Petite erreur à 12:37 (Maxime nous l'avait signalée) ce n'est pas 175Kw mais bien 155 kW de puissance de recharge maximum en courant continu. Merci de nous l'avoir fait remonter dans les commentaires.
@haveaseatplease9 ай бұрын
Merci Max! Sur la voiture: trop chère pour ce qui est offert, malheureusement. Le model de base du Tesla Y est à 41000 euro (bonus compris), elle est bien mieux équipé, avec une bonne finition (fabrication en Allemagne) et avec un habitacle nettement plus grande.
@alaincappon47509 ай бұрын
Tesla incontournable bien sûr, 10 ans d'avance
@er59fa459 ай бұрын
@@alaincappon4750 A chaque vidéo, on y a droit. C'est soulant.
@alaincappon47509 ай бұрын
@@er59fa45 A bon! désolé pour toi mais chacun ses propres commentaires ,je respecte les tiens .😱
@Q-anon.9 ай бұрын
Tout dépend de ce dont tu as besoin J’ai un Model Y et je cherche un suv plus petit car le MY est très dur à garer en ville
@harry73849 ай бұрын
sauf sur les aides à conduite : 10 ans de retard ! @@alaincappon4750
@alaincappon47509 ай бұрын
Très bonnes explications Max ,belle et bien pensée mais la smart me paraît u poil mieux merci
@pilipippo779 ай бұрын
Dommage qu'elle n'ait pas un affichage tête haute, à défaut d'instrumentation derrière le volant.
@capiz6257 ай бұрын
Oui en plus difficile de rajouter un écran car a la place il y a un dispositif de surveillance conducteur ! La purge !
@frankcaiman9 ай бұрын
J''adore le look ,il va faire un carton, bravo Volvo
@chel598464 ай бұрын
Il en faut pour tout les goûts mais c'est pour ma part l'un des véhicules Volvo le plus moche ...
@cyrilleq6449 ай бұрын
Merci pour la vidéo, je l'attendais avec impatience ! :)
@Isamanuisamanu9 ай бұрын
Les batteries "lfp" doivent être chargées à 100% contrairement aux batteries nmc à 80%... C'est bizzare que cela ne soit jamais mentionné dans les essais...
@AutomobilePropre9 ай бұрын
Les batteries NMC peuvent être rechargées à 100% lors d'un départ en vacances par exemple. Ce qu'elles n'aiment pas, c'est de rester longtemps à 100%. Pour le quotidien, une charge limitée à 80% est conseillée.
@patkny35459 ай бұрын
Le soucis c'est quel n'est pas compétitive ni par rapport à la #1 ni par rapport à une tm3 😅
@philippeverbeke46739 ай бұрын
Merci pour la video. Le buzz avait présenté cet EX30 comme très bien placé en prix. Mais en fait, si on compare à équipement égal, la Smart #1 est quasi 10% moins cher (Smart en premium vaut la Volvo en Ultra) MAis la Smart a le bonus (jusque fin 2023) et s'affiche 4 KE moins cher. Bilan : 9 KE d'écart. Enooorme, non ?
@sergeriquelme80139 ай бұрын
Exact, de plus la Smart #1 Premium a un écran derrière le volant et un HUD, non disponible sur la Volvo EX30 !.
@mathiashyndrikx34399 ай бұрын
J'ai pu le découvrir chez un concessionnaire début octobre, je trouve qu'elle est vraiment bien, les sièges sont confortables et on s'y sent bien. Par contre pour m'être installé derrière avec le siège avant réglé pour moi (1,8m), l'espace à l'arrière est vraiment réduit, c'est limite. Et les aérateurs font un peu cheap au toucher, en comparaison avec ce qui se fait dans le reste de la gamme
@christiandedeygere98999 ай бұрын
Dommage de ne pas avoir indiqué que cette Volvo , dans un avenir proche, sera fabriquée en Belgique et pourra à ce moment là être éligible au bonus ecologique
@philippeverbeke46739 ай бұрын
info importante et récente (30 octobre). D'ici à 2025 (production à Gand, Belgique), pas sûr que le bonus sera toujours en vie (et/ou du même montant)...
@cyrilg.11959 ай бұрын
C'est moi ou le motif des plastiques c'est celui qu'on peut trouver dans certains bus RATP ou RER
@pascalkrzeminski73419 ай бұрын
Exactement cela. Plastique peut valorisant.
@capiz6257 ай бұрын
Peut être , en tous cas , c'est très réussi et original !❤❤ !
@jeanvagman9709 ай бұрын
En un petit quart d’heure, MF en dit plus que beaucoup d’autres. Bravo. Je viens de lire l’essai dans la réputée revue anglaise Autocar. Il recoupe complètement les constatations de MF. Notamment l’ergonomie que les essayeurs trouvent désordonnée. Au final,leur cotation globale est catastrophique : 2,5 étoiles sur 5. La plus mauvaise pour une Volvo et, ce,en dépit d’une expérience de conduite jugée valorisante.
@francois22669 ай бұрын
Des gens totalement objectifs
@patricehenriet779 ай бұрын
l interface est propre
@tcremese9 ай бұрын
Intéressant sur papier et attractive en photo. Par contre, je viens de la voir en vrai et je la trouve peu esthétique: Haute sur pattes, pas très large et des piliers arrières très larges (gros angle mort) - dans la même catégorie la Megane EV est plus belle et plus pratique à mon sens.
@patricepnc9 ай бұрын
l'audio avec sa barre frontal rend comment ? en version non HK ? en extended range, elle est au prix d'une tesla 3 au meilleur rapport prix/habitabilite équipement, avez vous trouvé que la T3 su situe un cran en dessus au niveau experience de conduite ? merci
@mariomathey75489 ай бұрын
Je dirais déjà bof, pas d'afficheur derrière le volant comme Tesla ( donc non pour moi) et la finition générale montre que réduire les coûts était l'objectif... Mais le scintillement de l'écran central ds votre vidéo est perturbant.. 1ere fois que je vois ça dans une vidéo 🤔 un indice sur la qualité de rafraîchissement de cet écran ( low cost?)
@Laltiligerien8 ай бұрын
Merci pour cet essai Maxime. Cette Volvo viendra remplacée Flamby (c'est le petit nom que j'ai donné à ma fiat 500E 😂) en mars prochain. Je devrais gagner en prestations.
@MickonYouTUBNowАй бұрын
Excellente review. Merci! Ça m'a plu 😉😆😆 Sinon 37500€ à 47000 pour un vehicule chinois qui n'a même pas de coffre ça fait mal au c*l !!!! Un véhicule au taif destiné à ceux qui ne suivent pas l'actualité et qui ont encore en tête que Volvo c'est du Suédois méga robuste 💪 Pfff quelle arnaque! Quand Xiaomi va débarquer ils vont tout défoncer et c'est tant mieux!!!
@yacyril6 ай бұрын
On peut incliner l’assise et régler les lombaires en appuyant sur la commande du siège tout en le tournant.
@fluxcapacitor9 ай бұрын
04:05 Jamais vu un plastique pareil dans toute l'histoire de la production automobile. Heureusement sur cet EX30, Volvo semble le réserver à sa finition ULTRA la plus chère (lol) et c'est un plastique bleu uni avec sellerie denim sur la version START vendue 10.000 euros de moins. Au passage, concernant la version Ultra testée : qui donc choisira ce plastique recyclé dur et moucheté comme un container à ord||res, alors qu'on peut sélectionner à ce niveau de gamme (et uniquement à ce niveau malheureusement) l'intérieur "Brume" au joli tissu gris chiné à la place pour seulement 240 euros de plus ?
@clementschildt17609 ай бұрын
Bon test ! Mais ça confirme par les images ma pensée : on dirait une copie chinoise de Volvo, mais clairement pas une Volvo pour tout ce qui est design et finition/impressions... C'est un peu triste...
@capiz6257 ай бұрын
Oui ...moins vieillot que les séries 40 en déco intérieure ! Vraiment on s'y sent bien ...mais pour moi ça été niet a cause de l'absence de V2L !
@philippeperez71279 ай бұрын
Merci pour cet essai sur cette Volvo Ex 30. Pour un ve d’un gabarit plus grand il y a le nouveau Kona. A quand cet essai. Merci
@eddiecube68659 ай бұрын
Un peu mesquin les vitres sur teinté en option.....
@rudy60472 ай бұрын
Finalement on mets des amendes pour l'utilisation des gsm au volant, (et je suis entièrement d'accord ) et qu'en sera t-il de la manipulation de la tablette 🤔🤔🤔🤔à 11min56 là ça m'a bien déconcentré 😛😛la preuve et bien là🙂
@Astonmartin25059 ай бұрын
Je préfère de loin la smart #1 pour tout
9 ай бұрын
Je serais très intéressé par une comparaison avec ses frères pour voir lequel vaut le plus le coup, notamment le #1
@geralddubreucq18839 ай бұрын
Pour moi le #1 est le plus compétitif , il a une instrumentation en face du conducteur , un affichage tête haute , un vélum électrique pour le toit vitré et en prime est disponible donc éligible au bonus de 5 ou 7000€ , il n’y a pas photo.
@fernandezxavier37619 ай бұрын
@@geralddubreucq1883 éligible jusqu'au 15 décembre après fini
@geralddubreucq18839 ай бұрын
@@fernandezxavier3761 la commande jusqu’au 15 décembre et livraison jusqu’au 15 mars .
@jeanvagman9709 ай бұрын
@@geralddubreucq1883 D’accord. Le coffre de l’#1 est très petit également mais il peut être agrandi ( banquette coulissante en 2 parties). En position normale, la place pour les jambes a l’arrière est nettement meilleure dans l’#1. Alors que l’encombrement n’est guère différent : 4.27 contre 4.233. Sur le papier comme dans les essais, effectivement il n’y a pas photo !
@pauld33279 ай бұрын
@@albertf.9770Par contre le #1 est moche 😢
@Yannis-279 ай бұрын
Il y a eu un photo montage a 5:35 non ? 😆 Excellente présentation de Maxime
@YoanG-zx4oe9 ай бұрын
Il y en a qui quand même un beau portefeuille pour réussir à mettre autant d'oseille dans une voiture, surtout ces temps-ci ou beaucoup galère avec la bouffe et l'essence entre autres. Quand je vois les rues de Lyon qui, mois après mois, pullulent de ces jolies voitures...
@PierreYvesBertholon9 ай бұрын
L'amour pour une voiture, synonyme de libérée, n'est pas prêt de de s'arrêter, quelque soient les prix.
@mariomathey75489 ай бұрын
Loa... Et puis entre dépenser tout en gasoil huile et entretien sur une vieille tuture ... Et rouler en v.e
@jrv1325 ай бұрын
et ? quel est le souci ?
@yvonsonnic6844Ай бұрын
Les gens font des prêts et s’endettent
@aldjoniro9 ай бұрын
Excellente méthodologie de test, précis, efficace. Merci
@capiz6257 ай бұрын
Max , c'est le meilleur !😅
@stefb27009 ай бұрын
Vivement la Tesla a 25000 euros. Ça fera un bon coup de pied dans la fourmilière ! 😂😂😂
@maxime459 ай бұрын
Ce sera un deuxième, le 1er a déjà été fait avec les tarifs des 3 et Y.
@Jainaisisse9 ай бұрын
Petite pensée pour le monteur qui a dû GA-LÉ-RER à compenser le scintillement de l'écran autant que faire se peut, bel effort 😄
@mariomathey75489 ай бұрын
1ere fois que je vois ça dans un test de V.e ... Ils ont osé mettre un écran a 50hz???😅
@diegodelavega309 ай бұрын
Merci ... comme d'hab un très bon essai. Concernant ce EX30 : comme d'hab : trop chère et coffre ridicule .. mais bon, petit à petit le choix ça étoffe.
@capiz6257 ай бұрын
Non ...pour la taille de 4,28 m le coffre est correct ...
@diegodelavega307 ай бұрын
Bein pour 4m28 peut-être...mais pour le prix non 😏
@mercimerci98589 ай бұрын
Jolie mais en termes de prix/prestations on trouve bien mieux ailleurs.
@laurentbassan46929 ай бұрын
J'ajoute que c'est un peu grâce à la vidéo de Max que j'ai finalement choisi la finition Brabus chez Smart et lorsque je vois cette Volvo, je ne regrette rien...
@remiberard11339 ай бұрын
C'est ça le haut de gamme Volvo ? 😢 La finition plastique recyclée dur !😮
@Isamanuisamanu9 ай бұрын
Le haut de gamme Volvo serait plutôt la EX90, la EX30 c'est l'entrée de gamme de Volvo...
@remiberard11339 ай бұрын
@@Isamanuisamanu Finition haut de gamme ! On peut bien trouver du cuir dans un Twingo 😉 ... ça c'était avant..
@fabriceduchenne72379 ай бұрын
Wouah ! Personnellement, Je ne suis pas très Fan de VOLVO ... MERCI & Bonne Route
@pierre.p88019 ай бұрын
Volvo tu veux dire Geeky 😢
@michelcallebaut92169 ай бұрын
Merci pour cet excellent test !
@yvonsonnic6844Ай бұрын
Y a -t-il un vélum pour le toit panoramique pour éviter la chaleur en été ?
@pmaya0073 ай бұрын
7:18 inclinaison de l’assise est possible si tu appuie au milieu du bouton électrique, 3 possibilités
@alexandrechouette66809 ай бұрын
Ce que je ne comprends pas c’est le tunnel central, pourquoi il y en a encore sur des plateformes qui sont censé être full elec.
@jrv1325 ай бұрын
Hâte de recevoir le notre d'ici quelques semaines ! Nous allons faire installer à notre domicile une borne de recharge du fabricant ABB, la Terra AC 7 kw. Avez-vous des remarques ou conseils concernant le choix de cette wallbox ? merci beaucoup ;)
@Antho20309 ай бұрын
Le XC40 de base pour 42k€ bonus déduit reste à considérer également car plus plus grand !
@harry73849 ай бұрын
conso gargantuesque malheureusement :(
@maoulida12069 ай бұрын
Surtout qu'il est conçu sur une plate-forme de thermique, nul
@alexandreberton22899 ай бұрын
37 000 € " tarif canon " . Euh pardon ? On est où la ?
@EragonThenics9 ай бұрын
Tqt, les thermiques on suivit le mouvement. Genre Fiat à 28'980euro pour l entrée de gamme
@alexandreberton22899 ай бұрын
@@EragonThenics c'est complètement du délire !
@29david9 ай бұрын
@@albertf.9770et aussi le prix des thermiques. Il suffit de regarder une 2008 de même gabarit et équipement
@olidada47119 ай бұрын
Je me suis fait la même remarque.
@DYP19 ай бұрын
Ben c’est canon par rapport à ce qu’offre la concurrence. Pas dans l’absolu c’est clair. C’est quand même 6k moins cher qu’une tesla alors oui c’est moins bien du coup. Mais par contre par rapport à une Megane clairement je préfère cette voiture Volvo
@patrickfendt12729 ай бұрын
Arrêtez de dire que c’est un véhicule Suédois ! Il est chinois, au meme totre que MG qui n’est pas anglais
@christophemadeline97539 ай бұрын
Bonjour Max, merci pour ta vidéo. Quand tu dis qu'on peut compter sur 280 kms d'autonomie sur autoroute, ce n'est pas entre 80% et 10% de batterie ? J'aimerais avoir un peu plus de détails dans tes vidéos. Les VE sont tellement chers qu'on se demande quelle voiture est capable de traverser la France relativement efficacement. Par exemple en roulant 2h et en s'arrêtant 30 minutes. Merci en tout cas Max. Tes vidéos sont toujours agréables. Elles pourraient faire une vingtaine de minutes pour moi 😊
@pierre.p88019 ай бұрын
Elle est pas fabriqué à gent en Belgique ?
@lexav79 ай бұрын
Et ben, pour une petite voiture qui consomme pas mal… le prix est exhorbitant par rapport ma Y 😮.
@pmiomio76519 ай бұрын
Merci Max pour la présentation rapide de cette voiture, par contre vraiment n’importe quoi Volvo, toutes ces soi-disantes aides qui en deviennent dangereuses, vite un interrupteur(ou un raccourci) au moins pour couper la DAC (alerte vigilance) qui apparemment fonctionne très mal et en plus qui demande trop de réglages pour la désactiver, d’où un danger certain me semble t’il, qui correspond peux à la philosophie Volvo 🤔😏
@luczsdbt77089 ай бұрын
Je trouve qu'on voit trop que c'est une voiture chinoise recarosser. Ca fait pas du tout Volvo. L'interieur des Volvo qui se veut un peu imposant est remplacé par du plastique dur effet poêle en Téflon, les boutons de leve vitre situé au milieu ça fait économie de bout de chandelle pour du premium...(même Dacia les mets sur les contre portes maintenant) Je vois pas trop l'intérêt de cette voiture par rapport au Zeekr ou a la Smart à part d'avoir le badge sur le volant.
@FaridOunadjela7 ай бұрын
Bonjour ! Est ce que le coffre de cette Volvo EX30 peut s'ouvrir en passant le pied sous le pare choc si on a les mains prises ? Merci !! :)
@aurelienvarlet85917 ай бұрын
J'adore Volvo pour ses berlines et break mais la a choisir je prend la Smart #1
@manel5546 ай бұрын
Question , dites moi ; Pour ma voiture de société je dois choisir entre la Jeep Avenger ou la Volvo EX30. Que choisir?!
@user-mt8zt1df5r7 ай бұрын
Dommage le volant et petit e le double affichage n'existe pas
@julienstorz52298 ай бұрын
Pour info on peut régler l’inclinaison du siège. Il faut appuyer sur le bouton de la molette pour changer de mode de réglage…
@Manu68-Simracing9 ай бұрын
Possédant une volvo V60 T8 recharge neuve (fevrier 2023 ; avec grosse batterie + moteur electrique 150cv) , je peux juste dire que ce véhicule est une pure merveille de raffinement et de plaisir au quotidien. Si volvo prend cette direction en abandonnant totalement ce qui lui restait d'ADN suédois pour basculer dans les chinoiseries, ce sera sans moi pour la prochaine d'ici quelques années. Ce véhicule, que je trouve pour ma part laid, n'est qu'une pale copie de tesla sans imagination. J'ai de plus en plus de mal à suivre les constructeurs.
@CercleDali9 ай бұрын
Bonsoir, Si le véhicule est commandé en septembre, soit avant le décret du 7 octobre, est-il éligible au bonus ? Tout semble indiqué que oui si la livraison est effectuée avant le 15 mars. Pouvez-vous me le confirmer car dans votre vidéo vous dites qu'elle n'est pas éligible au bonus écologique. Merci d'avance, Cercle DALI
@AutomobilePropre9 ай бұрын
En effet, si commande avant le 15 décembre 2023 ET réception avant le 15 mars 2024, vous avez droit au bonus 2023. C'est vrai pour tous les modèles susceptibles de perdre leur bonus l'année prochain.
@journalduncimbre5 ай бұрын
Merci pour cet essai. MAIS il faudrait une fois pour toutes dire et surtout prouver combien ça consomme à vitesse strictement stabilisée sur autoroute à 90 km/h, car on veut une voiture pour voyager.
@NicolasElon5 ай бұрын
cela ne veut rien dire selon plusieurs paramètres ' température vent dénivelé etc. pour cela il faut aller sur la chaine EV qui fait des tests entre voitures sur les mêmes parcours et qui appliquent des variations pour rééquilibrer les résultats
@journalduncimbre5 ай бұрын
@@NicolasElonCette réponse ne veut rien dire. La réalité est que l'on ne veut surtout pas diffuser d'informations à ce sujet, pour cacher l'autonomie réduite pour voyager, sauf si l'on a une grosse Tesla ou une Hyundai Ioniq 6. Il est pourtant facile de rouler sur autoroute à 90 km/h sur 100 km, de faire quelques AR, par température extérieure moyenne, etc. Mais on préfère faire du marketing.
@jrv1325 ай бұрын
À 90 SUR AUTOROUTE ? Retournes vite à l’auto-école 😮
@journalduncimbre5 ай бұрын
@@jrv132Retourne vite à l'école
@Mar5ou9 ай бұрын
l'intérieur de la voiture on dirait un couloir d'hopital
@Yannis-279 ай бұрын
Mais du coup cette Volvo est un assemblage de pièces chinoise ou les synergies se sont arrêtées a la plateforme et au groupe motopropulseur ?
@user-ri9wb8ys1w9 ай бұрын
pas trop mal mais tant que le model Y tournera autour de 45000e ça sera compliqué pour les concurrents qui proposent moins efficient ou moins bien équipé. En plus les materiaux font un peu toc dans l'habitacle. J'ai pas eu l'impression d'etre dans du premium
@geralddubreucq18839 ай бұрын
Sauf que le Y c’est pas du tout le même gabarit et que tout le monde n’a pas envie de circuler avec un paquebot .
@pauld33279 ай бұрын
@@geralddubreucq1883Vous avez raison. Mais lorsque l'on voit la différence de prix entre cet EX30 et le Model Y, ça donne envie d'attendre la future compacte de Tesla.
@geralddubreucq18839 ай бұрын
@@pauld3327 en effet , mais ça fait tellement longtemps qu’on l’attend 🤷♂️
@pauld33279 ай бұрын
@@geralddubreucq1883 Elon Musk s'est rendu à Berlin la semaine dernière pour annoncer qu'elle y serait produite. Ça avance...
@csidriss49489 ай бұрын
un truc comme ca.. pourquoi toujours préciser "100% electrique " ?? il suffit de dire 'electrique', et ca suffit. apres tout on ne dit pas 100% essence ou 100% diesel. disons que c'est fatiguant à la longue
@avatar5g7889 ай бұрын
C est pourquoi on achete tesla y superieur dans tous les domaines avec un prix inférieur, merci bonne continuation
@jrv1325 ай бұрын
mais très laide ahahaha
@avatar5g7885 ай бұрын
Pas forcément une beauté, mais la meilleure au monde sur son fonctionnement et eco système batterie planificateur recharge , faut faire des choix
@jrv1325 ай бұрын
Pour faire 50km par jour en moyenne tout ça m’importe personnellement peu sans parler de la morosité qui règnera sur nos routes quand Elon Musk aura réussi à vendre une Tesla blanche ou noire à tout le monde (ce qui est son plan)
@ptogАй бұрын
Une si belle voiture avec une decevante efficience energetique.
@nicolasmeneldil32669 ай бұрын
Bon essai bien détaillé. 12:37 175 kW ? Ce n'est pas 155 kW le maximum ? Merci pour la vidéo
@fluxcapacitor9 ай бұрын
C'est bien 155 kW max en charge rapide annoncés sur le site de Volvo.
@maxreportage9 ай бұрын
Oui c’est 155 kW je l’avais corrigé mais visiblement c’est la premiere version qui a été diffusée. Je ne maîtrise pas tout.
@fluxcapacitor9 ай бұрын
@@maxreportage C'est pas très grave, merci pour la précision Maxime.
@philsuravin9939 ай бұрын
Quand je vois tout ce qui manque sur la finition haute essayée ( pas de boite a gant, pas de rappel d'information en face du conducteur, pas d'accoudoir ar , un ecran central à l'ergonomie tres discutable et foutoir , et u'en passe ca ne donne pas envie du tout.
@francois22669 ай бұрын
Vous n'aurez plus rien et vous serez heureux (c'est pas de moi, c'est de Klaus Schwab)
@paulcharles74679 ай бұрын
suédoise ou chinoise ?
@pascalkrzeminski73419 ай бұрын
Chinoise
@guillaumebouteille75979 ай бұрын
Marrant comme quand il s'agit de Volvo, personne ne dit que c'est une Gilly, donc une chinoise. Pour une chinoise, c'est bien (à part le tarif), pour une Volvo... MG (SAIC) a de beaux jours à venir
@Raoul_Volfoni9 ай бұрын
Mouai, autant prendre une Ionic 5 RWD 77Kwh en promo à 47000 pour avoir le bonus max jusqu’au 15/12. Autonomie 510Km en mixte 360 sur autoroute. Beaucoup plus de place, plus de coffre, des meilleurs matériaux, deux écrans, des boutons pour les fonctions importantes, une recharge 2x plus rapide, des batteries coréennes, etc etc…c’est cher payé une ancienne marque Suédoise vendue aux Chinois il y a plus de 10 ans. Autant acheter du MG. C’est tout autant Chinois mais au moins c’est pas cher.
@haveaseatplease9 ай бұрын
Le problème des constructeur Européennes ne sont pas les voitures Chinoise, c'est le Tesla 3 et surtout le modèle Y.
@pauld33279 ай бұрын
C'est probablement une bonne voiture mais son prix donne envie d'attendre la future compacte de Tesla.
@antoine28149 ай бұрын
Suechinois oui
@dandejy65209 ай бұрын
Plus cher et moins bien que la smart, même pas de tableau de bord, look très classique. Bof. Ca va se vendre ?
@laurentbassan46929 ай бұрын
J'ai été sur le configurateur Volvo, et si je prends autant d'options que j'ai déjà d'origine sur ma Smart Brabus c'est plutôt 52000€ le ticket ! Au lieu des 46000 que j'ai payé... Pour une voiture plus petite, moins bien finie, sans écran devant le volant et apparemment plus compliqué à utiliser... Bonne chance avec ça ! 👎👎👎😂
@kar120c19 ай бұрын
6000€ l'écusson Volvo, ça fait cher du kilo. Ce véhicule est fabriqué au même endroit que la Smart, et avec les mêmes composants. Quand on voit qu'en plus il est moins bien équipé, on mesure combien les constructeurs européens se foutent de nous 😡.
@fernandezxavier37619 ай бұрын
@@kar120c1 non il s'en foute pas mais il s'en foute plein les poches 🤣🤣🤣🤣
@Q-anon.9 ай бұрын
Oui mais la #1 est et moins belle et a moins d’autonomie
@EragonThenics9 ай бұрын
Merci au banque de leasing qui on pu faire grimper le prix des voitures en 7 ans de 15milles euros pour une berline bien équipée à 30 mille pour une base... Bientôt on va devoir faire un emprunt hypothécaire pour une voiture.
@erwanbill37039 ай бұрын
Rassurez vous en 2024 il y aura un retour de bâton, crack en vu, fin des années COVID, fin des prêts à zéro ou presque, la bourse n'a pas bcp baissé mais il n'y a plus de volume.
@yvonsonnic6844Ай бұрын
Oui c’est l’idée
@EragonThenicsАй бұрын
Effectivement 😅😅🤣@@yvonsonnic6844
@rafoug9 ай бұрын
vraiment décevant vu le prix.
@netshaman99189 ай бұрын
Comme d'hab.
@jacqueslarieu98228 ай бұрын
au revoiirrr 🤣
@pascalkrzeminski73419 ай бұрын
Trop cher le rapport qualite/ prix. La marque Volvo abuse. Je préfère Zeekr X.
@billfanou429 ай бұрын
ça dependra de sa provenance car une bonne partie est fabriqué en chine 🤣 donc no bonus , et vu la concurence ça devient un malus 🙃
@alexprieur47319 ай бұрын
45000 € pour un "SUV" (Stupid Ugly Vehicule) citadin ... heu les gars vous avez conscience du prix moyen d'achat d'un véhicule neuf en France ? Et de l'age moyen de l'acheteur ? Je vous rafraichi la mémoire : un peu plus de 25 000 € en moyenne pour l’achat d’une voiture neuve, l'âge moyen français pour l'achat d'une voiture neuve est de 55,3 ans. Allez, au revoir ...
@axme7129 ай бұрын
Surtout que c'est l'argument de volvo. lorsque l'EX30 est sorti c'est "soit disant" pour rajeunir sa clientèle.
@arnaudpages9 ай бұрын
Un affichage tête haute aurait été intelligent.... on passe son temps à regarder la tablette : c'est dangereux
@lzr84209 ай бұрын
Je suis un peu déçu globalement… Son esthétique manque d’identité, l’intérieur se veut novateur et bouleverser les codes mais s’éloigne de l’efficacité…. Les performances et l’autonomie semble très très correctes, mais au vu du prix c’est justifié, je m’attendais à mieux que ça de la part de Volvo ! J’espère qu’un jour ils sortiront enfin d’une petit citadine électrique avec un belle bouille…
@pierro24069 ай бұрын
Ah le marketing ! Où comment on supprime des enceintes sur les côtés et à l’arrière pour vous dire que des hp placés à l’avant c’est mieux, où l’on supprime les lèves vitres sur les côtés en argumentant que c’est plus pratique (allez ouvrir les vitres arrières quand il y aura un sac entre les passagers), où l’on vous vend beaucoup plus cher un habillage en plastique recyclé, où l’on vous supprime une instrumentation en face du conducteur pour l’esprit zen de la voiture… Bref cette Volvo aussi mignonne soit elle est vraiment trop chère pour ce qu’elle est, et en plus fabriquée en Chine (pour l’instant ). Merci à Max pour cet essai, à comparer avec la vidéo du show de présentation lors de son lancement par Volvo. S’il y a parmi les les lecteurs des étudiants en com marketing ne pas la rater c’est un cas d’école 😉
@mudochon99749 ай бұрын
Petit SUV, mais ce "petit" est vraiment relatif lol Faut pas se fier à la marque, ça reste un SUV chinois lambda comme il va en pleuvoir par millions sur notre pauvre pays dans les années à venir. Si on a encore un minimum d'amour propre et une capacité de jugement intacte on achète pas.
@netshaman99189 ай бұрын
L'ATTO 3 est bien plus beau ( pour un SUV ).
@michaelprovence9 ай бұрын
Plus de bonus à partir du 15/12 = RIP
@plasticmousset79509 ай бұрын
Quoi? Pour 37 k€ on a un essuie glace sur la lunette arrière? 🎉 Je suis à deux doigts de l’orgasme 😂
@csebastienc9 ай бұрын
La production sera lancé dans notre usine belge de Gand… de quoi avoir votre bonus en France ;)
@laurentlacoste62709 ай бұрын
Et bien je n'ai aucun regret d'avoir acheté la smart.
@capellichristophe7479 ай бұрын
Si Volvo fait du polestar niveau design, je ne vois pas quel est l'avenir de la branche luxe électrique
@DARKAMIN0219 ай бұрын
Belle chinoise
@Baiaojoao919 ай бұрын
130 kmh seul dans la voiture et 25° 280 km d'autonomie donc à 4 et chargé en hivers 150 km.
@Q-anon.9 ай бұрын
C’est l’autonomie de la modèle Y ou 3
@gabriel_88019 ай бұрын
Et voilà la boucle est bouclée, toutes les voitures sur la même plateforme geely sont passées dans les mains d’AP. Entre les trois ZeekrX / Volvo EX30 / Smart #1, la smart est celle qui me plaît le plus mais bon c’est subjectif. Après pour les commentaires sur les prix, oui c’est aberrant mais comme 2024 et 2025 vont être une explosion de nouveaux modèles, dans un ou deux ans ces trois modèles vont se trouver à prix bradés sur le marché de l’occasion.
@sergeriquelme80139 ай бұрын
Non, la Smart # 3 n'est pas encore passée entre les mains d' AP !.
@christianhuyghe81919 ай бұрын
Ashtag one . C'est bizarre de dire comme ça. # c'est pour number en américain. Donc number one ou numéro un en français ! Non ?
@martialrebillard32549 ай бұрын
Je préfère la Megane e tech de chez Renault a l'intérieur même l'extérieur.
@stephanedede56779 ай бұрын
Je trouve que c'est dangereux cette affichage vitesse déporté et pas assez de commande manuel, il me semble que ce genre de véhicules est propice aux accidents et je ne comprends pas que la sécurité routière n'impose pas un minimum de commande manuel...
@loftalofta84239 ай бұрын
la peinture mouchetée façon plan vasque de wc d'autoroute c'est vraiment tres reussi..
@lebellejean-pierre73509 ай бұрын
Le bonus 2024 le rend beaucoup trop cher, en tout cas bien plus qu'un model Y de Tesla qui possède un gabarit et des prestations largement meilleurs.
@jlzab69149 ай бұрын
Décevant au regard du prix
@sirius85489 ай бұрын
Une belle autonomie pour ma part fait parti du principe même d'une voiture : Partir, voyager. 280 km sur Autoroute : c'est juste inconcevable quand on veut faire de la distance. Je garde mon Audi A3 diesel avec 900 km d'autonomie sur autoroute.
@axme7129 ай бұрын
Elle est beaucoup trop chère pour une citadine et trop petite pour une familiale. Très mauvais positionnement de gamme comme la Megane. Il est dommage que les # 3 et Zeer X vont arriver trop tard. Heureusement pour elles, il n'y a pas que le marché Français