Выбрать автосервис на Авито: clc.to/avito.mechanig Второй канал: / mechanig2k Вконтакте: club138493471
Пікірлер: 297
@Alex_Vinogradov3 жыл бұрын
А вот где резались стойки при замене крыши мы узнаем на канале Максима Шелкова.
@user-vr3ge7ip2b3 жыл бұрын
это 5)
@monstr1033 жыл бұрын
0:20 да нет, это для рыбалки!)))
@DiabloCM3 жыл бұрын
Все норм,но вот трубу на трещетку...хотя бы на вороток...
@lalafufu40393 жыл бұрын
У меня как и у многих думаю есть заклинившая трещетка , ей можно делать что хочешь, хоть выкинь
@user-lw1cz1oe2y3 жыл бұрын
Ну смотря какая трещетка, есть такие что китайским вороткам просратся дадут)
@DiabloCM3 жыл бұрын
@@lalafufu4039 выкинь)))))) в итоге сорвётся-пальцы зажмет
@openfire57823 жыл бұрын
Отличный видос, Шелкову должно понравится!
@golobka_ot_mikrofoha23723 жыл бұрын
Рессоры, суда по тому как они близко находятся общаются скорее всего через ИК порт. Для блютуз и вай фай слишком близко.
@Borisbritva5733 жыл бұрын
Ламинат подбирали под цвет Кокоса, что бы шерсть не видно на полу...
@redmax48843 жыл бұрын
Так только в России делают. Покупают или ламинат под цвет волос себя (питомца), или же просто питомца без шерсти заводят.
@user-ww6nt4ho4p3 жыл бұрын
Самый главный персонаж это Кокосыч))
@motoGarry3 жыл бұрын
А причем тут дачник владелец Нексии или нет ? Есть пылесос , есть щетка и совок , всегда можно найти возможность убрать мусор из салона.
@alexeypostol52173 жыл бұрын
Это свинья я не дачник
@19artnas803 жыл бұрын
У меня была нексия, пылесосом почти невозможно убрать мух и пчел, я снимал заднюю полку что бы до них добраться.
@zakrytikzuk3 жыл бұрын
@@19artnas80 ой да ладно.....
@Alexander_Semenov_19863 жыл бұрын
@@zakrytikzuk подтверждаю, их хрен достанешь с этой щелки
@zakrytikzuk3 жыл бұрын
@@Alexander_Semenov_1986 я согласен что время на это потребуется, но палочкой их от туда уж можно выкинуть. Хотя они не мешают поэтому пофиг пусть катаются.
@valdimicolchik79753 жыл бұрын
Такой инструмент - Индукционый Нагреватель впервые Я увидел когда "Snap-On" инструментальный грузовик зашёл как обычно раз в неделю по Вторникам к шапу где Я работал тогда. Это было в 2008-09. Хорошоя игрушка , но для тех Штатов где соль сыпят на дорогах. Или в России. А где живу Я , машины не ржавеют...
@doomstardoomstar89703 жыл бұрын
По-моему, индукционный нагреватель будет работать эффективнее, если 2-3 витка сделать. 1виток мне кажется слишком мало.
@velprom11173 жыл бұрын
Нормальный Индукционный нагрев охлаждается водой и 1 го витка достаточно, поэтому и горит медяха, проволока.
@Oleg_Ko253 жыл бұрын
Да, витков мало, как следствие малое сопротивление проволоки и сильный нагрев. Витков должно быть больше. Проволока может греться, но никак не до красна
@user-do4kz5ph5k3 жыл бұрын
@@Oleg_Ko25 при увеличении количества витков меняться ничего не будет, нужно сечения проволоки увеличить и тогда она будет пропускать больше тока и вследствии вихревые токи будут больше, это я вам говорю с личного опыта, я такую штуку для себя собирал
@Oleg_Ko253 жыл бұрын
@@user-do4kz5ph5k дело не силе тока. Там высокая частота, а токи небольшие. Почему высокочастотные трансформаторы делают с ферритовым сердечником. Стальной сильно греется. Эта катушка и есть по сути высокочастотный трансформатор. А гайка выступает в роли стального сердечника
@velprom11173 жыл бұрын
@@Oleg_Ko25 сила тока тут нормальная.
@Petrov1063 жыл бұрын
Интересен интервал замены масла на опель J. Масло норм если его менять раньше, а не по регламенту
@MrVovanli3 жыл бұрын
Каждые 15 тысяч замена как положено
@user-uu9ci6bi5x3 жыл бұрын
Юрий Петров многие люди проходят ТО по регламенту. Так что им теперь, между регламентом ещё и в сервис заезжать? Такая ситуация- это заводской просчёт. Если нормально подойти к этой проблеме, можно и автомобиль вернуть продавцу.
@user-xz8on4mi7l3 жыл бұрын
На турбомоторе желательно 7-8тыщ километров
@Petrov1063 жыл бұрын
@@user-xz8on4mi7l согласен
@Petrov1063 жыл бұрын
@@user-uu9ci6bi5xа это уже кто как к своей машине относится, можно и по 20 тыщ не менять
@lutmaker9393 жыл бұрын
Новую проволоку для индукционного нагрева можно сделать из медной трубки(например тормозной), высокая частота тока и получается скин эффект, ток течет только по поверхности проводника, поэтому трубка будет работать не хуже цельной проволоки. А внутри нее можно прокачивать жидкость например моторчиком омывателя, и тогда она будет охлаждаться и получится практически вечной.
@user-spawn3 жыл бұрын
за котейку лайк сразу))
@user-ll6nq6wx7z3 жыл бұрын
В след выпуске шутка про связь по вай-фай и блютуз. Вангуюю (а вообще уже раздражает)
@user-pu6ze7ni2n9 ай бұрын
Индукционные волны?! Спасибо за хорошее настроение!)))
@user-pz3sm3cu2n3 жыл бұрын
Во котяра вырос)))
@user-rq6pi6cs2h3 жыл бұрын
Было бы интересно глянуть, какого года выпуска это колесо, у которого усталость резины до корда
@user-cn6lm6ql8n3 жыл бұрын
родная скорее всего еще резина
@Ballon46933 жыл бұрын
Резина амтел
@user-cl8cz3sp1m3 жыл бұрын
Амтел с завода корявый идёт как и Кама и Кордиант
@user-bi2qo7on1k3 жыл бұрын
На моем примере: Резина Нокиан Хакка Грин (Маде ин Раша) за 4 года также лопается до корда. Это современное производство, чтобы новую резину покупали. Так же есть летний Бриджстоун (Япония) 06 года, ни одной микротрещины. Есть еще зимний Гиславед 04 года. Так же ни одной микротрещины.
@user-gl3rt6tr9b3 жыл бұрын
Там под кордом , ещё 3 или 4 слоя кордов... На передок не рекомендуется , а на тележке ещё 40 000 км не очкуй...
@user-ys2tg8mw7m3 жыл бұрын
Годовалый кот, пора Баунти делать!!!! С киской
@user-mw2io3rx3s3 жыл бұрын
Спасибо за честность!!!
@RKolyasik3 жыл бұрын
Дело не в GM масло а в частоте его замены, и ни кто его не мыл, а просто на нем все эти 60к и ездили скорее всего.
@lexasheva2823 жыл бұрын
GM масло залил в омегу ...наепнулись все гидрики....ну его на хер....
@babayan77773 жыл бұрын
Крокодил не ловиться, но растет Кокос. Жму руку, классные видосы, подписка.
@user-hn1vm2pp9f3 жыл бұрын
Журнал"За рулём" в прошлом году, вроде бы, занимались заменой крыши у своей Калины. После переворота во время ралли, их машина гоночная. А кошак еще может вырасти, крупный)👍
@vaha75rus493 жыл бұрын
чтобы сверла не улетали в помойку, бери кобольтовые сверла ))
@udgin17903 жыл бұрын
За кота лайк не глядя👍
@user-ux4wo9lp6i3 жыл бұрын
Кокос красавчик🙂
@user-do4kz5ph5k3 жыл бұрын
При большем сечении проволоки будет проходить больше ток, и вследствии вихревые токи будут больше, это я говорю с личного опыта, я такую себе собирал
@user-iy9sh1gv8e3 жыл бұрын
Розенбаум на фоне в конце👍👍👍
@ysnvts3 жыл бұрын
Про ЖМ-овское масла все верно. Дексос2 почему-то очень сильно коксуется, не удерживает в себе присадки и загуститель. Все усугубляется перегретым двигателем, рабочая температура - 108 градусов.
@openfire57823 жыл бұрын
Поддерживаю, на опеле скорее всего масло меняли по регламенту через 15к, плюс не давали остыть турбе, сразу глушили. Типичные ошибки бездумного потребления
@aleks117553 жыл бұрын
Индуктором, в основном, желательно греть гайки. А вокруг болта металл, лучше греть горелкой. Это моё мнение, так как при нагреве металл расширяется.
@27timur3 жыл бұрын
Нагрев и индукционная катушка с мелкой резьбой не прокатит как у вас ;) Резьба на гайке расширяется, а на болту прежняя. Будешь крутить на горячую - сорвёшь! надо давать остывать!
@user-oy8mm6wu4r3 жыл бұрын
Больше витков на индукционный нагреватель
@kupoltb4 Жыл бұрын
интересный сервис , очень занимательные видео а главное с правильной технической трактовкой по ситуации!
@salmosalmosan3 жыл бұрын
Скрипучей , музыкальной гайке Лайк)))
@nikitaadamanov34633 жыл бұрын
За видос респект ✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊
@user-ju8kx3be4u3 жыл бұрын
На нексии - это оводы или пауты по-нашему, каждый год в Сибири такая хрень и это еще мало)
@velprom11173 жыл бұрын
Я в Сибири и нет такого.
@Arrt543 жыл бұрын
в тайге этих слепней тьма, тоже полная машина набивается, но я потом их убираю, возить годами трупы бзыков- это странно
@user-cj5ss2ov8i3 жыл бұрын
Кокосу отдельный лайк😀👍
@user-xj9pp9tx9d3 жыл бұрын
Форд без крыши думаю рано или поздно у Макса Шелкова на канале окажется..😂🤠😉
@user-po5el9ov2m3 жыл бұрын
Машина пасечника))))
@dit34153 жыл бұрын
Пару гаек разных тональностей и можно сыграть что нибудь
@sanydjos69203 жыл бұрын
Блин, очень сильно понравилось как кузов делали. Обычно бы просто по стойки отпилили бы, и все
@lonedreams13403 жыл бұрын
Крышу сделали офигенно
@Popgraph783 жыл бұрын
Даже у камеры глаз задергался от опеля.
@user-zx7it7rx2i3 жыл бұрын
Камера хочет на пенсию
@openfire57823 жыл бұрын
Если бы небыло форда, сопель был бы самый плохой автомобиль. Не юзайте масло GM и будет вам щастье.
@user-tx1ch7bg1n3 жыл бұрын
@@openfire5782 брат, всё, писта, вчера бахнул декстрона фордовского грамм 75 в ГУР ,делать теперь чё?
@openfire57823 жыл бұрын
@@user-tx1ch7bg1n молится, брат
@spiritussanctum16613 жыл бұрын
Отлично. Видимо тебе уже так в отпуск хочется, что аж руки трясутся с камерой
@wlta40483 жыл бұрын
9:42 просто прекрати лить в камеру джеємовское масло )
@user-yw9qc5lr4q3 жыл бұрын
Мне кажется для начала можно просто почаще менять масло, а не раз в 15-20 тыщ...
@debianmint3 жыл бұрын
У камеры глаз задергался от шока!
@user-cb6ts3pp2u3 жыл бұрын
Ты пчела я пчеловод))
@user-gb5ui7js1n Жыл бұрын
Лопнувшие рессоры заменить ЗИЛовскими, я на Урале тоже езжу пока колесо не лопнет и иду покупать новую резину (Урал это велосипед такой)
@irinabenkovski35703 жыл бұрын
у *Независимовых Экспертов* был Цитроен-кабрио, вот ПО ТОЙ технологии надо было и делать Форда!!
@ZloyKloyn3 жыл бұрын
А потом этот форд будет стоять как "не бит, не крашен")
@cheetah75653 жыл бұрын
Показывайте пожалуйста результаты работы. Приятно же посмотреть на новые детали среди старых
@user-gu5zn1sh9g3 жыл бұрын
Познавательное видео. 👍
@kamil37040453 жыл бұрын
Камера не в отпуск просится, а на пенсию.
@privedmidved3 жыл бұрын
рано ей, 65 лет еще не исполнилось))
@evgenyzamansky11553 жыл бұрын
Котэ красава!
@user-uf8ru8he8t3 жыл бұрын
Что бы резьбу не слизало после этой индукции надо полить холодной водой
@gogokaka-pisikaka3 жыл бұрын
От дерганья камеры чуть не блеванул. Petrocanada наше все!
@denisspiridonov23633 жыл бұрын
Удачи и Развития канала и сто
@user-dg4me8ns4b3 жыл бұрын
У моего знакомого тоже в машине пчелы потому что он пчеловод ,ничего нет удивительного чтоб в ютуб выкладывать.А вот как гайку грели мне нравится.Рессоры сломанные так вообще никогда не видел,чтоб именно так сманные.
@alexandr44663 жыл бұрын
нормальный человек этих мух давно пропылесосил бы
@user-pr6lc1ht4v3 жыл бұрын
По поводу опеля тут не масло виновато тут хозяин дурак турбовые машины глушить сразу нельзя горит масло из-за Большой температуры надо хотябы минуты полтора на холостых работала и проблемы не будет
@HazardXXX3 жыл бұрын
или лить хорошую синтетику и менять раз в год или каждые 10 тыс.
@blackbears76123 жыл бұрын
@@HazardXXX максимум 8
@technomann3 жыл бұрын
9:10 бред какой-то, а зачем тогда маслофильтр в системе??
@user-nk4ko1fx1x3 жыл бұрын
масло причем? владелец 2х изделий ДжиЭм.на одном масло меняю каждые 10,на другом 7.5 ткм,на одном пробег 305ткм,на другом 120ткм-проблем нет,лью только Джи Эм масло 5-30.
@user-hu7cv8rv8b3 жыл бұрын
За котэ ещё один 👍
@user-ub4lv3qw9p3 жыл бұрын
Не надо гнать на GMовское масло. Просто иногда в дрыгателе его надо менять.
@eugenb84433 жыл бұрын
Прикольная грелка 😂👍
@user-cw9iy8fm7w3 жыл бұрын
Для индуктора любая медная проволока такой же длины и сечения такого же или больше, главное диаметр намотки и число витков намотанных соблюсти. Возьмите от стартера мёртвого шину медную которой там обмотка выполнена.
@sakuradzimataranaki43053 жыл бұрын
Настроение топ из за это тебе подписка
@vano12nv3 жыл бұрын
Думаю, что джиэмовское масло не при чем, этот двигатель точно никто не промывал и масло не менял ни разу, вот турбина и померла, дальше будет умирать распред иди колено, ждем следующей серии
@anatoliilykhnenko52143 жыл бұрын
Турбовый двигатель нельзя глушить сразу, что бы масло не перегревалось и не коксовалось. Он должна поработать на холостых оборотах и выровняться температура..
@alien91143 жыл бұрын
разве что если ті до етого гонял в отсечке
@Tolasik3 жыл бұрын
У на сездиет мужик на турбодизель.зажигвние вырубает машину закрывает и уходит.машина ещё несколько минут тарахтит сама и потом глохнет.все рассчитано.
@openfire57823 жыл бұрын
Турботаймер придумали жадины! Нормальный русский человек ещё и погазует перед тем как заглушить.
@alien91143 жыл бұрын
@@openfire5782 турбодаун, ниче не будет если ездил в обычном режиме, есле наваливал то тогда да надо дать остыть маслу но ето также и к атмосферникам относиться не только турбо, ето елементарные вещи
@openfire57823 жыл бұрын
@@alien9114 да? а чё в видосе показывали как ездил Опель? Я пропустил что-то? Или ты по крыльчаткам гадаешь, ясновидец?
@GrIpPiS3 жыл бұрын
Никогда не понимал почему полноприводная машина называется 4х4? Ведь логичнее 2х2
@johnpk773 жыл бұрын
Ребята, вы маланцы, вас спросили где вы находитесь, а вы на Авито посылаете
@user-yc4wl4oq2j3 жыл бұрын
бля я думал у меня моник помирает)))) когда картинка дёргаться начала
@Vertt073 жыл бұрын
Вижу ребята что вы молодцы, профиссионалы, но одно раздражает в слесарях неизменно, конечно вам проще поменять трубку за полтораху, не вам же платить за нее. И да я понимаю что ковыряться с восстановлением оно вам никуда не упало, но тем не менее.
@user-ok7qi6qm2q3 жыл бұрын
Как с вами связаться? Хочу к вам обратиться по ремонту!
@odenochka1663 жыл бұрын
Железо, металлолом так себе, а вот КОКОС рулит. 😅😂🖒
@user-po9fu6gk4r Жыл бұрын
Камера ожила у неё пульс появился
@user-tm3rf2jd8o3 жыл бұрын
Все хорош в этом индукционном нагреве,но вот он к сожалению потом болты оч мягкими делает, как пластилин!
@user-ru9qu6kj7p3 жыл бұрын
Болты двигателя/подвески и без нагрева не надо бы использовать повторно...
@killr693 жыл бұрын
А зачем их обратно закручивать?то,что греешь индукционкой,в любом случае гнилье,которое нельзя использовать повторно.Болты и гайки меняются на новые,вся суть в том,чтобы открутить без проблем
@user-tm3rf2jd8o3 жыл бұрын
@@killr69 я когда в сервисе работал -то ставил новые болты и смазывал их графиткой НО вот это увидел начальник и запретил так делать мол потом просто открутятся Так что разные мастерские бывают!
@killr693 жыл бұрын
@@user-tm3rf2jd8o да это понятно,начальник дурак не новость,я таких подобных пёрлов тоже наслушался от начальства и от других.Но по логике вещей именно по этому частному случаю защита резьбовой части метизов и крепежа должна же быть,для защиты от,скажем так,самооткручивания применяются другие технические решения.Ржавая резьба тоже плохо
@artmolados30243 жыл бұрын
Я так понимаю на Форде закладные не красятся и никак не обрабатываются. Они не начнут внутри ржаветь, "заражая" остальной металл изнутри?
@FlyatVA3 жыл бұрын
Я бы сказал рессоры по ик порту общаются 👌😄
@aleksne82293 жыл бұрын
9:45 камера уже собрала вещи и идет на рейс.
@user-kyllibin3 жыл бұрын
На авито!
@user-nd6xk2tw2s3 жыл бұрын
С таким треснутым колесом конечно много масло расходуется.
@MrGANGZ7773 жыл бұрын
Зря так про GMовское масло, меняю каждые 7500, пробег 180к, никаких отложений в двигателе вообще, тут либо меняли как придётся, либо пробег скручен, либо и то и другое)
@Nikita-fp8fe3 жыл бұрын
Эх, Доктора Дью на вас нету, одевать трубу на трещетку
@grovery93863 жыл бұрын
Сейчас бы, в 21 веке, 'одевали' что либо на что-либо....
@Gordon0FreeMan3 жыл бұрын
@@grovery9386 Всё правильно. А что, ты трубу НАДЕВАЕШЬ?
@grovery93863 жыл бұрын
@@Gordon0FreeMan facepalm
@Gordon0FreeMan3 жыл бұрын
@@grovery9386 Надеть одежду, одеть Надежду. Или объясни мне, дураку, что тут не так? Одеть трещётку в трубу?
@user-qt2gc7ug9f3 жыл бұрын
@@Gordon0FreeMan вздеть!!!
@user-mi4ip9ei1g3 жыл бұрын
9:55 просто приступ эпилептика
@user-xp7zv7mg5d3 жыл бұрын
Нам бы такие автосервисы. А то стало появляться масло в антифризе повез в "хороший" сервис в итоге прокладку гбц поменяли, но поломали магистральные трубки кондея и радиатор двигателя, который разошелся по шву, а трубки в 3 местах передоманы были. И самое главное когда пришел забирать машину уже выгнали из "сервиса" и поставили вдоль проезжей части. Причем еще и меня виноватым сделали мол что у тебя такие трубки нежные на кондее, гдето типо перетираться стали (хотя заправлял почти 2.5 года назад и холодил отлично) и радиатор нежный, чуть шевельнул и он потек (отродясь никогда ничего не текло) в общем поехал в другой сервис, там запаяли трубки, заправили и теперь жду новый радиатор, старый так разошелся, что ничего не сделать. И получилось, что после этих рукожопов отдал в другом сервисе еще больше, чем им. Вот теперь думаю что с ними делать.
@gonshikgon15373 жыл бұрын
проволоку на индукционку, можно добыть во втягивающих от стартера.
@user-wq5vf7rt8b3 жыл бұрын
О Санек в кадре, привет передавай ему, совсем не изменился за столько лет
@DarkPhysicist3 жыл бұрын
Готов поспорить, что это видео снято на iPhone 6S Plus. Там камера так делает....
@stytanify3 жыл бұрын
А ничего что нагрев детали делается для её расширения и соответственно увеличения зазора между деталями? Сначала вы греете болт (т.е. Внутреннюю деталь), которая при нагревании расширяется внутри более холодной наружной резьбы и заклинивает в ней. А потом вы греете гайку, которая есть наружной деталью и при нагреве увеличивается и отходит от оси внутри её, тем самым увеличивая зазор в резьбе и позволяет открутить соединение.
@gonshikgon15373 жыл бұрын
Достаточно нагреть до красна дальше пусть даже полностью остынет, она уже и холодная открутится. главное окислы выгорают и расклинивает но не всегда.
@user-su9kn8vb6q3 жыл бұрын
камера хочет в утиль)
@musicsoul70383 жыл бұрын
Максим Шелков вышел из чата...
@RAfik.1233 жыл бұрын
Камера не в отпуск хочет а на пенсию хочет
@user-ut9tu7mx5o3 жыл бұрын
Кот кокос и мышь гашиш😁
@medvedyamaha3 жыл бұрын
Доброго времени суток! Хотел узнать по поводу масла gm просто как-то не очень ты о нем отзывался. Я лью вроде нормаль но после твоих слов засомневался у меня атмосферный 1.4.
@Kot-Matvei2 жыл бұрын
Хорошее масло. У меня уже 700 тысяч на нём-движок шепчет.
@vano12nv3 жыл бұрын
А фордик цинковать нуно, оцинкован он с завода
@Alexeyy_Kuznetsov3 жыл бұрын
9:40 КАК понять нельзя промывать ??? , дак давай вообще их просто шпицем вдунем и подождем эффекта , может вообще все движки нельзя масло менять и промывать ?
@lazypand35103 жыл бұрын
У камеры нервный тик от увиденного))
@user-ww9oh8gx7i3 жыл бұрын
3:45 ребята с индуктором 4 витка должно быть а не два кривых и вы будете удивлены как он будет работать