Engine Honda R20 секрет сильного расхода масла

[@АлексейЗашаловский]

Один из самых надёжных двигателей в мире в своём классе!

[@Romaxa1980]

Согласен. Но бывают иногда огорчения

[@honda_rulit]

​@@Romaxa1980, к сожалению, брак бывает у всех производителей. Нет ещё такого автопроизводителя, у которого двс не менялся по гарантии.

[@Самаделкин-щ4ц]

Спасибо.. У меня срв 3 2литра. На 400 км расход масла 0.5 литра. Завтра буду проверять клапан.. Спасибо ещё раз

[@Romaxa1980]

Всегда пожалуйста

[@georgigeorgiev7232]

This engine is a masterpiece! You just need a quality oil FULL-synthetic with a 7k max change. Good petrol, I mean GOOD with real 95 octane not some Russian shit. Good spark plugs NGK and valve clearance adjustment from time to time. This engine has spacial piston oil cooling jets for additional cooling and the heat from the collector is not a problem. When you dont change the oil it is normal to destroy the PCV valve, so the engine is not bad, the owner it is.

[@Romaxa1980]

Honda has always had good engines. You need to follow any motor. Ukrainian gasoline because I'm not in Russia))). The car is quite reliable and often does not break.

[@иванжурба-с5ц]

Спасибо за инфу👍

[@Romaxa1980]

Пожалуйста)

[@АлександрВладимирович-х8м]

Гоните товарищ эти движки ходят под 500.000 км без ваших вмешательств а хозяин этот не следил за сменой Масло во время вот такую херь и получил

[@Romaxa1980]

Да и зачем вмешался не пойму, а точно просто захотелось. Ну и этот отходит 500 и что? Нужно было так оставить и клиенту просто сказать едь меняй масло). А то что качество у Хонда падает с годами это факт. Как и у всех впринципе

[@СергейЛ-ы2п]

Это двигателя с 2010 года. В 2012 году Хонда на r20 устранила сама эту проблему путем замены поршневой группы.

[@Romaxa1980]

Для такой компании нельзя допускать таких проколов!

[@linatzzz1128]

Чёеееее? Эр моторы не надёжные? Ты о чем мастер. Если владельцы говно заливают то р серия не становится плохой а к серия лучше. Работал у дилера Хонда, всегда проблемы у К серии, это и цепь быстро растягивается (~200ткм) по сравнению с р серией. Кулачки на распредвале жрет на к серии, а на р серии нету такого. Ну и жор масла тут только херовое масло и замена через 15 ткм а не 5-7. Вот и все .

[@linatzzz1128]

У самого Цивик с р18 мотором пробег около 200 ткм. За 7ткм 1,5 литра расход и то из за режима газ в пол с каждого светофора до отсечки.

[@linatzzz1128]

У знакомого такой же Цивик режим езды адекватный расхода масло нету вообще

[@Romaxa1980]

Р моторы хуже чем к серия это факт. То что распредвалы съедало это было на пустотелых валах до 2006 года. Потом эту проблему устранили. Но а сивиках моторы 1.8 это вообще не тот мотор. Я говорю о 2.0 ,2 ,4 которые пошли на 8 ых аккордяках и сейчас на новых девятых. Это шлак. Те моторы на сивиках нормальные согласен. А цепь это расходник. Если 200 тысяч ходит это очень хорошо. Сейчас моторы столько не ходят нето что цепи.

[@ХуснидинУразбеков]

@@Romaxa1980 смешно,когда владельцы знают больше моториста

[@Romaxa1980]

@@ХуснидинУразбеков Ещё смешнее, что сами при этом не делают)))

[@Алекс-й7т5з]

здравствуйте . 160 000 км. подскажите стоит ли поменять этот клапан ? R20A двигатель .спасибо

[@Romaxa1980]

Здравствуйте. Если нет расхода масла то нет смысла

[@CarRepairVideos]

Хонда не по своей воле убрала коллектор, это требование экологических норм - установить катализатор как можно ближе, для быстрого прогрева катализатора. Я не удивлюсь, если скоро, катализатор будут устанавливать прямо в ГБЦ!

[@Romaxa1980]

Да понятно,что совпали интересы экологов и маркетологов. Одним евронормы,а другим ресурс подрезать))))

[@alexgross7199]

R серия не имеет недостатков К серии.Масло нужно менять через 7 тыс.км. и лить рекомендованое и тогда не будет такой картинки.Автор недостаточно подготовлен.То есть если у вас R20 и расходует масло то виноват человек в зеркале.

[@Romaxa1980]

Недостатки есть всегда! И R серия не исключение. Касательно виноватых не искал. А просто устранял проблему

[@dionik3134]

Какой год и пробег этой хонды?рассматривал вариант покупки хонды,но звук двигателя не устроил меня.не знаю как прикрепить видео.

[@Romaxa1980]

Машина уехала . Сейчас не вспомню уже. Но лучше взять 7го он надёжнее

[@ДмитрийКоваленко-э1ц]

Sato можно поменять на оригинал как от 7

[@turdubekarzymatov1010]

Трудаяги мололцы

[@Romaxa1980]

Спасибо)

[@sergeyantonuk1529]

Так и не понял что было причиной жора масла именно в Вашем случае? Причина была в клапане pcv или в сальниках клапанов? Или масложер победили именно за счёт раскоксовки колец?

[@Romaxa1980]

Из-за того что клапан был сломан человек ездил доливал масло произошло и залегание маслосьемных колец, а также и седла клапанов нужно было делать из-за раковин

[@sergeyantonuk1529]

@@Romaxa1980спасибо за ответ! у меня точно такая же проблема на таком же моторе, расход масла 1л на 1000км, пробег 90к, реальный, также на выхлопной сажа. предыдущий хозяин просто доливал масло и не вникал в причину. Я сначала поменял клапан pcv, тоже был в приотрытом состоянии, но замена его мне не помогла, так как кольца уже залегшие, теперь готовлюсь к ремонту с заменой колец. Возможно сделаю раскоксовку, но как-то боязно.

[@Romaxa1980]

@@sergeyantonuk1529 Почему в вашем случае Роскоксовка может дать результат. Главное не забыть поменять масло. Но рекомендую её сделать 2 три раза сразу. Одного будет мало. Задача освободить маслосьемные кольца и проливы в поршнях под ними. А для этого нужно чтобы антикокс прошёл через 2 компрессионных. Поэтому не спешите. Нормально залейте. Пропшикайте, снова залейте и т д . Пока из цилиндров не перестанет вылетать мусор.

[@sergeyantonuk1529]

@@Romaxa1980 больше всего боюсь чтобы химия не растворила антифрикционное покрытие на юбках поршней, это единственное что останавливает меня

[@Romaxa1980]

Та нет. Для этого нужно много времени. Это если вы на неделю зальете то возможно

[@alexmtx7689]

Какой пробег?

[@Romaxa1980]

Не известно. Есть подозрения ,что скручен. Что-то око 100 по одометру

[@Глеб-р4с2б]

У меня 400 000 пробег и масло доливаю 800гр на 8000 тыс пробега

[@Romaxa1980]

@@Глеб-р4с2б Хороший уход наверное. Удачи вам

[@АлексейБотнарь-п7б]

R серия хуже чем К ))))), почитай литературу откуда серия R серия появилась . По 500 тыс. км., и не каких проблем.

[@Romaxa1980]

Литература это для вас. Я практик знаю что ломается чаще. Я и не говорю что он не ходит 500 смотря ещё какой R серии конечно. К20, 24 самые лучшие моторы после реста когда победили головняковый распредвал.

[@aguariusheram2191]

масло будеш менять от покупки новои , через 7000-8000км. может и тянет 500 000км.! Вчера с мастером говорил, он работает с машынами где то уже 40 лет. Говорил о сервизе дилерском современых авто. Регламент обслуживание через 30 000 км. 3-5 таких замен масло и кранты мотору бывает ! Не дураки меняет через 10 000км. приежяет в дилерски сервиз например пробег уже 100 000 бывает. В сервизе меняет масло, Говорит - О ! у вас как хорошо , тихо мотор работает !!!!! дилер............

[@Romaxa1980]

@@aguariusheram2191 Так им выгодно чтобы мотор розвалился. Правильно всё говорите)

[@АндрейМельников-ф6э]

175 тыс, масло 0/20 мотюль. Замена 5тыс. 0 расхода масла, жарю на нём 4-6тыс по тахометру. R20A крепкий надёжный простой!

[@SergeiSG]

​@@АндрейМельников-ф6э 250 000 r18a часто газ в пол. Масло 0w20 замена в 6000.

[@CheenGuchGook]

явный пример мотора в котором меняли масло раз в 15 тысяч и лили мазут. а чего вы от него хотите в такой ситуации. разберите померьте цилинры на износ там все будет четко. а кольца положил хозяин наездник. если сильно постараться можно и хуй сломать...

[@Romaxa1980]

К 24 мотор ставился на аккорды 8, 2.4. Проблема с распредвалами была но потом устранили. Нормальный мотор. С каждым поколением всё хуже и хуже это факт

[@СергейБорщев-й8я]

Скажите пожалуйста -клапан который вы заменили это частая причина масложора-спасибо!

[@Romaxa1980]

Да. Основная

[@HZ-eo3fs]

Где находитесь? Та же проблема.

[@Romaxa1980]

Харьков

[@ЮрийЧесноков-п7о]

Здравствуйте реальный моторист! Помогите разгадать ребус, а то уже две недели мучаюсь) приехал акорд7 до рест мотор к24а3 с обращением не греет печка, долили антифриз, на оборотах подержали минут 10,машина начала троить пошёл белый дым, запах фриза, снимаем голову 2,3 цилиндр, вымоты, везу голову на шлифовку опрессовку, сняли 0.35соток. Меняем колпачки, притерием клапана, собрали запускаем, работает пару минут и начинает идти синий дым пахнет уже маслом, при поднятие оборотов идёт целое облоко. Эндоскопом смотрю в цилиндры поршня все в масле, решил разобрать ещё раз,думал мало ли калпочки слетели, при разборе в выпускном колекторе масло. Меняю ещё раз колпачки, всё тоже самое. Покупаю контракт голову, меняю поршневые кольца, всё тоже самое. Снимаю голову промерил блок, показало +- 0.8 соток, по манулу пишет до 0.5 решаюсь купить стуканутый мотор(не моя прихоть клиент жлоб) эндоскопом посмотрел его весь сухуй всё хорошо, разобрал его в цилиндрах показало 0.4 сотки, собираю его тупо подкинув своё колено новые вкладыши кольца насос, запускаю и опять та же херня, теперь и в этом моторе масло в цилиндрах, что уже делать куда капать не пойму. Если бы даже был клапан рециркуляции он с другим мотором был свой, и до его разбора мотор был сухой внутри. Помогите советом, понимаю что это уже не бошка не блок а что то инное.

[@F1RST-UA]

Хотел узнать, вы не в Киеве случайно работаете? я бы к вам ездил

[@BECHA1977]

клапан pcv надо менять раз в 100 ткм например

[@Romaxa1980]

Можно и так для страховки

[@ВадимКаплученко]

Что скажеж про двигатель 1.3 d которий устанавливается на Оpel c 12 года? Заранее спасиба.

[@chingizg7605]

Это Фиатовский мотор, в целом хороший но за цепью надо следить.

[@Romaxa1980]

1.3 mjet fiat. Неплохой. Блок чугун. Топливная бош. Своевременно менять ГРМ нужно комплектом с шестернями! И болтами!

[@ЗинаидаЩербакова-г8ъ]

Фаска на седлах набита, кольца залегли возможно, сальники клапанов, направляющие, к- моторы лучше были чем R. Ещё В серию вспомните! Да ладно гнать то! Регламент не соблюдают, а потом на моторы гонят! Црв 4- 378 тысяч пробег и что то нет проблем! Только не надо хрипеть, что бабе слово не давали

[@Romaxa1980]

А на В или К соблюдали регламент?. Вы считаете, что нынешние моторы такие же надёжные как и старые? Положа руку на сердце). Касательно пола, то если бы не прохрипели я бы и не заметил

[@ДмитрийКоркишко-з5д]

Ром , а какой пробег ?

[@Romaxa1980]

Около 100 тысяч

[@ВячеславКолесник-и6в]

+- 10 лет машине, а пробег 100 тыс. - это большая редкость. Можно верить только если это 1й хозяин. Судя по износу цпг 250+.

[@Romaxa1980]

@@ВячеславКолесник-и6в Хозяин 1. Машина 2013 года, покупалась в салоне! 7 лет ей!

[@ВячеславКолесник-и6в]

Первый хозяин ?

[@Romaxa1980]

@@ВячеславКолесник-и6в Да

[@all-kno]

Хер поймешь , на сервисах говорят что Р20 надежнее К24 , тут обратное, может поддельное масло какое было или минералка не дорогая

[@Romaxa1980]

На самом деле моторы у Хонда были хорошие. Просто всему свое время приходит

[@ОлександрВойт]

Молодец классное видео 👍🔥💣💥 хотел спросить у тайоты 1.4 дизель цепь на каком пробеге надо менять?

[@Romaxa1980]

Это каких годов автомобиль. Старенькая, или свежак. Есть маркеровка двигателя?

[@ОлександрВойт]

@@Romaxa1980 2006 года 1.4 турбо дизель Т 1ND-E52CM

[@fatherfrancisco6829]

K24 нормальный двигатель?))) Не жрет масло?))) Вот из-за таких "мотористов" люди и страдают. Причина проблем в этой тачке, то, что Лили туда хер знает что. Бред

[@Romaxa1980]

А чем плохой к 24. Была проблема с распредвалами да но потом устранили с рестом. По словам клиента всё Лили качественное и меняли вовремя. Но вам виднее на расстоянии. Это видео вам тяжело принять. Думаю у вас такой мотор)

[@Romaxa1980]

@@sergeyflorida3271 Хорошо сейчас поменяю, раз ты советуешь

[@BuravelVideos]

Заставка как-то не очень...

[@chingizg7605]

Заставка не очень, зато информация ещё как очень!

[@Romaxa1980]

Согласен. Заставку можно и переделать,или вообще убрать. Но всё равно кому-то не понравится. Для меня заставка не важна особо

[@Molotok_52]

Это на видео 2 литровый мотор

[@Romaxa1980]

Да

[@all-kno]

Он не на газу гонял

[@Romaxa1980]

Та нет на бензе. Массово таких проблем нет. Машина хорошая

[@фидан-у6й]

Спорное видео, мало информации по диагностики двигателя

[@Romaxa1980]

Одни просят покороче другие говорят мало)

[@TheMastodont]

))) 265 и мотор не вскрывался)) о каких 100 тысячах речь?)

[@Romaxa1980]

У кого? 265?

[@TheMastodont]

У меня 8ой, 2008 г. , 2.0, пробег 265000, мотор живее всех живых. В начале видео просто слышу разговор о том, что хонда типо тоже скурвилась и делает моторы, которые дай бог живут 100 тысяч. Ну это неправда.

[@АндрейКуринный-й2м]

@@TheMastodont У меня такой же как и у Вас Аккорд только рестайлинг 2011г, брали с 0-ля в салоне, голову делал на 72 тысячах км, из маслосъёмных колпачков 2 живых осталось. кольца на поршнях все закокосваные были тоже пришлось менять. Удивило очень тонкие маслосъёмные колпачки и отверстия в поршнях, да и сами поршневые кольца тонкие. Расход масла был до ремонта 2литра на 5тысяч км, потом на 6ю тысячу еще литр .... Может быть хреновое масло залили и пошло и поехало.... А может и вправду обезжиренное производство свое берет, также тепловой нагрев добавляет катколектор который крепиться через тонкую жароотводящюю прокладку.

[@edgarokras5695]

С 2006 хонда стала собирать мусор а не авто...

[@Romaxa1980]

С 2008го

[@АлександрВладимирович-х8м]

Сам ты на мусоре ездишь