Essai - Volkswagen Multivan T7 (2021) - Plus monospace que minibus

[@Ordinateur131]

Le meilleur journaliste de Caradisiac

[@germinou]

Surtout le plus drôle 🤣

[@maxime45]

Et sans peiner.

[@bonjour.5129]

Le meilleur journaliste automobile tout court

[@cyrilleq644]

Il est taré ! Il me fout toujours la banane :)

[@dorianpersonne2499]

Complètement d'accord

[@francoisrohaut3710]

Comme on l'aime ce journaliste. Sympa, drôle, professionnel et proche de nous. Bravo.

[@Chris9783-n3n]

Le meilleur journaliste Associé à la voiture et au temps 😁😁

[@lauxile]

Vous avez choisi ce modèle spécialement pour être assorti dans les deux tons -orange et gris- au journaliste ?^

[@remy69100]

Merci caradisiac et Stéphane, toujours des très bon reportage !

[@jean-philippebedouet9574]

Incroyable ! C'est dingue Volkswagen vient de découvrir le monospace ! Le créateur du Renault Espace doit se retourner dans sa tombe ! Quoique c'est moins bien et plus cher ! Bravo les allemands 😉

[@jeromecornu1686]

C'est ce que je me suis dit en voyant les sièges amovibles, disparus dans l'Espace V... Dommage !

[@micouhenry12]

Tout à fait d'accord avec toi vu sa hauteur c'est monospace d'ailleurs il s'en garde bien quand il se met à l'arrière car avec un van on est pratiquement debout alors qu'avec un monospace c'est loin d'être le cas....donc oui c'est un jolie monospace mais qui va perdre les vrais clients de van ce que je suis...d'ailleurs cela va faire les affaires du groupe Peugeot et Citroën qui eux grâce au traveller, spacetoureur,opel zafira life, etc sont nouveaux dans les van et bizarrement ww préfère changer de recettes et leur laisser la place à voir si ils on raison...

[@SuperJNOR]

Et le Sharan, ce n’est pas un monospace de Volkswagen ?!

[@christophecamberlin8377]

Plein d’humour j’adore 🥰 merci

[@oucamaguellil5701]

Toujours un plaisir de vous écouter ! Merci

[@bonjour.5129]

"Bienvenue dans la nouvelle Golf" je m'y attendais tellement pas 😂 Super vidéo sinon

[@laurenthamon7393]

Tout est copié sur la golf de toute façon

[@sirius8548]

J'aime beaucoup ce journaliste ! Il sort du lot !

[@guillaumeroy3118]

Un roux qui essai un véhicule orange dans les couleurs de l'automne, j'adore. Bonne critique du journaliste comme d'habitude.

[@alexbenoitb2371]

Il est protégé par son ange gardien qui s'appelle Oliver. (L'ange Oliver protège les roux.....)

[@alexisi9251]

@@alexbenoitb2371 Olivier Pages 😂

[@cookie1er61]

10L de SP95... C'est juste énorme ! Mon grand C4 Picasso hdi fait du 6L en ville

[@northwestside6644]

Le journaliste est original et formidable 🍻

[@boussadasidali6159]

Merci pour votre emission bonne continuation plus de mono space americain svp

[@MrDod17]

Il aurait été plus "honnête " de préciser tout d'abord que vous êtes parti avec une batterie partiellement déchargée avant d'avancer les chiffres de conso, tant on sait à quel point la recharge de batterie en roulant joue sur la conso. Cependant très intéressant d'évoquer le confort à la 3ème rangée, c'est rare.

[@andromob9547]

Bravo aux équipes de Volkswagen 👏🏾👏🏾👏🏾 pour la modularité intérieure!

[@denisdumuret553]

Très intéressant surtout au toujours excellent et truculent Stéphane S.

[@BboyMozelley]

j attends de voir la version california ocean.

[@champagnesylvie-lavieenfra1378]

Rholalala j'aime trop ! mais purée d'entrée de gamme 55.000 c'est pas donné

[@gabin85]

J'aime pas du tout en version courte, j'espère qu'il sera dispo dans une version plus longue

[@noofff1768]

Un essai bien aléatoire pour des PRO!

[@ibrahimdieumercii4935]

Le meilleur 🙂

[@flo3185]

55000e pour une camionnette en 1L4 ... "C'est plutôt une bonne affaire" ?!?!???? Il faut redescendre sur terre à un moment, l'important n'est pas le prix par rapport à un quelconque concurrent mais le prix en soit. Et qui connait beaucoup de familles prêtes à mettre cette somme dans un véhicule qui consomme en plus 10L/100 de SP à 1e80 ?

[@samkitembete]

L'important dans ce genre de voiture n'est pas non plus un gros moteur... Mais tu as raison en soit sur le fait que c'est déjà très chère

[@flo3185]

@@samkitembete ce n'est pas "pas un gros moteur" mais carrément un sous moteur, qui n'a que des qualités théoriques pour répondre à des normes pseudo environnementales mais surtout économiques car moins chers a produire

[@jeremyg7488]

Entièrement d accord

[@hpdavid87]

Les blocs moteurs font en tout 218 cv, ta besoin de combien? 350, 500? 218cv c plus que n'importe quel gros diesel des versions précédente. de plus, tu te plains de sa consommation, tu veux une grosse cylindrée (2.0L?) qui consomme 6litres?

[@cedricpaoli7780]

C’est pas un multivan mais un sharan nouvelle génération L’avant et bof l’arrière a chi.. même pas une banquette qui fait lit Les sièges arrière obligés de les déboîter pour les tournées Franchement je garde mon vw t5 et j’achèterai un t6 quand les prix redescendront

[@leaossandro]

superbe

[@laurenthamon7393]

Je désespére à vouloir regarder les " nouvelles " VW. Mais avant de critiquer, je regarde. Je ne sais pas quoi dire sur ce modèle. La modularité rappel un certain Renault Espace datant d'une vingtaine d'années

[@gaspg.g1095]

La partie arrière est vraiment dégueulasse

[@dom6561]

A partir de 55.000€? Avec une finition de T-ROC?faut vraiment avoir de l'argent à jeter par les fenêtres et être futur grand copain avec son garagiste,car il va y en avoir des visites avec cette chaudière à gaz et toute cette électronique.En+ avec des sièges à stocker dans son garage, on retourne à la préhistoire au temps des premiers Espace et Scenic.C'est juste hallucinant!!

[@tommy_rbrt]

De quoi parlez-vous ? La finition rustique et les sièges non escamotables mais plus confortables sont présents sur tous les utilitaires. C’est même ce qui est recherché par les clients. Quand au prix, il est élevé mais cohérent avec les technos embarquées et la motorisation. Il est situé entre les VU de Stellantis et le Classe V. Si vous voulez des matériaux moussés et des sièges escamotable prenez un Touran ou une Tiguan Allspace mais le volume ne serra pas le même.

[@dom6561]

@@tommy_rbrt Ok mais j'imagine juste l'investissement pour un bus qui vaudra des peanuts dans 10 ans..sans même oser imaginer combien il aura coûté en interventions diverses d'ici là, car sans vouloir se mentir avouons que ce sont des véhicules fragiles qui tiendront jamais la distance d'un T5 par exemple.Trop de technologie pointue en tout genre.C'est beau dans un show room mais dans la vraie vie ce sera juste un cauchemar.Ça l'est d'ailleurs déjà pour nombres de vans ou autres véhicules récents.

[@Lejoey]

55k la camionnette qui consomme 10L/100km…le monde part vraiment en couille…

[@vincentw2127]

une bonne reprise oui mais une fois à 5 personnes et chargé, ce multivan sera un véritable veau...

[@jacques-hichane]

il parle quand meme super bien francais elton john

[@lasemaineautomobile7690]

Merci, mais il est indispensable pour pivoter les sièges de la deuxième rangée, si et seulement si on a l'option ceinture intégrée aux sièges e la 2e rangée...

[@tozman51]

Le design du Renault espace 1 est tombé dans le domaine public ? On se croirait revenu en arrière de 30 ans.

[@amaurydebrosses7760]

On dirait l’arrière d un Toyota prévia 2 eme mouture …

[@Labonlabonne]

Comparer l’habitabilité et le volume de coffre avec le t6 aurait été bien. En effet on voit que en sieges face à face il n’y a quasiment plus de coffre. Alors que sur un T6 court il y a encore environ 40-50cm de profondeur de coffre. Ce n’est pas anodin vue la destination de ce véhicule. Mais non. Impasse complète sur le sujet. Dommage

[@Francky74]

Il arrive quand le van..,???!! ( ça fait déjà près d'un an que cette configuration est prévue, qu'attendent-ils pour sortir le van..??????.?)

[@micouhenry12]

Vu la hauteur ce n'est pas un van c'est un monospace tout simplement....

[@rajendrakumarjesuthasan3336]

Attestation pas de siège vis à vis (face à face deuxième rangé) version long

[@PatrickDelaunay-i9v]

Beaucoup de problèmes électriques et électroniques ne fait pas du tout les 45km en électriques même avec toutes les conso arrêté Problème de centralisation de fermeture des portes Le GPS fonctionne quand il en a envie et bien d'autres trop long à énumérés

[@jeromegladki4742]

Magnifique, comme son prix je suppose 👍

[@MrTartiflettePower]

Le prix est donné dans la vidéo 🤨

[@nicolasbenoist44]

je n'ai pas bien compris. il est hybrid diesel ou pas? meme pas en rêve un hybrid essence pour un gros mono space lol

[@badrzaman2975]

Nice car.

[@SimplementJulien]

Vivement l’ID. Buzz histoire de pas lâcher 9 litres aux 100km 😅😅

[@cookie1er61]

Un tdi ferait l'affaire !

[@NPWayne]

Peut on dormir dedans? Comme dans tous les multivan ?

[@jpguisgand4486]

Très bon journaliste. Et pas de Euh Euh Euh.... n’est-ce pas Olivier ?

[@natakeaa1521]

9L/100 ? jai un t4 de 1996 et je consomme que 7.5/100 :/ j'arrive toujours pas a comprendre...

[@cookie1er61]

Es ce que ce petit 1.4 tsi peut passer à l'ethnanol ?

[@roroba1881]

La modularité et la gabari d’une renault espace 4, ce qui est une très bonne chose, mais pas une aussi bonne qualité de finition, et pourtant, je parle bien de renault

[@jeanleconquerant4594]

4:45 Non mais demain il FAUT des voitures autonomes sa a l'air totalement au point et puis a aucun moment les assurances et les constructeurs risquent de mettre la faute sur le conducteur en cas de problème

[@miston1970]

J’ai un t5 diesel bi turbo et sur petite route , je suis à 6 litres et demie

[@tex_wolf2949]

Je ne le vois pas sur le site volkswagen ? il n'est pas encore sorti?

[@tex_wolf2949]

Je n'aimais pas trop les design et équipements des anciens mais dès qu'il sort celui là je pense que je vais hésiter à le prendre... Même si j'en ai pas vraiment besoin ( quoique ce serait cool pour les propriétaires de chiens ou de familles nombreuses ou de couple qui ne voyage pas légé)

[@Marius048]

3:35 Apéro ?

[@jasonbrody6219]

Une navette spatiale

[@gdcarfr8465]

Super voiture mais le prix...

[@MrTartiflettePower]

Je ne sais pas avec quoi ça a été filmé mais le rendu me paraît assez bizarre

[@Askel_INC]

Juste, c'est pas le T7 puisque c'est pas un Transporter. Le T7 arrive plus tard en partenariat avec Ford

[@WilliamA-rc2dr]

Les ancienne version du multivan son beaucoup mieux il y avais plus de siège il était plus grand et on pouvait même faire un lit avec les siège

[@clan_barbosa]

Согласен выше, больше, прочнее и удобнее для жизни.

[@williamboulogne847]

Un bon remplaçant pour mon C8 ?

[@Romain-fi8xm]

Oui clairement

[@sylvainjacquelet5914]

Pour famille cadre supérieur, à la vie du prix.

[@bertrandtassigny9058]

Adieu la fiabilité legendaire du bloc 2.5 TDI ,130 pour de l électrique destructeur de terre en Chili, Chine etc etc... Adieu l esprit Multivan et sa position haute mais qui permettait de passer qd même sous les portiques.... Adieu l histoire du T1...la saga s arrete avec ce vilain mix Vito Golf moche... mais Vive le prix...mdr... allez...au revoir VW...

[@fabvisunature]

9-10l/100 .... à 1.75euros le litre d'essence : .... WTF ? ;)

[@gaelleroy7652]

Immonde , vraiment pas beau , plus un multivan

[@betuxx2441]

mdr pour la modularité des siéges ils ont rien inventé sa existe depuis plusieurs années sur les Espaces

[@eddy4935]

C'est un clown ce mec. S'il fait blablacar avec son van, j'ai peur de finir ligoter à l'arrière et d 'être sod... dans le bois. A 5.15 il conduit tout seul ? sinon bonne présentation du véhicule

[@eddund6932]

Bref, ils nous refont le premier Espace avec les mêmes couleurs

[@francoispermentier7353]

C’est possible d’avoir un vrai journaliste ?

[@lucilebello6409]

Bof comme bagnole, en plus en Hybride rechargeable façon VW. Déjà qu'en électrique ils sont nuls, mais alors là...

[@t.mp.i9467]

Oh bon sang... ce qu'il est laid surtout 🤦🏻‍♂️.. Et un petit 1.4L boosté pour plus de 2 tonnes en prime. On verra la fiabilité de ce modèle vendu une blinde comparé à toutes les générations précédentes...

[@Nathan_srn]

Je comprend pas pourquoi avoir fait ce style extérieur… ça fait pas du tout VW et c’est très moche (je trouve)

[@jalziza]

Hybride

[@Fred-nt8jq]

Beurk quel merde, pas de banquette arrière transformable en lit...... C est plus un multivan ca... Je garde mon bon t4 robuste et fiable et c est 7 litres au 100, voir 6.5 litres sur autoroute....... Y a 24 ans on fessait donc mieux et moins cher....... Sans compter les galipettes sur la banquette... Ça donne pas envie de faire un câlin leurs siège arrière en plastique......