Есть ли разница? Haval F7x 2022 vs Geely Tugella. Разбираем проблемы. Подробный сравнительный тест

Китайцы продолжают завоевывать российский рынок. Если в марте их доля не превышала десяти процентов, то в июле среди всех проданных новых автомобилей в России каждый четвертый оказался китайским! Понятно, что это связано с остановкой многих заводов и с прекращением поставок, но, в любом случае, многие действительно всерьез задумываются о покупке китайца. Поэтому мы подготовили актуальный сравнительный тест купе-кроссоверов: обновленный Haval F7x 2022 и Geely Tugella. Интересно, что по форм-фактору, размерам и оснащению это самые настоящие прямые конкуренты, но по характеру и по инженерному подходу они совершенно непохожи друг на друга. Причем на этот раз мы подробно изучили форумы, чтобы понять, на что жалуются владельцы этих машин. Количество проблем может легко напугать, но как быть, если вы все-таки решились на покупку? Брать Хавал Ф7х или доплатить за Тугеллу? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проверяем полный привод, рассказываем о проблемах этих кроссоверов и о том, как они едут.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Купить Haval F7x:
autospot.ru/brands/haval/f7x_...
Купить Geely Tugella:
autospot.ru/brands/geely/tuge...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Haval F7 2022 и Renault Arkana:
• Прощай, Рено! Обновлен...
Наш сравнительный тест Haval F7 2021 и Geely Atlas Pro:
• У них есть проблемы! Н...
Наш сравнительный тест Geely Tugella и Skoda Kodiaq:
• Китаец, который смог? ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/

[@user-hs5zw1rw2m]

Сделайте ещё сравнение Chery tiggo 8pro Max и Тугеллы. Они и стоят одинаково и динамика сопоставимая. Накидайте лайков, чтобы заметили.

[@user-cr1zh3uj2y]

Ок, постараемся)

[@ToysNGourmet]

Динамика - ну разве что по прямой

[@Kp0cc]

Ну, все-таки это 7местный среднеразмерный кросс и маленькое купе. Тут для полноценного сравнения надо монджаро дождаться

[@ToysNGourmet]

Кульдяев час назад выложил видео о своем новом 8про максе и проблемах с ним))

[@user-cr1zh3uj2y]

@@ToysNGourmet ну, там в основном, кликбейт))

[@user-rd6gg2wb6n]

На тугелле пару раз порулил. Надо сказать понравилось. Да и внешне мне больше понравилась тугелла. Спа ибо за видео, Александр. Как всегда интересно смотреть и слушать

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@biba894]

Посмотреть бы на них через 5 лет или 150 ткм

[@ivanpermyakov7907]

@@user-cr1zh3uj2y школа АР чувствуется))))

[@user-cr1zh3uj2y]

@@ivanpermyakov7907 )

[@user-ie1wi9xg3r]

@@biba894 Зайди в интернет просто и посмотри, Больше 180 тыс км Хавал Ф7Х - Канал "Категория В"

[@user-ox9wz8uq4l]

В Haval на рестайлинге перепрошили коробку и настроили подвеску, но автор говорит, что ничего не поменяли. Слишком критикует Haval, и восторгается Tugella. Есть подозрения.

[@wmoto3771]

Хммм.Может потому что хавал хуже?Да нет, ну неможет быть(конечно хавал хуже)

[@user-kq8pl9yq5c]

Тугела дороже на лям. А преемуществ не так и много.

[@user-qr4hp8mr3h]

Когда тугелла стоила 2,4-2,9 возможности не было взять, а так хотелось Теперь возможность как бы и есть, но за 4+ не нужна 😶

[@nikolayisachenkov9039]

Если есть желание и 3.5 млн., то вы её возьмете, я вам точно говорю (сам взял даже дешевле).

[@user-qr4hp8mr3h]

@@nikolayisachenkov9039 мне предлагали в Geely центре, но не за 3,5..что-то около 3,9.. все равно, дороговато На атласе 2,4 продолжу ездить 😊

[@nikolayisachenkov9039]

@@user-qr4hp8mr3h В Автомир Джили в Мск есть авто 2021 г.в. ещё по 3.2 где-то. Если есть желание - то я бы поторопился. Я у них 2022 года взял за 3.45 с допами на 50-70 т.р. типа в подарок. Брал 2 недели назад, дешевле не нашел - обзвонил 23 дилера.

[@gorinaolesya]

@@nikolayisachenkov9039 здравствуйте. Долго с ними торговались? Это цена за наличку?

[@user-dj7fr4tv2b]

Купил две недели назад за 3 520 000. Платил со счета ИП

[@user-bn1lb5hd5t]

Неделю назад купил 7Fx в полной комплектации у официалов за 2 600 000 (стоимость с учетом новогодней скидки и допов ) в подарок дали резину на 19 и коврики в салон и багажник. Сегодня попал на видео, где автор на полном серьезе сравнивает автомобили, разница в цене у которых минимум 1 млн рублей. Говорит, руль не тот, крутится плохо, да и не рулится авто, салон не нравится ему да и в целом вообще не едет Хавал. Может быть сегмент то и одинаковый, но 1 млн., Карл)) Очень было похоже на рекламный ролик, в котором хотели хоть как-то побороть основного конкурента но конкретно так зафакапили с цифрами. При этом, если с Тугелой все действительно так, как говорит автор, то не сомневаюсь, что ее стоимость (4+млн) абсолютно оправдана. Но после такого сравнения появляются некоторые сомнения в адекватности данного повествования.

[@USSRf5]

Откровенно топит Ф7.

[@user-tz4cz6tt8e]

Большенство Хавал Ф7 были куплены в максималке за 1.8- 2 лимона,а за эти деньги это просто отличная машинка.Тогда же и Тугелла стоила 2.8 лимона,и тогда была разница почти в лимон.Так что не надо их сравнивать это машинки из разных категорий

[@manchip1945]

Хавейл просто пытается подороже продать то, что может выглядеть качественнее. Взять тот же Exeed LX, разница в качестве на глаз видна, намного приятнее смотрится и снаружи и внутри. Салон просты выше всяких похвал, не зря премиум.

[@user-py8hi8dh8x]

@@manchip1945 если 1.6+вариатор на переднем приводе премиум тогда страшно представить что средний класс по вашему

[@manchip1945]

@@user-py8hi8dh8x если для вас литраж мотора+вид КПП единственно на что вы смотрите в машине, тогда мне вообще не понятно, зачем вы про машины рассуждаете. У Exeed премиальный салон, и соответствующий уровень качества с обслуживанием.

[@user-py8hi8dh8x]

@@manchip1945 еще нужно адаптивно-лазерное освещение,пневмоподвеска,задняя управляемая ось,рулевое управление с переменным передаточным числом,тормозная система ,шасси ну и самое главное мощный двигатель под который грамотно настроили АКПП.

[@user-py8hi8dh8x]

@@manchip1945 а вам что экранчики,да красивый ДЕРМАНТИН а в китайцах именно он

[@ShEvA_31]

Добрый вечер. Я вот смотрю не первый тест от вас на Хавал Ф7/Ф7х. Считаю что вы относитесь предвзято к Хавалу. Кроме того сравнивать Тугелу и Ф7 это не правильно. 238 л.с. и АТ Тугелы и 190 л.с. и робот это абсолютно разные повадки в движении, скорости. Кроме того хотел сказать как бывший владелец Тигуана: Хавал Ф7 рулится не хуже!!! Робот работает конечно не так плавно как ДСГ 500, но абсолютно не смертельно. Тормоза да похуже, но только по нажатию дольше. Полный привод работает и неплохо. Так как вы мучаете полный привод в реальной жизни никто не делает. По шумке Хавал не хуже Тигуана. Посадка за рулем у Тигуана лучше, но я сам сделал упор поясницы и изменил угол наклона сидения и все. Единственная проблема на Хавале это расход, но на бензине Тигуана 180 л.с. в городе это тоже 13-15 литров. Тугела с автоматом никак нельзя сравнивать с Хавалом: она дороже, налог выше, это автомат и абсолютно другое поведение. И хватит топтать Хавал Ф7. Вы не правы. У меня Ф7 2021 года ТекПлюс максимал. И все норм. Всем удачи!

[@ShEvA_31]

@@user-gq4et1yk6e Да DSG это трансмиссия с двумя сцеплениями есть как на Ф7 мокрая, DQ 500. И да разработчик который проектировал коробки для ВАГа и Мерседеса создавал коробку Ф7

[@wmoto3771]

Почему предвзято если хавал хуже.Лучшую чем у тугеллы шумку и больший простор в салоне отметили, а других плюсов в хавале нет.

[@user-gl4le7cv4h]

Александр, опять Вы вынуждаете ставить на паузу ютуб на телевизоре, доставать телефон, и писать комментарий. Спасибо за контент

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо))

[@user-wd1vd5qb5t]

Как точно подобраны слова в описании ощущений… Как будто сам за колем оказался. Автору респект! Сам эксплуатирую F7x. Полностью согласен с описанием. Добавлю одно - машина соответствует своей стоимости и за свои деньги этот авто хорош.

[@user-xz9oc7sy8i]

То чувство когда для любого ваза , то бездорожье это даже не лёгкая прогулка а ежедневная рутина 😂

[@user-yk9ib8lh5u]

Спасибо. Очередной прекрасный тест.

[@Mirny17]

Что то много придирок! Купил год назад ф7 и хорошая машина. Вы прям гонщики такие. Что вам надо моментальное ускорение. Да есть задержка небольшая при нажатии на педаль. Но решается прошивкой) и сравнили тачки только похожие внешне, а по цене и технически они разные. Я пересел с кашкая на ф7 и разница земля и небо!

[@user-jr6mj8el8e]

ну конечно, сейчас бы купить машину и дрючиться с прошивками....

[@Mirny17]

@@user-jr6mj8el8e ну это если вы гонщик и вам ни как не удается привыкнуть к машине)

[@user-hjy7jilftnh]

@@Mirny17 удобство управление тягой - на нормальных настройках движок-коробка к этому не надо привыкать ☝️

[@Mirny17]

@@user-hjy7jilftnh ну есть тут затупка при разгоне, но не критичная и к ней быстро привыкаешь и знаешь в какой момент нажать на педаль, что бы ускориться. А в каждом обзоре как ни глянешь, так одни гонщики. Которым надо всё моментально!

[@user-hjy7jilftnh]

@@Mirny17 в городе не привыкнешь, потому что въедешь в зад кому-нибудь. На трассе или шоссе да, можно заранее

[@user-jn9yi3sn6j]

Спасибо за качественный контент! Смотреть вас одно удовольствие

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@Gde-to_Tam_tam]

@@user-cr1zh3uj2y , Чудак, изучай лучше предметы обзора, дабы не нести околесицу. Ты просто смешон 😂😂

[@user-cr1zh3uj2y]

@@Gde-to_Tam_tam ну так вы скажите, что не так. Или занимаетесь диванной экспертизой?

[@user-zd8er1ug1y]

Когда брал ф7 в 2020 цена была 1400 за 2 литра полный привод. Тугелла стоила 2600 и выше

[@adolfadolfovich7297]

Спасибо большое за информацию 🎥👍

[@user-bz3qv3uw6o]

Спасибо за видео🤝

[@user-hjy7jilftnh]

Отличный тест. Не хватает теста ассистентов: автоторможение на пешехода (картонная фигура), адаптивного круиза, контроля слепых зон

[@user-dp8de3rq6h]

Александр вы как всегда слушать одно удовольствие

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@dmitribelousov4975]

@@user-cr1zh3uj2y Все хорошо Александр , смотреть интересно, рассказываете четко о мелочах....... но НЕ НАДО С ДВУХ ПЕДАЛЕЙ, НЕ ЛОМАЙТЕ КОРОБКИ, когда такое вижу смотреть не хочется.... А в остальном лайк! Спасибо.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@dmitribelousov4975спасибо! Всегда проверяли с двух педалей, в том числе, и в Авторевю. На некоторых кпп предусмотрен лонч. Да и от пары стартов ничего страшного не будет, а то с таким же успехом можно сказать: не стартуйте на механике с пробуксовкой. А как иначе проверить время разгона?)

[@greg4158]

Тугелла с виду воспринимается серьёзным дорогим авто, а хавал на вид уровень обычных кроссоверов.

[@biba894]

Лаваш какой то несуразный

[@biba894]

Лаваш какой то несуразный

[@user-qz8om6de2j]

​@@biba894 ну не, тугелла реально как хорошим дорогой костюм, а хавал это кроссовок несуразный

[@pisospodros]

Как по мне,все нынешнее семейство Хавала это прям китайщина по виду.Все таки у Чери и Джили более европейская внешность

[@user-sq4bs1mh5k]

Лаваш есть лаваш.Тугела есть тугелла)Такие одинаковые но такие разные.

[@olgavershinina7590]

Самый крутой обзор!!! Спасибо! 😍

[@lackystrikess]

Очень достойная подача контента!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@Alexandr333Khomyakov]

Александр, спасибо Вам за прекрасный тест. Сам всё поглядываю на Тугеллу. Ещё раз спасибо за Ваш труд!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@ambibox9734]

С месяц назад появилась родная прошивка perfomance с китайского Haval F7X perfomance (который разгоняется за 6,2 сек до 100) для АКПП + какой нибудь Stage1 на 220л.с. на двигатель и все это обгоняет тугеллу только на ура. Пропадает задержка при нажатии педаль на газ, появляется плавный газ. Пропадает задержка при переключении на заднюю скорость и обратно. Машина может уже ехать до 210 км/ч. Короче двигатель начинает работать нормально и коробка тоже.

[@user-wd1vd5qb5t]

Есть опыт эксплуатации на такой прошивке? Почему на заводе не ставят такую прошивку?

[@user-gf1xv9ug3n]

...но не долго

[@Alekspit1]

А на каком топливе проходили тесты в вашем ролике?

[@Lokhno_Anton]

Хорошо рассказал и показал!

[@ukuskota4106]

Александр, спасибо. Благодаря вашему обзору купили Тугеллу и очень рады, Намного круче предыдущего туксана.

[@jdiazsilva5040]

Awesome comparative, thanks for the video boys 🤙🤙🤙

[@user-cr1zh3uj2y]

))

[@synthpadawan]

Спасибо за ролик

[@user-fg7vm1hn7z]

Респект автору за обзор! Всё по делу, без воды и нарочитой расхлябанности. Машинки реально интересные. Уж так случилось нам теперь с ними жить.))) реально не нравится скудный выбор моторов и трансмиссий на всех китайцах-4 цил. турбомотор и семиступенчатый мокрый робот))), а так все гут! Активно так развиваются и цены поднимают, понимают, что нам теперь особо некуда податься!(((

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@alex76090]

Это не они цены поднимают, это рубль обесценился.😮

[@Benart-777]

Отличное сравнение двух китайцев. Сам катался разок на Тугеле, с выводами автора полностью согласен!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@serikkernibayev1153]

Красава !!! Спасибо за труд!!! На одном дыхание смотрел!!!

[@user-hm7ko5uy9q]

Отличный понятный обзор, благодарю

[@woldemarskibin6732]

Тугелла, это премиум авто у Джили, и цена естественно. Хавал, это среднего класса кроссовер, ну и цена. Что тут сравнивать. У них на выходе продаж, цена с разницей в лям-полтора была. Вы еще Ауди и Мерседес и Хавалом сравните. Делайте сравнение одинаковых по классу авто. Как этот Хавал, уже замучали сравнивать с авто на класс, два выше.

[@user-rn7nl8me7j]

Обзор делался не для сравнения а для полития помоями конкурента Тугелы, от лысого за версту прёт продажностью. Ему занесли из Джели вот и всё.)))

[@user-kx9sr6mg4w]

​@@user-rn7nl8me7jХоть один не купленный и не подлизанный комментарий. Лысый назвал столько минусов, якобы нашёл на просторах интернета от владельцев. Все перед покупкой авто смотрят отзывы владельцев и если бы сказанное, соответствовало действительности, то явно Хавейл не стал бы лидером продаж.

[@TheVovjke]

Конечно есть, джили поинтересней по дизайну (ну тут вкус у каждого свой) и по технике. Правда и стоит овердохрена

[@user-ew7jl5yl8d]

Спасибо Комфортно слушать и смотреть.

[@user-ge1vy2rk8s]

От Души обзор!

[@MrKaimen]

Александр, спасибо за отличный, давно ожидаемый разбор - лысый как всегда не подвел! Многие до сих пор не знают, что такое Тугелла и ровняют ее с другими китайцами, теперь будет куда их отсылать за знаниями) Ну а Хавал расстраивает, те же самые эмоции получаю от полноприводного Джолиона. Наиболее яркие - при попытках перестроения на трассе: "Ну что же ты не едешь, железная сволочь!!!", и всё в таком роде) Тугеллу на прошлой неделе предлагали в Автогермесе за 3,65, так что ваш последний аргумент о цене не такой уж железобетонный. Уже сейчас многие могут задуматься о покупке.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо! 3,65 не так уж и плохо. Но это наверное с трейдином?

[@MrKaimen]

@@user-cr1zh3uj2y да, это с учётом скидки 200к при сдаче Джолиона. Согласитесь, куда его девать, если уж брать Тугеллу, то отдавать) Дают кстати неплохую среднерыночную цену, нет смысла заморачиваться с продажей частнику.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@MrKaimen понял. А решили поменять именно потому что недовольны?

[@MrKaimen]

@@user-cr1zh3uj2y Да. Причем мои впечатления полностью повторяют ваши обзоры. Думал, покупая год назад Джолион за 2 млн., что с ходовыми "особенностями" за эти деньги можно будет мириться, особенно учитывая, что это первая машина в семье, но отъездив первые полгода стало понятно, что нет, мириться никак нельзя. Особенно с тем как выстроено взаимодействие с авто по педали газа. Каждый раз, нажимая, плачу крокодильими слезами и вспоминаю с ностальгией древний Форд фокус на автомате, на котором довелось одно время поездить. Хавал и Чери очень стараются быть автомобилями, но пока у них это не вполне получается, поэтому их модели после глубокого анализа были отброшены. Если бы не теперешняя ситуация, то нужно было бы смотреть на БМВ, возможно что-то из VW, но имеем, что имеем, поэтому из нового и официального кроме Тугеллы ничего не вырисовывается. Увы.

[@user-cr1zh3uj2y]

@@MrKaimen ясно. Тогда удачной покупки)

[@dmitrykotstein309]

Чисто визуально F7/F7x дорестовый нравился больше Выбирая из этих двух вариантов, скорее всего, склонился бы к Джили. А так купеобразные кроссоверы - не совсем понятный лично мне форм-фактор. Хотя динамичности образу добавляет, безусловно

[@user-vh6sm2mk4s]

Ну а почему нет, отличный вариант когда приелась привычная форма кроссовера, так бы Тугеллу с удовольствием взял, больно хороша

[@verest1588]

Согласен, дорестал новый и морда и корма смотрятся естественнее и красивее, на мой взгляд визуально авто стал хуже

[@kvvgmail]

Отличное сравнение, показал все что надо. Не снегу еще сделайте такоеже

[@nikolayisachenkov9039]

Тугеллу в начале августа за 3.45 взял с допами на 50 т.р. в подарок. Брал в лизинг, но и за нал впринципе цены обсуждаемы. Есть авто и 2021 года ещё - их за 3.2 можно поискать, но там возможно не будет обогрева ветрового стекла. Машина нравится, недостатки до идеала устранимы и требуют в районе 200 т.р. на все - это прошивка ГУ, шумка, динамики. Если это все сделать, то будет очень кайфовый, драйвовый и симпатичный автомобиль, на котором не страшно и в говна заехать и по трассе 200 км/ч сигануть. Хавейл - и внешне. имхо, то ещё овно, и внутри - как-то стремно все, ну и по технике это явно не уровень Тугеллы, и вообще не уровень Джили. Также есть проблема с дилерами Хавейла - довольно грубо посылают клиентов на вполне их резонные претензии по патомобилям. С таким подходом я бы брать у них ничего не стал - у Чери все с этим лучше, как и у Джили. Всем добра.

[@ramil1411]

цена то выше у тугеллы

[@nikolayisachenkov9039]

@@ramil1411 РРЦ выше, реально отдают со скидками. Хавалы со скидками не отдают - дилеры жадные и представительство считает что купят и так. Ну купят так купят)))

[@ramil1411]

@@nikolayisachenkov9039 щас действительно так, но я когда брал aval тугела стоила на 1.2 млн дороже. Понятное дело, что тугелла лучше в качестве.

[@nikolayisachenkov9039]

@@ramil1411 Хавал грубят с ценами и просто грубят. Их берут больше, т.к. очень агрессивная реклама, хорошо работают с блогерами и пр., но в самом Китае про продажам авто Джили стоит на 5-м месте (впереди Фольксваген, Тойота, Ниссан и Хонда), Чери - на 12-м, Хавал - на 19-м (это данные за 2020 год по-моему). Отсюда вывод - Хавал не котируется как хорошая машина у себя на родине и они сделали ставку на внешние рынки/, в т.ч. на РФ. Джили же наоборот хорошо продается в Китае, очередь на Монжаро сейчас 4 месяца, например, поэтому они делают меньший акцент на экспорт и не пытаются завоевать рынки - оно им и не надо, т.к. рынок Китая сейчас делит 1-2 места с рынком США, и очевидно дальше будет только расти.

[@the_shoost]

Тест отличный, спасибо! Также вам предложение: сравнивать работу ассистентов (активный круиз и подруливание в полосе). Материал много времени не займёт, но было бы интересно

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо. Над ассистентами подумаем. Пробовали пару раз, выходит затянуто, на мой взгляд

[@user-hjy7jilftnh]

@@user-cr1zh3uj2y нет. Тестируйте. Уже давно ждём

[@user-qq2ug9vc8z]

@@user-cr1zh3uj2y они не у всех корректно работают, есть разные нюансы, думаю людям было бы важно об этом знать, это как с магнитолами - есть у всех, но звук у всех разный))

[@user-eb7hh6rf9h]

Брал хавейла за 1800, когда тугелла стоила 2700. Разница 40% - существенная и, впринципе - неподъемная для большинства покупателей. Понятно, что тугелла лучше по всем параметрам, кроме места в салоне: мотор от вольво мощнее и, возможно, надежнее (но это не точно), привычный и понятный автомат, отделка салона на голову выше. Робот хавейла это вобще не про бездорожье, тягу дозировать почти невозможно. При покупке лаваша подкупила его популярность в продажах (выше ликвидность, доступнее запчасти), а тугеллу почти никто не берет.

[@KaJlam6yp]

да и хавал как бы не популярен на большей части России , как и в принципе все китайцы .

[@user-eb7hh6rf9h]

@@KaJlam6yp вы наверное в мск живете, или питере. Там уровень жизни совсем другой и люди на китайцев не смотрят. Отъедьте на 300 км в глубинку, тут хавал на хавале)

[@user-wm7eh8jk1l]

За тугеллу ещё ежегодный налог нужно платить в районе 18тыс.

[@user-eb7hh6rf9h]

@@user-wm7eh8jk1l да, согласен. Важный момент. Но сейчас уже, при стоимости тугеллы 4 млн - она входит в сегмент покупателей, кому 18 тыс налог не критичен.

[@KaJlam6yp]

@@user-eb7hh6rf9h Я живу в Сибири, конкретно в Красноярске , китайцы тут есть, но в общей массе их как капля в море .

[@user-fz2rj9uw3b]

Полностью согласен. Хавэйл и рядом с тугеллой не стоял.

[@Klimov12]

Комментарий для развития канала. Туга вполне удачный автомобиль с уклоном в европейскую внешность. Но рынок беспощаден, цены высоки, а выбор скуден. Спасибо Александру и команде за обзоры!

[@user-el7lg5qf7l]

надеюсь с рестайлингом привезут еще комплектации, ибо в Китае выбор шикарный)

[@NevskiyVladislav]

Какой ещё рынок? У нас клептократия с диктатурой. Да ещё санкции из-за всяких путинских авантюр. Отсюда и цены такие.

[@eejkee9]

Всё хорошо, но о каком нафиг запахе поджаренных сцеплений речь? Это пахнут тормозные колодки, задействованные системой стабилизации при работе имитаций блокировки дифференциала.

[@user-cr1zh3uj2y]

Да, точно, согласен. Ошибка.

[@hubushka2083]

@@user-cr1zh3uj2y Ай-яй-яй Саша, как же так )))

[@RedokPaw]

Фатальная ошибка!

[@user-gh3oy5cz2c]

@@RedokPaw Алексей мерседес, хейтеры-люблю вас

[@user-yv1wc1sf3s]

Сцепление тоже горит на роботе

[@cryptonub4923]

Тугела однозначно лучше Хавала, как по мне. Но я в итоге не стал покупать и ее. Из минусов Тугелы хотелось бы отметить: -шумоизоляции арок там просто нет. Гул 20х колес напрягает даже при езде по городу. Одназначно нужно делать нормальную шумку всех арок. - качество звука просто ужасное. Если будете брать, то придется дорабатывать.

[@nikolayisachenkov9039]

Есть такое, ещё и ГУ многие прошивают. Но это недостатки, которые есть во многих авто и самое главное - они устранимы за весьма вменяемые деньги. ТО что есть в Хавале неустранимо ни за какие деньги - там техника и с ней придется жить как есть.

[@alexeyalexey2549]

Вообще нормальная практика при покупке сразу загонять в детейл и вкладывать 250-500 тыс, я даже арки на Х5 проклеил, а так тугеллы сразу загоняют на полную шумку, перетягивают потолки в чёрный, белый цвет покрывают в белый сатин полеуретан, ставят туманки, перепрошивают мультимедиа и звук лучше и функционал, ещё ставят линзованную оптику итд

[@nikolayisachenkov9039]

@@alexeyalexey2549 смотря какое авто и сколько стоит. Я не думаю что при покупке авто до 3 млн. это прямо такая практика вкладывать ещё +500. Ну точнее это у дилеров такая практика. допы называется)))

[@xardasart499]

При покупке дилер сделал шумку арок, в салоне вообще шин не слышно. Даже на скорости 150+. А на тест драйве прям очень сильно шумит, однозначно делать сразу шумку арок

[@nikolayisachenkov9039]

@@xardasart499 да есть такая фигня. У меня на тест-драйвовской машине наоборот видимо дилер сделал шумку, а я когда купил - то там её не оказалось - ну это стандартная хитрость у них. Делать буду и шумку и музыку сразу, чтобы два раза не разбирать)).

[@1solfasol]

Езжу на Хавале почти год Москве плюс дальняки по 1300 в одну сторону. Глюков пока не обнаружено)) отличный Авто за те деньги. Расход сопоставим с моей 2й машиной Ауди q5 2.0 t. И запах тестер почувствовал не сцеплений , а колодок, тк активно работает абс. У товарища плоховато с матчастью. Дсг на хавале мокрое, в масле как на обычной акпп, тоесть стоит двойной барабан сцепления как в обычной акпп)

[@aleksfess8167]

ДСГ и обычная АКПП - совершенно разные коробки. Сравнение здесь неуместно)

[@user-wd1vd5qb5t]

Сцепление реально подванивает на нагрузках. Зараз суженого сцепления ничем спутать нельзя, если ездил на механике)

[@USSRf5]

Просто на Ф7 более "длинный" рулевой механизм. То есть, при одинаоковом повороте руля Тугеллы и Ф7, колеса Тугеллы поворачиваются на больший угол. На Ф7 еще просятся другие амортизаторы, штатные излишне мягкие, это из-за них он ловит волну постоянно. Но на старте Тугелла стоила почти на лям дороже, поэтому некорректно сравнивать.

[@user-wd1vd5qb5t]

Рулится ф7 плохо. Не понимаю, механика макферсон везде одинаковая

[@USSRf5]

@@user-wd1vd5qb5t у меня в пользовании фокус 3 и Ф7 - есть с чем сравнивать. Ф7 рулится нормально.

[@pavelmelnikov6600]

Интересный обзор, спасибо. Не совсем, наверное, их корректно сравнивать, все же разница в цене (особенно год назад, когда я брал F7 за 2, а тугелла стоила почти 3 млн) велика, но посмотреть интересно. По оффроад комментарий: То, что коробка дает откатиться - это не минус и не недоработка. Это дает возможность "покачать" машину и преодолеть более сложное препятствие, если знаешь, что делаешь. По резковатому странно настроенному газу F7 согласен, не всегда он хорошо чувствуется. И в целом связка педаль-газ-коробка отбалансировать не мешало бы почетче.

[@user-pw5po4dv6s]

Александр здравствуйте. Хотелось бы посмотреть не только на Китай уже. У япов, корейцев и Европы и Америки нет новых моделей? Да и про тормоза хотелось бы не по ощущениям, а по прибору увидеть цифры.

[@user-cr1zh3uj2y]

Тяжело мерить торможной путь по рейсбоксу. Очень большая погрешность. Не раз пробовал.

[@user-ee8tg1wg5y]

Легко тугела делает Ф7х по всем параметрам. Совсем другой уровень машины! Легко!

[@user-cw4om7qu2s]

Давно не было времени что-то посмотреть. Александр, как всегда, на высоте! Спасибо!

[@user-lr8ef2sr5e]

Заказное видео для джили, Вы специально бьете по тормозам когда в ямке буксуете в режиме песок. Специально не показываете стопари, хотя один раз прокололись и в кадр попали. Для хавала эти ямки ни о чём. По поводу афальта с вами согласен, руль пустоват, поворачивать приходится заранее. Поведение на асфальте на крузак похоже, явное крейсерское поведение.

[@alohaomigos]

Сегодня сидел в Тугеле, не удобно, левый локоть не ложится на дверной подлокотник, хотя рост у меня 182см и вес 90кг, так и не смог удобно расположиться за рулем, также не хватает вылета руля.

[@user-bo4zo3qh1b]

Александр, спасибо за тест. Хотел бы зимний тест посмотреть. Тугелла в приоритете.

[@user-cr1zh3uj2y]

Зимой два раза была уже Тугелла. Одиночный и с Кодиаком.)

[@user-md3ok8dw8m]

@@user-cr1zh3uj2y и чет они толь езть не умели, так себе показала. Я с прицепом по целине куда интереснее ездил.

[@user-uv5xx8kb1w]

Возьмите на тест ладу ниву легенд 5-дверку с кем-нибудь сравните. Будет интересно и весело!

[@steamwr]

Было бы интересно сравнение тугеллы с x6 и gle. Понятно, что цена в 5 раз отличается, но форма кузова похожа и такое сравнение было бы интересно многим.

[@domenik5647]

X4 glc coupe. Х6 и gle крупнее Тугеллы

[@romans6520]

😂😂😂

[@user-uz4mn6dj1m]

Хорошие обзоры. Нужна Ваша подсказка помощь. По Вашему мнению кто лучше Эксид ТХL2.0 или Тугела?

[@fakename5502]

Тугела

[@user-nf7og3mg9n]

Спасибо, Друг.

[@user-tn8xb2mg2f]

Вот для этого и шьют коробку на хавале,и переплачивать лям за автомат не вижу смысла,а чтобы назад не откатываться,надо или тормоз нажимать ,или включи автохолд и всё.Хавал топ за свои деньги .Ксати после прошивки 7.2 до 100 с одной педали.

[@user-yr5zo1ob1s]

Обясните мне пожалуста для чего нужно стартовать с двух педалей?

[@user-rh4oj1zy6f]

Смотрел продажи бу тугел .. купленные в 2021 году по цене 25-28 ..сейчас продают 35-38.. это прям супер вложение денег

[@user-ww8qd6cq9i]

Александр, здравствуйте. Спасибо за видео! А скажите пожалуйста, а какие есть другие интересные варианты за 4 млн. рублей сейчас (я про новые авто)?

[@user-cr1zh3uj2y]

ну.. скажем так, автомобиль необязательно должен быть новым... Думаю, вы меня поняли.) Если придерживаться этого, то вариантов масса)

[@user-mx6xm8ix5v]

Присмотритесь к Мазда СХ-5. 2 литра, средняя комплектация. В 4 впишитесь. Не будет хватать множества зачастую ненужных опций. Динамика похуже. Но надежней, экономичней и, как ни странно, дешевле в эксплуатации. Уж лучше она, чем оба на видео. С уважением.

[@VAG407]

XC40

[@ToysNGourmet]

@@user-mx6xm8ix5v с чего надежнее? А в 3.5 впишетесь, Тугеллу впишется.

[@user-ww8qd6cq9i]

@@user-cr1zh3uj2y тогда ясно.... Но б/у за такие деньги, так себе затея, не каждый на это пойдёт......Да и оба китайца этих денег не стоят, поскольку цена нынешних реалиях завышена в 1,5-2 раза.....

[@user-mu6sk8ch4q]

Болит сердце когда смотрю сравнение хавала с другими авто. Продам обновлённый хавал ф7 (премиум). Пробег 2000 км. За 3 лимона.

[@user-cr1zh3uj2y]

Почему продаете? Если не секрет.)

[@biba894]

Перед покупкой надо было сто обзоров посмотреть не продажных

[@notariusg9535]

Не продавайте с горяча, больше потеряете. Владею F7x дорест. Есть ещё Тигуан, новый. Катаюсь периодически на обоих. Разница есть, но далеко не критична) В городе приятнее Тигуан, а по трассе однозначно предпочту Haval

[@user-mu6sk8ch4q]

@@user-cr1zh3uj2y продаю потому что, уже 3тй раз обращаюсь к дилеру (руль кривой, педаль тормоза дубовая, стучит рейка) при движении чувствую все ямки, руль неприятный, робот раздражает, в пробке получаеться газ - тормоз как ученик на механите

[@saRS5]

Автор пожалуй ЛУЧШИИ из всех обзорщиков- блогеров в Ютубе👍. Остальные обзорщики нудные и часто "тянут резину", когда можно кратко и по делу, как это умеет Александр. Одним словом, как всегда все по делу и без лишней болтовни. Автору даже можно легко простить его личные симпатии при обзоре разных машин, это лишь подтверждает, что он, как и все мы, живой человек со своим предпочтением к машинам. Респект автору за работу для нас, зрителей👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!!!)

[@quiprodesse]

Что лучше tugella или exeed txl ?

[@user-kx5mc6jp4r]

Благодарю!

[@user-ep6ys8ig9e]

Хочу сказать следующее, разные ценовые категории, второй момент, тугела для долбёшки зимой вообще ни очём, коробка у тугеллы постоянно уходит в перегрев и это просто бесит а вот ф7 хоть дёрганый но будет долбить и на ф7 что б не дёргался некоторые пользователи включают режим эко

[@azeee0212]

Какой долбёшки, это машина не для деревни, а для города 😁

[@dmitrysolovyev4166]

Великолепная подача и текстовка. Приятно слушать и смотреть. Культура обзора ))) на высоте!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-by1hq6lc1v]

Привет всем. когда будет инфа с авто которые хотя бы 150000 проехали.есть такие ?

[@user-lr4lq5be2l]

115 проехал.полет нормальный. Хавал ф7 в максималке.

[@user-lj3bx5hx3v]

Разный угол поворота руля называется чувствительность руля (как у мышки скорость курсора) и определяется соотношением передаточного зацепления в рейке и это никак не характеризует управляемость ни в лучшую ни в худшую сторону - вопрос привычки)))

[@alexeyvikt]

Отличное сравнение - очень честное. На мой взгляд, как владельца Ф7. Только выводы я бы подправил: кроме лишних полумиллиона за Тугеллу, есть еще индивидуальный потребности владельца. Мне, например, важнее комфорт (простор задних сидений, шумоизоляция и бОльшая мягкость подвески), чем динамика и управляемость. Но молодому человеку без семьи Тугелла, наверняка, понравится больше.

[@KaJlam6yp]

Я молодой человек ) без семьи , и мне китайцы в принципе нафиг не упёрлись, даже даром .

[@alexeyvikt]

@@KaJlam6yp Не расстраивайся, ты не один такой маргинал.

[@KaJlam6yp]

@@alexeyvikt За чем нужны китайцы , тем более те вёдра по оверпраису что продают у нас , когда есть японцы .... корейцы .... Вопрос риторический , ответа не требует ) Каждый сам решает. А так-то да , я не один такой, нас миллионы, что радует )

[@alexeyvikt]

@@KaJlam6yp Геев, к примеру, тоже миллионы, и что - на них надо ориентироваться?

[@karo3747]

​@@KaJlam6ypдаром тебе только х..дадут..

[@vovavova5654]

Когда я брал ф7 он стоил 1.7 млн а тугелла 3,2 так что о каких 500 - 600 тысячах как он сам себя называет лысый говорит??

[@diyassars4077]

Давайте сравнивать по ценам: этот f7x стоит примерно как чанань 75, а тугелла как Uni-K или тигго 8про макс.

[@danymoex8290]

отличный обзор авто

[@user-vq6ti5cu7g]

Самые большие проблемы ждут тех, кто обслуживает по регламенту производителя

[@charons9907]

Ну блин, сравнивать тугеллу, которая уже почти машина, с куском Хавала неправильно. Полтора года назад тугелла стоила почти вдвое дороже, но с обновлением Хавал вдруг решил, что должен стоить в два раза больше, при этом все изменения тянут максимум на пару сотен тысяч

[@MrKaimen]

@Constantin вы больше слушайте местных комментаторов, всю жизнь на одной и той же машине будете ездить)

[@user-yu3zo9jx6b]

Полтора года назад тугела стоила 2.4. Сейчас 4

[@ToysNGourmet]

@@user-yu3zo9jx6b 3.5

[@charons9907]

@Constantin ну qx, небось, старенький уже, да и кушает много. Новая машина, всё-таки, новая машина)

[@user-qn5li2pe5y]

Меня интересует трансмисия кпп какая стоит

[@onepersonpro]

А почему вы 2т.о стартуете?

[@NykoBer]

Авто нужно сравнивать не только по классу и дизайну, А ещё по ЦЕНЕ! Тогда обзор будет честным! Тугелу сравнить с БМВ)))))

[@user-el7lg5qf7l]

Ну кстати, если ее сравнивать со средними комплектациями х4 или х1, то тупела не сильно будет уступать я скажу

[@user-rw1hy8dr7o]

60 000$ за китайский кроссовер... я всё ещё не могу поверить что это реальность!

[@SK-um4px]

А в говновозку xray cross за 25.000$ можешь поверить?)

[@sashachechoitko7215]

у меня тугелла, есть стуки в передней подвеске, иногда глючит бесключевой доступ. по динамике, рулёжке, тормозам просто топ тачка

[@rainy8433]

Глюк бесключевого, это от Вольво) Я полагаю, они бывают только во влажную погоду и зимой. Летом думаю проблем нет)

[@user-hk1dx3yz9c]

Не думал, что скажу такое, но Джили, дожили, рулит!

[@user-et7uq5zr9v]

Александр крут! Даже интересно с чего началось до блогерства.

[@user-cr1zh3uj2y]

Как с чего?) С журналистики. Авторевю, Драйв, Дром, Мотор)

[@user-et7uq5zr9v]

@@user-cr1zh3uj2y и? Подумала и решила где доходней?

[@user-cr1zh3uj2y]

@@user-et7uq5zr9v не понял вопроса. Вам может неизвестно, люди иногда меняют работу)

[@user-zr3ny8qd6o]

как у хавала нет центрального тоннеля? там же полный привод???

[@dmitrykotstein309]

Сегодня в своём ролике Павел Карин сказал, что не любит Тигуаны. Александр тоже об этом упоминал :) Видимо, для долгой работы в АвтоРевю Тигуаны нужно любить :) (это просто юмор, не воспринимать всерьёз) :)

[@user-cr1zh3uj2y]

)))

[@user-qz8om6de2j]

Тугелла выглядит кратно премиальнее и эффектнее

[@user-sw6hv1nu3d]

Странно, мы в Уфе как раз сравнивали эти машинки, нас было 16 чел, так что бы сравнить без контента, чисто для интереса. Так только одному понравилась Тугелла и только изза приборки. Все заинтересовались именно Ф7х. Некоторые из нас незнали ценика на Тугелу, а как узнали, даже смотреть перестали в ее сторону. А по проходимости, здесь у автора явно видно подкуп в сторону тугеллы! На хавальчике мы проехались на много комфортнее... Теперь думаем, вроде и другие китайцы появились, уже глаза разбегаются. Теперь и их сравнивать😏

[@aleksfess8167]

Группа извращенцев?)) Тугела уделывает Хавел в одни ворота, потому и цена разная.

[@aleksfaustov]

Тугелла очень хорошая машина, знакомый работает у диллера в сервисном центре, говорит малые случаи гарантийных обращений,в отличии от хавал их просто куча...

[@user-hjy7jilftnh]

14:30 круто сравнение рулёжки наглядное

[@Sanek_Pak]

Сравните Tugella и Sorento

[@user-el7lg5qf7l]

КОнечно Джили, я думаю тут и сравнивать нечего, ее если и ставить в тест, то с чем-то выше классом

[@BoJIbnbIu]

Насчет тормозов на хавале не соглашусь. Владею Ф7 дорест. Тормоза очень нравятся. Наверное смотря с чем сравнивать, сравниваю с прадо 120 и форд эксплорер 4

[@NogiVrotov]

У меня был Форд Эксплорер 5 2013 год выпуска. Там с тормозами совсем плохо.

[@MS.Saidov]

Александр, как всегда вы на высоте, но вот можно ли Вас попросить протестировать, японские праворукие, сейчас очень много возят к нам, очень хочется услышать мнения профессионального авто журналиста .. Пример, Honda Vezel & Toyota C-HR, или Subaru Levorg & Honda Jade..

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо. Пока все-таки упор на "официальные" машины, но ваше пожелание отметили)

[@MS.Saidov]

@@user-cr1zh3uj2y просто смотришь Ваши сравнения и подача материала, это совершенно другой уровень, да вы хот трактор протестита это будет здорово и смотрится в одном удовольствие

[@user-cr1zh3uj2y]

@@MS.Saidov ))) спасибо)

[@yarkij122]

Да, согласен, из всех китайцев тугелла самая сбалансированная машина, по всем показателям. В ней все таки чувствуется авто, а не гаджет.

[@manchip1945]

Может тугела и сбалансирована, но за такой ценник можно было и побольше функционала добавить. А в плане надёжности и прочности - Exeed лучше.

[@user-lz5ex2vh5x]

@@manchip1945 а с каким эксидом сравнивать? тлх? так он немного другого формата, 7 мест. А про надежность спорно - они совсем новинка на рынке

[@manchip1945]

@@user-lz5ex2vh5x TXL не новинка, с 19 года катается. Вот с VX точно сравнивать не стоит, там слишком большая разница. Про LX не знаю, но он дешевле чем тугела. Если про примерно одну цену, то TXL намного интереснее смотрится, мне с большой компанией салон идеально подходит.

[@user-lz5ex2vh5x]

@@manchip1945 смотрел лх. он на +- млн дешевле, но там мотор совсем другой. 150 сил никуда не едут

[@---Serg---80]

Опять продажный обзор. Неудобный руль, неудобные кнопки, не дотягивает до европейцев, во всем китайцы что-то не дотягивают. А вам не кажется что все относительно?

[@bara_baka.2446]

прослушал инфу, если она прозвучала, о кузове, точнее. о раме. так же удивлён расходу, относительно веса и так таковой проходимости.

[@stifanya]

Автор, какие у вас есть варианты "подыскать что-то более интересное за эту цену" среди новых авто? очень интересно

[@user-cr1zh3uj2y]

А кто сказал, что авто обязан быть исключительно новым?

[@stifanya]

@@user-cr1zh3uj2y никто, тем более среди новых за 4 млн данный аппарат судя по всему топ...А б/у всё-таки по ряду причин правильно будет сравнивать с б/у ;)

[@user-cr1zh3uj2y]

@@stifanya в принципе, вы правы. Но) все-таки новые можно сравнвать с чуть б/у)

[@user-ml6qr4yp2f]

@@user-cr1zh3uj2y, Генри Форд

[@user-yg8tc4if5d]

Точно тугелла

[@user-ym5nk7zl2b]

Этот лысый достал выпускать отличные видео)))

[@user-cr1zh3uj2y]

)))