【ホンダN-ONE】最後の整備（オイルとフルード全交換）

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8 ай бұрын

真心込めて最後の整備を行いました。オイルパン外して内部清掃。CVTフルード交換。エンジンオイル交換。ブレーキフルード交換。すごく楽しかったです。
このN-ONE過去の整備動画は下記です。
• N-ONEリフレッシュ計画
オイル交換動画
• 【まごころ車検vol.4】自分でやると楽しい...
• 初心者でも出来る！エンジンオイル交換の方法/...
使用したもの↓
amzn.to/3sBQQkx
amzn.to/3QyJNkF

Пікірлер: 46

@user-mi9se5yj4f 8 ай бұрын

ここまで整備点検部品油脂類交換した中古車って普通無いような気がしますね😂

@George-ty9if 8 ай бұрын

部品、油脂類交換後、入念な試走を実施した上での、再度の交換。油脂については、実質的なフラッシングですね。次の所有者の方にお優しいですね。

@user-cf1kj6du3v 8 ай бұрын

油脂類を補充されてるところを見て、うまそうだなぁってビール飲みたくなるのは、車が喜んでる感じがするからでしょうね。

@k-e-n-558 7 ай бұрын

本来こう言う整備士が有能なんだよな。流れ作業のディーラーだからな、ちゃんとマーキング、チェック体制整えておく事重要です。ヒューマンエラーなんてざらにありますから

@tn-jj1th 8 ай бұрын

オイルの件、私も同感です。車はN VANターボなんですが、いろいろな粘度、銘柄を試しましたが0w-20がフィーリングが良いです。夏場、気温が30度を超えるようになるとフィーリングが悪く感じるため5w-30にしています。仕事で使ったりもするので、タイヤ、ホイール以外はノーマルで、エンジンをぶん回す事もありません。ただし、定期的に高速に乗ったりしてコンディションを維持するように心がけています。新車購入しましたが、先月10万キロを超えまして、脚廻りに手を入れようと準備しています。 CVTなど、動画を参考にさせていただき、先月施工済み。趣味のバイクを運んだり、もうしばらく楽しみたいと思っております。これからも、参考になる動画を楽しみにしております。

@user-urastan4649 8 ай бұрын

いよいよN-ONEのお嫁(お婿)入り準備ですね笑さて次はどんな車がabetomoガレージに訪れるのか今から楽しみです笑

@abetomo 8 ай бұрын

いつもありがとうございます！名残惜しみつつ整備しておりました！毎日ヤフオクを眺めていますが、ビビッと来るものが無くて困っております笑

@user-pk6jb8ik6r 8 ай бұрын

まさに趣味の領域だ👍

@ryotaisogai767 8 ай бұрын

またホンダNシリーズの整備動画楽しみにしています！！

@sinnosukefukai 8 ай бұрын

お疲れ様です😆 N-ONEの動画も面白かったです😁 次の車が楽しみですねー😆近頃ライブ配信してほしいですねー😁

@user-bm2ys7tg3w 8 ай бұрын

お疲れ様です！実家のN-ONEの整備バイブルとさせて貰っていました視聴者さんはアベトモ思想が心地よく感じでいるんだと思います今回は特に思い入れがある車種なんだな、と端々から伝わってきます

@49yy 8 ай бұрын

6ｺﾒ🥰アベトモさんの車愛すばらしい💞🚙 車さんもこれだけ愛されたら嬉しいょね💞

@natsu313 8 ай бұрын

あべともさんとN-ONEちゃんのコンビが見られなくなると思うと私も名残惜しいです😭 今までありがとうN-ONEちゃん…ありがとうあべともさん😌 引き取りの旅シリーズも大好きなので次の車に出会えるのを楽しみにしております😊

@akirautv 8 ай бұрын

創刊号探しに行く旅いいですね！次の車も楽しみです！

@user-zi4ej1ji4t 8 ай бұрын

初めまして、私がちょうどセルボを乗ってる時にアベトモさんがセルボの整備動画がスタートして、楽しく拝聴しました。ある時　信号待ちで後ろからトラックに追突事故されて、廃車になり、JB1 2013年式　N-ONEに乗り変える事になり、普通に、動画を拝聴してたら、なんと‼️アベトモさんが私と同じ色　同グレードに乗られたので、これからの動画は楽しみに成ると大喜びしていつも楽しみに拝聴してました。すると何と、N-ONEがさよなら👋する事になって　寂しいです。でも、これからも、楽しみにしてます。🤗

@user-vk8cx7hk9b 8 ай бұрын

とうとう最後の整備ですか。色々と参考になりました。名残惜しいですが、また次の車の動画期待します。

@user-vk8cx7hk9b 8 ай бұрын

でもこれだけ整備していただいたn-oneと次のオーナーさんは幸せです。とてもあたたかい気持ちになりました。

@TATATA7777 8 ай бұрын

自分もモリドライブです！なかなか良い選択ですね。

@hr-peace 8 ай бұрын

最後の最後までメンテなんて脱帽です。オークションでは色々質問してすみません💦 真剣色々悩み中＆準備中💦 丁度R2から乗換え検討最中でのこの動画！マジ悩みます〜（笑）

@bebemaru8838 8 ай бұрын

我が家のJG1 Plemium Tourer も購入検討時にワゴンR、ムーブ、デイズと試乗しましたが、N-ONEが頭一つ抜けてる感があったのを覚えています。素のTourerでしたが広報チューンしているんじゃないかと思えるほど好印象でした。Plemiumじゃない素のTourerのブラックインテリア仕様でしたが今じゃレアな車両ですね。

@user-in5rw8fj3y 8 ай бұрын

整備👍して乗るのが👍楽しいだよね

@ae613400 8 ай бұрын

0W-20指定ならそれが一番です。設計がそれ前提なので。15年前くらいからそれ前提で燃費を実現する設計が多いですよね。古い車ならオイル漏れ起こすので注意が必要ですが。

@user-yo3gu8gr9z 8 ай бұрын

パンドレンボルトの件…アベトモさんに一票…!

@giulianiVII 8 ай бұрын

クルマ愛がいっぱいのあべともさんに私の29万キロ走行のパッソをメンテしてもらいたいですｗ

@108y2 8 ай бұрын

いつか私のサンバーもメンテして欲しい。

@atsatsats58 8 ай бұрын

アベトモさんのヤフオク中古車はアタリ確定です！

@Lis003 8 ай бұрын

ホンダはドレンボルト17mmで回すから30Nmくらいでも大丈夫そうでしょうか。日産とかは14mmだった気がするからもっと弱く締めてもいい気がしますね。

@cyberdog73 8 ай бұрын

少額で入札したけど太刀打ちできませんでしたｗ

@blue_dog_channel 8 ай бұрын

ドレンの件、優先順位は低いですが緩めやすさ締めやすさの作業性ってことはないでしょうか？

@koko-uh3ut 8 ай бұрын

次の車体、MR-Sなんかどうですか？期待しております！

@user-js6jf9ik3k 8 ай бұрын

ディアゴスティーニ感覚言い得て妙w

@AsahiroNB8 8 ай бұрын

一昔前のダイハツのエンジンオイルパンはドレンが真下についてましたねｗ

@user-le2hn8rd9d 7 ай бұрын

ジャキは、どちらのメーカーの何トンの製品を使用されてますでしょうか？

@abetomo 7 ай бұрын

以下のものです。 amzn.to/49D0zb8

@nerv8102 8 ай бұрын

40万で止まってたので様子みてたら一気に即決されてしまった…後悔😭

@user-hn7pr5or5n 8 ай бұрын

勿体ないです。😳 保管場所があれば、私が購入したいです。

@noraneko-HOSHI 3 күн бұрын

お疲れ様です😌私の車はトルコンオイルのレベルゲージとトルコンオイルドレーンボルトが元々付いていません、それにワイパーも上がらないしね、トルコンオイルのトレーンボルトはエンジンオイルと間違って抜かないようにじゃないですか？分からないですが？チョトお聞きしますが自家用車のリフレッシュ整備などは頼めばやっていただけるのですか？

@abetomo 3 күн бұрын

車屋さんではないので、作業ミスがあっても保証できないのでお断りしている状態です。ご希望に添えず申し訳ございません。

@noraneko-HOSHI 3 күн бұрын

@@abetomo さん　了解しました😌