Essai Dacia Duster hybride : une métamorphose réussie et quelques watts en prime !

Рет қаралды 71,463

Automobile Propre

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@brulec7048 4 ай бұрын

Pas un peu trop cher quand même ?

@Paul_Krause_ 4 ай бұрын

C'est vrai, elle s'embourgeoise. Faudrait pas que la marque perde son objectif. SVP pas de gadgets qu'on paye pour rien.

@patricehonvault2612 4 ай бұрын

Dacia affirme que ses clients préfèrent les finitions supérieures, peut être. Mais si vous ne voulez pas attendre plusieurs mois votre véhicule, vous êtes parfois contraint d'accepter une finition dont vous ne vouliez pas forcément. Récemment ma fille a du accepter la finition intermédiaire, une peinture métallisée, et un pack d'option pour obtenir une livraison sous 1 mois, c'est bizarre mais la version de base sans options et avec une peinture sans supplément n'était pas disponible avant plusieurs mois .

@Giovannimassilia13 4 ай бұрын

J’ai attendu 4 mois la mienne. Sanders stepway extrême boîte auto. J’ai mis toutes les options dispos :)

@patricehonvault2612 4 ай бұрын

@@Giovannimassilia13 Je comprends que lorsque l'on demande des options particulières, un délai supplémentaire puisse être demandé. Mais pour une marque surtout connu pour vendre des véhicules bon marché, qu'aucune voiture "de base" ne soit disponible avant des mois, deux options sont à envisager : 1) la marque est victime de sont succès, 2) Dacia a à son catalogue les modèles de base uniquement que pour attirer le client. En réalité elle n'a pas de stock et elle ne fait rien pour y remédier, préférant vendre des finitions plus luxueuses ou vendre des options, qui génèrent plus de marge. Les prix de base ne sont comme pour les supermarchés, que des prix d'appel.

@cardonequatorze 4 ай бұрын

J'ai attendu 7 mois mon duster extrem toutes options .....

@Polodoro-jw2jc 4 ай бұрын

@@patricehonvault2612 J'ai eu idem avec la 500, il annonçait la 500 a 89eur par mois mais impossible de la commander, fallait prend une gamme au dessus 🤣🤣

@Polodoro-jw2jc 4 ай бұрын

Alors combien était le délais?? car de nos jours on veut tout et tout de suite... la 156 a sa 1er sorti il fallait attendre 1an

@maoulida1206 4 ай бұрын

C'est marrant que tout le monde fait de l'hybride maintenant, alors qu'ils se foutaient tous de la gueule de Toyota, Honda et Hyundai Maintenant ça doit être l'inverse car ces nouveaux hybrides sont juste en retard

@encelade9236 4 ай бұрын

Le CX doit être catastrophique, d'où la conso élevée, non ?

@Paul_Krause_ 4 ай бұрын

Comme tous les SUV avec des roues larges. Mais les clients veulent ça.

@encelade9236 4 ай бұрын

@@Paul_Krause_ non , pas moi

@rediop4309 4 ай бұрын

@@encelade9236 23 années en coupé 406, pas prêt de changer contre une horreur SUV.

@aioka1435 2 ай бұрын

@@rediop4309 J'en suis à ma 3e MX5, évidemment top. Mais un cab ou un coupé à 4 pour les vacances, ça le fait moyen. Un SUV c'est pas mal pour certains.

@yannir6922 Ай бұрын

Vu le prix ce n’est plus DACIA ! Et on verra à l’avenir mais beaucoup ne suivront plus ! Très décevant au final

@sergedonayan2001 4 ай бұрын

Essai très intéressant. Pour un usage quotidien en milieu semi-urbain/routes nationales et sorties équitation le week-end à la campagne je trouve cet engin très bien. En plus il est serait facile à nettoyer. Comme véhicule secondaire bon à tout faire ça me paraît intéressant.

@StephaneRoig 21 күн бұрын

L avant est magnifique, l arrière peut mieux faire mais correcte ,L intérieur super .

@lobservateurautomobiles5495 2 ай бұрын

Bravo pour ta présentation. Comment fais-tu pour filmer à l'intérieur en plan fixe aussi longtemps avec tes 2 Gopro ? Avec mes 11 et 12, la surchauffe arrive en moins de 10 minutes. Amitiés à toute la rédaction. Alexandre de Casablanca.

@jpg-o-km 4 ай бұрын

Merci de cette vidéo? Et autoroute avec musique, ça donne quoi niveau son

@thierrybertona2013 2 ай бұрын

Dommage de faire une vidéo sans connaître l’exactitude du coffre, puisque ce que vous dites n’est pas bon concernant la taille du coffre et même ce que vous avez affiché n’est pas bon. Donc dommage de faire une vidéo sans vraiment s’intéressé en amont…je ne like pas…

@esseferio 4 ай бұрын

Toujours un plaisir de regarder un essai par David !

@mildot5482 4 ай бұрын

On verra pour Bigstrer en 2025 .. Et ce n'est pas si grand 4,50 m .. le Bigster . C'est = à X1 Chez BMW ou le Renault Scenic EV Rien de Bigster . Par contre pour çà à 4,30 , c'est trop petite.

@richardm6303 3 ай бұрын

Bruyant et qui consomme beaucoup pour un full hybride…6,2 sur un qashqai epower…j’hésite beaucoup à changer…

@XAV41160 4 ай бұрын

hello, presque 30000€ pour une DACIA . heu 5000 à 10000 € trop chere se truc . @++++

@Dassaulteam 4 ай бұрын

Vas chez la concurrence 10000€ du coup ?

@sandrinesardain2689 2 ай бұрын

Super Dacia fait des progrès ils ont des supers véhicules ! Rien à voir avec la première Dacia ( qui n était pas très belle mais fiable)😊

@jacdeguillaume6355 3 ай бұрын

Que penser de la fiabilite potentielle de ce moteur Renault ?

@jeknoz 2 ай бұрын

Dommage qu'elle ne soit pas en full elec....

@flechcupidon3939 4 ай бұрын

Sympa, mais beaucoup trop large...

@jean-marccoolen6417 4 ай бұрын

Merci pour la vidéo a c'est bien détaillé pourra-t-il rouler au super éthanol la batterie se recharge en roulant ou faut-il la recharger. Merci pour le retour. Cordialement JM-C 13

@ClementBD01 4 ай бұрын

C'est un hybride classique, non "plug-in", donc il se recharge en roulant et n'a pas de prise de charge.

@hanafibensikhaled6457 3 ай бұрын

Le prix est trop élevé, et je sais pas si ça vaut le coup de faire taxi avec???

@aioka1435 2 ай бұрын

Vu le nombre de taxi en Tesla, en GLE, en série 3 ou en Skoda Octavia RS, ça ne pose pas problème.

@Phil995511 4 ай бұрын

Les plastiques sur la carrosserie, c'est tellement merdique ;-(

@yvzan2845 4 ай бұрын

Au moins ça ne rouille pas 😊

@Iseedeadmoney 4 ай бұрын

Je trouve que ça donne plutôt bien

@Phil995511 4 ай бұрын

@@yvzan2845 Les UV du soleil font craqueler les plastiques avec le temps... Si ta carrosserie est en acier, qu'elle aie du plastique ou pas au niveau des ailes, ça va bien finir par rouiller quelque part, ne crois-tu pas ?

@Paul_Krause_ 4 ай бұрын

Je suis d'accord. Comme la Sandero Stepway, c'est dommage

@yvzan2845 4 ай бұрын

@@Phil995511 Les voitures qui rouillent de nos jours c'est rare. De même concernant les plastiques, tout dépendra de leur qualité. Certains plastiques blanchissent avec le temps et d'autres non. Mais bon cela reste un SUV, donc les clients aiment ce côté ” baroudeur ”

@titichapi4474 4 ай бұрын

Bonjour, pensez vous ''vraiment'' que le gmp (groupe moto propulseur) fonctionne 80% de son temps en mode électrique en ville ? Cela ferait une consommation inférieure à 2L pour 100km.

@user-sz3gj4kv3y 4 ай бұрын

j'ai un jogger hybride et j'arrive à 74 % de consommation en electrique

@Paul_Krause_ 4 ай бұрын

Pendant les 80% on consomme 0 litre, mais pendant les 20% restants le moteur thermique recharge la batterie tout en tractant le véhicule, la conso instantanée est alors supérieure à 16 litres

@gilou006 4 ай бұрын

Ah la maladie du tla (three letters acronym) ! Mais au moins ça permet de bada (briller auprès des autres)

@titichapi4474 4 ай бұрын

Pour ceux qui comprennent les maths, pour avoir une consommation en ville de 5,5 l aux 100 km avec un moteur thermique qui fonctionne seulement 20% du trajet, cela veut dire que le moteur consomme cette quantité sur 20 km. Effarant !

@Paul_Krause_ 4 ай бұрын

@titichapi4474 5,5l en ville pour un SUV essence, c'est plutôt bien

@gabstory 4 ай бұрын

Vraiment dommage que Dacia propose pas en option le régulateur adaptatif et maintient dans la voie . On a ce genre d’options sur des citadines pas plus cher que ce duster

@noepitteloud6404 4 ай бұрын

Si t’arrives pas à maintenir ta voiture dans la voie, fais du vélo.

@LucMasseur 4 ай бұрын

@@noepitteloud6404 😂😂

@luchosoixantesix5285 4 ай бұрын

Apparemment il a le line assist simple. Par contre l'ajout de l'adaptatif a un coût certain. Donc c'est logique pour maintenir un budget. Sinon il faut passer sur un nouveau Captur (+ petit) ou un Symbioz (+ grand, + cher) Donc le créneau marketing est logique...

@giovannipoulade193 4 ай бұрын

@@noepitteloud6404 merrrci

@aioka1435 2 ай бұрын

Ou alors il faut apprendre à conduire, ces truc ne servent à rien.

@anticzmpfur 4 ай бұрын

Moi je veux l'essai de la version gpl. C'est la version la plus économique et la plus fiable car moins d'électronique et la possibilité de faire l'entretien sois même....

@elgringo5731 4 ай бұрын

Ah oui 1m75 et il reste 4 xm derrière le conducteur aux jambes... Ils ont pas des testeurs de taille adulte ?

@Polodoro-jw2jc 4 ай бұрын

Donc la spring avec un restylage profond (intérieur/extérieur) a su garde le même prix, ici la duster avec le même restylage ext et intérieur, ...pour 8000eur de plus pour la base et 15000 pour l'hybride 🤣🤣🤣 devenu une marque de crevard qui couillonne c'est fidèle BRAVO Dacia Vivement les autos chinoises

@Dassaulteam 4 ай бұрын

Je crois que tu n'as pas bien compris qu'il s'agissait d'une nouvelle voiture Il te suffit du coup d'aller chez Renault et de payer 15000 € de plus, c'est vrai que c'est beaucoup moins crevard

@Polodoro-jw2jc 4 ай бұрын

@@Dassaulteam Non tu n'as pas bien compris la spring a été revu en profondeur aussi hormis les porte latéral tout a changé... Par contre rien compris avec ton histoire de renault