エンジン の中身は、こうなってます。カットモデルで 仕組みを学ぶ。

  Рет қаралды 384,205

NOBチャンネル

NOBチャンネル

Күн бұрын

カットモデル を使ってクルマ部品の 仕組みや 動きを
学んでみようという不定期連載企画を始めてみました。
今回は、エンジン 内部がどう動いているのか?を見てみます。
直列6気筒、水平対向、ロータリーの3種類のエンジンをぶった切ってます。
撮影協力:埼玉自動車大学校
www.saijidai.a...
このチャンネルのメンバーになりたいという方は、是非こちらに。
/ @nob2020

Пікірлер: 155
@マジックリンT
@マジックリンT 3 жыл бұрын
100年以上の歴史を刻んできた内燃機関としての自動車があと何年乗れるのか、機械的な部分の勉強も大事だし貴重ですね
@kuritamobiletruth
@kuritamobiletruth 2 жыл бұрын
元は埋まっていた石ころから鉱物を抽出し、部品を作って組み上げるだけで人間を高速でどこにでも運ぶ車になるんだよね。産業と言うのは本当に魔法だと思う。
@jaga3978
@jaga3978 Жыл бұрын
それほんと思います。 地球の材料にこれを作るだけのポテンシャルがあったのか、と。 あとどれだけのポテンシャルが残っているのだろう。
@kk-xp7it
@kk-xp7it 3 ай бұрын
今の時点でポテンシャルを図るなんてナンセンスですよ、科学の進歩で、その視野は無限に広がるのですから。 上限なんてないのでは。
@dokuroworld
@dokuroworld 2 ай бұрын
@@kk-xp7itあー、いちいち否定しないと気が済まない人ねー!😂
@okachi1111
@okachi1111 3 жыл бұрын
車好きの小学生の息子、娘と拝見しました。分かりやすくてとても勉強になりました。
@44home32
@44home32 3 ай бұрын
😊今から50年以上前中学生の頃技術家庭科の授業の時にエンジンを分解してまた組み立てる授業を受けた事があります、そしてエンジンをカットした物もありました。今考えると先生が作ったみたいです。再組立では部品が余ったりしました。今では考えられない授業でしたその中学校も閉校で有りません、他に自動鉋、旋盤等々有り金属加工もしました懐かしく今も役に立っています
@harxfv
@harxfv 3 жыл бұрын
この連載企画最高です!
@桜田光一-y5y
@桜田光一-y5y 3 жыл бұрын
イメージが目で見られるのは良い。谷口先生なんですね。
@Oもっと
@Oもっと 3 жыл бұрын
ロータリーがずば抜けてシンプルでかっこいい😊
@マジックリンT
@マジックリンT 3 жыл бұрын
水素ロータリーの発売を期待したいです
@zxcvbnm-i5k
@zxcvbnm-i5k 3 жыл бұрын
10分間があっという間過ぎた!勉強になりました🙇‍♂️
@まっぴー-k3i
@まっぴー-k3i 9 ай бұрын
なんて分かりやすい説明、有り難うございました。
@MITSUKI_with
@MITSUKI_with 3 жыл бұрын
母(元ユーノスコスモ乗り)経験談 「街乗り燃費3km/L」 「燃料と一緒にオイルも燃える」 「でも楽しい車やったよォ!」
@yukio.712
@yukio.712 3 жыл бұрын
なんとなくしか解ってなかったけど改めて勉強になった😁
@Ειδικός
@Ειδικός 3 жыл бұрын
ロータリーエンジン…ヴァンケル博士の愛情が詰まってる
@ひろ-i4k7c
@ひろ-i4k7c 3 жыл бұрын
母校がノブさんと一緒に感激‼️
@keijiroutakahashi2842
@keijiroutakahashi2842 3 жыл бұрын
見えないところが見えるのは、とても面白い!
@タスマニアタイガー-w3n
@タスマニアタイガー-w3n Жыл бұрын
ロータリー天才すぎる
@funectionsasaki5115
@funectionsasaki5115 3 жыл бұрын
いい企画ですね!!これはみんなに見てもらいたい 少しでも興味がある人が増えてほしいですね!! 谷口さんが特別講師とは幸せな生徒ですな。
@miku1678
@miku1678 3 жыл бұрын
谷口先生に教えてもらえる生徒さんが羨ましいザマス
@massan4034
@massan4034 3 жыл бұрын
ピストンリングの工場で働いてます、一言も触れられず残念でした。 ロータリーのネックであるハウジング(内面)が削れる事については 削れて大きくなった内径を埋める製品がちゃんと有ります。限界はありますが。 ピストンも同じです。ボア径(シリンダの直径)が大きくなった分の隙間を埋めるリングが有ります。
@青ピクミン-h7v
@青ピクミン-h7v 3 жыл бұрын
この動画おもしれぇ! エンジンやギア系の仕組みが見える動画もっと世の中な増えて欲しい。
@banbanzf1781
@banbanzf1781 3 жыл бұрын
先日オーキャンに行かせて頂きましたが、とても雰囲気の良い学校でした💓💞
@positiveking6333
@positiveking6333 3 жыл бұрын
楽しいし、ものすごく分かりやすかったです!!!!マジで楽しかった🙂
@アンムウリウリ
@アンムウリウリ 2 жыл бұрын
エンジン発明した人天才だな
@user-uji
@user-uji 3 жыл бұрын
おお、水平対向にロータリーまで… まるで自動車の聖地じゃねぇか
@nacalsonic5485
@nacalsonic5485 2 жыл бұрын
谷口さん男前やなあ。俳優さんになれるわ。
@中畑博樹
@中畑博樹 3 жыл бұрын
やっぱりスケルトンになって、目で見て解説ありはわかりやすいですねーーーー😊👍
@マジックリンT
@マジックリンT 3 жыл бұрын
4ローターとか水平対向12気筒とかW12気筒とか実際に見てみたい
@kobakinch3140
@kobakinch3140 Жыл бұрын
ロータリーエンジンが1番分かりやすかった
@krynix_km_noz6646
@krynix_km_noz6646 3 жыл бұрын
やっぱエンジンは直6ですね! 1番安定するとか何とか… 全部の種類のカットモデル欲しいです。 名前忘れたけどロータリーのシャフトが3回転してロータが一回転がひと目でわかって良いです!!
@daakuma777
@daakuma777 3 жыл бұрын
今週の月曜日、学校の授業で見ました! 授業で谷口さんの動画見れて最高でした!
@sugi193
@sugi193 3 жыл бұрын
中学の技術の授業でエンジンのピストン模型を作るというのがあったな〜 年代や地域で違うのかもしれないけど男子全員一度は学んだことがあると思う
@Hikaru_Power
@Hikaru_Power 3 жыл бұрын
90年生まれだけどないなぁ
@マジックリンT
@マジックリンT 3 жыл бұрын
車を運転してる女性のほとんどがエンジンやギアボックスを知らないし分からないということに唖然としてしまう
@poison03218241
@poison03218241 3 жыл бұрын
やあおっさん同年代?
@小松祐樹-l6f
@小松祐樹-l6f 2 жыл бұрын
谷口さんこんなに有名になったのに全然偉ぶらないし謙虚だし、何となくB'zの稲葉さんみたいだなと思いました。
@user-wg7vz2xl1x
@user-wg7vz2xl1x 3 ай бұрын
カッコいい見た目も、渋い声も、謙虚な性格も全て似てますよねw
@小悪魔さくら-n6b
@小悪魔さくら-n6b 3 жыл бұрын
見学に行きたいエンジン見てバラシて組み立てしたい
@619sniperr3
@619sniperr3 3 жыл бұрын
分かりやすかったです! 次回も楽しみにしてます。
@コラショ-k7d
@コラショ-k7d Жыл бұрын
担任が出てるのおもろい
@ステテコザウルス
@ステテコザウルス 3 жыл бұрын
こういう動きを運転中もイメージするとエンジンに優しくなれます  谷口さん、視聴者向けに何かグッズ作って下さい
@すべすべまんじゅう蟹
@すべすべまんじゅう蟹 3 жыл бұрын
マスク😷作ってなかったっけ?他にもNOBグッズって有ったと思うけど(,,•﹏•,,)
@ステテコザウルス
@ステテコザウルス 3 жыл бұрын
@@すべすべまんじゅう蟹 し、知らなかった… ( ̄▽ ̄;)
@shinumejp
@shinumejp 3 жыл бұрын
ナイスな企画です。次回が楽しみです
@chanpon-TMSAUX
@chanpon-TMSAUX 3 жыл бұрын
ここで学んでみたいなあ
@nb8cBP-ZE
@nb8cBP-ZE 3 жыл бұрын
来な〜おもろいよー
@aquariumaqua1060
@aquariumaqua1060 3 жыл бұрын
実際のエンジン使ってだと判りやすくて面白~い(*´∀`)✨✨次回も楽しみ👍
@Iamman1991
@Iamman1991 3 жыл бұрын
この動画見て、看板関係なく色んな会社の車両が販売されている販売店が有れば面白いのにって思った。エンジンやミッションの特性を説明してくれて選べる店が有れば良いのに。家電量販店に携帯各社のブースがあるみたいに各ディーラーの契約ブースと展示スペース、メガウェブみたいな博物館が一緒になってればもっと買いやすいのに。
@グルカゴン-s6m
@グルカゴン-s6m 2 жыл бұрын
めっちゃわかりやすい!!
@桑名智大
@桑名智大 2 жыл бұрын
凄く勉強になりました。
@take14aki
@take14aki 3 жыл бұрын
エンジンの仕組み、とても参考になりました(*´∀`*) 自分も若い頃車好きだったら自動車大学校行きたかったな~…
@A1zrx1200r
@A1zrx1200r 5 ай бұрын
僕の卒業した学校が出てるとは嬉しいです。大学校の前の専門学校の時の卒業ですが、カットモデルも当時のものかなと、階段も懐かしいですね笑😆
@ぽいずんわさび
@ぽいずんわさび 2 жыл бұрын
ガソリンと水蒸気ってどっちがエネルギー効率とかいいですか?
@momo-bl9ig
@momo-bl9ig 3 жыл бұрын
内燃機関の軽い順と熱に弱い順 B4 ロータリー V4 S4
@不可解こそ魅力
@不可解こそ魅力 3 жыл бұрын
ほんとすごいよ。よくこんなの考えたよな
@龍咲葵獅
@龍咲葵獅 3 жыл бұрын
勉強嫌いでしたが、なんかまた学校行きたくなりました笑笑 やっぱ好きな事を勉強するっていいですね(^^) 谷口さんの授業受けてみた〜い笑笑
@ユージ-h7v
@ユージ-h7v 3 жыл бұрын
北辰テストの時ここにお世話になってたw
@nonoka9339
@nonoka9339 2 жыл бұрын
ロータリーの仕組みすげえww
@スドーワイズ
@スドーワイズ 3 жыл бұрын
NOBチャンネルではドラテクだけでなく マシン内部構造に至るまでセミナーを受けれてしまうのだ
@kinok.racing1363
@kinok.racing1363 3 жыл бұрын
ロータリーエンジン大好き❤️ 音が最高よ
@minoruhiguchi5521
@minoruhiguchi5521 3 жыл бұрын
勉強になりました‼️
@take49991
@take49991 Жыл бұрын
機械好きとしては大好きな動画です。 レシプロもそうですが、特にロータリーはよくもこんな仕組みを考えたもんだと 何回みてもそう思ってしまう。 なぜ水平対向をボクサーエンジンと呼ぶのかは大昔、TVKの新車情報で知りました。
@とり-j1j
@とり-j1j 3 жыл бұрын
キター❗ロータリーエンジン❗
@Gackt_Hiro
@Gackt_Hiro 3 жыл бұрын
谷口さんが特別講師!?豆腐の作り方を教えてくれるのかな?
@ピーナッツバター-g7j
@ピーナッツバター-g7j 3 жыл бұрын
ここの高校にずっと通って車を好きになったの思い出した
@張本勲-f3p
@張本勲-f3p 3 жыл бұрын
谷口先生、我が母校のご紹介ありがとうございます。
@市川弘尚-w8l
@市川弘尚-w8l 3 жыл бұрын
そうか、いまは埼玉自動車大学校なんだっけ!自分が行ってた頃は、埼玉工業専門学校【通称・埼玉工専】だったなぁ。 行ってたの22年前だけど・・・
@watabouz
@watabouz 3 жыл бұрын
次回も面白そうですね。楽しみです
@ハリソンハイタワーIII世
@ハリソンハイタワーIII世 3 жыл бұрын
我が母校。 リーフのカットモデル作ったのはいい思い出♪♪ 先生方のお陰で1級自動車整備士を取得できました(^^)
@たけたい-k3c
@たけたい-k3c 3 жыл бұрын
NOBファンではないって所10:17ちょっと笑ったw教室の窓からベンツ見えましたw
@satuki0506
@satuki0506 3 жыл бұрын
スバリストワイ、動画の初っ端にボクサー映ってるの見てニッコリ
@user-uji
@user-uji 3 жыл бұрын
ボクサーエンジンの模型だけでメシ3杯いける
@satuki0506
@satuki0506 2 жыл бұрын
@@user-uji それ。直列もV型もおにぎりもいいけどやっぱボクサーなんだわ。デメリット多いのもまたかわいい。
@ipro3131
@ipro3131 3 жыл бұрын
なるほどなーわかりやすい。
@黒土明穂
@黒土明穂 3 жыл бұрын
うちの子も、4月から埼玉自動車大学校に通い始めました、よろしくお願いしますm(_ _)m 新しいつなぎを持って帰ってきて、見せてもらったら襟元にNOBのワッペンが付いていて、コレは谷口選手のロゴだ!とピンときました。NOBワッペン付きのつなぎが2種類あって、カッコいいので私も欲しくなりました(*^^*)
@my125
@my125 8 ай бұрын
レーサーの方?稲葉さんに似てる!! かっこいい!!
@hyam12345
@hyam12345 3 жыл бұрын
後ろからちょこちょこSLS様子が見えるけど、学校でこんな物見えんの?すげぇな、、
@mercedesbenz1833
@mercedesbenz1833 3 жыл бұрын
ロータリーエンジンは日本の誇りだよ
@rosemary1998
@rosemary1998 3 жыл бұрын
懐かしいお勉強でした。32年前に高校で習いましたが・・・・時も経ちシステムが変わってしまっているので、もうわかりません(笑)
@5o_3F
@5o_3F 3 жыл бұрын
ロータリーあんま理解してなかったから嬉しい
@re_Ashman
@re_Ashman 2 жыл бұрын
ロータリーエンジンはいいぞぉ!
@レボTV
@レボTV 3 жыл бұрын
通ってた高校に入学する前に、体験入学でエンジンの仕組みを教えて貰ったけど、ここまで詳しく教えて貰ってなかったからありがたいです(*^^*)
@nanpao373
@nanpao373 3 жыл бұрын
昔、中学校の技術の時間にカンカン使ってエンジンの仕組み(爆発)を実験したのを思い出しました。
@4684-s8y
@4684-s8y 3 жыл бұрын
学校の勉強はきらいだけどこーゆー好きなものの勉強って集中できるしなにより楽しいよね (ここも車の学校の勉強だのとかゆーひねくれたコメントは無しで)
@クリーパー-m6h
@クリーパー-m6h 3 жыл бұрын
とりあえず、車は動くって事やな
@user-ng1ll8qo4i
@user-ng1ll8qo4i 3 жыл бұрын
エンジンをぶった切らないと構造が分からないけど会社によってエンジンが違うからかなり大変だな
@lb3146
@lb3146 3 жыл бұрын
あれ〜来てたんか!また来て欲しい そしたら会いに行くー!
@魔神タージ-b1b
@魔神タージ-b1b 2 жыл бұрын
最近の車のエンジンはアルミ製シリンダーブロックで、タイミングチェーン、可変バルブ機構の構造だね。
@はむのんHamunon
@はむのんHamunon 2 жыл бұрын
FFの場合はプロペラシャフトではなくクランクシャフトで動力を伝えているのでしょうか??
@nnenko183
@nnenko183 3 жыл бұрын
一気に爆発させるなら単気筒のほうが構造が単純で頑丈になりますからね・・・
@K86_111
@K86_111 3 жыл бұрын
自大の隣の栄北高校の出身です😳 私の代から高校の自動車科は廃止されてしまいました😭
@kenchinnnn
@kenchinnnn 3 жыл бұрын
ディーゼルも観たいです!!
@ysubaru776
@ysubaru776 3 жыл бұрын
基本一緒でプラグの部分に噴射ノズルが付いてるだけです
@ARIA-yj5ll
@ARIA-yj5ll 10 ай бұрын
もし異世界転生してしまったら、農業知識の次に覚えておきたい知識
@kuronekoch63
@kuronekoch63 9 ай бұрын
異世界はきっと魔法で空飛べるよ
@メロンメロン-i1m
@メロンメロン-i1m 2 жыл бұрын
ロータリーでうまいことやれば2,3,4気筒ぽくできないんかな。
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 3 жыл бұрын
長いことクルマ好きやってますが、よく分かっているようで実は知ったかぶりだったってこともあるのでとても勉強になります! これ月謝払うべきなのでは……?
@z.rose015
@z.rose015 3 жыл бұрын
谷口さんが先生なら勉強が楽しくなりまね! 次回も楽しみにしています(*∩ω∩) つなぎ欲しいなぁ。。 ワッペンだけでもグッズ出して欲しいです!
@キズカズキ
@キズカズキ 3 жыл бұрын
ロータリー凄いな😯
@PhotoGimmick
@PhotoGimmick Жыл бұрын
ピストンの爆発を123456の順番にしないのは理由があるんですか?
@Ryo-rk5mh
@Ryo-rk5mh Жыл бұрын
それぞれのピストン運動の順番を変えるとそれぞれのピストンの振動数を減らす、異常振動のリスクを減らすことも出来るから(うろ覚え)です 直列四気筒エンジンで言えば1342の順番で回るのが代表的です
@PhotoGimmick
@PhotoGimmick Жыл бұрын
@@Ryo-rk5mh ありがとうございますー
@boodoodeedee
@boodoodeedee 3 жыл бұрын
REは、夢があるけど、やはり、いろいろと無理があって、難しいエンジンのイメージです。 センター軸受は、できなかったんだろうか?と、いつも疑問に思います。
@satoru4114
@satoru4114 3 жыл бұрын
自分の母校です
@FFF-ll1hv
@FFF-ll1hv 3 жыл бұрын
5:00 でんじろう先生いるやん
@ph4746
@ph4746 2 жыл бұрын
「エンジンの回転数」というときの"回転数"ってなんでしょうか...?
@takuRock94933a
@takuRock94933a 3 жыл бұрын
自分の車のV6のメリットも知りたかった。
@miku1678
@miku1678 3 жыл бұрын
こんなにわかり易くエンジンが見れるなんて!もっと知りたくなるに違いないですね!とてもきれいて学びやすよう(✿ ♡‿♡)やっぱ実習着(✿ ♡‿♡)欲しいなー⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾
@n.f.fernando
@n.f.fernando 3 жыл бұрын
なるほど👀💦
@やまさん-v7u
@やまさん-v7u 3 жыл бұрын
エンジンって考えてた人すごいよね。
@三宅充司
@三宅充司 3 жыл бұрын
凄い
@kei_torama
@kei_torama 2 жыл бұрын
モーターなんてあんな誰でも作れる動力はクソくらえ やっぱ内燃機関最高!
@Ryo__peko1020
@Ryo__peko1020 3 жыл бұрын
埼玉自動車大学校さんいいなぉ… 今通ってる、東京自動車大学校にも来て欲しいです! イベントできてくだされば、必ず参加します!笑 いつか来てくれれば…いいなぁ…
@ykanno1446
@ykanno1446 3 жыл бұрын
谷口くん、GTでロータリー乗ってたのに💧
@hpd2918
@hpd2918 3 жыл бұрын
ロータリーは工業製品としての欠点を無くせなくて各メーカー開発を中止したね
<ENG-SUB>INLINE VS V TYPE ENGINE What's the difference? How do they work?
17:06
Tiger-Juice-Garage / タイガージュースガレージ
Рет қаралды 1,7 МЛН
Noodles Eating Challenge, So Magical! So Much Fun#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:33
Увеличили моцареллу для @Lorenzo.bagnati
00:48
Кушать Хочу
Рет қаралды 9 МЛН
SIZE DOESN’T MATTER @benjaminjiujitsu
00:46
Natan por Aí
Рет қаралды 7 МЛН
Farmer narrowly escapes tiger attack
00:20
CTV News
Рет қаралды 13 МЛН
どう違う?気筒数別のエンジンの特徴・仕組み・利点を徹底解説【ゆっくり解説】【クルマの雑学】
25:45
カーメカニズムTV【クルマの技術ゆっくり解説】
Рет қаралды 225 М.
リアルに稼働する ディーゼルエンジン組み立てキット
3:15
株式会社フルークフォレスト
Рет қаралды 49 М.
Mi-6 helicopter launch at the museum
10:42
Музей Вертолетов
Рет қаралды 5 МЛН
BRZや86にも搭載の水平対向エンジン内部を分解し異音の原因を解明します!EJ20はスバルWRXにも搭載
16:08
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional
Рет қаралды 1,4 МЛН
【決定版】エンジンの仕組み、種類、違いをまとめて解説!!
24:14
カーライフ情報チャンネル フィアットさん
Рет қаралды 9 М.
車のステアリングとパワーステアリングを理解する
8:27
Noodles Eating Challenge, So Magical! So Much Fun#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:33