Жесть на СТО или будни автомехаников

Рет қаралды 181,382

Күн бұрын

Промокод "АВТОПОРТ" дает особую скидку на EVA коврики от производителя Duffcar (Даффкар) для моих подписчиков
www.duffcar.ru... - купить Коврики со скидкой можно тут
www.wildberrie... - Ищи их на WB: DuffCar + твоя марка авто.
Реклама. ИП Галустов Давид Эрнестович ИНН 616712200042
erid: 2VfnxyCsW6C
Почта для сотрудничества aleksey.egorov@autorambler.ru
Скорее всего многие из вас знают,что KZbin отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUT...
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto...
Возможно KZbin скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/vide...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_au...
Tik Tok: vm.tiktok.com/...
Основной канал YouYube: / @autoport221
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝

Пікірлер: 321

@МаксимРыскин-б6м 2 ай бұрын

Как же искренне ты любишь свою работу Алексей. Как нежно ты говоришь о той или иной проблеме. Сейчас замоем узел... Желаю каждому автомобилисту такого чуткого автослесаря. А тебе Алексей здоровья и удачи. 👍

@olenrulit7226 2 ай бұрын

На Форде надо скрутить пробку бензобака, и к ней прикрутить нового Форда!

@hppyhppyrbt7167 2 ай бұрын

я б сказал прикрутить тряпку, смочить и поджечь😊

@alexkrivonojkin8832 2 ай бұрын

Я худею с таких наездников! Они ведь по дорогам ездят!

@Konstantin1972_ 2 ай бұрын

С такого Форда стрёмно снимать подрамник и всё, что хоть как-то скрепляет остатки кузова. Печаль.....

@ДиасИскаков-х8п 2 ай бұрын

Рулевую рейку можно было заварить сваркой🤓Ещё походит😁! Да и денег бы сэкономили клиенту💵💵💵

@jeniffer_russia 2 ай бұрын

Зачем варить , у него еще клёпки с порогов остались 😁

@АнатолийПавловец-ф5ч 2 ай бұрын

В ситуации с Фордом надо менять машину. По другому никак.

@angry_dirt8529 2 ай бұрын

Там видно, что владелец нищий наездник. На шипованной резине ездит круглый год, кузов гниёт на глазах, в сервис ездит, только когда что-то ломается или отваливается.

@Plotnikov111 2 ай бұрын

С хозяев таких решет расписку нужно брать о последствиях перед поднятием на подъемнике.

@ОлегАкулич-я6е 2 ай бұрын

Да вот не надо... моё авто сейчас в сервисе, там вся подвеска в ржавчине и ничего не крутится... именно по этой причине и загнал, там всё под замену по максимуму. Выглядит страшно, но не критично даже для 18летней машины

@Plotnikov111 2 ай бұрын

@@ОлегАкулич-я6е Хорошо. При попытке поднять машину, лапа подъемника оказывается в салоне. Кто будет нести ответственность?

@ОлегАкулич-я6е 2 ай бұрын

@@Plotnikov111 хозяин. При чем тут механик? Механик обязан предупредить. Если хозяин дал добро то никаких претензий. Сколько знаю механиков, то ни один не поднимает авто если некуда ставить лапы подъёмника. И все предупреждают. Например мою машину спокойно берут все сервисы, а патриота не берут, потому что подъемники не рассчитаны.

@nebelf 2 ай бұрын

Выставляеш лапы пол часа чтобы поднять этот лохмут, а хозяин ой потом поменяю🤦‍♂️

@khawaification 2 ай бұрын

Не знаю за другие виртуальные авто, а Форд с водилой, попавший в ДТП и слегка обгоревший там, смело можно будет насыпать в пакеты и клеить на них нашлепку "чипсы с беконом"

@АндрейКозлов-ь1ы 2 ай бұрын

Форд очень устал, он хочет умереть спокойно, не надо мне менять рейку

@ildana 2 ай бұрын

👍

@СергейКурусёв-т5э 2 ай бұрын

@@ildana👍👍👍❤

@igorkolesnikov495 2 ай бұрын

С языка снял, но нет у нас машины умирают на работе😢

@Andrey-cy6be 2 ай бұрын

Не показывайте клепальщику пену и силикон пожалуйста.)) удачи.

@Serg1936-ux6vr 2 ай бұрын

Это он походу ещё про пластиковые стяжки не знает😅

@Titan_2088 2 ай бұрын

@@Serg1936-ux6vr и саморезы.

@johnconnor3267 2 ай бұрын

@@Serg1936-ux6vr ...и синюю изоленту.))) 😂😂😂

@classicsex9878 2 ай бұрын

ещё жидкие гвозди и горячий клей из фикспрайса

@АлексейДзян 2 ай бұрын

Покупатель в автомагазине: Мне нужны запчасти на ниву. Продавец: Что конкретно надо? - Ну, изолента, проволка, стяжки... - Странная у вас нива. Запчасти от уазика подходят

@denisspivacenko3908 2 ай бұрын

Сколько стоила рулевая рейка на Форда и работы по замене? Мне кажется что Форд стоит дешевле чем детали и работа

@hakassiya 2 ай бұрын

Как это ещё владелец Форда не попросил заварить аргоном корпус рейки?! Судя по ремонту порогов он любитель бюджетного ремонта.

@BasilNeo 2 ай бұрын

Ха, аргоном жирно будет - "холодной сваркой" склеить - еще походит)

@izvr07 2 ай бұрын

Не факт что это его рук дело. Возможно предыдущий владелец колхозник

@АлексейРумянцев-й3ц 2 ай бұрын

Заклепочником поработать и нормально, ,,ещё походит"

@Dani4-108 2 ай бұрын

С нивой как в том анекдоте, сальник 200р, замена 5300😂

@user-pska402 2 ай бұрын

Я в следующий раз затребую 5300 только за замену втулок СПУ на шниве. 😳

@денисКлемешов-б2щ 16 күн бұрын

Нива это не машина, а состояние души 😂😂😂

@kefir706 2 ай бұрын

С такими знаниями и опытом пора и свою авто мастерскую открывать. Удачи и добра 👋

@EvgeniMikhalyov 2 ай бұрын

Нивоводу проще было раз в год масло доливать в трансмиссию. Один фиг новые сальники также потекут.

@ЕкатеринаБабенко-с1ь 2 ай бұрын

😂нет антифриза! Не беда, поставим новые коврики, хорошие вы механики, еду к вам

@arkadiyparovozov692 2 ай бұрын

Вот так - забудешь, почему не надо покупать Пежо, посмотришь видео - ага, вспомнил. Этот натяжитель стоит как крыло от боинга.

@m_a_r_k_322 2 ай бұрын

Как по мне, покупая иномарку - надо заранее осознавать, что запчасти под нее будут дорогие. Просто потому, что это иномарка. Особенно ,если иномарка уже в годах. Чудес не бывает.

@arkadiyparovozov692 2 ай бұрын

@@m_a_r_k_322 просто есть дорогие запчасти, потому что технически сложны, потому что этим достигается надежность , а есть дороги запчасти, которые технически сложны, потому что инженер - ебанутый

@angry_dirt8529 2 ай бұрын

А чё вам переживать? Французы, корейцы и немцы вас от забот уже избавили, покупайте китайский и российский автопром. Чините их с помощью молотка, кувалды и такой-то матери.

@arkadiyparovozov692 2 ай бұрын

@@angry_dirt8529 Нуты ж наверное уже в брэдли сидишь? :)

@ДмитрийКутнов 2 ай бұрын

@@angry_dirt8529нам без разницы в чём ты подохнешь... В Абрамсе или в Леопарде. Кружевных труселей дождался или до сих пор очереди стоишь? 😊

@anatoliianatolii6565 2 ай бұрын

Это как всегда.На днях решил перебрать рейку на своей Калине.Только рейку....начал разбирать,на четыре дня хватило.Заменил почти весь передок)))

@АлексейСафошкин-и6д 2 ай бұрын

Оооооочень качественный ремонт, главное заклёпки купить мешок 😂😂😂

@tieffliegerin7059 2 ай бұрын

2:47 Ага, подтверждаю, и мы ничего не видели😁

@АлександрКозырев-ц2ч 2 ай бұрын

Звучивай пожалуйста цену по замене тех или иных запчастей, оч интересно сам работаю в автосервисе)) было б очень полезно

@ЮрийБалашов-ы5у 2 ай бұрын

С Фордом тот случай, когда рулевая рейка дороже всей машины.

@СаняОдинцов-я6н 2 ай бұрын

Форд, синяя изолента и ещё походит 😂

@calebmaden3665 2 ай бұрын

3:06 Судя по тому что летом ездеет на зимней режиме, то понятно что режим экономичной эксплуатации используется.

@АлександрКолосов-ш9щ 2 ай бұрын

День добрый, благодарю вас за новое интересное видео. К Вам, как к автодоктору пациенты приезжают всё мертвее и мертвее....ни чего не поделаешь, вечного ничего нет.

@tehnik8810 2 ай бұрын

Берут в работу любой хлам - вот к ним и едут на любом корыте. Нормальный мастер, когда видит, что приехало гнильë, сразу говорит, что тут только к оффициалам ехать. Старьë ремонтировать - времени уходит в пять раз больше, чем на ремонт нормальных машин, а у владельцев старья вечно денег нет нормально заплатить.

@петяпетров-б7з 2 ай бұрын

мужик на ниве теперь почку наверное продает чтоб с вами рассчитаться)))))

@vasiligaripov495 2 ай бұрын

Печально,когда такие некромобили по дорогам ходят,и рано или поздно,заберет с собой на тот свет ни в чем не повинных людей 😢

@ДмитрийВерещак-в8и 2 ай бұрын

Все новое, хорошо забытое старое. На шеви ниве принцип такой же как на москвич2141. Полуось вставляется в коробку(на ниве в редуктор) на полуось ставится сальник, а к полуоси прикручивается привод(на ниве трипоид через стопор)

@ПьянствующийРыцарь 2 ай бұрын

Не путайте тёплое с мягким. Нива даже рядом не стояла со своей Камасутрой по замене сальника. Москвич 2141 в разы ремонтопригоднее, чем все повозки, показанные в ролике

@александркононыхин-ю6ъ 2 ай бұрын

@@ПьянствующийРыцарь шнива снимаем верхнюю шаровую, вытаскивае шрус из ступицы, разбираем внутренний шрус и вытаскиваем из моста привод (с сальником и подшипником)))) сборка в рбратной последовательности

@businkagulyaeva8614 2 ай бұрын

3:40 - в этой ситуации надо сжечь всю машину, чтоб она не выехала на дорогу и не убила кого-нибудь

@игорьпутинцев-е5е 2 ай бұрын

как я тебя понимаю по ниве с новым передним редуктором, я домкратил двигатель от подушек, чтоб снять проклятый правый привод, заменить сальник, если память не именяет, но это не точно)))

@Andrey_Miller 2 ай бұрын

Не тыкай пальцем дроволёт. Потом нечего будет отдавать хозяину. ПВА с пульвера покрой, на всякий случай...

@СергейСмирнов-ю8м1л 2 ай бұрын

Сложить в сумку , и отдать.

@Andrey_Miller 2 ай бұрын

@@СергейСмирнов-ю8м1л То же вариант.

@ВладимирПутков-в5х 2 ай бұрын

Это комерческий авто👆а комерсы не вкладывают деньги они их делают. Жадность форд сгубила😆.нужно вовремя проходит тех обслуживание и не экономить 👆если вы не комерсы😆

@olegsakaev6135 2 ай бұрын

Молодцы, кто квам обращается тот просто улыбается😅

@55region7nq3nk1n 2 ай бұрын

Ужас🤦‍♂️ что у нас передвигается по дорогам общего пользования!!! Такие машины нельзя выпускать из сервиса под любым предлогом!

@Arrt54 2 ай бұрын

Нормально на ниве привода снимаются, при должной сноровке. Уши точно отгибать не требуется. Хотя с СРПМ все намного проще стало

@Андрей-й1в7ъ 2 ай бұрын

Приветствую 🤝😎 М да уставший форд 😢

@jurimalenko7942 2 ай бұрын

В первом случае с рулевым - не рейка к авто, а авто к рейке... 🤭

@Nikolay_Gatalskiy 2 ай бұрын

Ну, а,что форд настоящий "хозяйский" авто, помощник и зработчик в сервис или хотя-бы в гараж к нормальному мастеру попадающий -никогда- не часто, и довольно надежен судя по тому, что доехал не на эвакуаторе, а сам.

@Сергей-э2у3у 2 ай бұрын

На ваз 2131 проблем со снятием привода колеса нет,сам только менял и сальник и шрус внутренний. Редуктор переднего моста тоже не откручивал.

@Sakmara_Orenburg 2 ай бұрын

Какого года Нива?

@Сергей-э2у3у 2 ай бұрын

@@Sakmara_Orenburg 2008 года выпуска

@Sakmara_Orenburg 2 ай бұрын

@@Сергей-э2у3у , на этих проще, у них редуктор к двигателю привязан, а не к балке, и нет таких кронштейнов.

@Сергей-э2у3у 2 ай бұрын

@@Sakmara_Orenburg а если привод колеса с внутренним шрузом,, трипоид,, можно и частями снять.

@Сергей-э2у3у 2 ай бұрын

Мне очень нравяться как вы относетесь к своей работе.

@ScaniaAlexa808 2 ай бұрын

Названия двигателей на Ford конечно радует - Dura turbo.

@ЕвгенийПотапков-и8ш 2 ай бұрын

С фордом беда, еще немного и только двигатель останется…. А мастеру как всегда спасибо и лайк как само собой разумеющееся)

@АлександрНоркин-л5с 2 ай бұрын

Классный видос, но форд очень сильно устал 👍👍👍

@evgeniivolkov6913 2 ай бұрын

Привет заждались, 💪👍

@СержВорон-э3ъ 2 ай бұрын

Не тяни за всех одеяло на себя !!!!!

@ПашаКрель 2 ай бұрын

Хорошие и полезные видео снимаешь👍

@grindapsman 2 ай бұрын

Добрый день, на мондео интересен пробег и сколько масла доливал владелец, вроде не сказали в ролике... А так большое спасибо за видео) лайк)

@ГеннадийИгнатенко-з8о 2 ай бұрын

Не на вижу ниву поэтому перестал их делать владельцы их платить за работу как надо не хотят привыкли ездить на классике и ремонтировать за копейки

@хоббиирыбалка-к9к 2 ай бұрын

Владелец не жалуется а информирует!

@ghostman1273 2 ай бұрын

Отогнул кронштейн, чтобы вытащить привод. Дальше потом загну обратно, на безопасность не повлияет, трещина на месте изгиба не пойдет, ага 😂

@ЕвгенийВасильев-к5ю6л 2 ай бұрын

Интересно, сколько по деньгам встала замена двух сальников коленвала и отмыть всё гамнище от потёков масла?

@МаксимКузин-с9д 2 ай бұрын

Ни в одной более менее развитой стране таких маший как коннект нет их просто на дорогу невыпустят а у нас это как норма

@ваняпупкин-з2р 2 ай бұрын

А это как всегда. Когда заберёт с собой резонансно это ведро форд остановку пассажиров, введут техосмотр с анальными карами.... И будем пищать, но Васе похеру, пороги на соплях, рейка пополам, страховка есть????

@ВиталийВолков-т9б Ай бұрын

"Оп, я здесь ничего не трогал"... Здесь и трогать не надо, достаточно сильно чихнуть🤣🤣🤣.

@Alekcei-c-Yrala 2 ай бұрын

*Алексей , здравствуй тёзка ! Смотрим внимательно !*

@QwertyQwerty-nq8cz 2 ай бұрын

На моей родная рулевая рейка пока ещё живёт ,сколько ещё выдержит неизвестно Ауди 100 с 3,, 86 года выпуска 5 цилиндров ,пробег 600 тыс ,кстати и мотор не делался все родное ,масло подливаю за 6-7 тыс пробегу 400-500 грам берет

@Sixelasian 10 күн бұрын

и масло родное наверное ещё

@QwertyQwerty-nq8cz 9 күн бұрын

@@Sixelasian было родное на 15 тыс пробегу рассчитано,но жаль закончилось

@noanynikname 2 ай бұрын

Был у меня форд фокус подержанный, дело Нексиа, ремонт был постоянным явлением и влетал в копеечку. Бу авто - это постоянные вложения денег, к этому нужно быть готовым. И никогда не получится все довести до идеала.

@MsGem222 2 ай бұрын

Мдя уж.Отвязали на Шниве редуктор от движка. Вроде благое дело сделали, но как обычно - через жопу. По поводу крепежа - года 4 назад менял на Ниве втулки задних амортов, болты ставил новые, старые пришлось пилить. И в этот раз без болгарки не обошлось. Почему на иномарках болты откручиваются и через 10, и через 20 лет без проблем?

@Андрей-й5к-п9в 2 ай бұрын

Приведи пример, на какой иномарке ты такое видел, чтобы лет через 10 ты без проблем открутил болты, я хочу на это посмотреть, позовешь?

@MsGem222 2 ай бұрын

@@Андрей-й5к-п9в Про японцев не скажу, а вот по европейцам никогда проблем не было. Тем более, к этому сроку как раз "приезжает" стоковая ходовка. Лучше вон к Auto Port обратись, он покажет.

@radimirpastukhov1639 2 ай бұрын

6:02 бачок автономки и его крепление кастомное, походу))))

@Ribalushka 2 ай бұрын

У французов как всегда всë просто и понятно))))))) наркотики наверно во Францию завезли в первую очередь

@Пур-д6г 2 ай бұрын

ЕР6 гансы изобрели по заказу лягушатников.

@игорьб-м3м 2 ай бұрын

Почему по заказу? Это чудо стояло и на БМВ на 1 серии. Несколько лет был мотором года в Европе 😊.

@Пур-д6г 2 ай бұрын

@@игорьб-м3м Где-то читал про историю появления сего мотора)). На миникупере тоже, вроде бы он стоит.

@Ribalushka 2 ай бұрын

Наверное динамика-расход соотношение, на хорошем бензине в Европе нормально бегал наверно

@Progrressor 2 ай бұрын

был у меня такой Мондео с таким же двигателем, шикарный аппарат! течет не задний сальник КВ, а уплотнители крепления КП, там уплотнители стоит. Для их замены надо поддон снимать.

@oleksandr_enko 2 ай бұрын

Ремонт нивы это да😂

@rybak70 2 ай бұрын

😂😂лайфхак по порогам с заклёпкамм

@АндрейОсипов-с3м 2 ай бұрын

Стеклянные коврики полное г..но, все кто купил из знакомых через месяц от них избавились.

@andreysursyakov7573 2 ай бұрын

на ниве проще разобрать внутренний правый шрус и вытащить в 2 куска палку отдельно шрус отдельно, так быстрее и меньше разбирать

@maxpla1035 2 ай бұрын

В этот раз лекала ковриков были лучше! 👍 Как коврики легли, мне понравилось!

@Проигрок-п8ч 2 ай бұрын

В натяжителе от пежо металла больше, чем в помпе... Ну и цена явно больше. Зачем производители так делают? Им бы показать тойоту из 90х, взрыв их мозга обеспечен... Вот где всё чётко и крепко

@АлександрПевцов-з2в 2 ай бұрын

Там ещё электро натяжитель, провода не так просто идут

@Проигрок-п8ч 2 ай бұрын

@@АлександрПевцов-з2в писец.... Скоро нашему вниманию представят электро-пневмо-гидро натяжитель.... Ума не приложу, как мы до сих пор без него обходимся...

@ПахаАндреевич 2 ай бұрын

15.22 мне показалось,или там лопнул подрамник,в районе подушки ДВС 😮

@artvvo3070 2 ай бұрын

Хозяина форда надо под суд отдать,пока не угробил кого-то

@KusokDobra 2 ай бұрын

Эммммм, патрик вашего коллеги я так понимаю?)) Ну тогда вопрос и не один. Что это за бачок омывайки? Он не слышал о больших бачках омывайки с газ 3110? И что за изврат ставит эти "нормавские" узкие хомуты на силиконовые шланги? Есть же красивые,широкие и надёжные силовые хомуты!!! И силикон спасибо скажет и с эстетической точки обзора красиво!)))

@AutoPort221 2 ай бұрын

По бачку под капотом отвечу.Там находится дизельное топливо для автономного нагревателя салона.Включается с пульта.Со слов владельца,очень выручает в холодное время года.

@KusokDobra 2 ай бұрын

@@AutoPort221 Ну частично тогда отстану))) НО! Вы делаете вещи и делаете красиво! Или только клиентам?))) Где внутренний перфекционизм? От этой канистры для автономки из-за жара под капотом вонь стоит полюбому! Пусть коллега сделает по красоте,а не временно,то и постоянно))) И буду рад отчёту в следующем видосе)))) P.S. Хомуты сцка не те!!!!!!))))))

@Dimitrius0205 2 ай бұрын

2:51 очень жаль, когда автомобиль попадет в руки рукож…м

@ЭмирБолатов 2 ай бұрын

Про пыжик убил😂 настолько помпа развалится это не что то😂

@МурадГайдаров-т8г 2 ай бұрын

Коврики лучше заказать с бортиками

@КонстантинБарабаш-у5й 2 ай бұрын

По ниве,снять подушку двигателя и поддомкратить двигатель,развернуть на 180 градусов кранштейн и всё.

@kingofshadows2703 2 ай бұрын

помогите форду доехать до металлобазы а то это уже не транспортное средство а бомба замедленного действия

@sergelyubard 2 ай бұрын

Вспомнил видео, где меняли радиатор печки ШНивы с кондиционером, там тоже все разбирали. Но если там можно было списать на то, что изначально не предусматривался кондиционер и его встроили по месту, то в случае с сальником привода - он тоже не предусматривался?

@tehnik8810 2 ай бұрын

Возможно на заводе решили, что лет пять этот сальник отработает, а там владелец уже и на новую машину накопит.

@sergelyubard 2 ай бұрын

@@tehnik8810 а старую в металлолом сдаст, чтобы никто с сальником не мучался)))

@tehnik8810 2 ай бұрын

@@sergelyubard Зачем в металлолом? Продаст кому-нибудь.

@sergelyubard 2 ай бұрын

@@tehnik8810 так все равно, ну кто купил, он же не будет с таким сальником ездить

@tehnik8810 2 ай бұрын

@@sergelyubard Ну, а первому владельцу уже какое дело до этого? А завод заинтересован исключительно в первом владельце.

@ДмитрийШинкарь-ы7я 2 ай бұрын

По его словам всегда всё менять надо, пол машины 😮

@obarah 2 ай бұрын

На 21:35 не натяжитель, а фрикционный ролик помпы, натяжитель стоит спереди сверху)))

@TRACK_HAWK 2 ай бұрын

Рейку на холодную сварку 😂😂😂

@Sanscez 2 ай бұрын

Заехал на ниве сальник поменять за 150р,перебрал треть машины😆😂🤣😕

@raZZkataeV 2 ай бұрын

Коммерческий транспорт, укатывают в ноль

@ВладимирМякушкин-й9ж 2 ай бұрын

Купил по Вашей рекомендации коврики на Фольксваген пассат 2014 года. Задние коврики встали отлично, вот передние совсем другие и размером больше. Пришлось обрезать😢. На мультивэн тоже самое, педаль сцепления и газа в него упирается. Пришлось вырезать😢. Так что не всё хорошо

@Наглый132 2 ай бұрын

@@ВладимирМякушкин-й9ж надо было вернуть,такая возможность есть. У меня встали идеально, уже который год доволен.

@AutoPort221 2 ай бұрын

Необходимо было их вернуть,либо заменить.Компания идёт на уступки в пользу покупателя.

@Наглый132 2 ай бұрын

Не знал что Мондео бывают дизельные

@dixi013 2 ай бұрын

Автор, зачем на ниве столько лишних телодвижений? Когда я менял сальники, я отворачивал передние подушки двигателя от балки и поднимал его, и после этого появляется пространство для маневров с передним редуктором.

@владимирсоболь-т5у 2 ай бұрын

Нива такое г-но .Купил УАЗ 3151 ни каких проблем всё просто и надёжно .

@stefandiesel9218 2 ай бұрын

Warum wird der FORD Connect nicht zum SCHROTT gefahren....🤔🤔

@anatoliianatolii6565 2 ай бұрын

Любопытно было бы узнать а лучше увидеть,как вы замываете агрегаты от мазута на машине.,чем?

@AutoPort221 2 ай бұрын

*Моем детали очистителем тормозов.Хорошо обезжиривает,практически не пахнет и мгновенно сохнет.*

@fox77720 2 ай бұрын

"Кому то в руки попал заклёпочник" вахааа🤣🤣🤣🤣🤣

@leugene1982 2 ай бұрын

Вопрос - чем отличается фиксатор резьбы от резьбового герметика?

@Serg7777ey 2 ай бұрын

Не проще ли купить новенький Мерседес, чем перебирать этот старый форд?

@staryiaselgification 2 ай бұрын

Кто оплачивает банкет?

@игорьб-м3м 2 ай бұрын

Если бы бюджет был одинаковый то мастерских бы не осталось 😊

@СашаДрым 2 ай бұрын

У Шнивы не родной глушитель... Родной из нержавейки и нужно постараться его сгноить...

@-MasterFox- 2 ай бұрын

Про сальник - это как прокладки теплообменника на OM642 поменять...

@maxpla1035 2 ай бұрын

Я здесь ничего не трогал!! 😂🤣🤫

@johannesr4874 2 ай бұрын

Для информации фиксатор резьбы не является герметиком ...

@АлександрКу-ш3х 2 ай бұрын

Кронштейн на ниве погнул зря! Это не правильно и вредно!

@1971azm 2 ай бұрын

С Шнивой много проще ремонт, погугли. Там много разбирать не надо.

@Roberto_Bartini 2 ай бұрын

Алексей, я в восхищении )))

@ivankoval3629 2 ай бұрын

Такого форда только на сво отправлять с автопилотом для разминирования

@Павел-ш1г9ю 2 ай бұрын

Привет доброе утро и хорошего дня и вечер дай бог всем вам здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва спасибо молодцы👍👍👍 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@ДимкаСуворов-п9я 2 ай бұрын

Нравится ваш контент👍

@ОлегШиршиков-ж2м 2 ай бұрын

Тюнинг запретили , но никролёты и обгонялы в законе .. логики никакой

@thebest-hn2jc 2 ай бұрын

2:50, кажется тебе надо было в кузовщики, а не слесаря идти :D

@Mujikpro 2 ай бұрын

2:32 ну зачем сломал ,так бы походила ещё ))))

@АлександрМакаров-к1г 2 ай бұрын

На Пежо это не своеобразный натяжитель, а механизм включения привода помпы.