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マフラーを交換したら坂道や峠でパワーアップするのか?持ち込み整備を露骨に嫌な顔するバイク屋は何故?
21:12
整備士による「いい整備士」「いい店」の見分け方解説
19:36
ДОКАЗАЛ ЧТО НЕ КАБЛУК #shorts
00:30
Or is Harriet Quinn good? #cosplay#joker #Harriet Quinn
00:20
Touching Act of Kindness Brings Hope to the Homeless #shorts
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Никогда не Спасай АДМИНА на Сервере и Вот Почему... #майнкрафт
00:48
エンジンオイル何を選べばいいのか?バイクに車用オイルは使えるか?4ストに2ストオイルを入れると?粘度を上げると壊れるって本当?某有名店のオイルリザーbが半分廃油を混ぜている噂を検証、ほか
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Жазылу 455 М.
japanese motorcycle
Күн бұрын
Пікірлер: 95
@oitomato
29 күн бұрын
エーゼットオイル愛用者です。 違いのわからない男なので今のところ問題ありません
@in2515
28 күн бұрын
ネスカフェ・ゴールドブレンド
@yu27pjoc
29 күн бұрын
こういう貴重な話を隠さず顔出しで出来る二宮さんには好感しかない。近くないからムリだけど、ずっと信頼してメンテナンス行きたいよ。こんな人が社長の店
@user-ye1vh2wr4m
29 күн бұрын
リッター600円オイルで3000キロ毎時交換で とりあえず最低10万キロは行きますね エーゼット悪くないです
@straydog6638
29 күн бұрын
'83のGPz750に乗ってます 以前に100%化学合成オイルを入れた事ありました。 確かに暖機も早いし良く回るフィーリングでしたが…ヘッド周りから微妙に漏れ始めました🤣 以降は鉱物オイルを入れてます、古い空冷はこれで充分って事ですね♪
@user-nc7he8uf8r
28 күн бұрын
お話し凄く興味深くお聞きしためになり勉強になりました🏍️🚗信用の出来るちゃんとしたお店にお願いするのがいいですね。わかりやすく話していたたきありがとうございます😊🙇
@shinobu69jp9
26 күн бұрын
カワサキZ1ですが、カーボングラファイトのガスケットに交換したら、化学合成油でもオイル漏れはゼロです。 モチュール300vを入れています。
@user-we4qh8py5y
19 күн бұрын
面白い実験結果を配信ありがとうございます。😊
@木村友哉-c8p
29 күн бұрын
勉強になりました。 ありがとうございます。
@user-jt9kt3nx2j
26 күн бұрын
メーカー指定の純正を入れておけば安心だと思います。私はいつもそうしていますが 精神衛生上も良いですね❤❤
@manmaru5637
24 күн бұрын
自分はフォルツァSiに20ℓで1万5千円で買えるTEITOのMBに丸山モリブデンを添加し、ミッションにはベルハンマー山中SP添加してます。 62000㎞ですがすごく快調です。結局はコスパだけ考えるか拘りを持ってオイルを選ぶかで違うんでしょうね。
@takowasabi8115
27 күн бұрын
リザーブオイルは買取すること前提でやってると聞いたことがある その店で買ってその店で売るのでエンジンを良い状態で保った方が良い なのでコスト度外視でそれなりのオイルを使ってるらしい 会員に入会させて頻繁にオイル交換しておけば店で点検をしつつ良い状態で買い取れるし 余ったオイルを繰り越せるようにしておけば次のバイクも引き続き同じ店で買ってもらえると
@user-wb7wj4jb4d
27 күн бұрын
今はモノタロウのバイク様エンジンオイル使ってます❗️バイクメーカの半額でした!粘土は10W30とかいてありました、
@man.ironman
29 күн бұрын
カワサキ乗りですがバイク屋さんのおすすめでヤマルーブプレミアムを入れてます。 在庫限りだけど リッター2000円ならお得かも
@user-yw7xo1iq4k
28 күн бұрын
基本的に二輪規格 JASO T903は四輪用エンジンオイルの規格を満たしていることか前提だから、二輪用オイルイコール4輪用オイルなんです。 だから去年の改正でAPI SG SHが削除され、SN PLUSとSPが追加になりました。 摩擦特性と粘度が重要。 誤用防止や販売戦略が絡むから4輪用はダメてな売り方をします。
@user-rs8su4sp8g
24 күн бұрын
スクーターにはホームセンターで10w40オイル(800円/L)買って使ってます。 HondaE1が安売りで1000円/L位になってる時は2-3本買いだめして使ってます。 安くてもホンダブランドなら安心できますよね。
@niche_vlog
28 күн бұрын
スーパーカブプロJA10に懸賞で当たったウルトラG4を入れてみていますが、傑作オイルですね! シフトフィーリングや停車時のシフトがスンスンできるようになりました。 あとはいいオイル筆頭みたいにみんなが言うモチュール300Vを試してみたいです。
@user-qs7cl5wx7v
29 күн бұрын
某アメリカブランドのオイルが販売価格リッター1500円で原価250円でした。原価で使用出来たので2000kmで交換してましたね、なので価格より中身(配合割合等)で選んでいます
@user-fh2nv1kb2u
29 күн бұрын
すみません!クロマニョン人の所で笑ってしまいました!😂
@lethalweapontom
27 күн бұрын
新車からカワサキの緑のオイル入れてます
@user-ed7wi8he5k
27 күн бұрын
リンカートに手動進角 後期パンの造形美がすぎるGJ
@user-he9xm3ol5c
28 күн бұрын
質問なのですが、wakosさんの4CRのような2‐4輪兼用オイルの使用は問題ないのでしょうか。 また、乾式クラッチでは4輪用エンジンオイルを使用しても問題ない?
@user-hi1bk2cz9k
28 күн бұрын
カーボン噛み対策でフューエルワン入れ続けるかスラッジ溜まりにくいオイルに変えるか悩んでます
@user-qh5ei7tb7e
27 күн бұрын
バロンのオイルは色々言われるけど10万キロ以上使ったり、色んなバイクに使ったけど全然問題なかったし、壊れたりしなかったけどな。 そもそも売ったバイクを良い状態で買い戻したい中古車商売でバイクに悪いオイルを入れるような事はしないと思うし ただ良いオイルというか必要最低限って感じでしょうね
@daisuke9439
29 күн бұрын
日本のオイルは安い物でも最低限の性能は確保されているみたいなんでね
@user-lk9cj9rp7z
27 күн бұрын
BMなんで純正オイルです。 高いけど、夏冬安定してる気がする。
@takabj2503
29 күн бұрын
2ストは安い2ストオイル使うとホント駄目、絶対ダメ……まぁ最近はあまり売って無いかな…
@mack8ytube
29 күн бұрын
2:40クルマのエンジンとクロマニヨン人と・・・ん?www こそっとダジャレ組み込んでない?
@jn1wgi
29 күн бұрын
レッドバロンのオイルリザーブシステム VSクラスーー30L---12000円
@user-kh1oh3qy1f
27 күн бұрын
エンジンオイルの話した後に 資格のレベル上がってて 笑いました🤣
@mol0331
21 күн бұрын
4輪はミッション別体だけど2輪はミッション一体だから、ギアで構造が剪断されて粘度が下がるので、4輪用は使ってはダメって昔聞いた気がするけど、ガセだったのでしょうか
@user-pn9cd5rh3j
19 күн бұрын
4倫用のエンジンオイルはスクーターなら使っても良いのかな? クラッチがエンジンオイルに浸かってないから大丈夫って事ですよね? あと乾式クラッチのバイクも4倫用でも大丈夫って事かな?
@absolumba
22 күн бұрын
トリシティですけど維持費掛かりますねえ 他方はエブリーバンなんですが某ガスステーションですとオイル交換がフラッシングとエレメント交換しても同じくらいデス! たぶりゅう
@sailandstar3708
29 күн бұрын
国家錬金術師だったのか(笑) うちの並列2気筒(?)約4000㏄はリッター換算4000円のエクストラバージンオイルです(パスタの時だけ)
@ninnjinnennjinn
29 күн бұрын
オイル上がり、オイル下がり、勉強になりました。 もし宜しければ教えて頂きたいのですが、どちらも症状として白煙が出るのでしょうか? それから、安いオイルを長期間使っていて白煙が出ていないなら、バイクに対して悪いオイルではないと判断出来るのでしょうか?
@djnicky917
29 күн бұрын
勉強になりましたー!!
@user-uh8me4bp5h
24 күн бұрын
高品質なトヨタ製キャッスルオイル、ペール缶だと激安です。ヒュンヒュン回るし、燃費が良くなりました。
@royusa
29 күн бұрын
Any kind of oil is better than no oil.とアメリカではよく言います。核心ついてますよね。
@gongon1646
29 күн бұрын
以前4リッター650円激安の鉱物ペンゾイル使ってました。2000㎞毎交換で5万キロ走りましたけど気になることありませんでした。単気筒だからでしょうか。 最近はAZの4リッター3000円を使ってます。 廃油はゴミ焼却の焚き付けに使うと聞いたことあります。
@user-hg9oj9vj6u
29 күн бұрын
スクーターに四輪のもの入れてるんですけども… どうですかね?
@user-nt4lw6tl9m
29 күн бұрын
ホンダのG1しか使ってないですがもうちょい高いの入れようかな
@user-xu7ui2mo4z
28 күн бұрын
自分もホンダ車にG1しか使ってません。 使い方にもよると思いますよ、オイル選びは、、、自分はそんなべらぼうに走らんから半年に1回欠かさず換えるだけす。
@user-xu7ui2mo4z
28 күн бұрын
純正よりショボい奴(安い奴)はなんとなく忌避してる
@user-en2ms5wt1b
29 күн бұрын
大体のチェーン店のバイク屋さんで安いオイルはカストロールだったりするんですが、駄目?
@r-2812
29 күн бұрын
スミマセン。私、最近良く仰っている国家2級整備士と言うのが、どの位凄いのか良くわかっていない者でございます。 Geminiに聞いてみましたがサッパリ分からないおバカですが、二ノ宮さんは私よりバイクの事に詳しいので、勉強になる事が多いです。
@user-yw7xo1iq4k
28 күн бұрын
今はもう低品質のグループⅠの鉱物油も少なくなりました。
@user-og2mv7fz4b
25 күн бұрын
私は、純正オイル派ですね。
@ai_sorachi
29 күн бұрын
ディーラー(ホンダドリーム)だとオイルにもよるが、1L3000円+工賃で1回のオイル交換だけで1万円以上するから正直きつい(笑)
@user-pi7bk3tk4x
28 күн бұрын
しゃ、しゅ、しょ。、、が苦手な祥平さん、ちょっと笑ちゃいました😂 バイク乗る方は勉強になったのでは、二級整備士でも立派なことですよ、、胸を張ってください😊
@zx-r-if6ff
28 күн бұрын
私も国家二級整備士で🧑🔧ございます
@PTMY_998
28 күн бұрын
使えるか使えないかじゃなく「保険」
@250pyo8
29 күн бұрын
昔、コストコでシェブロンオイルが1 quart 12本 11リットル位で1000円でした。今よりずっと景気良かったので1リットル5000円程度のオイルでさえ良く使われていた時にです。その頃の評判は最悪でした。このオイル今もコストコで売られてますが4リットルで3-4000円します。で評判は上々。取り扱いの雰囲気としては問題のない中級オイルなんですよ、今は。どう考えたらいいですかねぇ? 私、昔の安オイルを手持ちで持っていて今のと比較しましたが差がわからない。専門家的にはどう思います? ということでオイルなんて自分で納得するものであればできればなんでもいいと思いますね(サーキット走るとかでなければ)。
@user-gx3lo5ge9o
25 күн бұрын
ハーレーのオイル交換はかなり面倒くさいので、店に任せてます。
@user-sz5fz7en7d
29 күн бұрын
ホームセンターでよく見かけるカストロールの10w-30(4L缶1980円)を新車で買ったaxistreetに六年以上使用しているけど、凄く調子いいです。
@skyblue1750
28 күн бұрын
純正オイル入れてたら間違い無いですね。
@soccer33610ify
29 күн бұрын
オイル交換無料ってどこの会社ですかね?
@takahiro_n369
28 күн бұрын
二宮さん、城咲仁さんに似てるかも。
@knekoshin
28 күн бұрын
新車で最初のみ500Kmとか1000Kmで交換するなら…… かな?
@user_tabh5dnc33
29 күн бұрын
背景の商品にはクロマニヨン人用でもイケるかも…ってコト!?
@to458
28 күн бұрын
エンジンオイルとギヤオイルは粘度の表記体系が違うので、一見ギヤオイルは滅茶苦茶硬いように思えますがそうでもなかったりします。 とはいえオイルの用途が変われば要求される性能も変わり使用する添加剤も変わってくるので、車両を壊したくないなら使わないのが無難ですね。 なんなら間違って使われないように粘度の数字表記を敢えて変えたのではないかと。
@user-ie5vg9lv7u
29 күн бұрын
勉強になりました。
@ruta999
29 күн бұрын
四輪車用の安いオイルは添加剤でスペックを満たすようにドーピングしてるんですよ。添加剤は劣化するので性能をすぐに満たさなくなる。新品の時に性能があればカタログ標記できる。
@superalloy920
29 күн бұрын
2000キロか、期間で言えば8か月くらいで値段の違いが出てくる気がする…そのタイミングでまだ交換したばかりのフィーリングに感じるかどうか
@user-wd1ml4lk7n
26 күн бұрын
一度、シルコリンとかパノリンを使えば違いが解るよ。 エンジンフィールが変わらない
@user-it2jw4zg2b
29 күн бұрын
廃油を再生したらエステルと同じグループⅤにカテゴライズされるその他のオイルじゃないですか グループⅤと聞くと、再生オイルでもなんだか高級感が 某所の・・・は、利用したことありますがモチュール?って感じでした でもまぁ、現実的には某社グループⅢの200リットルドラム売りなんでしょうね 日本最大手自動車メーカーキャッ〇ルクリーンなんちゃらでもドラム売りならリッター100円切ると聞いています
@user-ir8nf4tm2o
29 күн бұрын
はじめまして。大昔○○トヨペットにいた頃、ドラムからジョッキに移すとキラキラと光ってました。その話を最近 知人に話すと「多分気泡じゃないか?」と言うのですが、10w40のオイルがドラムポンプで泡立つとは思えず、個人的にはドラムの中に金属の粉が入ってると思いました。どのドラムも皆一緒でした。
@690Club
26 күн бұрын
手前に写ってるKTM690EDR(2015~2018)はめちゃシビアなオイル管理が必要…😂 2019型~からは一般的なオイル管理で大丈夫になりました!
@3r150
28 күн бұрын
純正だったらいいよねぇ。
@crazykozik
28 күн бұрын
20年ほど前にマグナ250にカストロールの車用オイルを入れてたけど1~5速まで普通に入ってバイク用と変わらない感じで使えてましたね 高速道路も走ってたけど高回転で回さないアメリカンだから使えてたのかな?
@TheTaiyakisan
28 күн бұрын
TEITOオイルも安くて悪くないね 最近のバイクは加工精度が高いので高性能オイルでなくても問題ないというのが実感
@user-pt8wf2px6y
29 күн бұрын
とりあえずヤマハ入れとけば良いんよ。
@user-wd1ml4lk7n
26 күн бұрын
うちのバイクは合わなかったです・・
@heihatinumata3258
28 күн бұрын
安いエンジンオイルに添加剤入れたら、良いオイルに化けるのでしょうか?
@koh631
29 күн бұрын
モチュール と ワコーズなら💪
@overrevSoarer
29 күн бұрын
G1ベースに状況に応じたG4ブレンド使ってます。 噂に聞いたのは某赤い所のリザーブは某Sのガソリン屋さんと共同で開発した中の上ランクの物だとか何とか… ホントかな?😅
@s_inom
29 күн бұрын
新しいバイクには高いOILで良いんですが、旧車等に浸透性の高い100%化学合成OILを入れるとパッキン,シールの 材質が適合していないので大変なことになります。 そういえば昔、カストロールのR30を4stのエンジンOILに使っていたような・・(レーシングエンジンだったかな?)
@saisai-qc6zw
28 күн бұрын
それ化学合成オイルが出始めた頃の話です。 その後直ぐにメーカーが対応しています。 化学合成オイルは浸透性が高いのでシールのヘタリや面の歪みで、鉱物油より滲み易くなるのが未だにそういう話になる原因です。 自分は古い空冷4気筒に化学合成オイルを使い続けてますが、ガスケットのヘタリで漏れた以外問題無いです。
@user-ch4dv7ci7f
29 күн бұрын
元〇〇とマウントおじさんに効く良いエンジンオイルはありますか?
@user-qm7bj6ug8k
28 күн бұрын
猿人用のサラダ油で
@shinobu69jp9
26 күн бұрын
モチュール300V
@user-wu6jq3ml4w
29 күн бұрын
鉱物油のバイクに化学合成油を入れるとガスケット部から油漏れするようになると聞いたことあるけど。自分はメーカー指定油を入れてる。最近オイル値上がりしたね。
@thegalm00
29 күн бұрын
4輪用オイルはモデブリンが入っているのが多いので湿式クラッチのバイクには使っちゃ駄目ですよね。
@daggerytful
28 күн бұрын
モリブデンかな?
@koge3977
28 күн бұрын
丸山モリブデン。入れても別におかしくはなりませんでしたよ。むしろギアチェンジ滑らかになりました。
@Takoyaki_14
28 күн бұрын
絶対いないだろうけど、最近のAT4輪車用オイルはオイル粘度すら抵抗って考えだから0w-20とかもあるから、そんなのバイクに入れようものなら…
@user-de7tz3uv6y
29 күн бұрын
基本的にバイクは バイク用 車は車用の エンジンオイルにしない とダメ🙅
@user-wd1ml4lk7n
26 күн бұрын
40年前はそんな事書いてなかったんだけどねww
@zukkoi
29 күн бұрын
ホーネット250にあやうくPCXスクーター用を入れそうになって 危なかったです。
@xtm_1234
29 күн бұрын
昔JAのスタンドで、車に超安いエンジンオイルを入れたら、直後におかしくなり、 その足でディーラーまで走って、いつものに入れ替えた事があったな。 何が良いとは言えないが、安いモノには理由があるんだろう。
@user-pj3zk7sh4p
29 күн бұрын
青ジャージマン、飽きたの?
@mt9103
29 күн бұрын
安いから、クルマの4STオイルをず~っと使ってるけど… まあ、言われてみれば、その理屈はわかります
@user-mn1sb1hz5l
28 күн бұрын
ハイオクのブランド信者とかガソリンの安いとこはやめとけみたいなやつと同じ空気を感じる
@momo-bl9ig
29 күн бұрын
タイヤをソフトコンパウンドに変えたらタイムが落ちた…それが分かるように成ればオイルを勉強しだしてもいい それに中古車両を買取る場合ポリマーレスオイルを入れ続けてる車両は販売価格以上の高額買取するけど メンテナンスノートが必須だし普通のポリマーオイルを入れてる車両も全国買取表を参照して 販売価格の4割で買取るから問題ない そして世の中の殆どの買取屋がポリマーレスオイルを分かってないから4割で買われて損になる ポリマーレスオイルは周囲の特別な顧客だけが利用してくれればいい
@kainjustice9231
28 күн бұрын
結局迷ったら純正かな。俺は。
21:12
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二宮祥平ホワイトベース
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二宮祥平ホワイトベース
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Паша Осадчий
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佐助与鸣人
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Domer Grief
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バイク屋17年でわかった10万キロでも好調なバイクは何が違うのか?壊れないようにするコツは?みなさんと語りたい
二宮祥平ホワイトベース
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11:40
オイル交換15000km毎が「普通」の時代が来ている…事に納得できない
二宮祥平ホワイトベース
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【エンジンオイル②】化学合成油の闇に騙されない情報を公開します
MOTO-ACE Vlog
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17:52
事故を起こしやすい人の特徴トップ5を解説
二宮祥平ホワイトベース
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19:14
3000km交換の闇‼︎高コスパのエンジンオイル、この中から選べ‼︎
バイク大好きフォアグラさん
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7:46
「あなたの車(バイク)高く買い取ります!」の悪質手口を暴露します
二宮祥平ホワイトベース
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16:40
250ccバイクの寿命(消耗部品寿命)はどのくらなのか:経年劣化するものと、しないもの。距離でガタがくるのはどのくらいか。などの話
二宮祥平ホワイトベース
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00:30
ДОКАЗАЛ ЧТО НЕ КАБЛУК #shorts
Паша Осадчий
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