Hyundai Creta или Chery Tiggo 7 Pro за ту же цену? Честный тест обзор.

[@АлексейАлтышев-с5х]

На Chery Tiggo 7 Pro ESP (система стабилизации) отключается через меню борт.компьютера. Авторы, готовьтесь пожалуйста перед тем как тест снимать, изучите мат.часть, а точнее, руководство по эксплуатации, и не вводите людей в заблуждение.

[@mixer9524]

Многие обзорщики не изучают авто перед обзором, от чего бомбить начинает

[@TimLoco]

да, тут очень сыро...и это не делает чести авторам

[@ПавелПетайкин-н7б]

Мужики, всегда вас смотрю, но этот обзор просто туфта...

[@МихаилКузнецов-ч9т]

Я предпочел чери селтосу и крете, месяц тестил, сравнивал, считал плюсы и минусы и в конечном результате завтра забираю серый чери в максималке. Я не блогер проплаченный, через месяц сниму самый честный обзор)

[@AutoMPStv]

Я рад за Вас, желаю удачи с новым автомобилем. Пишите нам, будем рады.

[@CHUNTOV]

Ждёмс!!!💪чери это не машина,это космолёт🚀

[@CheryRussia]

Отличный выбор!

[@ЮрийМакаров-щ2м]

@@CheryRussia подскажите как решается вопрос с задней дверью с уплотнителем

[@AlBEREZIN88]

Где видео?

[@sergiodmitriani8388]

Ох, ребят, сколько вам Хёндэ заплатила?)))

[@AutoMPStv]

Повторюсь, за ничью с китайцем Хендай может вычесть.

[@russur6440]

Да ладно! Они ж не дураки, они ж понимают, что их крета - это бомж мобиль рядом с китайцами! Так что ничья их вполне устраивает!

[@Howler299]

Ребята, вы чего, это же китаец. Он развалится через 2 года. Сколько останется живых бу китайцев на Авито?

[@alexdano350]

@@Howler299 что вы за глупости говорите ,!!!

[@Howler299]

@@alexdano350 Объясните свою позицию по поводу китайцев, и докажите, что они надёжные и долгоиграющие. Может я вам поверю

[@АндрейВласов-щ3р]

Мне кажется что все вариаторы проигрывают при старте, потому что вариатор программно сам себя бережет от пробуксовок и рывков.

[@maxtee329]

Так и есть

[@МихаилПавозков]

У ниссане икстрел, всё также,старт плохой,а потом нормально(догоняет)

[@bitva_motorov]

Новое поколение вариаторов уже ничего не бережёт. Чери стартует с 2,5т оборотов, с пика момента. Крета стартует всего с 2т и тягой там не пахнет

[@boroda-usera]

У Субару тоже варик, вот не думаю что она на старте облажается

[@МихаилПавозков]

@@boroda-usera верно,он с места быстрее,уходит.В наглядную видел

[@sergeym1716]

Перед тем как делать обзор , почитайте руководство по эксплуатации. Есп отключается

[@ВикторКоржов-я7ч]

Это совсем разные авто, авто с премиум салоном и отличной внешкой и бомжмобилем для пенсионеров, сядьте туда и туда, сразу разница будет очевидна...

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

они это не видят, раз взялись сравнивать несравнимое (ещё и доказывая самим себе что крета за 1.7 ляма лучше - no comments)

[@ApachaiApaApa]

вы очень примитивно смотрите. есть места в россии, где дилеров китайских нет, соответственно не сделать ТО, нет запчастей и т.д., дороги - говно. И очевидно, что человек предпочтет более кондовый/простой и заведомо более надежный авто. Продажи вам подтвердят, что люди пока не готовы пересаживаться на китай по разным причинам, хотя, не спорю у них все чаще появляются достойные авто. А тест правильный - ценники то очень схожие, а дальше уже потребитель рассудит.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@ApachaiApaApa многим не нужен сервис и тем более дилер (например, мне). гарантия тоже не нужна, прощаюсь с ОД сразу после покупки. А там где нет дорог, лучшее решение лошадь;)) PS на тот же Атлас с запчастями проблем давно нет, кстати. Даже каталог есть, если нужно артикулы на Атлас обращайтесь.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@ApachaiApaApa ...и всё же Автостат (итоги 2019 год): Джили Атлас - 7.536 Форд Куга - 5.799 Субару Форестер - 5.603 Сузуки Витара - 5.590 Mitsubishi ASX - 4.286 Toyota C-HR - 3.361 Subaru XV - 1044 Jeep Compass - 259 Jeep Renegade - 176 Citroen C5 Aircross - 173 Lexus NX - 5.380 Mercedes-Benz GLA - 3.129 BMW X1 - 3.086 Volvo XC40 - 1.898 Land Rover Range Rover Evoque - 1.031 Kia Sorento - 5.648 Honda CR-V - 1.608 Renault Koleos - 678 Peugeot 5008 - 294 Jeep Cherokee - 127 BMW X3 - 5.984 BMW X4 - 3.501 Suzuki New SX4 - 1.584 Nissan Juke - 1.399 Ford EcoSport - 635 Однобоко сравнивать марки которые продаются уже несколько ДЕСЯТКОВ лет с марками которые продаются пол года или максимум ПАРУ лет Skoda Kodiaq 25.069 Mitsubishi Outlander 23.894 Nissan X-Trail 20.915 Hyundai Santa Fe 11.519 Kia Sorento Prime 11.030 Haval H6 6.637 УЖЕ хуже по продажам: Kia Sorento 5.648 BMW X4 3.501 Nissan Murano 3.367 Audi Q5 3.289 Haval F7 3.219 (это если НЕ учитывать F7X - 433 и продаж за 6 МЕСЯЦЕВ, а не за год) Mazda CX-9 1.809 Honda CR-V 1.608 Toyota Highlander 1.035 Jeep Wrangler 418 Что не устраивает в дебюте моделей Атлас, Ф7/Ф7х? Хотите сразу 100.000шт? Или 25.000 как у Кодиак?! Ну давайте тогда обсудим именитых аутсайдеров по продажам, как Вам такой вариант? Отсутствие статистики - это не причина не брать то, что реально лучше. На продажи ровняются только те, кто начинает понимать что выбор был большой ошибкой и надо для самоуспокоения утвердиться что идиот не одинок. Тут без обид! На ВАЗе ездят 70% от безисходности, нищеты и отсутствия нормальных бюджетных авто. Мы ж практически на уровне Кубы. У нас уже новый Солярис за 1.2 ляма для большинства - неподъемный по цене авто...️ А Рено! Если берут то только логан-дачия. Рено всегда было бюджетником, а не именитым брендом (хотя может для ездящих на жигулях и был кайф). Но Рено - это Меган, Клио, Сценик в Европе, а вот Логан, Дастер и прочее это всегда были бюджетные авто для стран третьего мира... но тут главное что бы людям нравилось, как говорится))

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@ApachaiApaApa Продажи в Республике Беларусь (I квартал): В топе марта оказалась марка Lada - 1820 проданных авто, из которых 816 - это Lada Vesta. Второе место по итогам марта - за Geely. Дилеры продали 1482 автомобиля, а бестселлером стал кроссовер Atlas. Его выбрали 977 покупателей, и это рекорд месяца. Третье место в мартовском топе - за Renault с результатом 1371 автомобиль. Самой популярной моделью у марки стал седан Renault Logan Stepway - 463 автомобиля. Но по итогам первого квартала ситуация чуть другая. Первое место - по-прежнему Lada с результатом в 3768 проданных автомобилей. Второе место досталось Renault - 3182 авто. На третье место выбралась Geely - 2588. Четвертое и пятое места достались Volkswagen и Kia, которые реализовали, соответственно, 1909 и 1268 машин. В марте 2020-го на белорусском авторынке было реализовано более 8 тысяч новых легковых автомобилей, что почти на 66% больше, чем в феврале текущего года и на 45% больше по сравнению с мартом прошлого 2019 года. Первенство по продажам за 1 квартал 2020 года среди брендов по-прежнему удерживает российская Lada, но любимая многими белорусами LADA Vesta в марте уступила первое место белорусско-китайскому кроссоверу Geely Atlas. Черри только начинает....

[@ЛАНАНести]

Вы конечно извините, автор, но Крета и в подметки не годится этому авто

[@ВиталийКузнецов-к2щ]

Согласен полностью!

[@ВладимирАнатольевич-б3д]

Почему? Продажи говорят об обратном, мой Китайский друг, чери ржавеет, с безопасностью проблемы, в регионах нет нормальной сети дилеров с запчастями, за одинаковые деньги у Креты будет полный привод, через 3 года я продам Крету за теже деньги, а вот чери мало кто желает купить на вторичке, там такая потеря денег.

[@РоманОвсянников-к1п]

@@ВладимирАнатольевич-б3д классные у вас фантазии))

[@НиколайДеснев-ъ5ц]

@@ВладимирАнатольевич-б3д если за три года эта крета не уедет случайно без вас ... очень угоняемая

[@user-zd3kl6hs4g]

@@ВладимирАнатольевич-б3д я переживаю за вас, вы уехали в начало 2000х... возвращайтесь в 2021 год! Я вам скажу почему корейцы ПОКА продаются лучше. Потому что существует шаблонное мышление. В 2013м также думали про Корейцев.

[@user-zd3kl6hs4g]

Села после Черри в эту крету. И сразу поняла, что это корейская коробочка курит в прошлом веке. Мне вообще пох... кто за сколько до сотни доезжает. Я так не езжу. Люблю кайфовать за рулём. В крете это не получается. Однозначно прошлый век по сравнению с Тигго про. Это даже не одноклассники. Крету надо сравнивать с Тигго 4.

[@bitva_motorov]

С Тигго 4 сравнивали - он сливает

[@ВиталийСикорский-с6в]

Победил Тиго 7 про. Если убрать результаты разгона ноль тире шестьдесят. Разве не так?

[@AutoMPStv]

Из песни слов не выбросишь))

[@bitva_motorov]

Тогда надо понимать, что его лидерство работает только пока асфальт сухой. Как только погода снижается, асфальт не идеален или прошел дождь - разгон 0-100 превращается в тыкву

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@bitva_motorov Привет. Лидерство работает. Погода снижается. Ты что, когда тестировал китайца, с полки рухнул? Ты говорил в нем есть какая то полка.))))))

[@ВалерийЯс]

@@bitva_motorov резину поставь нормальную и не будешь пенять на асфальт.... односу танцору всегда что-то мешает

[@bitva_motorov]

@@ВалерийЯс это к китайцам. Резина та, что стояла на машине с завода.

[@alexalex-ww3pf]

Бред какой-то сняли. Ни у кого на обзоре тигго 7 про не тупила машина на разгоне, а у них через раз и проигрывает якобы крете. Адекватно крета проигрывает

[@AlexBudkin]

Если вариатор был не прогрет, система защиты не даст машине разгоняться на все 100%.

[@qweersd]

На мой взгляд было бы корректней Creta сравнивать с Tiggo 4.

[@AutoMPStv]

Такое сравнение мы уже делали, найдете на канале. В ближайшие дня выкатим и Крету с Каптуром.

[@arkticman1]

Да просто даже посмотрите на салон и экстерьер обеих машин. Крета это же ведро рядом с тиго.

[@arkticman1]

@@fresh662 по тебе видно, что на крете ездишь)))))

[@insoren8085]

Да уж, про мультимедиа на Тигго вы явно перегнули, отзывчивая она, я бы даже сказал шустрая, перевод тоже хороший (единственный косяк - это "забвение телефона)

[@user-zd3kl6hs4g]

Если у вас айфон, вообще без проблем. Эплкардплэй и вуаля. А с андроид попыхтеть с подключением пришлось. Хотя может я что-то не так делаю. Но не могу подключить одновременно и карты Яндекс и видео в одном экране. Может быть, кто знает как это делать, дайте ссылку плиииз блондинке! 🤗

[@АнютаМишура]

@@user-zd3kl6hs4g посмотри на Ютубе Сергей Питерский-он подробно рассказывает ,как андроид соединить на ЧЕРРИ с мультимедией.

[@user-zd3kl6hs4g]

@@АнютаМишура спасибо большое! 🙏

[@ВалерийРакитов]

У меня на Tiggo 7 Pro почему-то нет никакого «забвения телефона». ( покупал 9 марта ). Наверное, исправили уже.

[@АлександрАлександр-ь1э1ш]

Вы же сравнивание Разгон до 100 км/ч, а не кто 100 м проедет. Не совсем я понял ваш тест. И конечно вариатор с "нуля" подтуплевает, нужно с РС лоджиком замерить их

[@real-sergant]

Ребята, ну стыдно должно быть за такой обзор!

[@Автолюбитель-д4р]

Нечестно сравнивать на бездорожье передний привод с полным. По поводу пластика под капотом: а нечего там делать водителю, да и многие не знают, что там к чему. Я за чери 👍

[@АлександрЛукашев-ь2ч]

Мне очень понравился Китаец для себя рассматриваю

[@ВладимирАнатольевич-б3д]

Так в этом и вопрос, что за одни и теже деньги Крета будет на полном приводе.

[@АрНик-с9з]

Да и пластик можно снять, и обратно не ставить

[@ПОСТ-ц4к]

@@ВладимирАнатольевич-б3д а накой хрен он (полный привод) кому нужен в условиях предназначения машины - кроссовер. Машина для города

[@007mauser]

С какой энергией некоторые люди убеждают себя, что китайский автомобиль лучше "просто" автомобиля.

[@den7633]

Как можно было сравнивать крету которая хуже во всем и ниже классом с Черри, вы там откройте глаза что-ли и может увидите что некоторые китайцы уже лучше Кореи и уж тем более Креты, хоть бы с туксоном сравнивали, ещё куда не шло. Стереотипы свои на счёт китайцев уже давно было пора менять!

[@bitva_motorov]

Мы открыты и дал сравнивали китайцев с немцами (чехами). Фатально сливают пока. Чери проиграла крете круг - а значит при попытке объехать пешехода на дороге она его собьёт. При том что крета ваше не спорткар хотите присесть, но в салоне будет гора мулек

[@den7633]

Как скорость прохождения круга влияет на попытку сбить пешехода? логика зашкаливает)

[@bitva_motorov]

@@den7633 скорость прохождения круга = способности автомобиля поворачивать. Учитывая, что по динамике Чери быстрее, значит в поворотах она особенно сильно сливает крете именно в поворотах. Плохая резина, слабые настройки подвески - именно это показывает время движения по кольцевой трассе.

[@insoren8085]

@@bitva_motorov перед пешеходами лучше останавливаться, а не объезжать их)паджерики и крузаки не блещут управляемостью, но при этом и пешеходов не таранят...

[@bitva_motorov]

@@insoren8085 зависит от ситуации. Если в последний момент выбежала бабка, тут делай чего хочешь, а не сбивай. Поэтому Паджеро уходит в историю, а да и крузаку на раме не долго осталось. Но там плохую управляемость можно объяснить проходимостью и прочностью. Почему Чери едет как валенок - вопрос

[@ВячеславКолесников-с4ь]

Однозначно китаец выиграл. у меня была Элантра 2007 г. Так торпеда один в один с нышешной кретой , хотя прошло уже 13 лет!. По поводу проходимости если она кому-то нужна покупайте ниву.

[@bitva_motorov]

Мы не про проходимость, а удобство езды зимой и летом. Для меня фатально, что Чери в поворотах уступает весьма не поворотливой крете.

[@sergeyzhidkov504]

Китаец проигрывает самым главным-ездовыми характеристиками.Выигрывает мишурой-отделкой салона.

[@alexyanichevsky]

Неправда. Не уступает, а превосходит во всём!

[@dober-man986]

Во первых это абсолютно разные классы авто, во вторых взяли в сравнение полный привод против переднего и удивляетесь чему то, серьёзно?)) Конечно чери тут лидер.

[@alfekka_]

Видимо стоял вопрос за что отдать примерно одну сумму денег. Или даже дешевле за Крету...

[@russur6440]

Ну явно корейцы забошляли этим двум товарищам. Ничем не прикрытая реклама "новой" говно - Креты. За китай не топлю, но продажность бесит....

[@Алексей-ю2щ8д]

Согласен полностью с вами.

[@Санек-м3г]

Мы всей группой тигго8 и 7 про. Чуть не обассались от смеха. И пошли пить вискарь. 😆😆😆😆😆😆😆

[@Алексей-ю2щ8д]

Красавцы парни

[@Vladislav_I]

поясните)) сейчас катаюсь на крете 1.6 АТ передний привод, крета простая как топор, ломаться тупо нечему))) Вот смотрю на тигго 7 про и на тиго 8 обычный, есть ли смысл менять? как в эксплуатации? про тигго почитал форумы и проблемок там много разных: вариатор проблемный у многих, посторонний шум, разные глюки и т.п.

[@romanlebedev4810]

@@Vladislav_I все уже доработали ) сейчас всех этих проблем нет 😌

[@Профессионал-з5ъ]

Ага доработали, сборная солянка

[@Tipichny_fizruk]

эксперты хреновы, не нашли как выключить есп? и на вариаторе с двух педалей ? вы серьезно?

[@СергейЛевчук-ш9л]

Какая Крета. Это такая убогость. Имеет уже этот Китай вашу Корею

[@ЭльвираБелова-ф2ж]

Время покажет кто кого имеет пока имеет крета по продаже .

[@АлександрКалиев-е1с]

@@ЭльвираБелова-ф2ж по продаже. Но в качестве и дизайну и оснащению крета древность по сравнению 7про

[@ЭльвираБелова-ф2ж]

@@АлександрКалиев-е1с шестая модель АвтоВАЗ тоже долго пользовалась популярностью и большими продажами хоть и стандартная классика была простому народу она долгие годы нравилась ,такая же участь и у хендай креты проверенная годами.

[@ЭльвираБелова-ф2ж]

Крету в салоне машины доведут до ума когда начнется спад продаж и опять она будет лучше все среди дешёвых кроссоверов.

[@АлександрКалиев-е1с]

@@ЭльвираБелова-ф2ж не будет лучше она. В салоне до ума доведут за наши деньги дишманскую уродскую машину

[@mrsotka]

Сосед купил кретту би 2, такая стремная.

[@ВладимирАнатольевич-б3д]

Так он же её купил, а не чери.

[@Профессионал-з5ъ]

Кому-то и запорожец нравится, но Китаю рано доверять

[@дзен-р9с]

Надёжный 2.0, который до 100 тысяч редко доезжает?

[@MrKundala]

Есть примеры?Ссылочку можно?

[@AV-mk9fc]

типа китайский турбо и китайский вариатор, а там китайский, это надежно? нуну

[@ИльшатЗамилев]

С автобуса то виднее наверное

[@finik473]

Крета точно отстой.чери в любом случае лучше...

[@xuanx7964]

4:00已经不能更傻了! 两个不专业的"赛车手"，用一种不专业的方式，比拼速度，一次又一次...蠢透了，谁赢谁输都无所谓，快1秒和慢1秒 ，都不会影响你去学校接孩子，一台家用车，比一些实用功能，不是更有意义吗？ 看到这里，我按了"不喜欢" 关掉了视频，谢谢你们的工作。

[@Рамиль-ш5ъ]

У деда реакция уже не та просто )) не успевает нажать

[@alexmaz5177]

Да у него просто ручная коробка, на первой едет))

[@AlBEREZIN88]

@@alexmaz5177 на вариаторе? ))

[@ОлегГорстка-э4з]

обзорщики в данном видео явно "топят" за Hyundai Creta. Во-первых, водитель Креты при разгоне до 60 км ПОСТОЯННО стартовал раньше (фальстарт) + у Тигго 7 Pro НЕ была отключена система ESP (система стабилизации) + у Тигго 7 Pro НЕ был включен режим "спорт" и заезд проводился в режиме ЭКО. Если бы все было по честному, то Китаец бы сдлелал корейца. Во-вторых - замер клиренса. Проезд Тигго 7 Про над колесом был намного быстрее, чем при заезде Корейца, который изначально цеплял колесо своим днищем, поэтому как минимум здесь должна быть ничья, но никак не победа Hyundai Creta. Об остальном даже говорить не хочется Чери Тигго 7 про - круче

[@Sylar093]

Верните балл тиго 7 про, и будет 5-3, потому что он все таки быстрее 😡

[@bitva_motorov]

Он проиграл старты на короткой дистанции из-за вариатора и немного влажного асфальта. В идеальных условиях летом переднеприводый кроссовер до 200лс быстрее полноприводного. Но если асфальт холодный, мокрый, на нем песок или просто пыль - полный привод выходит вперёд. У нас были реальные условия и честно снятые заезды. Так что результат на табло:)

[@ИльшатЗамилев]

Тогда уж 4:3

[@Lucyfer54]

Намного быстрее!

[@Lucyfer54]

@@bitva_motorov просто авторы тормоза. У них бы и порш не поехал. Черри крете в рот даёт на любых дистанциях,

[@bitva_motorov]

@@Lucyfer54 Чери тяжелее и не поворачивает В каком месте она быстрее?

[@user-hjy7jilftnh]

Молодцы. Нравится ваш формат такой )

[@АлексейЧерников-л9к]

Однозначно чери 7 про. Огонь тачка

[@bitva_motorov]

Не сгореть бы в такой)))

[@cotolikeimmugationfast2167]

тигго 7 про !!!!!!!!!

[@Bottom_Crab]

наше мнение, что корейцы занесли

[@bitva_motorov]

Корейцы не платят за ничью, да и никто другой не будет)))

[@Bottom_Crab]

@@bitva_motorov еще как заплатили, крета должны была слить по всем пунктам, ну может бездорожье лучше. Хотя про перегрев муфты креты ходят легенды, что влетишь потом на приличные деньги. Зато в течения ролика слышим про гниющего китайцы, а вот про гниющие багажники креты ни слова. Как и не слова про задиры и допы тыщ на 300-500

[@bitva_motorov]

@@Bottom_Crab ни разу не встречал перегрева муфты на Крете, хотя мы сделали с ней кучу роликов. Да и про задиры - старая песня. Я допускаю, что какие то проблемы были, но не верю в из массовость. Вот у VW проблемы с турбо и ДСГ - этого не скрыть, корейцы десятками тысяч работают в такси, в том числе и Оптимы с таким же 2.0 моторами. За 3 года накатывают по 250к, потом скручивают до 50 и втюхивают людям, а вот уже у тех проблемы с задирами...

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@bitva_motorov работают ровно два-три года и их сливают так же в ведро, или продают как не бит не крашен, мамой клянусь брат по делам ездил только к тёще по выходным(с)

[@fancispoty233]

Не знаю что у вас со спинами, сколиоз или что, но в чери на много удобней сзади сидеть чем в крете. Скажу больше задние сидения удобней чем в любом другом китайце атласе, кулрее, ф7 или джулионе

[@АртурМукимов-й9ж]

Итоговый счет должен быть 5:3 в пользу тигго 7про.

[@sasapetrov76]

100метровый тест 4х4 с 4х2 это какой-то... позор!

[@denisiuz]

Бесящий молодой ведущий явно бабла хундаевского прикорманил нормально так. В плане косфорта, салона и оснащения их таже бессмысленно сравнивать. Чери только в отсутствии полного привода проигрывает. К тому же с завода там резина стоит херовая. На нормальной скорее всего те препятствия 7 Про проехал бы.

[@bitva_motorov]

Херовая резина с завода - ок. Тачка реально плохо тормозить поворачивает. а вы уверены что мотор там не херовый? И вариатор?

[@АлександрКалиев-е1с]

@@bitva_motorov там все заебись

[@bitva_motorov]

@@АлександрКалиев-е1с нас рассудит только время и отважные покупатели Чери, готовые рискнуть на 1,5 млн

[@bitva_motorov]

@@АлександрЛысак-и8л деньги не пахнут, но я их от Хендэ не получал. Крета - предельно простая поворозка и этим она мне нравится. В китайце больше мулек, но зачем они мне, если тачка не умеет хорошо ездить. Я выбираю автомобиль, а не телефон. Я пользуюсь китайским тел, вопросов нет, но он не стоит 1,5млн и от него не зависит моя жизнь.

[@alimeshrefov9648]

Хороший выпуск. Ребята, теперь напишите какая шина на какой машине? И сделайте вывод!

[@SamoylenkoGennady]

Купил чери 7 про, очень доволен

[@evzhuravlev]

Январь 2021. Крета в этой комплектации стоит 2 600 000, а тигго 7 про 1 835 000.

[@toley1974]

Чери классом выше креты, если не нужна проходимость, однозначно выбрал бы чери. Да и если нужна крету не рассматривал бы, взял бы haval f7 с двиготелем 1.5 и полным приводом.

[@bitva_motorov]

Хавал Ф7 стоит дороже Креты. Он большой, не знаю хватит ли ему мотора 1,5. 2л едет норм, но стоит не прилично дорого

[@toley1974]

@@bitva_motorov С двиготелем 1.5 от 1500000 и в отличии от креты вам прододут его без допов, крету без допов сейчас взять врятли получится а едет он чуть хуже креты да и по фиг зато в машине классно и удобно

[@bitva_motorov]

@@toley1974 нужно хорошенько нажать на дилера))

[@toley1974]

@@bitva_motorov ну да 1420000 это передний привод

[@АлексейБунеев-н7з]

Постановка ролика понравилась, класс! Но сравнение двух неравноценных автомобилей на бездорожье это по меньшей мере не серьёзно! Ещё бы китайца с субариком сравнили!

[@SergSDRC19]

Поставьте спорт режим на чери, выключите есп и отключите кондиционер. Она поедет ещё быстрее. Посмотрите обзоры других блогеров. Она и гораздо проходимее и надёжнее чем крета.

[@AutoMPStv]

Ну да - передний привод проходимей, чем полный?

[@МазайЗайцев-е5о]

Цирк марабу какой-то,а не обзор.

[@АнтонДюрягин-у5д]

Уберите полный привод с Креты и она будет нервно курить в сторонке. Плюс, ужасного качества, катализаторы. Остался вопрос, как поведет себя китаец на больших пробегах?!

[@ИванНовосёлов-р5ю]

Сколько катализаторов лично видел???)))

[@AutoMPStv]

Крета с полным приводом дешевле китайца, зачем убирать 4Х4!

[@АнтонДюрягин-у5д]

@@ИванНовосёлов-р5ю достаточно, чтобы близко не подходить к корейцам

[@АнтонДюрягин-у5д]

@@AutoMPStv во-первых, система полного привода на корейцах своя, по качеству она далеко не самая лучшая. Во-вторых, вы лично подметили все недостатки салона. Я не понимаю людей, которые всё ещё берут этот автомобиль. Он отжил своё. Пора уже не поправлять положение комплектациями и звучными названиями, а предоставить на рынок новый автомобиль.

[@ИванНовосёлов-р5ю]

@@АнтонДюрягин-у5д ,хорощо)))нам больше останется

[@ДмитрийАлпатов-я8ф]

У вас там всё нормально с головой? Передний и полный привод сравнивать? Что вы не взяли переднеприводную? У вас всегда выпуски 🔥, а этот не о чем!

[@surguttttt]

А где видео с приборной панели. Такое чувство что дед просто не нажимает на педаль. Или есп работает. Считаю это не объективно. На сравнивать не правильно 7 про и Крету. У чери есть тиго4 вот это конкурент Креты. Он и дешевле и двигатель 1.5 робот, он Крету порвал бы только так.

[@MrSkirillg]

Насколько нужно себя не уважать, что бы нахваливать крету???

[@sergeyruro412]

Ну вы даёте, делитанты))) Сравнили тяжёлый кроссовер с лёгким солярисом с высоким клиренсом.. А про ESP - просто ржака)))

[@АнжеликаМещерякова-о2ы]

Это не солярис по архетиктуре подвески, а элантра.

[@МкртичЧалумян]

Позорный обзор мужики.

[@СергейБорисович-т5р]

Батя прав после китайца в грете сидеть неохота!

[@ВикторК]

Ну вы должны знать, что вариатор долго адаптируется! Поэтому вначале чери проигрывал

[@bitva_motorov]

Вариатор ни к чему не адаптируется, он просто тупее на старте. Но с ростом скорости, он эффективнее, чем автомат

[@ВикторК]

@@bitva_motorov так почему же чери, Крету стал делать и на старте тоже!?))) У меня была машина на вариаторе, после города на трассе очень тупит при обгонах, но после раз 5 (или больше) разгоняется норм

[@bitva_motorov]

@@ВикторК прогрелся асфальт и резина, пришел зацеп. До этого Чери шлифовал и его электроника одергивала. Момента много, а шины борохло

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@ВикторК да, тоже так же, как последний раз жмёшь на педали, потом так и едет, адаптируется...

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@bitva_motorov адаптируется, я езжу на вариаторе почти год, какая манера езды, так и ведёт потом варик...

[@monover9012]

Конечно черри

[@ВладимирАнатольевич-б3д]

За Кретой очередь, правильно автор сказал, что люди не могут ошибаться, у Хенде и так все продаётся как горячие пирожки, зачем им заказ? А вот китайским друзьям это необходимо. У китайцев нет сети дилеров в регионах, проблемы с запчастями, вопросы по ржавчине, вопросы по дизайну и безопасности. Крета ликвидна, через три года её можно продать за теже деньги, атмосфера с классическим автоматом, бьётся на краштестах на 5, 6 подушек безопасности. За теже деньги получите полный привод на Крете. Да Вы через три года не будете знать, как продать этот китайский рыдван с этими гирляндами в салоне. У Креты 5 лет гарантия. Вообще не понимаю, как можно занести 1,6 млн за этот китайский авто, это вторая по цене покупка после квартиры. Продадите китайца за 700 т.р. на вторичке через три года. Надо сделать слоган китайцев - что с деньгами надо расставаться легко. Для меня реально загадка, кто эти люди, которые готовы занести 1.6 млн за передний привод этого неликвидного китайца?

[@kruzkarapuz2797]

Прошло 2 года бу китаец стоит 1.9млн😂😂😂😂😂

[@РустамКучаев-п2з]

Прикольный обзор! Было весело, спасибо!

[@МирОружия.Новости]

Да этот пластик можно снять и в гараж положить и все. В чем проблема?!

[@ИванПершин-л8ю]

8:12 оказывается Chery производиться в Корее☺☺, а не в Китае. Очень похоже что корейцы вам проплатили.

[@useed577]

По поводу под капота. Вообще, интересно сколько народу моет под капотом двигатель? За почти 20 лет авто владения, ни разу не мыл двигатель, прочитал только сверху.

[@alexeykovalev2289]

Если пластик под капотом дополнительно снижает шум в салоне от моторного отсека и крышка капота меньше пачкается изнутри, то я голосую за этот пластик. Да, китайцы ведут честную борьбу за мирового, в частности, российского покупателя авто и скоро они победят окончательно...

[@bitva_motorov]

Капот от грязи страдает минимально. Китайцы пока борются только у себя на родине и в развивающихся странах. В развитых им не светит - моторы слишком прожорливые и не экологичные

[@MrSarchin]

По заказу хундай моторс снят ролик)?

[@sergeym1716]

Сто процентов, видно , особенно при разгоне заезды

[@AutoMPStv]

Им больше делать нечего, как нам ролики заказывать, они уже в будущее смотрят, новую Крету везут.

[@MrSarchin]

Очевидное превосходство вы натянули на какую то ничью, заезды так это вообще смешно. Машина не едет, может для этого педаль газа надо нажать?

[@sergeym1716]

@@AutoMPStv очевидно же Крету хвалили не заслужено,

[@bitva_motorov]

Купленые ролики не бывают ничьей)))

[@Сергейкороков]

Наличие пластиковых крышек моторного отсека всегда лучше чем их отсутствие. Это также как наличие чего-то всегда лучше чем ни чего, так и тут кому эти крышки не нужны можно просто снять их и выкинуть, а вот когда их нет изначально, а хочется их иметь, то взять и поставить их, когда их не существует, просто так не удастся.

[@AutoMPStv]

Согласен))

[@васяпупкин-й7ц5м]

Особенно это классно разбирать зимой в минус 30-35, когда весь этот пластик тупо разваливается и ломается, у нужно просто достать АКБ или свечки продуть...

[@ПавелБевз-ш7ъ]

На каких вёдрах вы передвигаетесь если вам свечки продувать нужно, ну а в принципе да на корейцах наверно нужно свечки каждый день продувать и аккумулятор заряжать вот там и нет крышки.

[@marksKarl]

@@васяпупкин-й7ц5м свечку продуть? Ох рассмешил)))

[@ArtemKyrenkov]

Почему они сравнивают на бездорожье передний привод и полный привод?

[@maragworld]

Наверное потому что за схожие бабки крета доступна в 4wd, а китаец только 2wd... Жадные нОнЕче китайцы пошли. И наглые...

[@alexyanichevsky]

Нахер он нужен полный привод. Уже бы тогда сравнивали бы с нивой, она бы порвала Грету

[@АлександрСкрябин-б9ю]

Хендэ проплатила да и старик тормозит или тупит

[@sergeievimow2688]

Вы молодцы. Ждем новых сравнительных тестов.

[@bitva_motorov]

Скоро, на этой неделе снимаем сразу 3 пары

[@АлександрЛысак-и8л]

@@bitva_motorov лучше не стоит, опять хрень напишите.

[@ОлегЕсин-к7б]

Вы ещё забыли упомянуть об обслуживание авто, на крету запчасти дороже чем на чери, крета автомобиль неплохой, но выглядит уже по пенсионерски, а чери выглядит очень молодёжно и красивая рисовка авто, и в салоне, намного приятнее находиться, отделка на высшем уровне за свои деньги и ещё в ней хорошая шумоизоляция, по моему мнению чери лучше, а вкусы у всех разные, удачи всем и здоровья!

[@Evgeniisk]

Сам владею Chery Tiggo 7 (не Про), куплена в январе за 980к! Комплектация базовая Спорт на механике, 1.5 турбо. Также часто передвигаюсь на каршеринге, в частности на Крете. Так Крета сливает даже предыдущему поколению!!! Внешний вид, салон, материалы, сиденья. Все в 7-ке намного круче. Динамика 9.5 до сотни, Крета после нее кажется страшным овощем. Управляемость отличная!!! Салон заметно больше. Единственное, что понравилось в Крете, это автомат. Ну и мягкость подвески (у меня колеса 18-е, на Хендае 16-е). По комплектации, в базе в 7-ке есть все, что нужно, включая круиз, кондей, камеру и парктроник. На новом поколении 7-ки (Про) ездил на тест драйве. Могу сказать, что ее с Кретой ещё сложнее сравнивать, она кажется машиной будущего

[@Митяй-ъ9г]

В чери сонный водитель 😁

[@AutoMPStv]

Он просто взвешенный))

[@EK.K58]

@@АлександрЛысак-и8л да нормальный дедулян, просто радакционное задание засрать чери, так как народ стал понимать что крета это шлак

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@EK.K58 совершенно верно, представительство хендай не даст разрешение на выход видео без своей рецензии...это китайцам пох, отдают тачки со словами: берите и снимайте что хотите, нам пох... посмотрите сколько корейцы тратят на рекламу по ТВ со своими "мы в солярисе", жЕСТЬ)))

[@AlBEREZIN88]

@@ГеоргийТихомиров-р4з вам это само представительство сказало?

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@AlBEREZIN88 ага, вышлО ко мне и сказалО))

[@ЛЕР-н2ж]

Игорь какой асфальт "епер,,, театр" для тог чтоб снимать замер до 100 машины должны быть прогретыми мин 40 мин не на холостых оборотах!

[@bitva_motorov]

Тачки прогреты. Мы утром приехали на площадку, каждый до точки проехал по 20 км, по городу как раз минут 30-40. Плюс каждый замер делается по несколько раз и в промежутках машины почти не глушатся. С прогревом вопросов нет

[@4elovek-007]

Не корректно сравнивать эти две машины , они разные классом у них только цена плюс минус пересекается , а конкуренты его среди корейцев Тусан и Спортедж !!!

[@bitva_motorov]

Туссан и спортаж переднеприводные только в бедных комплектациях. Нормальное оснащение только для полного привода. Китайцы слепили что смогли, кроссовер с передним приводом - обречён на провал. Вспомните форт Куга. Он умер только из-за отсутствия полного привода с нормальным мотором 2,5. Полный предлагали только с маленькими турбаками

[@4elovek-007]

@@bitva_motorov я так и не понял как вы подбираете конкурентов по цене , классу или по наличию полного привода? Сравнивать полный привод с моноприводом на внедорожные качества , что за бред при этом ещё и нахваливать Крету, тут и дураку будет понятно что полный привод лучше, но большинству потребителей этот полный привод не к чему, болшенство из них пересаживается из бюджетного сегмента на Китай из -за хорошей оснащённости и клиренса, а в вашем случае 2 пункта в плюс Креты не по существу, в принципе как и само сравнение в целом!!!

[@bitva_motorov]

@@4elovek-007 мы подбираем конкурентов по совокупности факторов. Клиренс и оснащение мы учли. И не проблема Креты, что за туже цену она имеет полный привод, а Китаем нет. Чери получил баллы за багажник и салон

[@user-zd3kl6hs4g]

@@bitva_motorov какая ранимая чушь! Полный привод нахрен не нужен кроссоверу. Это городской универсал. Полный привод имеет смысл только во внедорожниках.

[@alexyanichevsky]

@@bitva_motorov форд Куга умер так как форд вообще умер в России если чё. А вообще Форды гав...но

[@rz4972]

AutoMPS, а какой автомобиль лучше по динамике и управляемости - Чери Тигго 7 Про или Джили Атлас Про (полноприводный)?

[@АндрейНикитин-с1м]

Надежный 2-литровый корейский мотор)))прям до слез расстрогали)))

[@AutoMPStv]

А почему нет, есть другое мнение?

[@АндрейНикитин-с1м]

@@AutoMPStv предстаате есть, вы деликатно промолчали про задиры на цилиндрах данных моторов, которые не редкость уже к 40000 км!!!

[@ЕвгенчикАрхАнгел]

@@AutoMPStv посмотрите канал повертюниг)) на 56 тыс уже капиталка)

[@faul727]

Задиры и отказ в гарантии щедрый бонус от корейцев, у блогера Кульдяева кстати на крете пятая дверь зацвела и его кинули с гарантией, есть видео

[@AlBEREZIN88]

@@AutoMPStv если этот мотор к 40 тысячам не задерёт уже успех)

[@НиколайСмердов-о3и]

ESP отключается на приборной панели

[@ОООДмиТРойл]

Что это было?

[@krisnik97]

Ребят следующие раз перед использованием машин руководства по эксплуатации изучите чтобы не ложать так конкретно

[@AutoMPStv]

Вы про отключение системы стабилизаации? Мы специально сделали на этом акцент. Обычный пользователь ее не отключает, но в нужный момент у него не должно быть с этим затруднений - просто нужная кнопка под рукой. У Тигг 7про такой кнопки нет и найти в меню ее очень не просто, даже спецы затрудняются в поиске. Так что считайте кнопки нет.

[@olesyanelyubina1300]

@@AutoMPStv ахах, насмешили)) у тигго 7 про в бортовом компьютере отключение есп чуть ли не единственная функция)

[@ОлегЛукин-ф8д]

7ка уедет 100%,а тут 50 метров на разгон ну это не серьезно. Зазоры по дверям на крете это вообще жесть,морду валит аж страшно. Короче получилось 6:2 в пользу Тиго. Крета на переднем приводе это вообще жесть. Она из лужи на асфальте выехать не может на зимней резине. Возле школы решил развернуться один съехав с асфальта так там и остался. А я на тиго стоял там до этого. Так и пришлось его за шнурок тянуть. Все на стоянке со смеху упали. + за Тиго но только на мешалке. Вариатор вообще не понимаю кусок г...

[@АлексейХимин-е6х]

Здравствуйте, ваши обзоры ОГОНЬ, 👍👍👍 с данном случае в подкапотном пространстве я думаю максимум пластика это клёво.. Потому что это же не волга и не старые жигули... Нам нечего в новых машинах там делать 👍

[@AutoMPStv]

Спасибо за комментарий и оценку нашей работы, похвала вдохновляет, но и за критику благодарен. Я бился за эту пластиковую защиту. Время покажет, правильный ли это подкапотный тренд.

[@kvvgmail]

@@AutoMPStv зимой двигатель медленнее остывает, да и одеяло использовать безопасней

[@mariomario3966]

Буду повторять просьбу под каждым видео, пока не сделаете! Выводите характеристики машин одновременно! Не у всех же фотографическая память!

[@AutoMPStv]

В следующем ролике - точно будет. Обещаю))) Спасибо Вам.

[@Maloy-uk3ci]

Как можно сравнивать на бездорожье передний привод и (как там говорится) полный привод? У меня у соседа крета с полным приводом но после маленького дождя мы даже в горку с уклоном в 25 градусов еле заехали

[@ApachaiApaApa]

Петр, а вы еще имеете какое-то отношение к журналу ЗР?

[@ПкПланшет-ь1я]

у каждого авто есть свои минусы и плюсы , не стоит унижать кого либо по той или иной причине .

[@ПавелБевз-ш7ъ]

Ребята не верьте обзорам где специально засирают одну машину и восхваляют другую, езжайте в автосалон и смотрите в живую тачки, на крете ржавчина на крышке багажника через пол года вылазит, а некоторый в салоне новые ржавеют, а тут говорят китаец сгнеет, смешно, чери на голову выше креты, и не показали чем там покрышка зацепила, а крета ее защитой прижала и поэтому она не сдвинулась.

[@AutoMPStv]

Мы делаем тесты, где в фокусе автомобиль, ведущие только помогают авто раскрыться в сложных заданиях. Баллы выставляем в публичной дискуссии. Но вся эта работа - лишь только ступень кв Вашем выборе. Обязательно пробуйте все своими руками, обдумав решение.

[@ПавелБевз-ш7ъ]

Ребята мне трудно поверить в то что, те кто с машинами имеет дело каждый день, делает тесты разных машин, не может на приборной панели чери отключить ЕСП, ведь это делается несколькими нажатиями на руле и в серьез рассуждает о том что берегут узлы и не сделали отключение ЕСП, делают объективное сравнение машин.

[@васяпупкин-й7ц5м]

С 2018 года багажник не ржавеет

[@alexyanichevsky]

Молодец!

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@васяпупкин-й7ц5м вэлком с группу ВКонтакте владельцев Крета, там буквально недавно обсуждали ржавую крышку, поэтому под вопросом (владелец сам в шоке, ибо ему тоже говорили что проблема в прошлом).

[@СергейУрядников-е8д]

Надо было сравнивать с Тигго 4!!!!👀 Габариты и масса примерно теже...

[@МаксимСысолятин-я3л]

Интересно, а что с расходом? Крета весьма прожорливая машинка, особенно если на трассе валить...

[@ВиталийСикорский-с6в]

Я не встречал экономичных автомобилей, если на них наваливать.

[@bitva_motorov]

Китаец тоже жрёт норм. Они научились делать мощные движки, но пока не научили их экономить

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@bitva_motorov Игорь, если бы тебе даром давали одну из этих машин, какую бы выбрал?

[@Vadim-33]

@@ВиталийСикорский-с6в крету и перепродал бы ее через год за туже цену

[@bitva_motorov]

@@ВиталийСикорский-с6в только Крету. Да, она простая как барабан, но я знаю чего от нее ждать, у нее полный привод и она сносно едет. Проигрыш Чери на кольцевой трассе для меня фатален. Крета - не спорт кар, но тачка которая поворачивает ещё хуже, на мой вкус просто опасна. Хотя выглядит внешне Чери - ок, салон большой. Но пока я не рискую играть в китайские поделки. Телефон - ок, сломался - купил новый. С машинами так нельзя

[@dmitrytumanov6717]

Интересно в 2024 посмотреть с актуальными ценами

[@tyapa102]

Зайти в настройки с руля и выключить есп не судьба была, проще сказать "Китай" и не париться!?

[@bitva_motorov]

Потом нашли, но проходимость переднего против полного - очевидна

[@alexyanichevsky]

@@bitva_motorov по проходимости лучше сравните с ладой нивой, она порвет Грету. Кому она нужна в обычной жизни ваша проходимость?

[@bitva_motorov]

@@alexyanichevsky расскажите это продавцам кроссоверов. У Креты расклад передний и полный примерно 50/50. У Спортажа - 80% полного. И чем крупнее машина, тем ей нужнее полный привод

[@amandoshikov1649]

Предполагаю, что с 7кой неуместно сравнивать больше тиго 4 подходит. 😊

[@Sergei6556]

Крета криворусской сборки ( у лисы есть видео как собирают у нас, каменный век ) черри-50% оцинковки и передний привод с вариатором , вывод : из этих -никакой бы не купил

[@pavelmaksimenko2548]

Крету собирают под Питером,на современном заводе hyundai

[@Sergei6556]

@@pavelmaksimenko2548 автоваз когда-то тоже был построен итальянцами

[@АлександрКалиев-е1с]

А черри в головном заводе черри в Китае а не нашими криво-похмельными руками под питером

[@eblayebalaevich1763]

ЗачОт парни! Не ну норм обзор, все все поняли не дети же в конце концов. Я б так и сравнивал машины по главному критерию - цена.

[@ФЕРМЕР161-л4с]

Приветствую 🤝 у Игоря психологическая проходимость выше. Вот брать китайца с вариатором это нужно иметь некую смелость,но надо отдать должное: китайцы молодцы, растут☝️👍👍👍

[@999нико]

Полный привод мне не нужен. Китаец на две головы лучше корейца, выбираю чери тигго 7 про.

[@crofan5878]

Игра на корейской кожаной флейте удалась на славу 🤣😂

[@serikbekbaev1787]

Ну во первых передний привод и полный привод не сравнимы. А во вторых молодому надо тесты проводить на запорожца или москвича просто не реально. Чери тиго 7 про лучше любой креты

[@СергейА-т9щ]

Стал обладателем TIGGO 7 PRO. И вот, что я Вам скажу, двум недоблогерам, вы смешны, а врать вы не научились! Скажу просто, хотя к вам обращаться только с не нармотивной лексикой можно! Ваш обзор полное г...о и ВРАНЬЁ!!!!

[@stonewalljackson2788]

Напишите, в чем не согласны по Tiggo 7 pro. Тоже рассматриваю этот авто.

[@ИванГаленский-п4в]

Расскажите, как Вам Тигго?

[@АлексейПыренков-и5м]

Абсолютно верно

[@мистербин-и7в]

Полный привод сравнивать с передним?))

[@Сергей-у5к3г]

Отличный тест. С итоговыми выводами согласен.

[@bitva_motorov]

Спасибо за объективность))

[@alexyanichevsky]

Тест👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 . Люди не соображают в технике НИЧЕГО.

[@kirillekat1244]

Добрый день. Не планируете сделать тест-драйв между Кретой и Селтосом? Селтос с марта продается, а полноценного сравнения так и нет, ощущение, что корейцы видимо не хотят.

[@bitva_motorov]

Хотим, очень интересно получать вариатор против автомата. Но все как-то руки не доходят

[@alexyanichevsky]

Корейцы не одобрят. Это же один концерн

[@ВасилийЗеленков-ы6ю]

Такое ощушение, что сравнили новое авто с 7-летней б/у машиной, посмотрел, а Хендай еще и правда вот это старье продает. Офигеть, Китай и правда уже лучше корейцев стал практически во всем

[@bitva_motorov]

У Креты весной был рестайлинг, это актуальный машина и абсолютный лидер продаж. Китайцы всем вместе взятые продаются меньше, чем одна Крета

[@ВасилийЗеленков-ы6ю]

@@bitva_motorov вы же прекрасно понимаете, что рестайлинг не скроет огромный возраст машины, а продажи не говорят о качественном и хорошем товаре, вот у нас больше всего продается кед по 500 рублей, чем по 1500 тысячи, хотя те что дороже они красивее и дольше проходят...

[@bitva_motorov]

@@ВасилийЗеленков-ы6ю в данном случае цены очень близки. Я согласен, что рестайл - это вторая молодость. Но продажи не скрыть

[@den7633]

Причём здесь продажи, крета продаётся лучше чем бмв x3, и это не говорит о том что крета лучше бмв, поэтому аргумент с продажами не засчитан, ну а про рестайлинг я вообще молчу, этому старому корыту уже ничего не поможет

[@bitva_motorov]

@@den7633 БМВ бы продавалась бы лучше Креты при аналогичной цене. Чери стоит как Крета, относится к тому же сегменту и по вашим словам даже лучше

[@vadimglyva7248]

Авторы точно подготавливались к обзору?...