Жесть на СТО. #56. Почти кабриолет! 🤔 Приколы на СТО! ✔

[@Alex_Vinogradov]

А вот где резались стойки при замене крыши мы узнаем на канале Максима Шелкова.

[@ЕвгенийГончар-л6я]

это 5)

[@motoGarry]

А причем тут дачник владелец Нексии или нет ? Есть пылесос , есть щетка и совок , всегда можно найти возможность убрать мусор из салона.

[@alexeypostol5217]

Это свинья я не дачник

[@19artnas80]

У меня была нексия, пылесосом почти невозможно убрать мух и пчел, я снимал заднюю полку что бы до них добраться.

[@zakrytikzuk]

@@19artnas80 ой да ладно.....

[@Alexander_Semenov_1986]

@@zakrytikzuk подтверждаю, их хрен достанешь с этой щелки

[@zakrytikzuk]

@@Alexander_Semenov_1986 я согласен что время на это потребуется, но палочкой их от туда уж можно выкинуть. Хотя они не мешают поэтому пофиг пусть катаются.

[@golobka_ot_mikrofoha2372]

Рессоры, суда по тому как они близко находятся общаются скорее всего через ИК порт. Для блютуз и вай фай слишком близко.

[@monstr103]

0:20 да нет, это для рыбалки!)))

[@Borisbritva573]

Ламинат подбирали под цвет Кокоса, что бы шерсть не видно на полу...

[@redmax4884]

Так только в России делают. Покупают или ламинат под цвет волос себя (питомца), или же просто питомца без шерсти заводят.

[@DiabloCM]

Все норм,но вот трубу на трещетку...хотя бы на вороток...

[@lalafufu4039]

У меня как и у многих думаю есть заклинившая трещетка , ей можно делать что хочешь, хоть выкинь

[@АлексПотНый]

Ну смотря какая трещетка, есть такие что китайским вороткам просратся дадут)

[@DiabloCM]

@@lalafufu4039 выкинь)))))) в итоге сорвётся-пальцы зажмет

[@Petrov106]

Интересен интервал замены масла на опель J. Масло норм если его менять раньше, а не по регламенту

[@MrVovanli]

Каждые 15 тысяч замена как положено

[@СергейВладимирович-ъ6р]

Юрий Петров многие люди проходят ТО по регламенту. Так что им теперь, между регламентом ещё и в сервис заезжать? Такая ситуация- это заводской просчёт. Если нормально подойти к этой проблеме, можно и автомобиль вернуть продавцу.

[@ВасилийКрючков-ь1е]

На турбомоторе желательно 7-8тыщ километров

[@Petrov106]

@@ВасилийКрючков-ь1е согласен

[@Petrov106]

@@СергейВладимирович-ъ6ра это уже кто как к своей машине относится, можно и по 20 тыщ не менять

[@АлександрВласов-ц1р]

Самый главный персонаж это Кокосыч))

[@doomstardoomstar8970]

По-моему, индукционный нагреватель будет работать эффективнее, если 2-3 витка сделать. 1виток мне кажется слишком мало.

[@velprom1117]

Нормальный Индукционный нагрев охлаждается водой и 1 го витка достаточно, поэтому и горит медяха, проволока.

[@Oleg_Ko25]

Да, витков мало, как следствие малое сопротивление проволоки и сильный нагрев. Витков должно быть больше. Проволока может греться, но никак не до красна

[@ігорназаренко-и7б]

@@Oleg_Ko25 при увеличении количества витков меняться ничего не будет, нужно сечения проволоки увеличить и тогда она будет пропускать больше тока и вследствии вихревые токи будут больше, это я вам говорю с личного опыта, я такую штуку для себя собирал

[@Oleg_Ko25]

@@ігорназаренко-и7б дело не силе тока. Там высокая частота, а токи небольшие. Почему высокочастотные трансформаторы делают с ферритовым сердечником. Стальной сильно греется. Эта катушка и есть по сути высокочастотный трансформатор. А гайка выступает в роли стального сердечника

[@velprom1117]

@@Oleg_Ko25 сила тока тут нормальная.

[@Инженер-многоборец]

Было бы интересно глянуть, какого года выпуска это колесо, у которого усталость резины до корда

[@ильнархайруллин-с3я]

родная скорее всего еще резина

[@Ballon4693]

Резина амтел

[@РоманГулевич-ч9м]

Амтел с завода корявый идёт как и Кама и Кордиант

[@ДмитрийК-ю8г]

На моем примере: Резина Нокиан Хакка Грин (Маде ин Раша) за 4 года также лопается до корда. Это современное производство, чтобы новую резину покупали. Так же есть летний Бриджстоун (Япония) 06 года, ни одной микротрещины. Есть еще зимний Гиславед 04 года. Так же ни одной микротрещины.

[@ДядяГарик-э9у]

Там под кордом , ещё 3 или 4 слоя кордов... На передок не рекомендуется , а на тележке ещё 40 000 км не очкуй...

[@openfire5782]

Отличный видос, Шелкову должно понравится!

[@lutmaker939]

Новую проволоку для индукционного нагрева можно сделать из медной трубки(например тормозной), высокая частота тока и получается скин эффект, ток течет только по поверхности проводника, поэтому трубка будет работать не хуже цельной проволоки. А внутри нее можно прокачивать жидкость например моторчиком омывателя, и тогда она будет охлаждаться и получится практически вечной.

[@ВладимирВолков-с2н]

Спасибо за честность!!!

[@babayan7777]

Крокодил не ловиться, но растет Кокос. Жму руку, классные видосы, подписка.

[@user-spawn]

за котейку лайк сразу))

[@КонстантинКузнецов-з4ф]

Журнал"За рулём" в прошлом году, вроде бы, занимались заменой крыши у своей Калины. После переворота во время ралли, их машина гоночная. А кошак еще может вырасти, крупный)👍

[@valdimicolchik7975]

Такой инструмент - Индукционый Нагреватель впервые Я увидел когда "Snap-On" инструментальный грузовик зашёл как обычно раз в неделю по Вторникам к шапу где Я работал тогда. Это было в 2008-09. Хорошоя игрушка , но для тех Штатов где соль сыпят на дорогах. Или в России. А где живу Я , машины не ржавеют...

[@Купец-т9и]

Во котяра вырос)))

[@ysnvts]

Про ЖМ-овское масла все верно. Дексос2 почему-то очень сильно коксуется, не удерживает в себе присадки и загуститель. Все усугубляется перегретым двигателем, рабочая температура - 108 градусов.

[@openfire5782]

Поддерживаю, на опеле скорее всего масло меняли по регламенту через 15к, плюс не давали остыть турбе, сразу глушили. Типичные ошибки бездумного потребления

[@udgin1790]

За кота лайк не глядя👍

[@salmosalmosan]

Скрипучей , музыкальной гайке Лайк)))

[@АндрейМедведев-ы1у]

На нексии - это оводы или пауты по-нашему, каждый год в Сибири такая хрень и это еще мало)

[@velprom1117]

Я в Сибири и нет такого.

[@Arrt54]

в тайге этих слепней тьма, тоже полная машина набивается, но я потом их убираю, возить годами трупы бзыков- это странно

[@RKolyasik]

Дело не в GM масло а в частоте его замены, и ни кто его не мыл, а просто на нем все эти 60к и ездили скорее всего.

[@lexasheva282]

GM масло залил в омегу ...наепнулись все гидрики....ну его на хер....

[@ВладимирКолбаско]

Кокос красавчик🙂

[@ZloyKloyn]

А потом этот форд будет стоять как "не бит, не крашен")

[@СергейБуяров-д6г]

Индукционные волны?! Спасибо за хорошее настроение!)))

[@kamil3704045]

Камера не в отпуск просится, а на пенсию.

[@privedmidved]

рано ей, 65 лет еще не исполнилось))

[@ігорназаренко-и7б]

При большем сечении проволоки будет проходить больше ток, и вследствии вихревые токи будут больше, это я говорю с личного опыта, я такую себе собирал

[@spiritussanctum1661]

Отлично. Видимо тебе уже так в отпуск хочется, что аж руки трясутся с камерой

[@Popgraph78]

Даже у камеры глаз задергался от опеля.

[@АнтонШабалин-ю2й]

Камера хочет на пенсию

[@openfire5782]

Если бы небыло форда, сопель был бы самый плохой автомобиль. Не юзайте масло GM и будет вам щастье.

[@МаксимАлексеев-к7б]

@@openfire5782 брат, всё, писта, вчера бахнул декстрона фордовского грамм 75 в ГУР ,делать теперь чё?

[@openfire5782]

@@МаксимАлексеев-к7б молится, брат

[@kupoltb4]

интересный сервис , очень занимательные видео а главное с правильной технической трактовкой по ситуации!

[@ВладиславПономаренко-н8ъ]

В след выпуске шутка про связь по вай-фай и блютуз. Вангуюю (а вообще уже раздражает)

[@wlta4048]

9:42 просто прекрати лить в камеру джеємовское масло )

[@ИванКарпов-л9л]

Мне кажется для начала можно просто почаще менять масло, а не раз в 15-20 тыщ...

[@debianmint]

У камеры глаз задергался от шока!

[@lonedreams1340]

Крышу сделали офигенно

[@мирумир-н7т]

По поводу опеля тут не масло виновато тут хозяин дурак турбовые машины глушить сразу нельзя горит масло из-за Большой температуры надо хотябы минуты полтора на холостых работала и проблемы не будет

[@blackbears7612]

@Hazard максимум 8

[@vaha75rus49]

чтобы сверла не улетали в помойку, бери кобольтовые сверла ))

[@ИльяПавлов-о2н]

Розенбаум на фоне в конце👍👍👍

[@ДенисСандей]

Годовалый кот, пора Баунти делать!!!! С киской

[@sanydjos6920]

Блин, очень сильно понравилось как кузов делали. Обычно бы просто по стойки отпилили бы, и все

[@АртёмЖнец-з8е]

Больше витков на индукционный нагреватель

[@nikitaadamanov3463]

За видос респект ✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊

[@alexandr4466]

нормальный человек этих мух давно пропылесосил бы

[@cheetah7565]

Показывайте пожалуйста результаты работы. Приятно же посмотреть на новые детали среди старых

[@technomann]

9:10 бред какой-то, а зачем тогда маслофильтр в системе??

[@стасс-р4д]

Ты пчела я пчеловод))

[@dit3415]

Пару гаек разных тональностей и можно сыграть что нибудь

[@ДядяВаня-с2н]

Кокосу отдельный лайк😀👍

[@anatoliilykhnenko5214]

Турбовый двигатель нельзя глушить сразу, что бы масло не перегревалось и не коксовалось. Он должна поработать на холостых оборотах и выровняться температура..

[@alien9114]

разве что если ті до етого гонял в отсечке

[@Tolasik]

У на сездиет мужик на турбодизель.зажигвние вырубает машину закрывает и уходит.машина ещё несколько минут тарахтит сама и потом глохнет.все рассчитано.

[@openfire5782]

Турботаймер придумали жадины! Нормальный русский человек ещё и погазует перед тем как заглушить.

[@alien9114]

@@openfire5782 турбодаун, ниче не будет если ездил в обычном режиме, есле наваливал то тогда да надо дать остыть маслу но ето также и к атмосферникам относиться не только турбо, ето елементарные вещи

[@openfire5782]

@@alien9114 да? а чё в видосе показывали как ездил Опель? Я пропустил что-то? Или ты по крыльчаткам гадаешь, ясновидец?

[@РоманНикифоров-щ7т]

бля я думал у меня моник помирает)))) когда картинка дёргаться начала

[@aleks11755]

Индуктором, в основном, желательно греть гайки. А вокруг болта металл, лучше греть горелкой. Это моё мнение, так как при нагреве металл расширяется.

[@ВладимирМиролюбов-п8л]

За котэ ещё один 👍

[@250-p6i]

Для индуктора любая медная проволока такой же длины и сечения такого же или больше, главное диаметр намотки и число витков намотанных соблюсти. Возьмите от стартера мёртвого шину медную которой там обмотка выполнена.

[@RAfik.123]

Камера не в отпуск хочет а на пенсию хочет

[@27timur]

Нагрев и индукционная катушка с мелкой резьбой не прокатит как у вас ;) Резьба на гайке расширяется, а на болту прежняя. Будешь крутить на горячую - сорвёшь! надо давать остывать!

[@aleksne8229]

9:45 камера уже собрала вещи и идет на рейс.

[@user-kyllibin]

На авито!

[@evgenyzamansky1155]

Котэ красава!

[@gogokaka-pisikaka]

От дерганья камеры чуть не блеванул. Petrocanada наше все!

[@АлександрРОМАШКИН-я3т]

Что бы резьбу не слизало после этой индукции надо полить холодной водой

[@johnpk77]

Ребята, вы маланцы, вас спросили где вы находитесь, а вы на Авито посылаете

[@ЗояиСергей]

Все хорош в этом индукционном нагреве,но вот он к сожалению потом болты оч мягкими делает, как пластилин!

[@МихалАндреич]

Болты двигателя/подвески и без нагрева не надо бы использовать повторно...

[@killr69]

А зачем их обратно закручивать?то,что греешь индукционкой,в любом случае гнилье,которое нельзя использовать повторно.Болты и гайки меняются на новые,вся суть в том,чтобы открутить без проблем

[@ЗояиСергей]

@@killr69 я когда в сервисе работал -то ставил новые болты и смазывал их графиткой НО вот это увидел начальник и запретил так делать мол потом просто открутятся Так что разные мастерские бывают!

[@killr69]

@@ЗояиСергей да это понятно,начальник дурак не новость,я таких подобных пёрлов тоже наслушался от начальства и от других.Но по логике вещей именно по этому частному случаю защита резьбовой части метизов и крепежа должна же быть,для защиты от,скажем так,самооткручивания применяются другие технические решения.Ржавая резьба тоже плохо

[@РоманПочатков-ч2н]

Машина пасечника))))

[@Nikita-fp8fe]

Эх, Доктора Дью на вас нету, одевать трубу на трещетку

[@grovery9386]

Сейчас бы, в 21 веке, 'одевали' что либо на что-либо....

[@Gordon0FreeMan]

@@grovery9386 Всё правильно. А что, ты трубу НАДЕВАЕШЬ?

[@grovery9386]

@@Gordon0FreeMan facepalm

[@Gordon0FreeMan]

@@grovery9386 Надеть одежду, одеть Надежду. Или объясни мне, дураку, что тут не так? Одеть трещётку в трубу?

[@ваняпупкин-з2р]

@@Gordon0FreeMan вздеть!!!

[@СергейДевятаев-я4ч]

У моего знакомого тоже в машине пчелы потому что он пчеловод ,ничего нет удивительного чтоб в ютуб выкладывать.А вот как гайку грели мне нравится.Рессоры сломанные так вообще никогда не видел,чтоб именно так сманные.

[@denisspiridonov2363]

Удачи и Развития канала и сто

[@АлександрЛипацев]

Индукционный нагреватель,может нихром нужен сечением 2,5 см2

[@killr69]

Так он работать тогда не будет,как индукционка работает-знаешь?

[@gonshikgon1537]

нехром не будет работать тут чем больше проводимость тем лучше.

[@gonshikgon1537]

проволоку на индукционку, можно добыть во втягивающих от стартера.

[@FlyatVA]

Я бы сказал рессоры по ик порту общаются 👌😄

[@ОнСамый-я7н]

Пчеловод он, эх вы.

[@MrOllego]

Не не, это неправильные пчелы и мед у них совсем неправильный)

[@АлексДобрый-щ6л]

Форд без крыши думаю рано или поздно у Макса Шелкова на канале окажется..😂🤠😉

[@sakuradzimataranaki4305]

Настроение топ из за это тебе подписка

[@lazypand3510]

У камеры нервный тик от увиденного))

[@LostLunatik]

Думаю не масло GM виновато, а интервалы его замены.

[@mikhailvolkov818]

Это масло очень очень часто подделывают.

[@romanchernov1648]

Масло отстой это факт

[@LostLunatik]

@@mikhailvolkov818 С этим согласен

[@АндрейОсипов-д9к]

Вот вот. Видно же что там солидол уже... Походу чел "как по пачпорту" раз в 15 тыс менять ездит. В лучшем случае

[@enyquesti]

@@mikhailvolkov818 оно стоит то в районе 1,5к за 5литров, смысл его подделывать, думаю что скорее интервал замены был пропущен

[@КирБулычёв-э6у]

Не надо гнать на GMовское масло. Просто иногда в дрыгателе его надо менять.

[@ПавелКостерин-к6т]

3:45 ребята с индуктором 4 витка должно быть а не два кривых и вы будете удивлены как он будет работать

[@АлексейМакаров-э9я]

Нам бы такие автосервисы. А то стало появляться масло в антифризе повез в "хороший" сервис в итоге прокладку гбц поменяли, но поломали магистральные трубки кондея и радиатор двигателя, который разошелся по шву, а трубки в 3 местах передоманы были. И самое главное когда пришел забирать машину уже выгнали из "сервиса" и поставили вдоль проезжей части. Причем еще и меня виноватым сделали мол что у тебя такие трубки нежные на кондее, гдето типо перетираться стали (хотя заправлял почти 2.5 года назад и холодил отлично) и радиатор нежный, чуть шевельнул и он потек (отродясь никогда ничего не текло) в общем поехал в другой сервис, там запаяли трубки, заправили и теперь жду новый радиатор, старый так разошелся, что ничего не сделать. И получилось, что после этих рукожопов отдал в другом сервисе еще больше, чем им. Вот теперь думаю что с ними делать.

[@odenochka166]

Железо, металлолом так себе, а вот КОКОС рулит. 😅😂🖒

[@Доктор-с3щ]

Камера ожила у неё пульс появился

[@eugenb8443]

Прикольная грелка 😂👍

[@СергейСергей-т1в]

Лопнувшие рессоры заменить ЗИЛовскими, я на Урале тоже езжу пока колесо не лопнет и иду покупать новую резину (Урал это велосипед такой)

[@stytanify]

А ничего что нагрев детали делается для её расширения и соответственно увеличения зазора между деталями? Сначала вы греете болт (т.е. Внутреннюю деталь), которая при нагревании расширяется внутри более холодной наружной резьбы и заклинивает в ней. А потом вы греете гайку, которая есть наружной деталью и при нагреве увеличивается и отходит от оси внутри её, тем самым увеличивая зазор в резьбе и позволяет открутить соединение.

[@gonshikgon1537]

Достаточно нагреть до красна дальше пусть даже полностью остынет, она уже и холодная открутится. главное окислы выгорают и расклинивает но не всегда.

[@ігорназаренко-и7б]

Там проволка на индукционику должна быть 2-3 раза толще и будет работать

[@Ogryn-Zloy]

Камера хочет на пенсию, а не в отпуск

[@artmolados3024]

Я так понимаю на Форде закладные не красятся и никак не обрабатываются. Они не начнут внутри ржаветь, "заражая" остальной металл изнутри?

[@ДмитрийТанурков-к2ш]

О Санек в кадре, привет передавай ему, совсем не изменился за столько лет

[@irinabenkovski3570]

у *Независимовых Экспертов* был Цитроен-кабрио, вот ПО ТОЙ технологии надо было и делать Форда!!

[@поджогсараев-х8я]

Кокосу бабу не пора ли уж найти.

[@АнатолийПрохватилов-л2с]

масло причем? владелец 2х изделий ДжиЭм.на одном масло меняю каждые 10,на другом 7.5 ткм,на одном пробег 305ткм,на другом 120ткм-проблем нет,лью только Джи Эм масло 5-30.

[@Petrov106]

Интересен интервал замены масла на опеле j

[@ЕвгенийНикита-д3б]

9:55 просто приступ эпилептика

[@ЕвпатийКоловрат-л7ц]

Познавательное видео. 👍

[@КобилжонДадабаев-м3х]

С таким треснутым колесом конечно много масло расходуется.

[@MrGANGZ777]

Зря так про GMовское масло, меняю каждые 7500, пробег 180к, никаких отложений в двигателе вообще, тут либо меняли как придётся, либо пробег скручен, либо и то и другое)

[@GrIpPiS]

Никогда не понимал почему полноприводная машина называется 4х4? Ведь логичнее 2х2

[@vano12nv]

А фордик цинковать нуно, оцинкован он с завода

[@vyacheslavtimchenko9252]

Кошки и собаки,наши питомцы-как дети,любимы и им прощается всё.

[@NixAxer]

Нет.

[@vano12nv]

Думаю, что джиэмовское масло не при чем, этот двигатель точно никто не промывал и масло не менял ни разу, вот турбина и померла, дальше будет умирать распред иди колено, ждем следующей серии

[@medvedyamaha]

Доброго времени суток! Хотел узнать по поводу масла gm просто как-то не очень ты о нем отзывался. Я лью вроде нормаль но после твоих слов засомневался у меня атмосферный 1.4.

[@Kot-Matvei]

Хорошее масло. У меня уже 700 тысяч на нём-движок шепчет.

[@Antonio-pd7tn]

Гайка-скрипач )

[@Tolus83]

Это не индукционные токи а токи Фуко, а если бы это была трубка и по ней охлаждайка ей бы сносу не было бы🙂

[@Влад-щ5ж8г]

камера хочет в утиль)