Nouvelle C3 2024 ⚠️ LA DERNIÈRE CHANCE POUR SAUVER CITROËN ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 529

@marcbourdin4245 Ай бұрын

j'adore les tests de Ludovic, (c'est gros ce machin...) les vraies questions sont au moins posées, et on ne regarde pas la télé en conduisant ! bravo

@grizzdz Ай бұрын

Suffit de lire les forums et réseaux sociaux, le nombre de panne dès les premiers kms est faramineux. Stellantis ne sait plus du tout faire de voitures fiables, une catastrophe industrielle dans un silence assourdissant du gouvernement.

@mathiashyndrikx3439 Ай бұрын

Après 6 secondes de vidéo : "Mais quelle horreur ce bruit de cligno"🤯

@kulturesens7787 Ай бұрын

Ou comment te faire détester une auto en 6 sec

@jeanmazerin8370 Ай бұрын

Ça sonne comme les jeux électroniques des années 80 😁

@Omar-zc4ck Ай бұрын

Le premier truc que l'on n'entend 😅

@mathiashyndrikx3439 Ай бұрын

Faut pas s'étonner si les futurs conducteurs de C3 ne mettent pas les clignos, on pourras pas leur en vouloir mdrrr🤣

@973tomtom Ай бұрын

J'espère vraiment que c'est modifiable ! 😅

@bernardvanhoutteghem8490 Ай бұрын

Je suis le très heureux propriétaire d’une C3 Picasso de presque 15 ans VTI 1400 cc,160000 Km qui a elle était aussi construite en Slovaquie. Je peux vous garantir que c’est ma voiture qui a vieilli le mieux, pas un bruit de mobilier, pas un craquement, tout a été bien assembler. Souvent les gens que je prends avec moi me disent mais cette voiture est neuve tellement qu’elle vieillit bien. Aussi bien l’intérieur que l’extérieur et la qualité de la peinture est incroyable. Malheureusement, les temps ont bien changé, je suis conscient que je ne retrouverai plus jamais la même, et c’est pour ça que je me tournerai plutôt vers soit une chinoise soit une japonaise. Aucune confiance avec le groupe Stellantis actuel.

@anthonybrou4445 Ай бұрын

Les VTI (1.4L et 1.6L) sont plus fiable que le 1.2 Puretech.

@bernardvanhoutteghem8490 Ай бұрын

@@anthonybrou4445 le 1400 cc oui, en sachant que sa bouffe de l huile mais je contrôle régulièrement son niveau. C est une chaîne et non une courroie donc comme tu dit, plus fiable que le moteur actuel.

@anthonybrou4445 Ай бұрын

S'il bouffe de l'huile, c'est que t'as une fuite.

@bernardvanhoutteghem8490 Ай бұрын

@@anthonybrou4445 non, c'est un problème connu sur ce modèle.

@anthonybrou4445 Ай бұрын

Faux!

@christopherlt7345 Ай бұрын

Quel bonheur de retrouver ce cher Ludovic

@FanDeDrift Ай бұрын

Première PSA/Stellantis pour moi en Mars 2024. J'ai craqué sur une belle 308. En 4 mois, 3 pannes différentes. Je l'ai rendue et me suis tourné vers un Renault Captur.

@AlexQCJ Ай бұрын

Une belle 308? C'est pas possible.

@Jacky-dy6wf Ай бұрын

Renault ou Stellantis c'est blanc bonnet et bonnet blanc. Jamais autre chose qu'une Toyota.

@jplmt5375 Ай бұрын

Bonjour, félicitations pour la vidéo. Je pensais peut être remplacer ma twingo e par cette c3 e mais trop cher . Après une première déception a l’annonce des prix de la r5, je trouve que l on déroule le tapis rouge aux voitures chinoises. Je pense que je vais repartir sur une thermique d occasion …😂

@thierryfischer573 Ай бұрын

Derniere fois que je leur donne ma confiance oui, entretient chez citroen, bagnole qui bouffe de l'huilr, 2700 euro de facture a charge, final zou chez dacia pour un beau sandero stepway.

@remycarillo6160 Ай бұрын

La bataille du prix est perdue d'avance quand on sait que pour 23000 euros on a un SUV MG ZS HYBRID+ de 197 ch super bien équipé et garantie 7 ans 150000 kms!!! La messe est dite....

@jbm1778 Ай бұрын

Merci pour cet essai et vos remarques toujours intéressantes et instructives. En revanche je vous trouve assez "leger" sur deux points : 1 la grille tarifaire a evoluée et Citroen a supprimer pas mal d'équipements sans bouger les prix et vous n'en dites pas un mot !? Pas un mot non plus sur les déboires electroniques que connaissent les premiers exemplaires livrés (avant 4 mois de retard pour certains) et pourraient avoir des conséquances sur l'avenir même du modéle. Mais à part ca votre reportage est top ;)

@MrAlgerian38 Ай бұрын

Malheureusement déjà des soucis électroniques chez de nombreux propriétaires... Ça commence mal cette nouvelle ë-C3...

@fabiendemolitio1168 Ай бұрын

C'est made in Stellantis, encore plus merdique que le made in China 😂.

@ludocattin2788 Ай бұрын

@fabiendemolitio1168 Les chinois ont 10 ans d'avance sur l'électrique. D'ailleurs, VAG a conclu un partenariat avec JAC. JAC a fourni le moteur électrique à VAG et VAG a fourni le châssis JAC. D'ailleurs, les constructeurs européens s'écroulent en Chine. VAG est en difficulté, car il faisait 40% de leur chiffre d'affaire en Chine. Comme le prix de l'énergie est délirant en Europe, le plus cher au monde, et que nos voitures ont maintenant 10 ans de retard, cela ne se vend plus en Chine. Une voiture hyper chère et en retard, forcément les clients vont voir ailleurs. Cette tendance va arriver en Europe, certes moins vite qu'en Chine, mais cela va arriver.

@megatron3881 Ай бұрын

Les chinois doivent se marrer de notre niveau de prix et fiabilité de nos VE.... @@ludocattin2788

@ludocattin2788 Ай бұрын

Caradisiac a publié récemment un article d'une chaîne de garage externe qui maintient des voitures électriques. Pour eux, Stellentis est la pire marque en électrique concernant la fiabilité. D'abord, car les technologies ne sont pas ouvertes aux prestataires externes. Ensuite, la chaîne de garage évoque des problèmes de conception dans les batteries, ce qui peut provoquer des pannes très onéreuses. Après le Puretech, nouveau scandale en vue pour Stellentis ?

@maximevincent58 Ай бұрын

Conception en Inde, chassis tata et assemblée en Slovaquie. On se demande pourquoi ça marche mal ^^ pe en phase 2, mais les bugs sir les you, la clé à l'ancienne en disent ling. Bon courage aux alpha testers

@harpinos Ай бұрын

Citroën devient le dacia de Stellantis, la fiabilité en moins.

@FerhatChabi Ай бұрын

Dacia au moins c'est fiable@@harpinos

@FerhatChabi Ай бұрын

@@maximevincent58tata n'a rien à voir dans la conception de la voiture

@FerhatChabi Ай бұрын

C'est louche pour l'instant c'est impossible de faire des études de fiabilité par des garages externe il y a que Renault qui a des voitures très anciennes en électrique

@professor_prte Ай бұрын

Deux Roubaudi dans un essai auto, je suis sûr d'apprécier. Renaud, ton frère est d'une spontanéité qui fait plaisir! C'est ça, l'essence des POA! Et merci pour cet esprit que vous perpétuez dans vos vidéos! Malheureusement, je doute qu'elle suffise à sauver Citroën... j'ai l'impression d'assister à la triste fin d'une marque iconique...

@brunoc7766 Ай бұрын

ah ah on va attendre qu'ils apprennent à faire des voitures fiables chez Stelantis, on verra d'ici quelques années...

@Amm0uth Ай бұрын

Toujours un vrai plaisir de vous voir. Il fait que les manufacturier puissent comprendre que nous ne pouvons pas, et même ne voulons pas faire du LOA avec 600 Euros à payé tous les mois pour des bagnoles à 50 K€. Et même si au final pour certains la possibilité de financer les 50K€ ça reste des prix trop chère pour le produit proposé. Bonne vidéo et nous espérons que la France bougera sur ce sujet encore plus.

@ericcastel5692 Ай бұрын

Cette voiture resume pourquoi Citroën est en train de disparaître doucement. Ils font des voitures, sans doute pratiques, confortables mais toujours moins belles que la concurrence. En 1970, en 1990 et peut-être meme en 2000, le seul fait d'être un constructeur français qui était bien implanté dans les villes et les campagnes suffisait pour vendre des voitures, même si elles étaient moins belles. Aujourd'hui c'est terminé. L'esthétique est cruciale et les français font davantage confiance voitures allemande même si leur qualité baisse et il ont compris que les meilleurs en terme de qualité et de fiabilité sont les coréens et les japonais

@HFFTV Ай бұрын

Le Citroën des années 90 n’était pas du tout sexy avec, par exemple, la Saxo qui était une clone de la 106 à peine retouchée lors de son lancement. Ils reviendront avec la 1re C3 qui portait en elle tout les codes Citroën (voiture populaire et simple à entretenir, confortable, inspirée de la 2CV). J’en ai eu une et même deux (la C3 II avec son fumeux moteur EB/VTi/PureTech), « made in France ». La première roule toujours avec mon frère, malgré son très petit 1.1. Des voitures fiables, c’est une garantie d’un constructeur sérieux car acheter une voiture, c’est un investissement. Comme la Twingo du frère de Renaud. Cette ë-C3, on dirait une Volkswagen et la fiabilité passe encore en second plan.

@fb1002 Ай бұрын

Franchement ça vaut pas du tout les 27k€ réclamés !

@denisaldea8993 Ай бұрын

Oui ca vaut 20ke, a ce prix la je prends une tesla m3 d occasion

@Automobile-Renault-Dacia Ай бұрын

Enfin le retour de Ludovic 👍

@thierrydr1548 Ай бұрын

Qu il prenne la futur Renault 4 pour le seuil de chargement 😅

@Automobile-Renault-Dacia Ай бұрын

@thierrydr1548 Oui ou même la R5 pour son design nostalgique ou encore mieux dans 2ans, la Twingo 4 (qui ressemblera à la 1ère génération) comme ça Ludovic pourra comparer avec cette Twingo 4

@rsr1895 Ай бұрын

Proposition pertinente cette eC3. Cependant c’est une voiture de petit trajet et ou de ville. 250 km d’autonomie, un intérieur plutôt rustique. Pas de poignées de maintient, pas d’éclairage de la boîte à gant. Ce genre de chose qui sont des basiques de la conception d’une auto depuis dès décennies. Admettons que 20k € en 2024 ok pour une voiture neuve ce soit le moins chère, l’achat le plus malin serait surement de regarder du côté des occasions très peu kilométrés pour avoir un niveau de prestation bien supérieur à cette eC3.

@AlexQCJ Ай бұрын

Qui se sert des poignées de maintien ?

@spartitude1207 Ай бұрын

Je préfère la C3 de 2ème génération , c'est grave docteur ?

@Bebou.1 Ай бұрын

Moi aussi

@Bebou.1 Ай бұрын

La 3eme et 4eme génération sont horribles pour moi

@PascalDupont-ft7hd Ай бұрын

Nom un doliprane et ça devrait aller mieux

@areture9999 Ай бұрын

Pas du tout, c’est le signe d’un QI élevé.

@moky99 Ай бұрын

ce nouveau logo est vraiment dégueulasse, en reprenant celui des années 20.

@Mathias-dv4by Ай бұрын

Le logo en lui même n’est pas mal, mais il ne s’adapte pas du tout à son support de prédilection que sont les voitures. Ça passe sur un polo, une enseigne, mais pas ici…

@Vaitamanu Ай бұрын

Ah, pour une fois je trouvais que ça passait sur celle-ci.

@Mathias-dv4by Ай бұрын

@@Vaitamanu Le logo est verticale tandis que la voiture est très « horizontale ». En plus, le logo est juste posé dans l’espace qui sépare les phares et est très gros😅

@Hawkersoul Ай бұрын

@@Mathias-dv4by exactement mon avis. Le logo en soi est bien, mais très mal intégré dans le nouveau design Citroën.

@HFFTV Ай бұрын

De plus, le logo est ovale pour une voiture très anguleuse.

@thibaultwislez2398 Ай бұрын

Je ne vous connaissais pas mais je like le format de la vidéo et le style, c'est vraiment bien fichu. Et le frère écrivain j'ai adoré l'écouter, un vrai personnage. Je ne sais pas si c'est une habitude d'inviter une personne au regard non averti ou non biaisé mais c'est une super idée pour donner un point de vue différent.

@poatv Ай бұрын

Bonjour Thibaut, nous invitons régulièrement des personnalités de tous horizons pour venir compléter nos points de vue sur les voitures que nous essayons voilà. Merci pour votre commentaire. Merci de nous suivre et bienvenue sur la chaîne.

@jean-michelyon7927 Ай бұрын

Version épurée qui semble offrir un compromis intéressant dans son segment, car le prix est contenu. Bien vu Citröen, et merci à vous deux pour toujours et encore cet essai sérieux, dans la bonne humeur, tout en sachant parfaitement se mettre à la place du futur utilisateur. Vos essais, en dehors d'être top, sont pertinents et joyeux. Bon dimanche. A 61 ans et comme passionné de "bagnoles" depuis 58 ans, habitant Munich donc au coeur des fleurons de l'automobile allemande, merci et bravo, continuez surtout.

@poatv Ай бұрын

Merci Jean-Michel ça fait plaisir de vous lire . Amicalement. Renaud et Julien.

@fabienpommelet3302 20 күн бұрын

J'adore "le triptyque fesses, pédales, mains" concernant l'assise du conducteur. 😄 Non ! encore une superbe vidéo de la part de POA. Cool mais toujours avec des remarques pertinentes sur les voitures à l'essai ! bises !

@jamilaracaille Ай бұрын

J'ai un voisin qui vient de l'acheter. Elle n'a pas tenu une semaine avant de repartir sur dépanneuse

@Fred-20coeur Ай бұрын

Bon courage à lui, car il est pas prêt de la revoir

@areture9999 Ай бұрын

Normal chez Stellantis.

@philippesabathier9737 Ай бұрын

@@jamilaracaille putain comme on dit dans le sud 😟

@megatron3881 Ай бұрын

Oui... enormement de pannes.. et ils ne trouvent pas trop.. ça craint.. sortie trop vite.. ça va plomber l image.. encore Stellantis.. entre airbag , puretech (un pote , sa 208, aucun garage ne veut la reprendre...) , le blue hdi, .... et celle ci... la loose

@nessiiimoounessiiimoou7309 Ай бұрын

Complétement faux c'est la voiture la plus vendu du moment en France vu son petit prix et pour le moment elle a aucun problème de fonctionnement

@nicolaschanier8231 Ай бұрын

Pour moi elle aurait du s'appeler Visa III en ce sens qu'elle est moche comme une Visa mais qu'elle risque fort d'en avoir le même succès. Essentielle, pratique, pas chère, une Citroën "populaire", je mets des guillemets parce que le tarif ne l'est pas tant qu'il faudrait. Honnêtement je préférais largement la génération précédente.

@mjymm1 Ай бұрын

oui mais c'est mal parti ...; elle n'est déjà pas fiable comme une Visa !

@wakney Ай бұрын

@@mjymm1 Exact, mon neveu de Normandie a gardé une Visa quatorze ans et c'est son fils qui l'a cartonnée !

@ruizdavid2938 Ай бұрын

Rien que le temps que les ous avez passer à la borne de recharge , j'ai eu le temps de faire le plein de gasoil , de boire un café, et de faire 30 km ! Stellantis l'art de s'enterrer seul !

@pascalcs 3 күн бұрын

J’ai eu cette voiture en version thermique en location pour 10 jours. Je l’ai prise en main avec 19km au compteur et l’ai rendue avec 1370 km au compteur. Elle est très agréable à conduire. Par contre le régulateur de vitesse est pénible à programmer et perd la mémoire dès que l’on passe en neutre. J’ai également regretté l’absence d’accoudoir central sur le modèle que j’avais. Heureusement, on peut facilement couper le bip de dépassement de la vitesse limite car ça tape sur les nerfs. Un haut seuil de chargement quand on a une valise de 23 kg. Au final, une voiture agréable à utiliser.

@olishb440 Ай бұрын

Elles ont déjà des soucis de fiabilité. Stelantis ça ne fait pas envie.

@alfonce4650 Ай бұрын

Elle n'est pas tombée en panne pendant l'essai, c'est déjà ça...

@NbekGeek Ай бұрын

😂

@ffd6641 Ай бұрын

😂😂😂😂

@jongeek3457 Ай бұрын

La eC3 s'adresse au même public que la Spring, et Ludovic l'illustre à merveille! Beaucoup ont besoin d'avoir une voiture pas trop hi tech, une électrique accessible par le prix et simple à l'usage, car leur voiture actuelle est une thermique de 10/15 ans... Je rappelle que la moyenne d'age du parc automobile français et de 11 ans. On va en voir à la pelle de ces eC3, car c'est une Spring moins "cheap" et + polyvalente. On en reparle dans 1 an ou 2 ;)

@MD54-it8ne Ай бұрын

Oui, on verra d'ici 1 an ou 2 ! Je connais d'heureux propriétaire...qui cherche déjà à la revendre ? ! ?

@laurentolivier7881 Ай бұрын

A la pelle à ce prix 🤔🤔🤔 ? Vous vivez sur quelle planète ?

@MD54-it8ne Ай бұрын

@@laurentolivier7881 Il a vu sa dans sa boule de cristal ! 😂🤣😂

@jean-lucr.6471 Ай бұрын

Stallantis plus jamais, en plus le patron est parti avec la caisse ! 😂

@ariouredy6064 Ай бұрын

Grande émotion de revoir Ludovic depuis les debuts de POA!! Il est super!! A t-il toujours son land serie 3????

@poatv Ай бұрын

Non, la voiture a rendu l’âme / rouille et moteur cuit

@realstevenson Ай бұрын

On dirait que cette voiture a été construire intégralement par des cadres qui ne bossent que dans les bureaux. Un design qui n'a aucune personnalité. On pourrait même dire qu'ils y ont greffé des éléments de manière hasardeuse juste parce qu'ils étaient disponibles sur les étagères de l'atelier de conception. Si cette marque dépose le bilan, il ne faudra s'en prendre qu'à leurs gérants qui n'ont pas su correctement s'adapter au marcher et comprendre leurs utilisateurs.

@PhilippeCanivez 19 күн бұрын

"-Je peux lui claquer... -Oh non surtout pas!" La réplique "Mais je peux le faire sans m'énerver." m'a tué de 🤣😂🤣

@nicolasjules579 Ай бұрын

Aérodynamique 25% plus mauvaise sur la nouvelle c3 par rapport à celle de 2016: dommage pour l'autonomie sur autoroute...

@awkw3589 Ай бұрын

Et c'est moche

@LEBXLS Ай бұрын

En élec ou avec le catastrophique Puretech même avec chaine, j'en veut pas ! Dommage car le design est réussi ! 28000€ :))) Franchement ils sont devenus fous !!!!

@davidmartin5545 Ай бұрын

La dernière chance pour Citroën ? C’est pas la E-C3 qui c’est arrêté en plein milieu d’un rond point et qui a refusé de bouger pendant 30 minutes ?

@boulardcedric1198 Ай бұрын

Il ne faut pas tenir compte des bonus qui vont disparaître progressivement ..sans compter que moi je suis belge et aucune aide donc elle est bien trop cher 😢

@euskafreez Ай бұрын

Bonjour POA, je pense que le C sur le sélecteur de vitesse correspond à COAST, ce qui veut dire rouler/avancer en roue libre. Dernier point, non linguistique mais d'électro-mobiliste, arriver au chargeur rapide avec 20% ou moins de niveau de batterie permettrait de se rapprocher avec les 100kW annoncés par le constructeur en terme de taux de recharge.

@poatv Ай бұрын

Merci pour ces précisions et merci de nous suivre. Renaud et Julien

@roadsaremyhome Ай бұрын

Un plaisir sans cesse renouvelé de retrouver Ludovic qui, sous des dehors gentiment bourrus, analyse toujours finement les voitures que vous lui proposez d'essayer. Cette vidéo m'a étonnement réconcilié avec la e-C3 ! 😋

@marcpetri-walter9050 Ай бұрын

Bonjour, qu'en est-il des projecteurs anti brouillard à l'avant absents sur votre modèle?? Mais bien visibles lors des différentes présentations en statique studio ! Merci beaucoup pour votre réponse

@galibosgalibos339 Ай бұрын

Ç’est quoi le maintien de ligne ? Non ça c’est rien ? 😂😂😂 y’a du De Funès chez Renaud 👍

@BrunoCOHENstudio Ай бұрын

😂😂😂😂

@nicolasmolli Ай бұрын

Et déjà des soucis de fiabilité ! Stellantis n'est pas capable de mettre sur le marché des voitures fiables. D'après un organisme indépendant, Stellantis vend les pires voitures électriques.

@tm2bow653 Ай бұрын

Bonsoir. Quel organisme?

@paulb7459 Ай бұрын

@@tm2bow653 EV Clinic leur rapport est accablant.. qualité générale réparabilité etc... bref thermique hybride ou électrique ça semble compliqué chez stellatis

@franckfourreau8712 Ай бұрын

Un organisme indépendant 😂

@PascalDupont-ft7hd Ай бұрын

Commentaire typiquement français pauvre France

@AlbatorAlbator-q6x Ай бұрын

Choucroute Garage en parle aussi de la politique PSA 🤫

@Super5GTI Ай бұрын

Ils auraient du l’appeler C2 Aircross et préparer une vraie C3 digne successeure des anciennes. Mais bon, Tavares ne veut pas investir dans Citroën.

@Super5GTI Ай бұрын

Il a bien raison le frangin. 20k€ c’est cher ! Une citadine à 20K€ ça devrait être un modèle exceptionnel, mais la, on nous propose du low-cost pour ce prix là.

@PascalDupont-ft7hd Ай бұрын

Vous en avez pas marre de toujours vous plaindre😮 pauvre France

@jerem3096 Ай бұрын

@@PascalDupont-ft7hd Mais en même temps @Super5GTI a complément raison... Les européens sont déconnectés en termes de tarifs... Pour à peine 2 000€ plus cher tu a une MG4 bien mieux équipé. Actuellement il y a même des promotions pour une MG5 à 23000€, une vraie voiture, avec de vrais équipements... Certes c'est du chinois, mais les français n'ont qu'à pas être aussi avide d'argent bon sang

@francoisa8113 Ай бұрын

@@Super5GTIerreur on est très loin d'une Logan qui n'avait pas d'airbag des lèves vitres manuel et pas de direction assistée....je l'ai conduite , honnêtement c'est pas mal du tout et agréablement surpris après avoir entendu des critiques de gens qui ne l'avaient pas essayé.

@Super5GTI Ай бұрын

@@francoisa8113 non elle est la concurrente assumée de la Sandero. Donc l’erreur est de ton côté ! Compare la à ce qui est comparable. La Sandero a gagné les tests contre la C3.

@vincentpoudampa6199 Ай бұрын

Vous parlez du software en disant que les réglages sont simplifiés. C'est très bien. Mais quand on regarde l'écran ( qui a l'air très agréable ) on ne voit aucun logo de radio, cela semble très basique. Moi j'aime bien me repérer pour changer de radio en regardant les logos. Etonnant car sur ma C3 III les logos apparaissent. C'est peut être dérisoire mais d'un simple coup d'oeil on peut choisir la station. Et je présume qu'il doit en être de même pour les pochettes d'albums quand on branche une clé. Ce serait une régression par rapport à l'ancienne C3. Vous avez une réponse ?

@areture9999 Ай бұрын

Oui. C’est le début de la fin pour CITROËN…(de STELLANTIS)

@vincentpoudampa6199 Ай бұрын

@@areture9999 Et une simple mise à jour ne peut pas résoudre ce "problème" ?

@BrunoCOHENstudio Ай бұрын

La première vidéo qui m’a fait découvrir cette chaîne, présentait une Porsche 356(ou 911) avec un rétrofit. Bravo pour votre ton, et vos remarques pertinentes, j’adore vous suivre ! Maintenant, il faut nous donner le nom du coiffeur à Senlis 😂😂😂

@christophemartin1356 Ай бұрын

Votre vidéo est excellente ! Oui le bonheur de la voiture électrique c’est le silence ❤

@wakney Ай бұрын

À l'arrêt, elle l'est encore davantage ! Mais on l'achète pour parcourir des kilomètres, dans un silence agréable, mais le plus longtemps possible. Est-elle vraiment bien née ?

@jh6017 Ай бұрын

Surtout lorsqu’elle stoppe de façon impromptue (panne) 😂

@1981damino Ай бұрын

Un 👍 car j'ai bien rigolé Ludovic est un sacré personnage 😏😉.

@lolosuzuk9279 Ай бұрын

J'adore vos vidéos et c'est toujours un bonheur à regarder. Par contre, je ne comprends pas pourquoi vous êtes toujours couverts comme des ours polaires pour essayer une voiture. 😂 Éngoncés dans 2 épaisseurs de manteaux sur des vestes comment pouvez vous tester sérieusement le moelleux et le confort d'un siège ? Ça fait des années que je me fais la réflexion en regardant vos vidéos. Ceci étant dit, continuez à nous regaler avec ce ton et cet humour qui vous caractérise.

@poatv Ай бұрын

Je vais faire une réponse très franche , je suis très frileux . Renaud

@wakney Ай бұрын

La crainte, c'est de ne pas arriver à la prochaine borne si on allume le chauffage. Mieux vaut s'habituer tout de suite.

@PASCALAGO Ай бұрын

28000 en haut de gamme et électrique trop chère encore Nous en Belgique pas de prime sur quoi que se soit. Je continue avec mon diesel.

@Bebou.1 Ай бұрын

Elles ont quelles origines les racailles là bas ?

@ElCeceh Ай бұрын

On parle de petites citadines, quel rapport avec le diesel. D’ailleurs les diesel en usage quotidien / citadin n’ont pas le temps de chauffer leur pot catalytique, s’encrassent… Votre réponse paraît un peu décalée, ça n’a pas l’air d’être le même segment / usage ?

@MD54-it8ne Ай бұрын

@@ElCeceh Faut l'excuser ! Il précise bien qu'il est Belge !

@wakney Ай бұрын

@@MD54-it8ne Je sens comme une pointe de mépris assez coutumier chez certains hexagonaux imbus de leurs capacités souvent surrestimées.

@MD54-it8ne Ай бұрын

@@wakney Oui ! J'ai remarqué cela à la Panne !

@jzamn75 Ай бұрын

J'aime beaucoup cette voiture et pour avoir été dedans elle est très spacieuse

@alexandreclaes Ай бұрын

Un Ministre de la simplicité à POA . . . .TRES intéressant . . . Encore un bon point pour vous. . . . .

@kvelt48 Ай бұрын

Un essai capillairement parlant impressionnant, si Franck Provost voit ça il ne pourra que vouloir sponsoriser 👌

@Jujul3421 Ай бұрын

Un essai très intéressant. Merci. Le frère du président est super drôle ! Super cet essai en famille😊

@SeeliLeck3r Ай бұрын

Dommage que cette voiture ait des soucis, seulement quelques semaines après son lancement. Stellantis dans toute sa splendeur, malheureusement 😕

@cabasse1968 Ай бұрын

RDV en Novembre 2025, on fait le bilan au bout de 1 an. Fiabilité et tout ce qui va avec !!! Avec Stelllantis est une voiture qui est sortie dans la précipitation !!!

@yannickpompidou1294 Ай бұрын

Bravo pour ce test avec Ludovic que j'avais bien aimé lors du test du Duster ça date. A refaire plus souvent. Bravo au coiffeur des Roubaudi brothers magnifiques chevelures !!!. En fan du commandant Chatel, je note son numero téléphone Balzac 33 33 😂. Sinon la bagnole en elle même pragmatique intelligente elle me plait bien . L'analyse de Julien est bonne j'ai 49 ans pas 22 donc elle me plait 😂. Merci POA

@stephane4237 Ай бұрын

Ma voiture de 2008 valait 18500€ soit avec l'inflation à peu près les 23000€ de la C3 maintenant ! La mienne tire une caravane l'été ! Et la E-c3 le fait t'elle 😅 ? Je connais la réponse, ne vous fatigué pas 😄😉

@ericcastel5692 Ай бұрын

Eh bien moi j'aimerai bien connaître la réponse, quelle est l'autonomie à 4 dans la voiture bien chargée et en traitant une caravane à 110 km/h ?

@stephane4237 Ай бұрын

@@ericcastel5692 La réponse est simple puisque "ça ne peut pas tracter de caravane" son autonomie reste utile pour aller jusqu'au mobil-home que l'on a loué très cher à la semaine 🤣

@kevingay2746 Ай бұрын

Il vous manque ma c3 préférée, a seconde génération ! Design très réussie malgré qu'elle soit tout en hauteur. C'est une concurente de la Sandero en moins bas de gamme. La Swift apparaît comme une voiture haut de gamme a côté 😊, suréquipée et plus chère en thermique équivalent L'ayant vu en vrai je critiquerais juste l'accès au places arrières et des défauts d'assemblage de carrosserie flagrants comme entre ailes et capot. Mais c'est bien une bonne offre, mais trop chère en electrique

@francksouchet2553 Ай бұрын

Il faudra aller voir l'article de ev clinic, ça fait froid dans le dos...sauver Stellantis...pas si sûr

@clarenceboddicker2110 Ай бұрын

Citroën n'existe plus la plupart des modeles sont fabriqués en CHINE, ce modèle vient de Slovaquie , la batterie vient d'un fabricant chinois .oui oui on en est la ,une honte apparament ca ne dérange plus personne

@PascalDupont-ft7hd Ай бұрын

Votre voiture allemande est fabriqué dans quel pays🤔

@sebmaryf4703 Ай бұрын

Tu oublie le moteur Français et une bonne part de la R&D

@Filippouy Ай бұрын

Seulement la C5X est fabriquée en Chine. Et presque toutes les batteries son fabriquées en Chine, tu dis n’importe quoi

@yogiteambz5429 Ай бұрын

@@sebmaryf4703il a l'air de pas très bien fonctionner le moteur Français.....il s'est immobilisé sur 1 rond point pendant 30 min . Un démarrage compliqué pour le moteur Français

@nmfo3445 Ай бұрын

Vos vêtements « français » comme de nombreux produits « français » sont fabriqués ailleurs depuis des lustres mais bref…🤦‍♂️

@lesavoirfaire8691 Ай бұрын

J’adore Citroën, c’est une marque qui a une vraie identité qui a un beau style, malgré toutes les motorisations qu’on a eu de mauvaises factures, mais ça reste un véhicule authentique qui pour moi représente bien la France

@cyrillem.667 22 күн бұрын

Le frangin !!!! Authentique. Merci.

@geoffreymorel2755 Ай бұрын

Le bruit des clignotants 😂🤣 ils ont repris celui des dacia logan de première génération 👀

@nileju5061 Ай бұрын

Je dirai Fail car apparemment les premiers modèles livrés sont déjà en panne

@patrickblanchard4575 Ай бұрын

250 km d'autonomie et encore à condition qu'il ne fasse pas trop chaud ou trop froid, pas de clim et être tout seul dans la bagnole!. Aucun intérêt. Merci pour votre bonne humeur

@ulcereditlamontagne9985 Ай бұрын

Tu oublies : que la route soit en descente...😅

@herculetrolux Ай бұрын

@@ulcereditlamontagne9985 Et avec le vent dans le dos !

@eusval70 Ай бұрын

bonjour POA ...j aime beaucoup Ludovic qui va a l essentiel ... vous devriez l inviter plus souvent

@laurentolivier7881 Ай бұрын

Esthétiquement je la trouve assez réussie . Une voiture simple, basique comme on aimerait en voir plus souvent . En électrique trop chère, pas assez d'autonomie, aucun intérêt. En thermique avec le " fameux" puretech enfin fiabilisé 🤔🤔🤔 ?

@xavierrommelaere2537 Ай бұрын

Les nouvelles Citroën ont une obsolescence programmée qui permet à l'acheteur d'aller la chercher chez Citroën et de la ramener chez lui. Il ne faut pas demander plus à ces voitures bâclées, construites à la va vite à moindre coût! le record de panne est de 18 km avec un délai de réparation entre 3 mois et l'infini vu qu'ils ne savent ni diagnostiquer les pannes ni les réparer!

@laurentolivier7881 Ай бұрын

🤣🤣🤣

@nathaliethomas7895 Ай бұрын

Quelle cible pour cette voiture???????? A part les gens qui cherchent un deplacoire et qui en plus n’aiment pas la voiture. CITROËN, tant d’inventions, de brevets. Des ingénieurs ingénieux et maintenant ÇA. Quelle tristesse. Si cette marque venait à disparaître, je serais triste mais il y aurait une certaine logique. 2cv, DS,SM,.......... Le livre est en train de se refermer.

@victorlejon5930 Ай бұрын

Le design est dans l'air du temps, les voitures semblent méchantes on dirait des bodybuilders steroidés c'est fou ... même les petites autos

@Paul_Krause_ Ай бұрын

Si je devais donner 1 qualité : le high cockpit , plus visible que chez Peugeot 1 défaut : à chaque fois qu'on prend le véhicule, devoir maintenir 3 sec pour retirer tous les BIP-BIP insupportables.

@wakney Ай бұрын

3 secondes pour échapper à ça, c'est acceptable !

@Paul_Krause_ Ай бұрын

@@wakney c'est quand même dommage de ne pas faire un simple bouton. Sur la Clio c'est encore mieux, une fois réglé dans le menu ça ne revient plus du tout 🙂

@wakney Ай бұрын

@@Paul_Krause_ Comme souvent, chaque constructeur s'ingénie à se singulariser sur certains détails ... Pas toujours une bonne idée. Mais les 3 secondes pour ne pas subir ces intrusions sonores, je les accepte.

@benoithkm Ай бұрын

Tellement plus belle qu'une Sandero et Spring

@FredericYouTube Ай бұрын

la spring est plus abordable en occasion

@thierrydr1548 Ай бұрын

Et bonjour les coûts en cas de panne. Dixit ev clinic !

@benoithkm Ай бұрын

@@FredericKZbinoccasion ≠ neuf

@laurentolivier7881 Ай бұрын

La Sandero est plus jolie et plus spacieuse .

@hagalma558 Ай бұрын

Très bien cette présentation avec un utilisateur roulant habituellement avec une ancienne petite thermique. Que dire après entre les différences de notes 12 et 15 😂

@Eigol_Orcen Ай бұрын

Une C3 PureTech, un bon plan? Je.. bon. Le key less c'est teeeellement pratique, je crois que c'est l'option que je préfère sur ma voiture je pourrais plus m'en passer. J'ai déjà tellement de clé à gérer qu'une de moins c'est bonheur. Le Scénic 2 de mon père avait cette option, la voiture était de 2004. 20 ans plus tard sur une Citroën (on rappelle Citroën l'innovation tout ça) faut tourner la clé sur une électrique. 😮‍💨

@eusval70 Ай бұрын

slt POA ! J adore Ludovic ! c est vraiment une personne qui comprend trés bien l essentiel dans une voiture . Bravo tres belle analyse .

@StingrayParis Ай бұрын

Quel plaisir de retrouver le frangin ! qui visiblement vit tout près de chez moi à Senlis…😊 très bon choix Fontaine Chaalis pour le tournage on s’y croisera peut être un jour …😉

@damientelle Ай бұрын

Une intro de 50 sec qui resume tout le probleme du marche actuelle: "faite nous du simple et pas cher " electrique ou pas M'en fous !. Apres tout la Twingo 1 est nee de la crise a cette epoque....Alors une nouvelle bonne crise du marche auto actuel , c'est peut etre un point positif pour le consommateur !

@alpf. Ай бұрын

Hello, Merci pour vos videos. suggestions de vidéos, un sujet sur les assurances auto, une sorte de poa façon les furets. une assurance classique, une assurance pour collection, et bien sur une plaque auto de collection comment et pourquoi faire. Merci encore pour votre travail A bientôt sur youtube. Un codeau de noel: une vidéo sur le musee en Alsace please.

@aurelied.9199 Ай бұрын

Comme un air de famille; trop sympa le frangin !

@gilles4968 Ай бұрын

Une voiture de grand mère 😅😅😅, Julien là t'as trouvé le mot juste, TROP FORT

@areture9999 Ай бұрын

Encore une qui a faire un bide…surtout à 27000€. Stellantis, c’est cuit!

@dreambly Ай бұрын

-4.000€ de bonus écologique Voir -7000 + 1500€ de prime à la conversion. Donc t’es potentiellement à moins de 20.000€ pour la max et - de 18.000€ pour la version you pack +

@Irisyak Ай бұрын

Merci pour cet essai, c'est la première fois que je vois des remarques qui me donnent l'info qui m'intéresse. Ma conclusion c'est que Citroën a perdu son âme de voitures très confortables en terme de suspensions !

@didierrossi7403 Ай бұрын

Et surtout ne la comparez pas avec la Sandero parce que la Sandero est super fiable la Sandero rapport qualité-prix est imbattable élémentaire sont fiables pas de souci mécanique pas de souci électronique

@zakignoki1014 Ай бұрын

les bruits c'est abusé ils auraient pus faire un effort .

@philippesabathier9737 Ай бұрын

Ils ne sauveront rien les marques européennes vont disparaître si l’Europe continue dans sa folie de voiture électrique.

@benibart2968 Ай бұрын

C'est voulu!

@awkw3589 Ай бұрын

@@benibart2968par qui et pourquoi ?

@benibart2968 Ай бұрын

@@awkw3589 les banquiers. L'industrie automobile est sacrifiée comme l'a été le textile.

@nekronenbourg8231 Ай бұрын

pour moins chere ta du Hundai e10, toyota agyo x , c'est moins polyvalent mais ca a le merite d'étre fiable

@PascalDupont-ft7hd Ай бұрын

Aller un peu de courage direction le Japon où la Corée, la France n'a pas besoin de personne comme vous.

@jerem3096 Ай бұрын

@@PascalDupont-ft7hdMessage tellement méchant alors qu'il est simplement réaliste et factuel

@PascalDupont-ft7hd Ай бұрын

@@jerem3096 Mon message aussi est réaliste.

@awkw3589 Ай бұрын

@@PascalDupont-ft7hdvous avez raison les c3 sont moins chères et plus fiables. Vive la France 🇫🇷

@nekronenbourg8231 Ай бұрын

@@PascalDupont-ft7hd ha bon ? Pourtant la voiture la plus fabriqué en France est Japonaise , ya plus rien de français chez Citroën à part l héritage... si le patriotisme s exprimé selon vous par l achat d une voiture , je vous déconseille stellentis parcque à part gratter des subventions publique comme un heorinomane vous gratte des piecette ils ne font pas grand chose pour le pays ( ha si ils ferment des usines en france )

@gillou2643 Ай бұрын

L'hybride sauvera plus le monde que toutes les électriques !😅 Trop chère en plus ! Hidalgo serait heureuse de voir cette vidéo !😉

@nicolasdx6353 Ай бұрын

Elle a un look de dacia duster de première génération !😊

@gto7773 Ай бұрын

Voiture simple low cost à 28 000 euros et moins polyvalente qu'une thermique... pour l'instant l'électrique c'est un vrai recul pour le consommateur.

@jerem3096 Ай бұрын

Je me permets de te rectifier, le problème en soit n'est pas l'électrique. Certes ce n'est pas encore parfait, mais c'est surtout les constructeurs européens qui pratiquent des prix complètement hors sol... Les chinois, comme MG pour les moins chers ou Xpeng pour le plus haut gammes, proposent des voitures bien meilleures que leurs concurrents à prix égal...

@marsu3525 Ай бұрын

@gto7773 - Si vous la trouvez "simple et pas cher" , pourquoi est ce un vrai recul pour le consommateur ?🤔. Je ne comprend pas votre contradiction... 🤔🤔

@NbekGeek Ай бұрын

@@marsu3525 Il la trouve surtout trop simple et terriblement cher pour ce que c'est, comme un peu tout le monde. On peut prendre sa calculatrice dans tous les sens, le client n'y sera jamais gagnant.

@marsu3525 Ай бұрын

@@NbekGeek Ok, donc il ne faut pas employer un terme anglais quand on ne maitrise pas la langue 🤣. Traduction de "low cost " - "bas coût"

@NbekGeek Ай бұрын

@@marsu3525 Je crois surtout que tu n'as pas du tout compris le commentaire initial de ce fil de conversation. Il reprenait le terme low cost et mettait à côté le prix pour précisément faire remarquer qu'il y a quelque chose qui cloche. Car c'est présenté partout comme une voiture low cost et c'est l'impression que tu as quand tu rentres dedans sauf que ça coûte une blinde ! J'espère ainsi que c'est plus clair.