ESSAI Lexus LBX : le PETIT LEXUS va faire MAL !

[@lucluppens8692]

pas de mode B ? des palettes au volant? et en version base ? pe; elegent, ou emotion ?? super video si non ,splendid

[@etienneboss4753]

Merci pour cet essai, j'ai testé ce LBX en version Cool ou Relax et l'entrée de game en essai routier, ainsi que la Yaris Cross 2024, voici les différences : 1° L' insonorisation supérieur avec de l'ANC dans l'habitacle en plus du traitement acoustique latérale avant spécifique avec la Cool ou la Relax Les 4 autres de la gamme inférieur ont un traitement standard acoustique côté moteur. 2° Le e-lach ouverture porte sécurisé avec détection de colission angle mort uniquement sur la Relax et Cool 3° 5 clefs numériques sur smarphone via l'application LL+ (Lexus Link+ offre l'ouverture des portes et du coffre, activé la climatisation, chauffer le volant et les sièges avant etc., Le tout à distance). Inexistant sur la Yaris Cross 2024. 4° HUD de 2eme génération avec projection sur le pare-brise avant très complet (Multimédia,signalisation etc.). Sur la Yaris Cross 2024 limité en fonctionnalités. 5° 136 cheveaux (plus de reprise et plus silencieux) sur toute la gamme LBX alors que la Yaris Cross 2024 est en 130 cheveaux. 6° Sécurité renforcée au niveau communication des boîtiers clefs digitales, stop le signal au bout de quelques minutes afin d'éviter le 'mouse hacking'. J'ai commandé ma LBX Relax avec le Pack Advanced, couleur Blanche métallisé et ses accessoires (Tapis Caoutchouc Dur AV/AR, et Coffre. Ornement latérale, Protection coffre et banquette en Caoutchouc, Bavette AV/AR, Déflecteur de pluie AV/AR, Seuil de porte AV Logo LBX Lumineux en LED) Seul regret pas de toît panoramique, ni accoudoir avec porte gobelet, ni tablette avion à l'arrière pour une Lexus, peut être sur les versions suivantes en options...

[@chips8476]

Merci pour cet essai, ce LBX est sur ma liste pour l'achat de ma prochaine voiture. Petite info concernant l'insonorisation : sur les finitions COOL et RELAX, les vitres latérales avant ont un traitement acoustique spécifique. A voir donc sur les autres finitions pour entendre la différence.

[@pms-photography]

Merci pour le retour et la précision 😄

[@patrickfilippini4259]

C’est quoi la différence entre smooth et doux ? S’il n’y en a aucune ce serait super bien d’utiliser des mots français dans une vidéo en français. L’anglais n’apporte rien de plus au commentaire même si c’est la mode 😊

[@ToNy97one]

Bel essai. Que c'est dommage qu'il n'y ai pas de toit ouvrant ou pano

[@pms-photography]

Merci ! 😄 C’est vrai qu’il manque un peu, j’ai été étonné de ne pas en retrouver

[@etienneboss4753]

Le toit panoramique aurait alourdi le poid du véhicule ainsi que l'impact sur la consommation essence et sa sonorisation... ;-/ C'est vrai que j'aurais aimer un toit panoramique qui offre plus de lumière dans un habitacle souvent sombre chez Toyota et Lexus.

[@raidenb4512]

Je préfère les compteurs type LFA des finitions F-sport des anciennes Lexus. Plutôt qu'un simple écran, mais celui-ci est de bien meilleure qualité que sur le NX et RX qui font très "Dacia". Pour avoir testé ce LBX en RELAX, c'est le meilleur petit SUV du segment. La finition est incroyable.

[@pms-photography]

C’est clair que ça avait du cachet, celui des premières IS aussi ! Totalement, ce dernier va se retrouver sur l’entièreté de la gamme au fur et à mesure 🙂

[@raidenb4512]

@@pms-photography J'espère, c'est bizarre que ce soit le petit LBX qui possède l'écran le plus qualitatif de la gamme. ^^'

[@pms-photography]

@raidenb4512 c’est confirmé 👍 c’est juste parce que c’est le dernier modèle de la gamme et donc le premier à l’embarquer 🙂

[@yvesleblanc6563]

Essai intéressant mais il est dommage d’avoir toujours ces versions haut de gamme avec ces packs hors de prix. A quand un essai avec la base ou la version Élégant ?

[@pms-photography]

Il est rare d’avoir des modèles d’entrée de gamme sur ce type d’essais et nous n’avons pas toujours le choix. Vous pouvez aller regarder l’essai de « Les Cylindres » qui a essayé une finition inférieure 😁

[@etienneboss4753]

Je t'invite à lire mon précédent commentaire expérience sur les essais chez le concessionnaire Lexus (LBX) et Toyota (Yaris Cross). Les différences de conduite presque aucune, sauf sur la taille des pneus 17" ou 18" au niveau des dos d'ânes et sont adhérences. Concernant les différentes options suivant le modèle 'Atmosphère' : LBX (entré de gamme), Business, Élégant, Émotion, Relax, Cool. Lors du lancement en pré-commande il y eu la version Original Édition qui est quasiment une version Cool sauf pas de système audio Mark Levinson à 13hp

[@Antoine-ml1bw]

Merci pour votre vidéo je l’ai essayé qq km lors d’une visite à un concessionnaires LEXUS j’ai été impressionné par cette voiture version ÉLÉGANT prise en main facile boîte automatique simple moi qui à toujours conduit une boîte manuelle je pense que ça sera ma prochaine voiture en effet je passe du Golf 6 2009 TSI 122 ch essence carat 3 portes dont je suis content Question sur les trajets sur Autoroute avait vous fait des test confort assise conducteur consommation etc… Merci pour votre retour Antoine

[@pms-photography]

Alors je n’ai pas eu l’occasion de faire beaucoup d’autoroute donc avec donc je m’avance pas sur un long trajet mais du peu que j’ai vu c’était confortable Les conso sur ces dernières non plus donc … peut-être que des possesseurs pourront vous répondre 😄

[@etienneboss4753]

Je suis acquéreur d'une LBX Relax avec le Pack Advanced ainsi que des nombreux accessoires pour protéger l'intérieur et l'extérieur du véhicule. Je ne manquerais pas de mettre mon retour d'expérience quand je serais livré vers décembre 2024... Pour information, je suis à ma 4ème voiture Toyota et je me lance sur ma 1ère Lexus suv compact citadine sur 4,19m en hybride rechargable... J'ai aimé la vidéo sur youtube, ainsi que certains commentaires constructifs et pertinentes ;-)

[@Gin2b1]

Y a t'il un bouton de raccourci pour désactiver les aides à la conduite comme sur les nouvelles Renault ? C'est fatiguant de le faire une par une à chaque démarrage.

[@pms-photography]

Il y a un raccourci sur l’écran central oui 👍

[@davidsophie3523]

Merci pour ce test. J'hésite avec l'ux 300h awd plus grand par contre....😉

[@pms-photography]

À l’arrière oui mais pas dans le coffre attention 😉

[@davidsophie3523]

@@pms-photography oui j'ai vu, merci 👌👍

[@nicolasjoachim396]

Belle et fiable voiture. J’aurais aimé que Lexus fasse un reservoir plus grand car moins de 40 litres, c’est beaucoup trop faible en autonomie

[@pms-photography]

En soit ça suffit pour faire plusieurs centaines de km 😅

[@stephane3644]

fiable ? elle vient de sortir !!!

[@etienneboss4753]

@stephane3644 Bonjour, pour ton information la marque Lexus est réputé d'être Fiable (Lexus c'est la gamme de luxe de chez Toyota) avec un service client au Top au niveau avant et après-vente. De plus le SAV au niveau de la maintenance et pièce détaché, ils sont Professionnel avec un service VIP en relation client. Lexus est classée en 2024 au niveau mondial N°1 en Fiabilité, ce n'est pas par hasard et bien mérité (une grosse partie des chauffeurs de Taxi Parisien, sont soit chez Toyota ou sur Lexus en véhicule Hybride). Je n'ai pas d'action avec Lexus, cependant j'ai eu une Renault R5 Five (Érosion rouille au bout de 8 ans sur toute la structure du véhicule), puis 2 Toyota Yaris 2001 en D4D, et une Yaris Limited Edition 2004 en D4D, ainsi qu'un Verso-S Lounge 2012 en D4D, et maintenant une Verso-S Dynamic en Essence avec une mise à niveau en Lounge (Radar de collision avant et arrière). Voilà mon retour d'expérience sur la marque Toyota, et en fin d'année 2024 je me lance dans l'aventure avec Lexus sur le modèle LBX. Si cela t'offre une meilleur compréhension, alors tant mieux ! ;-)

[@rrr-zl1rd]

les fausses sortie d’air : du marketing visuel inutile et certainement pas du vrai design !

[@stephane3644]

La vidéo est bien réalisée mais ce qui n'est pas le cas de cette Toyota rebadgée

[@etienneboss4753]

Bonjour, je t'invite à regarder toutes les vidéos sur KZbin, avant d'écrire que la Lexus LBX est une Toyota rebadgée ainsi qu'un essai routier chez un concessionnaire pour la Lexus LBX et la Toyota Yaris Cross, afin d'avoir un vrai point de comparaison factuel ! ;-)

[@stephane3644]

@etienneboss4753 c’est fait, j’ai pu constater que le moteur, le châssis et l’interface sont identiques à la voiture de base Toyota

[@pierre-e4w]

Lexus comme ds et Audi c'est l'arnaque mais bon il en faut pour qui les Toyota ne sont pas assez chères.

[@etienneboss4753]

Bonjour as-tu fait des essaies routiers avec la Lexus LBX ou avec la Toyota Yaris Cross 2024 ? Concernant tous les marques premium ou moyenne gamme, depuis le passage de plus en plus en électronique, isl en profitent d'augmenter largement le prix des voitures neuves. Il est loin le temps où l'on pouvait acheter cash des voitures abordables ! ;-(