【最新クロスビー】改良後はACC付きでバリュー深まる

デビュー後の改良でACCがつき、最新改良でUVカット窓が採用されたクロスビーです
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

[@Hiro-jr7qs]

見た目に反して、この時代にターボエンジンやCVTではなく6AT放りこむスズキの変態さ好き

[@user-hg5xp1bu7c]

個人的にはCVTよりも従来からあるATのほうが好き。あと耐久性も高い。

[@hayasaka2012]

日本の道路事情にはCVTが合ってるって言うけど高級ミニバンでもCVTってなんか魅力にかけるんだよね。だからクロスビーで6ATってかなり好印象

[@ttthhh4916]

従来のトルコンATの4ATがシフトショックが強くて、高速道路で回転数が高くてイメージが良くなかった。 いまの6ATは変速比がクロスになってるからシフトショックも少なく、6速はハイギヤードで高速道路は2000回転で走れるのが良いですね。

[@silver-cm]

日本の公道に適したサイズ スズキは日本人に寄り添ってくれる数少ないメーカーになってきましたね

[@shifon0124]

現オーナーです。 あまり売れてないような車ですが、実際乗ってみるとめっちゃ広い。1Lで経済的なのに加速もいいと最高に楽しい車です。モデルチェンジしてくれるかなスズキさん…

[@unabooon]

前に代車で乗ったら加速良いし、広いし、可愛いとかなり魅力的だったなぁ これくらいのサイズであんなに広く作れるスズキって凄いよね モデルチェンジするならハスラーみたいにキープコンセプトでいてほしい

[@もずく納豆-i4k]

各社このサイズの楽しい車をもっと出して欲しいな。

[@user-db5cy9jg7c]

改良前のMZ乗ってます。一般道しか乗らないので2WDですが、その分リアのアンダーラゲッジボックスがめっちゃ広い。後部座席も広いので家族にも好評です。 1Lって事を忘れるくらい走るし、AT＋パドルシフトの操作は楽しいし、工夫すれば車中泊も快適だし、いい車だと思ってます。

[@user-wh6ve8ie5h]

本当に幅広い車種の紹介してくれるから、 とても大好き、天丼さんっ

[@enthucarguide1]

大喜利なのか！

[@user-wh6ve8ie5h]

またまた〜、わかってるくせに、海鮮丼さんっ

[@user-ld6bv8vl3y]

ダイオウグソクムシ何匹分なのだろう。

[@user-dr8pm1cq8x]

テールランプがLEDじゃないけど、点灯した時のデザインが凝ってて、それがまた電球の良さが出てて好きなんですよね。 ライトチェック見たかった…

[@tamiooo27]

あのテールランプ腎臓っぽいと思ってしまいます(;^_^

[@user-ml3gs9hp7j]

私は魚のエラに見えますw

[@KamenRingo]

腎臓… キドニーランプ…

[@taketakeiwaiwa]

雪国だと雪が付着しても溶けてくれるので電球なのはありがたいですね！

[@yoshi8423]

可愛くてパワフルで広いのに、1t以下の車重と1000ccの排気量の低維持費。取り回しもいいので、楽しくコスパよく使える最高の遊びクルマです。

[@fo2441]

このサイズ感、車重に1ℓターボ+マイルドハイブリッド+6ATをつっこんでくるSUZUKIまじで変態。好き。

[@user-cj8cq3xn8q]

クロスビーの紹介動画はあまりないので こちらの動画に出会えてとてもうれしかったです！ 納車されるのが待ち遠しいです😊

[@青三]

スズキは小さな車で室内を広く使える技術とノウハウは軽で培い、四駆性能はエスクードやジムニーで培い、それでいて十分なパッケージを安く仕上げる腕もあり、可愛い系のデザイン力はラパン等でも発揮しているのでクロスビーはある意味スズキのいいとこ取りだよね。軽のイメージにとらわれず、もっとメーカーとして評価されてもいいと思う。 クロスビーはガソリンタンクがせめて40Lあればなぁ。

[@todayama1]

ほんとハスラーの兄貴分って雰囲気が好きですわ acc便利で良いですよねかなり魅力的です

[@user-tj1tx4tz2z]

スズキは物理ボタンが多くて良いよね。テスラみたいな全部タブレットやタッチパネルになっているやつって無駄に多機能だしレスポンス悪い時があるしであんまり好きじゃない。

[@todayama1]

タッチパネルオンリーだと運転中にエアコンとかさわれないんですよねー

[@都筑まもる-i9x]

テスラはアップデートで機能が増えたりするので まぁ一長一短かと。

[@user-xc2qe9oy3f]

物理ボタン壊れると全交換で8万とかいわれたりするんだよな マツダだけど

[@Kouta.K.]

何でもかんでもタッチパネルにしないと先進性を出せないのも貧弱な発想ですよね プジョーのドグスイッチを見れば物理スイッチでも格好よくできることが分かる

[@UsSieChannel]

タッチパネルのデイズ乗っているけど、別に不便とは感じないな～。 慣れたら物理と特段変わらずに目線を切らずに触れるし、ようは慣れ。

[@masashi5061]

個人的にはライズより好み。 高級車も良いが、こういう庶民的な車をもっと紹介して!

[@ride_mj_peak]

母の愛車です、 たまに乗らせてもらいましたが ほんとに力強くて速い笑

[@たけやまたけお-j4w]

フェンダーが良いしミニカー感が愛せる。社会人になったら乗りたい。

[@user-ed2dd1py4y]

イグニスの車検時の代車がコレで「同じ作りだろう」と思ってたら、ハンドルはめちゃ軽い、シートと走行中の下からの突き上げ感がいくらかマイルドになっててちょっと意外だった。

[@BS-vd6jq]

クロスビーって６ATだったんですね・・・知らなかったです（スゴい） ５ナンバーサイズでありながら車内が広い 最低地上高も180mmあって電子制御4WDであれば悪路走破性も期待できる ACCもついて長距離移動もラク・・・ すごく欲張りなクルマがリーズナブルに買える 改めてスズキの自動車作りに感心しました！

[@都筑まもる-i9x]

クロスビーって何気にハスラーより気合入ってる部分沢山あると思う

[@amateur-tweets-a-car]

日本国内なら、このくらいのサイズでちょうどいい。スズキは偉い。

[@user-wt1ib8dj4j]

クロスビーって、めっちゃアウトドア感あって、良いよね。 走りが良いからスズキはやっぱり最高!

[@ytaki2550]

クロスビーACCまでつけて最高です。後席スライドして広々。収納とかデザインも芸か細かいです。ミッション6ATはスイフトスポーツも採用してるので、走りが期待出来ます。欲しい車ですね。

[@basshii]

ハスラーのマイルドハイブリッドに乗っている者として、ISGのトルクに触れてくださったのが嬉しいです 結構パワーありますよね！ クロスビーは軽いし1Lターボだしで更に気持ちよさそうですね！

[@user-pb3on8hq5m]

クロスビー可愛さもかっこよさも兼ね備えていて大好きな車です！ 9月にMZの四駆を契約して首を長くして納車を待ってますが、動画を見てますます楽しみになりました☺️！

[@aki4428]

試乗した時トルコンATのダイレクト感はスイフトスポーツの上を行くと思いました。ソリオもトルコンATにして欲しい今日この頃。

[@aki4428]

凄い、ソリオのハイブリッドモデルでAGS搭載してきましたね。

[@hikarunogo15]

クロスビーはもっと売れてもおかしくない

[@user-rg6gv2kn3s]

Traigan a la Argentina urgente gracias increíble genial fantástico vengan por favor gracias a Dios

[@yoshida0505]

​@@user-rg6gv2kn3s どうしたお前（笑）

[@えむてぃえむてぃ]

ついに愛車の紹介キター‼️ 謎に、嬉しい限りです笑

[@mirageargento4212]

先日、クロスビーとソリオ試乗しました。 クロスビーはターボで加速は良いし、ハンドルのところにあるシフト操作で雪道ならクロスビーのほうが走りやすそう。ソリオもちゃんと速いし滑らかな走りです。視野に関してはソリオのほうが開放的。 背の低い人の死活問題として、両車共に背伸びしなくてもリアゲートに手は届き閉めることは可能です（150センチの場合）

[@user-nd4eg2cn3v]

昔乗ってたけど、結構乗り心地いい！ スポーツモードもあって良かった！ 1Lターボでパワーもあったし、メーターのディスプレイも遊び心がある。 よし、また買うか

[@take427]

ライズを買うより絶対こっちでしょ。今新社会人として悩んでる方、お年寄りの方々、是非クロスビーを。

[@大-x5e]

ハスラーと似てるクロスビーの違いと良さがよくわかる〜🤔 最近はうな丼さんの動画が一番好きです！蓋斗神拳も舞踏会チェックもいつも笑ってしまう😂 独自路線ありがとうございます♪

[@matchacrepe]

新型クロスビーのアップ待ってました！！ めっちゃ参考になります！！

[@strikenoirify]

初期モデルは試乗させてもらったことがありますが、乗りやすかったです。 法定速度の範囲で少し踏ませてもらいましたが、ターボの過給圧も抑えめにしてあって、がっつりターボというよりは排気量を増したNAのような感じがしました。

[@NEWSな男]

4年ぶりにクロスビー動画きたー！！！🎉🎉🎉🎉🎉

[@user-mi2bn3mx9b]

とてもわかりやすかったです！😊 今年からクロスビーに乗るのでとても楽しみです！！

[@user-iz7te6ll8r]

クロスビーは新発売の頃、ウナ丼氏のKZbin最初期にも動画にしてましたね！(まだ動物でサイズを例えて無かった頃)改めて見てもやっぱりサイズも性能もちょうど良いクルマだな～ってなります

[@madocanagatani1572]

やっぱかわいいなクロスビー

[@hattoriryutaro2404]

遊び心あっていい車！suvかっこいいっす

[@センチメンタルヲジイ]

空力特性優先でフロントガラスの傾いた車が多い中で、フロントガラスが垂直に近い小型車はクロスビー位しかないので気に入ってます。

[@具志堅陽子-l9k]

スズキＮo.1おしゃれ車だと思います。 しかも実用でもＮo.１かも知れません。

[@696rokuro]

走ってる道がめちゃくちゃ近所でビックリしました笑 クロスビーの購入検討してるので参考になります！！

[@ken-ul5bg]

新型クロスビーレビュー待ってました。初期クロスビーオーナーからすればかなり進化しましたね。2回目のマイナーチェンジなので次はフルモデルチェンジでしょうね。出来ればキープコンセプトで名前もクロスビーでお願いしたい｡(ハスラー1.0になる噂もあったらしいので)

[@user-ds3yu2ki3e]

フルモデルチェンジありますかね？

[@ken-ul5bg]

クロスビーが登場して5年以上経過とマイナーチェンジ2回目なのでそろそろかと思います。クルマ関連の記事で予想イラストも出ていました。反対に3回目マイナーやまだ現行で引っ張ったらそれは凄いですね。

[@user-gb5en6ds9t]

代車でつい数週間前に乗ったけど、軽いのに1Lターボだからパワーあるのが驚いた。 ソリオの延長線上にあるのかなあなんて思ったら結構違うところがあって驚かされる。 この1Lターボ普通に他の車種にも載せないかスズキさん・・・エスクードとかさ・・・

[@PONKOCHINTA]

クロスビーの前はバレーノに乗せてましたね。

[@user-ij2mc2pu4m]

これでいいのです　いやこれが良いのです

[@hittermad9429]

もうどこの国産も出さなくなったけど、この車にはキャンバストップが似合うと思うんだけどな～

[@ZZZ-x6r]

女性にもウケそうなカワイイ仕様の車かと思いきやヒルディセントモードあるとか何気に気合い入ってるクルマ！ FFもあるけどそんなに高い車でもないのでここは迷わず4WD買っとくか！

[@GyusujiOisi]

スズキ特有の液晶ドットアニメーション可愛くて好き

[@AD-zx3zj]

デカハスラーって呼んでます　可愛いですよね

[@xmd3619]

20年輸入車を乗り継いできて、値段のいいこの11月に売りました。見た目で決め、動画も参考にし、クロスビーに決めました。昔のBe1的なオシャレさがあり気に入ってます。 今も納車は時間かかるのかな～

[@Kazz.factory]

お金貯まったらこの車買おうかなぁ。燃費良ければ絶対買い。

[@user-lb8gv2wu9w]

私は2wdに乗ってますが6ATターボ＋ACCが決め手でした。もうCVT車には戻れませんマジで

[@虎猫ミュウ]

こーゆう楽しげな車欲しい〜

[@user-ce6jm7sj6o]

イグニスもマイチェンしてくれないかなー

[@浜カムリス]

トルコンATがイグニスにもあったら軽さゆえもっと楽しかったのになぁ。クロスビーより軽くて排気量もあるのにもっさりしちゃってて、乗って楽しいのはクロスビーだったなぁ。ミッション大事

[@kingdom2027]

今月ようやく納車です🎉楽しみ😊

[@u39u3939]

２年前、車買ったときの最終候補でした。あと３リットル(50キロ分)ガソリンタンクが大きければ買ってました。 １リットル未満、１t未満と 維持費は最高なんですよね。

[@journeyneverends_1]

このサイズ感で軽自動車とあまり違わない車重に抑えているってことは、 国の衝突試験の規格等もクリアしないといけないから、ボディの設計は 軽さと強さの両立でなかなか難しかったんじゃないかと想像。

[@akira3928]

ダッシュボードが平らなのがいい。

[@oisii.banana]

スズキは一度乗ったけどタンク容量が小さいのが難なんだよな すぐガソリン無くなる

[@山田圭亮-c2k]

確かに(・А・` ) 自分も6代目アルトに乗ってますが､どこかで満タンにしても帰って来たらほとんどないって事があります(￣▽￣;) せめてジムニーくらいあればいいなと思います(´・ω・｀) けどクロスビーかイグニスが欲しいと思ってるこの頃です(´；ω；｀)

[@雅は健次]

燃費まで含めて全部がソコソコでまとまってるという車だよなぁ。 多くの人が買おう！という気持ちを止めてるのは支払う金額に対して燃費しょぼ！って感覚だと思う。 その見返りに加速とか6ATとか魅力があるんだが玄人好みの部分で伝わりにくい。 実燃費がリッター20kmでも超えれたら天下取れてた。

[@ツボ文鳥]

なんか、液晶の表示がかわいい。ぬるぬる動く今時のやつもいいけど、このくらいがいいなって思った。

[@hrf-hiseracingfactory-7464]

近所にクロスビー止まっとるけど、5ナンバーなのに見た目も大きさもいいし乗ったら楽しそうだなぁって

[@どんじろー]

６月に納車されます！ めっちゃ楽しみ‥！

[@yjkkf8]

イグニスにしてもこの車にしても凄く魅力のあるデザインや扱いやすさなんだからMT仕様を台数限定で出してほしいです。以前あったスプラッシュの時も同じように感じました。 フィアットやルノーがそうやってMT仕様を出しているのだから、少数派でしょうけどそう思ってる人がいるはず。

[@fastener_go-ryu]

ACCは他のスズキ車でも付いているけどレーンキープが付いているのはクロスビーだけなんだよね。

[@kaneyes860]

加速の端緒にモーターアシストするっていうのは燃費にもいい影響があるはず。

[@masawata1831]

やはり3気筒とターボは等張相性が良い❗️

[@user-jx7ed4xe8z]

ホンダのヴェゼル買ったけど、クロスビー可愛いなーって思ってる

[@toujyohikaru9925]

運よく試乗できたんですけど、 本当にACC頼りになるし運転しやすいし、 4WD仕様は冬もいけるって最高なんですよねぇ... 乗り換え候補としてハスラーと二択、イグニス入れて三択で悩み中です💭

[@nobk6356]

ソリオバンディットにもこのエンジン欲しかったね

[@kazkazy]

約4年前のクロスビー動画見るとDBのランチくらい別人格で吹く

[@130pizza]

何も面白いこと言わないし、表情も死んでる。今がふざけすぎなのかな？ｗ

[@yaskaras7969]

何年か前に見た目に惹かれて買いましたが、自分には合わず手放してしまいました… 痛い出費でしたが色々と勉強になりました。

[@takashiy1898]

クロスビー欲しい😊 話変わりますがほっともっとの牛すき焼き重弁当CMのBGMがホームランポイントと同じ❗️さすが先見の明ですね❤

[@enthucarguide1]

私も聴いてびっくり。うまさホームランということですね（違）

[@takashiy1898]

さっそく実食したらホントにホームラン級の旨さでしたよ😊

[@user-pk7fe5ss5v]

ディーラーさんの試乗したけど かわいい顔して、びっくりするくらいに速いんよね 狙ってます笑笑

[@marushizu911]

小型車ってやっぱし日本にジャストフィットですよね

[@user-ld6bv8vl3y]

ウナ丼さんが紹介する車を欲しくなるから困り物。このクロスビーも欲しくなってしまう。ただうな丼さんが広さを例える動物が、例えばミツユヒナマケモノとかダイオウグソクムシとかが、そのへんに居ないので参考にしにくいかな？

[@hayasaka2012]

デカいハスラーみたいな見た目で出してくれたのマジすこ

[@guugoosuka6909]

自社のハスラーが一番のライバルなのが不幸だよなぁ

[@あめ-t6e]

クロスビーが発売された時私が欲しかったのはこの車だ！と感動したのを覚えています ですが子供が３人になり、後部座席が2人仕様な感じなので諦めました😢

[@user-rs4kf2zc7v]

駆動系はバレーノXT 1.0 ATの仕様ですね。今時６AT いいですね　解説もいつもながら快適でいいね！これでリアスライドドアなら最高。

[@Sirogitne]

乗ってますけど(前期型)加速はいいけどやっぱりハイブリッドの恩恵すげぇなと思うぐらい燃費が…

[@日比野神楽坂]

クロスビー良いよなぁ。フルモデルチェンジするなら是非買いたい。

[@user-qk4fh5pz2d]

のってまーす。いまだにお気に入りです

[@user-ml3gs9hp7j]

お、高速乗った！ 良いエンジンなのに最初の搭載車が大コケしたから、日の目を見れて良かった。

[@smygc3073]

レバーノ？

[@Sirogitne]

オーナーですけどほんといいエンジン。グイグイ登るし相手にされてないってのはあるかもですけどスイスポのケツにくっつけるのはいいですよ…タンクと燃費を考えなければ

[@デブ二郎]

初期型に乗ったことあるけど運転がめっちゃ楽だったことを思い出した。スイフトよりイイ。乗員レイアウトが高いからかな。チョット欲しくなった記憶が。

[@user-mo2gt3mp3t]

すっかり影が薄くなってしまったけど、同格のイグニスにもACCがあれば考えるんだけどなぁ。 クロスビーもスペックとパッケージングは良いんだけど、デザインが女子寄りなのが躊躇してしまう。

[@orB11W]

やっぱりスズキはシフトダウン過保護ですよね。MAZDA2とかはレッドゾーン辺りまでヴォーー！ってブン回ってくれますが。

[@mirai_gadjet]

USB端子搭載はうらやましいなぁー

[@user-rg2mr6pt2y]

バカテンポというワードを何年振りに聞いただろうか。 エンタによく出てましたね。

[@ひろし-j8v]

白×アイボリーのツートンめっちゃ好きです。テレスコと電Pが付いたら欲しいかも。 自動車税も安いし。

[@htjhPMajt]

その２つが装備されても結局買わないやーつぅ

[@Niboshiman]

色んな意味で懐かしいなぁ

[@azuki5008]

クロスビーってAGSだと思ってましたが、トルコンATなんですね〜

[@ON.charov]

いい天気

[@one_tone2015]

エアコンみたいに物理ボタンで、ウナ丼さんの動画が永遠に再生できるように設計してほしいぜいぇーい

[@aonori641114]

ロッキー(ライズ)よりイイかも！ リアのエクステリアが角ばってると良いと思います。 ちょっとポップ過ぎます。

[@草-s2d]

アクセルホッパーは草

[@user-yk6pg7tl3j]

将来のマイカー候補に「ダイハツ ロッキー」良いなぁと思ってたんですが、 こういう選択肢もアリだな。ACCに完全停止があれば更に良いのに・・・

[@takuslim4283]

ついにアクセルホッパーが！ww 以降は毎回登場するのでしょうか？

[@05i82]

このターボエンジンをソリオでも使って欲しい

[@user-xn1zb5hw5c]

横浜青葉インターだね！