Чери ТИГГО 7 Про или Хендай ТУССАН ? Почему КОРЕЯ дороже? Тест драйв.

Детально сравнили новый Chery TIGGO 7 Pro и Hyundai TUCSON. Стало ясно, почему TUCSON беднее, но дороже чем TIGGO 7 Pro. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Канал НИКОЛАЯ - Рыбак из Смоленска: / @rybakizsmolenska
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок, моментов жизни и путешествий.
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv
здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzbin.info/door/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@Nickola_Piterski]

Энергетик Сергей Николаев - спасибо огромное за Ваш труд!! Честно, оперативно, грамотно. Сергей, пожалуйста, в связи с тем, что вернулся Шевроле, сделайте обзор на Шевроле Кобальт (бывший Равон Р4). Его нет на канале и он крайне интересен!!!! Заранее благодарен.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Nickola_Piterski Здравствуйте, спасибо. У нас нет дилера, при возможности протестируем.

[@user-qs4uz5tr8n]

Чугунный блок вот самый главный плюс у хюндая аллюминиевый и ресурс его 700ъ0

[@user-gy5sr4nb5e]

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста как специалист. Выбираю чери тиго7 про или атлас про передний привод???

[@AVTO-ENERGETIK]

@@user-gy5sr4nb5e Атлас с автоматом переднеприводный будет. Тигго вариатор. Наверно Атлас.

[@user-dn1ge5bd1y]

Лайк ,просто за то, что это ПЕРВЫЙ человек, который сказал, что кнопку громкости НЕ обязательно тыкать сто раз, а можно просто ЗАЖАТЬ...

[@alexbolduinchannel8352]

Первый раз увидел джинсы с закосом под рваные?

[@user-lp3qr8ji1g]

Ну да,это как все кто GAC GS8 тестили,орали что "руль сплошная вата",а парни из Кликонкара просто нашли где в меню можно поставить "спортивную" настройку руля,и сразу стало усе гут.))))

[@user-rq7mn7xw1u]

Таймкоды, если кому то пригодится) 1:30 Антикоррозийная защита 4:06 Толщина ЛКП 7:43 Безопасность 8:41 Оснащение и цены Топ комплектаций 9:57 Разница в оснащении 11:20 Двигатели и КПП 12:56 Сравнение кузовов, характеристики 16:12 Ликвидность 17:22 Багажники 21:01 Сравнение дверных карт 23:22 Интерьер Tiggo 7 Pro 27:40 Интерьер Tucson 33:43 Задние сидения 35:53 Ширина салона 37:07 Управление, ходовые качества 46:15 Заключение, выводы

[@user-bbb.m]

👍спосибо

[@user-qf8lc8po2u]

А где сравнение разгон до первой сотни ?

[@user-iu4sn8ve4f]

Однозначно выбрал бы Черри. Необязательно брать 7 про, можно за эти же деньги (со скидкой 1,5 млн.) взять тигго 8. Разница в несколько сотен тысяч рублей. У кого есть лишние деньги? Аналогично китайцы переплюнули корею по электронике, телефонам и т.д.

[@Live_Gari]

вы сравниваете авто с полным приводом и передний привод. Это уже огромная разница в управляемости и проходимости и даже ощущениях на лежаках. У полного привода машина всегда более собрана. Надо было брать хендай на переднем приводе и уже тогда это будет честно. Ну и цена. Вы сравниваете авто за 2.4 миллиона и авто за 1.7 миллиона

[@boddim1]

Согласен...обзор хороший но не честный по вождению...

[@user-yd9zg8ny9l]

Вы что зимой сразу в салоне начинайте тыкать на экран?а ничего что чери можно дистанционно завести и согреть салон и тыкайте на здоровье

[@Lukas_Luk]

Большинству, будет полезнее обзор на велосипеды стелс..

[@user-gk5lc8cy7m]

Сергей, спасибо за подробный обзор-сравнение!

[@Junner0]

Сергей, будет возможность, протестируйте gac gs5, интересный агрегат.

[@caffman6836]

Сергей, очень жду когда вы протестируете чанган 75fl! Интересно ваше мнение

[@user-xu1fs3qv9e]

Спасибо за обзор. Маленькое пожелание: При обзоре мультимедиа не забывайте рассказывать про качество звука

[@TheMogwaika]

Качество звука просто очень субъективная вещь 🤷🏻‍♀️ кому медведь на ухо наступил, а кто консерватории кончал

[@faraavtosh678]

Благодарю за очередной продуктивный обзор, любо 👍🏻 Жду не дождусь обзора от Вас, дядь Серёга на КИА Мохаве 2017-2019 гг.

[@user-ds9ce9gb1e]

Если Китай захотел захватить рынок автомобилей, он это сделает! Я бы взял Черри. Потому что он дешевле и весь функционал в сток.

[@Serg010]

У него салон приятнее тусана.

[@user-od6ql1wd9u]

Как всегда хороший обзор-сравнение двух автомобилей, было-бы не плохо добавить подъём автомобилей на подъёмнике с обзором нижней части автомобилей (клиренс, защищённость от коррозии, расположения узлов и агрегатов).

[@user-tb7ep3dj3e]

Двух ведер с болтами - с конвеера на перепалавку

[@user-uh6oc3qk5f]

Это тебе в группу клубный сервис надо,здесь на ютубе. Там новые тачки разбирают до винтика и ищут косяки

[@user-eo4ms8xl1z]

Клубный сервис !!!

[@user-pe6st4zq8e]

@@user-tb7ep3dj3e чем владеете?

[@user-tb7ep3dj3e]

@@user-pe6st4zq8e сейчас логан с K4M ранее был J80

[@AlexMih]

Спасибо за ролик! Очень информативно. Как всегда, все четко и понятно.

[@krugalex]

Спасибо, было интересно и объективно

[@user-uz8xj5xl7u]

Если что, для общего развития, поставщиком металла на заводы Мерседес и БМВ уже на протяжении долгих лет является наш российский брэнд ММК.

[@TheMogwaika]

Неужели правда? 😳 Вот молодцы 💪

[@sergeiyushin4884]

энергетик продолжай в том же духе,классные обзоры, только тебя и смотрю.

[@ruslanrus9794]

За подробный анализ и автомобильные тонкости, всегда лайк и уважение👍🤝 4:58 эпично обсуждение толщины лакокрасочного покрытия, напротив приёма Лома(чёрных и цветных металлов))

[@alexsoo1984]

Урааа, годнота от Сергея, сразу лайк!

[@yotevs6256]

Хорошее видео, спасибо за обзор!)

[@user-lu4eh8mv8x]

Помимо дистанционного запуска у чери есть еще и доводчик всех четырёх стёкол, т.е. когда вы закрываете машину на центральный замок, стекла сами , автоматически закрываются, и это в базе.!!!!👍👍👍

[@Stricken174]

В хуендай туссан будет отсутствовать все, зато будет высокая цена и три тонны маркетинга и рекламы.

[@alecxeyegorov9348]

Зато хендай можно продать через 5 лет по хорошей цене. А тигу за копейки брать не хотят

[@rustic299]

@@alecxeyegorov9348 в 90-х когда вся страна покупала немецкий автопром б/у про Корею слышать не слышали, а тут супер..... Через 5 лет китайцев Корея не догонит.

[@user-pf5dv2bm1c]

@@alecxeyegorov9348 вот это правда пока а по качеству я на своём примере скажу проехал на джили вижин за три года 320000 и вообще никаких проблем по мотору и коробке только появились жучки и все хотя счас и морсы не те что раньше были тоже через три пять лет цветут

[@user-eg3em9js1d]

@@alecxeyegorov9348 я б хёндай и за копейку не взял! Лкп и металл просто жесть! Цветут и ржавеют только в путь! Личный опыт!

[@andreyneizvestny]

а что в этом черике присутствует без чего жизнь не в радость? пишу этот коммент сразу после перечисления достоинств черика в ролике, подсветка салона разными цветами для красоты? - нафиг не сдалась, дистанционный запуск с подогревом, моя древняя рио 2 так могла за счёт сигналки, всё равно сигналку ставить где есть дистанционный запуск, а салон сам прогреется, климат включится и печка. Электрорегулировка сиденья? Один раз настроил и езжу, главное чтобы были правильные диапазоны регулировки, цифровая приборка? - да даром не нужна, я счастлив что у моей машины аналоговые приборы, наслышан как люди по гарантии меняли цифровые на разных машинах, всё равно есть экранчик куда можно вывести цифрой скорость и другие параметры. Короче объективно мне не помешала бы только функция открытия багажника без рук, и то никакой огромной необходимости в этом нет. Опять же панорамная крыша - просто игрушка или понт.

[@captaindonau701]

За работу спасибо, конечно. Было интересно посмотреть. Но и недочётов хватает. А в общем - смотрительно. Лайк.

[@135commandos]

Сергей а атлас по подвеске, плотности, собранности ближе к туксону или тигг7 про?

[@Motorview163]

Наверное лучше было сравнить с Кашкаем на вариаторе, очень интересно как на этих авто подружена пара двигатель-коробка.

[@user-pj3bl6yt5m]

Дизаин у чери конечно намного лучше и свежей, но с обслуживанием,запчастями и надёжностью большой вопрос, так что я бы выбрал хенде.

[@karbid89]

@123с во во. Катализатор из пресованного риса.

[@vegginden5812]

Тигго ФЛ , 2013 год, 6 лет эксплуатации, пробег 110 000 км, замена только правого рулевого рычага за все время.

[@user-cy6oq2xy2i]

Хотя разница в цене, но я все же взля бы корейца

[@user-bk9iy2rl3y]

@Hero Pip Вортекс Тинго (Тиго сборки Тагаз), до продажи накатал 98000 км (за 6 лет). Мужики с работы ждали, когда начнёт сыпаться. Были очень разочарованы. Имели место замены масла, колодок и свечей. Даже люк не сломался и не потёк. Беспроблемный автомобиль.

[@alexdiver9809]

Так новый Туксон уже показали, скоро выкатят в продажу.

[@user-yq2eb9rc4g]

Спасибо за проделанную работу и информативный обзор!

[@Rosomaha-kg1oq]

Корейцы "зажрались"! Скоро придётся им цены снижать и делать более интересные, укомплектованные машины!

[@GameWork23RUS]

Судя по тому количеству людей в салоне что я видел, на врят ли. Зато в чери заходишь и никого нет, но машины с автовоза уже покупают

[@user-lu4ow7xk6z]

@@GameWork23RUS А сейчас?)

[@GameWork23RUS]

@@user-lu4ow7xk6z Недавно былтна то 1,вообще машин в салоне нет, только тиго 4.

[@nikolasgr9149]

Хороший обзор. ХенДай с ценами просто обнаглели...

[@user-yd9zg8ny9l]

Hero Pip кто этот чушь вам говорил у вас бала китайская машина?из чего такие ерундовое понятие ?

[@user-oi4zo7hp9t]

С такими ценами корейцам пора сказать российскому рынку "пока")) Видимо хендай слабо дать на избиение Крету за 1.65 ляма против китайца 1.6 ляма... выбрали Туксон за 2.3ляма))) Ну а что: видимо в хендай считают что 700.000 это не разница при выборе авто...

[@nikolasgr9149]

@Hero Pip с Китаем очень спорно.. Года через три все на Китай пересядем .. такая же ситуация была с корейцами ... Наval сейчас может дать фору Ниссану только в путь..

[@user-xt1xx7qn7o]

С курсом нашей валюты кто то обнаглел,скоро в Зимбабве валюта дороже нашей будет такими темпами

[@Xiaomi-bl9zc]

@@nikolasgr9149 спасибо, поржал

[@user-yr6vc6dx6e]

Эти 5-ть лет гарантии что у корейцев,что у китайцев чистой воды маркетинг и замануха для дураков.При обращении к дилерам с какой либо претензией( тем более дорогостоящей)вас местные юристы культурно пошлют,пользуясь вашей некомпетентностью и ссылаясь на дополнения к гарантии улыбаясь предложат ремонт за ваши деньги))

[@user-jd4lr5qn3y]

Может быть зависит от дилера. Я обращаться по ржавчине капота на 3-х летнем чери тиго. Перекрасили без возражений по гарантии.

[@bukweka]

Алекс Коз ну в том-то и дело, что гарантия не показатель качества. Будешь приезжать, будут тебе красить. А купил бы тот же фольц, не ездил бы.

[@Kno_oxviIIe]

@@bukweka сравнил жопу с пальцем, у фольца своих проблем хватает.

[@user-pi6qw6mr3c]

adam varga777 это о ком речь?

[@bukweka]

@@Kno_oxviIIe я езжу, проблем никаких нет. А те кто тигго 8 купили уже голову ломают, на отзывные компании по течи масла с вариатор ездят, ждут прошивки против сильных вибраций. Хорошо если в ДТП не попали и не ждут дефицитных деталей из Китая.

[@user-tk1ty7cg2q]

Прошло два года с момента выхода на рынок РФ 7 про. Интересно было бы посмотреть на результаты его эксплуатации на примере авто с пробегом

[@user-wx1xh6wr8t]

Ребят, отлично все засняли! Грамотно рассказали! Интересно и культурно! Сергей ждём ещё таких обзоров!

[@gelionprime125]

Шикарный ведущий 👍 Прям профессионален, все по существу, без лишних эмоций и этой блогерской «воды»

[@user-uz2lt4jl4q]

Сергей спасибо за ответ.

[@Autodiagnost163]

Сергей, обзор снизу , охото увидеть

[@belovivan80]

Сергей!А качество музыки не сравнивали?

[@AVTO-ENERGETIK]

Туссан детальнее

[@user-lp3qr8ji1g]

10:13 Потому что корейцы зажрались.Типа "имя себе сделали",можно бабло грести. А китайцы машины уже делают не хуже по управляемости даже,и безопасности.Да и надёжность/по Haval по крайней мере/ не угнетает,-у знакомого Haval H6 Coupe 120 прошёл почти,никаких проблем,ни с движком,ни с роботом,пятнышки были только на хромированной накладке,ликвидировали проблему.Все...Единственный косяк-нет полного привода...но ему он не нужен) Извиняюсь,не 150-120тысяч,ща ему перезванивал,уточнил

[@alexdiver9809]

А китайцы даже не сделав себе имя, не развив сервис и поставку запчастей задрали цены до уровня той же Кореи и Европы.

[@user-lp3qr8ji1g]

@@alexdiver9809 имя они себе уже сделали.Chery выходит уже на штатовский рынок c Exeed. И по ценам не надо ерунду нести.Они гораздо дешевле даже собакоедов.Chery Tiggo 7 Pro в топе идёт 1650тыр а аналогичный "как бы"/как бы потому что трети всех прибамбасов что в T7 Pro в нем нет/- Тошняк,2литровый на те же 150 лошадей,с передним приводом-1929 тыр.

[@alexdiver9809]

@@user-lp3qr8ji1g Чери уже выходила на европейский рынок с Кворусом. Как вышли так и ушли... В США будет тоже самое. Хавал уже пробовал и обломался. Даже продакт плейсмент в американском кино не помог.

[@steelwind2334]

Китайцы не едут, не рулятся как современные машины, даже 10ти летние японцы/европецы по управлению лучше. Там расчет на любителей свистелок, перделок и прочей цыганщины - все сверкает блестит, но стоит потрогать руками...

[@user-lp3qr8ji1g]

@@steelwind2334 ты запоздал с этим комментом года на три.

[@gihi469]

Гораздо полезнее было бы снять отзыв реального владельца китайца с турбо вариатором на пробеге хотя бы 50 тыс,все таки для большинства вопрос надёжности один из самых важных

[@user-vv4it8qo3b]

Можно почитать отзывы реальных владельцев тех же Хавалов Н6 с 1,5 турбиной - есть много кто по 150-200 тыс. уже накатал...

[@alexdiver9809]

@@user-vv4it8qo3b У Н6 нет вариатора, у него классический автомат

[@user-vv4it8qo3b]

@@alexdiver9809 да я больше про турбину имел ввиду...

[@spec4157]

@@alexdiver9809 а че вариатор, он на тиггах уже с 2014 года... почитайте про те же тигго T11 FL, тиго 5 и 3... там ставились точно те же вариаторы, только сейчас немного модернизированные!

[@alexdiver9809]

@@spec4157 модернизируют сейчас только в одном направлении чтоб развалилось сразу после гарантии.

[@user-rj5xv9uu6j]

Хороший обзор лайк! !!

[@peresvet837]

Точто надо! Отличное сравнение, спасибо!

[@user-tf4rm3fn6e]

Сергей как всегда молодец! Было бы интересно сравнение Тигго 7 про с Джили кулрей

[@zorinvalera9824]

Я бы взял Тигго 7 про просто потому что он больше! У него двиг 4 клапана! И выглядит более брутально

[@user-cy6in7ko6d]

@@zorinvalera9824 Хотели наверное сказать цилиндра.

[@lebandr3054]

Совсем две разные машины, смысл их сравнивать.

[@user-dw5sl1iv6w]

Вчера сидел в новом тусан в комплектации dynamic, 2.0, цена около 1900. Так вот, пластик там везде дубовый !!! Как в Солярисе ! Очень странно, что Вы, Сергей, об этом не знаете или не упомянули об этом в сравнении салонов этих двух авто.

[@user-oi4zo7hp9t]

А за 1.6ляма в тусане вообще грустно после китайца))

[@vvbkmr]

Подвираешь, Артём. Не везде там пластик дубовый. Пойди лучше реально посиди и пощупай, и не ври больше.

[@user-dw5sl1iv6w]

vvbkmr ну это может у вас в Украине мягкий, а у нас так

[@vvbkmr]

@@user-dw5sl1iv6w у вас это где? В Зимбабве? Тогда может быть. А у нас в России из мягкого пластика сделаны верх передней панели, и подоконная часть дверей.

[@vjshow5652]

Что ты врешь? Там дуб только козырёк у панели, остальное мягкое.

[@alivwilliam4579]

Круто! ))) так держать!!!

[@smilesmokeenter7819]

Очень развёрнутый обзор, спасибо 😊

[@ramzeczamal179]

В любом случае, даже если хендай полноприводный и двигатель по мощнее, ну при этом разница в цене 800 тысяч рублей это уже перигиб

[@user-rg5fr5oo6e]

Четко и ясно ,почему так мало подписчиков все диву даюсь

[@user-nt5ko8ek5f]

Сергей. Вы как профессионал в автоделе можете сказать:? Авто с завода идёт в комплекте с ковриками, брызговиками, сетками в багажник,задней полкой и т.д. и т.п. или дилеры их "заботливо" вынимают, а потом "дарят" или продают покупателям. Интересно Ваше мнение. Спасибо.

[@tor3789]

На мой взгляд, все таки у дверных карт главный критерий не внешний вид и приятное нажатие кнопок, а удобство пользования ими, как открывается дверь, ручка, пользование стеклоподьемниками и другими кнопками. А то может быть красиво и модно, а в итоге как с правым стеклоподьемником у весты.

[@CHUNTOV]

Наконец то сравнение!!!по мне все таки я бы взял бы черика!!!хендай в такой комплектации как Прошка под 2🍋+ выйдет!!!

[@ottobaym01488]

Я бы тоже черика но 8 про

[@user-ou2zm4ni8t]

Рыбак молодец) отлично держится и речь связная. Удачи его каналу :)

[@rybakizsmolenska]

Благодарю!

[@yuka4550]

Как всегда четко и по делу без воды.

[@AnisotropyMusic]

толщина то краски это круто.... но будет ли эта краска держаться нормально и что за поверхность под ней...

[@ffalcon9134]

Сложилось впечатление, что корейца тянули до уровня китайца) да и какая там особо примечательная история хёнде? В дуэте, кстати, неплохо получилось!

[@user-oh4tg5uw8y]

Вообще кореец выпущен раньше китая, смотри новый туссан, там эти салонные приблуды тоже есть

[@contumely]

Когда говорят про ликвидность в плане положительного момента - это я могу понять. Но когда начинают именно топить за ликвидность и говорить только о ликвидности (как о единственном плюсе,что кстати не сможет перевесить минусы) - это я не понимаю. Вы покупаете машину что бы продать или что бы ездить на ней? Лично я - что бы ездить и получать удовольствие.

[@Simargl29]

У вас очень интересные обзоры.

[@user-uz2lt4jl4q]

Сергей что лучше взять джили атлас 2.4 передний привод или чери про.

[@AVTO-ENERGETIK]

Джили комфортнее по шасси, и ликвиднее пока на вторичке, Чери современнее.

[@cotolikeimmugationfast2167]

джили лучше

[@-59.91]

Турбо и вариатор... Сразу нет. И дизайн не поможет. Пойду за Атласом.😂

[@Leha__777]

Хорошая пенсия...

[@AdmiralRus72]

По пути присмотритесь к Changan CS55 - 1,5 Турбо и автомат. Расход ниже чем у Атласа. Есть куда положить телефон, бутылки и прочие предметы (у Атласа с этим сложно). Нормально работает громкая связь. Ниже высота багажника. Нет такого высокого туннеля впереди между пассажиром и водителем. Есть люк. Нормальная аудиосистема (не потрясающая, но вполне пойдёт). Клиренс 190 см. Но да - нет полного привода (но тем кто ищет семейный универсал для города и выездов на адекватные дороги - он и не нужен) и всего 2 подушки безопасности. Нет передних противотуманок, но есть достаточно большие передние ходовые огни. Камера задняя с направляющими + отдельно включается камера в переднем правом зеркале - направлена в зону переднего правого колеса и бампера. Нет электрорегулировок сидений, но и механическими вполне можно обойтись. Вообщем машинку стоит посмотреть. Если позволяют финансы то можно также глянуть Changan CS75FL - она больше и есть полный привод.

[@pilot85644]

@@AdmiralRus72 у Атласа больше 75fl в качестве конкурента будет. 55-й тупо меньше.

[@user-ik5ew3kf1s]

Жду обзор : атлас и тиго7 про

[@user-xz2tx6ti3i]

Здравствуйте Сергей . А если на чери ехать по серпантинам в горах ?.

[@user-gy5sr4nb5e]

Посоветуйте, чери тигго 7 про или атлас про передний привод???

[@zif2012]

Слава Комиссаренко зашифровался и стал автообзорщиком. Сергей, если по-честному, Вы бы стали рекомендовать к покупке представленный китайский автомобиль? Был вчера в салоне Чери, как можно детальнее посмотрел Tiggo 7 Pro и я поменял своё представление о китайском автомобиле. Да, есть некоторые нюансы в автомобиле, но недостатками я бы это не назвал. Всё эти нюансы меркнут на фоне всего убранства и внутреннего и внешнего, которое пытается быть классом выше, чем есть сам автомобиль. Так же сегодня посетил автосалон Skoda. Очень нравится Kodiaq, но за последние пол года его цена выросла на 300(!) тысяч рублей. Если раньше можно было на 1.4+дсг в комплектации Active взять примерно за 1.5 млн рублей, то сейчас это 1.8+. Я годами мечтал о кодиаке, но эта мечта стремится разбиться о скалы, которые оголились с падением курса нашего рубля. И хочется и колется, как говорится. За обзор и сравнение огромное спасибо. Всегда говорю и здесь, в комментариях, и своим знакомым, что обзоры лучше смотреть только Ваши.

[@AVTO-ENERGETIK]

На срок Гарантии, точно да. И цена пока оправдана.

[@pilot85644]

Тачка огонь! Я смотрел на 75fl, но теперь Черри в рейтинге его превзошел.

[@aleksmedvedev78]

Купи Николаю штаны.

[@pantil24]

Ой, не нуди

[@d.m.6899]

Да и Сергею бы одеваться получше нада. Вроде бы уже по возрасту не пацан с района.

[@user-uh6oc3qk5f]

@@d.m.6899 это Смоленск стайл, ты ничего не понимаешь😁

[@Xiaomi-bl9zc]

@@d.m.6899 а тебе букварь надА

[@d.m.6899]

@@Xiaomi-bl9zc а тебе уже ничего ненада.поздно.

[@user-ys3mw1vi6h]

Владею кио рио х лайн, у меня расход по городу 9.6-10. , меня это очень напрягает. Рассматриваю тиго 7 про, думаю брать его.

[@user-tn4xi3so9g]

Отличный обзор . Спасибо.

[@user-lp3qr8ji1g]

4:04 А с рекламациями на задиры в цилиндрах у Hyundai/Kia Вы не сталкивались?))) А на этих моторах люди с такой жопой сталкиваются часто... Ну а в целом обзор как всегда гут.Товарищу Энергетику респект Всегда смотрю с удовольствием.))))

[@AVTO-ENERGETIK]

С 2017 или 2018 года устанавливают масляные форсунки в 2.0, пока лично я не слышал негатива. Ждём).

[@user-lp3qr8ji1g]

@@AVTO-ENERGETIK Ну дай то бог Раньше люди ругались)))

[@zaeburik]

Непозавидую купившим Kia и Hyundai вас ждут задиры в двигателе из-за тонкостенного алюминиевого блока цилиндров который со временем теряет геометрию и "плывёт" поршни начинают стучать и болтаться, кольца некачественные стираются и залегают. Ещё может развалиться катализатор и керамическая пыль попадёт в цилиндры что тоже приводит к потере двигателя 😁👍

[@user-eg3em9js1d]

Плюс лкп. Ржавеют быстро! Но все молчат!

[@user-np9lc1yu4h]

С движками у корейцев это в точку.Много авто даже в салонах стоят проблемные и если покупатель затребует диагностическую карту то не обрадуется.

[@HalamBalamMIR]

Туссан нормальная машина, первому владелецу проблем не доставит довольно долго, за это заплатит второй, третий))! На сегодняшний день я не вижу разницы между Китаем и Кореей, по ценам тоже скоро все будет примерно одинаково. Молодому такие тачки самому врятли купить, ещё не заработал, если только мама с папой подкинут)) это про молодёжные закосы)!

[@user-oh4tg5uw8y]

У китайца нет полного привода и вариатор. Зачем нужен кроссовер без полного привода не понимаю А вариатор как все знают менее надежная коробка. Китаец пока это пыль в глаза

[@fxstudio26]

Объективый обзор на всех направлениях. Спасибо за объективность!

[@apetrov_1984]

Просьба делать замер не только ширины проема но и расстояние по аркам задних колес. Если проем широкий, а по ширине му арками будет узко, то теряет весь смысл широкого проема

[@user-zp3ge4fx8x]

Вот это называется ОБЗОР автомобилей, а не лабуда не о чем, которую снимают другие блогеры...

[@alexdiver9809]

Клубный сервис рулит. Вот там конкретные обзоры с разборкой автомобиля.

[@santafe5879]

@@alexdiver9809 согласен, лучше обзоров нет, чем у Клубного сервиса. Тем более, технически грамотные люди.

[@disa123ru]

а что втираете что 2,0 литра двигло? по дискам то видно что 2,4! Потом и на 5 двери видно что 2,4)))

[@Kno_oxviIIe]

Вначале он сказал, что не удалось взять на тест авто с двигателем 2 литра, у них авто с 2,4 стоимостью 2,360. Надо просто не жопой слушать

[@ruslanrus9794]

Денис Шурыгин Сергей же сказал, на тесте только 2,4 литра максималка, они сравнивают передний привод 2 литра в уме)

[@zhangxingfufuyu9036]

Спасибо большое за полезный и честный обзор и совет

[@user-dt2uw9wk5m]

Чудесно, всё подробно, всё понятно, молодцы Ребята ☀️🕺👍🤗🙏

[@user-luna987]

Китайцы конечно молодцы. Но китайская турбина и вариатор!! Я на немецких и японских авто боюсь брать такие устройства, а на китайце и подавно.

[@andreyandrey2112]

5 лет гарантии или 150 т. пробега решают возможные проблемы с турбиной и вариатором. У японцев и немцев гарантия меньше

[@user-oi4zo7hp9t]

Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км (на FY11 уже по слухам в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше?). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И пох..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель.

[@user-oi4zo7hp9t]

Китайская компания WEY сейчас (правда в Китае) предлагает своим покупателям 5 ЛЕТ БЕСПЛАТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ГАРАНТИИ НА АВТО, как Вам такой вариант покупки авто?) Купить автомобиль и забыть о проблемах в автомобиле на 5 ЛЕТ! Китайцы уже живут в будущем, а мы до сих пор в 90-х(( WEY Р8 ~350-360лс 6.5сек до сотки и с расходом 7-8л/100км kzbin.info/www/bejne/rZLXg2VpgLSWm8U NIO ES8 650лс 4.2 сек (в 2 раза дешевле Тесла, при этом салон лучше) kzbin.info/www/bejne/gqXVpZirjLCHpc0 BYD DM 600лс 950Nm 4.3 сек kzbin.info/www/bejne/oprHiGeJrrx2mKc

[@andreyandrey2112]

@@user-oi4zo7hp9t И, кстати, электромобиль LI ONE, вообще имеет пожизненную гарантию! Ни одному японскому и европейскому автопроизводителю такое и в голову не придет, к сожалению. Ибо безразмерная алчность не знает границ...

[@user-oi4zo7hp9t]

@@andreyandrey2112 совершенно верно!)👍

[@user-om2oj7cf4w]

А когда будет сравнение лоб в лоб передний привод тушкан или спортаж и чери. Или соул и чери

[@DocDidenko]

Очень подробный разбор! Отлично! Понравился!

[@Sir_Belyash]

Евро НКАП же бьют с сорока процентным перекрытием. А это огромная разница, если сравнивать со 100 процентным китайца.

[@ivanmel.1013]

Он сказал,что разница только в скорости...(

[@Sir_Belyash]

Он явно ошибся. В Европе не бьют машины со стопроцентным перекрытием. В Китае не знаю - но китайским тестам доверия нету.

[@nuclearpowerrussianbear]

@@Sir_Belyash вообще-то бьют 100%, 40%, в бок тачкой, и боком об столб.

[@Sir_Belyash]

Ну и? А он сказал что китайцы били со стопроцентным перекрытием и получили пять звёзд. И типа это аналогично нкапу, значит и там тоже бы пять звёзд получили бы. Но это не так.

[@Sir_Belyash]

В ролике явно было сказано что били со сто процентным перекрытием.

[@MrMarciza]

Для меня конечно главное нормальный движок и коробка в машине ,а остальное конечно круто но пох на зарядку и разные лампочки красивые в машине главное чеб она ехала )

[@guestno9927]

Про СпортРидж будет? ) PS Сергей нравится за дотошность обзоров

[@mirasga]

Not from RU, but this in-depth comparison helped me appreciate my Hyundai Tucson more.

[@redredo495]

Уже новый кузов Туксона вышел.. Этот кузов рестайл образца машины середины 00х

[@Orillah]

2х литровый двигатель корейцев к сожалению совсем не надежен.

[@user-su1pu3en2h]

Кто такое сказал? Надежный движок

[@user-zp3ge4fx8x]

Сергей, снимите пожалуйста Ситроен C4

[@super_puper_number_one]

Люблю этого дядьку за то что он по людски измеряет все рулеткой. Показательно и ясно

[@user-eb1ty8xl8n]

Здравствуй Сергей! Вот этот жир Туксона сравнить бы с Раф 4 с двух литровыми двигателями.

[@bukweka]

Запчастей дефицит на этих китайцев. Вот в ДТП двери замнёшь, так и будешь 2 месяца ждать и ездить с мятыми, пока из китая привезут новые?

[@zif2012]

Не знаю как сейчас с запчастям на китайцев, но когда я приехал править и красить бампер с капотом в сервис, то ребята настоятельно рекомендовали исправить помятое, а не менять на новое, т.к. по их опыту запчасти на китайцев могут не встать так, как стояла родная запчасть.

[@user-fq6je4vg6o]

Я менял крыло на чангане 35+ тоже самое говорили, но крыло новое село как родное не отличишь, сейчас у китайцев качество на уровне

[@user-tn6si3ce8q]

Парни, не было проблем с запчастями, за 7 лет владения Тигго Т11 машина не стояла на СТО больше одного дня, правда в ДТП не попадал, но на Эсзисте вся кузовня билась и сроки были реальные, не больше недели.

[@user-ju5zz6bl7i]

В соседнем подьезде чел на шеви круз третий месяц ждет битое крыло. Да и сосед в подьезде жалуется на Гетс никак не привезут дверь, почти 2 м-ца

[@alexdiver9809]

@@user-tn6si3ce8q Заходил на Экзис может по VIN что и бьется а так ничего нет кроме расходников.

[@user-kx8xd7sj4o]

Все грамотно.толково и доходчиво!

[@user-cc8gl9ju9x]

Очень классный обзорщик, каждый выпуск приятно смотреть, без каких то негативов, просто человек с большой буквы! Сергей дай бог Вам больше подписчиков!!!

[@user-cj2ie6vw3d]

Брать корейца только за более лучшую управляемость и за то, что он давно на рынке, т. е. за бренд, бред полный. Судя по этому обзору, Китаец намного интереснее, а потому какое они уделяют внимание качеству и комфорту своих автомобилей, то через несколько лет в корейцев плевать начнут.

[@user-ig7ks6np3n]

Ага. Гнусмасы - половина из тех кто покупает, не разбирается, или не пытается сравнить с другими производителями китайских телефонов. Вникали бы, а не за брендом гнались, то Самса бы вдвое просела по продажам. Китайцы уже давно продают многие товары чуть лучше чем у корейцев, при том и дешевле.

[@user-ne2zl1eq4j]

Обзор конечно хорош, но хвалить подвеску корейца это вряд ли

[@Bopobei4ik]

Сергей, не в первом ролике замечаю не верную интерпретацию размерности шин. Профиль измеряется в процентах от ширины шины.

[@egorovtv4303]

Подскажите пожалуйста, будут ли китайцы продавать данное авто с полным приводом?

[@user-me4jl7ei6q]

Планируют

[@ExVeReX]

Сергей,если ты купишь себе китайца,я тоже куплю,да и многие здесь я думаю тоже

[@ExVeReX]

@@user-yi1ot4cb6b это уже другой вопрос)

[@user-qh4qt1ih2z]

Ну обзор так себе, разница а 500.000 к. Я бы выбрал китайца. Он технологичней, а что касается морозов за зиму, дай бог три нидели. И Корея просто обнаглели со своими ценами, а вот ещё момент ни известно какой движок проживёт дольше.

[@user-tm1gj8ei5n]

На счёт материалов на панели, подчеркну, на черри мягкая обшивка, а на Хенде много жёсткого пластика, как у Креты почти

[@user-np9lc1yu4h]

У меня в Тиго 7 про есть розетка в багажнике и ровный пол.Руль регулируется в 2-х плоскостях и что касается обхвата руля то езжу на тесла дополнительно руль чем-то схож.Сто касается движка то китаец себя зарекомендовал а вот новые тусаны уже вопрос к хендай.

[@user-hk2cy8vf1g]

Ребята! берите машину какая вам нравится и подходит по деньгам.

[@user-yq5hw6cm6t]

Обзор классный. Ждём рыбака Колю по чаще приглашать на обзоры , а тебе Серега удачной рыбалки.

[@user-yv3nu8gj8l]

Гарантия больше, но будет ли она работать?

[@user-eo4dm8oo9z]

Интересно было бы сравнить Тусан и Карок Шкоду.