エンジンから異音がするけど原因は何？

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2 ай бұрын

◯整備車両の情報
車種：ハリアー（ZSU60）
年式：平成31年（2019年）
走行距離：164,000km
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
◯質問フォーム
forms.gle/tUKADnEndDfCdmzU9
※Amazonのアソシエイトとして「モリモトシンヤ」は適格販売により収入を得ています。
#自動車整備
#エンジン異音

Пікірлер: 43

@Shibayan000 Ай бұрын

異音で素早く整備に出すあたり、オーナーさんも車を大事にしてるのが伝わってくる。

@user-jm6dg2dp7j Ай бұрын

本日もお疲れ様です。動画で見る限り、ウォーターポンプから漏れてる冷却水がまだ少量なのであのぐらいの漏れ量ならまだ初期症状ですね。この初期の段階でいち早く異変に気付けたオーナーさん素晴らしいです

@user-rk3cz5ht4l Ай бұрын

去年の今頃にDIYでウォーターポンプ交換しました。 ↑ 予防整備です。整備書によると正しいやり方は森本さんのようにタイヤ外してやるらしいのですが、私は手を突っ込んで作業できました。変な前傾姿勢になるので後で体が痛くなりました。

@hiro825yc Ай бұрын

異音発生を気づいて直ぐに対処したのが二次トラブルを防ぐ上でも良かったと思いますね。

@td1hi289 Ай бұрын

「2019年式なのに？」と思ったら164000kmでした。めちゃ走ってますね。

@user-vu3yu9ji2o Ай бұрын

作業お疲れ様でした。🙇‍♂️🙏

@a_rurun_kkm Ай бұрын

ダイハツもウォーターポンプの異音は定番ですよね

@yoshioyosowty Ай бұрын

作業お疲れ様です拝見していますね😊😊😊

@tomoyanjp2009 Ай бұрын

早めに気付いてよかったですね。この手のトラブルは判りにくいことが多いです。水温系が高温をさしてもそのまま乗り続けてエンジン壊す人も少なくありません。クレーム入れる人の殆どが有料修理になることが多いそうです。

@kouichi2938 Ай бұрын

大変な整備なんですね。森本さん頑張って下さい。🚜💨

@metalvanmark2104 Ай бұрын

異音とか普段と違う音なんかは重要ですね。毎日乗ってたりするとだんだん変わってくるから気づかなかったりもしますがｗ

@user-hl8kz2lf7m Ай бұрын

よかった。ウォーターポンプ完全にダメになる前で。やっぱり予防整備は大事ですね。

@mostbeet Ай бұрын

良いなぁ。うちのNT31だとウオポン交換は鬼門です。

@user-fq7mi1th2n Ай бұрын

おつかれ様です😊 難しくは無いけど、一番やりたくない作業笑

@pzero3349 Ай бұрын

整備士なら大概聴いた事ある異音ですね💦

@takerushinjo8658 Ай бұрын

豊田レクサスらしい故障の多さ

@user-oi5hb5dv1f Ай бұрын

ウォーターポンプのインペラはしっかり残ってますね、森本さんのお父さんの時代には、あの羽根も摩滅した事もありましたですよ。

@shuteru-ny7ss Ай бұрын

トヨタ車は正常でも若干漏れ跡はできるので判断が難しいんですよね… メカニカルシールやらでシール部の潤滑を冷却水で行っているらしいので😅

@user-gd9nz4gp9s Ай бұрын

ベアリングだけ交換ってわけにはいかないんですねやっぱり。ウオーターポンプのベアリングシール破損～水浸入～ベアリング異音は距離走った車の定番の故障ですね。

@lei7963 Ай бұрын

今時のウォーターポンプってプーリーと一体化してるんですね…

@user-su2mp9cq6f Ай бұрын

最近は、ハブベアリングも、一体式になっていますよね。整備士としては、ベアリングだけ交換するより、楽なんだろうけど。

@user-bp5ze1li2f Ай бұрын

音だけでわかるなんてさすがモリモトさん😊

@gongon8693 Ай бұрын

車齢５年で水ポン！？と思ったら16万㎞も走ってるのね…(汗

@user-qt6zy6rc3b Ай бұрын

素晴らしいですね

@user-hx3gl6kp5o Ай бұрын

バッテリーを見ると車好きの方かな？詳しい方でしたら早期発見出来ますね😊

@wands0524 Ай бұрын

車やに言われてバッテリー変えただけでしょ、、、

@SHIN-hw4zx Ай бұрын

この音💧オルタネーターのクラッチプーリやらエンジンマウントの劣化やら素人にはみんな同じ音に聞こえるんですよね💧オルタネーターも交換したし、オートテンショナーも交換したけど加速時に負荷がかかると遮熱板のびれた音のような異音が…ディーラーも解らず💧困ってしまってます

@KK-wv9tr Ай бұрын

5年で16万キロ！？さすがトヨタ…めちゃくちゃ簡単に交換出来る…

@megumeguoffice Ай бұрын

5年で16万kmかぁ～、めちゃくちゃ走ってますなあ。。(^_^;)

@user-nx8ov2vl2s Ай бұрын

タイミングベルト車ならセット交換がお約束みたいな感じでしたが今はタイミングチェーンの車も多くてどうしても異常が出てからなりますね。

@zre162 Ай бұрын

トヨタは大概この音ウォーターポンプですね～軸の下に冷却水付着してる！

@masamasa7836 Ай бұрын

ZR系エンジンのウォータポンプの異音は独特ですね。ウチの後輩は聴診器の診断だけでオルタネーターと誤診してベルト掛けてエンジンかけたら異音が消えてなかった。(笑) 私もつい先日ウォーターポンプの異音の診断をしてオルタネーターにも何か違和感を感じ、お客様に「ひょっとしたら両方かも？」と前振りしておいてから作業したら案の定、ウォーターポンプの「ガラガラ」音が消えてきれいな（？）「ウィーン」音が現れて無事両方交換となりました。異音の診断、修理作業は本当に難しいですね。