Honda k24a3 недосказанное

[@АлексейЛеонов-с8е]

Привет Евгений. Крышку надо было отцентрировать шкивом, а потом болты закрутить, это самый точный вариант в таком случае.

[@sirDirtyHarry]

Все верно. Добавлю - после центровки шкивом - зажать несколькими болтами и в двух противоположных отверстиях просверлить под направляшки и вставить их, подобрав от другого ДВС. Далее разобрать и собрать на герметик.

[@vitaliy7518]

Там два нижних болта с выпуклым телом являются центровиками

[@vladislav1358]

Очень интересно смотреть твои видео. Можешь разобрать коробку механику и рассказать о ней все. Что куда и как

[@РомаКамински-л6л]

Поддерживаю

[@Wweesper]

Молодец, красавчик, продолжай, не забрасывай канал!

[@ЕвгенийВыприцкий-ш7х]

Можно центрировать по сальнику.специальную оправку выточить с наружным размером по крышке а внутренний по К.В.на форд транзит в комплекте приспособлений для замены цепи ГРМ есть такая шайба.

[@xander_mne]

Женя вернулся! Наконец я стал нормально засыпать!

[@zapas_micnosti]

Благодарю за канал👍учился моторизму с вашего канала.

[@americanboy6590]

аналогично👍

[@Evgeniipanin13]

Перед разбором двигателя можно в двух трёх местах засверлить крышку и потом при сборке можно заштифтовать на старое место

[@АртурМуратов-п7й]

Классный обзор, жду когда будешь разбирать 1.2 или 1.4 tsi

[@kyroedov]

А если приложить переднюю крышку не закрепляя, потом вставить шкив, чтобы он отцентрировал ее через сальник и в этом положении закрутить болты?

[@motoj496]

Герметик заряжаеш в шприц и тоненькой дорожкой)

[@hondacbr8836]

Про болты полезная информация для меня, а то я снял и думаю почему они толще)

[@sirDirtyHarry]

для центровки можно выточить центровочную приспособу простейшую

[@ВиталийГорбулёв-ш2л]

да можно и не вытачивать - просто подобрать из чего-нибудь (да та же ножка от клапана и прочее) и норм

[@Shyravi201]

На фордовском двигателе есть направляющее для сальника коленвала. Временами удивляет инженерная мысль.

[@msn8423]

У k серии есть так называемая "защита от дурака" ; если цепь перескочит то э.б.у. просто не запустит двигатель

[@maxantinoob]

хотелось бы верить...

[@andreychertov5270]

В электрике есть такое устройство УЗО, препод спросил нас, мол кто доверяет этому устройству. Вся группа "за". На что он предложил группе проверить в действии. Добровольцев не нашлось)))

[@ДмитрийС-щ3у]

Центрировать (как вариант) можно прижав поддон болтами.

[@user_who_user]

хорошо рассказывает автор, старается и собирает мотор на ajusa...

[@zapas_micnosti]

Уплотнения фирмы "Adjusa" откровенная бутафория. Не советую! Victor Reinz проверено временем и опытом.

[@MsRendol]

Вопрос Вопрос во сколько встали запчасти цена,примерно ,что б понимать дорогой ли двигатель в обслуге )))

[@mechan-ic]

Жека красава вернулся!

[@ЛюбезныйЭдуард]

Без герметика никто не куда не поедет.

[@ДимаД-в3у]

На ниссан 1.5 литра движок алмера н15, 16 самый простой и продуманный движок, и ходит охренительно!!!

[@АлександрГранковский-п1к]

Было бы интересно посмотреть обзор на турбомотор Хонды L15)

[@edstadchenko7810]

Я понимаю, что сборка двигателя была уже давно относительно выхода данного видео. Но нет ли случаем понимания по весу k24 в сборе?

[@ВиталийИванов-р2с]

Евгений подскажите могли каким то способом истереться зубцы положения коленвала, или про вернуться шкив с зубцами? У меня плохо считывает ДПКВ, в отверстие датчика зубцы на ощупь малые в отличии от ваших

[@serg1699]

Крышка центруется сальником колена.Надо просто поставить шкив.и сальник выставит крышку

[@ГеннадийТрубчанинов]

Спасибо большое вам за видео. Вы супер молодец. Спасибо...

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

Не...сгнил бы-124 Мерс, ездил бы на нём.. долго и счастливо!

[@WeberGarage]

Крышка центрируется спецоправкой по коленвалу, без сальника, сальник устанавливается после центровки..

[@МаксимЛауэр]

Здравствуйте. Не подскажите что за резинка в рубашке охлаждения блока на первом цилиндре? Для чего она и нужна ли она вообще.

[@Darien_Lambert]

Помню, на 21063 цепь перескочила, клапана позагибало... Так что возможно всё. Следите за ГРМ 😱

[@АлексейВикторов-е4ч]

При запуске с утра есть треск пару секунд, думал муфта, но когда снял клапанную и пришел на следующий день то увидел что цепь слегка послаблена, цепь недавно заменена на оригинал, натяжитель тоже. Вылет натяжителя на минимуме, т.е. цепь не растянута. Сложилось впечатление будто натяжитель спускает и в момент запуска создаётся его стук или лязг цепи об успокоитель. При сборке как на видео, можно его вручную поднатянуть, но в процессе когда она будет растягиваться , что тоже вскрывать и натягивать?? Как-то не вяжется.

[@honda7834]

Два нижних болта и являются теми самыми пресловутыми направляющими.

[@cheba4786]

Точняк? А то лезть туда скоро

[@honda7834]

@@cheba4786 Ващпе точна насяльника!

[@honda7834]

@@cheba4786 Два нижних болта более полнотелые и отверстия в крышке изготовлены с увеличенным диаметром и заход в блок с потаем под это увеличение.

[@cheba4786]

@@honda7834 ок

[@honda7834]

@@cheba4786 Нема за що.

[@rsxman7721]

День добрый! У меня вопрос относительно цепи, нятяжителя и обеих шин. На К42А и К24Z есть разница, т.е подойдёт с К24Z на K24A?

[@Giovanni_tadgiotto]

А может поддон никинуть и не центрировать крышку или он не даёт точно выставить?

[@мусаджалалов-с2х]

Подскажите какая МКПП подойдёт к этому двигателю для уставки в Волгу . Про другие ДВС которые ставят массово я знаю !!!

[@Maximus77Sputnik]

Почему цепь не стирает место трения? Там какой-то коричневый пластик на успокоителе и натяжителе? Он по идеи должен стираться?

[@MrFORESTERS]

А что нельзя найти бэушную крышку у вас там? Это же к24 их как говна везде было!

[@maxantinoob]

почему не было "мега тюнинга" блока/передней крышки с сверлением каналов в лабиринте сапуна, подальше от прилегающей плоскости и опасного перекрывания герметиком?

[@Osokoroksrr]

Очень интересно

[@ВячеславСучков-ю7г]

Двигатель вроде японский, а поверхности подогнаны как на тазодвижке.

[@maxsonmos269]

А про изнашивание распредвалов к20а можно вашу версию

[@effgenronin8126]

Чет герметос как-то не красиво наносите. Рассказываете интересно.

[@АркадійШепель-м9р]

Бачив ви робили коробку на viper v250vxr може вас є шестерні кпп 5 передачі?

[@РоманНауменко-н9р]

Александр, у меня вопрос личного характера, подскажите, стоит ли менять свой шевроле авео 11 года на шкоду октавию тур 8-10 года? Спасибо.

[@andreychertov5270]

Ваг - дорогой в обслуживании, только японцы)

[@den3171]

Давненько не было сУрьезных видосов.

[@aziz_dzhafarov7273]

Здравствуйте, я хочу преобрести хонду кросроад, интересует ваше мнение про R20A в сравнении К24А

[@МаксМакс-ф7й5ч]

Слабее, но также очень надёжный

[@ruslanov26]

Скажите кто знает вот на авито honda crv 2006-7годов,2,0 л.. с пробегами 300 тыс км, хозяева говорят с мотором всё норм . Что ожидать от этого мотора? Сколько стоит капиталка?

[@АлександрРозмаитый-н6ю]

Евгений, подскажи можно ли менять масло в таком двигателе вакуумом чере щуп? Когда меняют через сливное отверствее в поддоне то поднимают домкратом правое переднее колесо, чтобы побольше слить. Если менять через щуп то тоже нужно поднимать колесо?

[@Уткавлесу]

Замена масла вакумом через щуп это дибилизм в целом.

[@АлександрРозмаитый-н6ю]

@@Уткавлесу обоснуй

[@Уткавлесу]

@@АлександрРозмаитый-н6ю весь шлак, соберается внизу. При ,, отстое масла,, стружка, труха, банально пальцем поддон прощупать на наличии ,,кизла,, проверить. При вакумном удалении масла , все старое масло нельзя удалить.

[@АлександрРозмаитый-н6ю]

@@Уткавлесу я не защищаю вакуум, но практически все сливные отверстия находятся выше нижней точки поддона на мм 3, а соответственно часть мусора тоже остаётся, + не все масло сливается. А если поддон не имеет отливов, а просто ровное дно, то почему бы не использовать вакуум, ведь он тоже заберёт часть мусора с потоком, ведь мусор вытекает именно с потоком, а не из-за силы притяжения вываливается вниз из сливного отверстия. К тому же у акорда если сливать через сливное то нужно поднимать колесо чтобы вытекло еще 0,5л масла и по идее вакуум все это решает. И еще намного проще (не нужно защиту снимать, покупать новую пробку (у аккорда болезнь они). Думаю как вариант замены раз так, раз так можно делать.

[@eugeniuszzabocki392]

Добрый день, подскажите у Вас на accord 7 педаль сцепления тугая? Вопос всплыл так как сам владею accord 7 и после того как проедусь на другом авто.... Такое впечителение, что в accord 7 гидравлика вообще не работает.

[@НорильскСевер-п1ж]

у меня тоже тугое сцепление, привык уже давно, зато норм.кинематическая обратная связь, сажусь в гольф дочери-не чувствую вообще педаль после баяна 😂2.4мех,

[@РишатШ]

Головку фрезеровали, похоже. На своем собирал , крышка ровно ложится и сверху и снизу. С центровочными болтами у крышки минимальный ход.

[@анатолийегоров-л7м]

У К-серии очень много нюансов, которых многие мотористы не учитывают, вообще мотор не сложный если правильно к нему относиться, у меня сервант 2005 с К20а4, юзаю 3 года, понял одно что не стоит ездить на масле более 5к иначе валу на выпуске от сибирских Морозов станет худо 😅

[@РоманБулдаков-й2ы]

Вал надо от 7го баяна ставить просто, там кулачков больше.

[@otherstuff6081]

Клапана регулировать раз в 40к и будет ходить)

[@sokol-cool]

Пруфы с перескоком цепи на этом двигателе есть?

[@MrBranges]

Эх вторую часть просматриваю, ради того, чтобы понять зачем нужен болт и какой выше клапана VTC, а на 5:05 он внезапно появился(((( у меня на двигателе его нету, там просто отверстие) по VIN номеру не могу найти, на emex именно его на картинке данной крышке тоже нету... может по памяти помните какой он там)

[@pashutrd]

Это не болт, это пробка, возможно для механического отключения втэк

[@molotok6699]

когда запуск?

[@SerdjPMR]

1:30 Есть натяжители без храпового механизма. И что в таком случае???

[@costomjuri]

Шпонка из сталюки? Шпонки обычно гораздо мягче пазов, чтобы они срезались без повреждения валов при клинах или других нештатных ситуациях.

[@alkolesnikoff6436]

На три десятых сошлифовали, вы обязаны были компенсировать прокладкой под голову

[@АртёмМартынов-ж1п]

Как будто я уже это видел....

[@мефистофельодин]

красавчик! герметик не совсем верно нанесен, привалочные поверхности не очищены Это учебное пособие наверно и двс не пойдет на установки в автомобиль

[@Osokoroksrr]

Тема газ на тфсай не раскрыта

[@MInme4U]

На копейке цепь перелетела аж бегом после обрыва скобы колодки натяжителя.

[@yuriyrudiy4091]

Помоему футболку ведущего пора капиталить🤔

[@albertimer]

надо было контрактный купить мотор и всё... за те деньги которые берешь за ремонт даже 2 если не 3 двишка

[@ГеннадийМоргун-м2г]

Да и на здоровье хули чужие деньги считать

[@АлександрЗус-зять-щ1ч]

А я то думал ты про этот болтик не вспомнишь

[@Osokoroksrr]

Це Ваша хонда?

[@МаксМакс-ф7й5ч]

Так 240л.с. откуда?

[@Georgyi_Ha]

30мм, ага, пошел мазать 😂

[@АлексейИльин-й2ь]

Ээх Евгений , собрался наваливать на хондофке а, балансиры не уволил . На них столько масла расходуется которое пригодится в других более нагруженных местах .

[@rostislavpopichko93]

👍👍👍👍👍

[@Osokoroksrr]

👍

[@i7HX]

что интересно, герметик лезет по всем горизонтальным направлениям, а не только наружу.

[@lankyedits5272]

Бля я думал один такой инженер руссого автопрома

[@Ihnattm]

Лайк

[@dmitryklimovich]

!

[@Sova-r8q]

Здравствуйте, у меня Хонда Аккорд 9 2013г проблема заключается в том что на холодную двигатель работает в идеале без стуков, без шумов посторонних. Но как только набирает температуру двигатель появляется шум такой характерный глухой такой стук со стороны цепи особенно когда ухо между колесом и крылом прикладываешь прям чётко слышно. Такой вопрос, может ли при нагреве начинать стучать натяжитель или цепь, или может поршень или шатун именно при нагреве?