Essai Renault CLIO 5 Alpine Hybride 145 ch

[@blogcarspassion]

Convaincante cette Nouvelle Renault Clio 5 Hybride full option ? Arrive prochainement la variante électrique avec la Renault 5 E-tech, l'alternative thermique semble bien être la Renault Clio E-tech 145 HEV N'hésitez pas partager vos avis avec bienveillance, merci les amis pour votre soutien 👍

[@Paul_sud]

Un des meilleurs essais que j’ai vu à ce jour ! Merci beaucoup 🙌

[@Bastalou]

Tu as raison, c'est important de connaître le 0 à 100 de chaque véhicule, ça permet de connaître la facilité d'insertion (periph, ronds points ...). Tout le monde ne peut pas rouler en m3 😂

[@blogcarspassion]

Ahaha qu’est ce que ça marche la M3, mais pour ce genre de caisse c’est plutôt le 0-200 qui est important pour pouvoir s’insérer sur autobahn 😅✌️

[@Villabe91-vr9qb]

Je possède cette même clio depuis quelques mois et j en suis ravi… design … finition et aides à la conduite au top … tenue de route …. Confort …. Consommation formidables …. J avais essayé la Toyota yaris hybride GR et très franchement la Renault clio hybride esprit alpine est bien au dessus à tous niveaux … qui l eut cru …. Bravo à Renault

[@blogcarspassion]

Merci d’avoir pris le temps de donner ton avis, je te rejoint complètement sur ce que tu dis, la Clio 5 hybride est excellente en tous points, reste à voir si elle est au même niveau que la toyota Yaris hybride 130 ch moins fun et moins qualitatif que la Clio, mais côté fiabilité : avantage Toyota

[@xclusvIT]

Franchement elle est canon, elle fait bien moderne sans trop en faire!

[@protodent8368]

J’en roule une depuis Janvier, 1.6 Etech 145ch Boîte Automatique, en Gris Rafale, cette voiture est un concentré de technologies et superbe à rouler 👍🏼. Un bon 4 cylindres essence très polyvalent à 205Nm de couple

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis 👍

[@protodent8368]

@@blogcarspassion Avec plaisir, quand Renault progresse et que d’autres régressent, il faut savoir le dire. Parole d’un ancien conducteur de VW-Skoda-Seat. Renault d’avant n’est plus Renault de maintenant 👍🏼

[@blogcarspassion]

Exactement

[@MarcoMangon06]

La Captur a droit à une meilleure finition et a un éclairage d'ambiance plus conséquent mais la Clio est une citadine très sympa

[@blogcarspassion]

Justement je suis en train de l’essayer, il y’a des petites différences en effet. La config du Renault Captur alpine Que j’essaie est magnifique, couleur gris rafale ❤

[@arnaudarnod1653]

Tout à fait d'accord avec le fait de tester les relances. C'est forcément important pour le moindre rond point.

[@blogcarspassion]

Merci je réponds à certains qui critiquent les tests d’accélération, oui comme tu dis c’est important ça permet de se donner un avis.

[@thierrythibault7094]

Bonjour oui une très bonne auto j'arrive a affiché plus de 1000 kms autonomie lorsque je fait le plein et une conso de 3.6 sur 850kms roulant cool donc satisfaisant merci et à bientôt

[@Gabriel.7..]

Le DCI 100cv serait la meilleure solution pour faire de l'autoroute tout en émettant peu de CO2. Renault devrait proposer un DCI en finition alpine, il y ades clients potentiels.

[@blogcarspassion]

Tout à fait d’accord avec toi le diesel pour les longs trajets à vitesses élevées (110 -130j

[@trains-et-bagnoles_fr]

@@blogcarspassion A vitesse élevée = + de 150 km/h, non ?

[@trains-et-bagnoles_fr]

Emettre moins de CO2 est une préoccupation d' européen névrosé, climato-anxieux, apeuré par les médias catastrophistes. Rassurez vous, le reste de l' humanité, hors UE, n' y croit pas, s' en tape, et ne vise que son bien-être et son développement. Et au passage encaisse les milliards € pompés, volés aux européens pour financer une pseudo transition énergétique dont ils se foutent. Il n' y a que dans l' UE que la décroissance, pour ne pas dire la punition écolo-climatique, mène les population à la pauvreté.

[@blogcarspassion]

Les temps changent, vitesse élevée 130 sur voie nationale ça reste aussi une vitesse élevée 😅🥶

[@blogcarspassion]

C’est clair

[@armelal35]

Super essai. Malheureusement pour moi, il n'existe pas actuellement de moteur Hybride ou électrique pouvant faire oublier le diesel. il existe juste des alternatives mais pas au niveau

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis, oui le diesel est malheureusement irremplaçable, sauf qu’aujourd’hui les moteurs diesel sont moins fiable, vanne egr, fap et la merveilleuse invention de l’ABblue. Les anciens diesel avant cette génération sont les meilleurs.

[@dangilfran]

Avec ma 308 GTI j’ai 700 km d’autonomie 😊 quasiment la même chose que cette clio qui est très jolie

[@arnaudarnod1653]

@@dangilfran pas le même volume de réservoir 🙂

[@pauldoppagne9553]

magnifique couleur (comme mon ancienne Alpine Turbo 1983!) magnifique essai (comme d hab) gares aux jolis cabochons de roues , les voleurs vont avoir la main leste!!😟😕🧐

[@AlX-V]

Attention au prix des options chez Renault. Par exemple sur une finition techno l'ajout du pack avec le grand écran et le GPS est affiché à 600€...et surprise en concession le prix passe à 900€. Un beau cadeau 😅.

[@nopasaran2696]

Le pack multimedia est bien à 600 euros en concession. C'est en tout cas le prix que j'ai "payé". Je mets les guillemets sachant que le concessionnaire m'a fait 2000 euros de remise ce qui m'a offert les options de ma Clio finition techno, quasiment au niveau d'une finition alpine pour moins de 24.000 euros si j'inclus la reprise de ma vieille Peugeot. Il faudrait donc arrêter de délirer sur les prix et comparer ce qui est comparable notamment avec la MG3.

[@ludovicloy4255]

Bonsoir super sympa, merci 🙏 beaucoup

[@blogcarspassion]

Avec plaisir 😊

[@grizzdz]

Bleu blanc rouge alors que la Clio est fabriquée en Turquie et Slovénie. La naïveté des français est fascinante.

[@blogcarspassion]

Oui cets la finition, après sais-tu que la Bmw M2 , l’Audi Q5 sont fabriqués au Mexique ?

[@gones43]

Et ? Renault c'est 45000 salariés en france, des bureaux d'études, des ingénieurs, des commerciaux, des garages, des sous traitants.... 200000 salariés en france dépendent de Renault. Alors oui, ils peuvent mettre bleu blanc rouge, la naïveté économique est plus de ton côté.

[@nicodiot1402]

Pour avoir un Arkana avec cette motorisation, c'est très agréable à rythme tranquille en optimisant sa conduite pour maximiser la régénération au freinage. Par contre, l'ensemble est un peu juste dès qu'on en demande un peu pour des dépassements ou sur autoroute. Mais dans une Clio plus compacte et légère, j'imagine que l'association doit être vraiment sympa. En tout cas, esthétiquement, la Clio est une très belle voiture. Beaucoup moins caricatural que la 208... Et pourtant, j'ai toujours été un adepte des Peugeot, mais j'ai du mal avec le design des toutes dernières.

[@jurassicpark2020]

Salut, c'est le meme moteur sur les derniers nissan juke hybride il me semble ? c'est un bon moteur fiable ?

[@blogcarspassion]

Salut, je n’ai pas vérifié l’info, il me semble que oui, moteur 4 cylindres atmo hybride, moteur fiable, à surveiller la boîte de vitesse à crabot Renault.

[@AlX-V]

Super essai. J'aimerais si possible avoir votre avis sur un comparo avec la 208 (pour l'instant je n'arrive pas à me décider 😅). Certe cette clio est full hybride et gagne donc forcément en conso, mais la 208 et plus légère (peut être plus dynamique). Sur un 136 ch la 208 est plus rapide sur le zero à 100 et à bien plus de couple que la Clio. En terme de finition je trouve peut-être la 208 plus classe egalement.

[@blogcarspassion]

Perso si tu veux mon avis je préfère largement la Renault Clio 5 plus homogène confortable et dynamique avec des consommations plus basses sans parler des finitions mieux finies que sur la Peugeot 208.

[@TheBotzouk94]

@@blogcarspassion Sans oublier le "nouveau" moteur Puretech mild hybride dont la fiabilité est encore à éprouver, vu l'ancienne version...

[@dylan_lts]

J'hésite à me diriger sur ce véhicule. Mais à peine arriver en concession avec une option le prix est plus élevé avec le full option sur internet. Pas compréhensible. En revanche est-ce vrai que le pack hiver supprime l'aide à la conduite de niveau 2 ?

[@blogcarspassion]

Après je pense qu’en concession tu peux négocier le prix d’une Clio surtout si elle est full option, pourquoi penses tu que le pack hiver supprime l’aide à la conduite de niveau 2 ?

[@dylan_lts]

@@blogcarspassion a cause des capteurs dans le volant et le système du volant chauffant non compatible sur la 2023 . Je ne sais pas si c’est changer sur la 2024

[@franslorenzo5940]

Bonjour, j'aimerais savoir une chose par prudence, lors de l'achat d'une voiture neuve, il y a déjà du liquide de refroidissement dans le réservoir, puis-je le compléter avec un liquide universel en cas de manque ou dois-je complètement vider le réservoir et remplir pour éviter un mélange.

[@blogcarspassion]

Salut, oui tu peux le compléter avec du liquide de refroidissement universel, sans aucun soucis, pas besoin de vidanger tout le circuit de refroidissement. C'est fait pour, mais faut bien vérifier que ça soit du liquide de refroidissement universel.

[@franslorenzo5940]

Ok, merci ​@@blogcarspassion

[@jordanassouline8124]

Je l’ai en gris rafale une beauté je l’adore en e-tech

[@yayayazou6484]

Peugeot et Citroën régressent et Renault progresse. Elle est juste magnifique 👍🏼

[@Feuboh]

Oui mais a quelle prix ? Je prefere une clio 3/4 peut etre moins quali mais a des tarifs raisonnable que cette clio 5 a presque 30k

[@yayayazou6484]

@@Feuboh il ne faut pas l'acheter neuve cibler une de 2 à 3 ans bien entretenue.

[@Feuboh]

@@yayayazou6484 oui mais une voiture vendue chère neuve restera chère d'occasion, pour le prix d'une occasion -3 ans aujdh vous aviez la meme voiture neuve il y'a encore qql années

[@blogcarspassion]

Comme d'habitude, quand peugeot PSA chute, Renault reprend des parts de marché.

[@xclusvIT]

Il manque un toit panoramique… 😩😭

[@solmaxx]

@@xclusvIT ouvrant panoramique c'est la base aujourd'hui

[@xclusvIT]

@@solmaxx on es d’accord!

[@IIIIFredIIII]

j'ai une clio 5 hybrid esprit alpine en bleu iron je vis ma meilleure vie

[@nicolasdemoulin8018]

Bonjour Il faudrait qu on se réunit avec les Renault clio 5 alpine exprit moi aussi j ai la même toute et les enciene 😊

[@IIIIFredIIII]

@@nicolasdemoulin8018 la clio 5 se vends bien j'en vois partout en toute sorte de motorisations et finitions

[@blogcarspassion]

Merci pour ton avis, peux tu nous partager ta configuration de ta clio 5 alpine, les options que tu as potentiellement choisies, les consommations au quotidien et l'autonomie lorsque tu fais le plein. ca peut être cool de voir et de comparer. Merci par avance

[@rebel6534]

Il faut un toit alors je choisis une golf 7 bonne occasion

[@IIIIFredIIII]

@@blogcarspassion moi c'est une full options j'ai juste pas pris l'option son boose et kit hiver sinon conso moyenne en mode my sense 5.5 l et en hiver avec la clim sa peut monter à 6.6 mon meilleur score en mode eco sans clim en été sa été 3.9 litres au 100 voila

[@hugocorsica2a]

Bonjour , les chevaux sont virtuels , quand la batterie est vide vous vous retrouvez avec un veau . Le système du moteur qui fait un peut ce qu'il veut ne nous a pas convaincu, c'est bien pour les routes plates , nous habitons en montagne et nous avons besoin de couple permanent , nous avons choisi le 160 ch edc sur un captur .le prix moins chère compense la consommation supérieure.

[@blogcarspassion]

Honnêtement aujourd’hui les chevaux ne veulent rien dire, je pense qu’on doit se concentrer sur le couple disponible d’un véhicule. Une faible valeur en dessous de 200 Nm ne garantira pas de bonnes relances.

[@hugocorsica2a]

@@blogcarspassion oui effectivement , c'est pour ca que je parle de couple , j'ai 270 nm , ca relance très bien , très agréable en montagne et pour doubler , bien mieux que le moteur hybride . notre ancien véhicule était un Duster Blue dci 115 , avec 260 nm , 5 l au 100 , un plaisir ce moteur , dommage qu'il n'est pas était reconduit .

[@aerandir1414]

Sur une full hybrid (et même sur une hybride en général), la batterie n'est jamais complètement vide. Et en général, lorsqu'elle atteint environ 40%, la voiture force le rechargement de la batterie pour la ramener vers 50%. Chaque freinage recharge la batterie également. En gros, à part pour ceux qui sont pied au plancher sans jamais freiner ni ralentir pendant 10 km (ce qui est impossible), les chevaux sont bien présents

[@nicolasdemoulin8018]

Moi c'est super je l'ai aussi j'en suis super content de la Renault clio5 exprit alpine

[@JasonTamtam.]

Liquide de refroidissement uniquement ""ANTIGEL "" même l été. Pour VW ces du G12 (ROUGE)

[@nicolasmolli]

La config extérieur est vraiment sympa avec ce bleu mais l'intérieur est triste avec tout ce noir.

[@JasonTamtam.]

Raciste 😂 mdr

[@blogcarspassion]

J'aime bien aussi le noir sur cette clio finition alpine, la plus belle couleur, c'est le gris shiste

[@JasonTamtam.]

@@blogcarspassion Noire c est comme le pack M, R line, AMG

[@TheBotzouk94]

Oui c'est dommage. Ma femme a la phase 1 en techno et il y a des inserts blancs sur le tdb et les contreportes c'est très sympa !

[@VictorDUBOIS-w4t]

Salutations à toi Flo , depuis ce matin il est interdit de vendre du carburant diésel à Paris , je ne vais pas donner mon opinion ( pas Glop ).

[@MarcoMangon06]

@VICTORDUBOIS-w4t c'est une championne du monde cette Anne Hidalgo... La baignade dans la seine a dû lui griller les quelques neurones de son cerveau

[@blogcarspassion]

Salut Victor, je viens de voir cela, c'est une honte ce qui se passe à Paris, ce matin je prenais le périphérique parisien à 50 km/h à 6h du mat, maintenant c'est le diesel, le peuple d'en bas n'est plus le bienvenu dans la capital, une honte de la part de la mairie de Paris ! Flow

[@zigo712]

franchement le silence sur autoroute c'est moyen je trouve

[@blogcarspassion]

Pour une citadine ça va, la Vw polo fait mieux mais j’ai connu pire avec le nouveau Dacia duster 3 et crois moi avec ce dernier je peux dire qu’à 110 km/h tu es clairement obligé d’augmenter la radio et le volume sonore pour se faire entendre.

[@axelbock7357]

Vive le 0 à 100 !!

[@blogcarspassion]

légendaire ce 0 à 100 😂

[@LindaWison]

Merci pour votre souci du détail et de la qualité. Vos vidéos sont toujours impressionnantes.🚲🙄🌽

[@blogcarspassion]

Merci beaucoup, bientôt l'essai de la Renault 5 électrique, l'alternative électrique à cette Renault Clio

[@LudoFromParis]

Ils auraient dû changer le design arrière qui ne va plus avec la face avant ( un peu comme le Captur qui a le cul entre 2 chaises niveau design, corrigésur le Symbioz).

[@trains-et-bagnoles_fr]

C' est Renault ou Technault ? Ce n' est pas clair.

[@blogcarspassion]

lol 😅

[@fidodido01]

Réponse : non Le diesel est indétrônable. Les tarifs sont tout bonnement inacceptable !

[@blogcarspassion]

Les tarifs pour les motorisations diesel sur cette Clio sont clairement dissuasifs je trouve.

[@wangsamenawi8785]

Pourquoi tu parles du liquide de refroidissement, la voiture est neuf donc le moteur est pas fiable 😅😂😂

[@moananierding3573]

@@wangsamenawi8785 ce qu’on appelle de la pub rémunérer 😉

[@dimitrigoram7981]

Les nouvelles Renault dans le temps ces la on verra la solidité.la elle est neuve pour l'instant.moi je ne suis plus voiture française.jai une clio 4 année 2012 et purer elle me fait dépenser, j'imagine même pas les hybrides année 2024.

[@blogcarspassion]

lol oui ça dépend quelle Clio et surtout quel moteur tu as sur ta Renault, mais oui si tu vas souvent au garage, ça peut coûter cher

[@mauroidrismacaluso5017]

C'est pas une hybridation légère C'est plutôt une full hybride. Ça commence bien 😅

[@blogcarspassion]

En effet c’est une hybride non rechargeable (déjà dit dans la vidéo) ne t’arrête pas à cela, disons que c’est un abus de langage de là à remettre en question la véracité de cet essai, du ressenti, des consommations, de l’autonomie relevée, l’autonomie.

[@Omar-zc4ck]

La caméra la qualité d'une webcam😂😂

[@blogcarspassion]

La caméra de recul ? Oui ça pixelise 😅

[@trains-et-bagnoles_fr]

391 litres, sacré réservoir...Ca donne une autonomie de 1000 bornes quasiment...

[@blogcarspassion]

Comment ça ?

[@simbalion9366]

39

[@chips8476]

Test du 0-100 km/h en ville limité à 50 km/h...Comment dire...😒🙄

[@blogcarspassion]

C’était une portion limitée à 90

[@chips8476]

@@blogcarspassion Avec le lecteur de panneau qui indique 50 ??

[@blogcarspassion]

Qui fait confiance au leceteur de panneau ? Pourquoi à ton avis tous les constructeurs ont mis en place un raccourcis pour désactiver l’alerte de survitesse ?

[@chips8476]

Sur la mienne le lecteur de panneaux fonctionne très bien…Et si les constructeurs mettent un raccourci pour la suppression de l’alerte de survitesse c’est tout simplement parce que personne ne respecte la limitation et le que les bips énervent…

[@trains-et-bagnoles_fr]

Des pneus Michelin fabriqués en Hongrie, non merci. Aux prix auxquels ils les vendent, ils pourraient être fabriqués en France.... Il y a 2 ans, j' ai fait monter des Michelin PS3 sur ma A5. Fabriqués en Hongrie. Durée de vie = un été. Ils sont devenus inconfortables et faisaient déclencher l' ESC sur chaussée rainurée. Vu le prix...Et je n' ai pas une conduite dite agressive. Dukou, j' ai fait monter des pneus coréens Hankook, fabriqués en Corée...

[@blogcarspassion]

Mais non il existe des pneus Michelin fabriqués en Hongrie, c’est une honte !

[@trains-et-bagnoles_fr]

@@blogcarspassion Reste t-il des pneus Michelin fabriqués en France ? Voilà une bonne question pour un journaliste d' investigation.

[@blogcarspassion]

Je ne suis pas journaliste, je travaille à côté, je n’ai pas de carte de journaliste.

[@simbalion9366]

Ils ne viennent pas de Clermont ferrant?

[@simbalion9366]

Perso finition techno option bleu iron

[@mohamedharizi3358]

Vitesse max bridé…. La 140 ch sans hybridation la massacre…

[@trains-et-bagnoles_fr]

Mais pourquoi précisez vous donc que le moteur est un 4 cylindres ?

[@LudoFromParis]

Parce que la plupart des citadines ont des 3 cylindres maintenant .

[@blogcarspassion]

parce qu'aujourd'hui ce ne sont que des moteurs 3 cylindres 1l tout simplement

[@trains-et-bagnoles_fr]

@@blogcarspassion Pas chez Ferrari, Lambo, etc...Pfff, quel monde de MR2...Des 3 pattes qui consomment comme un V6 TDI...

[@alexislaine56]

​​@@trains-et-bagnoles_frMais on parle de citadines de constructeurs généralistes, Ferrari et Lamborghini ne sont pas du tout sur ce segment, il est où le rapport ? Puis bon il faut bien distinguer moteur essence et diesel, évidemment qu'un moteur essence consomme plus mais peu de 3 cylindres tournent en moyenne 7-8l au 100, à moins de taper dedans constamment, ça n'arrive quasiment jamais.

[@blogcarspassion]

Ça aurait été une Ferrari je n’aurais pas préciser 🤬

[@geberdali3888]

MITSUBUCHIE c'est en mieux

[@SergeRassin-to5eq]

J'ai commencé à regarder la vidéo et je ne vois pas ce que elle a de terrible. Le fait que vous parliez de liquide de refroidissement, ça montre que la voiture consomme pas mal de liquide de refroidissement. Concernant le moteur, il faut éviter le moteur Tce90, car il présente un défaut d'étanchéité, résultat, surconsommation d'huile le moteur eco-g 100 est pour la Dacia. Elle ne rivalisera jamais avec la polo, eh Toyota.. C'est le moteur le plus puissant de la gamme, et bien sachez que c'est le moteur le moins puissant chez Toyota. Franchement, elle ne casse pas trois pattes à un canard. La face avant ressemble aux autres Renault, Symbioz et l'arrière n'a rien d'exceptionnel.. Le mode B est pour recharger la batterie lorsque vous lâcher l'accélérateur. La batterie se chargera avec le compte-tour et non avec les pneus mode D). Je ne vois pas l'intérêt de mettre "esprit Alpine", ça n'apporte rien. Concernant les sécurités actives ou passives, le régulateur de vitesse, etc, Renault n'apporte rien de nouveau.

[@blogcarspassion]

Attention tu fais beaucoup d’amalgames, le moteur est un 4 cylindres atmo donc ce n’est pas un TCE 90. Le moteur GPL existe aussi pour la Renault Clio tout comme le Renault Captur. Attention à ce que tu dis et vérifies tes sources afin d’éviter les mauvaises informations.

[@SergeRassin-to5eq]

@@blogcarspassion je ne fais pas d'amalgame. Je signale juste que si vous choisissez le moteur Tce90, vous l'achetez avec son défaut, c'est à dire, , surconsommation d'huile. Renault met actuellement tellement de véhicules avec des problèmes moteur., car tout ce qui compte, c'est de vendre leur véhicules. Contrairement à vous, je ne suis pas payé. Vous êtes payé pour faire les éloges du véhicule et ne surtout pas dire les défauts. De plus, les Renault sont bons marchés. La qualité a un prix et vu le prix, on ne dois pas s'attendre à un véhicule fiable.

[@blogcarspassion]

Oui c’est sûr que la qualité des voitures d’aujourd’hui et surtout leur longévité est douteuse.

[@SergeRassin-to5eq]

@@blogcarspassion oui. Je tiens à préciser que je suis pro Volvo et je me suis tourné vers Toyota, car les moteurs hybrides de chez Volvo ne sont pas au point. C'est une fausse hybride. Lorsque je regarde tous les modèles Renault qui sortent en un temps record, je me pose des questions sur la qualité et je fais mon enquête. Ce que je regrette chez Renault, c'est que Renault ne fait plus de moteur fiable, comme par le passé. Est ce que vous avez eu l'occasion de voir la Renault Twingo électrique? Moi, je l'ai vu et elle me fait penser à une caisse à savon.

[@blogcarspassion]

@@SergeRassin-to5eq on ne va pas se mentir, les moteurs hybrides les plus fiables sont chez Toyota et Lexus.

[@NaeemelqacimJudy]

In my personal opinion, Mr. President, buy a 130-horsepower hybrid. It is better than the stupid Renault. After a few years, the negatives will appear and you will be forced to spend more money...and God knows best.

[@blogcarspassion]

Donc tu conseilles quoi comme achat ?

[@xclusvIT]

Feux Lexus… 🤦🏾‍♂️🤷🏾‍♂️

[@forceethonneur466]

😂😂😂 encore une belle bouze à la française attention 145 CV sa ne rigole pas 😂😂😂

[@HEATgaza]

On parle d'une citadine

[@gones43]

On écrit ça, pas sa.. Un petit tour à l'école, et aussi quelques cours automobile sont nécessaires apparemment.

[@trains-et-bagnoles_fr]

@@gones43 Mais comment sa ! je ne pas compris...😂😂🤣🤣

[@blogcarspassion]

après voila c'est une Clio, on ne parle pas d'une Mercedes C63 amg stage 44. Faut rester raisonnable quand on achète une clio 5

[@Villabe91-vr9qb]

Je possède cette même clio depuis quelques mois et j en suis ravi… design … finition et aides à la conduite au top … tenue de route …. Confort …. Consommation formidables …. J avais essayé la Toyota yaris hybride GR et très franchement la Renault clio hybride esprit alpine est bien au dessus à tous niveaux … qui l eut cru …. Bravo à Renault

[@arnaudarnod1653]

Le ressenti de chacun est différent 🙂. Pour ma part je préfère la Yaris, sa tenue de route, sa direction, son confort d'amortissement, la gestion de la boîte automatique beaucoup mieux maîtrisée, son équipement bien plus généreux dès la finition d'entrée de gamme. En revanche la Clio est plus polyvalente. Pour ceux qui font de la route, c'est un critère important.

[@TheBotzouk94]

@@arnaudarnod1653 Nous avions essayé la Yaris et la Clio avant de choisir cette dernière. La position de conduite ne nous convenait pas, le volant étant toujours trop bas et presque en contact avec nos genoux. Par ailleurs, elle est plus chère. Sinon c'est une belle voiture très réussie. Je pense que yaris comme clio sont deux belles propositions

[@arnaudarnod1653]

@@TheBotzouk94 complètement d'accord, c'est un des points négatifs pour moi de la Yaris la position de conduite. Soit on est trop bas, soit on est trop haut et effectivement les genoux peuvent toucher la colonne de direction. Plus d'épaisseur également sur les sièges de la Clio.