Есть ли жизнь после Е? BMW 118i в кузове F20

[@Romadin.V]

Эх, Владимир, засматривался на Ф20 когда они стоили 800-900, потом «спецоперация» и уже 1.2-1.3, а теперь еще Ваш качественный, информативный видос, думаю, что мне еще долго на e87 ездить)

[@ВаняАд-з5ь]

Главное чтобы она не сломалась ...

[@boriskuznetsov8709]

Е87 прикольнее даже, так что не расстраивайся

[@TheP12]

Как я вас понимаю) и мне еще долго на Е87 ездить)

[@PimpSchwab]

Зато жителям донбасса помогли. Своих не бросаем же. Зачем тебе бмв. Вперед есть полынь и молиться на пу.

[@ПавелСарамуд]

С нынешней стоимостью зап. частей такие авто стоит покупать как 2ой или даже 3ий имея в семье как минимум один новый надежный авто.

[@21Disabled]

Была у меня F20 4 года. Это невероятный авто! Очень скучаю по ней....

[@АртурХарламов-к5н]

Поддерживаю. У меня было две. Сначала 116 потом 118. Ехали классно, но сток тормоза у обеих не очень.

[@st0lbhunter]

Да, тоже скучаю Катался на стейдже, дарила массу эмоций)

[@markusmarko7853]

«Ученик - это не сосуд, который нужно наполнить, а факел, который надо зажечь, а зажечь факел может лишь тот, кто сам горит».☄️

[@AlexanderMichelson]

Одно из самых мудрых изречений в мире на данный момент.

[@markusmarko7853]

@@AlexanderMichelson это изречение точно характеризует Владимира

[@denisdrc5836]

Катался некоторое время на рестайле (2017 года) с дизелем - это великолепный авто!!! Интересно как едет копейка Владимира, раз Владимиру нравится даже больше?

[@vovcickandarkashka]

Душу греют видео про интересные автомобили, Владимир. Спасибо вам большое за интересный и подробный рассказ про F-единичку❤️

[@ДмитрийП-з4т]

Володя, если понадобится f30 320i на МКПП (полный сток) - обращайтесь. Спасибо за тест. Отлично, впрочем, как и всегда )

[@АндрейНикнейм-ц9о]

f20 118i минусы и плюсы: постоянный расход масла, уже на 70т менял маслосъемные колпачки было литр на 1000км стало 1.5 литра на 10000км, штатная музыка унылая, открытие багажника сопровождается пачканьем рук, штатные тормоза слабоваты, чувствительность к колеям, руль ватный больше для комфортной езды (кому плюс кому минус), некуда положить телефон... из плюсов и почему собственно я ее выбрал: хетчбэк сложил сиденья и перевез что-то более менее габаритное, экономичность летом расход 7.2 литра на 100км зимой 8 литров город область 50/50, компактный размер удобство парковки, динамики вполне хватает для городских условий 7.4 до 100 паспорт, приемлемый комфорт, хороший климат (важно еще ставить хорошие угольные фильтры), радуют спортивные сиденья, нравится работа систем безопасности зимой на любой дороге чувствуешь себя очень уверенно... не хватает полного привода, на 120d он бывает... сейчас пробег 140 тачка начала дергать при резком переключении вниз на высших передачах (оказалось свечи дерьмовые Bosch иридиум, болячка исчезла)

[@АнтонБрослав]

Коментарий больше шести слов для поддержки канала! Володя молодец, и да раньше было лучше по ощущениям)))

[@DartAlexKnight]

Не согласен. с Удовольствием пересел с e83 на f25.

[@AlexanderMichelson]

Комментарий в десять слов для поддержки комментария в поддержку канала!

[@alexr9341]

Володе пох на комменты, толи он их не читает, толи не научен говорить спасибо

[@AlexanderMichelson]

@@alexr9341 Комментарии создают активность под видеофильмом и это помогает его продвижению в ютубе. Больше будет показано рекомендаций с ним. Владимир действительно очень закрытый человек, мало когда увидишь его в комментариях.

[@ИльяГолубев-в1д]

Владимир, в который раз затрагиваете тему муфты, поперечных моторов, пяти цилиндров. Прошу! Выскажитесь про S60R. Неоднозначная, редкая, шведская. Интересно ваше мнение.

[@zloychechen5150]

Быстрая баржа.

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Согласен. Интересно узнать - "быстрая баржа" или сбалансированный производительный седан.

[@ТэдБайкер]

Я уже давно прошу s60r

[@v22baev]

@@zloychechen5150 S60 вовсе не баржа, тоже думал что большая, но за я сам за собой не сяду уже нормально 😁

[@TheMrDuker]

@@v22baev это просто компоновка салона у шведов того поколения такая, машина крупная вроде бы, а сиденья толстые и пространство в салоне очень плотно все скомпоновано.

[@Boltik-r3p]

Такие уютные домашние видеозаготовочки на этом канале ! Смотришь себе и смакуешь ! Ни какого тебе пафоса и понтоваться ! Владимиру респект !!!

[@АлександрИванов-з5я]

Если не говорить про сравнение поколений, разницу бензин/дизель и "якобы" самый ненадёжный мотор в мире, то соглашусь только с плохими тормозами, которых в стоке реально не хватает, в остальном тачка просто огонь. Самая большая неисправность до 200т.км.- эта драная во всех смыслах резинка-клапан рециркуляции картерных газов, которая меняется только вместе с клапанной крышкой, из за которой и начинается жор масла, а многие считают, что поршневая приехала, ну а прокладки у всех турбомоторов быстро кончаются. Зачем F20 ассоциировать со спорт или дрифт-каром? Зачем вообще всё, что попадает под руку гонять в хвост и в гриву по треку? F20 отличный автомобиль, ездил на таком, именно 118i в полном стоке и скажу, что для повседневной езды с семьёй, что для гонок со светофоров её за глаза хватает. Было много разных авто, и другие БМВ тоже, но именно эта запала в душу. Ни в одной другой машине я столько не улыбался и не кайфовал!😁

[@xeyeyseleznev]

Так канал про «в хвост и в гриву»

[@WorldOfWarcraftPvP]

С семьёй на этой немецкой Оке? Это машина на 2 человека, сзади места даже для детского кресла мало. Зимой всю морду и днище свезёшь. У меня М140i, использую только на май-сентябрь включительно.

[@ЕвгенийБерарь]

Есть ремкомплект квкг)

[@zloychechen5150]

@@WorldOfWarcraftPvP Ездил в спб с товарищами на 116i сзади. Понятно, что машина в минималке, но я чуть не сдурел, там нет ничего, ни подлокотника, ни подстаканников, ни карманов в дверях. Не сказать, что ультра тесно (я 173 см), но уже часа за 3 начинает прямо напрягать. Даже в каком-нибудь корейце, типа сииииида в этом плане намного лучше. Но она с чипом, его лучший результат до 0-100 - 6,5 с, боком раздает, пока не сломалась. Как машина для двоих и чтобы наподдать - вполне себе. Из-за, в целом, небольшого количества мощности, к массе пассажиров чувствительна).

[@sumburno]

))) это она по немецкой теории меняется только вместе с клапанной крышкой, а я её менял с ремкомплектом по цене в 10 раз дешевле и ничем не отличающейся от оригинала. )))

[@alexeymirniy]

Покупал такую новую в 2013 и проездил до 2020, сразу после покупки перешил в 170 сил и проездил на прошивке 100+ткм, от покупки остались только положительные впечатления, машина очень надежная и бодрая

[@Trofi34]

На зимней резине про управляемость тяжело судить . Слишком большая разница с летней , это чувствуется особенно сильно на f20/30

[@eskobarov]

Особенно если не ранфлеет

[@Trofi34]

@@eskobarov да. У меня на ф30 зимняя не ранфлэт вообще вата без обратной связи абсолютно , другая машина , на лете острая и точная и обратная связь норм

[@АлександрФабрегас]

Надо было всё-таки тестировать на ZF. Он намного лучше в связке с принцем, нежели механика. По разгону 0-100 он быстрее на 0.5-0.7 секунды. Работает в спорт-режиме отменно, не хуже роботов DSG. Да и на самом простом чипе на 220 сил такой биммер поедет 6.5 сек без проблем. На д2 куча примеров. И Владимир сказал, что она с чипом она едет 7.5 до ста, хотя стандартная 118 с ZF едет 7.4-7.6. 116ые едут 8.1-8.3 (хотя по паспорту 8.5 кажется). А после чипа из 116 в 118 динамика получается даже лучше стока 118 - 7.2 сек. Так что, лучшая связка этого мотора - 116+ZF, а затем чип в 118 сток. Будет и относительно динамично, и надежно.

[@DAMACY2]

Дело говоришь,лучший результат 5.8 чип +zf

[@K0nstant1nS]

@@DAMACY2 Это не лучший результат, а относительно стабильный результат, естественно в режиме "спорт+" и с ланча. Мерил несколько раз на лоджик в +19. 0-100 = 5.8, 402 метра (с роллаутом) = 13.8, 100-200 = 20.3.

[@DAMACY2]

@@K0nstant1nS ланч не юзаю,поэтому для меня лучший)

[@СергейПоддубный-р4з]

Спасибо огромное за видео, Владимир ! )) Послушал Вас и отметил про себя с радостью опять, что подписан на лучшего в стране по драйву ! В это трудное время: Берегите себя ! )) Весна. Всё будет хорошо ! ))

[@trebrettrebret79]

У prince/ep6 были проблемы в первом поколении, когда bmw его доработала все стало приемлемо. Ездил на cooper s n18 до 100 т.км. Поменял термостат, сальник на коробке, прокладку клапанной крышки.

[@theycallme_vado]

Спасибо за тест-драйв. Был бы интересен также тест-драйв про кузов f30

[@sumburno]

Эх, до сих пор с любовью вспоминаю E87 - классная машинка! Дизельная действительно, едет отлично! На купешке катался 125 - та вообще огонь!

[@boniashakarovjcuhzbhfa5598]

В некоторые моменты видео, складывается впечатление, что Владимир всё же планирует продать свой автомобиль, но стоимость "по рынку" его не устраивает и он подгоняет рынок под свои требования 😀 А если серьезно - как всегда великолепно! Закидываю удочку на тест f34 - нестандартный авто для БМВ, с багажником, местом на втором ряду, управляемостью и динамикой + дорожный просвет! Кстати 320d там тоже присутствует 😉

[@ValerIchVEVO]

он достаточно скучный в управлении - мягкий, тяжелый, длиннобазный, габариты большие. это просто семейный авто

[@Trofi34]

@@ValerIchVEVO как вариант ф30 , она полегче , довольно азартно управляется .

[@on3sp]

Как китяра на бирже))

[@АлексейАлексеев-н6н]

Владимир. Делайте этот контент. Вы спасаете головы. Спасибо.

[@TheP12]

Ура!!! Спасибо Владимиру ОГРОМНОЕ! Очень ждал этого сравнительного теста и как-то даже просил в коментах ) Все что я и хотел узнать! Сам как владелец Е87 невероятно кайфую и ценю этот авто, но для наших дорог мне стало жестко после 4х лет езды и полностью перебранной подвески) покатался на F20 и понял, что это идеальная золотая середина на каждый день(во всех смыслах автоиндустрии), а если еще и комплектация с климат контролем… ммм😍 в общем коплю, облизываюсь, само собой на дизель) Всем копейководам привет и респект🤘

[@AlexissSanchezz]

Здравствуйте, как будет в обслуживании ф20, сильно напрягать? И какой всё же двигатель брать дизель или бензин?

[@sonyatheslayer]

Удалось купить?

[@Yaonton]

Хочется выразить респект владельцу - видно, что машина собрана с любовью и большим вниманием к деталям.

[@In90s]

Но за экран от г30 дизлайк ему) колхозинг

[@АксиньяАттарова]

Езжу на 118i (170 лс sport комплектация) второй год: первый год вообще горя не знала, а вот второй уже позатратнее. Турбину меняла, расширительный бачок - дважды, цепь, ну и так по мелочи. Очень нравится интерьер, комфортный салон, хотя снаружи машина кажется очень маленькой. Единственный минус - двигатель работает громко, опять же лично для меня.

[@иванпетров-п1д7р]

Какая стоимость ремонта?

[@CherCher96]

С удовольствием посмотрел! И очень приятно слушать про е-серию. У меня е90 с N47 на 184 силы. Очень очень рад ее покупке и каждый день наслаждаюсь ею. А м-тех подвеска действительно не всегда хороша. Сейчас весна и тающие асфальт приводит в уныние и лишь свеженький MPS4 греет душу и заставляет ждать момента, когда можно будет действительно зацепиться.

[@MikeHaiv]

Сажа вырезана или еще работает?

[@CherCher96]

@@MikeHaiv вся экология на месте. Думаю о первом стейдже.

[@ProDKRoss]

184 силы и слово зацепиться ? Ахахахахахахха

[@CherCher96]

@@ProDKRoss ну на Урале до сих пор местами снег. Понимаю Ваш сарказм )

[@CherCher96]

@@ProDKRoss ну и слово зацепиться не всегда означает что должно быть 300+ лошадей. В поворотах зацеп тоже требуется.

[@ЮрийНикитин-ш7я]

Эх, два месяца назад я почти купил такую! Механика, принц, жирная комплектация... долго,долго думал,сомневался, перечитывал те самые десятилетние статьи в авторевю и...все таки сомнения по принцу пересилили!)

[@DmitriEfremov]

Владимир, приветствую и большое спасибо за обзор! Не ожидал увидеть обзор такой машины, у нас как раз 120d - уже 8 лет, и только радует. Единственный минус - она никогда не будет рулиться как купе, руль пустоват, но купе - это уже другой класс техники, да и жене драйв совсем не нужен. Что бы ни говорили, используем ее как семейную, у нас 2 дочки, и мы на этой машине умудрялись ездить и по России и в Европу. Багажник хватает как раз на 4 чемодана. Зимой да, один раз застрял когда ездил на дачу к другу и пошел снег, а у него дорога до участка 200 метров уклон градусов 10 и колея, пришлось искать трактор. Но это 1 раз за 8 лет! Использую ее иногда как тягач для перевозки Формулы на трек, маленькая, а едет лучше некоторых внедорожников. И штатных тормозов кстати хватает, если не ездить на трек. Жаль, что поменять на что-то более новое в ближайшее время не получится, это последняя машина с честным задним приводом от BMW этого класса, насколько я помню, и альтернатив в этом классе не вижу. Придется видимо доезжать еще лет 5 и до 200 т.км, сейчас 140к.

[@vladvulcan]

какую Формулу вы возите на трек?

[@DmitriEfremov]

@@vladvulcan Эстония 21, Формула Восток, 1300 1987 года.

[@vladvulcan]

@@DmitriEfremov, даже не знал, что в советском союзе такие строили

[@igaldins]

118i 170 сил автомат. Советую для любителя порулить. Очень интересная машина. В режиме спорт она оживает и в смысле разгона тоже супер. Кому зайдет будет в восторге.

[@Constantin_01]

Ездил на ф20 116i, шесть лет, как раз на механике, очень классный авто, шасси как и сказал Владимир с большим запасом и рулится и комфорт на уровне.

[@vlvdy]

Я на Ф21 перевозил питбайк, очень практичный кузов, мотор В47 можно с даунпайпом и интеркулером получить 250 сил. Расход при этом 5.9-6.1 литра при трассовом и быстром режиме. С рычагами М2/3/4 недостаточная поворачиваемость пропадает и немного шире колея. На механике обороты высоковаты на 140-150 км/ч.

[@vlvdy]

Тормоза сток 300мм ужасные, нужно ставить 330д тормоза 330мм или хотя бы 312мм.

[@vlvdy]

Хорошие распорки есть из Челябинска

[@MsMik1987]

Класс. Вова как всегда приятен слуху)))

[@eskobarov]

Катался на такой же 118й но с 8хр и считаю это лучшей связкой мотор-коробка. Автомат как будто читает твои мысли о том, какую передачу ты хочешь в данный момент

[@oleksandrsemenov9825]

Вам, Владимир, надо вещать на международном уровне. Ищу обзоры в немецко- и англоязычном мире, сопоставимые с Вашими по информативности - и не могу найти. Всего Вам доброго и огромное спасибо - всегда очень интересно.

[@НикитаИванов-л9я]

Владимир как обычно не в бровь ,а в глаз! спасибо за тест ! Суп компот из тюнинга. Аккуратная тачка , но висит ошибка кпп , что вообще с работой есп дсц. тормоза эти от порхе... надо было брать сток конечно =) Желательно как у Володи, на бубликах и галогене =))))))

[@dimonzsh]

Там же механика, какая ошибка КПП? Я думаю это отключенная система стабилизации светится на щитке приборов.

[@IOANNNegrozznyi]

@@dimonzsh Висит ошибка именно по КПП и по спойлеру заднему, коих нет в ф20. С кодированием что-то намудрили.

[@mostproject]

Посмотрел и и так тепло на душе стало, 3 месяц без своей f20

[@aimrichman]

сколько обходился ремонт вам?

[@mostproject]

@@aimrichman ничего не ломалось сильно

[@efimkrivov]

У меня не интерес к вождению, а интерес к тому, как про вождение рассказывает Владимир.

[@kortelman21]

Владел дважды e81 очень кайфую от этого BMW и конкретно от кузова е81. Подумываю снова вернуться к данному авто!

[@housemouse6403]

Аллегория про недостаток информации и один источник отменная) Браво Владимир!

[@AWPDemon]

Владимир, что с камерой? 50 оттенков серого... спасибо за обзор!

[@Azamat_avito]

Тачка огонь, езжу год, stage 1 стоит, запчасти правда подорожали)

[@Sneg303]

Пришла весна. А значит по традиции жду Алфу 156 gta. Но за БМВ всегда лайк.

[@vradost]

название эпизода точь-в-точь как у Z4 у Вас на канале )

[@Тимур-м8н9п]

Владимир, спасибо за глоток высокооктанового! Пусть у тебя всегда будут интересные автомобили! Желаю тебе найти для теста HONDA NSX!!!

[@fivehundred4899]

Красивый автомобиль!

[@mrrakalanov]

Одна из самых красивых современных BMW

[@dr.andreysorokin]

Привет ) подскажи е кузов n46b20 2,0 на механике интереснее чем n45b15 1,6 на автомате ? Можешь посоветовать ?) спасибо заранее за ответ

[@mycroft7428]

Спасибо за труды! Продолжаешь радовать нас шикарными материалами! Только что с цветокоррекцией? Картинка ну уж очень серая и мертвая.

[@MrValasat]

Хорошая машина, помню искал такую, но в итоге купил новый ff3, пожалел и продал, не те эмоции и в итоге купил f30 c b48 и уже 3 года доволен!

[@vladzubanov7381]

@Ilya Bobkov он то парень неплохой, только ссытся и глухой.

[@Gennaro_Gattuso]

Ох каак красиво всё говорится. Получаю от этого (в хорошем смысле этого слова) "задротства" огромное удовольствие.

[@eGonorr]

Неплохая аналогия про новостные каналы(

[@AlexanderNewLife]

"Я надеюсь, что на ближайшие 4 часа нам его хватит" (с) Владимир Мельников Пара-пара-пам! Фить!👏😁

[@erlaxa90]

5:27

[@DOCJosh22]

Владимир, большое спасибо, что с нами по-прежнему)

[@СергейХарченко-р5х]

Спасибо, Володя. Второй год езжу на Е87 2.0. выбрал и купил после ваших обзоров:) Кайф! Хотел поменять на четверку купе, на ф-серию, даже куперы смотрел. Все не то. Поменяю только сиденья на спортивные и буду дальше катать. Хотя иногда хочется взять второй машиной 130-140. Не на каждый день, а так для души и хорошей погоды.

[@ДенисРафаилович]

Была копейка Е87 120i автомат. Очень кайфовая игрушка в городских условиях! Ехала не плохо для своих характеристик. Автомат 6 ступ не тупой! Управляемость лучшая в своём классе! Конкурентов у данного автомобиля нет, все остальные с передним приводом…

[@idalex76]

Владимир, спасибо за очередной интересный обзор!

[@tprc1587]

Что бы полноценно пустить ее в занос, нужно полностью отключить DSC долгим нажатием кнопки. Видео в тему, как раз хотел свою 118-ю в мае продавать😄

[@AlexanderSiliverstov1]

Собираешься еще?) собираюсь купить))

[@tprc1587]

@@AlexanderSiliverstov1 Вот на днях выставил. Продаю в НН если что)

[@IgorBagayev]

про отрезанные каналы информации хорошо сказал. Но точно ли надо смириться и ничего нельзя с этим поделать?

[@AlexanderMichelson]

Конечно можно. Вся власть в России принадлежит ее многонациональному народу и только мы в праве решать как нам жить и что делать.

[@N_D_RUS]

И тут вы со своей политикой. 🤦‍♂️ Много каналов отрезали? 🤣

[@N_D_RUS]

@@AlexanderMichelson Ага, Когда-то мы уже это слышали и проходили...🙄

[@IgorBagayev]

@@N_D_RUS я бы наоборот, хотел сохранить их. К сожалению, вам, русским, отрезали уже все каналы информации. А вы и смирились. Как и петролхеды не заметили как их лишили почти всех интересных авто. А они и молчат.

[@N_D_RUS]

@@IgorBagayev Откуда ты можешь знать, что нам, русским, отрезали? 🤦‍♂️🤣 Бедная ты жертва пропаганды, кто и каких интересных авто нас лишил?

[@DmitryVag2012]

Я всё же за механику на таком автомобиле!) Да и вообще на любом))

[@alexeyalina666]

😂😂😂😂в прошлом веке живешь или бабок не хватает на автомат и норм тачку

[@DmitryVag2012]

@@alexeyalina666 норм тачка-это какая?

[@Leks8823]

@@DmitryVag2012 да хотя бы гольф 7 рест

[@DmitryVag2012]

@@Leks8823 у меня Гольф 6.

[@ПавелМалинкин-ф1ъ]

слабая мкпп на н13, первую выбивает в пробках, выжимной и маховик двухмассовый вообще не про спорт, сцепа за 30ткм после летнего недодрифта 2 передаче греется, зимой ложиться в утиль если 2 ошибки подряд, при неисправном дмрв, подсосе воздуха, квкг в пробках треш полный. Хочется иногда лепестки когда в шашки лупишь, но на пустой дороге мкпп дает ощущения, которые как сказано в виде портит сервотроник на руле нуля нет вообще, но тут будут доработки, нет решения по увеличению выворота 40 и 38 градусов оч мало, а так жопа чуть длиннее чем у предидущего хетча, стаблинее в заносе, но если сильный угол то всё разворот без блоки, а с блокой 168 редуктор долго не живет на асфальте вроде как, время покажет, правда доработок много, а силенок не хватает, но тут то и оттачивается скил)

[@haiv111]

Владимир, скажите пжлст, с DPF/EGR на вашей единичке что-то делали? Если можете что-то полезное сказать про вырезание этого всего? У меня f30 n47, горит джек, чистил и дроссель и клапан егр и всё что только можно, кроме сажевого. Пробег 191ткм, я в сильном замешательстве, кто-то говорит вырезать всё это и не париться, а кто-то говорит сохранить всё это, но собственно чтобы это всё сохранить стоит оч дорого уж тем более в теперешнее время... Спасибо!

[@izberlogii320]

Джек горит, ошибка считана? Какая?

[@MikeHaiv]

Саж фильтр, огранич остаточн ресурс; регулятор сист рецирк ог.

[@sergn1550]

Модно через диагностику сделать продление срока службы сажевого фильтра. Как будто сделали замену на новый. А теплообменник егр нужно проверить на герметичный. Иногда внутрь попадает охлаждающей жидкость и он закоксовывается.

[@creative_society_for_all_of_us]

Владимир, спасибо вам за выпуск! Интересная машинка

[@Чёрноеухо]

Двигатель b38 капиталится? Ведь всё б/у убитое обычно. Там вроде блок алюминь с напылением.

[@RiverMistMetalBand]

Рад видеть, Владимир!

[@gooddha]

Сравнение информативности рулевого и новостей интересное)

[@grishin_serg]

У жены f21 116i 12 года на автомате, сейчас пробег 100 тыс. км. Помянял аморты вкруг, аллюминиевые болты на эур сгнили отвалился мотор,заменил ремень и поставил стальные, засопливила клапанная крышка,обошлось заменой прокладки.В остальном всё по регламенту, ремонтирую сам, особых сложностей не наблюдаю. Едет бодро, рулится хорошо. Стоимость расходников правда не радует, но тут уже приходится платить за сам бренд.

[@ProDKRoss]

Судя по поломкам хлам редкостный . Да и покупка 1.6 это автоматическое вступление в гей клуб ))

[@АндрейНикнейм-ц9о]

аморы стучали?

[@grishin_serg]

@@АндрейНикнейм-ц9о не стучали, но подтёки пошли.Думаю всему виной резина ранфлет

[@grishin_serg]

@@ProDKRoss С окна маршрутки виднее

[@redbestia_e36]

Подскажите пожалуйста, где находиться площадка на которой вы дрифтили на своей копейке на 19-й минуте ?

[@evgeniyeliseev2793]

Владимир честно фаворит вы у меня в нашем прекрасном деле! Спасибо за шикарные обзоры! Но не могу найти видео ваше с BMW F30.. очень бы хотелось ваше мнение года 2014..автомобиль очень популярный я бы сказал культовый! Спасибо 😉🤝

[@М.Юрьев-ф3ж]

как всегда профессионально , но в этот раз грустно. ностальгия по уходящему.

[@Whiteus1936]

Владимир, а в России есть хоть один Viper ACR? Не приходилось с ним «сталкиваться»?

[@zonshin154]

А работа электронных систем остается ли корректной после такого самостоятельного вмешательства в тормозные механизмы? Система курсовой устойчивости и др? Ведь всё же это настраивается на заводе под конкретное железо - конкретные усилия и обратная связь.

[@ik8799]

На этой машине ГТЦ и вакуумник от м4, распределение усилий перед/зад рассчитано, просто оно выше, как и стойкость к перегреву. Ну и суппорта порше очень жесткие (жестче родных 4-х поршневых), поэтому и педаль такая четкая.

[@СКРОСТ-в9ж]

Нет ребята забудьте данные автомобили ! Запчасти космос сейчас стоят!!!!

[@vlvdy]

Не дороже аналогичных вагов

[@АлексейРумянцев-б1ж]

Была у меня е90. Сейчас новый х1. Девяностик до сих пор вспоминаю(

[@Nikolay_Olegovich211]

Володя, выпуски супер, сьемки отличные, но когда будет качество у видео достойное?

[@ДенисБородулин-м9с]

Ребята, ну как он излагает! Профессор автомобильный!

[@espero21]

5:31 как оптимистично)

[@TraXtor_]

Отличный автомобиль! Да, есть свои болячки, но в целом, очень даже надёжный, практичный. Хорошо едет, на много комфортнее чем е87 и ещё. Ток багажник маловат, для семей с маленькими детьми, коляска или не влезет, или займёт весь багажник.

[@mNstR2H]

В описании нет ссылки на Яндекс-дзен

[@agoryunov]

Владимир настоящие ретротесты еще будут? Что-нибудь по настоящему классическое типа Порше. Скоро лето. Может быть на Авторевю? Это будет бомба!!!

[@КириллФедорченко-г9х]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста реально ли сейчас найти живую бмв е87? И с каким двигателем лучше брать, бюджет до 850000 рублей и 100000 запас на обслуживание.

[@kulikovnikita8001]

Классно! Спасибо за видео.

[@СергейСафран-д6с]

Владимир, а 4 f-ка просто купе по Вашим ощущениям лучше чем гранкупе? Есть ли смысл переплачивать за четверку в целом, или проще взять обычную ф30?

[@СтепанФилипас]

Буду продолжать катать свой е46 на мкпп) Спасибо

[@ФуркатДжамолов]

Привет)) спасибо))классный обзор)) погода теплая,как раз кататься,на природу))

[@metro_mytishi]

Ставлю ЖИРНЫЙ лайк, как владелец ф20💪🏻💪🏻💪🏻 все правда все про копеечку!!!

[@АлександрАсеев-т3ш]

Спасибо , как всегда - уровень 💪🏻

[@andrewmuse135]

Владимир, может быть а3 кваттро рассмотреть?

[@spaundy]

Слушаю выпуск за рулём стоковой Е82 120d с 6HP, в ручном режиме, и полностью поддерживаю восхищение машиной! Именно живая! Вспоминаю F20 и подташнивает.

[@SuperSlikman]

Владимир, сделайте тест про народный выбор - Октавию 1.8 третьего поколения )

[@Eto_Pepto]

1.8 на чипе это вообще универсальный авто, и вместительный и шустрый при некоторых доработках. В 19 году искал F20 в пределах 650-750К, много машин было в довольно потрепанном состоянии, в итоге купил шкоду, но 1.4, не бмв конечно, но ездит, каши не просит, динамики хватает.

[@SuperSlikman]

@@Eto_Pepto У меня тоже 1.4. Но объективно 1.8 лучше, особенно в плане доработок. Поэтому и хотелось бы услышать мнение Владимира - это только лучший автомобиль для заездов на прямой или не только. Ну и опять же это очень универсальный и надежный авто на каждый день

[@Eto_Pepto]

@@SuperSlikman С ППД это, естественно, авто не для извилистых дорог и больших скоростей, а евросток или евроспорт уже будет получше однозначно, но Володя точно рулёжку шкоды хорошей не назовёт, это уже прерогатива ауди, я так думаю.)

[@AlexanderMichelson]

Братья-чехи делают вещи. Зря текущий режим с ними разосрался.

[@SuperSlikman]

@@Eto_Pepto У меня эйбах про-кит стоят. И дорогу держит лучше, а самое удивительное, что комфортнее чем ППД

[@vutaliykoryagin3959]

Владимир какой ресурс этого мотора с 240 л.с.? 70 - 100 т.км?

[@avkvkv]

Владимир, так все-таки Bilstein B6 (в начале видео) или B8 (в конце)? Спасибо за подробные рассказы и сохраняйте мотивацию!

[@КапитанБлэк-ч3м]

Мотора звук кастом выхлоп не исправил, совсем не звучит 1,6)

[@romanbelizki1256]

Для жены начинали с токой, брали в 14 году новую, потом рестайлинг,тоже новую, теперь последнюю модель, и они все нормально валят, чем новее тем красивее, моё мнение, с кстати жена ни какую больше не хочет

[@sergeygoogle]

Подумалось в начале, что "Есть ли жизнь после Е?" это про Е-класс. Типа пересаживайтесь со своих пятерок на единицы, не потянуть вам теперь пятерки сами знаете из-за чего

[@vlvdy]

Конечно потянуть, как семёрки, только от другого именитого производителя

[@olegsoloviev2469]

Абсолютно не согласен про чип. 6 лет назад, на пробеге 40 тысяч прошил 116ю в stage1. Это как раз примерно 230лс. Сейчас пробег уже 120 тысяч, ни каких проблем с мотором, ни какого расхода масла. За это время заменил только одну катушку и перепускной клапан. Разгон примерно 6.5с и максимальная скорость 240. На треке машина чувствует себя более чем комфортно, даже при отсутствии блокировки. Единственное нарекание это откровенно слабые штатные тормоза.

[@K0nstant1nS]

Потому что у вас 116-я, на 118-й тормоза гораздо лучше и их вполне хватает даже на чипе. У меня тоже Ст1 и разгон до 100 за 5.8, квотер 13.8, 100-200 за 20 секунд. Не спорт, но вполне достойно едет. На чипе примерно 35 тысяч прошел, тоже проблем нет, более того, сделал понижение температуры и теперь ОЖ и масло в более щадящем режиме работают, а это лучше скажется на долговечности двигателя.

[@olegsoloviev2469]

@@K0nstant1nS я бы не советовал понижать температуры. Мотор построен с учётом высоких температур. Если система охлаждения исправна, то даже после 3 боевых кругов на треке при жаре в 30+ масло и антифриз не выходят за рамки допустимого. Главное масло менять раз в 5-7 тысяч.

[@K0nstant1nS]

@@olegsoloviev2469 а я бы наоборот советовал понижать температуру. Даже в повседневе рабочая температура ОЖ 110 градусов, масла так же, это верная смерть мотору на среднем и длительном сроке эксплуатации. Если на ней ехать бодро, то ОЖ уже 115, а масла 120-125. С понижением, температура ОЖ в среднем 95-96 градусов, масла 93-96. Даже на отдигах ОЖ держится 98-100, масло так же. А это более долгая жизнь сальников и всей подкапотки, да и самого масла.

[@olegsoloviev2469]

@@K0nstant1nS я к сожалению не могу прикрепить скриншот, но у меня температура масла выше 118 не поднималась ни разу, даже на треке. Ож крутится около 100 обычно. Я не знаю откуда берётся это мнение, что инженеры БМВ и других заводов дураки, но могу сказать, что на Мерседесе у меня стоит атмосферный мотор работающий на таких же температурах. Ему уже 25 лет и пробег почти 300тыс. Ни каких проблем с ним нет, при условии, что машина почти не ездит по городу. Только по треку. Рецепт простой, содержать систему охлаждения в чистоте и лить хорошее масло не реже 7тыс км.

[@K0nstant1nS]

@@olegsoloviev2469 а вот почти 100% владельцев моторов N13 с вами не согласятся. То, что к 100 тысячам пробега абсолютно каждый владелец N13 знает что такое течь антифриза, причем как из тройника за мотором, так и из трубки под клапаном ваноса около турбины, на самой турбине 3 сальника. Течь масла из-под сальника коленвала, с технологических окон и крышек на них, как течет помпа и умирает на 60-80 тысячах (она пластиковая с завода). Как сифонит мембрана клапана егр. И еще множество течей. Именно основная проблема N13, это течи масла и антифриза из всех щелей. А причиной является высокая температура масла и ОЖ. Из-за этого же дубеют мск и к 100 тысячам они уже пластиковые. И кстати, у вас термостат неисправен или же температура понижена чипом, в стоке полностью рабочая температура ОЖ на исправном моторе 110 градусов.

[@АлексейЗаборин-ш8ш]

Владимир, с первых дней слежу за каналом, хочется увидеть что думаешь о 939ом семействе Альфа Ромео, 159 или брера.

[@Loomberg]

great content, great channel, great talks

[@АндрейВервекин-э8т]

Сделай обзор на 535д е60

[@aziaev]

БЫла у меня такая копейка, 116 в комплектации калина. Мотор на 136 лошадок, фары - моча, но ехала очень плотно, но в то же время очень мягко. Весело на ней зимой ездить! Каждый поворот я проходил с заносом. Чистый фан! Из поломок: бензонасос, термостат, скрип заднего кулака в подвеске, треснула фара и сгнила проводка фары, еще клапан выхолпных газов сдох. Да пожалуй и все. В остальном было окей.

[@mrrakalanov]

Сколько в итоге обошёлся весь ремонт?

[@kuleshov313]

1.6 это полнейшее г.....но. была такая ,тяги просто нет...... типа БМВ?????да нах она такая......

[@ProDKRoss]

При покупке 1.6 БМВ билет в гей клуб сразу дарят?

[@mrrakalanov]

@@ProDKRoss в гачи клуб

[@ДенисПетров-э6к]

это движок пежо, на мини его ставили, говно

[@ДмитрийЯковлев-х2ю]

Крутой хэтч. Спасибо Володя!

[@ОлегСергеевич-н2э]

А что насчет двойки на механике?

[@YuriyBlondin]

Их либо не было либо совсем мало

[@ОлегСергеевич-н2э]

@@YuriyBlondin Одна продается)) Одну у нас в сибири видел 230 или 235 на механике.

[@BIGsmall90]

Владимир спасибо за обзор! Хотел поправить насчет дизеля Land rover 2.7-3.0, да это наследие BMW, но двигатель разработки Peugeot. А вот бензиновый 4.4 double Vanos на 286 л.с. это и есть тот BMW мотор, который подпортил репутацию Range rover, которую исправлял в дальнейшем ford. Дизель 2.7 bmv М57 ставили в rr дорест, но они были редки на нашем рынке.

[@denisandreev2113]

Катался давно на такой на тест драйве у дилера. Как она едет не помню совсем. Но! Что в ней удивило - не смотря на ее скромные размеры очень вместительный салон и багажник.