Essai DUCATI 698 HYPERMOTARD RVE - Le jouet ultime pour adulte 🔥

[@jeremym218]

Ducati c’est la vie 🇮🇹✌️

[@AxisBiker]

Haha

[@romaindissekt7903]

Bien sympa cet essai ! Au top comme d'hab !

[@AxisBiker]

Merci 🫶🏻

[@Skramort]

Pour le coup de la souplesse suivant le mode choisit. ça n'est pas réellement lié directement au mode, je m'explique : quand tu es genre a par exemple 80km/h en 6ème, et que tu met les gazs en mode Road, étant donné que la réponse à la poignée est plus progressive, ça va mettre moins de gaz que si tu fais la même chose en mode sport. Sur n'importe quel moto par très souple (gros mono ou gros bicylindre en V), c'est le fait de mettre fortement des gaz qui vont te faire cogner ta moto, si tu mets les gaz progressivement, cet effet sera atténuer ! Donc le changement de mode, qui affecte directement la réponse à la poignée, vont te donner cette impression de "cognage" plus intense en mode sport, étant donné que la réponse à la poignée est aggresive. Si tu met très très peu de gaz en n'importe quel mode, tu auras la même souplesse général

[@hypermotardking]

Great bike.. so much fun - picked mine up and loving it

[@Nouaille.Chris.31]

Pas très fan de cette marque, mais vraiment ce modèle est terrible et en même temps raisonnable

[@Tattooautist]

I love how translated subtitles are picking up the backfire as [applause] 😂🤣😂🤣

[@minaro_2302]

Elle est bridable en a2 ? Sinon super video

[@AxisBiker]

Oui ! Elle fait 77,5cv 👌

[@LucasPeaquin]

Première fois que je vois tes genoux quand tu conduit 👀

[@AxisBiker]

Ptdrrr c'est vrai 🤣🤣

[@raphaelgustave2090]

je ne sais pas ou vous etes mais c'est tras beau

[@AxisBiker]

Aux alentours de dijon

[@lamermaxime5552]

Comme quoi c’est pas la taille qui compte mais la longueur des jambes. Avec mon mètre 73 (oui oui) je touche aussi la pointe des 2 pieds

[@mafamilledabord9294]

Cest 659 cm3 et non 698 comme son nom l'indique 😉

[@alliasmovent4241]

C la video ou c son bruit?

[@AxisBiker]

Ligne d'origine

[@alexisdelbal6198]

Le bruit est horrible

[@arnaudbrzh]

C’est la vidéo qui donne ce côté aigu et nasillard ✌🏻

[@cbr_650_f_bikelife2]

🏍🎥💪🔥😍👍😎👋

[@AxisBiker]

🔥

[@Goatrosso]

Tu as vraiment fait le test sans jamais dépasser les 6000 tours ? 😂

[@AxisBiker]

Oui 🥹

[@jujax91]

Elle a l air top par contre elle fait un bruit de mash 125 :/

[@AxisBiker]

Ligne d'origine

[@jujax91]

@@AxisBiker je sais pas ce que ça donne en vrai mais la sur la vidéo c naze. Ligne d origine c pas une excuse il pourrait travailler un peu la sonorité. Yamaha le fait très bien . Ça n enleve rien au fait que la moto doit être top

[@slayiii64]

Top test 🎉🎉 Par contre il n y a qu une culasse de la panigale hein ..pas trop s emballer non plus 😂😂😂

[@slyfly86]

j'adore la meule mais le son 🤐🤐

[@AxisBiker]

A voir en vrai !

[@dadson45]

Salut je suis allez l'essayer, et beh vraiment déçu, le caractère moteur est fade , j'ai plus apprécié la 690 smcr , plus vif , et un son de meilleur qualité avec un échappement, la Ducati le moteur a l'air de mal respirer, je suis content j'ai économiser 14000€😂

[@Flev_]

je te rassure la ktm a aussi un moteur bien asphixié par euro 5

[@ericcouttet]

Nul

[@marleycaribbean1948]

Prend l hypermotard 950 d ocaz ou neuve si tu peux 🔥🔥🔥🔥💯💯💯 une sonorité de fou. Mais euro 4 avant 2021. Lá tu t amuse . L euro 5 trop de bride electronique🤦🏽‍♂️

[@mrbejohn]

Le bruit du moteur est nul

[@AxisBiker]

Non on ne s'en rend pas bien compte en vidéo c'est tout

[@EnzoVendetta]

j'attendais la vidéo avec impatience vue que tu étais aussi à la présentation de la moto je me suis douté qu'une vidéo arriverais assez vite. Par contre c'est un 660 cm3 pas 698 même le nom de la bécane est trompeur

[@AxisBiker]

J'espère qu'elle t'as plu 👌

[@EnzoVendetta]

Magnifique je me inscrit pour l'essayer tu penses bien