Главный тормозной цилиндр. Вакуумный усилитель тормозов. НА ПРИМЕРЕ!

[@autoostrov5145]

Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

[@yurimolodts0v175]

По пальцам одной руки троля можно пересчитать такие каналы, очень доходчиво объясняешь, молодец!

[@МихаилАсташёнок-к9к]

троли вообще существуют?

[@СлаваНагорный-г2и]

А то! в Киеве знаеш сколько их сидит

[@ДосжанКасымов-т5ъ]

Это он единственный человек который просто и грамотно обьяснил без лишних слов. Спосибо тебе братан. Дай здоровье тебе.

[@bitloman11]

Хренасе как ты понятно объясняешь, если бы в вузах все так объясняли. Подписка.

[@ИванКаргапольцев-ч9з]

Раньше так и было, а сейчас как не знаю.Учился в СПТУ,матчасть поразительная,куча литературы,модели деталей всех узлов и агрегатов различной техники в разрезе в полную их величину,техническая база насчитывала более 400-сот наименований техники. А с приходом Путина всё сдано на металлоприёмку(даже техника в полной исправности). Всё,нет ничего,СХ положено на лопатки.

[@ЮрийНафиков-ь2ь]

@@ИванКаргапольцев-ч9з значит так должно быть зачем нам СХ

[@bobbobuin941]

@@ИванКаргапольцев-ч9з Ты лучше своего Ельцына вспомни , когда Россия стояла на коленях из за его дебилизма и олигархов , разбазарили всю страну ! А Путин как ни как хоть как то поднял страну !

[@Иван-ъ7м8ю]

@@bobbobuin941 ельцин путина и поставил на пост.

[@ВладимирПозняк-з1ж]

@@bobbobuin941 Поднял, всё себе переписал. Типа обратно вернул государству. Только народу не достаётся.

[@aleksandrmerkulov1322]

Эх, парень! Дай бог тебе здоровья! Спасибо тебе за то, что ты делаешь! Если ты в команде, то всем, кто тебе помогает - тоже всего самого хорошего! Ролик очень понравился, всё по делу, без соплей и без рекламы. Доступно и ясно. Лайк и подписка. ;)

[@vaniavalyan1273]

Скажите пожалуйста. На акпп влияет главний тормозной цилиндр?

[@crypto_casino621]

@@vaniavalyan1273.Если я один контур заглушил, так как нет суппорта с одной стороны .может теперь Гтц выйти из строя ,так как я поставил заглушку сразу возле Гтц и теперь жидкость в контур вообще не проталкиваеться

[@zheka____]

Главный тормозной цилиндр это ремонтопригодный узел. В нём выходят из строя уплотнительные резиновые манжеты, их стоимость в 20 раз меньше стоимости нового ГТЦ не (оригинала). Пружина и шток практически "вечные". Рем комплекты продаются, везде, да у тех же емекс, автодок, экзист и тд. Конечно же выгоднее продать целый узел, чем запчасть от нее.

[@noreason9636]

Мужик, молодец! Спасибо, все очень понятно, разложено по полочкам

[@igorsmirnov4574]

Добра! Согласен со всеми!!! Даже если бы я не знал об этом, то после просмотра смог бы объяснить без проблем!!! Действительно, ребята, очень мало таких каналов как Ваш!!! Процветания Вам!!!

[@JGR995]

Благодоря этому видео нашел проблему в тормозах. Вакуум был не гермитичен был ржавый полон воды, и на ГТЦ был заклинивший второй тормозной контур за счёт чего блокировалось переднее левое колесо и заднее правое. Стравил давление машина покатилась но тормаза стали ужасно вялыми. Разобрал ГТЦ Убедился сам 2 контур заблокировался зажав манжеты а пружина потеряла эффективность и не могла вернуть поршенёк обратно. Заказал ГТЦ и вакуум. Спасибо вам.

[@Spiderman-tl5wq]

ГТЦ есть ремонтный.поменял манжеты и готово.бывает внутреннее стенки приходят в негодность и тогда только замена ГТЦ

[@Ltolyan777]

Друг! Крайне благодарен тебе!!! Большой стаж имею, но именно про этот узел "Вакуумник и ГТЦ" давно хотел подробности узнать, принцип действия и т. д. Успехов Вам и здоровья доброго...!!!

[@andrusentjau4348]

Очень всё доступно и понятно, единственно по работе вакуумного усилителя объяснил понятно но принцип работы описал в корне не правильно😅

[@АЛЕКСАНДРКОЛЕДА-у7х]

спасибо, очень доступно и понятно, продолжайте в таком же духе)

[@Asanali_]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста . Почему клинят тормоза на всех четырех колесах. У меня прадо 120 2,7 автомат. Спасибо!

[@craimliencech6645]

лучший видеоурок в моей жизни , все по полочкам , понятно и ничего лишнего , автору респект и спасибо)

[@БерикМанарбек]

Красавчик,помог,завтра хотел ехать в сто,не пришлось,после просмотра вашего видео,пошёл сам посмотреть, оказалось что в трубку протёрла в одном месте,изолентой за мотал и всё заработало,спасибо!

[@СашаСм-б5ь]

Грамотно и ни одного лишнего слова

[@vladm3443]

Автору респект всё понятно ! даже человек далёкий от авто всё усвоит и поймёт

[@Ramiras28]

Отличный поучительный ролик, спасибо

[@user-wu4bp7uv3z]

СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК. ТЫ ДАЖЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ КАК СИЛЬНО МНЕ ПОМОГ

[@Ironman-ye9ml]

Четко, лаконично. Браво маэстро. Посмотрел из любопытства но, манера подачи и конструктивизм на высшем уровне. Спасибо.

[@chek967]

человек читает лекцию о том в чём не разбирается . ОГОНЬ!

[@yurimolodts0v175]

Диванный аналитик детектед. Сними видео со своим изложением и анализом. Будь мужиком хоть раз.

[@Киномомент-х5п]

Спасибо😂 я как бу тотв школе на уроке физики👍 отличная подача, как раз смотрю жидкость с одного колеса не идет, так и ездил всю зиму, буду менять завтра.

[@maximchirilici456]

Все супер объяснил! Но контуры бывают по-разному подключены, вплоть до полного дублирования.

[@Football-f2r7m]

Очень информативное и доступное разъяснение, спасибо. Вчера за ремонт ГТЦ и вакуумного усилителя отдал немало денег, на авто разборе на мой автомобиль не нашел. Теперь понял за что отдал такие деньги

[@ДарьяМедведева-р6ъ]

Первый тормозной контур не будет создавать давление. ( по тому рисунку что Вы нарисовали). Давление создается изменением объема. А первый контур не меняет объем, объем масла просто перемещается по цилиндру. Объем между двумя поршнями постоянен, он перемещается в цилиндре. Так у вас изображено. Два поршня могут двигаться относительно друг друга. Первый поршень создавая давление в своем объеме давит на второй поршень и второй поршень так же давит на свой объем уравнивая давления в полостях. Если первый поршень не герметичен, то пройди опр. расстояние он механически начинает давить на второй поршень. Перепишите видео и перезалейте.

[@AzarovAlexander]

Вы забыли ещё ткнуть ребят носом тем фактом что по их рисунку жидкость при нажатии будет выдавливаться не в тормозные контуры, а назад в ресивер (в бачок). не умеете Вы тролить 😆

[@АлексБут-р3н]

Почёт и уважение тебе за грамотное объяснение данной темы.

[@ramilzagitov3509]

Базара нет! Очень доступно! Спасибо!

[@alexandrsim1022]

Спасибо за ваши видео! Только контуры то так 01:00 то так 01:58 сказаны

[@The_ghost_of_Dnipro]

Большое спасибо за пояснение. Доступно без лишних слов 👍

[@jeslanala404]

блин после 6 лет вождения только благодаря вам узнал свою проблему. нажатие на тормоз было с усилием. ходил к мастерам на диагностику и они лишь полностью меняли тормозную жидкость, делали прокачку...а в итоге лучше не становилось. на вопрос может там что то еще? что то слышал про вакуумный усилитель они говорили Нет это в старых машинах, а у вас все жидкостью делается. тупые) капец) как они мастерами работают. говорил что на прежней машине легче была педаль, а они говорили что у каждой машины свой ход педали и это нормально. ездил так 4 года. потом замечал, что при включении двигателя педаль тормоза нажималась 1 раз и все. дальше уже невозможно туго. а оказывается должно 3 или 4 раза нормально сработать. и финалом было то что я вчера менял патрубок охлаждения идущий от радиатора и услышал шипение. искал подсос мучился и нашел его возле ближней к стороне водителя стенке. круглая плоская штучка. при выключении двигателя секунд 10 было шипение и пропадало. при включенном двигателя шипение было всегда. будто колесо спускает. при нажатии на тормоз шипение усиливалось. теперь пойду к горе мастерам и скажу поменять манжету усилителя или весь узел полностью. спасибо

[@БакМейр]

Чётко,достаточно полно и понятно-благодарю.

[@sergeievlahov6265]

Ну очень все доступно и понятно, спасибо автор, с меня лайк и подписка.

[@internettehnolog]

Класс.. в двух словах всё объяснил, так что в конце, когда рассказывал про неисправность вакуумника я сам все понял. Дай Бог здоровья тебе человек.

[@АлександрИОН-э3э]

Красавчик!!! Так держать!!! Подписываюсь !!!!

[@Ivazhka]

Молодец! теперь я тоже почти магистр технических наук )) . спасибо!

[@Александр-х8ш9з]

Блин, очень четко обьясняешь. лайк и подписка! странно что только сейчас о канале узнал

[@АюбАбкаров-е9ч]

сколько бы видеороликов не смотрел нигде не говорится о проблеме с самоторможением, все говорят о провале педали, о неэффективности тормозов и т.д.. Но из-за чего не отпускают колодки?

[@ВладимирПозняк-з1ж]

из-за того, что шток вакуумного усилителя длиньее, чем надо.

[@АюбАбкаров-е9ч]

@@ВладимирПозняк-з1ж спасибо!

[@yurjvdovenko9364]

Или когда шланги закупориваютя. Когда в тормозную жидкость попало масло. Или от времени.

[@АюбАбкаров-е9ч]

@@yurjvdovenko9364 спасибо

[@ДімаГандзюк-ю7ц]

Здравствуйте как нибудь решили проблему?

[@aslanb6202]

Спс, объяснил все на ура! Теперь самому можно проверить, а то бывает в СТО заежаешь, они тупо говорят меняй на новые, даже не проверяют в чем проблема, проблема может быть в ГТцилиндре или вакууме.

[@Allwhaika]

Спасибо. Честно говоря, не всем дано так просто объяснять. Глядел твой ролик про суппорт - одно из лучших объяснений, а главное - как всегда, наглядно. Только вопрос про неремонтопригодность ГТЦ. Продаются ведь ремкомплекты.. резинки можно заменить. Может не на всех марках и моделях ГТЦ ?.. Я хз..

[@ВладимирГрибанов-м4т]

Эх, приехал бы ты ещё ко мне в гараж помочь тормоза прокачать, цены бы тебе не было😆

[@АнварТулаев-щ8р]

Спасибо тебе огромное, нашел что искал. Больше таких полезных роликов делай

[@nikolaitaskaev3151]

С чувством,с толком,с расстановкой. Молодец!

[@kochevniksibiri1459]

Спасибо тебе, братан! Всё ясно и понятно.

[@ДжонСмит-ф3б]

Спасибо, очень познавательно)

[@Kotik277]

класс!!! спасибо за твои видео!

[@eragamegame1580]

Красавчик всё просто доступно объяснил!

[@JGR995]

Единственное видео в интернете где подробно описал всё. Спасибо.

[@Автоютуб-р1б]

кроме того, как устроен вакуумный усилитель. Где атмосферный клапан, где вакуумный клапан, что происходит если на педаль водила уже не нажимаем, но нога по-прежнему на ней? Я просто не нашел ответов в сети, где ПОДРОБНО рассказано об этом

[@Mahmadalijon]

Приветствую! При замене ВУТ нужно менять цилиндр то есть в сборе или по ситуации?

[@ИванИван-т7и]

Много видео пересмотрел, только здесь, в этом видео, получил адекватный, разжеванный ответ!

[@Mostovik1978]

В топ канал выводим. Кометарии пишем.

[@NN-th8zr]

Сразу ставлю лайк до начала просмотра! Знаю что все щас популярно и просто полюбому объясните! Спасибо за вашу работу!

[@bazalt8496]

Фсё очень чётко изложено. Большое спасибо за урок.

[@МаксимПовалишников]

Привет очень грамотно и понятно все расказываешь раскажи про регулятор давления тормозов и картерные газы!

[@MsNightstriker]

все четко, лаконично и доступно! однозначно лайк и подписка! скажите, с чем связано следующее поведение тормозной системы - примерно до половины хода педаль тормоза идет плавно, потом с легкостью проваливается до конца, причем на этой "половине" чувствуется и слышится глухой лязг. на первый контур подцеплен только передний левый тормоз, он не прокачивается, очевидно, что "сдох". на втором контуре передний правый тормоз и оба задних, более-менее живые.

[@ИванВинников-ъ5ы]

Неужели я нашёл то что мне нужно!! Спасибо вам

[@НиколайКорень-с2х]

👍🏼 Коротко, понятно и профессионально. Главное Без Ббббб, Мммм, Хіхіхі

[@ulanyessenzhanov957]

Рахмет. Будь здоров.

[@АндрейРомаш-щ7й]

спасибо. Простыми словами и доступно.

[@ЕгорИванов-ъ7м1п]

Спасибо федуку !

[@КРИМИНАЛЬНОЕЧИВО]

Спасибо, четко и ясно. В чем может быть неисправность если педаль наоборот выжимается слишком легко и тормоз срабатывает только в конце? Тормоза были прокачены качественно и 2 раза. Колодки и РТЦ новые

[@redracer5192]

Полезное видео. Спасибо!))

[@mrhashemgamerx808]

однозначно лайк автор молодец

[@japanrustfarfareast3749]

Диафрагма и мембрана это схожие по виду (не всегда)но разные по сути понятия.

[@masterflomaster8797]

Все по полочкам))) 👍 получается если у меня подтеки на соединении цилиндра и вакуумах значит надо менять цилиндр?

[@ruslanbmw6029]

Когда в контуре в том что ближе к вакуму первом создается давление то оно не идет в трубку к передним тормозных цылиндрах а продолжает толкать второй поршень житкость идет по пути меншего сопротивления

[@АнатолийПушкарь-д2е]

красавчик!!!всё разжевал как нужно!!!

[@bimbuha]

Ты лутчший!

[@ДмитрийНовоселлв-ч5д]

За обзор спасибо

[@tghfg5]

Очень понятливо объяснил спасибо счастье тебе👍

[@סעדיהרפאלוב]

Спасибо

[@AGARKOV1987]

жму на педаль медленно уходит педаль в пол... если резко то тормоза работают... скажите что я правильно грешу на ГТЦ так как в бочке образовался темный налет... и это видимо выработка от резинок в ГТЦ ?? Я прав? Вакумник не считаю сломанным так как проверял его... прокачав на загл.движ. затем зажал педаль торм. и вкл. зажиг. и педалька немного ушла в пол

[@ДастанбекКулумбаев]

БРААТ ТЫ ДЕЛАЕШЬ ДОБРО НЕ ВЫХОДЯ ИЗ ДОМА. БЛОГАДАРЯ ТВОЕГО ВИДОСА ПОДЧИНИЛ МАШИНУ И ЕДУ ДОМОЙ, В НОЧЬЮ 2 ЧАСА

[@carwash2796]

Спасибо за видео

[@ВиталийЛуковников-в2ц]

Круто, очень помагло, спасибо.

[@славакалашников-х3с]

внатуре класс

[@АлександрСлижевский-т1з]

Во ты талковый 👍

[@ruskoborg3856]

Четко и ясно. 10 из 10👍

[@MsLadoga]

Спасибо!

[@СергейВасев-ъ5л]

класс спасибо...уж забыл как и что щас напомнили..там еще надо ход педали регулировать. расскажите. как щас на отпущенной педали тормоза шипит. нажимаешь нет . что это.

[@ИлонМаск-д5м]

Как понять что в гтц вышел из строя один из контуров , вот у меня он окозалось что вышел , и в один момент лопнул шланг рабочего контура , слава Богу ,случилось это не в движении

[@axiom9431]

Даже добавить нечего))) Хороший ролик, отличный парень!

[@maksgarage]

kzbin.info/www/bejne/jYWlg2aqf92LapY

[@drozdzero8854]

Да как же, не ремонтопригодный?! Я конечно понимаю, что сейчас китай лупит всё чуть ли не из консервных банок. Одной из приоритетных задач при разработке узлов является ремонтопригодность (простота обслуживания) изделия. Может я конечно машиностроение плохо изучал или в этом мире что-то перевернулось... Кстати, на ГТЦ из видео (ну очень на Girling от e34 похож) те же китайцы ремкомплекты штампуют. P.S. Ха! По предложенной ссылке можно таки ремкомплект найти для ГТЦ. Ай-я-яй...

[@雪-v4n]

спасибо!)

[@andreizaneuski3744]

Spasibo zemlyak!

[@БектасКенжегулов]

Красавчик всё доступно обеснил молодец че по чём все по теме

[@turgancom]

с одной стороны разряжение, а с другой стороны диафрагмы давление вы сказали, за счет чего там давление создаётся? что создает атмосферное давление?

[@КонстантинСоколов-щ4г]

Друг, огромное спасибо за объяснение!!!

[@РахимахонУринова]

Spasibo!!!

[@maksgarage]

Самое главное не рассказал про вакуум клапан. Почему вакуум не тормозит без педали

[@besopartskhaladze8202]

bravo molodec .

[@alexnik888]

Уважаемый магистр Кирилл . Подскажите в мороз -25/-28 тормоза схватывают и не отпускаю (глохнет машина) начинаешь трогаться с первой и то не сразу отпускает, а когда -4 все хорошо торможение плавное . В чем проблема, может где то вода?

[@TheMicstep]

А засчет вакуума почему тормоза сами не зажимаются и почему нельзя заменить вакуумник пружиной?

[@БолотШабданбаев]

Очен хорошо.мне помогло ваш урок .СПОСИБО.

[@Vivavatnik]

а как же ремкомплект главного тормозного цилиндра ? в некоторых случаях можно и ремонтировать.

[@autoostrov5145]

Можно

[@ionetheone6000]

Всё подробно и четко рассказал!спасибо!

[@Alexander197887]

Я не понял там постоянный вакуум или при нажатии на педаль начинает вырабатываться?

[@TUSINET-v6c]

Хороший ролик! 🌯

[@mirandamail9940]

Спасибо, все очень просто и доходчиво))

[@БектасКенжегулов]

Красавчик всё по теме обеснил рахмет

[@ВладЯрощук-ч2ш]

лучший!!!! ООчень помогло

[@ГришаБалан-е2щ]

До того как сменить все работало нормально

[@МарьямМажидова-н9ц]

Гриша Балан добрый вечер .на мазде 9 поменял вакум , сделал прокачку а машина начинает самоторможение все 4 колесо когда глушиш отпускает калотки. в чем причина можете помочь