Nouvelle C3 2024 ⚠️ LA DERNIÈRE CHANCE POUR SAUVER CITROËN ?

[@marcbourdin4245]

j'adore les tests de Ludovic, (c'est gros ce machin...) les vraies questions sont au moins posées, et on ne regarde pas la télé en conduisant ! bravo

[@mathiashyndrikx3439]

Après 6 secondes de vidéo : "Mais quelle horreur ce bruit de cligno"🤯

[@kulturesens7787]

Ou comment te faire détester une auto en 6 sec

[@jeanmazerin8370]

Ça sonne comme les jeux électroniques des années 80 😁

[@Omar-zc4ck]

Le premier truc que l'on n'entend 😅

[@mathiashyndrikx3439]

Faut pas s'étonner si les futurs conducteurs de C3 ne mettent pas les clignos, on pourras pas leur en vouloir mdrrr🤣

[@973tomtom]

J'espère vraiment que c'est modifiable ! 😅

[@FanDeDrift]

Première PSA/Stellantis pour moi en Mars 2024. J'ai craqué sur une belle 308. En 4 mois, 3 pannes différentes. Je l'ai rendue et me suis tourné vers un Renault Captur.

[@jamilaracaille]

J'ai un voisin qui vient de l'acheter. Elle n'a pas tenu une semaine avant de repartir sur dépanneuse

[@206RCSW]

Bon courage à lui, car il est pas prêt de la revoir

[@areture9999]

Normal chez Stellantis.

[@philippesabathier9737]

@@jamilaracaille putain comme on dit dans le sud 😟

[@bernardvanhoutteghem8490]

Je suis le très heureux propriétaire d’une C3 Picasso de presque 15 ans VTI 1400 cc,160000 Km qui a elle était aussi construite en Slovaquie. Je peux vous garantir que c’est ma voiture qui a vieilli le mieux, pas un bruit de mobilier, pas un craquement, tout a été bien assembler. Souvent les gens que je prends avec moi me disent mais cette voiture est neuve tellement qu’elle vieillit bien. Aussi bien l’intérieur que l’extérieur et la qualité de la peinture est incroyable. Malheureusement, les temps ont bien changé, je suis conscient que je ne retrouverai plus jamais la même, et c’est pour ça que je me tournerai plutôt vers soit une chinoise soit une japonaise. Aucune confiance avec le groupe Stellantis actuel.

[@anthonybrou4445]

Les VTI (1.4L et 1.6L) sont plus fiable que le 1.2 Puretech.

[@bernardvanhoutteghem8490]

@@anthonybrou4445 le 1400 cc oui, en sachant que sa bouffe de l huile mais je contrôle régulièrement son niveau. C est une chaîne et non une courroie donc comme tu dit, plus fiable que le moteur actuel.

[@anthonybrou4445]

S'il bouffe de l'huile, c'est que t'as une fuite.

[@bernardvanhoutteghem8490]

@@anthonybrou4445 non, c'est un problème connu sur ce modèle.

[@anthonybrou4445]

Faux!

[@MrAlgerian38]

Malheureusement déjà des soucis électroniques chez de nombreux propriétaires... Ça commence mal cette nouvelle ë-C3...

[@fabiendemolitio1168]

C'est made in Stellantis, encore plus merdique que le made in China 😂.

[@ludocattin2788]

​​@fabiendemolitio1168 Les chinois ont 10 ans d'avance sur l'électrique. D'ailleurs, VAG a conclu un partenariat avec JAC. JAC a fourni le moteur électrique à VAG et VAG a fourni le châssis JAC. D'ailleurs, les constructeurs européens s'écroulent en Chine. VAG est en difficulté, car il faisait 40% de leur chiffre d'affaire en Chine. Comme le prix de l'énergie est délirant en Europe, le plus cher au monde, et que nos voitures ont maintenant 10 ans de retard, cela ne se vend plus en Chine. Une voiture hyper chère et en retard, forcément les clients vont voir ailleurs. Cette tendance va arriver en Europe, certes moins vite qu'en Chine, mais cela va arriver.

[@ludocattin2788]

Caradisiac a publié récemment un article d'une chaîne de garage externe qui maintient des voitures électriques. Pour eux, Stellentis est la pire marque en électrique concernant la fiabilité. D'abord, car les technologies ne sont pas ouvertes aux prestataires externes. Ensuite, la chaîne de garage évoque des problèmes de conception dans les batteries, ce qui peut provoquer des pannes très onéreuses. Après le Puretech, nouveau scandale en vue pour Stellentis ?

[@maximevincent58]

Conception en Inde, chassis tata et assemblée en Slovaquie. On se demande pourquoi ça marche mal ^^ pe en phase 2, mais les bugs sir les you, la clé à l'ancienne en disent ling. Bon courage aux alpha testers

[@olishb440]

Elles ont déjà des soucis de fiabilité. Stelantis ça ne fait pas envie.

[@thierryfischer573]

Derniere fois que je leur donne ma confiance oui, entretient chez citroen, bagnole qui bouffe de l'huilr, 2700 euro de facture a charge, final zou chez dacia pour un beau sandero stepway.

[@christopherlt7345]

Quel bonheur de retrouver ce cher Ludovic

[@mysterio1972]

C'est donc ça le nouveau "low cost"...? 27 K pour ça...!!!??

[@brunoc7766]

ah ah on va attendre qu'ils apprennent à faire des voitures fiables chez Stelantis, on verra d'ici quelques années...

[@nicolaschanier8231]

Pour moi elle aurait du s'appeler Visa III en ce sens qu'elle est moche comme une Visa mais qu'elle risque fort d'en avoir le même succès. Essentielle, pratique, pas chère, une Citroën "populaire", je mets des guillemets parce que le tarif ne l'est pas tant qu'il faudrait. Honnêtement je préférais largement la génération précédente.

[@mjymm1]

oui mais c'est mal parti ...; elle n'est déjà pas fiable comme une Visa !

[@wakney]

@@mjymm1 Exact, mon neveu de Normandie a gardé une Visa quatorze ans et c'est son fils qui l'a cartonnée !

[@moky99]

ce nouveau logo est vraiment dégueulasse, en reprenant celui des années 20.

[@Mathias-dv4by]

Le logo en lui même n’est pas mal, mais il ne s’adapte pas du tout à son support de prédilection que sont les voitures. Ça passe sur un polo, une enseigne, mais pas ici…

[@Vaitamanu]

Ah, pour une fois je trouvais que ça passait sur celle-ci.

[@Mathias-dv4by]

@@Vaitamanu Le logo est verticale tandis que la voiture est très « horizontale ». En plus, le logo est juste posé dans l’espace qui sépare les phares et est très gros😅

[@Hawkersoul]

@@Mathias-dv4by exactement mon avis. Le logo en soi est bien, mais très mal intégré dans le nouveau design Citroën.

[@HFFTV]

De plus, le logo est ovale pour une voiture très anguleuse.

[@fb1002]

Franchement ça vaut pas du tout les 27k€ réclamés !

[@denisaldea8993]

Oui ca vaut 20ke, a ce prix la je prends une tesla m3 d occasion

[@rsr1895]

Proposition pertinente cette eC3. Cependant c’est une voiture de petit trajet et ou de ville. 250 km d’autonomie, un intérieur plutôt rustique. Pas de poignées de maintient, pas d’éclairage de la boîte à gant. Ce genre de chose qui sont des basiques de la conception d’une auto depuis dès décennies. Admettons que 20k € en 2024 ok pour une voiture neuve ce soit le moins chère, l’achat le plus malin serait surement de regarder du côté des occasions très peu kilométrés pour avoir un niveau de prestation bien supérieur à cette eC3.

[@Amm0uth]

Toujours un vrai plaisir de vous voir. Il fait que les manufacturier puissent comprendre que nous ne pouvons pas, et même ne voulons pas faire du LOA avec 600 Euros à payé tous les mois pour des bagnoles à 50 K€. Et même si au final pour certains la possibilité de financer les 50K€ ça reste des prix trop chère pour le produit proposé. Bonne vidéo et nous espérons que la France bougera sur ce sujet encore plus.

[@alfonce4650]

Elle n'est pas tombée en panne pendant l'essai, c'est déjà ça...

[@NbekGeek]

😂

[@professor_prte]

Deux Roubaudi dans un essai auto, je suis sûr d'apprécier. Renaud, ton frère est d'une spontanéité qui fait plaisir! C'est ça, l'essence des POA! Et merci pour cet esprit que vous perpétuez dans vos vidéos! Malheureusement, je doute qu'elle suffise à sauver Citroën... j'ai l'impression d'assister à la triste fin d'une marque iconique...

[@Automobile-Renault-Dacia]

Enfin le retour de Ludovic 👍

[@thierrydr1548]

Qu il prenne la futur Renault 4 pour le seuil de chargement 😅

[@Automobile-Renault-Dacia]

@thierrydr1548 Oui ou même la R5 pour son design nostalgique ou encore mieux dans 2ans, la Twingo 4 (qui ressemblera à la 1ère génération) comme ça Ludovic pourra comparer avec cette Twingo 4

[@galibosgalibos339]

Ç’est quoi le maintien de ligne ? Non ça c’est rien ? 😂😂😂 y’a du De Funès chez Renaud 👍

[@BrunoCOHENstudio]

😂😂😂😂

[@roadsaremyhome]

Un plaisir sans cesse renouvelé de retrouver Ludovic qui, sous des dehors gentiment bourrus, analyse toujours finement les voitures que vous lui proposez d'essayer. Cette vidéo m'a étonnement réconcilié avec la e-C3 ! 😋

[@jean-michelyon7927]

Version épurée qui semble offrir un compromis intéressant dans son segment, car le prix est contenu. Bien vu Citröen, et merci à vous deux pour toujours et encore cet essai sérieux, dans la bonne humeur, tout en sachant parfaitement se mettre à la place du futur utilisateur. Vos essais, en dehors d'être top, sont pertinents et joyeux. Bon dimanche. A 61 ans et comme passionné de "bagnoles" depuis 58 ans, habitant Munich donc au coeur des fleurons de l'automobile allemande, merci et bravo, continuez surtout.

[@poatv]

Merci Jean-Michel ça fait plaisir de vous lire . Amicalement. Renaud et Julien.

[@LEBXLS]

En élec ou avec le catastrophique Puretech même avec chaine, j'en veut pas ! Dommage car le design est réussi ! 28000€ :))) Franchement ils sont devenus fous !!!!

[@spartitude1207]

Je préfère la C3 de 2ème génération , c'est grave docteur ?

[@Bebou.1]

Moi aussi

[@Bebou.1]

La 3eme et 4eme génération sont horribles pour moi

[@PascalDupont-ft7hd]

Nom un doliprane et ça devrait aller mieux

[@areture9999]

Pas du tout, c’est le signe d’un QI élevé.

[@thibaultwislez2398]

Je ne vous connaissais pas mais je like le format de la vidéo et le style, c'est vraiment bien fichu. Et le frère écrivain j'ai adoré l'écouter, un vrai personnage. Je ne sais pas si c'est une habitude d'inviter une personne au regard non averti ou non biaisé mais c'est une super idée pour donner un point de vue différent.

[@poatv]

Bonjour Thibaut, nous invitons régulièrement des personnalités de tous horizons pour venir compléter nos points de vue sur les voitures que nous essayons voilà. Merci pour votre commentaire. Merci de nous suivre et bienvenue sur la chaîne.

[@Super5GTI]

Ils auraient du l’appeler C2 Aircross et préparer une vraie C3 digne successeure des anciennes. Mais bon, Tavares ne veut pas investir dans Citroën.

[@Super5GTI]

Il a bien raison le frangin. 20k€ c’est cher ! Une citadine à 20K€ ça devrait être un modèle exceptionnel, mais la, on nous propose du low-cost pour ce prix là.

[@PascalDupont-ft7hd]

Vous en avez pas marre de toujours vous plaindre😮 pauvre France

[@jerem3096]

​​@@PascalDupont-ft7hd Mais en même temps @Super5GTI a complément raison... Les européens sont déconnectés en termes de tarifs... Pour à peine 2 000€ plus cher tu a une MG4 bien mieux équipé. Actuellement il y a même des promotions pour une MG5 à 23000€, une vraie voiture, avec de vrais équipements... Certes c'est du chinois, mais les français n'ont qu'à pas être aussi avide d'argent bon sang

[@francoisa8113]

​@@Super5GTIerreur on est très loin d'une Logan qui n'avait pas d'airbag des lèves vitres manuel et pas de direction assistée....je l'ai conduite , honnêtement c'est pas mal du tout et agréablement surpris après avoir entendu des critiques de gens qui ne l'avaient pas essayé.

[@Super5GTI]

@@francoisa8113 non elle est la concurrente assumée de la Sandero. Donc l’erreur est de ton côté ! Compare la à ce qui est comparable. La Sandero a gagné les tests contre la C3.

[@gondye]

On dirait que cette voiture a été construire intégralement par des cadres qui ne bossent que dans les bureaux. Un design qui n'a aucune personnalité. On pourrait même dire qu'ils y ont greffé des éléments de manière hasardeuse juste parce qu'ils étaient disponibles sur les étagères de l'atelier de conception. Si cette marque dépose le bilan, il ne faudra s'en prendre qu'à leurs gérants qui n'ont pas su correctement s'adapter au marcher et comprendre leurs utilisateurs.

[@yannickpompidou1294]

Bravo pour ce test avec Ludovic que j'avais bien aimé lors du test du Duster ça date. A refaire plus souvent. Bravo au coiffeur des Roubaudi brothers magnifiques chevelures !!!. En fan du commandant Chatel, je note son numero téléphone Balzac 33 33 😂. Sinon la bagnole en elle même pragmatique intelligente elle me plait bien . L'analyse de Julien est bonne j'ai 49 ans pas 22 donc elle me plait 😂. Merci POA

[@ericcastel5692]

Cette voiture resume pourquoi Citroën est en train de disparaître doucement. Ils font des voitures, sans doute pratiques, confortables mais toujours moins belles que la concurrence. En 1970, en 1990 et peut-être meme en 2000, le seul fait d'être un constructeur français qui était bien implanté dans les villes et les campagnes suffisait pour vendre des voitures, même si elles étaient moins belles. Aujourd'hui c'est terminé. L'esthétique est cruciale et les français font davantage confiance voitures allemande même si leur qualité baisse et il ont compris que les meilleurs en terme de qualité et de fiabilité sont les coréens et les japonais

[@HFFTV]

Le Citroën des années 90 n’était pas du tout sexy avec, par exemple, la Saxo qui était une clone de la 106 à peine retouchée lors de son lancement. Ils reviendront avec la 1re C3 qui portait en elle tout les codes Citroën (voiture populaire et simple à entretenir, confortable, inspirée de la 2CV). J’en ai eu une et même deux (la C3 II avec son fumeux moteur EB/VTi/PureTech), « made in France ». La première roule toujours avec mon frère, malgré son très petit 1.1. Des voitures fiables, c’est une garantie d’un constructeur sérieux car acheter une voiture, c’est un investissement. Comme la Twingo du frère de Renaud. Cette ë-C3, on dirait une Volkswagen et la fiabilité passe encore en second plan.

[@BrunoCOHENstudio]

La première vidéo qui m’a fait découvrir cette chaîne, présentait une Porsche 356(ou 911) avec un rétrofit. Bravo pour votre ton, et vos remarques pertinentes, j’adore vous suivre ! Maintenant, il faut nous donner le nom du coiffeur à Senlis 😂😂😂

[@nicolasmolli]

Et déjà des soucis de fiabilité ! Stellantis n'est pas capable de mettre sur le marché des voitures fiables. D'après un organisme indépendant, Stellantis vend les pires voitures électriques.

[@tm2bow653]

Bonsoir. Quel organisme?

[@paulb7459]

​@@tm2bow653 EV Clinic leur rapport est accablant.. qualité générale réparabilité etc... bref thermique hybride ou électrique ça semble compliqué chez stellatis

[@franckfourreau8712]

Un organisme indépendant 😂

[@PascalDupont-ft7hd]

Commentaire typiquement français pauvre France

[@AlbatorAlbator-q6x]

Choucroute Garage en parle aussi de la politique PSA 🤫

[@davidmartin5545]

La dernière chance pour Citroën ? C’est pas la E-C3 qui c’est arrêté en plein milieu d’un rond point et qui a refusé de bouger pendant 30 minutes ?

[@christophemartin1356]

Votre vidéo est excellente ! Oui le bonheur de la voiture électrique c’est le silence ❤

[@wakney]

À l'arrêt, elle l'est encore davantage ! Mais on l'achète pour parcourir des kilomètres, dans un silence agréable, mais le plus longtemps possible. Est-elle vraiment bien née ?

[@areture9999]

Encore une qui a faire un bide…surtout à 27000€. Stellantis, c’est cuit!

[@nicolasjules579]

Aérodynamique 25% plus mauvaise sur la nouvelle c3 par rapport à celle de 2016: dommage pour l'autonomie sur autoroute...

[@awkw3589]

Et c'est moche

[@xavierrommelaere2537]

Les nouvelles Citroën ont une obsolescence programmée qui permet à l'acheteur d'aller la chercher chez Citroën et de la ramener chez lui. Il ne faut pas demander plus à ces voitures bâclées, construites à la va vite à moindre coût! le record de panne est de 18 km avec un délai de réparation entre 3 mois et l'infini vu qu'ils ne savent ni diagnostiquer les pannes ni les réparer!

[@laurentolivier7881]

🤣🤣🤣

[@ariouredy6064]

Grande émotion de revoir Ludovic depuis les debuts de POA!! Il est super!! A t-il toujours son land serie 3????

[@poatv]

Non, la voiture a rendu l’âme / rouille et moteur cuit

[@jean-lucr.6471]

Stallantis plus jamais, en plus le patron est parti avec la caisse ! 😂

[@jongeek3457]

La eC3 s'adresse au même public que la Spring, et Ludovic l'illustre à merveille! Beaucoup ont besoin d'avoir une voiture pas trop hi tech, une électrique accessible par le prix et simple à l'usage, car leur voiture actuelle est une thermique de 10/15 ans... Je rappelle que la moyenne d'age du parc automobile français et de 11 ans. On va en voir à la pelle de ces eC3, car c'est une Spring moins "cheap" et + polyvalente. On en reparle dans 1 an ou 2 ;)

[@MD54-it8ne]

Oui, on verra d'ici 1 an ou 2 ! Je connais d'heureux propriétaire...qui cherche déjà à la revendre ? ! ?

[@laurentolivier7881]

A la pelle à ce prix 🤔🤔🤔 ? Vous vivez sur quelle planète ?

[@MD54-it8ne]

@@laurentolivier7881 Il a vu sa dans sa boule de cristal ! 😂🤣😂

[@grizzdz]

Suffit de lire les forums et réseaux sociaux, le nombre de panne dès les premiers kms est faramineux. Stellantis ne sait plus du tout faire de voitures fiables, une catastrophe industrielle dans un silence assourdissant du gouvernement.

[@jbm1778]

Merci pour cet essai et vos remarques toujours intéressantes et instructives. En revanche je vous trouve assez "leger" sur deux points : 1 la grille tarifaire a evoluée et Citroen a supprimer pas mal d'équipements sans bouger les prix et vous n'en dites pas un mot !? Pas un mot non plus sur les déboires electroniques que connaissent les premiers exemplaires livrés (avant 4 mois de retard pour certains) et pourraient avoir des conséquances sur l'avenir même du modéle. Mais à part ca votre reportage est top ;)

[@geoffreymorel2755]

Le bruit des clignotants 😂🤣 ils ont repris celui des dacia logan de première génération 👀

[@clarenceboddicker2110]

Citroën n'existe plus la plupart des modeles sont fabriqués en CHINE, ce modèle vient de Slovaquie , la batterie vient d'un fabricant chinois .oui oui on en est la ,une honte apparament ca ne dérange plus personne

[@PascalDupont-ft7hd]

Votre voiture allemande est fabriqué dans quel pays🤔

[@sebmaryf4703]

Tu oublie le moteur Français et une bonne part de la R&D

[@Filippouy]

Seulement la C5X est fabriquée en Chine. Et presque toutes les batteries son fabriquées en Chine, tu dis n’importe quoi

[@yogiteambz5429]

​@@sebmaryf4703il a l'air de pas très bien fonctionner le moteur Français.....il s'est immobilisé sur 1 rond point pendant 30 min . Un démarrage compliqué pour le moteur Français

[@nmfo3445]

Vos vêtements « français » comme de nombreux produits « français » sont fabriqués ailleurs depuis des lustres mais bref…🤦‍♂️

[@boulardcedric1198]

Il ne faut pas tenir compte des bonus qui vont disparaître progressivement ..sans compter que moi je suis belge et aucune aide donc elle est bien trop cher 😢

[@jzamn75]

J'aime beaucoup cette voiture et pour avoir été dedans elle est très spacieuse

[@SeeliLeck3r]

Dommage que cette voiture ait des soucis, seulement quelques semaines après son lancement. Stellantis dans toute sa splendeur, malheureusement 😕

[@lolosuzuk9279]

J'adore vos vidéos et c'est toujours un bonheur à regarder. Par contre, je ne comprends pas pourquoi vous êtes toujours couverts comme des ours polaires pour essayer une voiture. 😂 Éngoncés dans 2 épaisseurs de manteaux sur des vestes comment pouvez vous tester sérieusement le moelleux et le confort d'un siège ? Ça fait des années que je me fais la réflexion en regardant vos vidéos. Ceci étant dit, continuez à nous regaler avec ce ton et cet humour qui vous caractérise.

[@poatv]

Je vais faire une réponse très franche , je suis très frileux . Renaud

[@wakney]

La crainte, c'est de ne pas arriver à la prochaine borne si on allume le chauffage. Mieux vaut s'habituer tout de suite.

[@gwenbzh5108]

Stelantis est mort dans moins de 5 ans . Merci aux journalistes de collaborer avec les constructeurs.

[@ericlafouge1281]

Les journalistes font leur travail et composent avec l’existant comme tout un chacun, ils n’ont pas la main sur l’industrie. Remarque à la fois inepte et inutilement désagréable.

[@Vaitamanu]

@@ericlafouge1281 Je n'étais pas certain du sens de la remarque. Tu crois qu'il voulait vraiment dire ça ??

[@ericlafouge1281]

@@Vaitamanu Oui je le crois, sans quoi je n’aurais pas produit le même commentaire.

[@MD54-it8ne]

@@ericlafouge1281 Comme le reportage sur l'électromobilité sur Tf1 , Rtbf , Turbo M6 ? Nommer ces gens là des journalistes, ou reporters, est tout simplement honteux ! Ils font leur travail...certes ! Mais les "journalistes" sont là pour informer pas désinformer ! A présent, je les mets tous dans le même SAC ! AUCUNE chaine Tv n'a tentée de contrer les reportages merdiques qui ont été fait dernièrement sur les VE !

[@ericlafouge1281]

@@MD54-it8ne La preuve que vous n’avez pas besoin qu’ils vous prescrivent ceci ou cela puisque votre avis est déjà fait et qu’il est critique. Donc il n’y a pas de problème, sauf à vouloir toujours entendre ce que vous pensez et qui vous conforte dans vos opinions. Personnellement je n’ai pas besoin de ça.

[@patrickblanchard4575]

250 km d'autonomie et encore à condition qu'il ne fasse pas trop chaud ou trop froid, pas de clim et être tout seul dans la bagnole!. Aucun intérêt. Merci pour votre bonne humeur

[@ulcereditlamontagne9985]

Tu oublies : que la route soit en descente...😅

[@herculetrolux]

@@ulcereditlamontagne9985 Et avec le vent dans le dos !

[@kvelt48]

Un essai capillairement parlant impressionnant, si Franck Provost voit ça il ne pourra que vouloir sponsoriser 👌

[@francksouchet2553]

Il faudra aller voir l'article de ev clinic, ça fait froid dans le dos...sauver Stellantis...pas si sûr

[@arestebastien1545]

Voiture simple...j aime le concept mais a 28 000€..ca devient dingue😱...et les delais de charge...faut 2 jours pour traverser la France

[@paulb7459]

Carrément !! Faut vraiment vouloir du neuf électrique pour mettre 28k€ la dedans ...

[@victorlejon5930]

Le design est dans l'air du temps, les voitures semblent méchantes on dirait des bodybuilders steroidés c'est fou ... même les petites autos

[@1981damino]

Un 👍 car j'ai bien rigolé Ludovic est un sacré personnage 😏😉.

[@marcpetri-walter9050]

Bonjour, qu'en est-il des projecteurs anti brouillard à l'avant absents sur votre modèle?? Mais bien visibles lors des différentes présentations en statique studio ! Merci beaucoup pour votre réponse

[@PASCALAGO]

28000 en haut de gamme et électrique trop chère encore Nous en Belgique pas de prime sur quoi que se soit. Je continue avec mon diesel.

[@Bebou.1]

Elles ont quelles origines les racailles là bas ?

[@ElCeceh]

On parle de petites citadines, quel rapport avec le diesel. D’ailleurs les diesel en usage quotidien / citadin n’ont pas le temps de chauffer leur pot catalytique, s’encrassent… Votre réponse paraît un peu décalée, ça n’a pas l’air d’être le même segment / usage ?

[@MD54-it8ne]

@@ElCeceh Faut l'excuser ! Il précise bien qu'il est Belge !

[@wakney]

@@MD54-it8ne Je sens comme une pointe de mépris assez coutumier chez certains hexagonaux imbus de leurs capacités souvent surrestimées.

[@MD54-it8ne]

@@wakney Oui ! J'ai remarqué cela à la Panne !

[@Paul_Krause_]

Si je devais donner 1 qualité : le high cockpit , plus visible que chez Peugeot 1 défaut : à chaque fois qu'on prend le véhicule, devoir maintenir 3 sec pour retirer tous les BIP-BIP insupportables.

[@wakney]

3 secondes pour échapper à ça, c'est acceptable !

[@Paul_Krause_]

@@wakney c'est quand même dommage de ne pas faire un simple bouton. Sur la Clio c'est encore mieux, une fois réglé dans le menu ça ne revient plus du tout 🙂

[@wakney]

@@Paul_Krause_ Comme souvent, chaque constructeur s'ingénie à se singulariser sur certains détails ... Pas toujours une bonne idée. Mais les 3 secondes pour ne pas subir ces intrusions sonores, je les accepte.

[@stephane4237]

Ma voiture de 2008 valait 18500€ soit avec l'inflation à peu près les 23000€ de la C3 maintenant ! La mienne tire une caravane l'été ! Et la E-c3 le fait t'elle 😅 ? Je connais la réponse, ne vous fatigué pas 😄😉

[@ericcastel5692]

Eh bien moi j'aimerai bien connaître la réponse, quelle est l'autonomie à 4 dans la voiture bien chargée et en traitant une caravane à 110 km/h ?

[@stephane4237]

@@ericcastel5692 La réponse est simple puisque "ça ne peut pas tracter de caravane" son autonomie reste utile pour aller jusqu'au mobil-home que l'on a loué très cher à la semaine 🤣

[@damientelle]

Une intro de 50 sec qui resume tout le probleme du marche actuelle: "faite nous du simple et pas cher " electrique ou pas M'en fous !. Apres tout la Twingo 1 est nee de la crise a cette epoque....Alors une nouvelle bonne crise du marche auto actuel , c'est peut etre un point positif pour le consommateur !

[@nathaliethomas7895]

Quelle cible pour cette voiture???????? A part les gens qui cherchent un deplacoire et qui en plus n’aiment pas la voiture. CITROËN, tant d’inventions, de brevets. Des ingénieurs ingénieux et maintenant ÇA. Quelle tristesse. Si cette marque venait à disparaître, je serais triste mais il y aurait une certaine logique. 2cv, DS,SM,.......... Le livre est en train de se refermer.

[@alexandreclaes]

Un Ministre de la simplicité à POA . . . .TRES intéressant . . . Encore un bon point pour vous. . . . .

[@cabasse1968]

RDV en Novembre 2025, on fait le bilan au bout de 1 an. Fiabilité et tout ce qui va avec !!! Avec Stelllantis est une voiture qui est sortie dans la précipitation !!!

[@euskafreez]

Bonjour POA, je pense que le C sur le sélecteur de vitesse correspond à COAST, ce qui veut dire rouler/avancer en roue libre. Dernier point, non linguistique mais d'électro-mobiliste, arriver au chargeur rapide avec 20% ou moins de niveau de batterie permettrait de se rapprocher avec les 100kW annoncés par le constructeur en terme de taux de recharge.

[@poatv]

Merci pour ces précisions et merci de nous suivre. Renaud et Julien

[@ruizdavid2938]

Rien que le temps que les ous avez passer à la borne de recharge , j'ai eu le temps de faire le plein de gasoil , de boire un café, et de faire 30 km ! Stellantis l'art de s'enterrer seul !

[@eusval70]

bonjour POA ...j aime beaucoup Ludovic qui va a l essentiel ... vous devriez l inviter plus souvent

[@laurentolivier7881]

Esthétiquement je la trouve assez réussie . Une voiture simple, basique comme on aimerait en voir plus souvent . En électrique trop chère, pas assez d'autonomie, aucun intérêt. En thermique avec le " fameux" puretech enfin fiabilisé 🤔🤔🤔 ?

[@FabienLimoud]

Toujours un bonheur de retrouver le frangin du président! Apres je crains que cette C3 se fasse bouffer par la nouvelle Twingo…Manque d’âme comme l’a souligné Julien.

[@antoineleloutre3151]

Je mets aussi une petite pièce sur le Hyundai Inster

[@Gfx34]

Faire des capots de 3km de long au détriment de l'espace intérieur, tout à pour y installer des moteurs de mobylette reste un mystère

[@laurentolivier7881]

Les normes de sécurité européennes, véritables usines à gaz . L'absence de frunk est par contre incompréhensible...

[@nileju5061]

Je dirai Fail car apparemment les premiers modèles livrés sont déjà en panne

[@Mitrodhuil]

Affreux. La C3 c’est la blague de trop.

[@didierrossi7403]

Et surtout ne la comparez pas avec la Sandero parce que la Sandero est super fiable la Sandero rapport qualité-prix est imbattable élémentaire sont fiables pas de souci mécanique pas de souci électronique

[@herculetrolux]

Sympathique cette vidéo !

[@thomasa9737]

J’adore la vision radicalement opposée de l’automobile entre Renaud et son frère 😂 un est passionné, l’autre s’en fout complètement

[@StingrayParis]

Quel plaisir de retrouver le frangin ! qui visiblement vit tout près de chez moi à Senlis…😊 très bon choix Fontaine Chaalis pour le tournage on s’y croisera peut être un jour …😉

[@gilles4968]

Une voiture de grand mère 😅😅😅, Julien là t'as trouvé le mot juste, TROP FORT

[@philippesabathier9737]

Ils ne sauveront rien les marques européennes vont disparaître si l’Europe continue dans sa folie de voiture électrique.

[@benibart2968]

C'est voulu!

[@awkw3589]

​@@benibart2968par qui et pourquoi ?

[@benibart2968]

@@awkw3589 les banquiers. L'industrie automobile est sacrifiée comme l'a été le textile.

[@alexjobsofficial]

AHAH @12:43 le "Nokia 3310 ça fait des bruits de 3310 les clignotants, les alertes..." démo à l'appui ! Qu'est ce que je rigole avec vous. Vous êtes clairs, précis, simples, on ADORE !! Le frangin qui débarque @15:00 avec sa twingo... @19:20 qui entend tous les bips de Nokia 3310 le pauvre "font chier avec tout ça" dit-il :DDD

[@alpf.]

Hello, Merci pour vos videos. suggestions de vidéos, un sujet sur les assurances auto, une sorte de poa façon les furets. une assurance classique, une assurance pour collection, et bien sur une plaque auto de collection comment et pourquoi faire. Merci encore pour votre travail A bientôt sur youtube. Un codeau de noel: une vidéo sur le musee en Alsace please.

[@remycarillo6160]

La bataille du prix est perdue d'avance quand on sait que pour 23000 euros on a un SUV MG ZS HYBRID+ de 197 ch super bien équipé et garantie 7 ans 150000 kms!!! La messe est dite....

[@guymiata6215]

Merci pour cette atmosphère bon enfant !

[@gto7773]

Voiture simple low cost à 28 000 euros et moins polyvalente qu'une thermique... pour l'instant l'électrique c'est un vrai recul pour le consommateur.

[@jerem3096]

Je me permets de te rectifier, le problème en soit n'est pas l'électrique. Certes ce n'est pas encore parfait, mais c'est surtout les constructeurs européens qui pratiquent des prix complètement hors sol... Les chinois, comme MG pour les moins chers ou Xpeng pour le plus haut gammes, proposent des voitures bien meilleures que leurs concurrents à prix égal...

[@marsu3525]

@gto7773 - Si vous la trouvez "simple et pas cher" , pourquoi est ce un vrai recul pour le consommateur ?🤔. Je ne comprend pas votre contradiction... 🤔🤔

[@NbekGeek]

@@marsu3525 Il la trouve surtout trop simple et terriblement cher pour ce que c'est, comme un peu tout le monde. On peut prendre sa calculatrice dans tous les sens, le client n'y sera jamais gagnant.

[@marsu3525]

@@NbekGeek Ok, donc il ne faut pas employer un terme anglais quand on ne maitrise pas la langue 🤣. Traduction de "low cost " - "bas coût"

[@NbekGeek]

​@@marsu3525 Je crois surtout que tu n'as pas du tout compris le commentaire initial de ce fil de conversation. Il reprenait le terme low cost et mettait à côté le prix pour précisément faire remarquer qu'il y a quelque chose qui cloche. Car c'est présenté partout comme une voiture low cost et c'est l'impression que tu as quand tu rentres dedans sauf que ça coûte une blinde ! J'espère ainsi que c'est plus clair.

[@lobiancovincent5164]

Merci pour cette vidéo 🙏

[@PieroLesage]

La première elle est pas belle, la deuxième a un purtech pourri, et la troisième a trop d'électronique.

[@zakignoki1014]

les bruits c'est abusé ils auraient pus faire un effort .

[@TheFlatSeed]

Une voiture 3310 : bien vue la référence ! Il fallait l’inventer… ou pas 😅

[@benoitheckmann8363]

Tellement plus belle qu'une Sandero et Spring

[@FredericYouTube]

la spring est plus abordable en occasion

[@thierrydr1548]

Et bonjour les coûts en cas de panne. Dixit ev clinic !

[@benoitheckmann8363]

​@@FredericKZbinoccasion ≠ neuf

[@laurentolivier7881]

La Sandero est plus jolie et plus spacieuse .

[@joel1323-w3f]

55 minutes de charge ! Mort de rire .🤣

[@nicolasdx6353]

Elle a un look de dacia duster de première génération !😊

[@billfanou42]

7:07 tiens bernard maddof est encore parmi nous 🤣

[@maximefoursov7111]

J'ai pensé la même chose 😂😂😂

[@FredericYouTube]

c'est compliqué de passé a l'électrique neuf ! y'a que l'occas qui est abordable en vrai de vrai ! 10/15k max c'est ca le prix du peuple : mais bon ca arrivera dans 3 ans

[@La440Hz]

Vous êtes trop cool les gars! 😂Vous m'avez refait ma journée 👍👍

[@poatv]

Oh merci beaucoup !

[@thekafugo]

This new C3 its the perfect car for the daily needs. This is a winner

[@EigolOrcen]

Une C3 PureTech, un bon plan? Je.. bon. Le key less c'est teeeellement pratique, je crois que c'est l'option que je préfère sur ma voiture je pourrais plus m'en passer. J'ai déjà tellement de clé à gérer qu'une de moins c'est bonheur. Le Scénic 2 de mon père avait cette option, la voiture était de 2004. 20 ans plus tard sur une Citroën (on rappelle Citroën l'innovation tout ça) faut tourner la clé sur une électrique. 😮‍💨

[@PoukoiToi]

En soi, la voiture ça passe pour ce qu'elle propose... mais le fait que ce soit du Stellantis avec en plus deja des problemes de fiabilité... c'est vraiment dommage pour Citroen.

[@remycarillo6160]

Dommage que le puretech même avec une chaine de distribution ne soit pas fiable...

[@micheldelatess3429]

Franchement ça fait réfléchir à moins de 20 000 pour faire mes 40 kilomètres journalier

[@kikikarine9522]

Moi je l'aime bien cette C3! Merci pour cet essai 👍👍👍😁

[@gillou2643]

L'hybride sauvera plus le monde que toutes les électriques !😅 Trop chère en plus ! Hidalgo serait heureuse de voir cette vidéo !😉

[@vincentpoudampa6199]

Vous parlez du software en disant que les réglages sont simplifiés. C'est très bien. Mais quand on regarde l'écran ( qui a l'air très agréable ) on ne voit aucun logo de radio, cela semble très basique. Moi j'aime bien me repérer pour changer de radio en regardant les logos. Etonnant car sur ma C3 III les logos apparaissent. C'est peut être dérisoire mais d'un simple coup d'oeil on peut choisir la station. Et je présume qu'il doit en être de même pour les pochettes d'albums quand on branche une clé. Ce serait une régression par rapport à l'ancienne C3. Vous avez une réponse ?

[@areture9999]

Oui. C’est le début de la fin pour CITROËN…(de STELLANTIS)

[@vincentpoudampa6199]

@@areture9999 Et une simple mise à jour ne peut pas résoudre ce "problème" ?