Лада Веста,,,впуск от вариаторной ИТОГИ!!!

[@dmitryray1079]

1:50 как будто открыл бутылочку пивка ))) спасибо за все видосы , за то что часто выкладываешь , много полезного для себя узнал о своей машине )

[@kkkoha1]

Спасибо и тебе друг ,за поддержку и доброе слово!

[@СергейФедосеев-л6ф]

​@@kkkoha1Здравствуйте,как себя ведёт машина с этим впуском едите с ним,или вернули старый на место.Ещё вопрос,что скажите по модернизации дроссельной заслонки?

[@kkkoha1]

@@СергейФедосеев-л6ф приветствую,,,вернул нового образца на эту машину ,,,на новой Весте поставил спорт впуск и ресивер от 1.8

[@TheBraicker]

Просто этот впуск тянет ровно с низов и затухает плавно, а у стока с низов рвано полка оборотов идёт и к верху он словно всасывать лучше начинает. Посмотри обзор АвтоСНЗ 74 внимательно на видео за разгоном смотри где 2 видео разгона одновременно идут, когда вариаторная набирает 120 стоковый только около 105, потом стоковый делает рывок к 120, но отстаёт от вариатора тот за 130 успевает. У меня 1.8 АМТ, однозначно вариаторный это лучшее что есть для стокового мотора. Спорт нужен только если в планах выпускной вал и резонатор на 51 трубу. Брать спорт впуск и не менять хотябы стоковой резонатор точно нет смысла. Если стоковый впуск не даёт дышать мотору и там достаточен резонатор, то с впуском от спорта, резонатор становится пробкой, у меня так за 8км от работы, газ тормоз по светофорам, за 10-15 минут езды, резонатор трещал как ненормальный, того и гляди лопнет по швам, с вариаторным такого нет, по динамике не особая разница. И заканчивай со своим пЛивет, взрослый дядя, а так посмотриш толи маньяк толи с головой что, видео толковые и простым языком, а пливет вобще непонятно к чему, отталкивает смотреть если честно.

[@i-SG]

У меня тоже ощущение что вариаторный впуск на низах ровнее и не хуже стокового старого резонатора и без гула на 2800 об и дергает в жару меньше, но на трассе показалсь что с ним динамика хуже. Думаю попробовать стоковый резонатор нового типа.

[@kkkoha1]

Сппсибо и за инфу и за замечания ,,,да больше не буду ,,,пЛивет говорил изза дочки ,,,как то подошла во врнмя очередных съёмок и сказала пливет лебята ,,мне это так в душу запало ,,,но я понимаю захечание актуальнь ,,заканчиваю!

[@vveagle0770]

Не обращайте внимания, друг! ПЛивет, так пЛивет! Дочка, ребенок это святое! Как решили, так решили приветствовать, на канале! Наблюдайте на х*ю этих учителей! Помните, что родная дочка дороже, чем этот х*еплет, который пытается внушить, что Вы не так, что то делаете!!!

[@СергейПисьменский-б2й]

Приветствую коллегу вестовода, поставил себе эту хрень меcяц назад, намотал уже 3000 км_жду чуда, а его всё нет. По моим субъективным ощущениям нихрена это не даёт! Как был гул при разгоне, так и остался. Все эти видосы автоблогеров о_ ускорение на 0/4, cек выше, гул на 5 db ниж расход?5 л меньше полная хрень. А вот за прошивки большоё спасибо просто и понятно!

[@kkkoha1]

Привет ,,,ну этот впуск чуть выравнивает начало движения и впринципе всё,,,от гула я избавился и с родным впуском!

[@dimondimon9266]

На чем сейчас остановился, сколько уже впусков перепробовал? Что стоит взять стоб дешего и сердито

[@Алексейиванов-к2п5ц]

Спасибо, тоже заказал.

[@kolyn63rus]

Друзья, я так и не понял, почему машина дёргается при плавном нажатии/отпускании педали газа? В чём проблема? Или это особенность машины? Пробег 7000

[@kkkoha1]

Прошивка заводская кривая

[@i-SG]

Возможно совокупность не очень хорошего сцепления, а именно слабых демферных пружин и настройки эбу двигателя. Завод советует замену ведомого диска, установка вариаторной трубы или нового впуска тоже частично решает проблему, дергает меньше.

[@АндрейНосенко-ц2э]

Это из за блока ДВС (мазни) январь, если ставишь от фирмы бош это исчезает, проверено людми

[@smertvichdreng]

@@АндрейНосенко-ц2э не существует блока бош под 1.8 не путайте людей.

[@alexpopkov5247]

А подойдёт патрубок забора воздуха от Веста спорт и к нему трубка от вариатора которая пойдёт к воздушному фильтру нового образца?

[@kkkoha1]

Не подскажу

[@i-SG]

Тоже заметил на трассе с трубой вариаторной тяга хуже, зато на низах с 2500 тянет без рыка лучше старого. Решение- поставил новый резонатор впуска, таже труба только с камерами Гельмгольца, на низах тоже что и вариаторная труба и на верхах без провала, рыка нет на 2800, шум меньше во всем диапазоне, тяга начинается с 2500. Заметил на 3000 оборотов почти не слышу двигатель, только шум набегающего потока, но это с хорошим бензином.

[@kkkoha1]

Встаёт в корпус фильтра старого образца?

[@i-SG]

Да

[@kkkoha1]

@@i-SG огонь!

[@morskoyzmey]

А ведь это абсолютно логично. Какой смысл брать половину впуска от одной машины и оставлять половину от старой, теряя при этом резонатор.

[@DroyZee]

А можно подробнее что именно купить? Что-то я путаюсь с этими определениями новый, старый, Гельмгольца

[@ЮрийБашкирцев-ж8г]

Ништяк👍

[@АлексейАкимов-ц9б]

Хотелось бы узнать у людей, поставивших впуск от вариаторной Весты, после поездки в сильный дождь, по лужам, есть ли в корпусе воздушного фильтра влага?

[@kkkoha1]

Дану бросьте пол мира автомобилей ездит с таким и подобным впуском ,,,,и норм всё!

[@dmialex]

Да, еще хомяки, тушканчики, летучие мыши. Однажды сову полчаса выковыривал, жуть.

[@Akel995]

@000 вы серьезно?Или шутка?

[@ИсаМагомедов-ц3у]

Зря вы ставите вариаторный впуск тот впуск что вы убираете он служит для двигателя как запасной ресивер наполненный воздухом

[@ЛачинМ]

Плотненько- это хорошо👍😛

[@avilgroup]

Короткий впуск хорош в городе, за городом без воздушного буфера пульсации сильнее и в итоге воздуха ДВС не хватает. Вроде так говорят.

[@kkkoha1]

Вполне возможно ,,,чтото на верхах не всё устраивает в городе прекрасно

[@МаксимТихонов-н5ф]

Привет ! Корпус воздушного фильтра нового образца не думаешь ставить там фильтр другой большей площади ?

[@kkkoha1]

Привет,,нет не думаю ,,,у меня вот тоже большей площади ,,,kzbin.info/www/bejne/qmimkmqiaNBrZrM ,,,,только на видео тканный а сейчас уже бумажный

[@МаксимТихонов-н5ф]

На драйве прочитал что наш фильтр неплотно прилегает к корпусу и есть подсос воздуха , а в новом это исправили.

[@kkkoha1]

@@МаксимТихонов-н5ф проверял данный вопрос ,,,нет подсоса ,,,посмотри на видео состояние дроселя ,,,этим всё сказано ,,,,не плотно прилегают дешевые фильтра!

[@i-SG]

Вышеуказаный фильтр прилегает более плотно, чем оригинал, проверял, и сопротивление его воздушном потоку меньше и площадь больше. Подсос воздуха через уплотнитель, мимо фильтра, очень маловероятен.

[@АннаФёдорова-к9ъ]

Подписка однозначно👍

[@alexandrstarshinoff9587]

Обязательно покупать воздухозаборник и патрубок вместе? Штатный патрубок не подойдёт к воздухозаборнику?

[@kkkoha1]

Старое не подойдет ,,нужно купить две детали ,,одна к радиатору короткая ,другая в корпус фильтра!

[@alexandrstarshinoff9587]

@@kkkoha1 просто мне попалось видео, где мужик снял эту бандуру и поставил только первую часть воздухозаборника, которая идёт от фильтра. А вторую, которая идёт к радиатору оставил старую. Сейчас не могу найти это видео. Может веста-шоп всем блогерам говорит показывать в видео обязательно установку двух частей впуска))

[@kkkoha1]

@@alexandrstarshinoff9587 скорее всего у этого мужака эта бандурина уже нового образца ,,машина 20го года ,,тогда да ,,,у вас какого года ,,,и каким образом весташоп ,может влиять на совместимость купленых делалей и тех что стоят у вас с завода?? Где логика)

[@alexandrstarshinoff9587]

@@kkkoha1 у меня машина 19-го года. А логика в покупке одной или двух запчастей проста. Каждый блогер в своем видео говорит, что купил эти детали в веста-шопе и ссылку он оставляет в описании. Это реклама. Соответственно, если ты сказал, что нужно покупать именно 2 детали, то человек пройдет по ссылке и купит две детали, а не одну. Это продажи.

[@kkkoha1]

@@alexandrstarshinoff9587 ))) ну с таким успехом я скажу прыгайте в колодец ,,и я далеко не каждый блогер

[@ГургенАрзуманян-ф6в]

Скажите пожалуйста вы прошивали движок?

[@kkkoha1]

Да ,,,раз 15 уже ,,,у меня на канале есть несколько видео про каждую прошивку подробно ,,,,

[@МихаилГречушкин-м6т]

Как вам впуск что скажете на данный момент.

[@kkkoha1]

Очень спорно ,,с ним на низах и середине ровнее ,,но нет откровения на верхах ,,,буду тестировать менять их местами пока не пойму какой на самом деле поинтереснее,,,есть ощущение что с резонаторам на верхах как то откровеннее но разница еле заметна,,,а так действительно ровненько все стало

[@МихаилГречушкин-м6т]

@@kkkoha1 у меня просто выскочила одна проблема просто от патрубка воздушного фильтра к резонатору отскочила одна половинка патрубка и теперь у меня выбор или заказать старый резонатор с патрубками или впуск от вариаторной Весты .

[@kkkoha1]

@@МихаилГречушкин-м6т блин даже и незнаю что посоветовать,,,но на вашем месте я бы заказал впуск нового образца либо от вариаторной ,,,родной за его стоимость ну его нафиг,,,лучше уж тогда немного добавить и новый впуск взять там и резонатор с умом сделан другая технология и бокс под фильтр тоже более удачный,,,это если желаете потратить но получить ,,,если в пользу экономии то тогда берите от вариаторной ,,,

[@МихаилГречушкин-м6т]

@@kkkoha1 спасибо за совет буду думать.

[@kkkoha1]

@@МихаилГречушкин-м6т вседа пожалста,,,но к старому я бы не вернулся,,,а там смотри по финансам

[@3Tima3]

Поставил на днях чудо шайбы под крепление резонатора ии его рокот пропал, хотя он меня и не напрягал.

[@kkkoha1]

Да я уже давно всем об этих шайбах говорю ,,,а мне у веска крутят)))

[@ВладимирГоловчанский-ы1ш]

Привет. Установил от Веста спорт и доволен как слон. Да, и не берите его на Веста шоп он там хренового качества, не повторяйте моих ошибок.

[@kkkoha1]

Спасибо за отзыв

[@TheBraicker]

Ставил, не понравился, дёрганная была с ним в городе, на трассе бодрая, на педаль чрезмерный отклик. Поставил лот вариаторной куда лучше, но на трассе малость слабее после 120, зато плавно ровно и лучше стока.

[@TheBraicker]

Хренового качества это сейчас по 2150р из Китая, а за 4800 из Сызрани вроде, как завод был.

[@kkkoha1]

@@TheBraicker поставил от вариаторной да???И она же после 120 похуже верно

[@TheBraicker]

@@kkkoha1 нет, после 120 едет лучше стока, но слабее спорта. Легче развивает 190, даже разгоняясь на 4 упёрся в 185, переключила на 5ую только было потянула дальше и словно почувствавал электронную отсечку на 195. Был аутлендер тот так отсекал на 170. Прошивал приору разными прошивками и "ледоколом", паулюсом, разные варианты впуска выпуска перепробывал. Однажды случайно забрел недалеко от м.Южной Мск, сидел в гараже дяденька, снимал блоки и таскал к себе на второй этаж шить, поднялся туда к нему, а там кубки стоят, лада рейсинг клуб фотки и он оказывается моторист бывший на пенсии. Много всего рассказал про горе прошивальщиков типо Паулюса и про впуск доработки выпуск и что на приорах тупая бошка от 12ки и что выхлоп последнее дело у них после головы. Он говорил нет нормальной универсальной прошивки на все случаи на этих январях или бош м797 Обычно обедняют смесь и уводят УОЗ, мотор легче раскручивается но ему не хватает топлива на скорости и нет нужной тяги. Так вот та приора с его прошивками была опробована, на одних разгонялась с места бодро лучше чем на ледоколе, ноздря в ноздрю с А6 2.4 автомат до 140км ч, но потом на пятой относительно стока ехала как то слабовато и словно мотору хуже дышать, с трудом ехала 180-185. А на другой вроде с места тупее, но на трассе ложила стрелку влёт за 200. Один раз на м4 дон поймали там где 90 на радаре у гайца показывало 202км/ч, они просто ахерели сначала, сами на приоре стояли), потом долго ржали мол как так-то, не верили что стоковая только прошивка и вместо катализатора пламягаситель. Оказалось тот что тормознул и сам фанат тюнинга был, сказали рекорд из тазиков в их памяти и отпустили )) На третей педаль дерганая острая ехала чуть лучше стока, мотор потряхивало, зато по трассе расход при 110 3.8-4.2 литра на гружёной, правда словно дизелила и 150-160 тяжело брала. Я к чему пишу, может все же прошивка. Хорошая прошивка это 3х режимная, но не знаю есть ли на наши контроллеры нужно ехать узнавать. Такая была как то на митсу эконом стандарт и спорт. А ещё делают 4 режма + газ и всё в родном БК переключается.

[@fishtambov9193]

Дроссель всегда чист с этой стороны. Открути его и увидишь что он чёрный с другой стороны.

[@kkkoha1]

Но грязь с улицы должна оседать на этой стороне ,,,

[@ЭльдарАвакимов]

я изначально немог понять к чему эта система теперь темболее непойму

[@hata-89]

Читал на ВБ отзывы и многие пишут что на высоких оборотах едет хуже

[@kkkoha1]

На неоткатанной прошивке думаю да

[@Sytenkiy]

Проводил эксперименты сток, вариарторной в пуск и вариаторный впуск без патрубка. Так вот, без этого изогнутого патрубка, реально лучше, мотор прям дышит! Прошивка, разумеется сток, не сток, будет открывать дроссель столько сколько ей надо и дышать "полной грудью"

[@kkkoha1]

Возможно ,,,но тогда грязище и вода напрямую будут залетать ,,это оч плохо

[@vava4550]

Как видет себя нижняя опора?

[@kkkoha1]

Пока очень хорошо

[@ГеннадийХачатуров-ы6ъ]

Здравствуйте. Где купили?

[@kkkoha1]

Приветствую ,,,в весташоп ,,москва коровинское шоссе

[@АндрейСофронов-д4о]

А будет ли толк от установки вариаторного впуска, если машина у меня свежая, июльская и в ней и резонатор и фильтр должны стоять модернизированные?

[@i-SG]

У вас с новым впуском есть какие либо проблемы с ним (машина дергается при трогании в жару в пробке или появляется сильное рычание двигателя в диапазоне 2500...3000 об) если нет то смысла менять нет, меняют чаще те у которых старого образца стоят.

[@АндрейСофронов-д4о]

@@i-SG Машина на обкатке, больше 3000 не кручу, при этом неприятного рыка не наблюдаю. А вот при трогании, переключении с 1 на 2 теряю в динамике, нет какого-то подхвата. Чуствую в этот момент, что у тех кто едет за мной, появляется желание меня обогнать. Хотя может мало оборотов ей даю, не привык ещё) Дальше, переключаясь выше, всë нормально. Есть подхват и машина легко разгоняется.

[@ДмитрийДубень-н2л]

@@АндрейСофронов-д4о Всеравно вестакак то тухло разгоняется. Имею св 1,6 и калину с мотором от приоры. Вот Калинка. Пуляет отлично с любой передачи. А веста как утюг. Навесте 9000 пробега. На кабине 20000

[@АндрейСофронов-д4о]

@@ДмитрийДубень-н2л ну от 1,6 с такой тяжелой машиной я бы и не ждал ничего особенного. Поэтому и взял 1,8.

[@ДмитрийДубень-н2л]

@@АндрейСофронов-д4о могли бы для 1,6 передачу диффиринциала побольше сделать. Была калина кросс у меня и у сёстры. В одной 3.9 в другой 3,7 А на старых кали нах крутящий момент был на низах. Теперьна верхах. Мне бы старое устраивало. Не гоняю. А тяги на низах нет. Даже на калине кросс заметно. Была простая калина 82 силы и кросс 87. Так первая кросса уделает. Сейчас Хэтч с приоромотором 2012 г. Вот эта пуляет отлично. Жена на ней ездит. Я на весте. Так в общем идёт веста нормально. Но кочегарить нужно, если хочешь по веселее разгон. Отсюда и расход повыше, чем на калинах

[@МаксимБатурин-т6й]

Норм видос...

[@kkkoha1]

Сппсибо!

[@avilgroup]

Фильтров качественные, в своё время на Тойоту ставил), заметно как оригинал

[@kkkoha1]

Спасибо за отзыв

[@vadimchuprov2318]

Вчера поставил такой же впуск на х рей1, 6 даже не знаю в низов вроде похуже на верхах лучше, незнаю снимать и ставить завод

[@kkkoha1]

)

[@vadimchuprov2318]

Клапан на вентиляцию картерных газов есть смысл ставить

[@kkkoha1]

@@vadimchuprov2318 слушай ,,ну прям так я не готов давать ответы ,,,многие не видят разницы между стоковой прошивкой и нормальной,,,я вижу разницу в 15ти не стоковых прошивках ,,,,мне нравится с клапаном ,,многие пишут что эфекта 0 ,,многие пишут стало заметно лучше ,,,поэтому тут смотри сам ,,мне с ним больше нравится

[@vadimchuprov2318]

@@kkkoha1 с ним без газа на первой и второй передачи едит без дерготни?

[@kkkoha1]

Не обращал внимание ,,,я так не езжу ,,,

[@МаксимШаповалов-п1и]

Гул из за шайб, это что-то новое.

[@kkkoha1]

@@МаксимШаповалов-п1и люблю всё новое

[@dexwelder6837]

Читаю коменты и прусь от смеха -- честно. То, что наш народ умнее всех --- это факт. Но , к итогу , что лучше ----- не пришли. Езжу на Весте выпуска 12. 2018 года --- 1.6 , 21129 и горя не знаю------ по мне так 1.8 ---- ещё сырая машина, хоть и понацепляли на неё всяких модных хау. А то , что движку не хватает воздуха --- это факт , но где панацея? Пока поговорили и разошлись. А Автовазу пожелаю повыгонять "эффективных менеджеров" , а набрать толковых инженеров -конструкторов и делать качественные машины и НЕ ВРАТЬ покупателям , какая хорошая машина у завода.

[@ivansalnikov381]

Не знаю мне нравится гул при разгоне он толь на жаре

[@weber6090]

Ник86 уже забраковал эту приблуду, не заказываем ребята

[@ЭльдарАвакимов]

кто придумал эту канализацию наверно сантехником работал до автоваза

[@Вячеслав-у5щ]

Фильтр уже не нужен ?

[@kkkoha1]

Всмысле?

[@user-gy7de5jp3b]

заказал от весты спорт,жду когда пришлют

[@Al-skoda]

Тоже поставил от спорта ,у меня 1.8 ехать стала в разы лучше и гул пропал

[@kkkoha1]

Спасибо за отзыв

[@user-gy7de5jp3b]

на 3 передаче рычаг переключения передач тррррр делает,все проложил в тонеле подложил,где малые зазоры были,дребезг остался,не в подушке ли дело??? кто знает в чем причина???кто мож сталкивался с этим???при включении кондея или света дребезг на 3 передаче усиливается,на др передачахвсе отлично

[@Al-skoda]

@@user-gy7de5jp3b хз у меня нет такого,хотя бля было на механике как убрал уже не помню ))) в 16 году ещё

[@kkkoha1]

@@user-gy7de5jp3b привет ,,,это фишка весты ,,,тоже самое у многих ,,,я по началу думал чтото именно с третьей передачей но оказывается нет ,,,комуто помогает замена тросиков ,,,я забил

[@Dan-ny3xz5zh7d]

Бро у тебя там рай

[@DmitriyGDS]

Хера себе дроссель чистый 😁 Чистить его нужно по любому...

[@kkkoha1]

Дану брось ,,это чистый дросель ,,,в 150тыщ гляну и так же чистить не буду ,,,,

[@DmitriyGDS]

@@kkkoha1 Зря, купи очиститель карбюратора, сними заслонку и по брызгай...

[@АндрейКозлов-б3в]

На кой хуй нужна эта труба просто упростили родной впуск спасает машинку от гидроудара поездки в ливень и снегопад 😮всем привет ставьте канализацию

[@serega7162]

А если выпуск от спорта? Не лучше?

[@kkkoha1]

Да кто что говорит ,,,в итоге вроде и не лучше ,,а вот сами фильтра от спорта ,денег бешаных стоют

[@СергейБурец-т3з]

Может прошивка .а не впуск.

[@Roman-Kobzev]

Толи я не внимательно смотрел толи ты не сказал во, что обошлось сие чудное устройство

[@kkkoha1]

Да забыл ,,800р одна деталь и 500р друга

[@АлександрНикифоров-х4ф]

намотай синюю изоленту и пропадут все гулы стуки

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

А черная изолента пойдет?

[@АлександрНикифоров-х4ф]

@@ТатьянаМитрофанова-м4г не это от другой машины иномарки какойто непомню маику

[@ЮрийСевер-с7в]

@@АлександрНикифоров-х4ф а куда наматать ее нужно чтоб гул пропал

[@АндрейСмолин-ж7з]

Сколько стоит?

[@kkkoha1]

Две части 1300

[@РасимАитов]

Пенопласта надо было наромбовать чтобы гула небыло((

[@androidservice1533]

бл.. , какой словоблуд..., 17 минут ни о чём..

[@kkkoha1]

Бл.., какой комментблуд,,,27 букв ни о чем

[@РасимАитов]

О ктото Пивка решил вмазать на 30 секунде

[@glebharapov5167]

Просто выкинул вес впуск !! Кроме корпуса фильтра !! Всё норм не каких заморочек !!!!

[@kkkoha1]

Ого

[@glebharapov5167]

@@kkkoha1 вот так дешевле !!!

[@kkkoha1]

@@glebharapov5167 тут не поспориш

[@АндрейКозлов-б3в]

Не надо портить если охото ввалить берите ферари😊

[@serega7162]

Впуск точнее

[@_r_o_m_a_n]

Выкинули резонатор, ухудшили работу впускной системы, т.к. он служит для сохранения её максимальной пропускной способности на оборотах ниже средних. Резонатор не просто так ставят и на вариаторной Весте он есть.

[@kkkoha1]

Незнаю незнаю но на низах и середине стало лучше ,,а вот верх немного притупился и то не каждый заметит ,,снизился расход совсем немного ,,,я больше практик чем теоретик!

[@Шамо483]

А где на вариаторной?

[@АдикАдидасов]

Пливет,,,,, Хорошо что часто пилишь видосы, то плафывка то теперь это,,,,,

[@kkkoha1]

Пока время хватает ,,а так это тоже отнимает кучу времени

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Купи Октавию RS и наслаждайся жизнью. А так эти танцы с бубном похожи на мазохизм. Дедушка Крылов написал в своё время-"А вы друзья как не садитесь всё в музыканты не годитесь."

[@kkkoha1]

))) за эти деньги что стоит октавия rs я куплю что угодно только не октавию ,,,не понимаю шкоду как автомобиль ,,,,,,

[@ИгорьАлексеев-у5п]

@@kkkoha1 а ты на ней ездил чтобы так говорить? А у меня их было две,обе брал новыми езжу по три года.Сейчас у меня Ларгус с таким мотором как ты мучаешь. И поверь разница ощутимая во всем вплоть до мелочей. К сожалению новую Октавию теперь не купить для меня слишком дорого, поэтому присматриваюсь к Весте SW.

[@kkkoha1]

@@ИгорьАлексеев-у5п ну если она мне не нравится зачем на ней ездить тем более цена совсем не актуально ,,,три года это громко сказана ,,,каков был пробег за эти три года

[@ИгорьАлексеев-у5п]

@@kkkoha1 60000 тысяч,я по три года езжу и меняю машину.даже лампочка ни одна не перегорела, только расходники на ТО,делаю всё сам.

[@kkkoha1]

@@ИгорьАлексеев-у5п ну ясно

[@ВадимБычков-и7ф]

Пливет!!! Ты зачем машину ломаешь? Ты думаешь инжинеры на АвтоВаЗе дурнее нас??? Ну да ладно, УСПЕХА!!!!

[@ГалстукМеханика]

рябят... так и не понял кто рябит

[@kuzminkzzz6852]

Интересно сколько ты уже в неё вложил?????почему ты не поменяешь машину, уже можно было бы камри взять там даже под капот люди не заглядывают, и она ездиет, без нариканий

[@kkkoha1]

)))) очередной смешной,,,за поломки авто я не вложил ни коппейки,,,,а на такой помойке как камри ты ездий сам ,,,уж что угодно только не камри ,,,

[@kuzminkzzz6852]

@@kkkoha1 ну как ни копейки, то что ты меняешь, это же покупается,а это всё детские болезни авто, у меня у самого веста но была и камри есть с чем сравнить, веста это ведро, без обид, она меня лично достала, постоянно что то в ней делать, уплотнять и тд, а подвеска вообще жесть

[@kkkoha1]

@@kuzminkzzz6852 никаких обид ,,,я говорю в поломки авто я не вложил ни коппейки так и есть,,,то что я там делаю это не всем нужно и без этого машина будет ездить так же ,,,, с вестой всё понятно ,но вот камри это точно ведро ,только золотое))))

[@kuzminkzzz6852]

@@kkkoha1 ну по крайней мере она не спится, вроде, не было никогда проблем с ней

[@kkkoha1]

@@kuzminkzzz6852 о да конечно ,,,я даже эту машину обсуждать не хочу время жалко ,,,просто дорогущая никчемная помойка,,единственное что добавлю ,,,что это всего лишь моё мнение

[@user-qn3hh5xr3h]

На 2,0 просто щик

[@ВячеславПирогов-у4б]

От спорта лучше

[@kkkoha1]

Возможно

[@rafikkhafizov]

Покупают китайскую подделку и пишут от спорта лучше! Бредятина

[@kkkoha1]

@@rafikkhafizov )

[@stihikis]

Ребятттт )))))

[@Anton29RUSSIA]

Пливет)))

[@kkkoha1]

Ану пливет

[@ewga73]

Меньше болтовни. Засорен контент сильно

[@kkkoha1]

Запиши пожалста видео сам ,,как правильно нужно ,,,жду ссылочку,,заранее спасибо

[@ewga73]

@@kkkoha1 дружище, если бы я этим занимался, сделал бы. Я высказал свое мнение. Честно говоря принял информацию к сведению, но видео смотрел на перемотке. Ща попробую найти кое что)))

[@kkkoha1]

@@ewga73 если бы я этим не занимался и у меня не было бы подписчиков я бы послушал тебя,,,а так спасибо за мнение,,,я тоже раньше любил критиковать подобным образом ,,,пока один из авторов не написал мне,,,,покажи как нужно ,,,но я действительно решил попробывать ,,,в итоге у меня получилось задуманое и я очень этому рад,,,и очень благодарен тому человеку ,,,,и сейчас я понимаю его в полной мере ,,и так же как многие не понимаю таких как ты,,,жду шо ты там нашел)))

[@nickru3t162]

Ребят-Ребят-Ребят пипец просто слово паразит !

[@Son1951]

Болтун!

[@АртурБикбов-р7щ]

Детский сад

[@kkkoha1]

У вас походу ,дом пристарелых ,,,тогда сочувствую ,,лучше уж детский сад...Удачи...хотя с таким настроем какая нах удача.....

[@Sasha-l1u8n]

Полная хрень😢

[@kkkoha1]

)))

[@ЮрийБашкирцев-е1ч]

Ништяк😃

[@kkkoha1]

Хай другх,,,это не свежий ролик ,,,ща для тебя свежий загружу ;)

[@ЮрийБашкирцев-е1ч]

@@kkkoha1хай бра.. Я знаю что не свежий ничего страшного ништяк😄

[@kkkoha1]

@@ЮрийБашкирцев-е1ч )