Жесть на СТО или будни автомехаников

[@KenigKwinTo]

Кольцо абс отдельно не продается, идет вместе с гранатой, граната отдельно не продается только с приводом, привод отдельно не продается, идет только с коробкой, коробка отдельно не продаётся, идет только с мотором, мотор отдельно не продаётся, идет вместе с машиной)))

[@СтранникМ-ц1л]

машина отдельно тоже не продается - только с допами!)) и втридорого(.

[@KenigKwinTo]

@@СтранникМ-ц1л Ахах, точно, коврики за 50к, сигналка СтарЛайн 60к))

[@MastaJedi]

а с чего на КПовер коронная фраза - купи корейца, не оставь сто без работы...

[@Ek_Ko]

@@СтранникМ-ц1л с допами и втридорого не продается, -только в кредит. Страховку в период охлаждения не вернуть, по тексту зашифрованному в середине договора это не страховка а счет за оказанные услуги)))

[@СтранникМ-ц1л]

@@Ek_Ko мы заложники цунгцванга идиотов(

[@alexvol8457]

гребенки лопаются в мороз когда под ними замерзает вода после оттепели!снимаем гребенку ,хорошо чистим её ,трещину и посадочное , заливаем жирно эбоксидкой ,которая не твердеет в камень . так чтоб вода не попадала под неё , сжимаем большим хомутом до высыхания и всё! я так езжу третий год ,абс рада )))

[@deniszhuravlev3262]

Хонда распил ввезена как запчасти по минимальной таможне и оформлена под доки старого Аккорда 88г. по мутной схеме за вознаграждение💰🙂

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

На дальнем востоке таких машин ещё хватает)

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

@@enkaishyu я с ДВ и у меня кроун 80х годов по документам, а по факту 95, отметки в ПТС все стоят, и машина законно двигается по дорогам и стоит на учёте.

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

@@enkaishyu я эти "дрова" купил, в общей очереди в ГАИ переоформил, проблем не возникло.

[@vetra5087]

Лошары ми кантарееее! 🤣🤣🤣

[@ceed0703]

Совершенно верно) Такого добра по дорогам много ходит

[@АлександрНоркин-л5с]

Видос классный, но заменить радиатор кондиционера, это ужас. Да, нелегкий труд 👍🤝

[@ДиасИскаков-х8п]

Я бы за такую работу даже браться не стал🔧😁Это же сколько нужно всего снять. И потом обратно всё ставить🤦

[@АлександрНоркин-л5с]

@@ДиасИскаков-х8п точно👍

[@IgarPirozhkoff]

@@ДиасИскаков-х8п так там и работа стоит наверное хороших денег. так что есть резон. единственное, что нужно всё аккуратно снимать

[@watchmakerful]

Скорее всего на заводе предполагалась замена всего пластикового блока в целом без его разборки.

[@DimanSem]

Есть у меня кондиционерщик знакомый, у него такая движуха несколько раз в неделю.

[@Dima31rus]

В Пакистане школьники из старых ложек прям во дворе отлили бы эти «гребенки» для приводов и АБС 😄

[@Flarito]

Так возможно они и отлили

[@МаксимСавин-н1с]

Это не та деталь что бы тратить вагон времени , верное решение заменить шруса

[@MopaHa13]

нет. ты не прав.@@МаксимСавин-н1с

[@MsOsick]

1:59: - Гребёнки отдельно не продаются, они меняются вместе со ШРУСом; - ШРУСы отдельно не продаются, они меняются вместе с приводом в сборе; - Приводы меняются вместе с коробкой; - Коробка меняется с двигателем; -Двигатель меняется вместе с машиной; -Машина исключительно с кредитом; - Кредит- только под залог Души. 😁😁😁 ))))

[@НиколайКостин-м1х]

Просто Хонда когда-то была лимузином, а потом ее укоротили😁

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Россия страна северная, холодная, вот японский хонда на морозе и сжался!

[@alexss4523]

наоборот расширили.

[@Demon28krut]

Либо на металлоприемке забрали и собрали)

[@ВладимирКорякин-ъ7е]

Не удивлюсь если это ещё и лимузин/кабриолет был 😂

[@Андрей-л9н7ы]

Вот это гемор с радиатором .... парни вы молодцы👍

[@PO6OKOHb]

Как владелец хонды, могу сказать что с люфтом шаровой ездить очень рискованно, колесо вылетает как на старых жигулях, премию дарвина нужно давать тому кто придумал конструкцию нижнего рычага на хондах, меняю нижние шаровые каждые 50 тыс

[@cheba4786]

Ездишь значит так. Было два таких Аккорда как в видео, 150 шары ходят это минимум. Меняется сложнее чем на болтах,но зато ты получаешь отличную рулежку, энергоемкую не долбящую подвеску,и огромный ресурс самих стоек

[@Олег.Иванович]

Как владелец Хонды джаз могу сказать что моей Хонде 21г и не разу не менялись шаровые,👍💫💪

[@tarapulka100]

@@cheba4786 это зависит не от того как ездить, а от того - где.

[@cheba4786]

@@tarapulka100 нет нет,именно как,а не где. Я ежжу по дорогам,которые не каждый видел,так что мне не надо об этом😁

[@yanulin666]

​@@cheba4786 Ну поставят Линкс подешевле и потом говорят у Хонды подвеска не очень!Эта Хонда в хороших руках ещё долго будет радовать хозяина.Пусть и возможно и конструктор)!

[@АлексейАлексей-с4ш]

Под гребенкой, посадочное на гранате зачищается болгаркой с диском обычным, слегка прослабляя. Чиститься гребенка и одевается обратно, затем на месте её нужно сжать акуратно, чтобы ушёл зазор, ну и прихватить сбоку сваркой. Приходилось так выручать клиентов

[@АлександрПетров-ы2к]

Хозяйка мазды у 10 знакомых спросила ,не разводят ли ее и убедилась ,что нет ,вернулась Я так делаю 😂

[@valeriykravchenko4386]

для начала, машина нужна не для красоты, а чтобы на ней ездить и разборка торпеды со следующей сборкой и покупкой радиатора это не один день, человек ждал удобного момента. И почему бы и не поинтересоваться женщине разводят ли ее, если везде и всех разводят? в том числе и вас, только в сфере в которой вы ничего не понимаете

[@artmolados3024]

​@@valeriykravchenko4386 комментарий не в негативном ключе. Смайлик говорит о том, что женщина правильно сделала, что посоветовалась.

[@MopaHa13]

ну и правильно.

[@АндрейКуринный-й2м]

Давно я таких распилов не видел, двойных...

[@aleksandrromme2069]

Самое главное - не принебрегать техникой безопасности - сказал Алексей... За минуту до этого - его коллега пилит гранату ушм-кой без кожуха диска ))

[@AutoPort221]

Это как дисклеймер...Самое главное предупредить,что-бы не повторяли.

[@РоманБондаренко-ъ7н]

Ребята, какие вы красавцы! Работы просто колоссальный объём, зато в конце так просто написать "сборку произвели в обратном порядке". Скромняги!

[@bebool2811]

Разобрать пол Мазды и купить б/у радиатор - дорогого стоит!

[@Ek_Ko]

так сейчас на 99% машин

[@GerLex]

Б/у ориг. может прожить гораздо больше чем альтернативные...

[@Ek_Ko]

@@GerLex так никто и не спорит, я про разборку половины машины чтобы поменять радиатор печки/кондиционера

[@m_a_r_k_322]

@@GerLex мне кажется, в среднем новая деталь будет точно лучше, чем бу. Что происходило со старым радиатором знать ты не можешь. А новый радиатор, скорее всего, спокойно лежал на складе до того, как его купят.

[@mozilllakat]

​​@@m_a_r_k_322у запчасть это запчасть, которую производитель ставил на конвейере. Т.е. если она ломается, то её меняют по гарантии. Потому они ходят. А в розницу выпускают абы что. Даже оригинальные запчасти от производителя, купленные в розницу имеют нестабильное качество. Потому многие предпочитают бу с разбора Даже не так. Когда ломается что-то в новой машине, никто не говорит, что сломался радиатор кондея. Говорят, что новая машина сломалась. Потому на конвейер идёт лучшее из запчастей.

[@vzzzukkero5369]

Снимаю шляпу. Слов нет. Вы трудяги. Дай вам бог здоровья и всех благ за такие труды.

[@dmitryberdychevskiy-py3pk]

Да хреновые они специалисты, и опыта у них мало

[@СергейДенисов-ь5б]

Можно пилить перегородки сепаратора на шрусе, они тонкие 3-4мм, 5-6 пропилов и шарики вываливаются и шрус разбирается. Это куда быстрее чем пилить само тело шруса.

[@VersettiChanel]

Так же делаю👍

[@vladislavmihailovic9710]

Кувалдой стукнуть быстрее... Кольцо сжимается в прорезь в полуоси

[@VersettiChanel]

@@vladislavmihailovic9710 не всегда сбиваются они, особенно заводские

[@vladislavmihailovic9710]

@@VersettiChanel Буду знать 👍

[@СергейДенисов-ь5б]

@@vladislavmihailovic9710 менял как то на ниссане нп300, там такая же система, тоже думаш что кувалда поможет, через 40 минут избиений в тисках в итоге распилил.

[@sergeyshachkov3091]

Разобрать ещё понятно, но как собрать обратно, без лишних деталей, это высший пилотаж. Браво!

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Спасибо за труды! Спасибо за видео! Смотрю на ремонт машин и вывод один, чем современнее машины тем более искусно инженеры выпихивают невпихуемое! Лайк как само собой разумеющееся!

[@zommer1936]

на хонде денег на замену поддона нашел ,хотя менять смысла не было а на ручник денег нет , вот так и живем

[@Ek_Ko]

зачем ручник на акпп?

[@Наглый132]

На АКПП ручник ещё больше нужен,чем на механике.На АКПП на передаче машину не оставишь, поэтому если есть небольшой уклон,то на ручник.Ла и на всякий случай всегда лучше на ручник,так как штифт что выходит для блокировки слишком слабый, срезается на раз.

[@ваняпупкин-з2р]

Спотером вытянуть замятость поддона и Вася кот

[@ЭдуардСадовников-к1г]

Он вероятно думал, что низкое давление масла от того, что поддон замят и маслоприемник утыкается, теперь поймет, что просто пора капиталить. :)

[@mistershmidt6691]

​@@Наглый132 Ну ты и Костыльков- без мозгов!. 8 авто на автомате имел в течении 20 лет. Ни разу ручником не пользовался, даже на минивенах на подьёме. Ручником пользовался только на техосмотре. Никакие шлицы не срезает. Паркинг для того и предназначен.

[@Rabizanovich..]

Пол машины разобрали. Как раньше старые телевизоры . Собрал и часть деталей остаётся

[@RS-rm9sr]

Я чуть с ума не сошёл от мазды, как вы ее собрали?

[@ДмитрийПитюк]

Для проверки утечки хладагента использовать надо УФ-лампу с поляризационными очками в темноте, все станет сразу видно

[@SeniaTheBlack]

И по хорошему подкладывать что-то мягкое под все детали салона, чтобы не царапались. Покидать запчасти в багажник «как есть» - высокий риск задрать всё к такой то матери.

[@tehnik8810]

​@@SeniaTheBlack Вот поэтому нормальные люди ремонтируются у официалов!

[@андрейновицкий-й1г]

Вы реально думаете что там качество лучше? Вы батенька в другом сказочном месте живёте

[@ildana]

​@@андрейновицкий-й1гу официалов живет😂

[@неоченьхорошийчеловек-е4п]

Как прошлый владелец хонд могу с уверенность сказать что такие гранаты с внутренним стопорным кольцом, очень прекрасно выбиваются.

[@radimirpastukhov1639]

да, и даже если кольцо закусывает, то его перекусывает при збитии и остается только поставить новое стопорное кольцо. да и на вазе фаска на входе и выходе из гранаты не такие же, если бы были одинаковые (или развёрнута), то привод вылетит в повороте. ощущение, что автор ролика дуракам лапшу вешает.

[@неоченьхорошийчеловек-е4п]

@@radimirpastukhov1639 деревенский лайфхак. выдергиваешь привод с коробки. Ложишь его на пол. Наступаешь на него ногой. Чем нибудь металлическим упераешься в основании гранаты на котором сидит привод. Берёшь молоток грамм 800 и наносишь по этой метеллической хрени хорошечный удар)

[@rytramjoe]

Для это есть съемник наружных шрусов

[@неоченьхорошийчеловек-е4п]

@@rytramjoe возможно сьемник и есть, но только у избранных, а вот молоток и смекалка практически в каждом деревенском доме)

[@МишаКарлов-д3ы]

Оригу разбить и поставить линкс это конечно ещё та авантюра)))

[@sergelyubard]

Кольцо отдельно продается от каренса, на драйв2 специально поискал и нашел, артикул 495902E000. А что касается чехлов, то вы правильно сделали, что оставили старые. Резинка на LYNX полный отброс, я купил щетку LYNX и она расслоилась через несколько месяцев. Ну щетка ладно, да и видно сразу, а если чехол шруса треснет, то как быть?

[@GalavarezMan]

Не много погуглить и можно найти статью на drive2 "Замена кольца АБС" KIA Sportage. Есть аналог 495902E000 стоит +- 1200р. У меня на весте такая же болячка, левое переднее кольцо лопнуло, на скорости больше 90 км загоралась ошибка по абс и есп. Я снял это кольцо проварил с двух сторон и сделал прорезь (т.к. заварил когда варил) аналогично другим канавкам. И все ок стало, потом так же погуглил, на авито и на озоне продают кольца абс самодельные, так что можно ставить тем кому варить нечем да и не хочется. з.ы. лучше ставить кольцо (для весты) пошире 10мм а не 8 мм как продают некоторые.

[@m_a_r_k_322]

Ну все-таки на заводе не дураки, думаю, работают и по технологии разрабатывают кольца АБС. Шанс, что вы в домашних условиях проварили все по заводу и в экстренной ситуации все сработает как надо все равно снижается я считаю. Не дай бог, чтоб вы попали в такую ситуацию конечно.

[@GalavarezMan]

@@m_a_r_k_322 Сами датчики, в отличи от блока управления абс, по своему принципу очень простой прибор, особенно связка кольцо + магнитный датчик, электроники там нет (магнит да обмотка). И если зубья кольца одинаковые +- то все работает как по заводу. Эта связка проверенна временем (десятки лет). Не забываем про погрешность в виде грязи на зубьях которые по любому есть у всех через какое -то время.

[@m_a_r_k_322]

@@GalavarezMan про проверенную временем связку верится с трудом, но на счет грязи на зубьях не могу не согласится.

[@АндрейШатунов-я2п]

@@GalavarezMan а грязь не помеха, магнитное поле пройдет сквозь нее

[@Ivan-vik]

Очень странно. С гребёнками - логично б/у поставить, они не изнашиваются. Менять с нагревом, перед установкой зачистить. По Мазде. Обязательно хладогентом проверять (4 руб/г). Не проще воздухом? Давление в системе наверняка знаете.

[@gadavr]

С воздухом влаги в систему накачается дохрена, потом ещё и промывать масло, ещё накладней выйдет. Отвакуумировать и опрессовку азотом надо делать.

[@Валерон-х1с]

Дорогой кондей получился.

[@Ek_Ko]

печка такая же дорогая получится

[@DESGROHBEN]

У меня на Приоре, тот же гарнир. Проехал пять сервисов, куда только не заглянули, в шестом, -- ухмыльнулись, подняли машину, и говорят, смотри гранату. Я говорю, а что это такое? Ткнули пальцем, и вуаля! Трешшина!!!

[@maxyshka]

Дай Бог здоровья работягам. Жаль у нас нет такого сервиса с такими специалистами.

[@СергейСолдатов-ъ2б]

Браво мастеру за внимательность и за труд.

[@279okiap]

Уася, я тя научу: через заправочный Шредер, даешь в систему 100 КГ/см азота. Так, тебе не надо менять драй балун с силикагелем. И слушаешь, слушаешь где свистит.

[@СамоДелки22]

Работа по подвеске болгарке выглядит как кокреьная пакистанщина))) 😂

[@ВладимирАлександрович-ь7г]

Давно являюсь вашим подписчиком и с удовольствием смотрю все ваши видео. Но вот на этот раз я был в некотором недоумении. Дело в том что ШРУСы на спортаже продаются и аналоги и оригиналы. Снимаются они не сложнее ВАЗовских. Кольца ABS как запчасть тоже имеют свой каталожный номер 495902E000 и подлежат замене при выходе из строя. Вопрос только в том, что заменить ШРУС с вышедшим из строя кольцом ABS на новый, финансово не на много дороже, чем поменять только кольцо. Да и новое оно и есть новое. К стати LYNX не самый лучший выбор, но это субъективно. А так 1,5 - 2 часа работы и новый ШРУС на месте, без каких либо манипуляций с болгаркой.

[@Евгений-п7ц7к]

А не проще ШРУС всё же расколотить обратным молотком и сдёрнуть его. Не должен он там намертво сидеть, вроде стопорное кольцо должно ломаться. Я в сервисе на Опель астраН перебирал ШРУС, меняя пыльник шруса и смазку обновил. Там как-то сняли ШРУС с вала и обратно его же и вставили и ничего не пилили. Кольца все стопорные обновили.

[@ExGen.]

10:50 Ремонтю свою 2001 года хондочку сам и там могу разобрать уже что угодно и на сколько угодно без страха, что не соберу) Но этот агрегат все таки вселяет страх... Этож сколько всего нужно открутить, чтобы добраться до радика кондиционера?... Хотя, вероятно, глаза боятся, руки делают)) А еще сколько разнообразных вариантов автомобилей...

[@Герман1990]

Был в таком кузове аккорд , хорошая машина , много рычажная подвеска в круг , отлично стоит на дороге .

[@ЕвгенийТуполев-д6и]

Семерочка тоже не плоха, до сих пор радует своими качествами много рычажной подвески.

[@andreur1]

У меня на пежо 308 тоже радиатор кондиционера в корпусе отопителя сгнил, сначала газа хватило на летний сезон, потом на месяц, потом на неделю, скидывал панели и половинил корпус отопителя для замены, делал всё сам, абсолютно без навыков и опыта такой работы, начал в 9 утра, в 5 вечера уже выехал на собранной машине, на пежо усилитель панели металлический скидывать не надо, всё быстрее и проще делается

[@Alexeyy_Kuznetsov]

Дак вроде уже было это и не раз, глюки с АБС уже давно научились лечить !!! да в природе такой ЗП нет , но прекрасно подходит 495902E000 меняют и ездят без проблем

[@Незабудка-в1м]

Вы бы показали как менять на квадроцикле атв передние подшипники. Спасибо вы классные 😊😊😊

[@ЮрийКусков-б6д]

Влалельца Хонды обрадовал о наличии двух швов на кузове! Интересна его реакция!

[@АлексейизТулы]

Похоже на Форд Транзите долго не было давления раз так корни сожрало!Спасибо за видео,удачи🤝

[@Dmitrii.Pakhtinov]

У меня так же стопорное внутри, но я эти шруса снимал съемником для шрусов. Вылетают влет. А так похабить рабочий шрус это конечно жестко. Причем на замену пластилиновый шруз, на этих LYNX резьба ступичная слизывается как на пластилине. Но у меня кольца АБС отдельно продаются, хотя тоже кореец, из той же серии.

[@churka2023]

Аккорд старый добрый распил-привет с Дальнего Востока

[@Кирилл-ж8е7ю]

Пока шруз в колесе зажимные клещи на привод и пару раз молоткоммпо ним и внутрь шруз должен вылетель. У меня такие кольца на приводе в акпп вставляется и вытаскивается обратным молотком

[@Герман1990]

Удивил спортейдж своим конструкторским подходом к шрусам

[@romantchernavin453]

ШРУС не обязательно пилить. Можно шарики вытащить и снять наружную часть, а потом и внутреннюю

[@279okiap]

Уася, радиатор кондиционера, называется испарителем. А вообще, респект тебе, грамотная речь, приятный голос. Хорошие видосы пилишь!

[@СКВО-ъ6р]

я ремонтировал подобную гребенку. Трещина заваривается, а дремелем за 15 минут восстанавливается геометрия гребенки.

[@Andrey-cy6be]

Вот интересно, а хозяйка видела машинку во время ремонта? Если да то как она это пережила? Удачи мастер.

[@m_a_r_k_322]

А что страшного в разобранной машине?

[@sh_check_in564]

@@m_a_r_k_322 "аааа бракоделы что вы с моей мафынкой сделали я всё мужу расскажу он вас побьёт"))

[@m_a_r_k_322]

@@sh_check_in564 что к чему не понял, ну да ладно.

[@AutoPort221]

Такое лучше не видеть.Меньше знаешь,крепче спишь)

[@Andrey-cy6be]

@@AutoPort221 именно про это я и говорю. Даже мне, старому пердуну больно на этот вандализм смотреть))) а уж сколько там работы...

[@АндрейЕвдокимов-ш7н]

рено логан,купил 3 г. назад (б\у) АБС - лампа горела,датчики поменял - все равно лампочка горит... так и езжу уже 3 года без АБС и ничего... абс - баловство,это для тех кто на вазах не ездил

[@tieffliegerin7059]

надо давно уже датчики абс устанавливать в местах где им не будет кирдык, как например тормозные диски в хаммерах поновее, почти в середине оси, а заводы придерживаются старого, ну работает и ладно.........

[@spiritussanctum1661]

Гребенки надо было заварить. Если б оригинал поставили шрусы, то бог бы с ними. Но линкс, в питере, это жесть, весной ждите.

[@niknik4712]

Ради сохранения родных ШРУСов я нашел такие гребенки . Машина Тойота 93 года !!! Мороки куча но родные отходят еще 10 лет .

[@Alex-u5h7m]

Снимаем пыльник с шруса и пару резких ударов молотком по гранате и она у вас в руках без болгарки, конечно нужно держать саму ось или вытащить привод для удобства.

[@Compass79]

Жалко хладогент Следующее поколение кондеев с ОЧЕНЬ дорогим газом... не напасётесь так диагностировать. Для диагностики есть газ азот- дёшево и безопасно Удачных вам ремонтов

[@yanulin666]

Кстати я тоже не понял, получается каждый раз для диагностики фреоном заправляли?Он же сейчас не малых денег стоит!

[@gadavr]

Течеискателем локализовать пробитый канал на испарителе, зажать его и твёрдым припоем запаять коцку.

[@superded19]

2 недели назад на своем авто поменял передние стойки,поставил "линкс". Правая сдохла через 3 дня,выдавило все масло из нее,ездили только по городу.

[@john_zhukov]

Лёша, ну и что по работе у Мазды? Полагаю, в районе 15ти?

[@Evgeni48]

У меня на Ниссан блюбёрд таки же шрузы.Просто нужно сильно дёрнуть шруз,что бы он выскочил.И не надо покупать новые.

[@Павел-ш1г9ю]

Привет хорошего дня и вечера дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец

[@МаксКулагин-ъ3ю]

На дастаре такая же болезнь на задних шруцах. В продаже тоже нет колец абс но есть в продаже самодельные кольца на озон и валдберис.

[@Pyatisotiy500]

Слава Богу , что у меня руки ростуть з плечей , и у себя ту же же процедуру сам делал что на Мазде 9:50 , только на Мерседес МЛ , очень аккуратная работа )

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Приветствую.... Приятно видеть работу мастера своего дела... Спасибо за видео... Жму руку... Приморский край г Лесозаводск

[@ИльяКрутяков-с7р]

Аккорд распил, если задние стойки дверей проверить, тоже швы должны быть. Если хозяин не знал об этом, то сочувствую, анулируют

[@globalinvest4162]

200ый выпуск! Поздравляю! ❤

[@дзен-р9с]

Ага, украинский беспилотник скоро привезёт юбилейный подарок прямо в мастерскую, зводно посмотрит на "финку нквд"😏

[@Konstantin1972_]

Хонда трансформер. Всё просто. 😁

[@NoHchO667]

А нельзя было влепить туда шрус от Приоры люксовой, там вроде такие же🤔

[@crispy9585]

Хонду привезли из Японии по частям, а потом в России сварили чтобы не платить за таможку

[@mrgoodkat9584]

один хрен через 2 года сгниёт, а то и раньше ))))))))))))))

[@ДмитрийК-ю8г]

@@mrgoodkat9584 лет за 15 минимум уже не сгнила

[@mrgoodkat9584]

@@ДмитрийК-ю8г она может по России первый год ездит )))

[@ВаняШвецов-ф8ц]

Если кто не в курсе то так крепиться половина,если не больше шрусов,и снимаются они за несколько секунд при помощи молотка 🤦‍♂️

[@СергейПлотников-е2м]

а зачем подавать газ?( можно воздухом опресовать и запенить....или фреон дормовой??)))

[@user-Aslanov]

С гребенками абс думаю можно было бы и попроще...зачистить и кипроматом пару точек дать.

[@НазарКондратюк-х9з]

Парни, может кто сталкивался... Ситроен С5 2005 г. при езде если обороты падают примерно до 1000 и нажать на педаль тормоза - двигатель троит и на педаль газа уже не реагирует. Нужно остановиться, заглушить, завести и можно ехать. Но при следующем падении оборотов снова может с ума сойти двигатель. Плавающая ошибка. По диагностам ездил - толку нет. Менял датчик массового расхода воздуха, заслонка чистая. Читал, что у людей такое случалось, но что это - загадка... Не ругайте, что суда написал. Кому не нравится - игнорте этот пост. Всем удачи.

[@EnmaAi78SPB]

8:23 эх дружище, твои слова да богу в уши 😌. Сегодня в Питере даже снег шёл ☹️

[@Disbalans]

Видос бомба) Я снова с вами пока в отпуске) Подскажи машину пацанёнку в размере 300-350к на первую машину) Предлогаю хёндай ассент или альмеру)

[@AutoPort221]

Так же можно присмотретсься к Киа Спектра,Шевроле Лачетти.

[@deacon104]

Развели хозяина Спортажа на китайские ШРУСы , поставили в место оригинальных говнище. А всего то нужно было зачистить старые кольца и прихватить сваркой. Отбегали бы ещё столько же!

[@nemvictor]

Я вот не понимаю нафига фреон тратить, просто адаптер берете и давлением воздуха, все прекрасно слышно ну или мыльной водичкой брызгаете 😂. А Хонда это наглый распил

[@antiflamberg]

Уважаемый автор, скажите пожалуйста: На хонде шайба между рычагом и гайкой шаровой это допустимо? И почему она там появилась?

[@ImtAlex]

Дымогенератора нет? Сразу бы увидели.

[@ДмитрийДоценко-ш2г]

по поводу шрусов и штопорного кольца на ваге такая же система и все спокойно сбивается, ничего резать не надо

[@МихаилЗорин-к2о]

Нельзя ставить Lynx, как у вас рука подымается ставить такие запчасти, это не уважение к себе.

[@БОЛЬШОЙДЯДЯ-ю1к]

Чёт радиатор на Мазду привезли тоже в неочень состоянии или это так на видео смотрится

[@blackdemon3276]

По уму радиаторы опресовывают в воде. Есть вить и микро решены с которых потом фреон выйдет а внятно это проверить можно только в емкости

[@Dani4-108]

Ребят, все прекрасно, интересно, хотелось бы слышать цены чтоб понимать расклад на этой планете

[@АлексейСтупак-т7г]

Насчет кольца авs,на Поло седане,этой весной было похожее,оно слетело и просто горела ошибка,заменил сразу ступицу с подшип.в сборе,так как он гудел и проблема ушла

[@АнтонАлександрович-ж3ж]

Вот вы заморачиваетесь с распилом гранаты, я молотком раскалываю перегородки сепаратора шарики вываливаются обойма гранаты слетает, дальше так же болгаркой

[@МаксимЛитвиненко-э7я]

Первый раз вижу что бы шруц, да еще и живой шруц, так пилили, да там есть стоп кольцо. Но есть съёмники , а если нет съёмника , кувалдой дал, и все готова

[@MrCAH608]

Эх где та ЖЕСТЬ которая была раньше?! Смотрю практически от начала создания канала! Удачи Вам!

[@ramfaza]

лучше он без абс ездил, чем этот линкс ставить у него еще и пыльник гавно

[@mirandamail9940]

Видимо, за диски на Спектре совсем достали, что пришлось пояснять в этом видео 😂 а второй половине комментаторов еще пыльник не давал покоя)))

[@barew]

Любишь медок,люби и холодок!😊😊😊

[@user-ul73]

Краситель который добавляется в масло показал что мокрый угол )? Вот ты загнул. Масло и без красителя покажет мокрое место там, где негерметичность.

[@nickvuicich5206]

Гребёнки у токаря за 500 рублей

[@dartmiavis1182]

Эт если гребёнки отдельно, а не заодно со шрусом точёные)

[@PETROLEGOVICH...]

нахуа? они в продаже есть 1300₽

[@Diman1051]

Алексей, очень хочу попасть к вам в сервис) вы хоть подсказку дайте где искать)

[@amizolin527]

9:42 это не усилитель, это и есть "торпедо", вот только зачем вы с неё сдирали шкуру непонятно... епстественно работа займёт много больше времени если её делать через наоборот. И, а,... зачем снимать рулевое колесо?! можно было снять рулевую колонку, накройняк, ну или как положено демонтировать "торпедо" в сборе. мне кажется не сложно регламенты от офицеалов почитать

[@Man_ro]

Что реально снять все, открутив боковые болты на торпеде?

[@amizolin527]

не только боковые но и центральной консоли + отсоединить раз"ёмы по правому,левому борту и опять же центральной концоли. а и передние сидушки вынуть

[@СергейЛичман-и4ы]

привет-с-кубани-рад-видеть-новые-ролики-👍👍👍👍👍👍👍

[@Валерон-х1с]

Ножи зачётные.

[@sonnicstar9825]

не понял зачем вы хладогентом заправляете если знаете что система негерметична... есть же способ простой для проверки или у вас аппарат с функцией проверки гемретичности без закачки газа

[@AlexeyAbleyev]

так на 626ой мазде также шруса держатся, некоторые молотком сбивают, я взял съемник нормально вылазит.

[@maximz4106]

Молотком снимается если ШРУС уже не оригинал. Оригу не сбить даже на снятом приводе зажатом в тиски

[@Viktor_42]

На девятках тап же колечки стопорные, удар кувалды и шрус слетает. Так варворски снимать так себе, а если пыльник менять?

[@AutoPort221]

Пыльник меняется через снятие трипода.

[@ЕвгенииВышинский-б6ш]

Мне тоже говорили что привод в сборе надо менять,мол шруз отдельно не меняется (кия соол). Заехал на сто и все без проблем поменяли как на 9.

[@01dfcbkm]

@@ЕвгенииВышинский-б6шШарнир равных угловых скоростей сокращенно - ШРУС.

[@ЕвгенииВышинский-б6ш]

@@01dfcbkm ну бывает раскладка телефона выбирает буквы , цифры.главное результат. 😊