Engine not stable! The brake pedal hisses! Vacuum brake booster

[@андрейбелан-м7к]

Рассказываешь интересно и спокойно

[@Dementey777]

Ну так интересно. Мне вот просто так интересно. Буду ждать продолжение.

[@ДмитрийШевелев-я6х]

Выжим 5 раз педали и потом завести это вроде мембраны тест, если выжать и заглушить это клапана. Ну а если шипит из под педали это как раз перепускает по штоку педали. Еще при неисправном вакууме могут перетормарживать некоторые контура после отпуска педали. Ну а так да, ВУТ к впускному подключался только на бензиновых движках (сейчас на новых авто, стараются тоже отдельный насос ставить на ВУТ). Ну а дизеля все с отдельным насосом на ВУТ. На бензах если ВУТ умирает начинает троить 3 либо 4 горшок, снять шланг ВУТ и заткнуть пальцем штуцер впускного, ну либо кусок заглушенного шланга (газовый вполне может подой) болт М8 как заглушка, если работа ДВС стабилизировалась, то в 1 очередь осмотреть шланг ВУТа и обратный клапан на предмет дефектов. Потом уже переходить к тестам самого ВУТ.

[@Era2011-c7n]

Здравствуйте! У меня на пассате б3 та же проблема ? Под педалю шипение ,нажимаеш на педаль не шипит... Не заведённую движок и 5 - 6 раз нажал педаль туго становится ,заводиш педаль отходить ( вроде вакуумник работает).... Летом как-то всё нормально было,вроде шипит и нет другого проблемы .... А вот осень наступила и чуть похолодало ,троит начал, на холостую не равномерно работает ,и глохнет....подгревается движок вроде нормально работает... ДТОЖ поменял... Результата нет... Всё таки вакуумник менять надо , да ? Заранее спасибо ,за ответы....

[@ДмитрийШевелев-я6х]

@@Era2011-c7n если на незаведеную нажимается значит работает вакуумник работает и скорей всего дело не в нем. У меня вообще уже подозрения на хз что. Были трещены в коллекторе выпускном. Верхняя лмбда без электрода , поменял лямду верхнюю и нижнию , стал биться чек на богатую смесь и высокий вольтаж подогрева датчика, поменял коллектор осталась ошибка на богатую смесь, так же подозрения на генератор либо аккумулятор ибо стекла на незаведенную опускаются поднимаются быстро , а на заведенную медлено , и вентилятор печки на незаведенную крутится быстрее чем на заведенную на 2 скорости. Короче зае меня эта машина.))есть еще мысли про шипения , уплотнительные кольца фарсунок

[@АмирФайзиев-о2т]

​@@Era2011-c7n, приветствую. Нашёл неисправность ?

[@artlone416]

Здравствуйте Дмитрий вижу вы знающий человек! У меня машина дизельная 3 цилиндровый! Вот у меня с насосом формункой регулятор клапаном всё отлично! Но есть такой нюанс когда притормаживаешь падает оьороты будто сейчас глознет! Как только отпускаешь пелаль обороты нормализуется! И сильная вибрация на холостом ходу! Что мне следует сделать? Но у меня пелаль мягкая! Тоись проблемы с тормозами нет!

[@Дмитрий-й3х7х]

На дизеле вакуум берётся не с коллектора за счёт разряжения, а создаётся вакуумным насосом, и на стабильность работы дизельного двигателя никак не влияет

[@strannyistrannick5002]

Эти проверки показывают то что вут пока ещё не сдох полностью,но при этом он уже может быть неисправен,и будет влиять на обороты особенно в пробках,надо его менять по любому.

[@Maryashka901]

Добрый вечер где можно продолжение посмотреть у меня такая проблем

[@СтройкадомаСтроюдом]

Таже беда,чем больше оборотов тем дубее и не отходит ,,едишь на тормозах,,пока шланг с вакуумника не скинишь и не разрядишь,,,потом вроде всё норм..на другой день таже бида😉

[@ЮрийИванов-х3х4ы]

здравствуйте.так что с заменой вута .не нашел видео у вас с результатом

[@ЛюТыйКолХоз-ы2п]

У меня защипел при нажатии на педаль и обратно. Разобрал его, резинки как новые, трещин и прочего нет. Вут в идеале. Предпологаю, что бывший хозяин менял ремкомлект, но херова его собрал обратно. Где то не гермитично. А в целом разобравшись в его механике, пришол к выводу, что он нах не нужен в машине. С него нужна только возвратная пружина. То мизерное дополнительное нажатие на педаль, что он делает, практически не заметно. А вот проблем из за него может быть много.

[@onehatru]

мембрана могла выйти из строя. и помогает он прилично - на заглушенном моторе педалька нажимается со значительным усилием.

[@ramal7018]

Не не не. Без нево хуева)

[@ramal7018]

Извеняюсь) *"хуево"

[@АбвгдЕжзийклмн-ж6п]

У меня на форд транзит, поменял ступ. Диск. Колодки.педаль тормоза проваливается и шипит под пидалью, что за ф. З

[@НатальяКравчук-ъ2ы]

Разобрались в проблеме? Такая-же история, не можем понять, в чём причина.

[@АлексейЕфименко-г3э]

Здравствуйте! В чем была проблема?

[@СергейФилипенко-ж5т]

У меня были те же симптомы,поменял вакуумник,тормоз стал отличный,а троение двигла усилилось на холостых,динамика разгона отличная,заводится в полтыка,после перезапуска работает ровно.,но стоит дать нагрузку снова троит на холостых(

[@__Nomad__]

Если не турбодвигатель, а об этом нужно писать обязательно, то нужно смотреть шланг со впуска на вакуумник. Там стоит обратный клапан в шланге, система должна держать давление всегда. В сторону вакуумника да, обратно нет. Если шланг или клапан дырявый, то и давления нет расчетного вот обороты и скачут! Проверяй шланг и клапан в нем. Снимай и в банку с водой, к ВУТ должен идти воздух, обратно нет. Если идёт меняй шланг.

[@Maryashka901]

Дмитрий или подскажите пожалуйста как устранить эту проблему

[@TheBorzoff]

Это глюк атмосферного клапана ! Не обратного а именно атмосферного .... того что перед мембраной со стороны педали .

[@onehatru]

Может и он)

[@bulat_repa2505]

Так же у меня, шипение есть, обороты плавают нажимаешь тормоз обороты растут, отжимаешь растут, осталные два теста проходит.

[@onehatru]

вакуумник менять)

[@HuntingandfishinginUkraine]

Идентичная ситуация. Если решил подскажи как. Нажимаю обороты растут отпускаю падают в двое от номинальных.

[@НиколайОрлов-и3я]

Здравствуйте может подскажите мне поменял Вакуумник обороты мотора ровные никаких скачков а педаль каменная шлаг впорядке проверял Единственное как нажимаешь на педаль шипение тихо тихо от педали идёт

[@__Nomad__]

Это нормально!

[@aleksandrovichkonstantin]

Заменил вакуумный усилитель тормозов… завёл , а педаль провалилась … Причина ? Спасибо 🙏

[@Робинзон-е3ц]

Привет! У меня при подкате к перекрёстку или при медленном спокойном торможении до полной остановки, педаль тормоза начинает делать волнообразные движения вверх вниз. Грешил на тормозные диски и направляющие суппортов, в итоге поменял и точил тормозные диски не помогло поменял тормозные супорта на контрактные не помогло всё это на задних колёсах,перед не трогал так как биения в руль нету. Вот теперь незнаю куда дальше копать,люди подсказали что могут быть проблмы из за вакуума. Как вы решили свою проблему что было? Спасибо.

[@СЕРЁГА-б3ю6д]

Привет А из-за чего может быть биение в руль?

[@yaroslavbezzhonchuk4054]

Ппц слишком долго говоришь, почему нельзя кратко и суть темы?

[@seregggaema605]

Добрый вечер. У меня пассат Б3 2е, при отключении машины(заглушил) слышно шипение в низу ,где педали, нажав на тормоз-шипение исчезает,убираю ногу с тормоза, продолжается, как-бы воздух спускается, длится 7-10 сек. И так с каждым выключением авто. Подскажите пожалуйста, в чем может заключаться причина? Проверял все трубки,шланчики вакума ,что с верху под капотом, подсоса не нашол. Заранее спасибо..

[@jeslanala404]

У меня было тоже самое. Поменял вакуумник все стало норм. Вакуумник 2000 рублей, работа 1500. При желании можно и самому поменять. Если не менять тормозной цилиндр то "изи" без прокачки тормозов.

[@АйсултанСагидулла-к9н]

У меня нету тормаза когда нажымаешь шипит 3и4 раза нажымаешь матор плохо работает. Ваку поменял скажите причину от чего

[@sdfertt-v4k]

а если утром на холодную при запуске педаль шипит и вибрация мотора есть че это?

[@sdfertt-v4k]

Это уплотнители впускного подсос был

[@onehatru]

Рад, что нашлась причина)

[@ВладимирОбухов-н1з]

У меня всё так же как и у вас, но при многократном нажатии на педать тормоза обороты двигателя повышаются.

[@onehatru]

см уплотнители вакуумной трубочки

[@простоканал-к1у]

Здравствуйте к меня постоянно шипит пол педалью при нажатии на педаль проподает

[@onehatru]

самое оптимальное поменять вакуумник если изменилось тормозное усилие или упала хоть чуть чуть эффективность торможения

[@Capitan_muskato]

капец, пол года ищу проблему, поменял уже все что можно под капотом, и сегодня до меня только дошло...

[@onehatru]

А именно?)

[@Capitan_muskato]

@@onehatru уже снова не уверен. У меня проблема, когда завожу, и обороты падают с 1000 до холостых, то секунд 5 движек колбасит как на видео, в раене 800-900 оборотов, но потом когда опускаются до 700-750, то все работает ровно. Но. Когда включаю D или R, то падает разрежение в коллекторе с 35 кпа до 45. Не могу понять как автомат завязан со впуском.

[@haykpetrosyan8487]

@@Capitan_muskato уменя та же проблема но уменя шипит на определённом положени ...но мотор калбасит...как сместа двинусь всё проходит ...читал что может сальник быть между вакумником и нагнитателем...не хочеца ради одного сальника весь вакумник менять...если вы решили проблему напишите что было за проблема

[@oscar9874]

Здравствуйте у меня шипит под педалью тормоза, ВАЗ 15 тормоза менял мес 5 назад,хотя сами тормоза работают на отлично,чуть чуть нажмёшь на холостом ходу шипение пропадает? Подскажите пожалуйста

[@onehatru]

Вакуумник

[@oscar9874]

@@onehatru тоже на него грешил, спасибо

[@allo_nursultan]

Поменяли вакуум и как все норме? У меня тоже такое холостом глушит, падает оборот

[@onehatru]

Да

[@alexu8451]

Так что по итогу было то, в чем причина и от чего избавился от чего нет

[@АлександрМираж-ю2о]

Посмотри вакуумный насос, может он глючит, если движок 1.8 TDCI, то он находится между термостатом и сапуном (маслоотделитель). Может шланг, а может и сам насос гавкнул. Посмотри, нет ли по периметру насоса потеков масла.

[@victordemidovich1471]

при заглушеном моторе нажать 3 раза если педаль твердо нажимается тогда с ваккумником все норм!!! а на видео говорите то что проблемы тогла))) как понимать?

[@ch_spravedlivost]

А может это трубка присоединенная к вакумнику не всасывает воздух и соответственно вакуум не срабатывает иногда

[@НургазыМаксут-ы7р]

Скажите пожалуйста уменя Ауди 80 кагда тормаз нажимаешь тормаз тугая и снизу педали шипит

[@ЗайцевСергей-л7э]

Увы много воды не по теме

[@АлександрРаевский-п2в]

Давно уже отказался от заправки на Газпроме что дизель что бенз говно,

[@user-jc8vn8jz7g]

А что в итоге было есть сходства в проблеме

[@onehatru]

Вакуумник

[@cosmicwind8800]

@@onehatru ТО есть, несмотря на то, что все "тесты" говорили о том, что вакуумник в норме, всё таки он?

[@АйсултанСагидулла-к9н]

От чего

[@ВасилийСамогонкин]

У тебя там змея застряла 100%

[@ЗинединЗидан-щ1м]

Тормоза тугой стало в чем причина?

[@onehatru]

Мембрана в вакуумнике прохудилась. не создаёт нужное усилие. Менять вакуумник!

[@__Nomad__]

Что значит прохудилась? Если в ней дырка, то при проверке на загдушеной ПЕДАЛЬ должна уходить, а не держать!!! Именно потому что давления нет, а если на заглушенную педаль твердая, то ВУТ держит давление. И вообще так видео не снимают, купил ВУТ и поменяю, а результат не показан..

[@АйсултанСагидулла-к9н]

Дизельный мерс

[@demon7up547]

А у меня шипит на выключенном двигателе...причина в уплотлительном резиновом кольце на штоке усилителя во стороны соединения с гтц

[@demon7up547]

@@onehatru хреново было с педалью. Довольно твердая при нажатии. По эффективности тоже было плохо...при скорости 100-120 и нажатии "в пол" было ощущение что машина вообще не думает останавливаться,а это Прадо в 95 кузове на 5vz. Вобщем справился с проблемой поставив между вакуумником и гтц паранитовую прокладку жирно смазанную силиконовым герметиком. Педаль сразу стала мягче,шипеть под капотом перестало. И на холодном запуске пропало подтраивание ДВС. Но пока думаю это временное решение,буду искать это уплотнительное кольцо. К сожалению ремкомплектов на данный вакуумный усилитель в продаже не нашел...буду что то подбирать по размерам с других авто. Как то так)

[@ЮлияИванова-х4д2л]

@@onehatru Т

[@иванстанько-х5ш]

пачему задние тормаза прокаачиваютца а передние нет на газельке бизнес класса 3 д

[@onehatru]

За газель не скажу, может кто из зрителей в курсе

[@АндрейАнисимов-ы2р]

Потому что это газель 😂помойка российская

[@АлексЗаргарян]

Что делать?

[@onehatru]

менять вакуумник

[@АлексЗаргарян]

@@onehatru дорого стоит?

[@onehatru]

@@АлексЗаргарян б/у - около 3000 руб. Новый не смотрел

[@tuttaelettronicaemeccanica1358]

Все это время просмотра - потерял время

[@muzykavideonovinkisalax1491]

У меня такая ситуация когда тормозишь как будто воздух выходит сильный страный звук но это бывает когда как и обороты тоже на 50 100 плавают

[@СалманИбрагимов-г8ц]

Здравствуйте . Подскажите пожалуйста . У меня почти тоже самое , что вы говорили . И двигатель так работает . Но не всегда. На дальней дороге все идеально, как только попадаю в большую пробку , машина начинает троить , играются обороты , иногда глушится двигатель и тормоз то норм то жесткий очень , что аш только на нейтралке получается тормозить. Доезжаю до СТОА, машина идеальна работать начинает , мастера не могут понять в чем дело. Все тесты прошел вакуум ,которые вы показали и норм. Но в пробках опять начинается этот кошмар. И чек то горит , то нет. Подскажите у вас также было, стоит мне менять вакуум? Заранее спасибо ...

[@onehatru]

Меняйте и желательно вместе с патрубками. Подсос воздуха может быть где угодно

[@ЕвгенийЧужинов-и8э]

Что я только что посмотрел, чувак не проблему решает, а теории рассказывает, дома не скем поговорить! Че за чушь он нес, а шалею

[@АлексЗаргарян]

У меня все нормально тормозит обороты не падают но шипит

[@onehatru]

Лучше поменять вакуумник - постепенно интенсивность торможения будет уменьшаться и может привести к непоправимым последствиям

[@БектурКутманов-р2п]

У меня шипит уже 4-5 лет

[@БектурКутманов-р2п]

Еду ни каких проблем нет только вот расход топлива из за него повысился не знаю вроде все датчики работают

[@АлександрСеливерстов-ж5г]

Диафрагма вышла из строя одним словом порвалась

[@Полина-ф1п4ч]

Ни о чем... Бла бла

[@Парнииз90-х]

Сено долго жуеш по делу нужно