Erschreckend: Mein TESLA ist wertlos nach 100.000km wegen diesen 13 Fehlern! 😯

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Deswegen musste mein Tesla Model 3 Performance abgeschleppt werden. 😵‍💫
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[@TTemobility]

Daher kann ich nur von jedem Zubehör, welches in die Elektronik eingreift abraten.

[@mattaut88]

Das schliesst dann aber auch Scan My Tesla oder Aviloo Batterie Test aus.

[@TTemobility]

@@mattaut88 nein Das sind temporäre Messsysteme

[@Duesenbert]

Genau und das lernt ein KFZ Lehrling auch bereits im ersten Lehrjahr, vor allen wenn es CAN BUS Leitungen sind.

[@Vogtlandstromer]

Kommt wahrscheinlich auch drauf an wer einbaut und was eingebaut wird. Hab auch die Frunk und Kofferraumautomatik drin. Hat Stegmann eingebaut und funktioniert einwandfrei. Einmal gabs Probleme weil die Kofferraumklappe nicht mehr aufgehen wollte. Hat aber der Amptech Service Samstags Abend per Telefon und Bilder hin und herschicken helfen können. Das ist Service. Einfach das Steuergerät mal abgeklemmt und zurückgesetzt dadurch,hat geholfen.

[@gaswirt]

Ist beim Kofferraum die Sicherung überprüft worden?

[@marcelrichter4766]

„Tesla Totalausfall“ - wohl eher „Bastelbude Totalausfall“.Finde ich schade das hier wieder nur Klicks generiert werden sollen mit so einer Überschrift.

[@daywalker2069]

Genau das dachte ich auch. Unsympathisch af das Ganze so darzustellen.

[@nickgalena1]

So siehts aus

[@mkiemkie]

100% eurer Meinung! Wer an seinem Auto rumbastelt sollte wissen was er tut. Dass hier völlige Dilettanten am Werk waren ist offensichtlich.

[@gaswirt]

Tesla repariert nicht. Es baut nur neu ein.

[@larsmeister820]

Dafür kann ja Tesla nix, wenn man sein Auto modifiziert

[@marlonx394]

So n Schwachsinn

[@maximilianwildgrube4607]

@@marlonx394 überhaupt nicht

[@percy_arin]

​@@marlonx394Erklärung bitte

[@foxythegreenvillefox]

Hää was hat die Modefizirung mit der Batterie und dem Antrieb etc zutun, der hat nur ne Forlirung und costom Felgen vielleicht sogar noch eine Tieferlegung. Aber jz ernst Haft das hat gar nix mit Tesla zu tun.

[@gizmoffm]

Das ist dieser AMP Tech Schrott die Griffe machen nur ärger die habe ich auch

[@heinzwagner4788]

Toller, reißerischer Aufmacher für Fehler, die in Summe nichts mit dem werksseitig ausgestatteten Fahrzeug zu tun haben. Mein MItgefühl hält sich in Grenzen!

[@johannesdolch]

Das ist bei JEDEM EINZELNEN 'TESLA KAPUTT' Video so. Im Endeffekt ist entweder nix passiert oder es war ne Lapalie, oder man war selber Schuld, so wie hier. Auf Tesla schimpfen erzeugt halt klicks. Und wenns noch so an den Haaren herbeigezogen ist.

[@Isamu1013]

Naja, das sind die Risiken wenn man nicht orginale Teile einbaut. Man muss sehr vorsichtig sein, was man einbaut und von wem man es einbauen lässt. Habe schon gesehen, das bei einem Tesla ein elektronischer Frunk eingebaut wurde, welcher aufgrund eines Defektes im Steuergerät auf der Autobahn die Motorhaube geöffnet hat.

[@mattaut88]

Was nicht passieren dürfte, weil der 2. Sicherheitshaken nur in Parkstellung öffnet. Es seid denn dieser wurde manipuliert.

[@Isamu1013]

@@mattaut88 Die Steuerung von beiden Stufen lief über das Nachgerüstete Steuergerät. Und öffnete beide auch während der Fahrt.

[@Isamu1013]

@@mattaut88 kzbin.info/www/bejne/fYe2pmCsaNOjZqs hier noch ein Video zum gleichen Problem

[@mattaut88]

@@Isamu1013 wow, das ist übel.

[@TeslaDriver498]

Deswegen hab ich den Müll von Amptech auch wieder ausgebaut meine Frunkautomatik war auch defekt. Lies sich nicht mehr öffnen nach dem dann die alle Teile ausgetauscht haben bzw. zugeschickt habe ich den rotz verkauft da es mir zu gefährlich war. Nun waren die Türgriffe defekt. Wenn die jetzt wieder kaputt gehen baue ich den Müll auch aus. 😢

[@teslaco209]

Pfusch ohne Ende. Tesla kann da wirklich überhaupt nix dafür. Danke für dein lehrreiches Video👍.

[@LassesAbenteuer]

Ganz genau, dass hätte man in dem Video auch gerne mal so erwähnen können.

[@StephanPluemer]

@@LassesAbenteuer Ja finde ich auch, dir Rechnung am ende ist doch auch nicht so schlimm, da war ja auch ganz schön viel "Blim Blim" verbaut ...

[@mattaut88]

@@LassesAbenteuer wer klickt dann noch?

[@nadu5268]

@@LassesAbenteuer aber wenn man bisschen was in der Birne hat kann man sich das, davor auch schon denke..und wenn nicht, dann sollte man meiner Meinung nach komplett die Finger von Modifikationen lassen.

[@nowonder2798]

was ist denn das für ein Statement ... die bauen den Rotz und können nix dafür ? Aber jeder der so eine E Karre kauft hat eh dir Kontrolle über seinen Verstand verloren

[@ashsmith8857]

Moral der Geschicht: Fummelt nicht an euren Autos rum!

[@plankjonah]

Richtig! 😂

[@adimik3712]

Nur, wenn Ahnung von der Materie hat.😉 Habe selbst am letzten WE den Familien-Hybrid (180tkm) zurück ins Leben geholt.😉 Der Vertragshändler wollte eher am besten einen Neuwagen verkaufen, zweite Option neue Batterie für knapp 3k ohne Einbau.🙈🤣 Die Aktion hat im Endeffekt 60,- Euro in Eigenregie gekostet. Defektes Batterie-Modul identifiziert und gewechselt, fertig.👍

[@StephanPluemer]

@@adimik3712 Super ! so soll es sein, schade das man das heute selber machen muss ...

[@MoRatzzz]

Kann man schon, man sollte halt nicht jeden billigen china scheiß ins Auto werfen...

[@nadu5268]

@@adimik3712 hoffe du hast Erfahrung was das anging. Das ist geisteskrank gefährlich!

[@derharzer4134]

Was mir nicht gefällt. Als Du die Umbauten vorgenommen hast, wurden die Werkstätten/Einzelunternehmer genannt. Vermutlich gab es Kooperationen. Jetzt wo der Innenhimmel herunterkommt, das CANBus System versagt, werden keine konkreten Namen genannt. Es wäre jetzt vernünftig, diese Unternehmen anzusprechen und deren Reaktion zu veröffentlichen, bevor es hier zu wilden Spekulationen kommt. Ja, natürlich können die etwas fehlerhaftes einbauen, die stecken ja auch oft nicht selbst in der Entwicklung. Wichtig wäre aber auch deren Umgang mit solchen Problemen.

[@ollime]

Hier ist doch alles dokumentiert: kzbin.info/www/bejne/qZq8kGxtabyNe8U

[@stephan9726]

@@ollime Das ist ja krass, dass Jürs so einen Pfusch macht.

[@juerslackiererei]

Ähm, wir haben die Ambiente- Beleuchtung und das Scanntool am CAN- Bus nicht eingebaut. Alles andere wurde geklärt, mehr darf und möchte ich dazu nicht sagen

[@derharzer4134]

Und um genau diese hier jetzt ablaufenden Spekulationen ging es mir. Das sollte man als Creator vielleicht vorher bedenken.

[@stephan9726]

@@juerslackiererei Gut das sehe ich ein. Die wesentlichen Punkte scheinen in diesem Video wohl weitestgehend untergegangen zu sein. Insbesondere wessen Schrott das Problem verursacht hat und auch das Tesla sich im Prinzip vollkommen korrekt verhalten hat.

[@wiggi1968]

Was soll denn dieser Clickbait Titel? Elektronik Ausfall durch Pfusch an der Elektronik, duh.

[@pieterg7461]

Mit dem Titel für das Video bin ich nicht einverstanden Tesla trifft keine Schuld und mit 100.000 km hat das auch nichts zu tun

[@SoeGERM]

Wäre cool gewesen, wenn der Titel des Videos nicht Unwissende wieder mit dem Gedanken zurücklassen würde, dass der Wagen selbst Fehler hatte 😮

[@iMario2]

Für nicht einen der Fehler kann Tesla was. Das würde ich an deiner Stelle mal klar stellen.

[@PhilWill903]

Bestätigt mal wieder, nicht am Auto rum pfuschen, so nehmen wie es vom Hersteller kommt. Wen es dann kaputt geht kann das dann zumindest repariert werden. Und niemanden am Kabelbaum rumpfuschen lassen.

[@henrisonhenri]

Bei etwas etablierteren Fabrikaten ist das überhaupt kein Problem. Hat aber vermutlich eher damit zu tun, dass die sog. Teslaspezialisten allesamt Pfuscher sind, die mit Zubehörteilen schnelles Geld machen wollen

[@Pati888]

XD XD XD Nächster Punkt warum ich als gelernter KFZ Mechatroniker Privat nur richtig alte Fahrzeuge fahre die überhaupt keine Diagnose-Schnittstelle haben. XD XD XD XD und ein H-Kennzeichen haben. Ich darf an Hochvoltfahrzeugen..... und habe bis vor kurzem noch meinen Beruf ausgeübt. Aber ich bin jetzt in die Industrie gewechselt bessere Arbeitszeiten besseres Gehalt..... Privat Repariere ich keine Fahrzeuge die voll sind Elektronischen Scheißdreck sondern Vergaser oder alte Diesel Motoren die zum Teil Privat Umgebaut habe das man altes Hydrauliköl, altes Motoröl, Rapsöl, Heizöl...... fahren kann. Also mein Tipp lasset euch weiter Verarschen und Wählt Brav Schwarz, Grün, Rot und Links weiter und ich lebe wie die Made im Speck weiter. Schöne Grüße noch.😀

[@ehkuh]

@@Pati888 Ich hätte mir ein paar "XD XD XD" 's mehr gewünscht. Das unterstreicht die Seriösität deiner Aussagen.

[@Tschacki_Quacki]

@@Pati888 Sorry, bin kein KFZ-Mechatroniker. Hab mein Auto zum Rumfahren, nicht zum Rumbasteln.

[@danielrauer5864]

​@@Pati888und wen interessiert das?

[@quietschfidelertechchannel2175]

End vom Lied: Das Auto kann dafür rein garnichts. Im Endeffekt liegt es also alles daran, dass "externe" Zubehörteile verbaut wurden. Wäre das Auto Original, wäre garnichts passiert :) .

[@moinmoin3678]

Lass mich raten. Amptech? Mit denen hattest du doch eine Kooperation? Dann sollen die doch den Schaden übernehmen. Ich bin echt am überlegen meinen Trunk Lift wieder auszubauen...

[@TeslaDriver498]

Meine Frunkautomatik war auch schon defekt. Mir wurde unterstellt es falsch eingebaut zu haben. Hätte ich dieses Video hier damals gehabt dann wäre das mit dem Anwalt anders ausgegangen dann hätte ich nicht so schnell aufgegeben. Das ist die schlechteste Firma die es gibt was Zubehör für Tesla angeht alles billige rotze für Haufen Kohle verkaufen. Meine automatischen Griffe der Firma waren jetzt auch das erste mal defekt. Wenn da nochmal was dran ist fliegt es raus. Keine Lust mehr auf so nervige Sachen.

[@KoehlerTobi]

Yes. Amptech war auch mein erster Gedanke. Alle Teile sind ja von denen. Hoffe nicht auch noch so eingebaut worden?

[@tesla_chrismd3p970]

AmpTech kann es nicht sein. 😂 Der Chef betont doch immer es seien keine AliExpress Produkte die er einfach überteuert verkauft 😂😂

[@moinmoin3678]

Aber gutes OnlineMarketing haben ampTech gemacht. Alle Technik-KZbinr mit einem Tesla durften ein Video drehen. Nun hat der erste die Eier zu zeigen was das für ein Schrott ist. Respekt!

[@ollime]

@@moinmoin3678 Ohne aber die Marke zu erwähnen. Und Jürs hat den Schrott eingebaut.

[@plankjonah]

Wer kennt sie nicht: Die Waschanlagen Drüse. 😂 Ich meinte natürlich Düse*

[@zuko_Nachtschatten]

So eine Drüse hat jeder Mensch xD

[@Blueslife302]

Nur faule fahren in ne Waschanlage, und die welche Ihren Lacken/ Folie vergewaltigen wollen.

[@martinsassenberg9420]

Super. Wasser auf die Mühlen der E-Hater. Am Auto rumbasteln (ist ja legitim), dann funktioniert "third party" nicht mehr, und im Titel steht reißerisch die Botschaft "Wegen 13 Fehlern habe ich jetzt Tesla-Elektroschrott". Echt super! 👍 (nicht) Fair und korrekt wäre: "Habe an meinem Tesla rumgebastelt, nun funktioniert er nicht mehr." Für dieses Video 👎

[@marcfinkbeiner125]

Das kommt davon wenn man 1000 verschiedene Drittanbieter scheiße in sein Auto machen muss um es "besser" zu machen

[@David-sv7dd]

Also als Person mit solch einer Reichweite würde ich den Titel anders wählen und nicht so auf Clickbait machen. Die Schuld liegt hier eindeutig nicht bei Tesla! Er sollte eher so lauten: "Erschreckend: Wie habe ich selbst meinen TESLA defekt getuned"

[@orangecivicat]

Reißerischer Titel, unterm Strich viel an der „Elektrik“ rumgebastelt und da solle man sich halt auch nur bedingt wundern. Titel hätte vielleicht eher heißen sollen wie ich mein Auto tot gebastelt habe. So klingt es wieder so wie wenn Tesla schuld ist. Trotzdem danke das du so offen damit umgehst bist auf den Titel ein interessantes Video. Wunder mich immer wie unbeschwert Leute Zusatzdisplays und was weiss ich einbauen und am Canbus Stecker anschließen dann meinen endlich ein normalen Tacho. Da ihre 30-50€ Ali Dinger verbauen. Das dies nicht so vorgesehen ist sollte jedem klar sein. Auch der Rest. Eigentlich schon verwunderlich das Tesla bei ihrer Art dann überhaupt noch den Wagen angreift und nicht sagt selber Schuld. Soll keine Verteidigung von T sein aber die sind da teils echt seltsam. Aber eigentlich weiß man wenn man zb. Fahrwerk verändert das viele Hersteller da jede Form von Garantie auf alle Komponenten die hier im Zusammenhang sind ablehnen. Ein kleiner Unterschied zu T teilweise, andere Hersteller haben halt noch normale Werkstätten die dann zumindest Reparatur (ohne Garantie) machen und dir verrechnen T ist hier teilweise schon so, „na den Querdenker tauschen wir nicht mehr nicht mal gegen Bezahlung machen sie es dort wo das Fahrwerk eingebaut wurde, Teile können sie bei uns aber kaufen“ schon aus erster Hand erfahren. Daher an der Elektrik rumspielen würde ich bei T lassen auch wenn so eine Frunkautomatik schon was hätte.

[@tobistil]

Ein Video was zeigt, dass eben alles ein Risiko mit sich bringt. Der Tesla ist sehr gut foliert und optisch mega, habe diesen mal bei IONITY in Linthe gesehen und dafür schon mal Daumen hoch. Die Highlights mit den Türgriffen und Licht Interieur ist dann aber auch mal als Vorbild oder Wegweiser zu sehen, dass dies eben auch erhebliche Schäden mit sich bringen kann. Habe selbst überlegt mit den Türgriffen und Licht im Auto aber werde dies dann auch erstmal auf Eis legen. Finde es sehr gut, dass man nicht immer das schöne Online zeigt sondern auch mal die Nachteile die eben passieren können inkl. die Kosten die dann auch anfallen.

[@plankjonah]

Danke für deine Worte. 🙌

[@panibodo]

Das selber Rumschrauben an den heutigen Autos ist offenbar keine gute Idee. Jede Autofirma wird dich im Regen stehen lassen, wenn danach irgendein Schaden an der Elektronik auftritt. Ich habe an unserem BMW von ATU eine Anhängerkupplung einbauen lassen. 5 Jahre später hatte ich einen Rückruf von BMW, es musste irgendwelche Software neu aufgespielt werden. Danach war die Batterie defekt, die Kosten in Höhe von 600 € + musste ich tragen. ATU hatte einen Pol ' falsch angeschlossen'... Dass bereits vorher schon mal eine neue Software ohne Probleme aufgespielt worden war, interessiert BMW nicht. Vermutlich hatten die Burschen die Batterie vor dem Aufspielen nicht abgeklemmt..., aber ich war der Dumme.

[@Specialdeluxe1940]

Wenn ich das im Video richtig verstehe hat er das mit dem Can Bus doch bei einer „Fach“ Werkstatt machen lassen?! Also gehört doch denen einer reingehauen 👊🏻

Wie teuer war die Folierung eigentlich ? Tesla will in den USA jetzt ja 8000 USD haben

[@karstenadamski1258]

Sorry - aber ich fand, dass die Videos recht informativ waren und du recht kompetent. Aber das jetzt - fängt mit dem ClickBait Titel an und hört mit diesem Mimimi „die Airbags gingen nicht „- auf … Hier sieht man einfach - doch nur ein KZbin Kiddy was wirklich keinen Plan hat und sich auch nicht selber zu helfen weiß…. Mal ehrlich - spätestens nach der Diagnose war klar - Zubehör muss raus … dazu musst du in eine „Spezialwerkstatt“ ehrlich? Kannst du das nicht selber? Hör mir auf … ich dachte ja schon der Alex stellt sich in seinen Videos an … aber das ist wohl wirklich der Horizont … Das Abo ist weg… da kann ich nur noch den Kopf schütteln … Ganz vergessen „auf den Nacken der Versicherung“ ah ja - das ging auf den Nacken aller Versicherten … assozial hat man das früher mal genannt - dieses Verhalten … super wenn es „wer anders“ zahlt ….

[@KrimsKram6]

Das vergeht einem sofort die Lust an einem Elektroauto.

[@TipsTricksMore]

Boah! Das ist echt eine bodenlose Verkabelung gewesen! Ich hätte es noch schön gefunden, wenn du einmal erläutert hättest welches Bauteil am Ende den Fehler ausgelöst hat. Meines Wissens nach greift die Frunk- und Griffautomatik den CAN unter der Verkleidung bei deinem Handschuhfach ab. Die Verkabelung am CAN deiner Mittelkonsole müsste also vom Ambilight kommen. Abgesehen davon sind die Qualitätsmängel an deiner Griffautomatik aber auch abgrundtief ernüchternd! Echt Mist!

[@plankjonah]

Das weiß ich leider selber nicht genau. Ich denke es lag wirklich an dem Y Adapter vom CAN. Der wird ein Kabelbruch haben. Wir messen das nochmal durch und geben ein Update im Review. 👍

[@ollime]

Hm, du hast doch auch den Amptech-Kram drin, oder?

[@Propellerschrauber]

Wichtig ist eine genaue Diagnose bei der Sicht-, Riech- und Hörprüfung. Hat es nach Gleich- oder Wechselstrom mit Hoch- oder Niederspannung gerochen? Hat man riechen können ob es Strom aus der letzten Ladung ist, z. B. Solarstrom, Offshore-Windstrom, Kohlestrom oder Qualitätsstrom aus bayrischer Wasserkraft?

[@ff-fotoschule]

Ich hoffe er läuft bald wieder ganz normal!

[@plankjonah]

Ich gebe ein Update im 100.000km Fazit. 🤞

[@Tesla-Charly]

Du sagst es selbst: Es ist echt unfassbar. Schuld war aber nicht TESLA wie man aus Deinem reisserischen Bild und Titel vermuten könnte, sondern der angebaute Quatsch. Ich hatte selbst mal an einem Mercedes einen Ausfall des Airbagsystems und der Sicherheitskomponenten. Wie sich nach stundenlanger Suche auf meine(!) Kosten herausstellte war ein Wackelkontakt an einer Steckverbimdung die Ursache. Keine Garantie, Kulanz oder Kostenbeteiligung na von Mercedes. Das ist deutsche Wertarbeit, so etwas gehört angeprangert und nicht Probleme durch Chinaschrott.

[@AndreFlamig]

ja wirklich, sinnloses reißerisches Gelaber ohne konktet zu werden. Echt schade um die Zeit

[@torstenb.4735]

Was regt er sich so auf . 1. Er hat diese Zubehör Teile verbaut oder verbauen lassen 2. Er wundert sich das Tesla ihn so eine Rechnung stellt und das sie den Fehler nicht beheben....?!?! Lass die Finger weg von so Zubehör zeug. Wer schon nicht weiß wie man die Teile nennt wo Wasser raus kommt , der sollte insgesamt auch keine Hand anlegen an Fahrzeuge. Aber eins gefällt mir besonders.... durch die Fahrt zu Tesla und dadurch das die Schleuder immer mit Tesla verbunden ist... nun ... dadurch wird er in Zukunft auf alle möglichen ersatzleistungen z.b. Kulanz , verzichten müssen. Freut Tesla sicher besonders .

[@plankjonah]

Kleines Update: Mein Auto steht aktuell wieder seit 2 Wochen. Beim Einbau wurden Kontakte vom Can-Bus beschädigt. Dadurch muss, so wie es aktuell aussieht, der ganze Kabelstrang muss erneuert werden. Ich hoffe wir können die Probleme anders lösen. 😵‍💫 Ich update euch sobald wir den Fehler behoben haben und genau wissen was der Fehler war. 🤦🏻‍♂ Ich werde definitiv nie wieder etwas an den Can-Bus anbauen!

[@-Gothicgirl-]

Tja was lernt man draus? Nicht mit dem canbus System rumspielen. Ubd das war schon seit Einführung dieser systeme

[@Vdca666]

Schrumpfschlauch und in Zukunft Finger weg von China Müll

[@GTRDRIVER1]

Kann nur zustimmen... Can bus hat eine massive Grauzone zwischen funktioniert macht Probleme oder ist defekt.... Ich mache seit 15 Jahren Fehlersuche an canbus Systemen und.. Ja das ist ein schwieriger Bereich

[@derwebbster2322]

Also zum CAN-Bus. Die Funktionweise davon ist eigentlich relativ simpel. Das sind zwei Drähte, die einen definierten Widerstand zueinander haben, die Steuergeräte greifen beide Drähte ab und können Senden und Empfangen. Den Widerstand braucht man, damit keine Signale zurückreflektiert werden an den Kabelenden (ist ein Problem der Hochfrequenztechnik). Wenn man jetzt durch amateuerhafte Konstruktionen diesen Widerstand verändert, wird die Signalqualität schlechter und es kommt zu Reflexionen. Ob die Signal stören, ist aber Zufall. Mal klappts, mal nicht. Das führt zu Fehlübertragungen, Datenverlusten etc - und die können dazu führen, dass Steuergeräte aus Sicherheitsgründen streiken (oder sich aufhängen, wenn du Pech hast). Denke daher kommt auch bei der erhöhte Stromverbrauch. So, jetzt beschwerst du dich über die 700€ kosten bei Tesla. Zu so einem Busfehler zu kommen ist eine nichttriviale Tätigkeit. Ich hab sowas selbst schon gemacht, und da gehen ganz schnell 2 oder 3 Stunden ins Land. Letzer Punkt, die verbogenen Kontakte: Es gibt Sets um Kontakte neu zu verpinnen (das ist aber eine richtig elendige Arbeit, deswegen denk ich machen Werkstätten das nicht gern), oder du lässt dir einen neuen Stecker (mit guten Kontakten) anlöten. Den Tausch des Kabelbaums halte ich für die schlechteste Option, weil man dadurch richtig viel hinter Verkleidungen arbeiten muss, und das Risiko hoch ist, dass danach was klappert.

[@GTRDRIVER1]

@@derwebbster2322 schön beschrieben und noch 2 Ergänzungen: 1 es gibt weder jeden Pins noch jeden Stecker eines fzg Kabelbaum als Ersatzteil. Manchmal nur den kompletten Kabelbaum und ich habe selbst schon entschieden vom neuen Kabelbaum sen entsprechen Stecker abzuwickeln und am fzg Kabelbaum anzulöten weil der Austausch mehr Probleme e verursacht als was verlöten. 2 und darauf wollte ich eigentlich hinaus Can bus Fehler auf einem Bus mir 25 Teilnehmern verteilt im und außerhalb des Fahrzeugs zu finden ist deutlich schwieriger als es oft dargestellt wird vor allem wenn das ganze nicht permanent vorhanden ist sondern spradich oder abhängig von Faktoren wie Temperatur etc... Die im Video gezeigten klemmen eignen sich jedenfalls absolut nicht..

[@RealRusty]

Ein Schnäppchen! 😅 deshalb baue ich alles alleine ein und aus, dann weiss ich zumindest was wo und wie angeschlossen ist und kann es notfalls schnell ausbauen. Ich fühl mit dir, Jonah! 🤜🤛

[@mattaut88]

Ich habe mir bis jetzt auch fast alles selber eingebaut. HUD, Endstufe, Woofer, Lautsprecher, Hochtöner, Türgriffe, Anbauteile. Nur die Federn nicht. Man lernt so auch was. Wer nur machen lässt stirbt dumm.

[@plankjonah]

Mache ich in Zukunft genau so! 😂

[@RealRusty]

@@plankjonah hehe

[@tesla-spectre]

Ich finde nur der Videotitel ist echt clickbait. Es tut so als sei es ein Teslafwhler, wenn es in Wahrheit alles Folgen von schlechten Nachrüstungen war. Wäre eigentlich auch gut, wenn Ihr das Ross beim Namen nennen und "ent"-empfehlen würdet...

[@chris_x_ai]

Hinweis zum USB Stick Lost footage: Remember to turn off dash cam before ejecting the USB stick (sometimes this can corrupt the data if you just pull it straight out). We hope this helps in the future, our thoughts go out to the family and owner affected.

[@Pascal182001]

Hatte das Zeug nicht @juerslackiererei eingebaut gehabt? Was meinen die dazu? Ist das nicht ein Garantiethema bei JÜRS oder @amptech6630?

[@rubonz7714]

Das mit den Airbags fand ich irgendwie süß. Was würdest du denn machen, wenn du mal in nem älteren Auto komplett ohne Airbags mitfahren müsstest? Lieber den Bus nehmen?

[@andreascammin5619]

Als jemand, der schon diverse Verkehrsunfälle gesehen hat, bin ich fast geneigt zu sagen: Ja.

[@Joanna-cf5ix]

der Bus hat auch keine Airbags😂@@andreascammin5619

[@andreasscharfe2984]

Kabeldiebe sind aus guten Grund schon seit vielen Jahren durch Aufbaurichtlinien im Transporter u. LKW Bereich untersagt. Ebendso der Abgriff beim CAN Bus, dafür stehen dem Aufbauhersteller wenn diese durch entsprechende Codes mitbestellt wurden seperate Steuergeräte zur Verfügung die dann mit dem Fahrzeug kommunizieren. Die richtige Parametrierung kann aber auch ganz schön Problematisch sein. Fehler durch Nachrüstungen zu finden sind äußerst schwierig und zeitaufwändig, auch schon wegen fehlender Dokumentation.

[@andreasburgholzer]

Tja, was soll man dazu sagen. Da kann das Auto nichts dafür wenn soviel verpfuscht wird.

[@ricardom3610]

Das billig Zeug von AMPTech würde ich auch nie einbauen. 😅

[@brigittehaider4401]

Früher gab es für solche Kfz nur eine Möglichkeit. 1 Liter Benzin und ein Feuerzeug.🥲🥲🥲

[@teajay6636]

Bestätigt meine Meinung über China-Gadgets. Danke für das aufschlussreiche Video. Allerdings lässt das Thumbnail doch schnell den voreiligen Schluss zu, dass es ein Problem von Tesla war. Sollte man ändern...

[@benni691]

Hmmmmm......😂 .... sei froh das die Mühle nicht abgebrannt ist.

[@andreasu.5212]

Das zeigt mal wieder, dass man mit der ganzen Bastelei auch das beste Auto ruinieren kann! Es ist übrigens völlig egal bei welcher Marke. Mittlerweile sind bei allen Fahrzeugen CAN Bus Systeme eingebaut und die Abstimmung aller Systeme von "Bastlern" nicht zu überblicken. Selbst JP hat schon so manches Waterloo erlebt!

[@tinteraminator]

In dem Fall ist das Erlöschen von Gewährleistung und Betriebserlaubnis gerechtfertigt.

[@andi6477]

Diese Dinge kenne ich von meinen Söhnen, die immer noch mehr unsinnige Dinge in ihre Autos einbauen lassen haben und dann gab es ständig Probleme elektronischer Art, komplette Ausfälle, große Summen für Werkstätten etc. Da das nur jungen Leuten passiert 🙏 ( es sei ihnen gegönnt) können wir älteren getrost auch einen Tesla kaufen.

[@stephan9726]

Genau. Meiner wird auch nicht verbastelt. Dann greift wenigstens die Tesla-Garantie.

[@theoliver4816]

cooles video, aber alles selbstverschuldet. Mach nen anderen Titel und keine Bild Doku.....

[@Andmarv]

Waschanlage einfach mal auf Waschanlagen Vision umgestellt 😂

[@nameegal5277]

Bin selber zwar kein deutscher, aber ich appelliere an jeden deutschen! Leute holt euch deutsche Autos!!! Unsere Wirtschaft ist jetzt schon fast am Boden, lasst uns doch die deutsche Auto Industrie retten! Gebt nicht auch noch das den amis ab

[@newmatrixman]

Die Lust am verändern beim Tesla kann ich gut nachvollziehen. Aufgrund der wenigen bzw gar nicht vorhandenen Optionen, ist man eher gewillt was daran zu customizen. Ich hab bei meinem M3P auch die Tieferlegung samt Spurverbreiterung (bei silentdrive übrigens 😉) machen lassen und Teilfoliert. Macht ihn wesentlich attraktiver und besser fahrbar. Aber ja, mehr wird es dann lieber nicht, obwohl mich die anderen Rückleuchten sehr reizen. Trotzdem viel Spaß weiterhin mit dem Hobel. 😛

[@plankjonah]

Sehr geil! Mit Folie, Federn, Fahrwerk & Bodykit bin ich auch immer noch sehr happy. 🥰

[@newmatrixman]

@@plankjonah das macht aber auch wirklich viel aus bei dem Teil. 💪🏻😊

[@EinfachFredhaftGaming]

Ist es nicht die Schuld der Waschstraße, wenn sie das Auto nicht anständig erkennt?

[@andreasschulz3117]

Danke dir für dieses Video. Genau aus diesen Gründen habe ich darauf verzichtet, ein paar Updates einbauen zu lassen. Was ist mit dem Ende des Videos ? Es hört so abrupt auf ? Was ist deine Lehre raus? Danke dir.

[@ugurfatih]

Meiner Meinung nach ist das alles 100% deine Schuld, Tesla kann nichts dafür das du dein Auto modifizieren musst.

[@teslatim]

Was für eine Tortur...ich hoffe dem Auto geht es jetzt wieder gut und es läuft wieder! 🙏🏻

[@plankjonah]

Ja er läuft & strahlt wieder. Es sind aber leider noch mehr Teile kaputt gegangen die jetzt noch ausgetauscht werden müssen. 😕 Nervig aber dafür hat jetzt wenigstens eine wirkliche Erfahrung nach über 2 Jahren mit dem Zeug im Auto. 🥲

[@Bundesadler11]

Kosten fürs Abschleppen und die Schäden die dabei entstehen werden dir aber erstattet oder?

[@RealRusty]

@@plankjonah dafür gibts bald hoffentlich mehr Content 😜

[@franz20102010]

Naja schuld hat nur die Firma was die zusatz teile mal eingebaut hat und scheiße gemacht hat wenn dann müssen die für alle Kosten auf kommen. Weil ich schon sehr viel Videos von diesen modifiziert gesehen habe und keine Probleme aufgetreten sind. Ja es gibt natürlich die guten Teile und die scheiß Teile was nur Probleme machen. Und dazu gibt es ja mal Leiter dies Modifizierten Teile mal nicht original von Tesla noch nicht oder vielleicht doch 🤔🤔🤔🤔🤔❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ Und dazu haben ja alle Teile einen riesen großen Vorzüge und Vorteile . Aber wie gesagt die Teile selber sind nicht schuld gewesen sondern der Scheiß drecks Fusch und Murks beim Can-bus Abnahmen und Anschluss weil genau da war der Fehler gewesen und nicht an den Teilen also mal Leiter alles umsonst und teuer Rausbauen lassen und Nicht zu vergessen der Einbau davor ........

[@Aloukat]

Irgendwie bin ich enttäuscht von dem Video. Ich hatte mir VLOG Format erwartet. Und auch Infos was genau es war, was die Firma die es verbaut hat dazu sagt. Und welche Kosten die Versicherung übernimmt usw. (Das Bodenblech vom abschleppen z.B.)

[@Hitman006xp]

1. heißt das Düse und nicht Drüse... 2. Nicht zu viel an der Karre rumbasten... schon garnicht mit billigem China Schrott. 3. Fazit ein höchst individuelles Problem von dir persönlich, das keinen normalen Tesla Fahrer so ereilen wird.

[@monstermania8840]

Für mich ist das eine Gefährdung Anderer im Straßenverkehr was du da getrieben hast. Und tut mir leid, das ist in Summe so viel Inkompetenz, da weiß ich nicht ob das Führen eines KFZs für jemand, der derart viel verändert und Stecker munter abzieht, ohne sich auch nur ansatzweise über die Konsequenzen bewusst zu sein, sinnvoll ist. Beim Airbag Ausfall war aller aller letzter Punkt um wirklich als vollbanane noch den Absprung zu schaffen, aber nee, sauber weiter gefahren und dann auch noch lamentieren in einem Video hinterher „hätte ich jetzt einen Unfall gehabt“. Wahnsinn. Also so wenig kann einem das eigene Leben und das von anderen gar nicht wert sein, wenn man da nicht die Eier hat zu sagen, jo die 400-500 Euro kostet es jetzt und die Karre wird halt wieder abgeschleppt, aber auf jeden Fall fällt kein sicherheitsrelevanten System während der Fahrt aus! Was machst denn, wenn das Teil nicht mehr lenkt auf ein Mal? Wie genau willst denn einschätzen was als Nächstes ausfällt oder nicht? Man man man, komisch wenn dann in Zeitungen steht dass ein junger Erwachsener mit teurem Auto Unfall hatte, kriegt natürlich keiner mit, bis es einen selber betrifft. Mach 3 Kreuze und lass den scheiss in Zukunft, Straßenverkehr ist mit Abstand der letzte Bereich, wo man was rumbasteln sollte. Bitte nicht mit „die Werkstatt hat aber teuer eingebaut“ argumentieren, ohne den Auftrag durch den Halter gibts die Situation einfach nicht und als Halter immer verantwortlich, wenn kein grober Schindluder betrieben wird. Erst recht sollte man das lassen, wenn man sich auf den „Fachmann“ verlassen muss. Ende.

[@wurststulle8731]

Also bist du selber schuld das du jetzt 2000 Euro ausgeben musstest

[@TeslaDriver498]

Ach sieh an bin ich nicht der einzige der Probleme mit dem Amptech premium Zubehör hat 😂 jetzt hab ich es noch in einem Video als Beweis nice. Meine waren nach 6 Monaten jetzt auch schon defekt echt geile Qualität für 1000€

[@mattaut88]

Ich hab die billigen Türgriffe von Ali geholt und seit April 22 am laufen.

[@ZtephanEgerlein5783]

Ich würde so was grundsätzlich vermeiden, indem ich ein richtiges Auto kaufe. Mit Schlüssel, falls die Elektronik verrückt spielt, damit man wenigstens rein kommt, mit vorn einem richtigen Motor und hinten einem richtigen Kofferraum. Ach ja, ein Tank wird da dann auch drin sein! Diese Elektro-Spielereien mögen nett sein, aber das technische Level, auf dem die sich bewegen, ist das von elektronischen Home-Spielzeugen, wo "so was" immer mal passieren kann, ohne dass es massive Nebenwirkungen hat. Bei einem Auto, mit dem man zumindest sich selbst und gelegentlich Waren transportieren MUSS, um bestimmte Dinge einzuhalten (Verabredungen, geschäftl. Termine, Zusagen etc.) sind solche Standards mindestens 2 Level zu niedrig angesetzt. Bei so was MUSS (!) es gewisse Rückfallebenen geben, die IMMER (!) funktionieren, wie zB. mindestens 1 Tür, die mittels eines mech. Schlüssels geöffnet werden kann! Die anderen Spielereien wie teils unendliche, mindestens aber viel zu lange Ladezeiten oder viel zu geringe Reichweiten oder auch Akkukapazitäten will ich hier gar nicht besprechen! Bei anderen Autos steckt man die Zapf-Pistole in den Tank, tankt und nach 1-1,5 Minuten hat man eine Reichweite oft jenseits der 600-700 km, bei ordentlichen Diesel-Fahrzeugen oft 1.000+ km "aufgeladen"! Und NEIN, Verbrenner-Technologie ist NICHT überholt oder auch "nicht mehr zeitgemäß"! Sie ist das zuverlässigste, modernste und ausgereifteste, was die Zivilisation derzeit zur Verfügung hat. Allein schon die Bewältigung kalter Jahreszeiten überfordert die Akku-Technologie derzeit massiv. Wenn so ein Stromer auf der Bahn liegen geblieben ist, kann man nicht einfach eine Powerbank anschließen und in 1-2 Minuten - wie bei einem Verbrenner mit dem Kanister - für weitere ~100 km Strom "tanken"! Es ist nicht ausgereift und nicht praxistauglich, um damit alle Aufgaben, die richtige Autos spielend bewältigen, zu absolvieren!

[@DerTeslaEnthusiast]

Kurze Frage: Wonach riecht bitteschön Strom? 😅

[@horste9237]

Das erkennst du, wenn du das erste Mal den brenzligen Geruch nach verbranntem Kabel in der Nase hast.

[@N0k4N]

@@horste9237 Also riecht es nach "verbranntem Kabel", nicht "nach Strom" ^^

[@horste9237]

Natürlich. Die Isolation ist der schwächste Punkt. Das Kupfer riecht auch nicht besonders wenn es glüht.

[@sharuku_zero]

Und genau deswegen baut man keine Teile in ein Auto ein, die im Can Netzwerk rumpfuschen. Sowas kann lebensgefährlich sein, nicht nur für einen selbst sondern auch für andere. Die Hersteller der Zubehörteile ignorieren oft Vorschriften und Protokolle im Can Netzwerk. Es gibt wohl ein paar wenige die Wert auf die Sicherheit ihrer Produkte legen, aber eben nicht alle. Vor allem testet ja keiner wie sich die Produkte verhalten wenn man die, wie in deinem Fall, kombiniert. Und bei Tesla geht halt alles über das Can Netzwerk. Mich würde es nicht wundern wenn durch diese enorme Belastung/ den Stromverbrauch von 140 Watt noch weitere Steuerelemente oder leistungstragende Elemente wie der DC DC Wandler einen abbekommen haben und in naher Zukunft ausfallen. Das ist dann auch nicht durch irgendeine Garantie abgedeckt, da ja an dem Fahrzeug Modifikationen die nicht von Tesla stammen durchgeführt wurden, auch wenn die jetzt rückgängig gemacht wurden. Ist im übrigen bei allen Herstellern so, daher würde ich mir immer zweimal überlegen was genau ich an meinem Auto mache. Klar Optisch kein Thema da kann man so ziemlich alles tun aber sobald es Technische Änderungen sind, sollte man einmal mehr überlegen, was da für Konsequenzen entstehen können.

[@robertblum5631]

Danke für dieses ehrliche Video. Da ich auch mit dem Gedanken gespielt habe, meinen Tesla zu individualisieren, sehe ich dieses Video als rechtzeitige Warnung. Allerdings habe ich schon die Teslaemblem-Projektor in die Türen eingebaut. Nun hoffe ich, das dies kein Fehler war 👍🏻🤔

[@heimwerkermatze]

Fast 2000€ zum Fenster raus geschmissen weil man Spielereien am Fahrzeug haben wollte. Also, ich hab keinen Tesla aber mein Kumpel aus der Werkstatt hat immer gesagt Finger weg vom CAN Bus, er wird schon wissen warum 🤷🏻.

[@fohs4610]

Elektronik versagt ohne Vorwarnung, aber in Punkt 1 werden Vorzeichen von verbauten elektronischen Gadgets genannt. Wirkt für mich widersprüchlich. Schöne Farbe!

[@dirkpokladek7570]

Man kauft ja auch nicht ein Elektro "Auto"

[@Ruvenrvn]

Ich erinnere mich zurück als du mal ein Video über Fiverr Freelancing gemacht hattest. Kann nicht mehr genau sagen wann das war aber schon ziemlich lange her. Schaue dich seit dem immer aktiv und finde deine neusten Videos extrem nice. Weiter so👍

[@Charlie_Waffles]

Bei Spezialist dachte ich gleich wieder an den KZbin-Channel AT-Zimmermann 😂 der is wirklich Tesla-Profi 😅😅

[@mechu6874]

Selber Schuld 😂😂😂

[@DeadpoolTesla]

Also ist Amptech auch keinen Deut besser, als Hanshow und Co.. Gut zu wissen... Deshalb bleibt mein M3P zumindest bei der Elektronik Serie, auch wenn ich gern einen Frunkhaubenöffner gehabt hätte. Schade dass jetzt wahrscheinlich die üblichen "Überschriftleser" wieder mal "Tesla ist Bäh" Futter haben. Ein Titel ala "Ausfall wegen Drittanbieterteilen" wäre ehrlicher gewesen, aber hey - Clickbait rules.......

[@ermicat]

Selber schuld ?

[@svendvd]

Damit der Wächtermodus einen Nachteil hat, müsste es erstmal einen alternative geben die besser ist. Der Höhe Verbrauch vom Wächtermodus kann als ein Nachteil betrachtet werden ihn zu benutzen. Aber das der Wächtermodus nicht aufzeichnet kann kein Nachteil sein, weil andere Hersteller garnicht erst einen Wächtermodus haben. Ansonsten ist es generell ist es Normal nicht am Sonntag um 20Uhr mit einem Service Mitarbeiter sprechen zu können. Wo kann man das? Die Mobilitätsgarantie der Hersteller sichert dir zwar das Abschleppen am Sonntag, aber dann kommt dein Wagen einfach auf den Hof der nächstgelegenen Werkstatt und du musst warten bis die Zeit haben den Wagen zu reparieren. Das kann auch Mal 1-2 Wochen dauern. Für dieses Clickbait bekommst du einen Dislike und das Abo ist weg. Ohne das ich Fanboy bin! Das ist nicht objektiv.

[@Keanu040]

Es riecht nach Strom?😂

[@scan720]

Wohleher Kabelbrand

[@gizmoffm]

Lass mich raten, Du hattest Zubehör von AMP Tech?

[@Speedy-kp4bk]

Danke für dein ehrliches Video sehr interessant und warnt vor Nachahmung.

[@plankjonah]

Danke für dein Feedback. Diese Transparenz ist mir super wichtig. 🙌

[@schenartur2958]

Ich kann mich in deine Lage so gut hineinversetzen. Danke für das Video. Das Problem haben einige Autos mit den extra Tuning Teilen.

[@chipsen3359]

Seifenkiste 👍

[@Toern24]

Interessantes Video. Motiviert mich zu Zurückhaltung bei Änderungen, die in den Stromkreislauf eingreifen würden..... Fahrwerk und Geräuschdämmung sind davon ja nicht betroffen :-)

[@plankjonah]

Ja mit den Sachen bin ich auch noch sehr happy. 😇

[@rudigermuller8291]

Selber schuld. Wozu läßt Du Dir den ganzen Scheiß einbauen? Hast wohl zuviel Geld. Lass Dein Auto im Originalzustand, dann gibt es auch keinen Ärger! Das gesparte Geld besser für einen wohltätigen Zweck spenden!

[@McGybrush]

Ja ich kenn das nun seit über 20 Jahren aus der Werkstatt. Zubehör ist mit Absoluter Vorsicht zu geniessen. Selbst das Zubehör was ich selbst eingebaut hab. Also Ich hatte von BMW für BMW ein Zubehör gekauft was aber von BMW selbst nicht hergestellt wird. Die haben es nur als BMW Original Nachrüstung angeboten. Das Teil (war ein HeadUp Screen) hat bei mir über den gesmmten PT-Can mein Motor, Getriebe, Wegfahrsperre usw.gestört.Genau an den Stromdieben hat das Kabel angefangen zu gammeln. In der Werkstatt Wenn Zubehör verbaut wurde und das Auto Probleme im Elektrischen Bereich hat dann ist es zu 90% auch von, oder wegen diesem Zubehör. Meistens verursachen die Ruhestrom (Vampierstrom). Die Kunden merken es dann meisten dadurch das die Diebstahlwarnanlagen heulen, das Auto beim Einsteigen ein erhöhten Energiebedarf anzeigt, teilweise die Uhrzeit fehlt weil es eigenständig ein Reset gemacht hat oder es wegen leerer Batterie nicht anspringt. Meistens sind es die Anhängerkupplungen die locker 90% aller Nachrüstungen bei uns ausmachen. Danach kommen dann Diebstahlwarnanlagen, Defekte Dashcam (hatte ich heute als schuldigen für die Batterieentladung), Navigeräte oder Soundanlagen. Wir handhaben das meist so das wir das soweit abklemmen das es dann ohne der Nachrüstung wieder in Ordnung ist. Manchmal bauen wir es auf Kundenwunsch auch aus. Ganz selten müssen wir das aber ablehnen. Das war mal ein Diebstahlwarnanlage die im Kompletten Auto mit zigtausend Kabeln angeschlossen war und so eingebaut war das ein Rückrüsten nicht vorhergesehen war. Also da wurden von der Wegfahrsperre Kabel durchtrennt die jetzt ohne Nachrüstung keine Verbindungen mehr hätten und neu zusammengelötet werden müssen. Also ich kann Nachrüstungen Verstehen. Hatte selbst früher auch dies und das drin gehabt. Aus Kfz Schrauber Sicht sind Nachrüstungen aber oft die Hölle Level Endgegner die einem die Fehlersuche richtig erschweren kann wenn es nicht offensichtlich ist. Das Schlimmste was einem Schrauber passieren kann. Selbst bei Normalen Reparaturen hängen einem oft die sch**ss zusätzlichen Kabel im Weg rum, reissen ab weil man beim abbauen nicht damit rechnet das dahinter ein 1cm kurzes Kabel direkt alles fest hält , drücken Verkleidungen zurück beim anmontieren oder verdecken Löcher zum schrauben oder klemmen, Also nerven auch im Alltag. Ich kann allen nur von Nachrüstungen abraten die am CanBus hängen oder an Signalen von Bauteilen einen Abgriff benötigen. Can Bus ist kein Kinderspiel wenn da Fehler rein kommen.Ich hab auch ein Tesla und hätte auch gerne diese Türgriffe und Frunk Soft Close. Aber um keinen Preis der Welt bau ich mir sowas ein, ausser es würde von Tesla selbst angeboten werden. Will damit aber nicht sagen das alles an Zubehör Fehler verursacht. Nur wenn Fehler sind werden sie meist vom Zubehör verursacht. Vieles hält auch Jahrzehnte durch. Aber Murphy wird sich immer Dein Auto aussuchen. Je mehr verbaut ist um so Wahrscheinlicher Potenziert sich auch die Wahrscheinlichkeit das es einen trifft.

[@NazidreckInDieTonne]

Was ist das für ein schwachsinniger Clickbait? Wieso soll jetzt dein Tesla "wertlos" sein? Soviel ist klar: Moderne Autos sind hochkomplexe Produkte, also fahrende Computer letztendlich, und je mehr externer Schnick-schnack in so einem Auto eingebaut wird, um so fehleranfälliger wird ein Auto. Never touch a running system - scheinbar hat der Spruch etwas für sich.

[@Derjsnfjs]

Ich vermute das das mit den Türgriffen mit der Waschanlage zu tuen hat

[@maerklin29800]

Ist man ganz klar selber Schuld, wenn man selbst an seinem Auto rumpfuscht und vor allem China Gadgets an den Can Bus hängt😂🤦🏽‍♂️ Kannst sogar froh sein, dass Tesla das diagnistiziert und sich nicht geweigert hat.

[@vandit6521]

Für den ganzen Tuning Kram ( was erstmal alles sehr nett wirkte) und den ganzen noch im Nachhinein entstandenen Kosten, hätte man ne Menge Laden können 😬

[@PaulD.-kk2lr]

Ich gehöre zu der Gruppe Menschen, die die Teslafanboys nicht leiden können, aus dem Grund weil man überhaupt nichts negatives über die Marke sagen darf, ohne gleich angegriffen zu werden. Aber in dem Fall muss ich sagen, dass das Fahrzeug an sich überhaupt nichts für den Ausfall kann. Du bist nochmals glimpflich davon gekommen. Jetzt hast du aber etwas gelernt und wirst in der Zukunft anders handeln. Vielen Dank dass du deine Erfahrung mit uns geteilt hast.

[@electronicstv5884]

7:33 "Es riecht nach Strom" 😂

[@johannesdolch]

Ruf mal bitte bei VW am Sonntag Abend an. Bin mir sicher, die kommen sofort. Ihr macht mich fertig. Und wenn du Sachen an dem Auto veränderst und damit Schäden verursachst, ist es dein eigenes Problem. Egal welcher Hersteller. Bin ich hier im Kindergarten?!

[@siebenstein]

Gut dass du alles so offen legst...... Und ein ganz schön teuer Spaß für die schönen teuren Sachen die du einbauen lassen hast.

[@Griechenwoos]

...was man da machen kann: ganz einfach, kein E-Auto kaufen! Ich wusste, was für Probleme es geben wird. Stelle mir gerade vor, die ganzen Jahre bisher, wäre ich in GR "nie" angekommen, obwohl ich hier bessere Sonnenverhältnisse hätte als in D. ABER: Winter ist hier auch!

[@_PascaI]

Ich bin auf eine Fortsetzung gespannt. #danke fürs Video

[@plankjonah]

Sehr gern. Ich versuche immer meine Erfahrungen offen mit euch zu teilen. 🙌😇

[@_PascaI]

@@plankjonah das ist sehr informativ und nützlich, danke Jonah. :)

[@thomass1324]

Kaputtgebastelt. Danke für das ehrliche Video, obwohl Tesla ja nichts dafür konnte.

[@blackuli]

Erst am Wochenende dein Video geschaut wo du alles einbauen lassen hast und mir gedacht, hey die Türgriffe sind sehr geil. Jetzt weiß ich, Finger weg :D

[@AlexanderNassian]

Wieso Finger weg?

[@niclas.]

​@@AlexanderNassian Hast du dir das Video überhaupt angeguckt?

[@AlexanderNassian]

@@niclas. Ja, deswegen frage ich. Was kann das Produkt für eine offenbar verhunzte Montage?

[@MADhaseX]

Was ist das für ein billiges Tesla-Bashing-Video? Du bist doch selbst schuld, wenn Du Dir von Hinterhoffirmen billigen China-Schrott in ein Auto einbauen lässt und dann das Steuergerät nen Koller bekommt. Ich sag es nochmal: Selbst Schuld... mir reicht dieses eine Video von Dir aus, um definitiv KEIN Abo dazulassen, da das ganze Video von vorn bis hinten unerträglich war.... ich sag nur "Drüse" in der Waschanlage... keine Ahnung wo da "Drüsen" sind, aber evtl. solltest Du auch mal Deinen Wortschatz gegenprüfen, nicht dass Du an Deinem Körper plötzlich Düsen findest. Grausam...

[@gordo82__84]

Kabeldiebe? Nie gut 😁

[@r.a.f.8087]

Tesla = Elektroschrott - leider kann ich nicht raten dieses Fahrzeug auch dahin zu bringen, da die Akkus nicht recylefähig sind...

[@Noaixs]

Bei der hälfte des Videos dachte ich mir schon OBD Adapter problem oder Stromfresser OBD Dongle. Danke das jemand dazu mal ein Video macht, weil er das selbe Problem hatte. Hatte auch immer wieder wilde Fehlermeldungen beim Autopilot rotes Lenkrad und einmal die Schildkröte, war zum Glück nicht weit weg von zu Hause, bin dann mit eingeschränkter Leistung nach Hause gefahren, nach dem Ziehen des OBD ging dann alles wieder (so konnte ich den Fehler langsam eingrenzen). Dazu kam immer wieder das, das Auto sich nicht mehr öffnen lässt, weder über die Karte noch über die App bin so auch schon mal fast liegen geblieben nach vielen Neustarts der App und des Smartphones und Bluetooth ein und aus ging es zum Glück wieder. Habe einen OBD Adapter für die S3XY Buttons eingebaut, habe auch schon mit S3XY Buttons Support geschrieben und die sagen ja es könnte am Adapter liegen. Ich persönlich traue dem Ganzen aber nicht mehr, habe den OBD Adapter wieder ausgebaut und seitdem ist alles wieder super, seit Monaten keine Fehlermeldung mehr. Ich glaube auch das viele Probleme von leeren Bordnetzbatterien kommen, gerade bei der kleinen Li Ion Batterie die nicht viel Kapazität hat, wenn dann immer ein kleiner Verbraucher daran zieht kann es passieren das die Li Ion Batterie so leer wird das der Mosfet an der Batterie in Notabschaltung geht. Bei dir mit der Bleisäure die mehr Kapazität hat ist es wohl deshalb sehr viel später aufgetreten und komisch haben ja viele KZbinr dieses Problem mit ausfallenden Li Ion Bordbatterie und verbauten externen Teilen. Ich greife mit keinem Aftermarket Gerät mehr auf den CAN Bus zu, am Ende könnte ich einen neuen Adapter bekommen, vielleicht geht es dann wieder eine Weile, aber. Wegen so etwas liegen zu bleiben kann einem vielleicht den Urlaub verderben. Ich hoffe, dass mein Fehlerbericht auch anderen helfen kann, die solche Fehlermeldungen und Probleme haben und einen OBD-Adapter eingebaut haben.

[@GandurZockt]

Ahh, auch sehr spannend. Besten dank 😉

[@torstenostendorf9205]

Problem bei den OBD Adaptern ist das einige verhindern das sich alle Steuergeräte abschalten, bzw. das sich das Auto soweit in den Tiefschlaf legt das eigentlich so gut wie nichts mehr läuft. Bei einigen PKW ist es z.B. auch problematisch wenn man das Auto in der Garage z.B. nicht abschließt. Das Auto schaltet erst alles ab, wenn es abgeschlossen ist. So hast du einen dauerhaften Verbrauch auf lange Sicht killt das jeden Akku. Dazu kommt noch das Problem, wie sicher sind diese OBD Adapter? Einige haben kein Pairing via echtem Schlüsselaustausch. Stell dich mal auf nen Parkplatz mit WLAN und BT an auf dem Telefon und gehe durch dir Reihen, oft genug erwischt man ein Auto mit gestecktem OBD bei vielen kann man sich direkt verbinden und hängt damit auf dem CAN. Wenn man jetzt die passende Software hat sind die Türen schneller offen als man denkt. Deswegen muss man bei diesen OBD Dongeln echt gut aufpassen, ich ziehe sie bei unseren Fahrzeugen nach Benutzung grundsätzlich ab.

[@mattaut88]

@@Mrxvtu Ich habe ein HUD das am CAN Bus hängt. läuft tadellos

[@gforcefabi]

Das gefährliche ist ja auch, dass bei aktuellen Teslas an den 12V Buchsen 16V anliegen. Viele Geräte sind dafür nicht gemacht und arbeiten quasi außerhalb des Referenzbereichs.

[@torstenostendorf9205]

​@@gforcefabi ich würde da ein klares Jein sagen. Bei Bleiakkus ist die Ladespannung abhängig von der Temperatur, bei geringeren Temperaturen muss die Spannung hoch sein, damit sie nicht sulfatieren. Da die Geräte die für das Bordnetz eines PKW ausgelegt sind meist in mehreren verschiedenen Fahrzeugen funktionieren sollen, muss das beim Design bedacht werden. Deswegen werden alle Geräte die du an das Bordnetz eines PKW anschliessen kannst eine Spannungsregelung haben die eine variable Eingangsspannung erlauben. Ganz davon ab das die Elektronik an sich eh nur mit (5V TTL) 3,3V (CMOS) läuft. Also in jedem Controller muss ein Netzteil sitzen das die Spannung entsprechend anpasst. Ich würde mal so aus dem Bauch raus sagen das Spannungen zwischen 6 und 20V zu verkraften sind, wobei die Dauerspannung eher im Bereich von 14,4V bzw. 14,6V liegen wird, egal ob Bleiakku oder LFP. LFP Akkus haben (meist) eh eine eigene Ladeschaltung an Bord.

[@rsamd]

Hauptsache wieder Anti Tesla Clickbait Titel. Müsste eher heissen: " AMPTech China Schrott legt Tesla lahm." oder "...Lackierer spielt Elektriker, Tesla brennt fast ab." 😁

[@romerbass2813]

Ich habe auch mit einigen Deiner Nachrüstungen geliebäugelt, aber hatte letztlich doch genau vor dem Szenario Angst, welches Dir jetzt widerfahren ist. Viel Glück für die Zukunft und weiterhin gute Fahrt!

[@AlexanderNassian]

Das ist doch die völlige Ausnahme und sollte zudem über die Herstellergarantie einfach geregelt werden.

[@nadu5268]

@@AlexanderNassian naja, ich wäre sehr vorsichtig mit teilen die auf den CAN Bus zugreifen. Das ist immerhin das Hauptnetzwerk des Autos. Du kann nie wissen was die Tesla Software macht, bzw die beiden Softwaresysteme von den Tesla Steuergeräten und den Drittanbieter Steuergeräten. Wenn das neue Steuergerät am Can Bus hängt würd ich immer nur teile mit Empfehlung von Tesla oder Tesla selber nehmen…

[@AlexanderNassian]

@@nadu5268 Ist es nicht, es gibt mehrere Netze. Und wie schon geschrieben liest das allermeiste Zubehör lediglich. Wenn es zu Wechselwirkungen kommt, dann war das bisher zu 99% immer ein Montagefehler. Und wenn hier Stromdiebe verwendet wurden für irgendwelche Leitungen, dann würde mich das nichtmal wundern.

[@parkplatz117]

​@@AlexanderNassianüber welche hersteller Garantie. Wen da mit Strom Dieben gearbeitet wird. Tesla ist da draußen weil so ein Müll bauen die nicht ein. Der Hersteller von den ganzen Zubehör wird es auf die Werkstatt schieben. Würde ich genau so machen plus wen so eine verpfuschte karre auf den Hof kommt würde ich die genau so abweisen. Sollen die zur Werkstatt fahren die es einbauten. Sonst hat man schnell noch mehr Ärger

[@danielgmur6486]

Niemand: "Ich fahr mal locker weiter mit 130 km/h wenn mein Auto komische Klopfgeräusche macht" Deutschland "Hold my Beer"

[@lfox9306]

die liebe neue Nachhaltigkeit

[@Roberto_1130]

Alter, was für ein Geschwurbel im schlechtesten Sinn des Wortes. Die eigentliche Botschaft hätte sich problemlos in einem 2 - Minuten Video unterbringen lassen, ganz ohne Zeitdiebstahl und Informationsverlust.

[@Kaliber312]

Elektro müll 😅

[@BigBlue31]

Was ein Quatsch

[@robinfrank7255]

Da isser schon der Diesel Dieter

[@BigBlue31]

Am Ende sind alle Fehler „seine Schuld“

[@mosch1811]

Kann alles genauso bei modernen Fahrzeugen mit Verbrenner passieren 😉

[@antonius3804]

Ich fahre mit meinem Skoda mit 5 Liter Verbrauch 2000 Kilometer am Stück. Pinkeln muss ich nie. 😂 Auch wenn ich Zubehör verbauen lasse repariert meine Škoda-Werkstatt gnadenlos alles auf Garantie 🎉