Так все же есть или нет смысл устанавливать впуск от вариаторной весты на обычную весту с механикой.
Пікірлер: 47
@i-SG3 жыл бұрын
Провал на графике момента на 2800, а затем подхват на 3500 был как раз со старым стоковым резонатором, а с вариаторным более плавно сглажено, плавный подхват с 2500,без провала и рыка на 2800. Но лучше просто резонатор впуска нового типа, без колхоза, там и тише и на верхах без потерь.
@СергейАлександрович-м2е9 ай бұрын
Полдня искал видео как снять эту штуку. Спасибо!!!!!!!!
@ДмитрийСоколов-ь9г1о Жыл бұрын
Резонатор перед фильтрующим элементом устанавливается для гашения звукового потока, издающегося из системы всаса, плюс выполняет функции: Разделяет движущиеся навстречу потоки воздуха. Существует встречное давление, создаваемое мотором, которое движется навстречу всасываемому воздушному потоку. Резонатор разделяет движущиеся навстречу воздушные потоки, способствует поступлению НУЖНОГО объема воздуха внутрь двигателя)
@oleg8300-f3g3 жыл бұрын
На моем 129 летом вставил так же бутылку, стало намного лучше, и по тяге, и рык в жару пропал. Живу в Сибири, это не Краснодар или юг России, и у меня шанс получить гидроудар только въехать в реку или с моста...
@Стас-п2й7ц2 жыл бұрын
Это короб для глушения впускного воздуха, скорость воздуха будит тормазится о фильтр, темпиратура в коробе будет подыматься только в пробке. Все мы инженеры, но приборы на заводе будут по точней попо метра.
@A.B.E._123_rus3 жыл бұрын
Прикольное видео, с элементами юмора! Супер👍👍👍👍
@garrifox84403 жыл бұрын
У соседа всегда толще!!!
@СержБак3 жыл бұрын
В корпусе фильтра есть клапан резиновый для слива воды, в корпусе нового образца просто идёт отверстие без клапана
@tol308 Жыл бұрын
С такой приблудой в внутри резонатора тяга похуже , выкинул , теперь громко стало 😂. Вообщем буду ставить рестайл от 19 года
@tol3089 ай бұрын
Обклеил свой чемодан стп и тишина . Но все равно заказал нового образца , буду ставить . А вариаторная труба это полная шляпа .
@СержБак3 жыл бұрын
У вариаторной системы на гофре от фильтра к дроссель есть резонатор гемгольца , у нас он стоит до фильтра получается. Я поставил ресивер нового образца и при проезде луж глубоких час воды попадает в ресивер и доходит до фильтра, были следы от грязной воды в ресивере и немного в корпусе фильтра, но я и поставил корпус фильтра тоже нового образца
@Badullkum0072 жыл бұрын
вот в этом то и суть, что если колхозить не свое. то вода напрямую попадает
@pelengaz793 жыл бұрын
Атоваз на ниве шноркель уже переделали, только не полтарашку использовали)))
@Tungus-S2 жыл бұрын
А трубу сантехническую🤣🤣🤣
@ЮрийДмитриевич-э5р6 ай бұрын
Хорошие бабки кто-то из начальников на вазе получил за внедрение этого бесполезного короба под капот Весты. На этом месте у меня стоит кусок гофрированного шланга, который не пердит и не хрюкает. Нисановци видимо запретили заводу внедрять данное изделие со своим двигателем.
@viktorviktor-pe7vn573 жыл бұрын
Думаю Автоваз проводил тесты с родным забором воздуха оставил этот почему...🤔 у меня 1.6 мех.такойже на других двигателях иначе сразу куча вопросов к инженерам ваза..где правда или просто маркетинг, не знаю как предыдущие авто ларгус к4м я прошил и он поехал больше нечего не менял устраивало ,весту св кросс прошью пока не знаю какой ( Таганрог)..без удаления каталика уж больно пахнет без него..всем удачи 👍🖐
@АндрейПономарев-ж7э3 жыл бұрын
Как всегда высший пилотаж!🛩️🚀👍 Тоже хочу себе такую штуку...🤗
@Badullkum0073 жыл бұрын
конечно у вас тоже может правильно сказано. но я с прямым таким таким вот воздуходувом словил гидроудар. меня не переубедить. брод был пол колеса. я точно уверен что если бы не прямая труба - воды даже если попало. её бы просто фильтр впитал. так что у меня своя практика
@Badullkum0073 жыл бұрын
как итог замена блока на новый. успел до подорожания. кто бы что не говорил, не утверждал. проезжал этот брод потом снова. проблем не возникло. но уже поставил старую систему. и вообще не парюсь.
@KVN723 жыл бұрын
@@Badullkum007 Я дополнительно сделал небольшое отверстие внизу что бы такого как у вас не случилось. Жаль только что на видео это не попало камера на телефоне вырубилась. Постараюсь переснять ролик ближайшее время.А то действительно люди сделают а потом не дай бог как у вас случится. Огромное Вам спасибо что напомнили а то я совсем забыл про этот нюанс.
@sergeya.kornilovich53613 жыл бұрын
@@KVN72 отверстие в чём? в прямоточной трубе?
@KVN723 жыл бұрын
@@sergeya.kornilovich5361 В самом низу корпуса воздушного фильтра
@Ant3.0.0.5.3 жыл бұрын
Воду может хапануть на входе в корпус фильтра, снизу, на моей почти с новья там герметичности не было, веста 2015г. Поменял на "спортовский" и не парюсь вообще, вся система очень высоко находится.
@drago-honing6 ай бұрын
Родной впуск 2018 в пробках греет воздух в жару и машина совсем не едет, зато на трассе всё хорошо, а в холодную погоду везде просто супер. Поставил от вариаторной весты, проехал 30км, в городе в жару стало лучше, но на трассе будто не хватает воздуха. И мне показалось что с вариаторным впуском двигатель более плавно развивает скорость, и почему-то больше 140км/ч не разгоняется, а с родным легко и быстро 180км/ч. И этот божественный рёв воздуха с родным впуском. Вердикт - деньги на ветер, выброшу вариаторный, верну родной, но утеплю его малость, чтобы воздух не нагревался.
@АндрейНауменко-й1ч3 жыл бұрын
Канальный вентиллятор надо теперь поставить и колхозно наддуть))
@ВладимирФролов-ф8п3 жыл бұрын
Когда проедете по трассе в дождь полдня тогда вы узнаете ценность этой коробочки.
@SPAAARTANEC2 жыл бұрын
И что же будет умник?на десятках приорах ты видел какой там впуск???
@zvz2452 жыл бұрын
Весты на варике ездят и ничего.
@user-jr6zb8id7j3 жыл бұрын
Всасет всю эту трибуху ,ищи потом на дороге что за фигня ,прошивка все меняет кардинально и все гуд .
@АндрейСтанко-ъ9э Жыл бұрын
Здравствуйте. А какой двигатель у вас? 1,6-1, 8 ?
@KVN72 Жыл бұрын
Здравствуйте. 1,6
@АндрейСтанко-ъ9э Жыл бұрын
@@KVN72 как думаете актуально ли это для 1,8? Резонатор такой же стоит
@KVN72 Жыл бұрын
@@АндрейСтанко-ъ9э Наверное да. У моего соседа веста 1.8 мотор так там впуск стоит от вариаторной весты хотя коробка механика, уж не знаю на заводе так стали делать или диллер сам поставил. Кстати автоваз давно изменил конструкцию впуска и по факту там получается прямая труба без всяких разрывов.