Essai BMW R1300GSA 2025

[@jmpb3487]

"ANTI HAINEUX" Mon commentaire est autant utile que celui de tous les "haineux" anti esprit motard. Je roule en ancienne Honda et en GS 1150. ✌🏼 à tous les motards qui ont bon esprit possédant n'importe quelle moto.

[@Andre-yu3qs]

Fantastique, merci pour ce partage.

[@ArsMoriendiSynthPop]

J'aime les 4cyl, les rapports prestation/prix favorables, la fiabilité maximale et les motos qu'on ne te vole pas comme au coin d'un bois, donc je suis pas trop client forcément 😂 Mais j'admire quand même la débauche technique/la finition et j'avoue que le cardan et le réservoir de 30l me font de l'oeil aussi !

[@gilzarpi4500]

Sauf que maintenant le cardan est une pièce d’usure et pas garantie à vie comme sur les anciennes GS

[@giacomoprivate]

Plus je la voie plus je la trouve classe , surtout la couleur gris noir , et la version rouge également, a essayer

[@ArsMoriendiSynthPop]

Oui, aucun pb non plus avec le look que je trouve très réussi, avec nettement plus de personnalité que celui de la GS standard 🤷‍♂️

[@phillipevazlavrador206]

Salut à tous ! Trailiste depuis toujours soit plus de 40ans Heureux possesseur d'une 1200 gs de 2006 que je bichonne depuis plus de 15 ans, je trouve cette moto super génial ! ! Pas trop d'électronique, très belle et top pour le voyage en duo. J'ai été invité à essayer la 1300 gs normal, je l'ai trouvé aussi diablement efficace que moche ! !!! Dommage pour l'esthétique 😕 alors pour la 1300 gsa c'est la nausée à regarder !!!! Pour moi la plus belle des gs reste la 1250 Rally ou HP. ✌

[@brunosoudy5811]

j'ai apprécié surtout le passage ds le gras. Joli coup de main. La moto doit être super à conduire pour ma part le poids la hauteur me l'interdisent.

[@nomadeslands]

Pour avoir eu une GSA de 2012 en DOHC jai déjà effectué 675km avec un plein avec une moto chargée à sac et une conduite dynamique sur de la route de montagne donc pas déconnant du tout leur estimation d'autonomie ✌🏼 avec une conduite adaptée biensure.

[@Robin-b1e]

Mehdi le commercial bmw à fait le job ! 😂 C est un.metier 😂

[@marccheckpoint5353]

Est-ce que le bruit de la distribution du moteur a disparu par rapport à la GS 1300 ?

[@fanfoue4274]

Non, moi j'ai acheté la 1300 standard, et je l'ai revendu au bout de 3 mois, le moteur fait vraiment un bruit inquiétant.

[@marccheckpoint5353]

@@fanfoue4274 Exactement ce que j'ai ressenti, je me suis dit que je ne m'y habituerais jamais. Ma KTM sonne beaucoup mieux et pourtant elles sont connues pour avoir des bruits mécaniques étranges. La Multistrada n'a pas un bruit très agréable mais c'est mieux, un peu moins cher et Ducati est devenu très fiable, alors...

[@jmpb3487]

Sympa l'engin ! Mehdi je t'adore, mais là...! Tu nous a fait plus de 7mn en mode ligne droite, alors à choisir, je préfère que tu sois statique à côté de la moto pour la commenter ! ... braguette fermée évidemment 😁* * les fidèles comprendront ✌️😁

[@nicolasjoachim396]

La face avant ressemble beaucoup au X du dentifrice Elmex mais j’avoue que cette bécane à l’air top et aboutie. Reste le prix très élevé

[@gilzarpi4500]

Faut virer le designer BMW Motor

[@Viewer0731]

J'adore cette gueule, magnifique moto

[@olididine]

Très belle, après avoir essayé conquis 😊

[@fredericdupont9008]

Vu le prix des bmw je crois que je vais garder ma vieille cb 500 pc32 à 2500€ 😂

[@tomtomvoyage6903]

Toujours un plaisir de voir le copain Medhi !

[@StephaneLEGER-u3y]

Belle présentation de cette Teutonne baroudeuse … ou pas !?✌️😉

[@thierrymarzocchi4829]

Un excellent essai très complet. J’ai adoré aussi

[@rmgt_romain]

il faut attendre les prépas esthétiques, aujourd'hui on peut tout modifier 🤷🏼‍♂️ et généralement (je dis bien généralement) quand on a 20-40k à mettre dans une moto, on peut mettre un peu plus pour les modif esthétiques

[@marcbery7236]

Medhi toujours au top !👍👏

[@Lorenzogoud]

Panzer design ! 😮

[@zTyrani697]

Magnifique j adore

[@fab2872]

La 1300 ça peut aller mais la 1300 GSA esthétiquement c'est pas possible et 28000 c'est trop. Cet été j'ai vu beaucoup de 1250 mais pas beaucoup de 1300 avec son phare en croix de play station. A proportion j'ai vu plus de Ducati. Bel essai

[@guillaumeroux6920]

Ils sont bons en marketing chez BM mais c’est pas avec ça qu’il faut aller en TT. Trop lourd trop puissant trop cher trop techno… vive l’efficacité des petits trials

[@olivierfouassier6495]

Les clients GS sont des rouleurs qui aiment aller loin. Ceux de la GSA ne dérogeront pas à la règle. Réservée aux grands gabarits quand même.

[@bidouchonsan]

Certainement une très bonne machine, mais bon dieu que c'est laid ! et à ce prix là j'aurai 4 Himalayan 🤣 voire 5 en toute option BM

[@delageeric2217]

Bonjour, Pour info Suzuki 800 V-Strom 230 kgs GS 1300 237kgs avec centre de gravité très bas et je n'ai aucune des deux dans mon garage moi j'ai plutôt une enclume Honda 😂

[@fanfoue4274]

Une GS 1300, pese beaucoup plus que ça,quand vous avez tous les packs,sinon invendable !!!

[@ahmedk1268]

Comme toujours le nouveau physique est critiqué puis on s’y habitue et enfin beaucoup l’achèteront. Qu’on aime ou pas la GS quelque soit la version, elle ne laisse jamais indifférent et c’est ça le génie de BMW.

[@jeancharlesmiche3698]

Commentaire ✌️

[@olivieroliflat8875]

Combien de cardans vont exploser avant le changement à 80000 km? 270 kg et + de 30000 euros dans la caillasse ? Sérieusement j'y crois pas, hormis quelques richissimes motards.

[@AB-kc3hg]

Deux cardans en 264'000km sur une gs1200LC de 2013. Pas vu d'explosions. Elle faisait 239 kg (255-260 avec bagages + options) et pas de pb dans la caillasse tranquille (Islande, Finlande et Pyrénées). Après il est clair que si on ne remplace par l'huile du couple conique tous le 30'000 ou si on ne donne jamais un coup d'œil à l'intérieur du bras oscillant pour contrôler qu'il n'y a pas de débris qui sont restés dedans (sable, sel, boue, cailloux, eau) on s'expose exceptionnellement et éventuellement à un remplacement 😉. Essaye avec un peu d'entretien, tu serais surpris comme ça marche bien. PS: Le KTM 1290 SAR de mon fils dans la même caillasse tranquille: 7'500km avec un jeu pignon-chaîne-couronne originale (c-à-d 'non-powerparts'). Juste 10 (dix!) fois de moins de route d'un cardan Bmw qui 'exploserait' à 80'000.

[@acelikalay]

Lesquelles ne sont pas moches, pas trop hautes, pas trop lourdes, pas trop chères ? Celle-là elle est d’une efficacité redoutable ! 👏🏼👍🏼🥰

[@charkilulu4359]

Je suis d'accord avec les critiques trop chère...moi-même je roule en vstrom mais est-ce que vous avez déjà roulé en GS ?? Pour le poids l'équilibre est tout simplement parfait et en termes d'options c'est comparer Mercedes et Renault avec les autres constructeurs, je ne comprends pas comment Suzuki Yamaha... Ne m'êtes pas en option régulateur bulle électrique...on est en 2024

[@flo-xv3nw]

Malgré qu'elle soit moche,lourde,chère,avec un moteur agricole,mais elle se vendra,c'est plus un marqueur social qu'une moto.

[@fannybarbier57]

Il en faut pour tout le monde , il y en a bien qui achètent des sportives ( pour la route) et/ou des 4 cylindres !

[@DominiqueMillon-w7m]

@@fannybarbier57 des 4 cylindres, tu veux dire avec 4 roues ? 😂

[@fannybarbier57]

@@DominiqueMillon-w7m non non avec 2 roues ! 😛

[@saletedebreton4904]

Je suis totalement de cet avis 👍

[@didierfilet7749]

C'est clair, avec ça on ne sort pas que le dimanche s'il fait beau pour faire 50 Kms ! N'est-ce pas ?

[@jacky4073]

@jacky4073 il y a 1 heure Quid de la fiabilité ?: Commodo gauche pas étanche , 2 remplacements de démarreur, écran digital pas étanche , ouverture bouchon de réservoir défaillante, bouton de démarrage ne repond pas,....après 1000 kms ....?????Faut le savoir .A ce prix c'est inacceptable.C'est du vécu.

[@jpierrepevene5174]

Bjr, c’est de la surenchère a qui en veut en voilà, inabordable, inaccessible 🤷‍♂️💸😫

[@saletedebreton4904]

😄 Que d'éloges, un total parti pris ! 😉

[@argentouuslm5159]

Hommage aux fous qui vont la prendre sans embrayage

[@carlosalonso9866]

C’est der Panzer en allemand, par contre das Motorrad…

[@djackomino66]

C’est vrai que ce n’est pas beau mais on s’y fera. Par contre sur la terre c’est pas sa place, autoroute car je voudrais pas rencontrer un obstacle sur un chemin comme une grosse branche on un gros cailloux car avec cette fourche c’est l’horreur en tout terrain. Déjà monter un trottoir c’est le cauchemar alors….

[@GuemmiBiker48]

Moi j'aime bien cette gueule ça change un peu

[@paulsadhou9803]

trop moche, trop lourde, trop chère, trop haute. mais bon y en a qui aime 😍 alors je ne vais pas faire de mauvais commentaires

[@dominiquemartindescrienne258]

Vraie

[@dominiquemartindescrienne258]

Un l'aideront je l'ai vu en vrai c'est pas beau 🤮🤮🤮💩💨🧠 la GS 1300 normal et bien plus belle mais trop cher 🦨💨🧠 A ce prix j'achète plusieurs bécane

[@charkilulu4359]

Je suis d'accord les gars moi-même je roule en vstrom mets est-ce que vous avez déjà roulé en GS ?? Pour le poids l'équilibre est tout simplement parfait et en termes d'options c'est comparer Mercedes et Renault avec les autres constructeurs, je ne comprends pas comment Suzuki Yamaha... Ne mets pas en option régulateur bulle électrique...on est en 2024

[@dominiquemartindescrienne258]

@@paulsadhou9803 mdr sur ces un très beau commentaire 😂🤣💦💦💦💦💪🏻👍🏻✌🏻

[@oliviervincent5648]

C’est très moche !

[@marcwiese3400]

« Der » Panzer

[@Atika514]

Tsé quand tu dois vendre un rein pour acheter une moto…

[@JulienFallon]

Je n'accroche pas du tout à ce look de char allemand!!! La gs normale est beaucoup plus jolie

[@guillemain8]

"30 Lite"?

[@okertyplaegis7691]

Lol j'ai remarqué aussi 1:05

[@lepainperdu58]

Quelle erreur d’avoir changé le désigne alors qui avais un recette qui marche avant, qu’elle erreur. Vivement le flop qui fasse un restylage comme la version qu’on connaît car moi qui cherche à acheter une gs ben c sur quê soit je prend la1250 d’occas soit j’attend le restylage parce que le désign non impossible

[@fanfoue4274]

Je ne suis pas tout jeune et j'ai eu 7 GS jusqu'à ce jour, mais cette fois, je laisse tomber BMW

[@titicharpi9611]

Pas les moyens 🤷🤷 désolé 🙋🍀✌️

[@zackoparis7918]

Je l'ai vu en vrai elle passe mais pour le prix..... Non merci

[@dominiquemartindescrienne258]

Un laidront Moche pas beau la gs 1300 normal est bien plus belle mais a ce prix exorbitant plutôt j'achète plusieurs bécane

[@laurentpicard2105]

Une monstruosité esthétique, mais tous les goûts... blablabla 😂😂😂Franchement c’est déconné des bécanes à ce prix là ! Si c’est pour payer le désigner, BM c’est fait arnaquer 😅

[@chassainpierre4522]

c'est un oubli reportage non ? la moto parfaite ! 269 kg, 28 000 balles et +🙄🙄

[@jeromeGuivarch]

Bonjour à tous! J’aime.. pas du tout , l’avant disproportionné par rapport à l’arrière, le feu en croix , perso ya rien qui va, et puis le prix 😱

[@Xaf1664]

Incroyablement moche! (pas toi Mehdi ^^) Je ne comprends pas ce qu'ils ont foutu au design chez BMW... Et ça ne s'arrange pas avec la RT! C'est pas si mal une Versys 1100 🙂

[@alainplumerault8143]

Euh, dis donc Mehdi essayeur ou influenceur ?

[@okertyplaegis7691]

Pourquoi ?

[@pierre-yvesfrancois5028]

Trop lourd trop chère trop équipée trop d’électronique. Même pas jolie. Bref un panzer de temps modernes sans intérêt pour les motards normaux. 😢

[@plwn6468]

🤢🤢🤮 du n'importe quoi ce scooteur.