Есть ли разница? Haval F7x 2022 vs Geely Tugella. Разбираем проблемы. Подробный сравнительный тест

Китайцы продолжают завоевывать российский рынок. Если в марте их доля не превышала десяти процентов, то в июле среди всех проданных новых автомобилей в России каждый четвертый оказался китайским! Понятно, что это связано с остановкой многих заводов и с прекращением поставок, но, в любом случае, многие действительно всерьез задумываются о покупке китайца. Поэтому мы подготовили актуальный сравнительный тест купе-кроссоверов: обновленный Haval F7x 2022 и Geely Tugella. Интересно, что по форм-фактору, размерам и оснащению это самые настоящие прямые конкуренты, но по характеру и по инженерному подходу они совершенно непохожи друг на друга. Причем на этот раз мы подробно изучили форумы, чтобы понять, на что жалуются владельцы этих машин. Количество проблем может легко напугать, но как быть, если вы все-таки решились на покупку? Брать Хавал Ф7х или доплатить за Тугеллу? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проверяем полный привод, рассказываем о проблемах этих кроссоверов и о том, как они едут.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/au...
Купить Haval F7x:
autospot.ru/br...
Купить Geely Tugella:
autospot.ru/br...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/se...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/us...
Написать Александру Тычинину:
alexand...
Наш сравнительный тест Haval F7 2022 и Renault Arkana:
• Прощай, Рено! Обновлен...
Наш сравнительный тест Haval F7 2021 и Geely Atlas Pro:
• У них есть проблемы! Н...
Наш сравнительный тест Geely Tugella и Skoda Kodiaq:
• Китаец, который смог? ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/chan...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/

[@Essequamvideri-p9f]

Сделайте ещё сравнение Chery tiggo 8pro Max и Тугеллы. Они и стоят одинаково и динамика сопоставимая. Накидайте лайков, чтобы заметили.

[@alexandr_tychinin]

Ок, постараемся)

[@ToysNGourmet]

Динамика - ну разве что по прямой

[@Kp0cc]

Ну, все-таки это 7местный среднеразмерный кросс и маленькое купе. Тут для полноценного сравнения надо монджаро дождаться

[@ToysNGourmet]

Кульдяев час назад выложил видео о своем новом 8про максе и проблемах с ним))

[@alexandr_tychinin]

@@ToysNGourmet ну, там в основном, кликбейт))

[@АндрейКучин-н4й]

Неделю назад купил 7Fx в полной комплектации у официалов за 2 600 000 (стоимость с учетом новогодней скидки и допов ) в подарок дали резину на 19 и коврики в салон и багажник. Сегодня попал на видео, где автор на полном серьезе сравнивает автомобили, разница в цене у которых минимум 1 млн рублей. Говорит, руль не тот, крутится плохо, да и не рулится авто, салон не нравится ему да и в целом вообще не едет Хавал. Может быть сегмент то и одинаковый, но 1 млн., Карл)) Очень было похоже на рекламный ролик, в котором хотели хоть как-то побороть основного конкурента но конкретно так зафакапили с цифрами. При этом, если с Тугелой все действительно так, как говорит автор, то не сомневаюсь, что ее стоимость (4+млн) абсолютно оправдана. Но после такого сравнения появляются некоторые сомнения в адекватности данного повествования.

[@USSRf5]

Откровенно топит Ф7.

[@Олег-р3с6щ]

В интернете есть ролик, китайца сравнивали с майбахом, тип был в шоке качеством китайца, в разы круче и никаких скрипов и лифтов, вот теперь и думай, что лучше. Но понты, никто не отменял .

[@alexeykargojarvinen5273]

да автор чмоня! ))) у меня три тачки (Тигуан 2 дизельный, СуперБ дизельный и haval f7x) и больше всех по рулежке мне нравится только Haval! а тут явно заказуха!

[@ТМЛТула]

@@USSRf5 особенно убили тесты вывешивания, разница в вождении была очевидна. Даже "бабы" так не ездят. Дизлайк чуваку.

[@USSRf5]

@@ТМЛТула задавал как-то вопрос зет драйв (автоблогер, который просто катается на авто и говорит об ощущениях) - чем Тугела лучше Ф7. Он ответил - всем. Но вот другой блогер, который пересел с Ф7 на Тугелу, уже не был столь категоричен и я лично не увидел и не услышал в его видосах нигде намека на то, что-де Тугела прямо вот суперлучше Ф7. Наоборот, он начал докапываться до сидений, подогревов и прочего. Тут ведь как: да, конечно в буквальном сравнении разница будет даже между двумя одинаковыми авто. Но вот по мере эксплуатации, когда банально привыкаешь и к управляемости и к другим особенностям, в чистом остатке остаются только явные моменты, к которым нельзя привыкнуть. А это обычно что-то связанное с эргономикой. Ведь и к управляемости привыкаешь, привыкаешь к работе робота и могу сказать, что на Ф7 робот работает лучше, чем на Ф3 (фокус3). И когда ты начинаешь чувствовать авто, то начинаешь понимать: где к Ф7 блогеры просто придирались, а где его реальные минусы, о которых никто раньше не говорил. Про управляемость Ф7 - она достаточно адекватная для того, чтобы очень резво маневрировать на скоростях до 170-ти. Дальше идет боковая раскачка сильная и на скоростях выше примерно 140-ка я бы не стал на нем играть в шашечки, а выше 180-ти разгоняться и продолжительно ехать не любит робот, хотя он едет, - он перегревается и уходит в защиту. И на высоких скоростях рулить нужно аккуратно, конечно. Изначально проверял возможности авто, просто чтобы знать его повадки, так скажем. Хватит этого для обычной жизни, для обычных условий, в которых мы обычно эксплуатируем автомобили? Я думаю, даже по меркам седанно-пузотерным это сверх достаточные допуски. В данный момент у меня есть еще Форд Фокус 3, а они всегда славились управляемостью. Так вот))... я НЕ МОГУ сказать, что Ф7 после Ф3 рулится отвратно. Напротив, после форда когда на Ф7 едешь, ощущения, что между дорогой и авто подложили мягкий коврик - гораздо комфортнее ехать, гораздо. И руль, который все блогеры в одну варежку ругают - это же кайф, когда руль мизинцем крутить можно! Нахер им всем обратная связь ярко выраженная, чтобы на наших повсеместных колеях руль двумя руками удерживать, чтобы не вырвало?!!!))) Ну знаем же это все, проходили. Так что... вот уже сейчас, имея какой-то уже многолетний опыт, я могу сказать, что Ф7 - хороший добротный автомобиль.

[@АйратСалихов-ф9я]

Когда тугелла стоила 2,4-2,9 возможности не было взять, а так хотелось Теперь возможность как бы и есть, но за 4+ не нужна 😶

[@nikolayisachenkov9039]

Если есть желание и 3.5 млн., то вы её возьмете, я вам точно говорю (сам взял даже дешевле).

[@АйратСалихов-ф9я]

@@nikolayisachenkov9039 мне предлагали в Geely центре, но не за 3,5..что-то около 3,9.. все равно, дороговато На атласе 2,4 продолжу ездить 😊

[@nikolayisachenkov9039]

@@АйратСалихов-ф9я В Автомир Джили в Мск есть авто 2021 г.в. ещё по 3.2 где-то. Если есть желание - то я бы поторопился. Я у них 2022 года взял за 3.45 с допами на 50-70 т.р. типа в подарок. Брал 2 недели назад, дешевле не нашел - обзвонил 23 дилера.

[@gorinaolesya]

@@nikolayisachenkov9039 здравствуйте. Долго с ними торговались? Это цена за наличку?

[@ЮРИЙ-л3ш8в]

Купил две недели назад за 3 520 000. Платил со счета ИП

[@Пацанчик-п7с]

Большенство Хавал Ф7 были куплены в максималке за 1.8- 2 лимона,а за эти деньги это просто отличная машинка.Тогда же и Тугелла стоила 2.8 лимона,и тогда была разница почти в лимон.Так что не надо их сравнивать это машинки из разных категорий

[@manchip1945]

Хавейл просто пытается подороже продать то, что может выглядеть качественнее. Взять тот же Exeed LX, разница в качестве на глаз видна, намного приятнее смотрится и снаружи и внутри. Салон просты выше всяких похвал, не зря премиум.

[@гражданинРФ-ф7м]

@@manchip1945 если 1.6+вариатор на переднем приводе премиум тогда страшно представить что средний класс по вашему

[@manchip1945]

@@гражданинРФ-ф7м если для вас литраж мотора+вид КПП единственно на что вы смотрите в машине, тогда мне вообще не понятно, зачем вы про машины рассуждаете. У Exeed премиальный салон, и соответствующий уровень качества с обслуживанием.

[@гражданинРФ-ф7м]

@@manchip1945 еще нужно адаптивно-лазерное освещение,пневмоподвеска,задняя управляемая ось,рулевое управление с переменным передаточным числом,тормозная система ,шасси ну и самое главное мощный двигатель под который грамотно настроили АКПП.

[@гражданинРФ-ф7м]

@@manchip1945 а вам что экранчики,да красивый ДЕРМАНТИН а в китайцах именно он

[@АртемСтепанов-я3в]

Как точно подобраны слова в описании ощущений… Как будто сам за колем оказался. Автору респект! Сам эксплуатирую F7x. Полностью согласен с описанием. Добавлю одно - машина соответствует своей стоимости и за свои деньги этот авто хорош.

[@ВалерийВершинин-ф2д]

На тугелле пару раз порулил. Надо сказать понравилось. Да и внешне мне больше понравилась тугелла. Спа ибо за видео, Александр. Как всегда интересно смотреть и слушать

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@biba894]

Посмотреть бы на них через 5 лет или 150 ткм

[@ivanpermyakov7907]

@@alexandr_tychinin школа АР чувствуется))))

[@alexandr_tychinin]

@@ivanpermyakov7907 )

[@МаратИсхаков-ч6э]

@@biba894 Зайди в интернет просто и посмотри, Больше 180 тыс км Хавал Ф7Х - Канал "Категория В"

[@RedRussianDragon]

Добрый вечер. Я вот смотрю не первый тест от вас на Хавал Ф7/Ф7х. Считаю что вы относитесь предвзято к Хавалу. Кроме того сравнивать Тугелу и Ф7 это не правильно. 238 л.с. и АТ Тугелы и 190 л.с. и робот это абсолютно разные повадки в движении, скорости. Кроме того хотел сказать как бывший владелец Тигуана: Хавал Ф7 рулится не хуже!!! Робот работает конечно не так плавно как ДСГ 500, но абсолютно не смертельно. Тормоза да похуже, но только по нажатию дольше. Полный привод работает и неплохо. Так как вы мучаете полный привод в реальной жизни никто не делает. По шумке Хавал не хуже Тигуана. Посадка за рулем у Тигуана лучше, но я сам сделал упор поясницы и изменил угол наклона сидения и все. Единственная проблема на Хавале это расход, но на бензине Тигуана 180 л.с. в городе это тоже 13-15 литров. Тугела с автоматом никак нельзя сравнивать с Хавалом: она дороже, налог выше, это автомат и абсолютно другое поведение. И хватит топтать Хавал Ф7. Вы не правы. У меня Ф7 2021 года ТекПлюс максимал. И все норм. Всем удачи!

[@RedRussianDragon]

@@user-gq4et1yk6e Да DSG это трансмиссия с двумя сцеплениями есть как на Ф7 мокрая, DQ 500. И да разработчик который проектировал коробки для ВАГа и Мерседеса создавал коробку Ф7

[@wmoto3771]

Почему предвзято если хавал хуже.Лучшую чем у тугеллы шумку и больший простор в салоне отметили, а других плюсов в хавале нет.

[@одинвполевоин-н4н]

@@wmoto3771комментатор имеет ввиду предвзятое отношение «журналиста»к Хавал ф7 впринципе. Я посмотрел частично этот обзор и ещё есть обзор у автоспот с участием ф7, креты и арканы ( в нём вообще смердит продажностью в пользу арканы😏). Хотя стоит сказать, что я так же владею ф7х. Автомобилем вполне доволен.

[@andrysparrow6922]

Уважаемый, как от насвая отойдёте - комментарий то поменяйте. Тот факт, что вы купили говно не отменяет правоты журналиста. Единственное, что журналист не отметил из важного - так это следующее: я лично когда с тугеллой сравнивал - понял, что в лаваше тупо УЗКО, он для китайцев делался. Тугелла из кресла в кресло в двух рядом стоящих дилерах шанса не оставила. В следующий раз просто больше на машину отложите и нормальную купите. Без хейта, простите, просто факт: хавал ф7\х - говно за любые деньги, удачи на дорогах!

[@andrysparrow6922]

@@одинвполевоин-н4н ничего, что он "встал" на простейшем вывесе и весь тест сливал просто по характеристикам и ощущению от авто в целом? Вы предвзяты к здравому смыслу, сударь.

[@ukuskota4106]

Александр, спасибо. Благодаря вашему обзору купили Тугеллу и очень рады, Намного круче предыдущего туксана.

[@greg4158]

Тугелла с виду воспринимается серьёзным дорогим авто, а хавал на вид уровень обычных кроссоверов.

[@biba894]

Лаваш какой то несуразный

[@biba894]

Лаваш какой то несуразный

[@КириллМеркушев-п7й]

​@@biba894 ну не, тугелла реально как хорошим дорогой костюм, а хавал это кроссовок несуразный

[@pisospodros]

Как по мне,все нынешнее семейство Хавала это прям китайщина по виду.Все таки у Чери и Джили более европейская внешность

[@ЕвгенийЕрмаков-ь8у]

Лаваш есть лаваш.Тугела есть тугелла)Такие одинаковые но такие разные.

[@Mirny17]

Что то много придирок! Купил год назад ф7 и хорошая машина. Вы прям гонщики такие. Что вам надо моментальное ускорение. Да есть задержка небольшая при нажатии на педаль. Но решается прошивкой) и сравнили тачки только похожие внешне, а по цене и технически они разные. Я пересел с кашкая на ф7 и разница земля и небо!

[@Евгений-г3ь9щ]

ну конечно, сейчас бы купить машину и дрючиться с прошивками....

[@Mirny17]

@@Евгений-г3ь9щ ну это если вы гонщик и вам ни как не удается привыкнуть к машине)

[@user-hjy7jilftnh]

@@Mirny17 удобство управление тягой - на нормальных настройках движок-коробка к этому не надо привыкать ☝️

[@Mirny17]

@@user-hjy7jilftnh ну есть тут затупка при разгоне, но не критичная и к ней быстро привыкаешь и знаешь в какой момент нажать на педаль, что бы ускориться. А в каждом обзоре как ни глянешь, так одни гонщики. Которым надо всё моментально!

[@user-hjy7jilftnh]

@@Mirny17 в городе не привыкнешь, потому что въедешь в зад кому-нибудь. На трассе или шоссе да, можно заранее

[@ambibox9734]

С месяц назад появилась родная прошивка perfomance с китайского Haval F7X perfomance (который разгоняется за 6,2 сек до 100) для АКПП + какой нибудь Stage1 на 220л.с. на двигатель и все это обгоняет тугеллу только на ура. Пропадает задержка при нажатии педаль на газ, появляется плавный газ. Пропадает задержка при переключении на заднюю скорость и обратно. Машина может уже ехать до 210 км/ч. Короче двигатель начинает работать нормально и коробка тоже.

[@АртемСтепанов-я3в]

Есть опыт эксплуатации на такой прошивке? Почему на заводе не ставят такую прошивку?

[@Иван-ы4й1ъ]

...но не долго

[@АндрейНищеретов-в6ы]

А без прошивки Тугелу слабо?

[@АлександрМур-ъ5г]

Александр вы как всегда слушать одно удовольствие

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@dmitribelousov4975]

@@alexandr_tychinin Все хорошо Александр , смотреть интересно, рассказываете четко о мелочах....... но НЕ НАДО С ДВУХ ПЕДАЛЕЙ, НЕ ЛОМАЙТЕ КОРОБКИ, когда такое вижу смотреть не хочется.... А в остальном лайк! Спасибо.

[@alexandr_tychinin]

@@dmitribelousov4975спасибо! Всегда проверяли с двух педалей, в том числе, и в Авторевю. На некоторых кпп предусмотрен лонч. Да и от пары стартов ничего страшного не будет, а то с таким же успехом можно сказать: не стартуйте на механике с пробуксовкой. А как иначе проверить время разгона?)

[@SubaruLegacyFan]

Спасибо за качественный контент! Смотреть вас одно удовольствие

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Gde-to_Tam_tam]

@@alexandr_tychinin , Чудак, изучай лучше предметы обзора, дабы не нести околесицу. Ты просто смешон 😂😂

[@alexandr_tychinin]

@@Gde-to_Tam_tam ну так вы скажите, что не так. Или занимаетесь диванной экспертизой?

[@АлексейМих-о9ж]

В Haval на рестайлинге перепрошили коробку и настроили подвеску, но автор говорит, что ничего не поменяли. Слишком критикует Haval, и восторгается Tugella. Есть подозрения.

[@wmoto3771]

Хммм.Может потому что хавал хуже?Да нет, ну неможет быть(конечно хавал хуже)

[@РустамКаримов-о6ж]

Тугела дороже на лям. А преемуществ не так и много.

[@MsMihailll]

Взяли F7X 2024 2 литра полный привод. Многие претензии ведущего вызывают вопросы. "Убогий руль" - по каким критериям? Мне лично один только руль очень понравился в машине, в сравнении с моей старой маздой 6. Езда по городу, где куча мелких ям и трещин - то что надо, хавал это всё проглатывает, а перед крупными неровностями я имею привычку тормозить, это моя личная машина и мне её жалко. Для города особенно нравится режим минимального усилия на руль, т.к. постоянно маневрировать не устаешь. По трассе сильное усилие и погнал. "В движении эти кроссоверы ничего особенно не представляют" - а что автор ожидает? Супер рулежки с максимальной мягкостью, тут или или. Могли бы просто сказать: "Автомобиль обычный, нормальный, задачу свою выполняет" и вопросов бы не было. Лишь бы что-то сочинить, выразить своё искусственное мнение.

[@НовыйТелефон-б2ф]

​@@MsMihailll Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста за сколько купили и в какой комплектации? Заранее спасибо

[@MsMihailll]

@@НовыйТелефон-б2ф максимально возможная комплектация tech+ 2 литра полный привод. Со скидками 3 099 000. В подарок сетка в бампер, коврики в салон и багажник, набор автомобилиста. Решились брать, т.к. кончаются эти модели. На заводе собирают остатки, а новое поколение внешне как мыльница "омода" и ценник обещают от 4млн

[@Alexandr333Khomyakov]

Александр, спасибо Вам за прекрасный тест. Сам всё поглядываю на Тугеллу. Ещё раз спасибо за Ваш труд!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Benart-777]

Отличное сравнение двух китайцев. Сам катался разок на Тугеле, с выводами автора полностью согласен!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Игор-с1з]

Александр, опять Вы вынуждаете ставить на паузу ютуб на телевизоре, доставать телефон, и писать комментарий. Спасибо за контент

[@alexandr_tychinin]

Спасибо))

[@Genrich-w1e]

Респект автору за обзор! Всё по делу, без воды и нарочитой расхлябанности. Машинки реально интересные. Уж так случилось нам теперь с ними жить.))) реально не нравится скудный выбор моторов и трансмиссий на всех китайцах-4 цил. турбомотор и семиступенчатый мокрый робот))), а так все гут! Активно так развиваются и цены поднимают, понимают, что нам теперь особо некуда податься!(((

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@alex76090]

Это не они цены поднимают, это рубль обесценился.😮

[@АлександрШмарев-м4с]

@@alex76090 большинство не догоняет этой простой мысли. Да ещё китайцам за рост цен на автомобили в нашей стране предъявляют. И всё на полном серьёзе.

[@dmitrykotstein309]

Чисто визуально F7/F7x дорестовый нравился больше Выбирая из этих двух вариантов, скорее всего, склонился бы к Джили. А так купеобразные кроссоверы - не совсем понятный лично мне форм-фактор. Хотя динамичности образу добавляет, безусловно

[@ИльяСелезнев-ы6м]

Ну а почему нет, отличный вариант когда приелась привычная форма кроссовера, так бы Тугеллу с удовольствием взял, больно хороша

[@verest1588]

Согласен, дорестал новый и морда и корма смотрятся естественнее и красивее, на мой взгляд визуально авто стал хуже

[@nikolayisachenkov9039]

Тугеллу в начале августа за 3.45 взял с допами на 50 т.р. в подарок. Брал в лизинг, но и за нал впринципе цены обсуждаемы. Есть авто и 2021 года ещё - их за 3.2 можно поискать, но там возможно не будет обогрева ветрового стекла. Машина нравится, недостатки до идеала устранимы и требуют в районе 200 т.р. на все - это прошивка ГУ, шумка, динамики. Если это все сделать, то будет очень кайфовый, драйвовый и симпатичный автомобиль, на котором не страшно и в говна заехать и по трассе 200 км/ч сигануть. Хавейл - и внешне. имхо, то ещё овно, и внутри - как-то стремно все, ну и по технике это явно не уровень Тугеллы, и вообще не уровень Джили. Также есть проблема с дилерами Хавейла - довольно грубо посылают клиентов на вполне их резонные претензии по патомобилям. С таким подходом я бы брать у них ничего не стал - у Чери все с этим лучше, как и у Джили. Всем добра.

[@ramil1411]

цена то выше у тугеллы

[@nikolayisachenkov9039]

@@ramil1411 РРЦ выше, реально отдают со скидками. Хавалы со скидками не отдают - дилеры жадные и представительство считает что купят и так. Ну купят так купят)))

[@ramil1411]

@@nikolayisachenkov9039 щас действительно так, но я когда брал aval тугела стоила на 1.2 млн дороже. Понятное дело, что тугелла лучше в качестве.

[@nikolayisachenkov9039]

@@ramil1411 Хавал грубят с ценами и просто грубят. Их берут больше, т.к. очень агрессивная реклама, хорошо работают с блогерами и пр., но в самом Китае про продажам авто Джили стоит на 5-м месте (впереди Фольксваген, Тойота, Ниссан и Хонда), Чери - на 12-м, Хавал - на 19-м (это данные за 2020 год по-моему). Отсюда вывод - Хавал не котируется как хорошая машина у себя на родине и они сделали ставку на внешние рынки/, в т.ч. на РФ. Джили же наоборот хорошо продается в Китае, очередь на Монжаро сейчас 4 месяца, например, поэтому они делают меньший акцент на экспорт и не пытаются завоевать рынки - оно им и не надо, т.к. рынок Китая сейчас делит 1-2 места с рынком США, и очевидно дальше будет только расти.

[@РусланГилемханов-й9х]

Когда брал ф7 в 2020 цена была 1400 за 2 литра полный привод. Тугелла стоила 2600 и выше

[@ДмитрийКостюков-я2в]

Брал хавейла за 1800, когда тугелла стоила 2700. Разница 40% - существенная и, впринципе - неподъемная для большинства покупателей. Понятно, что тугелла лучше по всем параметрам, кроме места в салоне: мотор от вольво мощнее и, возможно, надежнее (но это не точно), привычный и понятный автомат, отделка салона на голову выше. Робот хавейла это вобще не про бездорожье, тягу дозировать почти невозможно. При покупке лаваша подкупила его популярность в продажах (выше ликвидность, доступнее запчасти), а тугеллу почти никто не берет.

[@KaJlam6yp]

да и хавал как бы не популярен на большей части России , как и в принципе все китайцы .

[@ДмитрийКостюков-я2в]

@@KaJlam6yp вы наверное в мск живете, или питере. Там уровень жизни совсем другой и люди на китайцев не смотрят. Отъедьте на 300 км в глубинку, тут хавал на хавале)

[@Руслан-ж3ж5ш]

За тугеллу ещё ежегодный налог нужно платить в районе 18тыс.

[@ДмитрийКостюков-я2в]

@@Руслан-ж3ж5ш да, согласен. Важный момент. Но сейчас уже, при стоимости тугеллы 4 млн - она входит в сегмент покупателей, кому 18 тыс налог не критичен.

[@KaJlam6yp]

@@ДмитрийКостюков-я2в Я живу в Сибири, конкретно в Красноярске , китайцы тут есть, но в общей массе их как капля в море .

[@КейсиРайбэк-ч7ч]

Спасибо. Очередной прекрасный тест.

[@steamwr]

Было бы интересно сравнение тугеллы с x6 и gle. Понятно, что цена в 5 раз отличается, но форма кузова похожа и такое сравнение было бы интересно многим.

[@domenik5647]

X4 glc coupe. Х6 и gle крупнее Тугеллы

[@romans6520]

😂😂😂

[@user-hjy7jilftnh]

Отличный тест. Не хватает теста ассистентов: автоторможение на пешехода (картонная фигура), адаптивного круиза, контроля слепых зон

[@Klimov12]

Комментарий для развития канала. Туга вполне удачный автомобиль с уклоном в европейскую внешность. Но рынок беспощаден, цены высоки, а выбор скуден. Спасибо Александру и команде за обзоры!

[@ВладимирСердюков-ф7ь]

надеюсь с рестайлингом привезут еще комплектации, ибо в Китае выбор шикарный)

[@NevskiyVladislav]

Какой ещё рынок? У нас клептократия с диктатурой. Да ещё санкции из-за всяких путинских авантюр. Отсюда и цены такие.

[@cryptonub4923]

Тугела однозначно лучше Хавала, как по мне. Но я в итоге не стал покупать и ее. Из минусов Тугелы хотелось бы отметить: -шумоизоляции арок там просто нет. Гул 20х колес напрягает даже при езде по городу. Одназначно нужно делать нормальную шумку всех арок. - качество звука просто ужасное. Если будете брать, то придется дорабатывать.

[@nikolayisachenkov9039]

Есть такое, ещё и ГУ многие прошивают. Но это недостатки, которые есть во многих авто и самое главное - они устранимы за весьма вменяемые деньги. ТО что есть в Хавале неустранимо ни за какие деньги - там техника и с ней придется жить как есть.

[@alexeyalexey2549]

Вообще нормальная практика при покупке сразу загонять в детейл и вкладывать 250-500 тыс, я даже арки на Х5 проклеил, а так тугеллы сразу загоняют на полную шумку, перетягивают потолки в чёрный, белый цвет покрывают в белый сатин полеуретан, ставят туманки, перепрошивают мультимедиа и звук лучше и функционал, ещё ставят линзованную оптику итд

[@nikolayisachenkov9039]

@@alexeyalexey2549 смотря какое авто и сколько стоит. Я не думаю что при покупке авто до 3 млн. это прямо такая практика вкладывать ещё +500. Ну точнее это у дилеров такая практика. допы называется)))

[@xardasart499]

При покупке дилер сделал шумку арок, в салоне вообще шин не слышно. Даже на скорости 150+. А на тест драйве прям очень сильно шумит, однозначно делать сразу шумку арок

[@nikolayisachenkov9039]

@@xardasart499 да есть такая фигня. У меня на тест-драйвовской машине наоборот видимо дилер сделал шумку, а я когда купил - то там её не оказалось - ну это стандартная хитрость у них. Делать буду и шумку и музыку сразу, чтобы два раза не разбирать)).

[@MrKaimen]

Александр, спасибо за отличный, давно ожидаемый разбор - лысый как всегда не подвел! Многие до сих пор не знают, что такое Тугелла и ровняют ее с другими китайцами, теперь будет куда их отсылать за знаниями) Ну а Хавал расстраивает, те же самые эмоции получаю от полноприводного Джолиона. Наиболее яркие - при попытках перестроения на трассе: "Ну что же ты не едешь, железная сволочь!!!", и всё в таком роде) Тугеллу на прошлой неделе предлагали в Автогермесе за 3,65, так что ваш последний аргумент о цене не такой уж железобетонный. Уже сейчас многие могут задуматься о покупке.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! 3,65 не так уж и плохо. Но это наверное с трейдином?

[@MrKaimen]

@@alexandr_tychinin да, это с учётом скидки 200к при сдаче Джолиона. Согласитесь, куда его девать, если уж брать Тугеллу, то отдавать) Дают кстати неплохую среднерыночную цену, нет смысла заморачиваться с продажей частнику.

[@alexandr_tychinin]

@@MrKaimen понял. А решили поменять именно потому что недовольны?

[@MrKaimen]

@@alexandr_tychinin Да. Причем мои впечатления полностью повторяют ваши обзоры. Думал, покупая год назад Джолион за 2 млн., что с ходовыми "особенностями" за эти деньги можно будет мириться, особенно учитывая, что это первая машина в семье, но отъездив первые полгода стало понятно, что нет, мириться никак нельзя. Особенно с тем как выстроено взаимодействие с авто по педали газа. Каждый раз, нажимая, плачу крокодильими слезами и вспоминаю с ностальгией древний Форд фокус на автомате, на котором довелось одно время поездить. Хавал и Чери очень стараются быть автомобилями, но пока у них это не вполне получается, поэтому их модели после глубокого анализа были отброшены. Если бы не теперешняя ситуация, то нужно было бы смотреть на БМВ, возможно что-то из VW, но имеем, что имеем, поэтому из нового и официального кроме Тугеллы ничего не вырисовывается. Увы.

[@alexandr_tychinin]

@@MrKaimen ясно. Тогда удачной покупки)

[@woldemarskibin6732]

Тугелла, это премиум авто у Джили, и цена естественно. Хавал, это среднего класса кроссовер, ну и цена. Что тут сравнивать. У них на выходе продаж, цена с разницей в лям-полтора была. Вы еще Ауди и Мерседес и Хавалом сравните. Делайте сравнение одинаковых по классу авто. Как этот Хавал, уже замучали сравнивать с авто на класс, два выше.

[@СергейЖ-л3м]

Обзор делался не для сравнения а для полития помоями конкурента Тугелы, от лысого за версту прёт продажностью. Ему занесли из Джели вот и всё.)))

[@миллионер-из-трущ0б]

​@@СергейЖ-л3мХоть один не купленный и не подлизанный комментарий. Лысый назвал столько минусов, якобы нашёл на просторах интернета от владельцев. Все перед покупкой авто смотрят отзывы владельцев и если бы сказанное, соответствовало действительности, то явно Хавейл не стал бы лидером продаж.

[@alexeykargojarvinen5273]

@@СергейЖ-л3мполностью согласен!

[@ТМЛТула]

@@СергейЖ-л3м Вот да, пованивает за километр. Наверно с разницы в лям, а сейчас и гораздо больше - ему перепала пара крошек )

[@1solfasol]

Езжу на Хавале почти год Москве плюс дальняки по 1300 в одну сторону. Глюков пока не обнаружено)) отличный Авто за те деньги. Расход сопоставим с моей 2й машиной Ауди q5 2.0 t. И запах тестер почувствовал не сцеплений , а колодок, тк активно работает абс. У товарища плоховато с матчастью. Дсг на хавале мокрое, в масле как на обычной акпп, тоесть стоит двойной барабан сцепления как в обычной акпп)

[@aleksfess8167]

ДСГ и обычная АКПП - совершенно разные коробки. Сравнение здесь неуместно)

[@АртемСтепанов-я3в]

Сцепление реально подванивает на нагрузках. Зараз суженого сцепления ничем спутать нельзя, если ездил на механике)

[@Lysen2014]

Отличное сравнение - очень честное. На мой взгляд, как владельца Ф7. Только выводы я бы подправил: кроме лишних полумиллиона за Тугеллу, есть еще индивидуальный потребности владельца. Мне, например, важнее комфорт (простор задних сидений, шумоизоляция и бОльшая мягкость подвески), чем динамика и управляемость. Но молодому человеку без семьи Тугелла, наверняка, понравится больше.

[@KaJlam6yp]

Я молодой человек ) без семьи , и мне китайцы в принципе нафиг не упёрлись, даже даром .

[@Lysen2014]

@@KaJlam6yp Не расстраивайся, ты не один такой маргинал.

[@KaJlam6yp]

@@Lysen2014 За чем нужны китайцы , тем более те вёдра по оверпраису что продают у нас , когда есть японцы .... корейцы .... Вопрос риторический , ответа не требует ) Каждый сам решает. А так-то да , я не один такой, нас миллионы, что радует )

[@Lysen2014]

@@KaJlam6yp Геев, к примеру, тоже миллионы, и что - на них надо ориентироваться?

[@karo3747]

​@@KaJlam6ypдаром тебе только х..дадут..

[@USSRf5]

Просто на Ф7 более "длинный" рулевой механизм. То есть, при одинаоковом повороте руля Тугеллы и Ф7, колеса Тугеллы поворачиваются на больший угол. На Ф7 еще просятся другие амортизаторы, штатные излишне мягкие, это из-за них он ловит волну постоянно. Но на старте Тугелла стоила почти на лям дороже, поэтому некорректно сравнивать.

[@АртемСтепанов-я3в]

Рулится ф7 плохо. Не понимаю, механика макферсон везде одинаковая

[@USSRf5]

@@АртемСтепанов-я3в у меня в пользовании фокус 3 и Ф7 - есть с чем сравнивать. Ф7 рулится нормально.

[@alexeykargojarvinen5273]

@@АртемСтепанов-я3ву меня Тигуан 2, СуперБ 2 и Haval f7x… Haval из всех тачек пулится приятнее всех! вот тебе бабушка и Юрьев день!😂😂😂😂

[@lackystrikess]

Очень достойная подача контента!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@eejkee9]

Всё хорошо, но о каком нафиг запахе поджаренных сцеплений речь? Это пахнут тормозные колодки, задействованные системой стабилизации при работе имитаций блокировки дифференциала.

[@alexandr_tychinin]

Да, точно, согласен. Ошибка.

[@hubushka2083]

@@alexandr_tychinin Ай-яй-яй Саша, как же так )))

[@RedokPaw]

Фатальная ошибка!

[@АлексейПопов-ь2р1ъ]

@@RedokPaw Алексей мерседес, хейтеры-люблю вас

[@РоманКрючков-ю5д]

Сцепление тоже горит на роботе

[@---Serg---80]

Опять продажный обзор. Неудобный руль, неудобные кнопки, не дотягивает до европейцев, во всем китайцы что-то не дотягивают. А вам не кажется что все относительно?

[@TheVovjke]

Конечно есть, джили поинтересней по дизайну (ну тут вкус у каждого свой) и по технике. Правда и стоит овердохрена

[@saRS5]

Автор пожалуй ЛУЧШИИ из всех обзорщиков- блогеров в Ютубе👍. Остальные обзорщики нудные и часто "тянут резину", когда можно кратко и по делу, как это умеет Александр. Одним словом, как всегда все по делу и без лишней болтовни. Автору даже можно легко простить его личные симпатии при обзоре разных машин, это лишь подтверждает, что он, как и все мы, живой человек со своим предпочтением к машинам. Респект автору за работу для нас, зрителей👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!!!)

[@ПавелОпекунов]

Сравнивать машины из разных ценовых категорий!? Уже многие об этом написали. Не теряйте время на просмотр этого «шедевра» поверхностных суждений

[@the_shoost]

Тест отличный, спасибо! Также вам предложение: сравнивать работу ассистентов (активный круиз и подруливание в полосе). Материал много времени не займёт, но было бы интересно

[@alexandr_tychinin]

Спасибо. Над ассистентами подумаем. Пробовали пару раз, выходит затянуто, на мой взгляд

[@user-hjy7jilftnh]

@@alexandr_tychinin нет. Тестируйте. Уже давно ждём

[@Особоемнение-в7с]

@@alexandr_tychinin они не у всех корректно работают, есть разные нюансы, думаю людям было бы важно об этом знать, это как с магнитолами - есть у всех, но звук у всех разный))

[@olgavershinina7590]

Самый крутой обзор!!! Спасибо! 😍

[@dmitrysolovyev4166]

Великолепная подача и текстовка. Приятно слушать и смотреть. Культура обзора ))) на высоте!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@aleksfaustov]

Тугелла очень хорошая машина, знакомый работает у диллера в сервисном центре, говорит малые случаи гарантийных обращений,в отличии от хавал их просто куча...

[@ОбычныйАндрей-г6к]

Возьмите на тест ладу ниву легенд 5-дверку с кем-нибудь сравните. Будет интересно и весело!

[@Olegovich99]

То чувство когда для любого ваза , то бездорожье это даже не лёгкая прогулка а ежедневная рутина 😂

[@charons9907]

Ну блин, сравнивать тугеллу, которая уже почти машина, с куском Хавала неправильно. Полтора года назад тугелла стоила почти вдвое дороже, но с обновлением Хавал вдруг решил, что должен стоить в два раза больше, при этом все изменения тянут максимум на пару сотен тысяч

[@MrKaimen]

@Constantin вы больше слушайте местных комментаторов, всю жизнь на одной и той же машине будете ездить)

[@АлександрТретников-ю6з]

Полтора года назад тугела стоила 2.4. Сейчас 4

[@ToysNGourmet]

@@АлександрТретников-ю6з 3.5

[@charons9907]

@Constantin ну qx, небось, старенький уже, да и кушает много. Новая машина, всё-таки, новая машина)

[@ЭдуардТепляшин-я7п]

Заказное видео для джили, Вы специально бьете по тормозам когда в ямке буксуете в режиме песок. Специально не показываете стопари, хотя один раз прокололись и в кадр попали. Для хавала эти ямки ни о чём. По поводу афальта с вами согласен, руль пустоват, поворачивать приходится заранее. Поведение на асфальте на крузак похоже, явное крейсерское поведение.

[@Lokhno_Anton]

Хорошо рассказал и показал!

[@adolfadolfovich7297]

Спасибо большое за информацию 🎥👍

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Легко тугела делает Ф7х по всем параметрам. Совсем другой уровень машины! Легко!

[@АнастасияМалина-ь4й]

Вот для этого и шьют коробку на хавале,и переплачивать лям за автомат не вижу смысла,а чтобы назад не откатываться,надо или тормоз нажимать ,или включи автохолд и всё.Хавал топ за свои деньги .Ксати после прошивки 7.2 до 100 с одной педали.

[@alohaomigos]

Сегодня сидел в Тугеле, не удобно, левый локоть не ложится на дверной подлокотник, хотя рост у меня 182см и вес 90кг, так и не смог удобно расположиться за рулем, также не хватает вылета руля.

[@pavelmelnikov6600]

Интересный обзор, спасибо. Не совсем, наверное, их корректно сравнивать, все же разница в цене (особенно год назад, когда я брал F7 за 2, а тугелла стоила почти 3 млн) велика, но посмотреть интересно. По оффроад комментарий: То, что коробка дает откатиться - это не минус и не недоработка. Это дает возможность "покачать" машину и преодолеть более сложное препятствие, если знаешь, что делаешь. По резковатому странно настроенному газу F7 согласен, не всегда он хорошо чувствуется. И в целом связка педаль-газ-коробка отбалансировать не мешало бы почетче.

[@STY_007]

Красава !!! Спасибо за труд!!! На одном дыхание смотрел!!!

[@СергейСтранник-г3ш]

Хочу сказать следующее, разные ценовые категории, второй момент, тугела для долбёшки зимой вообще ни очём, коробка у тугеллы постоянно уходит в перегрев и это просто бесит а вот ф7 хоть дёрганый но будет долбить и на ф7 что б не дёргался некоторые пользователи включают режим эко

[@azeee0212]

Какой долбёшки, это машина не для деревни, а для города 😁

[@АлексейСуворов-э9ч]

Спасибо Комфортно слушать и смотреть.

[@MrAlexUssR]

13:43 прожорливый... У меня тут Веста 1.6 жрет 10.5л летом, а зимой вообще за 15л уходит... И ладно бы она ехала 8-9с до сотки))) Нет же...

[@ВячеславПетрович-с3ж]

Веста вариатор по городу 6.7

[@matt_grumbler]

Что Вы с ней делаете, чтобы она столько ела

[@andreye.9143]

@@ВячеславПетрович-с3ж у меня вариатор Веста, я смело могу говорить что по расходу может конкурировать с Тойотой Приусом, самая приятная вещь в Весте это ее расход

[@WhiteScn]

8.8 средний , свечи эридивые и масло 5 w30 надо залить.

[@jdiazsilva5040]

Awesome comparative, thanks for the video boys 🤙🤙🤙

[@alexandr_tychinin]

))

[@johnspbea7827]

Александр, нигде и ни у кого нет нормального обзора Changan Uni-K, сделайте пжл! Он стоит меньше тугеллы, а по параметрам прямо топ!

[@alexandr_tychinin]

Постараемся. Его непросто раздобыть.)

[@Алексей-у2м7н]

Он почти 5 лямов стоит

[@SeAMore-7]

Отличный понятный обзор, благодарю

[@vovavova5654]

Когда я брал ф7 он стоил 1.7 млн а тугелла 3,2 так что о каких 500 - 600 тысячах как он сам себя называет лысый говорит??

[@sashachechoitko7215]

у меня тугелла, есть стуки в передней подвеске, иногда глючит бесключевой доступ. по динамике, рулёжке, тормозам просто топ тачка

[@rainy8433]

Глюк бесключевого, это от Вольво) Я полагаю, они бывают только во влажную погоду и зимой. Летом думаю проблем нет)

[@ДмитрийСекач]

Александр здравствуйте. Хотелось бы посмотреть не только на Китай уже. У япов, корейцев и Европы и Америки нет новых моделей? Да и про тормоза хотелось бы не по ощущениям, а по прибору увидеть цифры.

[@alexandr_tychinin]

Тяжело мерить торможной путь по рейсбоксу. Очень большая погрешность. Не раз пробовал.

[@BoJIbnbIu]

Насчет тормозов на хавале не соглашусь. Владею Ф7 дорест. Тормоза очень нравятся. Наверное смотря с чем сравнивать, сравниваю с прадо 120 и форд эксплорер 4

[@NogiVrotov]

У меня был Форд Эксплорер 5 2013 год выпуска. Там с тормозами совсем плохо.

[@sergepavliuchenkau1022]

Очередной раз убедился, что сделал правильный выбор и взял себе Тугу 6 месяцев назад. Гоняю и каждый день кайфую.

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Кайфовать от китайского ведрища?

[@sergepavliuchenkau1022]

@@Дмитрийалексеев-ф8т ведрище у тебя на аве

[@ИльяСелезнев-ы6м]

@@sergepavliuchenkau1022 не обращайте внимания, это свидетели вага или тойоты, типичное их стереотипное поведение)) Тугелла отличный выбор, хорошей эксплуатации

[@ЕвгенийИванович-д2р]

Какой у вас расход бензина?

[@sergepavliuchenkau1022]

@@ЕвгенийИванович-д2р город 11,3 трасса 7 с копейквми, точно не помню

[@diyassars4077]

Давайте сравнивать по ценам: этот f7x стоит примерно как чанань 75, а тугелла как Uni-K или тигго 8про макс.

[@yarkij122]

Да, согласен, из всех китайцев тугелла самая сбалансированная машина, по всем показателям. В ней все таки чувствуется авто, а не гаджет.

[@manchip1945]

Может тугела и сбалансирована, но за такой ценник можно было и побольше функционала добавить. А в плане надёжности и прочности - Exeed лучше.

[@АртёмМезрин-з3ш]

@@manchip1945 а с каким эксидом сравнивать? тлх? так он немного другого формата, 7 мест. А про надежность спорно - они совсем новинка на рынке

[@manchip1945]

@@АртёмМезрин-з3ш TXL не новинка, с 19 года катается. Вот с VX точно сравнивать не стоит, там слишком большая разница. Про LX не знаю, но он дешевле чем тугела. Если про примерно одну цену, то TXL намного интереснее смотрится, мне с большой компанией салон идеально подходит.

[@АртёмМезрин-з3ш]

@@manchip1945 смотрел лх. он на +- млн дешевле, но там мотор совсем другой. 150 сил никуда не едут

[@artura4670]

Главное преимущество F7X это большое пространство в салоне особенно сзади. При моем росте 188 см пассажир за с трудом за мной усаживается.

[@МихаилОскольский]

Лайк, не глядя! Однозначно Тугелла)))

[@Алекс-ъ3ш]

Изначально видно предзятое отношение к хавалу.А на бездорожье вообще артист.Можно плавно было пройти без торможения,а нет надо было по задуманному,смотрите хавал плохо преодолевает препятствия и в конце вау сцеплением запахло.А вот джили это конь чистых кровей,лутше едит,двигатель экономичный,седенье комфортнее управление прям на высоте.Аплодирую стоя за недыкватный обзор!

[@Пацанчик-п7с]

Комментаторы очнитесь,Вы обосрались))).Разница в цене почти лимон.Их нельзя сравнивать.Тугелла лучше на столько,на сколько дороже.Ф7 есть с пробегом 250000+,на котором менялся ступичный задний подшипник на 70000,так как был брак,поменялись рулевые наконечники вроде на 150000 и на 170000 поменялись колодки в круг и всё.Посмотрим на Тугеллу с таким пробегом,если проедет она конечно)))

[@ОлегЗайцев-р6в]

Там пробег трасса, этот пробег можно делить на 3

[@Пацанчик-п7с]

@@ОлегЗайцев-р6в может на 10 сразу поделить

[@Илья-р5д3ъ]

Где вы увидели разницу в лимон ? Разница всего лишь в 300 тыс. Или вы сравнили максималку Джили с пустым хавалом, тогда можно сказать аналогично про вас, вы обосрались

[@Пацанчик-п7с]

@@Илья-р5д3ъ кто здесь

[@machinegunkolya]

тоже не очень понимаю как в серьез можно это сравнение воспринимать, когда разница в стоимости 1 млн)

[@Aleksei150290]

На хавале есть 3 настройки руля где меняется жёсткость

[@YURII_HOLOD]

Сравнение конечно интересное и в пользу Тугелы... но, там где заканчивается по прайсу f7x 3,340... Тугела по прайсу даже не начинается. А начинается она с отметки 4,100. В максималке - 4,200. Стоит ли переплата за Тугелу почти 900 тысяч? Да, есть скидки... но скидки есть как на Тугелу, так и на f7/f7x плюс/минус по тем же условиям.

[@alexandr_tychinin]

Сейчас Тугелла в топе стоит 3,9 за нал. Разница с топом ф7х за нал - 600, а не 900. Я лишь высказал свое мнение, что эта переплата оправдана.

[@YURII_HOLOD]

@@alexandr_tychinin я отталкиваюсь от официальных прайсов, которые висят на сайтах производителей. То, что по прайсу машину никто не покупает, тем более с налом - это и так понятно. Почему вы решили, что в Хавал вам не пойдут на встречу и не скинут те же 300 тысяч при покупке за налик.

[@alexandr_tychinin]

@@YURII_HOLOD так я тоже отталкиваюсь от прайсов. В прайсе Туги указана прямая скидка в 300 тысяч. То есть официально минус 300 от цены. В Хавейле я такого не вижу.

[@YURII_HOLOD]

@@alexandr_tychinin подтверждаю вашу правоту, все верно... проглядел я этот пункт. Правда скидка действует до конца августа. 600 конечно не 900, но все равно не мало.

[@alexandr_tychinin]

@@YURII_HOLOD немало, да. Но не 900))

[@АлексейГолубев-с1п]

Александр, спасибо за тест. Хотел бы зимний тест посмотреть. Тугелла в приоритете.

[@alexandr_tychinin]

Зимой два раза была уже Тугелла. Одиночный и с Кодиаком.)

[@СалаватМухьянов-д8з]

@@alexandr_tychinin и чет они толь езть не умели, так себе показала. Я с прицепом по целине куда интереснее ездил.

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Этот лысый достал выпускать отличные видео)))

[@alexandr_tychinin]

)))

[@РустамКаримов-о6ж]

В этом сравнении надо учитыват разницу на 1 лям в цене. И ваше мнение тугела лучше на лям хавала?

[@Недоумевающий]

Александр крут! Даже интересно с чего началось до блогерства.

[@alexandr_tychinin]

Как с чего?) С журналистики. Авторевю, Драйв, Дром, Мотор)

[@Недоумевающий]

@@alexandr_tychinin и? Подумала и решила где доходней?

[@alexandr_tychinin]

@@Недоумевающий не понял вопроса. Вам может неизвестно, люди иногда меняют работу)

[@advonik]

хавал ф7 «сыровата… но продажам это не помешало» - потому что это ты сыроват, автор видео. Ф7/ф7х - это абсолютно беспроблемный автомобиль. Нет в нем никаких глюков с электроникой, нет никаких стуков в подвеске, нет никаких затупов в коробке, особенно в новых авто и прошитых прошивкой от Энтузиастов. При стоимости тугелы на 1.5 млн выше чем ф7 и проблемами с запчастями на тугелу, тугелв не выдерживает конкуренции, поэтому и продажи тугелы, как ее не пиарят такие продажные блогеры, в 10 раз ниже хаваловских. и еще. Автор откровенно лжет, рассказывая о сверчках и стучках в ф7. Салон собран ну просто идеально. Нет ни у кого из владельцев ф7 таких нареканий

[@ДмитрийГабидуллин-к6т]

Обясните мне пожалуста для чего нужно стартовать с двух педалей?

[@ВячеславУваров-с7с]

А как можно сравнивать 235 ЛС и 190лс? Да и стоимость разная) Вы постоянно говорите про форумы - читать все сами умеют, а вот мнение и то что вы обнаружили, вот это и интересно было бы. У ф7 три режима электроуселителя...

[@volvo39]

С октября 2021 года имею хавейл ф7х,тех+,успел купить за 2,1 млн.Машиной доволен, всё устраивает вполне за эти деньги.А тугелла гораздо дороже и тогда была.Не вполне честно сравнивать эти машины

[@valera3146]

Почему конкуренты? Тугела случаем не дороже тысяч так на 600?

[@skybelkin354]

Сравнивать эти две машины просто глупо.Совершенно две разные машины разницей 1 мил и 50 лошадиных сил . Вообще ,все обзоры Хавейл,сплошное унижение брэнда.Пахивает прадажным обзором!

[@Nfyr43]

Слишком явно бросается в глаза…

[@rustemsungat2390]

Это одноклассники 🤦‍♂️

[@gladiatoris7785]

Haval 100%! Надежная ! 👍✊ Суда по обзору как будто Geely отстегнули 🫤

[@ЭдуардБогатырь-м9ч]

Болит сердце когда смотрю сравнение хавала с другими авто. Продам обновлённый хавал ф7 (премиум). Пробег 2000 км. За 3 лимона.

[@alexandr_tychinin]

Почему продаете? Если не секрет.)

[@biba894]

Перед покупкой надо было сто обзоров посмотреть не продажных

[@notariusg9535]

Не продавайте с горяча, больше потеряете. Владею F7x дорест. Есть ещё Тигуан, новый. Катаюсь периодически на обоих. Разница есть, но далеко не критична) В городе приятнее Тигуан, а по трассе однозначно предпочту Haval

[@ЭдуардБогатырь-м9ч]

@@alexandr_tychinin продаю потому что, уже 3тй раз обращаюсь к дилеру (руль кривой, педаль тормоза дубовая, стучит рейка) при движении чувствую все ямки, руль неприятный, робот раздражает, в пробке получаеться газ - тормоз как ученик на механите

[@proracefx]

Тугелла быстрее (с) Разница в 50 сил (ну ок, в 48) и 10Нм - это много Но насчет "пушки-гонки", то гонять уже давным давно негде, не в городе, не на трассе, стоьько камер стоит, что караул, чуть ли не по паре на км, т.ч. все эти "пушки-гонки" давно ушли в прошлое А для повседневной езды, тот же более острый руль - это минус, т.к. ты от него больше устаешь, и постоянно он тебя мвоей остратой напрягает И ладно, если бы активный руль, как у бмв, ок, но тут просто рейка короткая - на любителя Ещё на Тугелле в частности, и на всех Джили в целом, отсутствует Андноид Авто/Кар Плей, т.е. вообще отсутствует - и это нонсенс для '24 года И колхозить себе навигацию - это уже костыли, как не крути В целом, Тугелла, конечно, как авто для водителя - лучше (если мы не смотрим на бюджет) Но тот же F7 спокойно можно чипануть, и получить 230-240сил и 380-390Нм момента И такой ф7 едет уже быстрее стоковой туггелы, а по цене ращница, в миллион будет Чипануть можно и тугеллу, но лайт-чип не даст такого прироста, т.к. у Тугеллы изначально с 2.0 литров снято больше Уверен, что можно и там и там снять по 350 сил, но тут уже вопрос по ресурсу будет (те же 2.0 литровые ваги с 350 силами не хотят долго) При разницы в лям, между ними, за этот самый лям, F7х можно сделать сильно лучше, во всем, начиная от мотора, заканчивая тормозами не штатными Плюс, всякими мелочами, типо эл.привода багажника, который стоит 30.000р установить Просто, та же Тугелла - это не бмв, а ф7 - это не инфинити, где раньше была разница, так скажем, в бренде, материалах, престижн и т.п. тут оба китайца, и для нас, что Хавал, что Джили - это оба ещё пока что ни о чем

[@NykoBer]

Авто нужно сравнивать не только по классу и дизайну, А ещё по ЦЕНЕ! Тогда обзор будет честным! Тугелу сравнить с БМВ)))))

[@ВладимирСердюков-ф7ь]

Ну кстати, если ее сравнивать со средними комплектациями х4 или х1, то тупела не сильно будет уступать я скажу

[@User-gr3xs]

Где ты новый бмв нашел в 2023 году за 4 ляма? В 2024 бэхи продают от 11!!

[@user-hjy7jilftnh]

14:30 круто сравнение рулёжки наглядное

[@Алексей-щ5р3щ]

60 000$ за китайский кроссовер... я всё ещё не могу поверить что это реальность!

[@SK-um4px]

А в говновозку xray cross за 25.000$ можешь поверить?)

[@dmitrykotstein309]

Сегодня в своём ролике Павел Карин сказал, что не любит Тигуаны. Александр тоже об этом упоминал :) Видимо, для долгой работы в АвтоРевю Тигуаны нужно любить :) (это просто юмор, не воспринимать всерьёз) :)

[@alexandr_tychinin]

)))

[@basilerm]

13:34 Не правда, у рестайлинга Ф7(х) коробка не шьётся, другой ЭБУ. По крайней мере пока. 13:55 Тормоза от Honda CR-V. Наверное, грех жаловаться ) 14: 10 Подвеска опять же от Honda CR-V, с типичной для нее мягкостью и валкостью. Подвеска типичная азиатская или американская, не европейская.

[@alexandr_tychinin]

По поводу коробки уверены?

[@basilerm]

@@alexandr_tychinin да, я занимаюсь этим

[@alexandr_tychinin]

@@basilerm понял. А на доресте перепрошивка кпп что конкретно меняет?

[@basilerm]

@@alexandr_tychinin в Stage 1 меняется логика работы КПП, алгоритмы и скорость переключения передач. В Stage 2 дополнительно меняется моментная модель.

[@РустамКаримов-о6ж]

На доресте 2л. Тейч+ сделал stag1+кпп perfomans. У энтузиастов. Стало комфортнее намного ездить. Но недешево. 30000

[@АндрейДрон-д8к]

Взял f7 после XL и омоды..,доволен как слон на обогонах просто пуля не напрягаяясь ,очень комфортно

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Классный тест👍💣 Спасибо Александр 👍👌

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Не думал, что скажу такое, но Джили, дожили, рулит!

[@АлексДундин-е5з]

как у хавала нет центрального тоннеля? там же полный привод???

[@svd640]

Ждём сравнение volvo v90 cc vs audi a6 allroad (в мечтах D5 vs 3.0 TDI)

[@TheAlekshoop]

Смысл? За нынешний ценник, единицы купят… на эту тему: была хс90 16 года д5, инскрипшен + пару пакетов, далее ку7 17 года, спорт.3 тди. На пневме обе. По деньгам +- тоже самое, Ауди чуть дороже. Сравнивать можно Вольво - ваз 2109, ауди что то типа Логана . Как по мне, ауди классом выше, именно в плане комфорта.

[@onepersonpro]

А почему вы 2т.о стартуете?

[@Andrey_NvG]

Спасибо за обзор , хотел брать Тугелу новую . Теперь думаю а варианте Х5 F15 дизель 5 летний . Как говорят про BMW ты уже ходить не будешь а он все еще тебя будет возить 💪🏼

[@karo3747]

Будет тебя с ним возить эвакуатор, в сервис .. Научись писать без ошибок и потом дрочи на ваз.

[@User-gr3xs]

Я бы 10 раз подумал насчет бэхи, у коллеги и его жены как раз бмв, брали новые, но как раз пробег около 5 лет. Любой ремонт золотой просто выходит. На самом деле есть смысл взять китайца с гарантией 5 лет и ездить пока он на гарантии, а за полгода до завершения продать. Либо новые японцы и европейцы, но сейчас на них гарантия 2 года от салона и стоят капец сколько.

[@75dka]

Прямо образчик ангажированного или проплаченного обзора. В недостатках Хавейла даже не сомневается, а когда хвалить Тугеллу не за что, в бой идут фразы типа: 'мне показалось что здесь она более уверенно"... И в конце вывод: стоит ли на ваш взгляд переплата в 500-600 тыс. между ними? И ваш ответ-конечно стоит! Как же такие блогеры-вылизыватели Тугеллы достали. Вылизывают и вылизывают её с момента её появления, какая же она европейская, та же Вольво считай. А Ф7 совсем сырой. Но народ почему-то не ведётся никак!!! Да вы и сами заметили вначале, что Хавейл Ф7 в 10 раз!!! продается лучше Тугеллы! Думаете люди дураки? Я не спорю что Тугелла хорошая машина, но может и Ф7 не такое дерьмо, как вы преподносите? Во всяком случае не дерьмее на пол-лимона? Все недостатки Хавейла рассказал и даже придумал чего нет. А один из жирных минусов Тугеллы благородно даже не упомянул. Это бак на 45 литров!!! И это с мотором на 240 кобыл!!! За то сказал более объективный Дизлайк Ченнел, владелец машины, который сказал что надо жить возле заправки с ней. А у Ф7 ёмкость 56 литров между прочим.

[@sergeyshutov598]

Полностью согласен с Вами

[@alexandr_tychinin]

Мда, вы понаписали кучу несвязного потока сознания, а матчасти не знаете от слова совсем. Бак на Тугелле 55л. Смешно)

[@alexandr_tychinin]

А вообще, Дмитрий, поздравляю: вы чемпион по самому нелепому комментарию на нашем канале) ну, в принципе, это тоже достижение.

[@75dka]

@@alexandr_tychinin Посмотрите видео "Косяки которые заставят продать Гелли Тугеллу" Возможно в теории он 56 литров, но владелец конкретно жалуется на маленький бак 40 с чем-то литров.

[@75dka]

@@alexandr_tychinin Ну видно же как и вы и другие блогеры за уши тянете Тугеллу... И доказываете что это другой уровень просто рядом с Ф7. Тогда объясните почему люди этого не видят и голосуют рублем за Ф7? Может потому что недостатки Ф7 вы сильно преувеличиваете и сумма переплаты в 500-600 тыс это критически большая сумма для китайца? Какой вывод: Народ в отличие от вас считает что не стоит Тугелла своих денег, а Ф7 как раз стоит! Вы делаете неправильный вывод в конце!

[@ГригорийКатков-л7т]

С каких пор Borgwarner стала электромагнитной муфтой? И почему на джили халдакс?) если это одно и то же и халдакс уже нет

[@ОльгаАимонова]

Всё разложил по полочкам Грамотно и Технически справедливо ..от себя добавлю что электроника на них вся глючная и заторможенная если не сразу то со временем становится ..плюс у нас перепады температур зимой а это сильно влияет на системы электроники в целом ...а тут она зависимая от этого и это плохо ..Цена конечно космос за красивую обёртку не более ..по качеству же если грунтовка немного бездорожья и перевозки грузов то это не на долго для этих машин ..Если дом и магазин асфальт то да прослужит а так печальное Качество ...Спасибо