Equipamentos que todo carro deveria ter! Itens indispensáveis para valorizar seu dinheiro investido

[@OpiniãoSincera]

Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail

[@marciobandit]

Temporizador com varias velocidades do limpador de para-brisa, um relê barato que faz uma diferença absurda em chuva fina, ajuda economizar o limpador e diminui os riscos no para-brisa.

[@SuperSidneyOliveira]

ColonoGamer em um canal de carros? Pode isso!? Oloko! kkkkkkk'

[@guilherme11177]

Meu cruze tem essa função...

[@elizeu8604]

Tenho um Nissan March e tem isso, 6 velocidades no temporizador!

[@richarddeoliveira1557]

tem o limpador intermitente que vc define o tempo com um potenciômetro no caso

[@guilherme11177]

@@richarddeoliveira1557 Sim...

[@BaraoBaroni]

0:40 "Kit Dignidade" Rsrs, demais esta expressão!! 😂🤣🤣👍🏻

[@SouzaFabuloso]

Antes eram itens de luxo, hoje são de extrema necessidade.

[@nelsoncarricofilho8005]

No canal MEU CARRO LIFESTYLE o apresentador Vinícius Hozara costuma usar esta expressão também e consta de ar condicionado, direção assistida e trio elétrico (vidros, travas e controle dos retrovisores).

[@SouzaFabuloso]

@@nelsoncarricofilho8005 num país onde faz muito calor como o Brasil, especialmente no Norte e no Nordeste do país, ar-condicionado no carro é item básico. Direção, mesmo que hidráulica, também é indispensável, ninguém merece virar um volante duro como o da direção mecânica. Vidros e retrovisores elétricos também facilitam na hora de ventilar o carro na cidade e visualizar quem está ao seu redor (ninguém merece ter que baixar ou subir o vidro na manivela -- o meu Sentra não tem retrovisor elétrico).

[@victoryassuo]

Uma das coisas q eu não diria q é essencial, mas é mt bom, o famoso "tilt-down", é mt bom pra vc conseguir estacionar

[@SouzaFabuloso]

Evita de ralar a roda traseira direita do carro.

[@marcosrodriguesdaluz2121]

O Felipe e o Gustavo devem estar falando ao ler seu comentário:"Como fomos esquecer do Tilt Down?"...kkkk. Pode não ser um item de segurança mas a roda / pneu traseiro agradeçe....kkkk

[@elizeu8604]

Porém se vc precisar dar ré, sem ser pra estacionar, é ruim principalmente se tiver num corredor ou com carros do lado

[@marcosrodriguesdaluz2121]

@@elizeu8604 é só colocar o controle no centro ou do lado esquerdo que volta ao normal, e mesmo com ele pra baixo, te da visibilidade lateral

[@flaviomelo8130]

Sério mesmo? Se os retrovisores forem.eletricos é só abaixar eles

[@BaraoBaroni]

3:10 Para evitar este problema, sempre estaciono na vaga de ré, melhora e muito no momento da saída com o veículo!! 👍🏻

[@erick.silveira]

Aqui na minha cidade tem MUITO estacionamento em oblíquo, infelizmente não dá pra fazer isso.

[@marceloalvesdonascimento669]

@@erick.silveira nessa situação realmente não dá. E também quando a via é muito movimentada, muitas vezes os outros motoristas 'colam' na traseira do carro, mesmo com a seta ligada, então não dá para manobrar à ré para sair de frente da vaga. Essa é uma situação bem comum aqui em São Paulo.

[@jhennikfragoso2213]

Melhor canal sobre carros do KZbin!!!

[@d1amigo943]

Acho que o sensor de estacionamento deveria ser obrigatório, pois é um item de segurança.

[@flaviomelo8130]

Só para quem anda de re né? Qua tas vezes no dia vc da re? E.cada um. Sinal de qu não sabe dirigir

[@zampi3]

Farol de neblina dianteiro e traseiro , muito útil aqui em São Paulo, quando dirigir na serra do mar e rodoanel, principalmente outono e inverno

[@fcchevarria]

Luz de neblina traseira seria muito melhor se os donos soubessem usar, ou seja, quando tem neblina, chuva forte, etc. Mas os imbecis andam com ela ligada o tempo todo...

[@SouzaFabuloso]

@@fcchevarria parece carro de F-1 que fica com aquela luz acesa direto (e até na F-1 só a acendem quando está chovendo).

[@fabiogasque1780]

Chave de presença tb é muito bom, muito prático.

[@BaraoBaroni]

16:22 Disse tudo, câmera de ré virou imprescindível, estou louco para instalar uma no meu veículo!! 😄👍🏻

[@lucianobarbosa5966]

O sistema tilt down no retrovisor, q se ajusta automaticamente quando engata a ré pra mim é muito indispensável!!! E a frenagem de emergência tbm tinha em um polo ano 2010 q eu tive!!!

[@DPena-iu2fy]

Ótimo vídeo! Gostaria de sugerir que na sequência desse vídeo vocês falassem sobre modelos usados acessíveis que tenham a maioria desses acessórios.

[@leonardopellenz9901]

Evolução do canal é muito toop. Continuem assim. Obrigado sempre pelas informações

[@mauriciojunior8581]

Com falou no nosso amigo ai.. O "Tllt Down" faz muita falta em conjunto com so sensores e câmeras de ré..!!! Valeu pessoal vcs são TOP D+... Abraços..!!!

[@LuisRS-xz8rd]

Arrancar em "lomba" kkkk Gustavo esqueceu que estava falando para o Brasil todo, mas corrigiu rapidinho...😂

[@DiguinhoMVJPOA]

Bah a lomba é nossa.

[@NeedNoThoughtControl]

Nem precisava. É facílimo de entender.

[@heliobarbosa2]

Lomba lembra lombada, não dá pra associar com ladeira

[@Caniballe]

@@heliobarbosa2 boa

[@jonataakamatsu8102]

A cara do Felipe “arrancar em que?” 😂

[@claitonferreira3184]

Fiquei muito feliz de encontrar os amigos hoje na Via Porto, desejo muito sucesso, abraço, Cláiton Ferreira

[@OpiniãoSincera]

O prazer foi todo nosso!

[@clarisseramos1]

Vcs dois são inteligentes e bastante ponderados, mas o Gustavo é FOFO demais kkk Adoro esse canal!! 🤩

[@VanS043]

Segurança é primordial!

[@ervalnascimentofaria5438]

😂😂 assistir o Opinião Sincera com meu avô é muito bom…. O tempo todo falando, no meu tempo não tinha isso e aquilo…. E disse que seria bom se todos carros continuasse com manivela de partida…. Disse-lhe que não daria certo, pois todos estão muito apressados no dia a dia … seria inviável. Figuraça!!!

[@lneto31]

Meu New Fiesta mexicano 2012 já tem controle de estabilidade, de tração e assistente de partida em rampa, coisas que carros mais caros na época nem pensavam em ter

[@rogeriodepaula1600]

Apoio de braço para motorista e passageiro também é bem necessário hehe

[@leonardogodoi2305]

Tenho um Nivus e digo com toda ctz que ACC é vida 😍😍😍😍

[@Rodd200]

Rapaz, peguei meu Nivus tem uma semana kkkkkkk Qualidade de guiar mudou da água pro vinho. Vim do Cruze aspirado.

[@Focaqueexpande]

Pisca alerta lateral. Acho imprescindível, pois é um alerta para os condutores ao seu lado, tipo motoqueiro e tal. Deveria ser obrigatório, muitos carros vem, mas ainda tem alguns que não tem.

[@zepedro1605]

Item de conforto que valorizo bastante; é a saída do ar condicionado para os bancos traseiros, uma vez que há situações nas quais o motorista e o caroneiro ficam congelados para dar conforto aos passageiros do banco de trás. Coisa que pouquíssimos carros tem.

[@BaraoBaroni]

Excelente, valeu, Felipe e Gustavo!! 👏🏻👏🏻😄👍🏻

[@tonyuchoa1809]

Quando comprei meu 1° carro com retrovisores elétricos, coloquei este item como essencial para os próximos carros. É muito ruim ajustar o retrovisor da direita quando ele é manual.

[@bethrussellful]

Excelente vídeo! E muito educativo!!! Importantíssimo! Especialmente porque os brasileiros costumam dar mais valor ao design, beleza e mídia do que a segurança. E o pior é que a legislação brasileira estimula esse comportamento das pessoas e é perfeito para as montadoras que fazem o que querem. A legislação precisa exigir segurança acima de tudo. Foi assim com o cinto de segurança que ninguém usava aqui, enquanto nos EUA e Europa já era um hábito automático ao entrar no carro (agora tem até alerta). A propósito, eu penso na Duster, mas estepe embaixo do carro (devia ser proibido) e só dois air-bags são inadmissíveis. Sobre a regulagem dos faróis, se não for automática, tem muita gente que não vai usar porque não liga nem um pouco para o outro. É só ver que muitos motoristas dirigem como se só existissem apenas eles nas estradas ou ruas; nem (piscam) para mudar de faixa e fazem curvas de qualquer jeito.

[@MarcosLeal360]

Hoje em dia o cara compra a multimídia, o carro é só um detalhe que vem junto com ela

[@caiolbarbosa]

Moro na Austrália há quatro anos e sempre faço comparações com o mercado brasileiro. Infelizmente no Brasil há um grande atraso no mercado por reduções de custos das montadoras combinadas aos altos impostos e desvalorização no câmbio. Atualmente estou com um Kia Picanto 2019, da geração que não foi para o Brasil. Comprei ele 0km e ele é o carro mais barato da terra dos cangurus. Preço que paguei nele na época seria equivalente a um Mobi intermediário/Up básico. Porém, o Picanto é 1.3 automático com assistente de partida em ladeira. Além do "kit dignidade", vem com multimidia 7 polegadas (com botões fisicos, camera de ré e sensores de estacionamento), DRL, acendimento automático de faróis e regulagem de altura, controle de estabilidade e tração, assistente de colisão frontal e frenagem de emergência, 6 air bags. Interior com design e acabamento similar ao do Rio e que te dá a sensação de estar dirigindo um carro maior. Adoro o carro e não penso em trocar... Enfim, carro "básico" evoluiu por aqui. Enquanto infelizmente ainda vemos montadoras cortarem itens baratos, como o Felipe e o Gustavo falaram no vídeo, pra economizar R$13 por carro.

[@konradfaustinodonascimento745]

O estepe diferente das rodas originais tira toda segurança do carro em movimento. Imagine vc numa rodovia onde todos estão a mais de 80 Km/h e vc a 60Km/h? E durante uma chuva? É simplesmente um verdadeiro atentado à vida.

[@Fabio-pd6fo]

Pior ainda quando além de mais estreito ele tem diâmetro menor, como no Fusion e na Edge. O Fusion que normalmente já raspa muito a frente fica impossível de dirigir com o estepe. Falo por experiência própria.

[@SouzaFabuloso]

O estepe convencional ainda é preferência. O Sentra B16 e B17 tem, só não tem a roda de liga (é de aço, mas do mesmo tamanho das externas, até o pneu é da mesma especificação.

[@claudiofernandes6775]

Pode ser que minha memória não esteja muito boa mas o Tempra 16V que eu tive já tinha o retrovisor fotocrômico e funcionava muito bem mesmo

[@claitonlima1]

Praticamente todos os itens citados estão presentes no Nissan Altima SL 2014. Que espet de carro. Estou muito satisfeito com o meu... Saí de um Sentra 2019 de 80 mil para um Altima de 50 mil. Carro superior em tudo!

[@rockeiro4740]

Sobre o estepe fino, no novo ônix a direção elétrica compensa e não puxa prum lado e acreditem, quando o pneu normal tava furado a direção elétrica também compensava pra não puxar. Eu só soube que furou porque no painel marcou 8 libras de pressão. Muito baixo.

[@diogotaranto4770]

A função do estepe temporário é reduzir o peso e melhorar consumo , com isso melhorar no ranking de consumo.

[@alexandrelimadossantos682]

Parabéns pelo exelente vídeo! As montadoras também estão economizando na iluminação interna dos veículos!

[@atilamiranda4022]

câmera de ré e sensor é ótimo , quando pego um carro sem os 2 eu fico na dúvida em só confiar no retrovisor , tbm tem o tilt down q o retrovisor abaixa quando dá ré mto bom

[@leonardorocha1797]

Incluiria o sistema que aponta o retrovisor lado direito para baixo ao engatar a marcha-a-ré.

[@mariobiase8248]

Olá amigos, falando de carros com DRL, já comentei nesse canal tentando alertar os proprietarios do Toyota Corolla, não sei se de outros tambem, que quando equipado com DRL e se usa os farois na posição AUTO, ao entardecer ou com diminuição de claridade por outro motivo, o automatico desliga o DRL e liga as LANTERNAS, assim se vc estiver trafegando em pista simples fica sujeito a multa pois esta com os farois AUTOS desligados. Já fui multado por estar nesta situação. A Toyota não me deu atenção quando tentei contato para alerta-los disso. Parabéns pelo conteúdo desse canal. Abraços.

[@victorbarao872]

É imprescindível direção hidráulica, ar condicionado, air bag, vidros elétricos com one touch, travas elétricas, regulagem de altura do banco, temporizador com diversas velocidades. Se puder mais alguns como ABS, kit múltimidia com um bom sistema de som, porta USB, controle de estabilidade, partida em rampa, roda de liga, faróis auxiliares e sensor de estacionamento ou câmera de ré serão bem vindos. E concordo com Felipe em relação ao step.

[@eldermatias1786]

Realmente Felipe, sobre o pneu fino você lembrou bem: na hora de trocar, o espaço do step não irá caber o pneu de rodagem.

[@SouzaFabuloso]

Se seu carro for da Hyundai, cabe tranquilamente. Problema são aqueles calços no forro do porta-malas.

[@waldirsilva2939]

Um item que até muitos carros caros não têm e que sempre é esquecido nas avaliações é o sistema de alarme com sensor ultrassom de movimento. Pela falta dele já tive o vidro quebrado durante um furto no interior do veículo e o alarme não disparou, pois a porta não foi aberta. Hoje não compro mais carro sem este item de segurança.

[@andrepoa550]

Sensor de estacionamento ajuda muito ao estacionar. Luz no porta-malas faz muita falta. Itens simples que poderiam vir de fábrica em todos os carros.

[@carlinhoslup1232]

faz um video de quais carros tem alerta de ponto cego e fluxo cruzado

[@famonteiro74]

Sugestão comparar itens que já foram oferecidos como padrão no passado como foi comentado do espelho do astra. O Jetta de primeira geração no Brasil já vinha com amortecedores na tampa traseira. O Fit 2009 vinha com freios à disco também nas rodas traseiras.

[@micah8292]

Cruise Control todos carros, com câmbio manual ou automático, teve ter, ajunta muito em viagens longas.

[@CanaldoValentinTin]

6 airbags essencial hoje, ainda mais pra proteger os filhos ou quem fica no banco atrás

[@laertemohanadamascenojr.4778]

Vcs sempre com vídeos interessantes! Sobre o espelho interno anti ofuscante tem desde do Tempra e Monza.

[@MarcosLeal360]

Meu Monza 1995 tinha. E a regulagem de altura do farol também.

[@SouzaFabuloso]

Peugeot 206 tinham regulagem de altura do facho do farol. Tive dois, um 1.4 Presence SW e um 1.6 Feline SW, e vinham de série com esse item.

[@MarcosLeal360]

Meu Monza 1995 tinha

[@habitantefuturista]

Vocês sempre nos esclarecem sobre muitos assuntos. Obrigado. Só uma dica: O Gustavo fica com a cabeça para dentro. Talvez seja somente na filmagem. De qualquer forma, os assuntos que vocês trazem é o que importa.

[@pedrohenriquedamascenogonc686]

Dica: carros para estrada. Pra quem trabalha viajando e precisa de um carro q seja robusto (resistente a grandes buracos), alto pra passar em buracos e estrada de chao, ao mesmo tempo economico, e de manutençao barata, se conseguir colocar opções acima de 2015 por 50 mil, seria um belo bonus

[@felipecerqueiro91]

Na questão dos airbags, que o Kwid já oferece 4. Nem a jurássica Doblo nem a Spin que carregam 7 pessoas,só oferecem os 2 obrigatório lá por lei. Lamentável

[@agamenonrodriguessenaneto1988]

Controle de estabilidade e tração é muito massa. Evitaram um acidente uma vez que eu estava com sono e fui inventar de continuar a viagem

[@mariaivadasilva6634]

Parabéns opinião sincera Eu estou amando seus comentários ❤️

[@lucibrazil137]

Olá, já assisto os vídeos de vcs a algum tempo. Ano que vem estou me organizando pra comprar um carro. Ainda não sei qual será. Mas assistindo a esse vídeo, gostaria de fazer uma sugestão que acredito que vai auxiliar não só a mim mas no público em geral. Seria possível que com base nesse vídeo, fizesse um com a seguinte base, carros com itens indispensáveis como os que citaram nesse vídeo. Mas dá seguinte forma, 1 usado de até uns 5 anos 1 um novo sendo, carros de entrada, intermediário e Premium. Por vcs já terem muito conhecimento e já testaram muitos carros vai ficar fácil.

[@lucibrazil137]

Fico no aguardo

[@toktik2697]

Item de segurança sempre é bem vindo

[@heliosilva8282]

Vcs dao dicas tops 👏👏👏 um dos canais q gosto ms

[@Paulista1987]

Parabéns á vocês pelos excelentes vídeos! Realmente todos os itens que vcs citaran é de suma importância para a seguranças de todos mas é lógico, que se todos os carros os tivessem seus preços seriam impraticáveis no entanto, dois citados, seriam muito bem vindos: airbags laterais e DRL como itens obrigatórios por lei.

[@ricardoantoniocarneiro5315]

Meu Carro tem quase todos esses acessórios e itens vindos de fábrica, mencionados por vocês e também já sofreu muito preconceito e criticas no canal, estou falando do Jac J3 1.4 Com Excelente Custo e beneficio.

[@SouzaFabuloso]

Nissan Sentra B16 de entrada não tem para-brisa degradê, mas tem o estepe convencional do mesmo tamanho da roda externa, só não é de liga. Ano passado vocês mostraram o HB20 dos pais do Felipe com estepe fininho que não fez diferença nenhuma no tamanho do porta-malas, e a Hyundai teve a cara de pau de colocar calços no forro do porta-malas para que o mesmo não descesse quando estivesse cheio. Então por que não colocar um estepe convencional? P.S.: Hyundai iX35 também tem estepe fino e calços no forro do porta-malas.

[@danilohoriebellini4366]

O sistema hold. Facilita muito a vida nos automáticos ao invés de ficar pisando no freio

[@brunoluiztroni4369]

Estepe temporário é a perfeição! kkkkkk Eu particularmente adoro... sou muito mais favoravel a espaço ali no dia dia....

[@cassiovinicius1]

Minha mãe também gostava, quando precisou rodar 150km com ele, com o carro cheio, sem uma borracharia por perto kkk

[@icoucadaver]

Sobre o assistente de partida em rampa, acho que é a mesma questão da frenagem após colisão, falta apenas programação no software.

[@djrodrigonuzzi]

Eu acho que o tilt down do espelho retrovisor deveria ter em todos os carros às rodas e calotas vai agradecer

[@danicosta5117]

O DRL deveria se estender as lanternas traseiras com o mesmo intuito

[@marcelocidral6680]

Outra coisa muita barata e deveria vir de fábrica é os tapetes no console central.

[@victorcaglioni]

Jkkk legal. Bom saber que meu Kia Soul de 2012 tem quase todos os apontamentos de segurança, com exceção dos Chips/sensores modernos de identificação de obstáculos. 😁 Quase dez anos heim.

[@flaviosilva.78]

Ótimo tema. 👏🏿👏🏿👏🏿

[@rsf8574]

Grava um video cm o Chevrolet cruze

[@rickydamasceno8709]

Eles já têm 3 vídeos do Cruze, man

[@rsf8574]

@@rickydamasceno8709 puts não sabia vlw men

[@eduardogomes6993]

É um item que todo carro tem mas na maioria é extremamente mal posicionado: pusca alerta. Ele tem que estar numa posição em que o motorista não precisa tirar os olhos do que se passa na frente mas precisa alertar quem vem atrás. Eu viajei pelo Brasil agora por 3 anos com um Gol 1000 95 (peguei ele com 5.000 km e fiz 250.000, a única grande manutenção foi a embreagem aos 150.000) e ele tinha o botão do pisca em cima da coluna da direção, na cara do motorista. A posição era tão funcional que dava pra fazer aquela brincadeira de simular as piscadas rodando. Liga o pisca esquerdo, desluga, liga onpusca alerta, desliga liga o pisca da direita, desliga e faz obprocesso inverso. Isso mostra o quanto era acessível esse botão. Na maioria dos carros fica no painel, fora do campo de visão do motorista.

[@Wild.WolfGames]

Por gentileza, faz um vídeo das melhores picapes usadas até R$ 120.000,00

[@wicktorreis]

Um item que acho indispensável , setas no retrovisor e farol de neblina

[@TheBadWolf22]

Um bom desses "novos" que esqueceram de mencionar, para além do ACC e o de manutenção em faixa de rodagem. Atualmente moro em Portugal, tenho um Focus ST-Line 2020, custou 20 mil Euros. Tem o ACC, manutenção de faixa, reconhecimento de olacas de trânsito (que pode trabalhar junto com o ACC e reduzir a velocidade ou acelerar de acordo com as placas, mas confesso que acho perigoso e nem uso. Pois se estou numa estrada a 120 km/h e passa uma placa de 80 km/h, pra indicar que é pra quem vai sair na próxima saída, ele freia.... mesmo que não seja para mim), mas mesmo sendo Europa, não tem retrovisor fotocromico, nem aviso de trafego cruzado, mas a câmera de ré tem uma opcao de angulo de 180 graus, que vc consegue ver os dois sentidos, mesmo sem nada do carro pra fora da vaga..... Tb sinto falta do "degradê" no parabrisa, mas isso, a ultimo carro que tive q tinha foi um Verona GLX 92!!!

[@wesleyaparecidofernandes2453]

Esse cara não é normal, levar um saco de lenha na viagem kkkkkk a minha sogra leva a panela de pressão e eu achava um absurdo, mas o Felipe superou kkkk

[@cassiovinicius1]

Kkkkkkkkkkk

[@alaidebatista2886]

Concordo que o drl deveria ser obrigatório em todos os carros

[@allgi1945]

Sugestão de vídeo: novo Tucson - 4a geração...sei que ainda não tem no Brasil, mas creio que logo chegará...ou podem fazer desde já considerando informações de outros países.

[@franklincabral3155]

Pra mim, só faz sentido ter sensor automático dos faróis, se o carro tiver DRL. Eu aluguei um recentemente e não adianta ter e ter que ligar os faróis durante o dia. Sem falar nos carros em que tem memória de iluminação do painel. Quando a gente liga os faróis durante o dia, a iluminação diminuiu e dificulta a visualização das informações

[@gustavomarques1431]

O vidro degradê eu lembro que o carro do meu pai tinha em 1987!

[@oyearai]

KIT DIGNIDADE! Vou levar isso pra VIDA!

[@cassiovinicius1]

Eu odiava ouvir isso quando tinha meu celta básico kkkk

[@aldexavier4640]

Assistente de partida em rampa é bom, mas nunca precisei disso, nem em dias com chuva. Dica de ouro: Controle do acelerador/embreagem + Freio de mão = Assistente de subida em retas, curvas, rampas, garagens, paredes...

[@markimazarro]

Eu trabalhando de uber, acabei ganhando uma escoliose e tem hora que é um sofrimento fechar e abrir os vidros traseiros que não são elétricos.

[@SouzaFabuloso]

Sentou sobre a carteira enquanto dirigia? Eu tinha essa mania, até ver um post do Lucas di Grassi, piloto da F-E, que mostrou os riscos de se dirigir sentado sobre um objeto, no caso uma carteira cheia de documentos. Isso é um veneno…

[@gustavomarques1431]

Pois é: não são tão caros, a grande maioria desses itens citados, e aumentariam MUITO a segurança. Quando as chinesas começarem a incomodar as demais (em especial a CAOA CHEERY), talvez os demais fabricantes vão colocar. Economia porca!!

[@guilhermepav]

Hehehehe, KIT DIGNIDADE, muito bom !!!!!

[@dariosanchez5537]

Concordo, principalmente os itens de segurança, pois pelo preço que se paga hoje. E outro absurdo é que os utilitários que são carros feitos pra trabalhar e passar horas dentro deles são os mais pelados e desconfortáveis.

[@MarcosLeal360]

É porque eles acham que funcionário nem é gente

[@rogerioramosdecampos271]

Belíssimas informações !!!

[@micaelfs]

Sei que muita gente aqui acha um lixo os carros que vou falar mas... é o que deu pra comprar. Fiquei anos com um celta, depois anos com dois pálios e depois comprei um onix. Meus amigos, vcs não sabem o que é alegria quando vi no onix 5 porta-copos, sendo que no pálio não tinha nenhum, regulagem de altura do banco, regulagem de altura do volante, três piscadas na seta com um pequeno toque, porta-malas todo encarpetado, comando no volante.... kkkk alegria de pobre está nessas coisas simples.

[@MarcosLeal360]

Aconteceu comigo também. Saí de um Gol básico para um Fit top de linha. Fiquei encantado kkkkkkkkkkkk

[@esdrasfelicio1835]

Olá meus caros. Creio que um item importante que considero de segurança, é o MEDIDOR DE PRESSÃO DOS PNEUS. Não é caro e considero bem interessante pois te mantém ciente de como estão os pneus, durante a viagem. Desta forma, caso sentir alguma diferença na pilotagem, o painel irá mostrar qual pneu está com falta de pressão por um motivo ou outro.

[@MarcosLeal360]

Isso ajuda também a economizar combustível, pois pneus murchos geram mais arrasto.

[@MrSatow2008]

Creio que o meu próximo carro vou fazer questão que tenha sensor de farol alto,pois é muito ruim estar na estrada e toda hora ficar alto/baixo e ás vezes esquecemos e ai é piscada do outro carro.😩

[@vini5729]

Lane keeping. Isso é vital. Infelizmente está começando a ser difundido agora, mas assim como câmbio automático, é um caminho sem volta.

[@icoucadaver]

Difícil entender quando alguns modelos possuem ajuste de altura do volante só na versões mais completas. Como se os compradores da versão de entrada tivessem que se acostumar com a posição do carro, sem falar da segurança. Aqui na empresa dirijo uma s10 2012 CS sem esse ajuste. Fica difícil frear com a perna batendo no volante.

[@joseeduardojunior5534]

A questão do estepe, acho que já tem país que nem exige mais. Usam aquele sistema de vedação a furos. Só complica no caso de estourar ou rasgar o pneu.

[@dantehashimoto]

Aqui no Brasil é exigência pois o poder público cobra IPVA para cobrir folha de pagamento ao invés de melhorar vias e sinalização. A qualidade dos pavimentos das ruas e rodovias é de país que ainda está no século 19. Isso porque a maioria das estradas e rodovias foram privatizadas, e as empresas cobram o pedágio e só remendam a via como antes da Privatização.

[@victorlucasm_]

Se o Smart Fortwo que o sogro do Felipe teve já tinha isso...

[@PedroPaulo-xd1qx]

Retrovisor fotocrômico até monza 94 tinha, hoje em dia hb20 0km de 60mil não tem

[@erick.silveira]

O Monza em 94 custava o equivalente a uns 150 mil hoje né kkkk. Claro que a tecnologia evoluiu e se tornou mais barata, mas vale salientar.

[@PedroPaulo-xd1qx]

@@erick.silveira quer mais um exemplo de um carro caríssimo que também não tem? Cherry tiggo 8 170k e arrizo 6

[@KhosPhilipe]

O Monza 95 GLS do meu pai tem 4 portas, Farol de neblina, farol de milha, vidro elétrico nas 4p, e Regulagem de altura do farol.... Incrível, como alguns carros médios de hoje não tem isso!

[@MarcosLeal360]

Eu tive um também ano 1995. Além disso tinha retrovisor fotocrômico, freios a disco nas quatro rodas e todos os vidros com sistema de um toque.

[@lauterbraga86]

Botão físico é muito top e não é pra velhos

[@HadesGsm]

Bolacha ou biscoito…. Gauches é nosso!! 👏🏽👏🏽

[@williamnascimentotavares7070]

O painel digital de velocidade é ótimo para passar em radares

[@luisdreonsouzars]

Eita, sou feliz ☺ e já sabia, Meu Focus Titanium tem 99% destes itens e eu querendo uma SUV sem nada disso. Kkkk

[@lucianogaudard4180]

Aquela luz de alerta que acende quando a gente abre a porta. O Monza 85 do meu irmão tinha. Depois não vi mais em carro nenhum

[@marcodocbr]

Acho fundamental o carro ter faróis eficientes. Algumas vezes pego estrada a noite e sem iluminação alguma. Estou com meu 3º carro com faróis de LED/Xenon e a diferença é absurda. Na verdade, o 1º e o 2º não foram de LED. Eram de Xenon (e direcional no C4 Lounge top de linha). Depois um Mini Countryman e agora sim, um conjunto de LED num T-Cross Highline. Quando pego o UP Tsi da minha mulher a noite eu sinto a diferença. Há uns 2 anos peguei emprestado um Cruze Hatch e tive que pegar um trecho curto de 3 km a noite com pouca luz e foi um sufoco. Estava até achando o carro legal. A noite, na escuridão, minha opinião mudou radicalmente. Que conjunto de faróis horroroso do Cruze... Outra coisa que acho prático, mas não é essencial é a chave presencial. Depois que você se acostuma com isso, é difícil ficar sem. Pelo menos o UP vem com a chave canivete, dobrável. Acho que alguns poucos carros ainda tem aquela chave que não se dobra e fica complicado guardá-la no bolso.

[@joaoacm]

Espelho fotocromico é algo q não precisa de nenhuma informação do veículo alem da energia, poderia ser um acessório movido a pilha ou bateria recarregavel vendido como opcional

[@andriwmullerdonida]

Freio, A Disco, nas rodas traseiras

[@marcosmonteirofilho7746]

Apenas uma lanterna de ré e pisca dianteiro na parte interna do farol sem o repetidor lateral (na lataria ou no retrovisor), são itens que não sei como é que passa!