Enorme fuite sur l'AUDI S6 V10! Et grosse surprise!😱

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Description pour la vidéo KZbin : "Surprises Inattendues sur mon Audi S6 V10 !"
Dans cette vidéo, je vous emmène avec moi pour découvrir des surprises inattendues sur mon Audi S6 V10. 😱
🔧 Énorme Fuite de Liquide de Refroidissement : En inspectant mon véhicule, j'ai découvert une énorme fuite qui semble être du liquide de refroidissement. C'est un problème sérieux que nous allons devoir régler rapidement !
🚗 Hernie sur le Pneu : Autre découverte choquante : une hernie massive sur un pneu, non mentionnée lors du contrôle technique à l'achat. Cela aurait pu causer un accident grave. Heureusement, nous avons eu de la chance de la repérer à temps !
🔄 Remplacement du Filtre à Carburant : Nous profitons de cette session de réparation pour remplacer le filtre à carburant. Et devinez quoi ? Il était d'origine et avait 14 ans ! 😲
Rejoignez-moi pour cette aventure pleine de rebondissements et de réparations sur mon Audi S6 V10. N'oubliez pas de liker la vidéo et de vous abonner pour ne rien manquer des prochaines surprises et aventures mécaniques !
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[@lvlavericktheoutsider1090]

Moi je parierai pour un phénomène du type de la coupe de Pythagore ...🤔 Avec un niveau d'eau trop élevé, un phénomène de siphon se déclenche si l'évacuation de trop-plein est relié par une sonde au fond du bocal.

[@jeandanev]

Il ne faut pas oublier que les garagistes sont souvent très copains avec le mec du CT.... pour le meilleur et pour le pire!

[@dufjfjfjjfj7818]

Il y a un paquet d' enc...s dans les professions touchant à l' automobile . D' ou l' intérêt pour ceux qui ont la place d' acquérir les compétences techniques pour en faire un max soi même et en plus ça fait faire des économies et au moins on sait comment c' est fait .

[@vincentbv9591]

Pas forcément car si le garage a un problème le ct peu perdre sont agrément

[@mariofun14]

Si je me souviens bien la voiture est d origine allemande. En Allmagne on a souvent 2 jeux de roues (été et hiver). Ils ont très bien pu passer le contrôle avec les pneus hiver, ils ont ensuite remis les pneus été, ils ont revendu les hiver et ils ont vendu la bagnole avec les pneus été explosés. Il est impossible qu un CT ne voie pas ça.

[@Sycazorl]

260 km/h au banc cela a pu faire apparaître, avec une forte contrainte, une hernie sur un pneu dont la structure était peut être déjà fragilisée

[@lucplisson2115]

Retour pour analyse chez continental ( réponse avenir l'expertise continental va confirmer simplement "un choc" à l'intérieur ) ..... problème de cohésion jante/pneu sur le flanc qui ont abimés les bandages à l'intérieur de la carcasse . Pour moi montage de bourrin de chez bourrin .. Voir l'année des carcasses, certaines ont eu de défauts à la fabrication Conti connait les séries concernées.

[@arnlo4817]

Bonjour, la carcasse métallique se situe sous la bande de roulement. C'est la carcasse textile qui est sur les flancs. 😉

[@pascalgirault8166]

@@arnlo4817 absolument, il n'empêche qu'une blessure profonde ou hernie sur le flanc, c'est HS direct.

[@benoit_giral]

On ne remplace pas les filtres à essence pour la simple et mauvaise raison qu'ils se trouvent désormais dans le réservoir souvent couplés à la pompe de gavage. Sur ma voiture il n'y a pas de trappe d'accès pour accéder au filtre. Il faut donc tomber le réservoir et changer la pompe entière puisque le filtre est serti dedans. Je trouve ça totalement hallucinant, et savoir que je ne peux pas le changer m'énerve prodigieusement...😤😤😤

[@warfrix5067]

Oui encore des économies de bout de chandelles de la part des constructeurs 😤

[@benoit_giral]

Oui, exactement. Quel serait le coût pour eux de mettre un filtre extérieur ? Sans doute pas grand chose. Mais bon, il faut consommer...malheureusement. ​@@warfrix5067

[@siduronstephane8210]

sur ta voiture c est monter comme tu le dit mais lorsque le montage du filtre et a l extérieur il n'y a pas de raison de pas le remplacer

[@frederic2080]

Tout à fait d'accord pour le filtre à essence qui n'est quasi pas changé. Avec les années marquées dessus, cela fait peur... Je viens de changer le mien sur ma voiture, il était de 2002.

[@mn2188]

Est ce que les anciens pneus étaient homologué pour aller à 260km/h ? Et question bête, on ne peut pas changer un seul pneu, par exactement le même modèle, si les autres sont quasiment neufs ?

[@pascalgirault8166]

@@mn2188 oui on peut, on le fait très souvent d'ailleurs

[@jokeriinii6620]

@@pascalgirault8166 pour une 4 roue motrice vaut mieux éviter, garder toujours les mêmes pneu partout pour avoir la même adhérence, et éviter que la différence d'adhérence se retrouve dans le système quattro qui va le flinguer ( je simplifie )

[@pascalgirault8166]

@@jokeriinii6620 ou, mais là on parle de pneus quasiment neufs Aucun problème

[@jokeriinii6620]

@@pascalgirault8166 oui mais là quasi suffit à faire la différence, et il faut aussi qu’il soit de la même référence pour éviter les différences d’adhérence

[@armseb860]

Après si les pneus sont neufs il Y avait moyen de changer seulement ceux du même essieu. Il me semble qu’il y a une tolérance d’usure sur les Quattro. Et du coup de prendre la même marque que ceux d’origine.

[@renaudgrenier4138]

Bonsoir Evan, sur un quattro équipé d'un Torsen, tu n'es pas obligé de changer les pneus par 4 mais par paire tant que la différence d'usure est inférieure à 50%. Seuls les vhl équipés d'une boite de transfert impliquent le remplacement des 4 pneus simultanément ( ex: Porsche cayenne ou Touareg ). Info sûre: personnellement responsable atelier et garantie chez Audi pendant plus de 10 ans.

[@brucelee3834]

D'un point de vue légale c'est le garage vendeur le responsable, puisqu'il y a probablement arrangements entre celui-ci et le contrôleur technique. Beaucoup de garages passent leurs véhicules au même contrôleur technique pour " faciliter" le contrôle technique. Plus de véhicules passés, plus de business pour le contrôleur, mais aussi pour le vendeur (garage)

[@nicolass8226]

Evan, t’avais pas changé de compresseur pour un modèle moins bruillant?

[@ericchauvin5440]

Bonjour 🙂 C'est impressionnant qu'un garage engage sa responsabilité sur ce qu'il vend qui pourrait créer un accident comme quoi il vaut mieux faire un contrôle technique soit même pour avoir confiance 🤬

[@tournesol1960]

Salut Evan😊 Pourquoi as tu changé les 4 pneus si il yen avait que 2 d'abîmer ? Sur un 4×4 permanent genre Land Rover ou Toyota ça s explique pour avoir le même diamètre de roulement. Ton audi n a t elle pas un pont arrière débrayage qui s enclenche uniquement en cas de perte d adhérence ou de patinage ?

[@homer915able]

Quand je prépare un véhicule pour une expertise, franchement, tu fais ton job de contrôle avant d aller au ct … Après en Suisse c est bien plus poussé mais surtout cantonal et pas privé donc bon … En tous cas c est bien que le garagiste a été top 🔥

[@ProXyVenoMz]

Très bonne video encore une fois 👌. Pour ma part j'ai acheté en octobre une C5 avec un silent bloc defaillant sur le train avant de la voiture qui apparaissait en mineur au CT, pourtant 2 garages qui ont vu la voiture m'ont dit que vu l'etat du silent bloc, normalement jamais la voiture aurait dû passer le CT. Moral de l'histoire : maintenant quand tu achetes une voiture avec un CT "vierge" t'es pas forcément serein pour autant 🤷🏻‍♂️

[@David-st9wh]

il faudrait contacter le fabricant, c'est peut etre un défaut du / des pneus. J'ai eu un soucis avec des Michelin pilot super sport * : hernie sur deux pneus avant (X4M40i). ils ont été tres réactif

[@ClaudeRoques]

Quand je pense que certains CT tr mettent défaut majeur pour le lave glace

[@pascalgirault8166]

11:50 c'est juste la loi...

[@ClaudeRoques]

​@@pascalgirault8166 pense à prendre ta 5 ème dose anti COVID mon ami

[@pascalgirault8166]

@@ClaudeRoques commentaire ridicule.... Pour info, je n'en ai aucune , en revanche je traite des voitures tous les jours Dura lex Sed lex

[@ClaudeRoques]

@@pascalgirault8166 la loi? Je me souviens ou mettre des phares blanc était interdit et même le troisième feu stop. Alors la loi tu sais où tu peux te la mettre. Je ne suis pas un pro mais un amateur qui a commencé a bidouiller ses voitures avec des Simca 1100 ,ami 6 et 8 etc....donc tu ne me l'a fais pas

[@pascalgirault8166]

@@ClaudeRoques tu es bien faible dans tes arguments mon gars. On voit que tu connais assez peu la responsabilité des professionnels. Continue de bricoler tes merguez , ça te tiendra bien jusqu'à la mort, tranquille.

[@nicolasrouvreau8365]

6:18 Le principe de la coupe de pythagore, dès que c'est " trop " rempli tout se vide.

[@Brickokermis.]

Le coup des pneus, tu peux faire passer ça en vice cachée. Avec la protection juridique de ton assurance, ils peuvent forcer là ou tu l'as acheté à changer ce qui doit l'être après le passage de l'expert. Même renégocier le prix de vente puisque tu as fait le changement de pneu pour la sécurité. Gardez vos huiles/pneu usagé/etc pour l'expert ! n’hésitez pas à l'assistance juridique !

[@GLB-]

Tout c’est bien passé le garage a été pro

[@gullfaxi9247]

Sur ma Cinquecento présente au rasso je pense le filtre à essence était aussi d'origine 163 000kms et 30 ans. Par contre sur ma twingo de 1994, le filtre est immergé dans le réservoir avec la pompe donc s'il faut le changer c'est tout le bins à change.. Bonsoir!!

[@pascoil1991]

a quoi sert le ct si on ne pas avoir confiance suivant le rapport? meme pour le vendeur?

[@ClaudeRoques]

Pros et CT une longue histoire d amour. Ce métier comme pas mal d autres est truffé de mafieux.

[@arthurs6450]

Tous les contrôleurs ne sont pas des anges et les magouilles ça existe, mais franchement je ne pense pas qu'il aurait caché un truc si gros. Ni le CT ni le garage. C'est possible que ce soit le passage au banc à très haute vitesse qui ait fait apparaître ces hernies. C'est mon avis

[@manusuraud]

C'est une piste en effet.... Mais on ne le sera jamais! Les CT aussi, du bon et du tocard!

[@guillaumeboulange2334]

Non, les pneus (qui avaient les caractéristiques spécifiques à la S6 et de bonne marque et gamme qui plus est) sont largement prévus pour supporter sans soucis la vitesse et l'accélération max du véhicule faite au banc (il y a toujours une grosse marge sur les pneumatiques par sécurité) et ce de nombreuses fois sans présenter de telles dommages... à moins vraiment d'être tombé sur une (rare) série défectueuse!

[@lomerta93]

Tu conseillerais quoi pour changer un filtre à essence directement intégrer a la pompe comme les clio 3 RS etc.. ?

[@patricebecquerelle53]

Ok pour le changement du filtre à essence, mais que faire dans le cas ou le filtre est intégré à la pompe immergé dans le réservoir comme sur ma Megane 3 coupé 1.4 tce 130 ? Sur ta Megane 3 RS il est à l'extérieur comme sur ta S6.

[@michelloockx9227]

Bonjour et merci pour tes vidéos et tes conseils. Maintenant, concernant le filtre à carburant, je possède une BMW f10 520i 184 cv achetée neuve en 05/2016. J'avais acheté via autodoc un filtre à carburant ( avec nr VIN du véhicule !!!!) ; Et bien , accroche-toi, impossible de le placer ( normalement côté conducteur sous plancher ); BMW n'a plus, ou, ( soyons prudents) n'aurait plus équipé ses F10 de filtre à carburant. Maintenant ma voiture à 121000 km, et , heureusement pour moi, à ce jour pas de soucis. Mais, tout à fait d'accord avec toi, il est important de renouveler tous les filtres. Encore bravo.

[@olivier60130]

pour la petite histoire, j'ai du changer mes pneus continantal au bout de 9mois (22000km de moyenne/an) herni sur flanc exter! auncun nid de poule ou autre pourtant durant ces 9mois de circulation.

[@stephgnt]

Ah Les ventus de chez hankook. Très bon pneus niveau comportement mais beaucoup trop tendres. Ils m'ont fait seulement 7000 bornes sur le train arrière de ma e63 et ils étaient cramés (en conduite pépère). Je suis passé au michelin super pilot, c'est quasi deux fois plus cher sauf que j'ai déjà fait pas loin de 15000 avec et j'en suis même pas à la moitié du témoin d'usure. Des fois il faut savoir dépenser plus pour faire des économies 😅

[@Victor92320]

Car tu a la pompe lave glace en bas et la pompe pour les laves phares est plus haute voilà pourquoi ça fuit quand tu mets 3 bouteilles et pas 2

[@thierryfabre424]

Jolie partage d'expérience!! Merci Evan!

[@FranckFerdoel-dy8fg]

Bonjour GLB, voilà mon avis, pour tes neufs avec hernie, au vu de la raideur de ce type de pneus, surtout quand ils sont neufs, la longueur de l'hernie est longue, un coup de trottoir créé une boule pas une longueur, je pense que le pneu à été abîmé lors du montage. Peut être qu'au CT , les hernie n'étaient pas encore apparente. Bonne continuation

[@mitch25421]

Des hernies comme ça sur des pneus quasi neufs, j’ai un doute sur le montage, qui a fait ce boulot et dans quelles conditions…🤔

[@MyMat77]

l'échappement a changé depuis la vidéo sur le banc de puissance ?!

[@brucelee3834]

Je conseille toujours à mes proches et amis, lors d'achat d'un véhicule (parfois d'occasion) de passer un CT meme si le vendeur l'a fait. On negocie le prix, puis généralement on ne paie pas tout d'un coup le prix total. On voit leur tete directe 😉 Si rien à se reprocher le vendeur acceptera, louche ou autre il dira que ça ne sert à rien puisqu'il a ete fait, nuance.

[@kodiakm8431]

Bonjour GLB. Cette vidéo, une "vidéo sans filtre" ? Je ne suis pas d'accord, car il y avait bel et bien un filtre (voire deux, un ancien et un neuf) ... à essence ! OK je sors pour ma blague pourrie. 😅😂 Merci pour l'ensemble de votre travail, car toujours sympa à regarder. ✌

[@guillaumehumeau-o7l]

pareil!! une calamité ces filtres à essence jamais changés, même entretenue en concession, quand tu passeras chez JantesWest, passe voir mon S6 hors caméra, mon garage est à 500m à vol d'oiseau.

[@siduronstephane8210]

je viens de voir la fin de la vidéo et je tiens a r appeler que lorsque les pneus on mal étais monter que que la voiture passe au ct juste le lendemain les hernies ne son pas apparente donc la faute ne reviens pas au vendeur n'y au contrôleur technique mais plutôt au monteur de pneus qui n'a pas une machine adapté au taille bases

[@jean-lucfualdes4572]

Avec des hankooks tu devrait pas être déçu s a tiens bien la route mais sa s'use très vite

[@quentind1001]

Je suis au début de la vidéo, et je suppose d'avance que c'est la durite en plastique qui part de la pompe pour les laves phares, j'ai eu le coup sur mon A8 cet hiver. Dès que le niveau de liquide est au dessus du niveau de la 2ème pompe pour les laves phares ça fuit 😂

[@davidcoudray2207]

Perso sur une Mégane 2 1.6 16v K4M le filtre a essence est intégré dans la pompe et n'est pas dissociable. Il faut changer toute la pompe. Renault préconise le changement tous les 240.000 km. Je sais c'est n'importe quoi. Ayant un message "Injection à controler" de temps en temps, j'aurai aimé changer ce filtre. Surtout que sur les sites de vente de pièces détachées, tu as ce filtre. Même sur Dialogis (le logiciel renault) le ref existe.

[@ElemenTerreServiceBucheronnage]

Hello, bonne vidéo, mais pour moi c'est pas le Contrôle technique qui est en cause. Ils le savent bien qu'en cas d'accidents ils pourraient être mis en cause! Non pour moi c'est le gars qui a posé les pneus qui l'a déformé et l'hernie est apparue après le CT. Ce n'est que mon avis; mais vu comment tu as eu des difficultés, malgré les précautions que tu prends pour mettre les pneus... Bonne route et merci pour la vidéo!

[@tonyrp357]

Les pneus Hankook sont très bien, j'ai eu des pbs avec des Continental ou Michelin sur BMW ou Mercedes, là j'ai des Hankook sur ma E350 Cab, ceux-ci sont beaucoup plus confortables, (la voiture est transfigurée) que les Michelin Pilot Sport 4 S et sous la pluie c'est pareil... Quand je changerai je remettrai des Hankook, moins chers et + confortables !

[@andrejm5154]

Meilleurs rapport qualité prix les pneus Coréen Hankook, Kumho, Nexen

[@Namtamrof]

Ah oui les hernies ce voient bien. Surtout qu'en principe au CT il passe la main, il aurait du le sentir. Tu sera pas déçu des hankook ventus S1 sous la pluie. Par contre avis perso, la gomme plutot tendre s'use assez rapidement, pour mon cas sur la 325tds 143cv il ont fait 18.000km et sa tiens la route. Je ne sait pas ce que ca va donné avec le double de puissance de ta AUDI.

[@Angron131]

Si les pneus sont neufs pourquoi changer les 4 alors ? Le vrai pneus neuf aura une diff minime avec les 3 autres non …? Et pour ceux qui me diront pas 1 pneus mais l’essieu entier oui admettons je suis d’accord. Mais l’excuse du Quattro par contre non. avec 4 pneus neufs on se retrouve avec des diff d’usure entre l’avant et l’arrière. Donc la une petite diff n’y changera rien. C’est mon avis

[@ByVinsee]

Exactement l avant et l arrière ne s usent pas de la même manière c'est pas pour autant qu'on les change a la moindre différence

[@Vegeta5.0]

Salut GLB pour les hernis franchement tu devrais coller une procédure pour vices cachées et mise en danger au garage c est abuser. Ils ont tellement de business avec les CT... que je suis pas étonner.

[@damienl8243]

Sauf que ça sera impossible de prouver que ce n'est pas apparu après l'achat malheureusement.

[@TheMattmatt88]

Oue aussi le premier truc que tu fais quand t achete une voiture tu regarde les pneu lol

[@Vegeta5.0]

@@TheMattmatt88 Enfin bon désolé mais perso j ai pas le réflexe de regarder l intérieur des pneus.

[@christophefrerot3031]

Slt Evan, hésite pas à nous dire le garage et le CT, on ce chargera de leur faire de la pub et on ira surtout pas chez eux, 👍👍👍👍👍

[@sylvainbouillet991]

Salut evan si les pneus étaient neuf donc très peu rouler tu ne pouvais pas te permettre de changer que les deux à l'avant ?

[@andrejm5154]

Très bon pneus le Hankook S1 Ils étaient même monté d'origine sur les RS5

[@jeanlucdesnoyer3136]

Bonjour réel problème c'est filtre a essence...il y aurait beaucoup a dire sur les CT .belle vidéo meca.

[@placescyril4307]

Bonjour Evan à tu déjà essayé les billes d’équilibrage moi je mes sa et franchement que du bonheur 😊

[@mohamedabdelouhabi2819]

Hello GLB, Excellente vidéo comme d'habitude. Hormis les petits soucis sur la voiture. 😅 elle est magnifique ta Audi A6 j'adore.😜👍👍👍👍👍

[@michelmostaert6071]

Salut l'ami, Content que ça se soit arrangé pour tes pneus. T'as eu un fameux coup de chance parce qu'un pneu qui tire une tronche pareille c'est la roulette russe en temps normal, mais avec une bagnole qui développe la puissance de la S6, c'est carrément suicidaire. En fait c'est la roulette russe, mais avec 5 balles sur six dans le barillet lol. Pour le filtre à carburant je l'attendais de pied ferme, je me doutais que t'allais te faire ch... Le parrain de mon fils a une A6 C6 aussi, mais en 2.0 TFSi. Je lui ai fait son filtre pour les mêmes raisons, il m'a aussi bien cassé les noix. Très mal placé et la connectique, effectivement, durcit avec le temps. Problème courant sur A6 C6 j'imagine. Et en sus si j'ai bonne mémoire impossible de couper les connecteurs et de mettre des colliers ou un truc du genre car les durites sont en plastique.

[@CONNORJohn-i1s]

Le flanc de ces pneus est tellement bas qu'il doit subir des contraintes énormes sur route.....Sans compter les jantes qui subissent plus facilement des plats ou qui se voilent à volonté....Et je ne parle même pas du confort réduit à sa plus simple expression. En tout cas, tu es super bien équipé et ta vidéo est édifiante quand au sérieux de ces gens soit-disant spécialistes et qui laissent partir leur client avec une voiture dangereuse.

[@toffic34]

balances le nom du garage qu on lui fasse de la pub ;-)

[@GLB-]

non le problème est réglé finalement il à été pro le but de la vidéo n'est pas la.

[@memphisraines3668]

Salut Evan 🙋 "Bas nan c'est la faute du CT" Bahahaha 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@MrBigValentino]

Salut GLB comment tu fais dans le cas par exemple d’une Clio 2RS3 ou le filtre à essence est intégrer à la pompe de gavage ?

[@jerometrousson9702]

Salut Evan un garage ce doit de contrôler ses véhicules avant le CT nous on doit bien vérifier le véhicule donc eux aussi

[@TeTKal97.2]

j'ai eu le même problème sur mon A8 D3 de 2005 cela venais d'une petite durite façon fils de téléphone facilement accessible au niveau de la petite grille sous les anti-brouillard. et oui je crois aussi qu'il à fallut 5 ou 6 litres pour remplir totalement le contenant du lave-glace

[@TeTKal97.2]

et le temps de fuite et le temps que le liquide parcour toute la distance vu que le contenant est énorme et la fuite doit être basee

[@Jezza_89]

J'ai eu le même problème lors de l'achat de ma Nissan 370z. Durite de lave phare déconnectée. Elle était mal clipsée par le carrossier suite à un passage en peinture du pare choc avant

[@deathrow2227]

Salut Evan, Tu devrais vérifier la date de fabrication des pneu continental avec les hernies

[@antoniodavid6518]

Tu as eu de la chance au premier pneu monté souvent quand il tombe et que tu continue sais comme sa qui s'abîme au talon

[@ThePaladin30]

C'est terrible pour les pneus en plus sans un pont où démontage c'est casi impossible à le voir ça me fais flipper maintenant je vais démonter mes roues se soir 😅😅

[@pierredurand4436]

Salut Evan, bonne video toujours aussi intéressante pour des passionnés comme des automobilistes. Bonne continuation

[@teddy265]

Ca cest le probleme du flan tendu jais eu le cas et cest pour cela que pas mal de gua qui font du rasso avec ce genre de style ne roule pas avec ils ont toujours un train dans leurs coffre pour changer au moment de prendre la route ! Perso moi fini avec ca trop de galeres 😂

[@pierrecaby]

Salut Evan, le CT n'est peut être pas responsable car si le garage est malhonnête, il a peut être mis un autre jeu de roues. En effet c'est super grave.

[@vincentmarty7056]

Salut, ce genre de petit pont ne sont pas prévu pour pouvoir lever la voiture par seulement un train? (Roue arrière ou avant posé dessus pour lever) Continu tes vidéos sympa.

[@edac1714]

Appelle le Contrôle technique ou elle est passer et prétexte une perte Du document il t’enverrons une copie et ho!!! Surprise !!!des fois on découvre des chose 😅😢😁

[@GamePs3CoD]

Ou le garage à rouler avec après le ct et à taper un nid de poule ou autres... (je suis contrôleur technique) après c'est vrai qu'on voit de sacré truc dans le contrôle technique

[@Chevy-14]

Whaoo j'avais jamais vu un pneu avec autant de suite d'ernies !! 😮 Mais honnêtement avec des pneus neufs de 500 kms remplacer uniquement les 2 avants étaient là sure sans risques. Au bout de 10 000 kms la diff d'usure naturelle av / arr est bien sup... 😉

[@vanhouche74]

Même 1 seul c'est suffisant en 500km t'as même pas 1% d'usure ...

[@jean-lucfualdes4572]

@@Chevy-14 je me demande si un renvoie a la société qui a fabriqué ces pneus pour expertise ne serai pas justifié

[@Chevy-14]

@@jean-lucfualdes4572 Possible mais je songerai plutôt à un montage foireux qui a massacré le pneu comme l'as suggéré un abonné dans un autre comment. Si c'est le cas, fragilisé le pneu à pu passer le CT sans défaut encore visible ce qui le dédouanerai, tout comme le vendeur avant que les ernies ne finissent par sortir quelques 100ainex de kms d'autoroute plus tard.

[@guillaumeboulange2334]

​@@vanhouche74Ça dépend, perso j'ai déjà tué un train de pneu sur essieu moteur (donc avant sur Ax GTI, géométrie parfaitement réglée) en moins de 3000 bornes sur route... Après j'attaquais pas mal en ce temps là 😅😅😅

[@guillaumeboulange2334]

​et seulement 1% d'usure pour 500kms, ça fait une durée de vie du pneu de 50000kms... ça m'est jamais arrivé perso! Il doit falloir y aller drôlement mollo (et tout sur autoroute) surtout avec + de 400ch sous le capot... 😊

[@xavierlabricole9899]

bonjour sur bmw 535D il change pas les filtre a gazoil aussi super video

[@siduronstephane8210]

salut étant spécialisé en montage de pneus je peux t affirmer que le vendeur de la voiture n 'est pour rien vu la vidéo et l état neuf des pneus cela et du a un mauvais montage de pneus cela arrive souvent sur des pneus taille basse et l Ernie du pneus gonfle plus tard si les pneus venait juste d 'être monter c 'est normale que le contrôleur technique n'est rien vu , l Ernie apparais plus tard démonte t es pneus et tu verra que le bord du pneus qui s appuie contre la jante et déchiré cela arrive quand le monteur de pneus n'a pas une machine de montage de pneus adapté

[@jackdaniels440]

Bonjour evan je viens de tomber sur ta chaine et effectivement les pneus que tu fait dans cette video j'en fait regulierement et quand on voit la taille sur l’or on se dit qu'on va en chier 😂😂😂

[@gaelb7881]

Ah le fameux contrôle technique fait pour un garage... Sur une fiesta st, contrôle vierge, et pourtant, un peut de corrosion sur le châssis, bon la voiture à 10ans et c'était pas énorme, mais ça aurait du être indiqué, mais surtout une belle entaille sur le flanc d'un pneu. Bien évidemment, quand vous en parlez au garage, elle n'y était pas et c'est moi qui à entaillé le pneu 😎.

[@ludovicrozier3817]

Le garage reste responsable car c'est un professionnel il doitt s'assurer du bon état de sécurité du véhicule avant de le vendre..c'est hallucinant d'être malhonnête à ce point

[@jubilaxia]

le problème des pneus ce que pour les mettre en camion ou ranger dans le dépôt on les chaines et forcement sur les pneus du bas il y a bcp de poids ..... ah 1001 pneus merci pour la commande ;)

[@ByVinsee]

Les hernis c'est tres grave. J'ai explosé un pneu neuf 200 km apres avoir fait une hernis sur un nid de poule. Le pneu a peté mais la voiture a tiré droit donc pas d'accident...

[@sylv06690]

Sur ma golf de 1998, il possible que le filtre a essence était d'origine, je te raconte pas l'état ! Entretiens full VW en plus ...

[@Visio1818]

Bonjour, Evan, je suis sûr que ce gentil garagiste passe toutes ces voitures au même CT 😂😂, mais il n'ont jamais de la vie sympathisé ! Tu n'as pas regardé si il était dans la liste des garages confiance Auto Plus😂, bon courage.

[@AH-nw8qg]

C'est des CT arrangés où presque rien n'est contrôlé. Il y a 2 ans, j'ai acheté un véhicule à un garage avec soit-disant un CT vierge datant de 1 mois. Je passe toute la panoplie de tests que je fais habituellement et au moins 7 ampoules de grillées dont les feux de stop, clignos,... . Et pour le garage, oh surprise, ça a dû griller sur le mois juste après le CT. Oui, c'est ça, 7 ampoules d'un coup...

[@christophelhomme9494]

Tu est drôlement bien outillé, un garage de rêve pour la fête des père

[@franckguingnier1517]

Ok pas de soucis, je pensais qu'il était en panne. Je veux acheter le même.😅👍

[@fredericnitschke1054]

en centre auto on ne veut pas les changer, car si les connecteurs cassent...bin faut tout changer...

[@linvestisseur_stratege]

Le CT a peut-être été passé avec une monte hiver... Mais bref, dans tout les cas il me parait normal que le garage vendeur ait à contrôler un minimum l'automobile qu'il met en vente...

[@s.oldschool622]

C’est koh-lanta le remplacement des pneus 😅sinon cette s6 est magnifique 😍 le kiff

[@michaeljanssens4871]

En tout cas cette vidéo es bien faites ta mis en garde les gens sur les voitures d'occasion. A qui la faute. N'empêche. Il intervient pas. Geste commercial je pense que ta vidéo va servir à la communauté à mon avis il réfléchiront quand le marchand d'occasion a de belles voitures.

[@flexflex3387]

evan stp je sais que sa a rien a voir avec la video, mais je vais sûrement acheté une 630i année 2007, est ce que c'est des moteurs fiable ou des merguez ? car les moteurs N et compagnie avec leur casse moteur a répétition sa me fait peur. ce moteurs la est fiable ou c déjà le commencements des moteurs pas fiable chez bmw. merci de ton retour sa m'aidera beaucoup sur ma décision. continue ce que tu fait c'est top!!!!!

[@mickaelrobelin6598]

Salut je viens d acheter une Seat Leon de 2005 un tdi qui a 230 mille en garage le CT bon mais j ai un souci mes porte ne s ouvre pas il faut tickeler plusieurs fois les serrures on été changer tu sais ce que sa peut être qui déconne

[@baptistecottard4252]

Salut evan dans ta video tu dis que le X-TREME clear view est anti-gel alors que le descriptif de mylittle garage dit le contraire ?

[@VINCEREEF]

bruyant le compresseur mis tu n'avais pas un Vevor silencieux ???

[@slocboubou6493]

Salut GLB. Je pense que c'est au montage que la tresse s'est déformée

[@moidupond4096]

Ce que je comprends pas c est pourquoi des pneus NEUFS ont ce souci. Ca pourrait pas etre un probleme de conception des pneus dont les hernies seraient apparues apres le controle technique et notamment sur le banc à 260km/h. Ce qui est surprenant aussi c est que plusieurs pneus sont concernés. J aurais essayé de faire jouer la garanties du fabricant de pneus. Peut etre meme qu il aurait été intéréssé de les voir pour expertise......C est peut etre une mauvaise copie

[@GLB-]

@@moidupond4096 pneus très très bas sous gonflé et nid de poule ça donne ce résultat

[@franzthyss378]

Un constat d'expert aurait remis en cause le garage qui aurait pu mettre d'autre roues pour le CT.Juste le rapport d'expert aurait mis en responsabilité le garagiste avec une preuve.

[@LaWix66]

Mes deux derniers vehicules n'ont meme plus de filtre a essence ( bmw serie 5 & slk )

[@Hiirochim41]

Salut evan, j’ai eu le meme souci que toi pour les pneus quand j’ai acheter mon a6, j’ai donc refait un contrôle a mes frais avec video et photo a l’appui et je me suis retrouné contre le contrôle qui avaient passés la voiture avant que je l’achète. Le gars a eu tellement peur a la procédure et au fait de perdre son agréments qu’il a pris les pneu a sa charge. Ils s’est ensuite retourner contre le garage qui m’a vendu le véhicules avec son services juridiques. Tente le coup ont sais jamais, ont parle quand meme de plus de 1000€ de pneus

[@GLB-]

@@Hiirochim41 j’ai géré avec le garage qui a été très pro je le dis dans la vidéo

[@Hiirochim41]

@@GLB- j’ai écrit le commentaire avant de voir. Désolé

[@fred057200]

j'avais dit gaillard ce garage est pas super correct ! toutes ces voitures vendues sont magouillés de A à Z le CT est pote avec eux et toute les voiture sortent avec des CT vierge magouillés et les auto parraissent propre dehors mais quand on la met sur le pont ou les mains dedans on vois les problèmes dans ce secteur de la région moselle y compris nancy et bas rhin strasbourg faut vraiment éviter les achats en garage

[@GLB-]

franchement on à eu des échangent vifs mais après il à été pro.

[@fred057200]

@@GLB- c'est sûr ! sa reste des vices cachés comme tu l'as dit tu as acheté la voiture au garage et pas le CT donc le garage est responsable en contre partie même si tu dit qu'il a refusé pour les pneus je l'aurais menacé d'une procédure il aurait payé bien plus que les pneus ! si c'est résolu c'est une bonne chose alors (y)

[@mrtireless12]

les filtres a essences ne sont pas dans les programmes d'entretien

[@ghenji1000]

bon courage GBL, je suis à vous côté, bon travail

[@deanmartin4502]

ouah la vache ! Incroyable et vraiment choquant !

[@josemanuelduarte]

Salut Evan , il y a des centres de contrôle technique qui ne font pas bien leur travail, ce 'nest pas sérieux.tu as évité un gros problème 😡. J'espère que ça va aller maintenant 😁👍

[@vz9014]

Ça manque cruellement de lumière dans ce nouveau garage Evan Sinon toujours au top !!!