ESSAI Renault MEGANE E-TECH : le bon en avant !

[@SpartanCore]

Je l’ai depuis 1 mois j’ai fait 3000km avec franchement je l’adore. Elle est extrêmement agréable. Tu peux être en mode très cool en eco avec 80ch, ou en mode sportif très différent avec 220ch et une très gross réactivité à la pédale. J’avais la megane 4 et avant la megane 3 l’évolution est gigantesque. Je la conduit jamais en ville je fais entre 13kwh et 15kwh

[@100bornes]

Merci pour ton retour. Le bon en avant entre les 2 est en effet énorme !

[@SpartanCore]

@@100bornes C’est super ce que vous faites. Je retrouve vraiment quelques chose que je ne retrouvais plus vous savez ou.. 😉

[@davidilligot662]

@100bornes Le secret de votre duo, les amis, ça reste 1- la jovialité et l'optimisme de Cédric (je ne vois pas ça ailleurs) 2- le sérieux et le pragmatisme de Vincent Gardez en mémoire tous les célèbres duo au cinéma, c'est l'opposition (caricaturale) des partenaires. ...et jouez-en ! 😉 C'est la forme. Sur le fond, c'est parfait ! Bons commentaires, bon son, bon cadrage, bonnes transitions !

[@100bornes]

Merci David pour cette très bonne analyse !

[@cesarplaton2229]

J'aimerai que Cédric nous refasse un peu d'Audiman !! Et que les essais se déroulent hors Paname.. Car difficile de se faire une idée, en ville..

[@fabriceduchenne7237]

- WOUAH - Effectivement cette Nouvelle Megane E-Tech monte en Gamme dont j'apprécie beaucoup son Design, sa Connectivité au Top & sans oublier une Puissance bien mesurée ! BRAVO RENAULT ! Merci Beaucoup de cette Superbe Présentation ...

[@ryannick308]

Quelques petites déceptions : vous ne semblez pas avoir vu les rangements sous le plancher du coffre (je ne parle pas du puits pour les câbles). Lors du roulage, vous avez choisi la version la plus dépouillée de l'affichage au tableau de bord, il y a quand même des vues bien plus sympa, comme la carte par exemple... Pour Cédric : La taille de la batterie est en kWH. Enfin pour les retours de conso des utilisateurs, je suis actuellement juste en dessous de 14kWh/100 en ile de france, avec un peu de 110km/h et beaucoup de ville et interurbain a 50-70 km/h.

[@laurentn9725]

Alors comment dire… Votre manière d’aborder les essais est toujours aussi décalée et donne vraiment du bonheur à voir. Je valide définitivement 😉 Et voir comment cette belle marque Renault vous donne autant de plaisir, à quel point cette Megane E-Tech 100% est réussie et aboutie et vous a conquis. Franchement ça m’embarque ! D’ailleurs moi aussi j’ai craqué puisqu’après avoir eu la chance de l’avoir essayée avant tout le monde, et bien je l’ai commandée, en Iconic EV60. C’était en avril pour livraison fin août. Et fin juin, Renault m’annonçait que mon véhicule m’attendait. Bravo Renault, quelle efficacité ! Alors du coup, je suis un utilisateur. Et comme tu l’as demandé, Cédric, un petit retour. J’adore ma bagnole 🤗 Confortable, agréable, finition premium, son Harmon Kardon qui déboîte, franchement c’est la cerise sur le gâteau. Avec un silence qui me rend très zen en conduisant, c’est juste excellent. La consommation moyenne, et bien c’est assez aléatoire : sur route je descends à moins de 15 kWh au 100 km et même en mode Zen je pense pouvoir faire 500 km si je joue la carte de l’efficience au max, et sur autoroute et route en mix, je monte à 19 kWh/100km (plus si je roule à l’ancienne en appuyant 😊). Pour la recharge, c’est à la maison, environ 8€ le plein avec un contrat EDF changé en formule Zen+ donc la recharge rapide ne m’intéresse pas spécialement. Pour info, je me suis prêté au jeu de la recharge rapide sur une borne 300kW, et j’ai chargé en 33 minutes de 10% à 80%. Ça me va bien. Bref, pour l’instant, je ne regrette pas l’expérience, d’autant que dans la formule que j’ai choisie en LOA, j’ai droit à un véhicule thermique de mon choix 20 jours par an. Merci encore pour votre enthousiasme 🙏

[@100bornes]

Merci à toi pour ton retour d’expérience très intéressant !

[@arnauddesaintvaulry6664]

Qui est votre fournisseur de Loa s il vos plaît?

[@laurentn9725]

@@arnauddesaintvaulry6664 C'est Renault 🙂

[@TheOrangeEliseCup250]

Quel essai😍 Cocorico les gars🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷 elle est française. Sumériens fier de Renault. Votre ton editorial = fantastique

[@100bornes]

Un grand merci Michael !!!

[@ThermesdeSaubusse]

Vraiment surprenante ! Elle a l’air vraiment top et fait vraiment 2022. Super d’avoir Benj pour l’essai qui donne un coup de boost à l’ensemble et parle à tous. Merci les gars

[@100bornes]

Merci Arthur !

[@marocmed2568]

You'tub

[@sergediassy3489]

Ĺulrrkķ

[@mattmchd4017]

Je l’ai depuis quelques jours, vraiment c’est du plaisir. Je passe d’un XC60 T8 (hybride rechargeable) toutes options pourtant. Le plus grand plaisir reste le fait d’être en tout électrique. Les trajets à la mer ne me coûtent presque plus rien. Après, il y a quelques défaut, comme toute voiture (la XC60 n’en a quasiment aucun pour le coup, mais quasiment le double de prix), qui ont bien été décrit ici.

[@100bornes]

Merci Matt. Ah oui sacre changement mais on a adoré cette nouvelle Megane !

[@charlessimon9459]

Excellent test 👍🤩 La marque Renault a fait un bond géant au niveau des écrans bravo 👏👍

[@100bornes]

C’est plus un bon c’est une révolution Charles !

[@patrickverhaegen394]

Bonjour Vincent et Cedric merci 100 fois pour votre enthousiasme communicatif votre duo est très complémentaire à tout les niveaux votre dynamisme est un plus donc continuez à faire ce que vous savez faire de mieux bien à vouset prenez soin de vous 👍 👍 👍

[@100bornes]

Bonjour Patrick, Merci d’avoir pris le temps de nous laisser un commentaire si sympa !

[@laurentgandon2097]

Très bon essai vous mettez beaucoup de cœur et d'enthousiasme et ça fait plaisir à voir ! Ça change des essais très formatés que l'on trouve souvent chez vos confrères. Bravo et continuez comme ça vous êtes sur le chemin de la réussite !

[@100bornes]

Merci beaucouo Laurent pour ces gentils mots !

[@GuillaumeDarding]

Très bel essai et je vous rejoins sur beaucoup de points (si ce n'est tous) entre l'habitabilité, la qualité perçue, etc. Pour le câble, j'aimerais quand même bien que les constructeurs fassent l'effort de mettre un compartiment sous le capot à l'avant plutôt que sous le coffre (Tesla a démontré depuis longtemps que c'était possible - et on y range bien plus que des câbles ! - et je ne comprends pas pourquoi les autres ne leur pique pas cette idée...) Ca n'arrive peut-être pas tous les jours, mais si votre coffre est chargé et que vous voulez recharger votre véhicule sur une borne publique, alors vous n'allez pas être content de ce rangement sous le coffre ! Concernant le risque que prend Renault avec l'appellation Megane, je ne suis pas certain que ce soit vraiment une révolution et une grosse prise de risque car la Mégane "classique" est toujours disponible en parallèle (jusqu'en 2024 je pense si on reste sur un cycle classique de 8 ans - sa carrière ayant commencé en 2016 + un restylage de mi-carrière en 2020... sauf si j'ai loupé une annonce !) et surtout, parmi les motorisations thermiques, l'Arkana a pris le relais, maudits SUV 😁: 9.000 ventes en juin contre environ 4.000 pour la Mégane thermique et un peu moins de 4.000 pour la Mégane électrique. Au pire, la Mégane électrique n'est plus le modèle phare de Renault... et ce n'est pas ça qui les mettra en difficulté. Après tout, on a déjà bien tué le Scenic (avec une dernière mouture très design, mais qui a oublié le B.A.BA en matière d'habitabilité, un comble pour un monospace, fût-il compact !) et l'Espace (avec une tentative de "crossoverisation") sans que ça n'émeuve la foule ou mette en péril l'avenir du constructeur boulonnais. Donc, pour ma part, je trouve qu'ils ne prennent pas de gros risques, si ce n'est que de mettre en péril l'appellation Mégane, mais ça, je n'y crois pas trop de toute façon car le produit a de solides arguments et les ventes semblent bien démarrer. Un dernier point aussi pour les futurs clients : faites bien attention au moment de signer le bon de commande à bien vous renseigner sur les options de charge de votre future Mégane car Renault a compliqué (inutilement) la chose, notamment avec la "super charge" (qui représente le milieu de gamme) où la charge est limitée à une puissance de 7 kW en courant alternatif car le chargeur n'est pas triphasé. Autrement dit, sur une borne publique 11kW (en triphasé donc), la puissance sera limitée à 3,7 kW (le chargeur n'utilise qu'une phase sur les 3) et sur un chargeur 22 kW (toujours en alternatif triphasé), la puissance de charge ne dépassera pas 7,4 kW. Dans le cas de la boost charge (le premier niveau proposé par Renault - EV40 130 ch), le chargeur embarqué est de 22kW (top), mais la puissance en charge rapide est plafonnée à 85 kW (les temps de charge sont donc un peu plus longs). Dans le cas de la super charge (EV60 220 ch), la puissance de charge en courant continu atteint 130 kW. Enfin, en haut de gamme, il y a l'optimum charge qui combine le gros chargeur en alternatif (22kW) et en continu (130 kW). Si vous ne rechargez qu'à la maison et sur des bornes de recharges rapides lors des longs trajets, alors la "super charge" est OK. Mais si vous voulez aussi recharger régulièrement sur des bornes publiques, alors vous pourriez être déçu par la puissance limitée et la "super charge" n'est pas la meilleure option !

[@sebbt001]

Intéressant , j attends les nouvelles vidéos a chaque fois . Top 👍

[@100bornes]

Un grand merci !

[@VIRAGE_movies]

Enfin, depuis l’arrivée de J sur l’ex chaîne de Cédric, je ne retrouvais plus ce que j’aimais auparavant, je viens de visionner toutes les vidéos de cette chaîne, elle va devenir l’une de mes favorites, il y a certes quelques petits points de montage ou de stabilisation de la vidéo à revoir, mais 100 bornes n’est qu’à son début, bravo !

[@100bornes]

Merci beaucoup !

[@marieaudreyduchamp8839]

Ah les haters de Julien à l’œuvre !!!

[@cesarplaton2229]

@@marieaudreyduchamp8839 Désolé chère Madame 😁 mais je pense à l'identique : POA, c'est pour moi Renaud, Cédric et Floriane, avec de supers reportages, de supers retours, de la déconne.... C'est maintenant bel et bien terminé !

[@marieaudreyduchamp8839]

@@cesarplaton2229 curieux ça, j découvre que pleins de gens n’aiment pas Julien en effet….

[@lordboone7962]

Je ne peux que vous suivre, il est inintéressant au possible, et ne colle pas à l'ADN de POA, fausse roublardise, pas de culture de l'automobile, style de hipster sans personnalité... Et surtout, parle trop vite et de choses dont on se fiche souvent...

[@nicolasguillaume949]

Pas d'accord sur l'écran de la Talisman. La Talisman 2021 a un écran magnifique avec une superbe définition.

[@100bornes]

Pardon Nicolas, Vincent faisait allusion à l’ancienne génération qui de son avis n’était pas une réussite 🙂

[@maxsunier4049]

Entre celle ci et la nouvelle ds4 je ne vois plus l'intérêt d'acheter allemands, les constructeurs français sont enfin au niveaux et ÇA fait plaisir. je l'ai vu en vrai cette Megane en allant au garage avec la bagnole de ma femme et je l'ai trouvée beaucoup plus belle en vrai qu'en video et on comprend mieux les proportions qui sont géniales. Merci pour l'essai je me le suis refait et clairement c'est super agréable à écouter 👍🏻. On sent votre passion dans cette vidéo et c'est l'essentiel.

[@100bornes]

Merci beaucoup Max pour ton commentaire :)

[@quemache878]

Merci pour cette présentation, toujours plaisant à voir👍

[@100bornes]

Merci beaucoup !

[@aideinfo03]

Bonjour à vous Messieurs, et longue vie à 100 Bornes ! Je confirme que la Mégane RS III est la meilleurs des sportives de sa lignée. Belle vidéo, continuez ainsi.

[@100bornes]

Bonjour Charles, merci beaucoup pour ce commentaire !

[@djzerieb]

10:11 c’est RR qui filme? Très bon reportage par ailleurs.

[@fredrtsi]

Très bonne vidéo merci. Vous n'en parlez pas beaucoup mais le choix d'Android automotive est vraiment un énorme plus vis à vis de quasiment toutes les marques de ve(Tesla y compris ) quant à VW il ce retrouve a des années lumières de cette Mégane

[@100bornes]

Merci Frédéric ! Tu as raison

[@christianjacque827]

Bravo Cédric et Vincent ! J'aime bien votre approche des essais de voitures. Le ton est sympa, les remarques intéressantes et on devine une belle complicité entre vous. Concernant cette Megane E-Tech, je salue la décision de Renault d'avoir opté pour un modèle compact en espérant que la fiabilité sera au rendez-vous. Je n'ai pas oublié mon expérience désastreuse avec la Vel Satis... 😂

[@100bornes]

Mille mercis Christian ! Elle nous a en effet beaucoup plus. Pour la fiabilité, il faudra attendre pour savoir mais la fiabilité de Renault ces derniers temps ne semble pas du tout mauvaise 🙂

[@gaztrotrist]

Je vous retrouve, positive attitude et merci

[@100bornes]

Mille mercis ! 🙏

[@k900-x1z]

Ciao la Team 100 Bornes! ... Qu'elle belle (r)évolution que cette nouvelle Megane ! une chose est certaine, c'est que l'insipide VW ID3 a trouvé son maître et de loin!!! Cependant, je trouve le pari risqué de basculer ainsi un modèle en versions 100% électriques même si la génération actuelle perdurera certainement un peu plus longtemps. Renault et les médias se sont fendus que cette Megane fut le modèle électrique le plus vendu en juillet mais ces immatriculations concernaient en TREEES GRANDE MAJORITÉ les véhicules de lancement !! ... Véhicules de direction, de prêts, presse , pré-series et les loueurs ! Nous saurons réellement dans 12 mois si le marché aura suivi malgré toutes ses qualités. Attendons à présent la version full électrique de la nouvelle 308 pour voir si Peugeot a fait un meilleur choix ; que se soit en efficience, performance, tenue de route et à quel tarif. Quoiqu'il en soit, ça fait plaisir de voir nos constructeurs en forme et surtout Renault remonter la pente ! .... Merci encore pour cette bonne vidéo, la Sardaigne vous salue !😉🌴☀️🌴 et..... que la voiture soit ! .....

[@100bornes]

Ciao, votre analyse est très intéressante et le pari audacieux de la part de Renault comme on l’a souligné ! Mais la voiture est selon nous très réussie

[@k900-x1z]

@@100bornes je valide totalement le fait qu'elle soit réussie et comme vous l'avez à maintes fois dit ; quel bon en avant pour cette megane !!👍👍

[@100bornes]

@@k900-x1z 🙏🙂

[@pandsky95]

Super intéressent l'avis de Benjamin, pour un expert de la Megane il a réussis à donné un super avis de cet auto. La première fois que je l'ai vu en vrai j'ai fait "wow", perso elle était noir et je peut vous dire que Renault n'aura plus rien avoir avec les ancien modèles.

[@100bornes]

Oui on est bien d’accord !! Et merci pour votre message

[@pandsky95]

@@100bornes Y'a pas de quoi, je découvre cet chaine depuis que le Ministre à quitter POA, et franchement jsuis pas dessus.

[@InfinitiQ70]

Une belle démonstration de Renault ,j'aime beaucoup la voiture et bien sûr merci à vous Cedric et Vincent pour nous faire partager vos avis dans la bonne humeur,donc encore bravo...

[@100bornes]

Merci Frederic pour tes gentils mots et ton avis ! 🙏

[@brifon08]

Bonjour à vous , et merci pour cet essai bien différent des autres ce qui va faire la force de votre chaîne ,forza 100 bornes

[@100bornes]

Merci à toi Fabien de ton soutien 👍

[@rechargeplus]

On a pu l'essayer le 1er Juillet lors du rassemblement Bourgogne VE ... une très très belle surprise ! ⚡️

[@100bornes]

Oui Cédric la connaissait déjà un peu mais Vincent a été très très surpris par le bond en terme de qualité, de finition, de look etc... Une vraie belle surprise !

[@philippejaouen-rennes3572]

Quelques réserves sur la lame dorée, mais la version techno, avec quelques options pour la ramener à un niveau d’équipement quasi équivalent, permet de l’éviter, le côté très sombre de l’intérieur et des sièges arrières qui une fois rabattus ne permettent pas d’obtenir un plancher plat. Néanmoins cette Megane etech est une réussite esthétique et Renault n’a pas lésiné sur la qualité apparente. Une claque à Volkswagen et son ID 3 « full plastoc ». Sinon, toujours aussi sympas vos vidéos avec ce manque d’objectivité qui fait tout votre charme. J’adore 🥰

[@100bornes]

Mille mercis Philippe !!! La lame fait en effet débat dans les commentaires 🙂

[@bwindy4935]

Très bien 👍 juste une petite remarque : la capacité d’une batterie s’exprime en KWh (une puissance multiplié par une durée) alors que la puissance s’exprime en KW. Malgré ça c’est top 👍 bravo

[@100bornes]

En effet 🙏

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour, vous vous extasiez sur la finition mais vous êtes en présence d'une version haut de gamme quand même, c'est un minimum à fournir aux clients, non? Les places arrières m'ont l'air un peu étriquées pour 3 adultes, non? bonne continuation

[@100bornes]

Bonjour, Non, on a vu dans le passé des versions haut de gamme bien moins finies que celle nouvelle Megane. De plus la qualité de finition est globalement au rendez vous sur toute la gamme car beaucoup d’éléments reste commun à toute la gamme 🙂

[@DragonflyandBee]

👍J'ai craqué 😇j'ai acheté la MEGANE E-TECH 100% ÉLECTRIQUE techno EV60 220ch optimum charge -C en remplacement de ma ZOE 50 Intens avec le pack augmenter vision & advanced driving assist et le pack winter comfort (que j'avais déjà pris sur ma ZOE : le pied en hiver!); livraison de ma Mégane mi-décembre;. J'ai trop hâte 🤗😎la bise à mamy

[@100bornes]

Génial ! Felicitations pour ton achat 🙂 La bise à mamie !

[@jacquescastelein4511]

Bonjour Renault a effectué d’énormes progrès dans son avancée et sur l’équipement de ses véhicules ; J’adore les explications des finitions et des formes des véhicules essayer du type designer

[@100bornes]

Bonjour Jacques, Mille mercis ! 🙏

[@iloveyop5731]

Superbe vidéo , attention a certain moment nous ne voyons presque rien de ce que vous présentez a cause des faux jours ! Magnifique voiture , magnifique présentateur ! Enjoy (;

[@100bornes]

Merci beaucoup ! Oui nous travaillons à gommer ces points. La durée de la vidéo vous a paru bonne ?

[@iloveyop5731]

@@100bornes oui super , les 20/30 minutes pour moi sont parfaitement adapté 👌

[@100bornes]

Super, merci pour ton retour !

[@Aalban52]

Vous avez réussi à me faire aimer cette voiture via l’essai. J’étais septique avant la vidéo mais après j’ai direct été sur le configurateur pour avoir une idée de prix aha ! Par contre petit conseil, étant gros consommateurs de vidéo KZbin quotidiennement. La vidéo est apparu dans mon fil de vidéo mais la miniature ne m’a pas taper à l’œil et noyer dans l’ensemble des vidéos qui sortent. Heureusement que j’ai vu la story de Ben autrement je loupais cette vidéo. Vivement mardi pour la vidéo avec Ben :)

[@100bornes]

Merci Alban ! Oui on est d’accord, on doit améliorer nos mignatures en effet.

[@d_trodabu1081]

"Septique", ça sent mauvais...

[@louismerle9626]

La vidéo est top comme à votre habitude maintenant ! Mais je ne suis quand même pas convaincu pas la voiture. Déjà elle est électrique et esthétiquement, je n’accroche pas. Il en font des caisses et du coup je trouve que le résultat est comme le gâteau mille fois bon. A vouloir tout y mettre, c’est trop Je ne comprend pas cette mode des toits noirs. Ça surchauffe énormément la voiture, surtout avec une électrique où il faut essayer d’économiser la Clim Pas fans du full black intérieur hyper à la mode, c’est sombre. Mais le goût et les couleurs… Le système d’écran est-il bien réactif ? Et le coffre 😂😂😂 Mais bravo quand même, beaucoup de plaisir à regarder cette vidéo !

[@100bornes]

Merci beaucoup Louis pour ton avis très sympa et argumenté ! Effectivement si de base l’electrique te plait pas, c’est sur que l’histoire est finie avant même de commencer 😂 La mode des toits noirs, c’est une bonne question dont on n’a pas la réponse surtout si pas de toit ouvrant ce qui est dommage. L’interieur je pense il faut le voir en vrai car il est vraiment top. Le système d’ecran est ultra reactif, un des meilleurs que nous ayons testé. Apres encore une fois pas de dictat, les gouts et les couleurs ca ne se discute pas mais cette Megane semble tout de même faire l’unanimité chez tous les medias qui l’ont essayé. Après la prise de risque d’avoir un modèle tout électrique est osée mais les 1ers chiffres de vente semblent montrer que cela marche ! Pour te dire à quel point on a aimé, on avait besoin d’une voiture pour la société et on a hesité à prendre la Megane car le loyer était “raisonnable”. Ravi en tous cas que la vidéo t’ait plu alors que le modèle ne t’a pas emballé. Ca c’est une victoire !

[@louismerle9626]

@@100bornes c’est vrai que c’était plié d’avance pour moi ! Je déteste Renault 😂

[@100bornes]

😂🤣😂🤣😂 On retiendra qu’on a quand même réussi à te faire apprécier la vidéo, ca nous suffit !!

[@nicolasd7835]

J'ai cette voiture depuis 1 mois et 3000 km au compteur en version techno optimum charge, voiture vraiment génial, pour une conso moyenne de 13,8kwh/100, en faisant de l'autoroute presque tous les jours.

[@100bornes]

Ah top Nicolas ! Elle nous a beaucoup plu

[@denisdumuret553]

Excellente présentation d une excellente auto qui fait déjà tourner les têtes. Elle fait super premium. Son look est très réussi. Merci beaucoup. Un pouce bleu mérité pour votre travail. J aime bien Benj, un habitué de chez Akram

[@100bornes]

Mille mercis Denis pour votre commentaire !

[@MPCF770]

Vous formez un super duo. Et en effet, cette megane est très belle. J’ai le même avis que vous.

[@100bornes]

Merci beaucoup Michel !

[@vincentbaeyens937]

Juste un détail, l'éclairage vert et marqué sur la grande dalle ! Dit que vous être en mode écho environ 130cv, si vous passiez en mode Sport (éclairage rouge) alors vous auriez eu 220cv et là bah, c'est un tout autre monde ! Autrement d'accord avec vous d'ailleurs on a une depuis plus d'un an, on a eu le premier entretient ... 150 € !

[@cliomax13]

Merci pour ce nouvel essai très complet. En Belgique j'ai pu en croiser une, vraiment pas mal. Elle se remarque clairement, on dirait presqu'un concept car alors que j'étais septique en photo.

[@100bornes]

Merci à toi Maxime pour ce commentaire ! Oui elle ressort mieux en vrai qu’en photo/video !

[@zikozakaria4345]

@@100bornes vu yrgu

[@zikozakaria4345]

5gyu

[@guillaumesgs3mini]

Superbe vidéo encore une fois on aurait eu envie de partager ce moment avec vous 😂 Client d'un road trip pour voir l'essai en conditions hors ville, et pourquoi pas nous partager la "facilité" avec laquelle on peut planifier le trajet/rechercher une borne/charger le véhicule. Google et Renault ont aussi dû faire des merveilles sur le sujet 🙏💯

[@100bornes]

Un très grand merci Guillaume ! 🙏

[@zikozakaria4345]

@@100bornes 35z6.

[@charlesgraciet2060]

J ai la techno optimum depuis 3 semaines et ravi , très agréable a conduire et efficiente et pourtant je sors de deux TM3 ..!!!

[@100bornes]

Ravi qu’elle vous plaise Charles !

[@piatt82]

Bonjour Charles. Quelle est votre consommation en usage quotidien? J’ai actuellement une model 3 LR et je vais réaliser un second essai de la mégane ce week-end pour me décider à signer. Lors de mon premier essai, J’ai trouvé cette voiture parfaite. Avez vous déjà réaliser un trajet autoroutier? Si oui pouvez-vous nous donner l’as consommation sur ce type de trajet. Bien à vous.

[@MaximeVergnaud]

Très belle présentation avec de très belles images 👍 Bravo

[@100bornes]

Merci beaucoup Maxime 👍

[@Toornst]

8:34 Cédric Fréour : "C'est pas une baignoire, mais c'est un bidet" 😂😂😂

[@100bornes]

😂😂😂😎

[@fransyl7862]

Essai découverte sympa à compléter..Pour avoir essayé la voiture superbe même en finition techno, position de conduite perfectible repose pied haut qui ne permets pas de faire reposer sa jambe gauche sur l'assise du siège; quid de la pompe à chaleur en option pour rendre la batterie plus efficace à la charge rapide ( préparation de la température optimale avant de rejoindre une borne) .....impensable sur une EV moderne ...si on veut faire un peut plus que bastille / république...Par contre interface google top qui gère la consommation prévisionnelle de la voiture ...on attend les 100 bornes en E-TECH ;-)

[@xgamer]

Presque tous les test de la megane etech sur youtube sont sur la finition techno, c'est bien que vous ayez choisi la finition iconic

[@100bornes]

Merci ! :)

[@mathieuleroy5515]

Au top. Merci pour votre enthousiasme.

[@100bornes]

Merci à vous 😊

[@Anthony-vn8fy]

Elle est très réussie cette Megane ! Bravo pour la vidéo

[@100bornes]

Merci beaucoup Anthony !

[@mitchcf6819]

Super complicité entre vous deux. ça match bien. Très belle voiture voiture en effet.

[@100bornes]

Mille mercis Mitch !

[@TintinVictoriaGunner]

Après quelques jours d'existence de cette chaîne, je suis vraiment séduit par le concept et la qualité apportée par Cédric et Vincent (je n'en doutais aucunement pas). Par contre et si je peux me permettre une légère remarque, je trouve que les vidéos gagneraient à ne plus avoir de séquences GoPro. Peut-être pour se sortir de l'image POA mais surtout pour profiter des plans établis par le cadreur. Vous êtes bien équipés en micro donc je pense que j'apprécierais encore plus sans ou avec moins de passages GoPro !

[@100bornes]

Merci Corentin pour ton retour, on est justement en train d'y réfléchir. Pour etre transparent avec toi, nous avons plusieurs réalisateurs mais qu'un est présent pour filmer donc l'avantage de la GoPro c'est d'avoir un autre angle de vue en plus de la caméra du réalisateur et un backup si un passant ou autre vient altérer la qualité de la caméra du réalisateur donc on a du mal encore à trancher sur le sujet...

[@TintinVictoriaGunner]

@@100bornes Je comprends totalement, continuez comme ça sur le contenu dans tous les cas ! 👏🏻👏🏻 Je suis et serai un fidèle abonné.

[@100bornes]

Mille mercis Corentin !

[@gilbertgiauffret1635]

J'ai vraiment aimé votre présentation . Cette voiture donne envie, sa silhouette, son intérieur raffiné, sa techno lui confère un style affirmé. Renault progresse mais se divise en même temps en deux branches . La branche thermique où un constructeur chinois et un pétrolier seront je crois actionnaires et le branche électrique qui monte en gamme .

[@100bornes]

Merci Gilbert !

[@nonokro1461]

Je l’ai essayé j’ai adoré, ça n’est clairement pas une Renault c’est fou !!! Mais j’ai tout de même acheté le Niro EV, même prix pas la même gamme, beaucoup plus d’espace dans le Niro mais franchement cette Renault est fort sympathique mais il manque le i-Pedale et quelques babioles 😅 et garantie 2 ans

[@100bornes]

Merci pour votre retour ! Il faut qu’on essaie le Niro aussi pour se faire un point de vue nous aussi 🙂

[@BluntWrap001]

Super vidéo, j'espère qu'on verra Benj nous ramener des caisses de temps en temps

[@100bornes]

Yes il viendra nous présenter des caisses mais plus dans ce qu’il aime, plus des sportives je pense

[@celticmanhax5584]

Sans doute la première Renault qui m'attire, elle a sans nul doute des atouts. A voir dans le temps pour la fiabilité. Merci pour votre essai 😉 Par les temps qui courrent, ça serait peut être bien de donner les délais de livraison des véhicules testés 🧐

[@100bornes]

C’est vrai que cela pourrait être une bonne idée mais une vidéo vit dans le temps. Une info de livraison valable en septembre ne le sera peut être plus en décembre…

[@kurganseth4799]

La presse est unanime : cette Mégane est une réussite. Perso sa ligne SUVisée ne me choque pas .L'intérieur, bien que trop sombre et attrape poussière, respire la zenitude (+ qu'un coté premium). Par contre les lames Di Meo font tache à mon gout. Ne reste plus à Renault de savoir la vendre car il en dépend de sa crédibilité, voire de sa survie. Or, ça part plutot mal pour Renault, car une Mégane qui a la batterie et le chargeur qui vont bien, et le chauffage autonome dépasse le seuil fatidique des 45000€.

[@rechargeplus]

C'est vrai que le poids est contenu ! Bravo Renault ! 👏⚡️🔌

[@100bornes]

Yes 🙏🙏🙏

[@Anthony-vn8fy]

À 3'30 ils sont 2 sur une trottinette : pas bien

[@100bornes]

On va les retrouver et leur dire !

[@adrienmini4508]

Comme je vous l’ai écrit sur Facebook, La lame or me laisse pantois. Sinon pour le reste elle est dans le « game » Bonne continuation à vous 👍🏻 PS: j’ai un petit bémol pour les poignées. Quid de l’hiver lorsqu’il va geler ? 🤔 En espérant vous rencontrer.

[@100bornes]

Mille mercis Adrien ! Les poignées, on ne saurait vous répondre mais on pense avec assurance que c'est pensé et prévu pour l'hiver froid également.

[@adrienmini4508]

@@100bornes Merci de votre réponse, A voir à l’usage pour les futurs propriétaires.

[@100bornes]

Oui 🙂

[@laurentfuzellier577]

Sympa cette nouvelle vidéo bien que les images intérieures soient très sombre, peut-être dû à l’intérieur très foncé imposé par Renault. J’ai pris livraison de la même configuration il y a une semaine et je vais me permettre de mettre mes premières impressions : -Qualité perçue et détails de finition : (je roule par ailleurs en GLC et Boxster 981 GTS) On n’est pas encore à ce niveau là mais franchement on est pas très loin et c’est largement au-dessus du reste de la gamme et notamment de l’ID3. Je dirais équivalent aux dernières Peugeot. -Conduite : un régal de douceur et de confort (mon GLC a la suspension pneumatique) excellent châssis et le mode sport décoiffe réellement (je suis de la génération GTI) -Conso : j’habite une région vallonnée ce qui fait monter la moyenne et sur parcours ville / campagne je suis autour de 14/15 kWh/100 et 21/22 en cruisant à 130 sur autoroute où effectivement les 250 km entre 2 recharges sont jouables. En conclusion je l’adore. C’est simple, depuis 1 semaine je ne l’ai laissé à ma femme qu’une seule journée. C’est un signe. En plus elle est fabriquée à une heure de chez moi. Vive le ch’nord 😊 Longue vie à la chaîne.

[@mickaeldelahaye4360]

Test très intéressant. J'ai une suggestion quand au choix des musiques. il serait intéressant d'avoir des sons plus "électroniques" quand vous parler des VE. Ça accentuerait plus le côté technologique des VE testés et cela vous démarquerait des autres chaînes auto. Ce serait votre "signature" sonore.

[@100bornes]

Merci Mickael, c’est une bonne idée, pourquoi pas !

[@michelpasapasmaurin7214]

Trop sympathique,la voiture et les journalistes…bravo renault

[@100bornes]

Merci beaucoup Michel !

[@Greyzilla_etech]

Ohh Benjroyer 😎 très connu sur les videos de Akramjunior

[@100bornes]

Oui plutot connu l’ami Benjamin !

[@hussari3556]

Un conseil pour vos miniatures : enlever le bandeau rouge inférieur ou changer de couleur. Car le rouge nous empêche sur la version mobile de voir si on a déjà regardé la vidéo via le fil rouge youtube au bas de la miniature.

[@100bornes]

Merci beaucoup pour le conseil !

[@coaxial0]

Il y'a toujours un peu d'affect de souvenirs ... Moi ce sera celui de la 4ch.

[@gillesperdrillat5067]

Possesseur d'une Iconic je confirme qu'au quotidien cette voiture est sur tous les plans une réussite

[@100bornes]

Merci Gilles pour ton retour ! 🙂🙏

[@eliotassi2094]

Magnifique les gars !!!!!!!!

[@100bornes]

Merci beaucoup Eliot !

[@MichaelAbourayan]

Incroyable mais vrai...J'ai annulé l'achat d'une Tesla Model 3 pour cette Mégane....La voiture électrique la plus rationnel.

[@Bob93-g2h]

Pour le coup je l a trouve pas dans sa meilleure config ni dans ses plus belles jantes mais oui très reussi

[@100bornes]

Bonne question : je ne sais pas dans quelle config on l’acheterait si on devait le prendre.

[@Bob93-g2h]

@@100bornes sur le site il y a une sorte de violine foncé avec des jantes un peu plus belles, vraiment magnifique

[@100bornes]

@@Bob93-g2h en effet ca peut etre sympa ! Le rouge aussi est joli mais sale ou quand elle aura vielli, je ne sais pas si le rouge est pas trop risqué

[@olivierc5314]

Cédric, Cédric, Cédric! JE Vous LANCE un DÉFI!!! Ok elle est belle. Mais revenons aux fondamentaux: à quoi sert une voiture ? À aller d’un point À à un point B. Je dis que le compte n’y est pas. Je dis que faire Paris-Nice à 4 avec Valises calé à 130 au régulateur est un SUPPLICE! Je dis que dans ces conditions c’est 185 km d’autonomie entre 2 recharges. Je dis que les mêmes conditions en hiver, c’est 160 km max. Et si vous avez l’idée saugrenue de mettre un coffre de toit, ce sera 140 km d’autonomie. Donc svp soyez un peu plus critique: cette voiture est une Compacte donc à vocation familiale: Donc avant d’avoir du plastique moussé elle doit pouvoir transporter la petite famille en vacances! Je vous lance un défi Cédric : faisons ce roadtrip à 4. Je peux même vous prêter le coffre de toit ! Revenons aux fondamentaux: une voiture doit pouvoir faire de la route ! Tout type de route !

[@Pierre-Model3-TDi]

C'est pour ça que la Tesla model 3 se vend à la pelle (j'en ai une depuis 2 ans et 50.000km ) 😄

[@olivierc5314]

@@Pierre-Model3-TDi je bois vos paroles. Tesla a pensé la mobilité électrique. Leurs voitures sont construites autour de cette idée avec des architectures pour l’efficience. Et elles sont en effet efficientes. Et Tesla a pensé l’écosystème de supers chargeurs faciles d’utilisation et fiables. Et donc voilà, Tesla c’est simple et efficient.

[@jeanmazerin8370]

Petite parenthèse sur l'Alfa 156, elle a lancé la mode des poignées arrière invisibles mais elle n'a pas été la première à les avoir, elles sont apparues sur le Nissan Terrano 10 ans avant

[@simaox6769]

la luminosité de la vidéo est parfois trop sombre. Sinon bonne vidéo :)

[@100bornes]

Oui merci c’etait une de nos toutes premières vidéos !

[@michelbrault6355]

Bonjour 100 bornes, très bonne démonstration pour cette Renault toute électrique, j’avoue ne pas être fan de la marque en général, mais pour cette Megane, on ne peut que féliciter cette prise de risque non habituelle chez Renault, qui marque des points en s’approchant, sans tout de même de mon point de vue l’égaler, de la concurrence allemande. Comme je l’ai déjà évoqué lors de votre dernière vidéo consacrée à la modèle 3 de Tesla, évoquer une autonomie pour un VE, est une source d’erreurs d’appréciation. Les VE se comportant très différemment au niveau de l’autonomie en fonction de la situation, en ville, sur route limitée à 90, sur autoroute à 130km/h, en hiver etc… les chiffres sont très différents, alors pourquoi dans vos futurs essais ne pas vous coller à votre nom emblématique qui serait de faire un test en réel sur 100 bornes en divisant par exemple les essais sur 50 kms sur route et agglomérations et 50 kms sur autoroute? Et ainsi pour les futurs et nombreux VE à venir donner ainsi des estimations proches du réel et moins flatteuses que les fameuses normes wltp qui par expérience sont fantaisistes et irréelles. Petite suggestion également lorsque l’on teste un véhicule électrique, le point essentiel est en dehors de l’autonomie théorique, la vitesse de recharge, hors, si je ne me trompe pas, Renault de ce point de vue est en retard face à des ionic, ou à des Tesla qui peuvent accepter plus de 250 kw de charge, chest un élément très important je pense pour ceux qui souhaitent passer à l’électrique. Bravo pour cette vidéo encore une fois passionnante.👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻😉🚙🚙

[@100bornes]

Bonjour Michel, Merci beaucoup pour cet avis très complet comme souvent ! Pour les essais et la consommation, beaucoup de gens ne sont pas intéressés par ces sujets ou pas trop donc dur de savoir où mettre le curseur. Parcontre, vous avez raison pour les temps de recharge, on n'aurait pu en parler un peu plus !

[@Larethian87]

Merci pour cette vidéo et pour votre habituel enthousiasme débordant qui est toujours agréable et fun ! Je trouve comme vous que la voiture est particulièrement réussie, tant en terme de design que de matériaux choisis. En revanche, je suis en désaccord total avec vous sur le potentiel commercial de cette auto. Son positionnement me paraît plus que friable : voiture extrêmement chère (le panier moyen d’un acheteur Megane est inférieur à 30000 euros après remise), se voulant premium pour une marque qui ne dispose pas encore d’une renommée premium (on le voit avec Peugeot, cela prend beaucoup de temps) et qui ne dispose d’aucun avantage concurrentiel par rapport à la concurrence, pour tenter de convaincre de futurs acheteurs. L’autonomie est beaucoup trop faible, notamment sur autoroute, ce qui oblige les ménages à avoir au moins deux voitures, une pour la ville et l’autre pour tous les autres types de déplacements. Hors les acheteurs de Megzne sont principalement des familles qui utilisent cette voiture pour tous leurs trajets, ne disposant généralement que d’une seule voiture pour leur foyer. Il y a un vrai danger pour Renault de vouloir se concentrer uniquement sur l’électrique dans une période où nous sommes encore à la recherche de solutions alternatives au pétrole, et où d’autres investissent dans l’hydrogène ou le carburant de synthèse pourrait-on s’avérer également payants. Je souhaite évidemment me tromper pour Renault qui est une marque que je porte dans mon coeur, mais force est de constater que le positionnement marketing de cette Megane ne répond à aucun besoin client, excepté celui des entreprises qui souhaitent mettre une voiture de société à disposition de leurs collaborateurs.

[@100bornes]

Mille mercis pour votre commentaire ! Seul l’avenir nous dira si c’est un pari réussi ou non commercialelement ! En tous cas c’est une sacrée prise de risque. Des indiscrétions qu’on entend ou du personnel de concession que l’on croise de temps en temps, les 1ers chiffres de vente semblent très bons… On verra si cela dure dans le temps 🙂

[@d_trodabu1081]

Pour un "positionnement marketing de cette Megane ne répond à aucun besoin client", elle a l'air de sacrément bien se vendre...

[@gounsh2610]

C'est la même chose pour moi j'aime cet auto grâce à vous car je la meconnaissai très mal ,après votre présentation, essai routier , points fort validés . Super merci

[@100bornes]

Mille mercis !

[@nicolasmeneldil3266]

Belle et intéressante. Dommage que ce prix soit si décourageant, surtout quand on aime être propriétaire de son véhicule... Merci pour la vidéo.

[@100bornes]

Merci Nicolas pour ton commentaire et ton soutien !

[@nicolasmeneldil3266]

@@100bornes De rien. J'ai hâte de suivre vos prochaines vidéos.

[@100bornes]

@@nicolasmeneldil3266 🙏🙏🙏 Y en aura 3 toutes les semaines ! Un essai avec un abonné le mardi, une émission d’actu auto le jeudi et un essai par Cédric & Vincent le vendredi. Toujours à 18h qu’il pleuve, vente ou neige (sous réserve qu’on ne fasse pas un burn out 😂)

[@nicolasmeneldil3266]

@@100bornes Vous allez être très occupés 😁. Bon courage à tous et vive la passion pour l'automobile 😊.

[@denismillot2338]

Alors ??? Megane ou tesla modèle 3 Grâce a son tarif la megane va faire un carton c’est sur Bravo pour votre bonne humeur mais aussi pour la qualité de vos vidéos 👍🏻

[@100bornes]

Ahh dur à dire… La Megane nous a vraiment plu donc je dirai Megane mais peut être aussi parce qu’on a beaucoup vu et parler de la Tesla model 3 qui est excellente… Le choix est dur !

[@piatt82]

Bonjour. Je roule actuellement en tesla model 3 LR et j’ai testé cette mégane par curiosité. J’ai été bluffé par cette voiture. Cela ne m’étais pas arrivé depuis longtemps. Je vote sans hésité pour la mégane qui est tellement plus qualitative et tellement mieux finie que la tesla.

[@100bornes]

@@piatt82 bonjour, oui pour être transparent, on n’avait pas d’attente particulière en l’essayant et on a été aussi bluffé, c’est bien le mot…

[@laurentdziran721]

Je ne suis pas fan des voitures électriques mais il faut admettre que cette nouvelle megane est plutôt réussie.

[@100bornes]

Oui c’est bien vrai Laurent !

[@richardsanchez4265]

Bel eloge de cette Megane qui le merite largement. Ce véhicule s est placé comme ka vraie concurrente de la modèle 3 qui en avait d ailleurs profité pour majorer son autonomie un cran au dessus de la MEGANE à l époque. Riche de mon expérience avec ma ZOE ZE50, j ai attendu avec impatience la sortie de cette MEGANE l année dernière. Cela m a valu de subir la hausse de la modèle 3 à 53 000 € et donc de classer l achat de ce véhicule. La MEGANE coche toutes les qualités que l on attend d un VE. Malheureusement un gros point noir est venu tout gâcher : sa courbe de recharge est catastrophique et indigne des prétentions du véhicule. A cela est venu s ajouter l arrivée de la MG4 qui fait bien mieux. A cela vient s ajouter l arrivée sur le marché de la CUPRA BORN avec 550 km d autonomie et une recharge DC de 170kw pour 46500 €. Il est clair que la MEGANE doit évoluer, l ID3 va subir une mise à jour, la MG4 va recevoir une batterie de 77kw. Et bien entendu la modèle 3 a retrouvé son tarif ultra concurrenciel. Le marché de l électrique est loin d être gagné et un constructeur ne peut pas s assoir longtemps sur ses lauriers.

[@nicolasmolli]

Au début, je ne l'aimais pas. Mais, finalement, je la trouve très jolie.

[@franck_hd]

Bonjour à l’équipe La voiture est belle intérieur et extérieur par contre le tableau de bord n’est vraiment pas à mon goût. Une autre chose qui me dérange avec les véhicules électriques c’est que les moteurs passent au second plan. Exits les M57 M156 qui nous ont fait rêver. Il serait intéressant de nous expliquer un peu le monde des motoristes électriques. Il y a combien de constructeurs. Y a-t-il plusieurs types de moteurs. Bonne continuation à 100 bornes

[@100bornes]

Merci pour ton avis Franck. Nous on a beaucoup aimé le tableau de bord. Après les goûts et les couleurs ca ne se discute pas !

[@jfrancoisherr-francau8196]

Vous êtes sympas même avec les voitures que vous présentez. La lame dorée c' est quand même spéciale avec le blanc et le noir. Merci

[@richardramos3441]

Merci pour ce descriptif,j’attends la mienne identique à celle que vous essayer pour le 5 octobre , j’ai vraiment hâte .

[@100bornes]

Mille mercis Richard ! Plus trop longtemps à attendre

[@pascalbressan806]

Il n y a que le luxe qui marche cette voiture est superbe.dans 10 ans il y aura des pretium et des voiture de base. Pour le bois dans une compact voyer laDS4 que Cedric nous a présenté dans sa vie antérieure. D ailleurs grâce à lui je l ai achetée.

[@100bornes]

Merci Pascal pour ton commentaire :)

[@Rachid-on4xw]

22:32 ta la même impression que dans les jeu vidéo en conduite caméra embarquer.

[@ryannick308]

Jusqu'à 42900€... pour la version 40kWh. Votre version 60kWh est à 44990€, ou 47400€ avec la charge 22kW... A cela on peut encore rajouter quelques options...

[@nicolasmeneldil3266]

Oui c'est très cher. Renault verra quand des concurrents chinois arriveront sur le marché d'ici fin 2022 ou ceux déjà présents qui proposeront bientôt des modèles du même segment avec des prix très bien placé, voir cassé (par exemple, la mg4 qui serait sous les 30000 hors bonus, avec quelques options/négociation éventuelles, on serait à 33-34000, soit 28000 avec le bonus, ça donne à réfléchir face aux 40000 de la Mégane e tech aussi belle soit elle)

[@enkidu1907]

C'est cher à ce tarif on a une Smart One Brabus à 428 CV, et je parle pas d'une tesla Model 3

[@didiershouck5548]

Vous avez vu l'article disant que l'hiver les voitures électriques consommaient 78% de plus ? Autant dire que l'autonomie devient ridicule

[@100bornes]

Non Didier, tu peux nous le mettre ici en lien stp ?

[@didiershouck5548]

@@100bornes Je ne l'ai pas mais il doit être facile à trouver c'était dans l'actualité Google Chrome, j'ai halluciné quand j'ai lu ça mais est ce bien réel ? 78% de consommation en plus c'est énorme et l'autonomie l'hiver devient ridicule

[@didiershouck5548]

@@100bornes l'article est sur le site actu automobile , le titre est " pourquoi vous n'allez pas rigoler en hiver avec une voiture électrique"

[@fabienmalandain2155]

Forcé de reconnaitre que c'est une belle voiture. On aime ou pas mais on ressent l'effort important mis en place pour faire adhérer à Mégane une nouvelle silhouette ambitieuse. En revanche, même si à mon avis le toit ouvrant n'est pas pertinent, surtout sur un véhicule électrique un peu SUV, un toit panoramique aurait été bienvenu !

[@100bornes]

En effet c’est une réussite… Un toit panoramique qui est maintenant aussi souvent ouvrant aurait en effet été bienvenue !!

[@ClementBD01]

Au niveau de la rigidité et du poids, le toit panoramique est à mon avis une mauvaise idée, même si en option ce serait une bonne idée pour ceux qui le souhaitent. Un ciel de toit clair et une sellerie clair (à l'image du Captur II Initial Paris), ce serait plus simple, lumineux et bien plus classe à mon sens (ça fait 3 génération de voiture que j'ai un ciel de toit clair et je me vois mal passer à quelque chose d'autre personnellement)

[@thierryivars3292]

Avec une model 3 en dessous des 40.000€ ça va être dur de vendre cette Mégane...

[@100bornes]

C’est sur Thierry que là c’est un sacré coup de bambou alors que cette Megane est factuellement très réussie !

[@davidkus1796]

Bonjour, j'ai commandé cette voiture que je recevrai en novembre... Je ne vous trouve pas objectif.. vous notez pas les plastiques de mauvaise qualité au niveau du tableau de bord un interrupteur pour démarrer une voiture électrique ...expliquez-moi ce qu'il fait là,car il suffirait tout simplement d'appuyer sur le frein et de mettre la marche avant ou la marche arrière et on est parti donc un bouton de démarrage pour une voiture électrique et en plus il est pas beau bien intégré comme vous dites mais franchement il est pas beau.une télécommande il y a plus de 10 ans mais c'est une très jolie voiture..

[@jean-lucguillier2474]

J'ai beaucoup de sympathie pour cette voiture, mais Renault a réussi à rater une super voiture habitacle foncé pas de toit panoramique lunettes arrière une meurtrière. Pas de frunk. Et puis prix stratosphérique pour avoir un modèle digne de ce nom. Et il y a encore des options. Dommage que ces choix limitent l'attrait de cette Mégane.

[@Spirit-np8un]

Tout à fait d'accord ! L'intérieur est étouffant et étroit !

[@jclaude8445]

Franchement les gars vous avez tellement l habitude des Renault mal finis,des que c est un peu potable vous criez au génie 😁😁😁😁

[@emmanuelbesson9217]

Le boss ne devrait pas intervenir, je me demandais qui avait ajouté ces flèches or… c’est affreux. Souvent Renault fait de beaux véhicules mais il y a toujours un détail qui tue à la fin !!!

[@100bornes]

Les goûts et les couleurs Emmanuel 😂 Dans l’équipe, elle ne faisait pas l’unanimité. Cédric aimait beaucoup, Vincent était plus réservée. Après, qu’on aime ou aime pas de toute façon, elle se voit assez peu et la ligne reste globalement une franche réussite ! Cela se voit même dans les commentaires 🙂

[@gabstory]

Petit détail encore dommage de l’ancien monde c’est le bouton start pour démarrer . Pression sur le frein devrait suffire en 2022 pour dire à la voiture je vais partir

[@jeanphilippealonso567]

Habituellement, je suis très critique sur Renault. Étant né dans les années 80, j'ai connu la R25, la Safrane, l'Espace, la Twingo 1... Depuis les années 2000, la production de Renault laisse à désirer. En voyant la Megane, je me dis "Enfin" ! Je retrouve Renault qui ose, qui fait du beau et qui inove réellement. Je la trouve plus belle vraie qu'en photo. Je préfère la version inférieure sans les lames de Luca. Quand on s'intéresse à la voiture électrique, cette voiture ne peut que nous plaire. La seule chose que je ne comprends pas, c'est la présence de la batterie 40W qui, sauf erreur de ma part, n'est pas compatible avec les recharges rapides. Cette voiture m'emballer !

[@KRISPHIL68]

Un essai très complet. Mais j'avoue ne pas être fan de la marque Renault. Je reste dubitatif quand à ce en matière de design : l'intérieur est trop sombre, mais le configurateur doit permettre de trouver une ambiance intérieure plus lumineuse. Les jantes énormes (bonjour le tarif des pneus, sans compter la rigidité de la caisse et l'efficience....) Le matelassage des sièges en cuir ne fait pas premium. Le ticket d'entrée reste très élevé et réservé à une élite. C'est le choix de nombreux constructeurs malheureusement. Mais c'est quand même une très jolie vidéo.

[@100bornes]

Merci beaucoup ! Les gouts et les couleurs ne se discutent mais nous de notre coté, c’est au contraire la qualité intèrieur qui nous a plu apres effectivement il serait mensonger de dire que notre intèrieur était clair car c’etait du full noir 😂

[@truckludovic5202]

je l'ai essayé hier, je reste mitigé, le produit est beau, les jantes aussi, mais les pneus sont beaucoup trop gros ... la ligne est belle, la partie TDB aussi, et l'efficience est présente, pour le reste, un coté "renault" sur certains plastiques, mais les portes intérieur et les sièges sont vraiment agréables et bien fait, un bon produit quand même, qui peut faire craquer vue les tarif

[@100bornes]

Merci pour ton retour Ludovic !

[@FlyByCable]

A la base plus fan de VW que de Renault, je trouve cette Megane bien plus attirante que l'ID3.

[@100bornes]

Merci Benoit, on essaiera l’ID3 pour comparer !

[@thierryzakarian4166]

C’est une couleur blanche ou gris rafale ?

[@100bornes]

C’est une couleur grise 🙂

[@hakimghalel1870]

Bonne chance cedric

[@100bornes]

Un très grand merci Hakim !

[@MrChuckMaddox]

Belle voiture certainement… mais le réglage du volant n’est pas électrique 😳😊😉 pour de ultra premium c’est un comble ! Mais en tout cas bravo pour votre passion je suis admiratif.

[@100bornes]

😂🤣😂 et merci !

[@kiricoucou]

Mais lol Benji il roule en eco et trouve que ça accélère bien 😅 même pas teste le mode sport pour qqn qui roule en Megane rs 😂