Essai Polestar 2 : la berline électrique bannie de France 😥

[@AutomobilePropre]

Est-ce que comme nous vous regrettez de ne pas voir cette Polestar 2 en France ?

[@picsou621]

Je suis en Suisse donc je ne suis pas concerné, mais il me semble clair que Citroën ferait mieux de sortir des VE concurrentiels qui tiennent la route, plutôt que d'essayer d'interdire ce genre de véhicule bien meilleur que ce qu'elle elle est capable de produire sur le tapis vert comme on dit...

[@gerricktouyard9038]

Clairement ! C'est une voiture que j'aurai voulu avoir, déjà tout simplement parce que c'est la seule concurrente a la Model 3 (j'entends par là que c'est la seule berline). Citroën a tout simplement booster les ventes de Tesla avec leur politique a deux 2€, alors qu'ils n'ont strictement rien a proposé de concurrentiel. Mais c'est pas grave : il suffit de pas acheter de Stellentis 😜.

[@richardfery1812]

Je trouve le poste de conduite étriquê. Je mesures 1m83 et mon genoux heurte constamment la console centrale. Je me sens à l'étroit. Sinon bonne voiture aux performances adaptées à notre style de vie. Mais je ne la choisirais pas.

[@moriwaki34]

Si une marque comme Volvo n’est pas capable avec son service marketing de voir que le logo de Polestar est un copié collé de celui de DS c’est de la mauvaise foi . Alors tant pis pour eux et les tribunaux trancheront. Pourtant je suis loin d’être un fan de DS.

[@huntermcac4643]

C’est pas bannie Plutôt c’est un acte de jalousie

[@MrSehosone]

Maxime Fontanier, indéniablement le meilleur journaliste sur le Tube. Précis et clair, les informations sont un bonheur. Bravo 👏🏻 c’est que du bonheur pour un futur achat . Merci et continuez à nous faire des présentations magnifiques. 👌🏻

[@goldorak3251]

Je découvre la chaîne. Je ne savais pas que les voitures électriques étaient des automobiles propres...

[@AutomobilePropre]

Pas de soucis, on ne peut pas tout savoir ;-) Et du coup comme le sujet vous intéresse -> kzbin.info/www/bejne/sJvEhqSLpN-qmsU

[@lucasblanc3315]

Joli essai comme d’habitude, merci Max pour partager ta passion de l’automobile électrifiée.

[@fluxcapacitor]

Tes descriptions de la dynamique de la voiture et des sensations procurées sont très précises et donnent une belle idée du comportement du véhicule, merci beaucoup. Je trouve le design intérieur très beau et bien réalisé. Le grand écran est très bien mis en valeur tout en étant bien intégré dans l'ensemble. Je suis un tout petit peu moins fan de l'extérieur que je trouve un peu trop "carré" et un poil trop haut sur pattes, mais je chipote.

[@jordanmaquet3788]

Et c dommage aussi le tunnel centrale a l'arrière qui gâche la place du millieux..

[@ipbrann2891]

Merci pour cette vidéo, pour cette voiture écartée du territoire français, et qui ferait, certes, fortes concurrences.. Merci à toi pour ces vidéos claires et détendues !

[@mathieuvacher2968]

Ce que j’adore dans cette vidéo c’est que Max dit bien plus souvent « Tesla model 3 » que « Polestar 2 »…

[@fredericbourdet1350]

la reference...

[@jeromesebille8165]

Est si on mets la " Y " dans la boucle on ne parle même plus de la pôle.. che'pasquoi .... 🤣

[@OsmOze_Fr]

C'est assez hallucinant mais tu as raison...

[@st5922]

super essai Max! je pinaille mais tu étais à Karlsruhe avec une voiture immatriculée à Cologne lol Pour le moment on ne la voit pas encore sur la route ou Tesla domine bien encore le marché ici en Allemagne. Au boulot, la voiture électrique fait son entrée pas à pas ou on a déjà sur le parking une Honda, une peugeot et une skoda dernièrement.

[@PJMification]

J'ai justement eu la chance de la tester ce jour ici en Belgique en AWD LR. Alors comme il faut la comparer à la Tesla M3. Bruit d'air conséquent à partir de 110 sur autoroute par contre pas de bruit de roulement. Affichage tableau conducteur et tablette central très simplifiée, trop même, ça fait vide. La console centrale est juste énorme et renforce l'effet écrasé de l'intérieur et c'est bof bof pour moi. Elle roule très bien et autant qu'une TM3. Un seul m'a laissé de glace, le frein régénératif qui tapote comme un abs en mode standard, j'ai juste trouvé ça inadmissible pour ce genre de voiture. Ce sera pas mon élue non plus en électrique malheureusement

[@PJMification]

@@robertozappato4979 oh si plein de choses mais j'ai plus que Tesla model 3 en tête maintenant

[@juliensp1]

je l'ai essayée également du coté de Wavre... très déçu de l'intérieur. L'extérieur est super, la conduite aussi mais les plastiques, le peu de place à l'arrière et cette énorme console centrale font que ca ne sera pas pour moi. Perso, j'ai la skoda en vue pour son super rapport Qualité prix.

[@PJMification]

@@juliensp1 l'Enyaq est pas mal

[@danielllooouuuuppp]

Si pour acheter cette merveille il faut s'expatrier en Allemagne, apprendre la langue et manger des Kartoffelknödel et des Speckkuchen c'est un peu lourd à digérer : merci DS !!!!

[@louismailing2059]

mais non....tu l importes. Le citron jaune de rage avec ses voitures moches ne peut rien faire :)

[@tomtomfuss]

@@louismailing2059 je pense que c'est plus Stellantis au complet pour ne pas faire d'ombre à Peugeot et à sa 508PSE et autres

[@Ultimo51]

wunderbar 🚗👍😂

[@dylan051100]

Ce n'est pas juste un caca nerveux de Citroen... La justice a donné raison et a condamné la société mère de Volvo à 150 000€ d'amende.

[@timmylamoule]

@@dylan051100 Ben si, sans la plainte de Citroen, la justice ne se serait pas penché sur la question. Citroen a porté plainte pour logo trop ressemblant, et la justice a donné raison à la propriété intellectuelle de Citroen

[@philippe5671]

Comme d’habitude super analyse complète sans bla-bla inutile …

[@kikounay49]

Excellent reportage comme d'habitude. Ce qui m'énerve le plus est de savoir que cette voiture est interdite en France à cause de son logo. Heures que l'UE existe on pourra l'acheter dans d'autres pays.

[@goldorak3251]

Et comment tu vas l'immatriculer ?

[@kikounay49]

@@goldorak3251 pour ton information tu peux acheter un véhicule à l'étranger, l'exporter et le faire immatriculer en France

[@jag60200]

toujours un plaisir ! merci pour cet essai 😉

[@jadbensouda8739]

Je l’ai essayé au SUC d’ARLON et le responsable Europe présent ce jour là m’a dit qu’elle été prévu au Luxembourg déjà mais pas à avant deux ans en France. Dommage pour les clients de la marque. Le pack sport est nettement meilleur que la version simple qui est pépère

[@msangi1081]

Excellent travail Max comme d’hab!!! Vraiment dommage que cette voiture ne soit pas vendu chez nous. Récemment j’ai été à Amsterdam et j’en ai croisé quelques unes. Belle voiture.

[@adamuppsala1931]

Tu peux toujours un acheter en Suisse ou en Belgique. c'est moins cher en plus

[@patrice169]

Enfin une concurrente (ou presque) à la Tesla. Plutôt jolie, elle a des atouts (dimensions, hayon...) et des inconvénients (pont à l'arrière, autonomie / recharge à améliorer...)

[@leneanderthalien]

non pas vraiment une concurrente, seul avantage c'est le hayon, mais la consommation de la Polestar est très élevée du fait d'un poids élevé et d'une médiocre aérodynamique (et sans doute aussi des raisons techniques...).Et surtout , l'énorme avantage de Tesla, c'est son réseau de superchargeurs...

[@guillaumeg3323]

@@leneanderthalien L'avantage de la polestar c'est son prix.

[@RemyCW]

J'ai beaucoup aimé l'essai. J'avais fait des commentaires sur le regard passager derrière conducteur et pas le passager avant. J'ai noté plus de prise en comptes des autres places. Et oui, la plupart des véhicule en fonctionnement ont 1 seul passager. ;=)

[@karimf1336]

Polestar a était créée en 96 ainsi que le logo, le logo DS en 2014 juste pour cette raison Citroën devrait arrêter cette bataille inutile surtout que les 2 marques sont bien différentiable. Personnellement je trouve que les 3 logo sont bien distinct qu'ils ne jouent pas dans la même catégorie et si je devais passer a un model 100% électrique je me dirigerais tout de suite sur une Polestar 2. Je préfère la fiabilité et le design de Volvo a celle de Citroën avis personnel bien sûr 😉.

[@mathish8944]

Merci bcp pr ces explications je n'étais pas au courant... Et d'ailleurs je suis tout à fait d'accord avec toi !

[@azertyc5046]

Malheureusement, c'est faux. Le logo qui pose problème a été présenté en 2017 quand Polestar est devenu une marque à part entière (17.10.17). Le logo distinctif, représentant l'étoile du Nord, et qui ressemblait à une croix avec une balle au milieu, ressemble maintenant à une rose des vents stylisée. D'accord pour la préférence.

[@karimf1336]

@@azertyc5046 Autant pour moi par contre je maintiens que cette bataille est ridicule a mon sens. En tous cas merci pour la correction. 👍

[@ivan_xerus]

Ah! La concurrence se bouscule et les croches pattes des uns (Citroën ... pfff !) laissent le champ libre à d'autres ... Une VE intéressante que l'on compare assez souvent à la référence TM3. Cette voiture a des choses à faire valoir mais les vend a un prix prohibitif, marque Volvo oblige. Merci Max pour cette vidéo toujours sous le signe des ressenties dont je suis friants. A bientôt, Ivan.

[@maxglobetrotter4868]

« 390 km c’est déjà très bien » Au vue du prix de la voiture.. c’est déjà bien..? Ma Zoé fait la même, et tu retire quelque billets à l’achat.. 😅😉 et pourtant elle ce fait allumer pour sont autonomie trop « petite »… c’est dingue, comme quoi la marque change l’avis des Pro de l’électrique 🤫

[@bakcompany]

Polestar n'a pas visé la meilleure autonomie pour cette voiture. Très clairement elle consomme beaucoup trop. Par contre la différence de prix se justifie ailleurs par rapport à une Zoé, rien qu'en terme de finition, puissance, technologie à bord de la voiture, vie à bord et le facteur plaisir.

[@maxglobetrotter4868]

@@bakcompany Ça c’est dur qu’ils ont visé le bas du panier en autonomies.. Après heureusement qu’on peut avoir du plaisir sans devoir mettre 70 000 € dans une voiture… Ça serait bien triste sinon…

[@louismailing2059]

rouler en volvo polestar ou renault....on n est pas dans le meme monde que ce soit thermique ou electrique. Et en concession je pense que renault est loin derriere aussi

[@maxglobetrotter4868]

@@louismailing2059 Ayant eu une Volvo auparavant, non en terme de « concession » tu n’est pas mieux accueillis chez Volvo que chez Renault, faut arrêter les préjugée, on est pas chez Lamborghini… Et pourtant entre Renault et Volvo, la différence de prix est la.. et en autonomie tu reste sur pratiquement la même..? En échange de ? 30/40k € ? Quel justification à ça ? Juste le logo qui change ? Ça fait cher payé je trouve.. 😉

[@louismailing2059]

@@maxglobetrotter4868 J ai des volvo depuis plus de 20 ans.

[@yannickduret4525]

merci pour cette essai Max toujours au top

[@sebastienboireau6615]

C’est vraiment dommage qu’elle ne soit pas commercialisée en France ! Est il possible de l’acheter à en Allemagne et de l’utiliser en France ? Pas forcément avantageux sur le plan fiscal et aides publiques…

[@adamuppsala1931]

Oui, c'est ça. C'est mieux d'acheter à l'étranger qu'en France.

[@arnaudgermain9546]

Belle présentation, neutre top! Par contre pour ma part, la polstar ne me donne pas du tout envie, elle reste "banale" je trouve, au niveau de l'intérieur du moins, et l'autonomie reste moyenne, à voir les futurs modèles

[@yvanzakrzewski5766]

Plus belle qu'une Tesla

[@leneanderthalien]

non, design massif, mais peut plaire aux amateurs d'Audi et autres panzer germaniques...

[@kchiasong1]

Polestar c'est trop kiffant comme marque !!!!!!!!!!!

[@pierrecornu114]

Le prix d'une TM3 performance pour beaucoup moins bien sur à peu près tout! Sauf le hayon et le coffre qui s'ouvre avec le pied... ça fait quand même très cher pour 130km d'autonomie en moins!!! et un tunnel central à l'arrière dont j'aimerais bien connaître l'utilité! La tradition des tractions arrière? J'aimerais bien connaître son "SCx" pour un consommation aussi faramineuse! 260 au lieu de 185!!! Mais comment font-ils pour louper leurs voiture à ce point! Quand on sait en plus que Tesla laisse ses brevets en "OpenSource" et qu'il suffit de copier gratuitement!!!

[@brunoseguin9531]

Très bonne vidéo une fois de plus et franchement nettement plus jolie qu’une tesla modèle 3 entre nous …👍

[@jbnitpou9942]

Pppfffff …. Que vous dites. Encore une fois votre gout n’est pas celui que tout le monde doit absolument suivre, fort heureusement d’ailleurs. Dites que vous trouvez cette voiture très jolie, ça suffira, hein, entre nous ….

[@SatoriZei]

entre toi plutôt....

[@jbnitpou9942]

@@SatoriZei Si ça vous fait plaisir, entre moi et plus de 200 000 personnes ce trimestre apparement, et oui c’est chiant hein pour les haters. On verra ce que va faire la Polestar, big boys are coming comme disait ce crétin de Bob Lutz. 😀

[@Lebviero]

Oui mais grâce à L’EU on a le droit d’aller en acheter une en Allemagne.

[@TonyVisconti]

en ayant le bonus français ?

[@Lebviero]

@@TonyVisconti faut pas pousser, le beurre, l’argent du beurre et la crémière 🤣🤣🤣

[@Ghostrider29bzh]

sauf que maintenant les véhicules acheté dans l'union européen rajouté les 20% tva plus un malus

[@gerricktouyard9038]

@@TonyVisconti en toute logique , le bonus est pour une voiture non immatriculée (donc neuve). Il ne me semble pas que l'achat en France soit obligatoire, car certain mandataires proposent des voitures importées avec le bonus. Par contre je pense qu'il faut faire les démarches soi-même si on l'achète directement en concession en Europe.

[@vincentherry5203]

Pour le sav ya intérêt à être frontalier 😉

[@expantube]

9:42 Perso j'aurais pas osé pousser dans ses retranchements une si belle voiture neuve en virages, sans ESP, sur une route étroite avec le rocher tout le long... 😅

[@marcfavero1255]

La concession a ouvert à 500m à côté de chez moi à Luxembourg ville (dans les anciens locaux DS, amusant comme anecdote je trouve) :)

[@philippe8481]

Maxime, tu évoques l'avantage des révisions espacées sur les véhicules électriques... sauf sur les Hyundai Kona où elles interviennent tous les ans ou tous les 15000 km, premier terme échu... snif ! 95 euros la 1ère !

[@thierryschutz6786]

Oui, la Polestar est interdite en France à la suite d’une action ridicule du groupe PSA lequel reproche un logo trop proche, selon lui, de celui de la marque DS…! Merci pour cet essai qui préfigure les futures évolutions logicielles attendues sur la XC40 Recharge, sortie un peu après la Polestar 2, les deux issues du groupe Volvo. Non, les palettes au volant pour la gestion du freinage régénératif ne sont pas utiles quand on dispose du «one pedal drive» : le seul pied droit, plus ou moins rapidement enfoncé ou relevé de l’accélérateur permet de gérer les modes de conduite ou le freinage régénératif dans les plus extrêmes simplicité et efficacité !

[@williambousquet1093]

pour avoir essaye la tm3, je vous rejoins, je ne vois aucune utilite aux palettes, le freinage regeneratif , bien fait, se gere en douceur avec la pedale d accelerateur

[@anthonyr.4963]

Ca donne vraiment pas envie, pour tout dire je préfèrerais prendre une bête SR+ qui cooute plus de 15K de moins que ça. Mais bon j'ai uen LR, alors je m'en tamponne

[@olivierd5274]

Très bon essai Maxime, comme d habitude!

[@angelflo8145]

Tous les comparatifs énoncés avec Tesla lors de la vidéo sont à prendre avec un peu plus de précisions. Il compare cette voiture à une Tesla LR et non SR+ (+ autonomie, + puissance, ...)

[@chariotadrien8562]

Très belle présentation merci

[@Giovannimassilia13]

Ça y est, Polestar va enfin pouvoir vendre sur le territoire français. Un accord a été trouvé avec Citroën

[@franckchevallier3835]

Très bonne voiture qui manque d'efficience et indisponible en France !!! Merci Max pour cet essai toujours aussi sympa. Vivement l'essai de l'EV6, la vrai concurrente de la Tesla Model3/Y pour moins cher !!!

[@leneanderthalien]

peut être mais avec ta Kia t'as pas l'énorme avantage du réseau de superchargeurs Tesla ...

[@franckchevallier3835]

@@leneanderthalien le réseau actuel permet de sillonner la France sans soucis sur autoroute et l'ouverture prochaine du réseau Tesla aux autres marques réglera définitivement le problème 😉

[@soisicklebelle7102]

Pour moi le plus c'est l'intérieur, même si je n'ai pas vu de cuir. Le gros moins, ou plutôt les gros moins, le poids et donc la consommation, et puis la recharge en courant continu. Bref, elle est sympa mais pas aboutie.

[@mathish8944]

Il n'y a pas de cuir, mais plutôt du cuir végétal !! Sinon où est ce qu'il est, je n'en sais rien 🤷🏻‍♂️

[@nicod2b1]

Une marque intéressante, comme Volvo en soi. Des véhicules plutôt bien finis, qui se démarquent un peu, et qui offrent sécurité et une super synthèse routière. Pour avoir possédé des Volvos, dont le fabuleux 5 cylindres de la T5, le virage de l’électrique semble avoir été bien appréhendé, il reste que Volvo / Polestar sont bien montés en prix aussi 😊

[@MatthieuPesesse]

Sans réseau de Superchargeur, cette Polestar n'ira pas très loin :D

[@brunono1970]

Un avant de Peugeot, un sigle Citroën, quelle mouche les a piqués?!!! Je préfère l'intérieur que l'extérieur, plus cossu qu'une Tesla. Excellente vidéo sinon, très pro!

[@teslasexy-]

Pourquoi tu ne prononces pas le R ?? Mètre par exemple...

[@jpbsa877]

Cela dépend de la dimension de la "plouse" 😉

[@Murat29402]

1:45 Une TM3 perf possède aussi 660 nm de couple

[@philippegonzales5459]

il ne faut pas tourner le volant à l'arrêt car ça force sur les pneus , la direction etc...il faut toujours avancer un peu en m temps que l'on tourne le volant .

[@christianmenguy1992]

Cette voiture est bien et Tesla va devoir sortir sa petite Tesla qui n'a pas de nom pour reverser la table. Pour ce qui est du droit de vente en France c'est nul et pas de commentaire à faire quand on est c.. on est c.. disait un certain BRASSENS et je confirme. La FRANCE est mal positionnée pour interdire et ferait bien de revoir sa stratégie commerciale et surtout fabriquer sur le territoire plutôt que de chercher des poux aux autres

[@Wazoox]

Bof, la Polestar coûte 15k€ de plus et elle charge beaucoup moins vite!

[@elon_alerts]

Euu… En Europe Tesla vend environ 10 fois plus de Model 3 que Polestar (1 & 2)

[@elon_alerts]

Environ 8 fois plus pour être exact

[@sweazly9782]

Est-ce possible de conduire la voiture en France si elle est immatriculé à l’étranger ? Où peut-on faire venir la voiture de l’étranger et la déssiglé pour pouvoir rouler avec sans que le logo puisse laisser penser à Citroën ou Ds?

[@fredericsiret7827]

Vu sur l'autoroute près de Lyon, je cherchais ce que c était. Je la trouvais très Peugeot style e-legend.

[@hrishikeshadasa-france8476]

Trés bon Essaie et Démo. En tant que la Vente est interdit en France, est ce de meme pour une Immatriculation en France si on acheté le Vehicle en Allemagne ou en Suisse par exemple? Merci

[@dzlcrd9519]

Les avocats de Stellantis ont juste trouvé un moyen d'avoir un concurrent de moins

[@floriancastejon3228]

J'hésite entre une ami citroen et celle çi !

[@pbfixe]

Franchement, elle ne va pas me manquer. Une Tesla M3 me semble plus aboutie, surtout dans sa dernière version.

[@lebricoleurdudimanche34]

L'absence de haillon est rédhibitoire pour moi. Quand j'achète une voiture je veux pouvoir y transporter facilement des choses et pas seulement des skis ou des objets plats 😀 Heureusement le modèle Y arrive, et puis la concurrence est là à présent avec Hyundai et Kia

[@jonathanvallee4561]

Peut-elle être importé en france vue le banissement fait par le groupe stelantis?

[@portosland]

Les tribunaux... Faudrait vraiment avoir un gros problème de vue pour confondre les logos...

[@leneanderthalien]

Consommation énorme en comparaison avec une Model 3= aucun intérêt...

[@jmk3869]

Au cours d’une recharge Ionity j’ai croisé des belges qui avaient une Polestar achetée chez eux et ils ne tarissaient pas d’éloges à son sujet. Perso j’ai une Audi e-tron Sportback 55, la charge est limitée à 150 kw mais je les ai encore à 75 %, je suppose que cette limitation protège la longévité de la batterie et donc globalement la recharge est très rapide car elle ne tombe à 100 kw qu’à partir de 85 % environ. Citroën fait un mauvais procès à Polestar au titre d’un protectionnisme mal placé, Citroën ferait mieux de se battre sur le terrain de l’innovation. J’espère qu’ils devront indemniser Polestar du manque à gagner sur le territoire français .

[@maxglobetrotter4868]

@@christophelavaud36 Il y a 20 ans ouais.. maintenant elle est où leurs innovations ? Cette marque est rincé à mon goût, ils n’évolue plus depuis des années… tu prend Renault c’est pareil, sauf qu’eux essaie de suivre Peugeot… pour moi Citroën enfonce le groupe « PSA » Peugeot devrait dans débarrasser.. ah part leurs vieux Picasso c4, ils ont quoi comme bagnole viable à leurs actuel ? Je te parle de vrai voiture, pas leurs truc affreux avec un 1.2 à l’intérieur et une carrosserie typé 2005…

[@maxglobetrotter4868]

@@christophelavaud36 Obligé de faire 20km pour charger ? Tu ne dois pas connaître le sujet… Rien qu’avec les aide de l’état ça donne envie de d’orientée vers l’électrique ( encore plus pour les Pro ) tu prend une Tesla, tu tâte facile 450/500km ( largement de quoi faire par jour ) et dans tout les recoin ta des borne de charge maintenant, même si ce n’est pas particulièrement des rapide, beaucoup de 22kw, mais ça n’empêche pas le gars d’aller la charger pendant 1h pour aller bouffer en attendant.. Et qu’à t’il eu en innovation la semaine dernière pour Citroën ? C’est tellement innovant qu’on en a pas entendu parler.. 😅

[@jmk3869]

@@christophelavaud36 En toute réelle modestie, quelque soit le sujet, j’ai conscience d’avoir une culture limitée mais en tous cas elle ne s’est pas arrêtée il y a 25 ans.

[@jmk3869]

@@christophelavaud36 j’ai dû manquer quel que chose car je ne vois pas bien le rapport entre votre opinion sur la voiture électrique et l’action en justice intentée par Citroën a l’encontre de Polestar.

[@jmk3869]

@@christophelavaud36 Désolé, j’arrête cette polémique stérile et sans intérêt. Bonne journée

[@olivierolv7447]

Elle semble intéressante, mais encore loin de la Model 3, qui propose beaucoup plus d’espace intérieur et des performances de plus haute volée. Et je ne suis pas fan de l’écran (graphismes et réactivité pas encore au top). Sans oublier évidemment le réseau de recharge.

[@Dadadu16]

"La qualité de cette polstar 2 n'a rien à envier aux meilleures allemandes" Eeeeeuh ça c'est au niveau d'une Mercedes, Audi, ou Volkswagen ??? Y a même pas de feutrine dans la boîte à gants et les plastic dur font vraiment plastoc! Au mieux c'est au niveau d'une Opel... la ok ! Mais au delà faut pas rêver!

[@cedricdoye2233]

à 5:56 tu dis qu'il n'y a pas d'application vidéo mais entre l'appli ABRP et Google assistant, il y a une application nommée "Video player" 🤔🤔🤔

[@yagoceron]

Vous allez retourner dans cette concession essayer le TX orange ?

[@fsanka5423]

C’est une bande de gland Citroën, qu’ils s’occupent de la fiabilité de leurs voitures avant de s’occuper du logo des autres

[@jarvis8206]

on dirait Blue Origin vs Space X

[@FaridOunadjela]

Bonjour merci pour cette vidéo ! Concernant le systeme Android automotive, si nous possédons un télépgone Apple Iphone, est ce que celui-ci peut etre , par exemple, connecté au systeme pour écouter la musique se trouvant sur le téléphone ? ou en encore passer des appels ? merci de votre réponse :)

[@AutomobilePropre]

Via bluetooth, bien sûr !

[@lebricoleurdudimanche34]

Merci pour cette découverte. Dommage de pas nous indiquer combien cela reviendrait de l'acheter en Allemagne pour rouler avec en France ? Faut il la faire immatriculer à nouveau en France (est-ce possible ?) quid de la TVA et taxes ?

[@YannR34]

A mon avis on peut la faire immatriculer sans problème, je ne vois pas pourquoi on pourrais pas, en Communauté Européenne pas d'importation il me semble, reste le problème de la TVA.

[@henrivial5437]

Du coup Citroën et DS sont bannis en Allemagne ?

[@franckdubosque5361]

toujours ce problème du temps de charge, pourquoi ne pas allez vers des batteries standar et un système de changement ? si queqlun sait ?

[@guilhemlavalou4582]

Alors la marque n’a rien de bannie, elle a simplement été condamnée pour la similitude de son logo avec celui de Citroën et DS. Point n°2 ils semblent se ficher éperdument du marché français, sinon ils auraient rectifié rapidement ce problème. Point n°3 le rapport qualité-prix de ce véhicule comparé à la Tesla 3 est en faveur de l’américaine, après on peut débattre sur les goûts et les couleurs sur une infime différence de prix mais aujourd’hui Tesla est devant c’est indiscutable.

[@stevehaccoun295]

Et à quand l essai de la Polestar 1?

[@fuka-1472]

J'en ai vu une dans un camping cet été dans le 83 ;)

[@philippe5671]

Au lieu de porter plainte Citroën devrait faire des voitures électrique …

[@manu.yt25]

4:40 ça pique un peu les yeux quand même la GoPro pour filmer l'intérieur.... ce serait sans doute intéressant d'avoir une meilleure caméra au moins pour ce type de plans je trouve....

[@fabg947]

Pléthore d'équipements arrive de moins en moins à m'émouvoir. Serait-ce parce que je vieillis??? Je rêve d'un retour aux sources minimalistes.... Je reconnais tout de même, concernant cette voiture, l'esthétique au top, excepté cet horrible centre de volant. Quelle histoire pour ce logo ressemblant à DS, du grand n'importe quoi !!!

[@thedream7504]

150 kw je trouve que cela est énorme et qu'en pense les batteries. L'importance des courants abîme en principe les batteries

[@williambousquet1093]

tesla , kia, et hyundai proposent environ 250 kw, du coup 150, c est plutoto light, surtout si a partir de 10 mn , ca baisse

[@alta7503]

Je continue avec l'essence

[@HopeX9]

En soit c'est une bonne voiture, mais je pense qu'on est encore loin de la TM3 :) Mais c'est super d'avoir des voitures comme celle-ci pour ceux qui n'aiment pas Tesla (l'intérieur notamment avec ce système de compteur très particulier) donc c'est cool :) C'est cool de voir que le concurrence essaye de rattraper petit à petit son retard sur Tesla. C'est un vrai plus pour tout le monde :)

[@guillaumeg3323]

En meme temps c'est pas le meme prix. C'est comme si tu disais "ouais la twingo de ma voisine est pas mal, mais elle est quand meme mieux ma mercedes" ... Rien à voir.

[@HopeX9]

@@guillaumeg3323 Euh, on est exactement dans la même fourchette de prix entre la Polestar 2 et la Tesla Model 3.

[@guillaumeg3323]

@@HopeX9 meme fouchette ... Ouais la tesla coute au moins 5000 euros de plus.

[@HopeX9]

@@guillaumeg3323 C'est vrai qu'une Mercedes ne coute que 5000€ de plus qu'une Twingo. Entre 44.8k et 50k, je pense que beaucoup de gens se feraient la réflexion sur le choix. Donc oui, on est sensiblement sur la même fourchette de prix.

[@guillaumeg3323]

@@HopeX9 la tesla est a plus de 40k, la polestar a moins de 40k. Le chiffre est une barriere, symbolique, mais ça en est une.

[@benoitduval5797]

Dommage qu'on soit bloqué par Citroen!!! Pour le freinage je ne vois pas l'intérêt des palettes à partir du moment où l'on a le mode one-pedal.

[@clidu0652]

Par contre cette ceinture jaune sur ce polo rouge ça ne va pas du tout 😁

[@pwouet5155]

J'espère que la route était fermée pour l'essai départementale.. ça pas l'air super prudent.

[@ludwigrondeau9546]

Et patati et patata...

[@bdhy2]

Quand je vois les essais (tous et pas seulement ici) de ces voitures électriques de plus de 2T, qui font du 0-100Km/h en 5s, qui ont des reprises canon ... je me dis que les assurances ne vont pas tarder à être prohibitives devant l'accidentologie de tels véhicules à n'en pas douter !

[@aymerick_kawa]

Elle sera disponible en France badges Volvo ça va arriver bientôt 😉 De source très sûre travaillant chez volvo 😉

[@denisdenis3393]

Il ya quelques mois j'en ai croisé une dans le 37 sur la route de tours à Blois

[@beyremrjeybi9978]

Hello, on peut l'impoter sinon ?

[@SUPRA787HP]

Un beau logo Volvo et en parle plus de cette sordide histoire......de cette façon Stelentis ira se faire voir chez les Grecs avec leur éternel moteur de 136ch et les 50KW qui vont avec, c'est pas demain la veille que ce groupe fera des véhicules pareils !

[@MaxBLD]

Une voiture au top !! dommage pas en France...

[@mathiaspigache3698]

Bonjour peut ton être propriétaire de ce véhicule en France même si il faut aller le chercher à l’étranger ?

[@19561962fm]

Bonjour, vous testez une Polestar 2 ou une TESLA M3 ?

[@MrBreizhad]

Pourquoi une voiture électrique consomme moins en ville que sur autoroute ? En ville tu freine, tu t'arrêtes, tu repars ça doit pompé la batterie de relancer une voiture de plus de 2 tonnes. Mais a vitesse constante 110 la batterie ce vide plus vite ?

[@leneanderthalien]

en ville on fait un maximum de régénération et la vitesse est faible donc peu de résistance aérodynamique...la Polestar a une médiocre aérodynamique, donc forte consommation à haute vitesse en comparaison avec une Tesla Model 3

[@altar7885]

elle est belle

[@tontonbayle]

Pourquoi ne pas la badger 'volvo' en France...?

[@TheMustang766]

Volvo devrait la vendre sous sa marque le problème serait réglé. Avec le bonus actuel ils passent à côté de quelques ventes. Dommage.

[@BluesBIKE]

Elle est interdit à cause de Citroen ? C'est pas parce qu'elle porte le numéro 2 et que peugeot a tout ses modèles a chiffres ?

[@leneanderthalien]

non seul le zéro central est interdit, absolument pas le 2

[@jpbsa877]

Pourquoi dire ipad... Puisque c'est sous Google ?

[@maxreportage]

Disons que c’est comme frigidaire

[@aahkron]

En France j'ai voulu essayer une S60 polestar. 4 concessions, pas moyen. J'ai pris autre chose.

[@ludo91160]

Ah oui pourquoi ils ne voulaient ? tant pis pour eux, il ont perdu un potentiel client.

[@aahkron]

@@ludo91160 Pas la moindre idée. Je suis venu avec un T5 avec le costard du boulot.. Faut croire que je suis pas assez "standing" pour eux

[@ludo91160]

@@aahkron vraiment désolant , j'avais été acheté ma V40 dans une concession Volvo à Berlin, franchement c'était un bon souvenir, super accueil et même après que je sois rentré en France le commercial avait pris de mes nouvelles.

[@zemeko6865]

Pourquoi est ce que Volvo a créé la marque Polestar ? A quoi est ce que ca leur sert ?

[@estebanfallay]

Polestar existe depuis longtemps et a été créé que pour être là division performance de Volvo (comme AMG ou M) donc son existence est légitime car les polestar se veulent plus sportives et dynamiques que leurs homologues volvo

[@TommyBoay]

@@estebanfallay La question reste pertinente car la Volvo Xc40 P8 reçoit exactement les mêmes spécifications. Vu les chiffres, j'ai l'impression qu'ils souffrent d'ailleurs du manque de visibilité de la marque. Dommage car elle est vraiment sympa malgré son autonomie limitée.

[@estebanfallay]

@@TommyBoay oui la question est pertinente je répondais à la question car il demandait à quoi elle servait d'avoir créé cette marque comme si elle était récente ;) J'avoue que côté stratégique je ne pense pas qu'ils savent très bien où se placer eux même, si c'est effectivement devenir une marque + sportive (vu qu'elle n'a pas la limitation à 180) ou + luxe (chose difficile vu la qualité de finitions de Volvo actuelle) ou alors + exclusive et différente je ne sais pas encore ou alors tout simplement pour faire une vraie gamme électrique à part entière (mais alors pourquoi la 1 est hybride) 🤷

[@tc8107]

Marque chinoise.

[@djesus8307]

je comprend pas comme c'est possible la vus du dessus ? c'est un satellite qui filme ?

[@abidjan63]

Euh... quelle ressemblance des logos ?

[@dams77600]

Polstar ou Tesla ? On sent que la Tesla est vraiment la cible d'après vous. Personnellement, je trouve cette voiture très différente, beaucoup plus "auto traditionnelle" malgré sa conception full électrique. J'aime son design très Volvo, très efficace, sa silhouette statutaire. Une vraie réussite. Par contre le toit vitré non doublé, ça veut dire une grosse déperdition de chaleur donc bof. Je le vois déjà avec un simple toit ouvrant, ça fait du froid quand l'occultant est ouvert. Point décevant, la vitesse de recharge. Pour une berline qui doit permettre de grands trajets, j'aurais peur des pauses de recharge très longues vu les vitesses de recharge annoncées. Honteux sachant que Volvo a la technologie et sais s'adapter à Tesla.

[@darkbreizh]

Question plutôt conne mais seul la vente du neuf est interdite en France. Donc est t'il possible d'importer et d'immatriculer en France un véhicule d'occasion d'Allemangne , Belgique, Hollande ou autres pays européen?

[@nicolasguy2097]

Pourquoi Volvo s’est-il mis dans ce pétrin vis à vis de la France, cette dernière serait-elle un marché négligeable ?

[@manu.yt25]

C'est juste Stellantis/Citroën qui est mauvais jouer, c'est tiré par les cheveux leurs accusations, mais bon la justice tranchera. C'est peut-être une dernière vaine tentative des vieux constructeurs de lutter contre les "nouvelles chinoises" qui sont à la hauteur du premium occidental et font très peur....

[@poney3839]

Oui la France est un marché négligeable sur ce segment.

[@tc8107]

Volvo !!!!!!??????? LOL Mais cette marque n’existe plus mon pov monsieur.

[@karolabonnet2363]

Oui

[@nicolasguy2097]

@@poney3839 C’est nouveau ça, non ? Je vis dans un des « beaux » quartiers de Paris et si je vois des Dacia, je vois aussi, et en plus grand nombre, des voitures premium, et parmi celles-ci des électriques, les Tesla sont courantes.

[@ThiriamiThiriami]

Plus de 49 000 euros .... encore une voiture hors de prix comme les Tesla , BMW, Mercedes etc ... ça fait rêver c est sûr , mais’99,99% des gens ne peuvent pas se l acheter . Alors ... où est la vraie solution?

[@jossand445566]

Franchement pas mal mais encore du chemin par rapport à tesla !

[@dantealighieri4928]

J'ai une petite twingo qui consomme peu, confortable, sans gadgets (gps, radio, tel mains libres, radar recul, démarreur élect, ect) moteur accessible. 35000km jamais un soucis, je suis HEUREUX

[@goldorak3251]

démarreur électrique ? elle est à manivelle ta twingo ?

[@leneanderthalien]

35000km c'est ce que je fais en 1 an, alors ta twingo....

[@nolibtard6023]

Pourrait-on simplement importer cette voiture en France comme achat étrangèr?