Šestak za otvorenu cestu! N57 - 3 litre! - Ispravno je sigurno by Juraj Šebalj

[@wertigo7827]

I kod vas su presli svi 170.000?

[@mariostimac1318]

😂 tek drugi put

[@markoferro8228]

170.000 je max sta su presli,i sve vozlie babe po njemackoj samo za do doktora ,i desna noga im je bila kraca tako da nikad pun gas nije uspijela stisnut 😂😂😂

[@Astr0Dad]

Mogu oni preci i puno vise. Ja sam svog nedavno prodao sa 325.000 i dalje vozi top

[@Ali57-q7z]

@@Astr0Dad Moj M57 e39 3.0 oko 700 000 km tako da mogu oni puno puno vise

[@Ivanhr2711]

180.000 max 🤣

[@filipmarkovic9858]

Imao sam E60 525d (M57) LCI i sada F10 525d LCI (N47d20d2). Iskreno, E60 je bolji u svakom smislu. F10 ima puno problema, i to problema koji su vrlo brzo preko 1000€ i to za neke banalne stvari. Počevši od Motora, gdje bilo koji da uzmeš imaš ogromne troškove. Ako uzmeš šestaka N57 valja ti mijenjati Pleullager itd. a ako uzmeš N47 valja ti mijenjati lanac, u slučaju N47 valja vaditi cijeli motor vani i sve tekućine mijenjati (ulje, klima tekućinu, hladnjak, sve znači). Jedini motor koji je uredu je B47 Facelift 520d s 190ks, ali 190ks je vrlo tromo za toliko teško auto. Uostalom imaju problema s vodom u farovima, a ako crkne far košta te preko 1200€ jer crkne i TMS Modul. Imaju problema sa vodom u kabini kod zadnjih vrata, probleme s AGR-om i DPF-om, problemi s coolerom AGR također. Meni je na F10ci voda iz hladnjaka prošla u usisnu granu i nataložilo se sve i potom slomilo sve u usisnoj. Srećom sam rano primijetio pa nije stradao motor. Ali daleko najgora stvar je kablo od Lambdasonde. Tvornička greška jer je bilo previše zategnuto i došlo do toga da se naribalo. Sama dijagnoza toga me koštala 400€ i tri različita mehaničara. Zamislite situaciju, upališ auto kada je hladno i nakon 30tak metara SVAKI mogući senzor se upali, ABS, ACC, Nightvision, Ovjes, lampica motora, auto ne prima gas i samo koči, ili primi gas na sekundu pa koči samo opet. Sve tako dok ne dođe na radnu temperaturu, kada se to desi onda radi sve normalno i sve greške se pogase. Na kraju sam otjerao u BMW, tu mi rekli da je DDE Modul pokvaren, zamijenili ga za 2300€, sljedeći dan dolazim po auto i opet isto. Opet ostao na dijagnostici i našli su onda ta 2cm kabla kod Lambdasonde, koje me je opet koštalo 450€. Znači jedno banalno kablo me koštalo preko 3000€. Dobar Auto, jede Kilometre na Autoputu, ali isto tako jede i pare iz novčanika kada se nešto pokvari. Ako uzimate F10ku obavezno imajte 3000-4000€ u šteku. Ali iskreno, prije gledajte E Klasu isto godište ili 5cu G30, manje će vas boljeti glava.

[@BMWboyy]

Imam f10 b47 sa 190 ks kupljen nov,na satu 380000km dva puta mjenjano ulje u mjenjacu I mjenjao sam hladnjak egr sa egr ali popravka je bila od fabrike besplatna,sem diskova I plocica na autu nista mjenjano nije sem ulja na svakih 10 hiljada I auto je bezprekoran,prije toga sam imao e60 sa kojim sam ima dosta problema ali sve u svemu BMW se mora ODRZAVATIIIII

[@filipmarkovic9858]

@@BMWboyy Za hladnjak AGRa je preuzeo BMW sve troškove, ali za usisnu granu nisi htjeli da čuju. Srećom imao sam garanciju pa preko garancije sve riješio. Da, treba se održavati, to svakako, na svom isto mjenjam svakih 10000km ulje. Naravno i kočnice i to, ali i to možeš imati "sreću" kao ja i imati "Hochgeschwindigkeitsbremsanlage" od M550d (364mm diskovi naprijed i nazad) pa te jedan disk izađe preko 350€ 😂 Nekad dodje mi da ga zapalim, ali onda ga provozam i izađem kao novi čovjek. E60ka kod mene bukvalno suprotna priča, kupio je sa 180.000km i prodao nakon 7 godina sa 340.000km susjedu, još uvijek je vozi. U tih 7 godina samo jednom zamijenio kompresor zraka (imao zračni ovjes nazad) i to je to, ništa više nije rađeno na autu. Svaki dan je gledam, a ne mogu da vozim haha

[@SimpleThingsOnly]

Kako se popravlja kvar sa vodom u kabini kod zadnjih vrata? Imam isti problem na mom F11.

[@filipmarkovic9858]

@@BMWboyy To svakako, BMW se stvarno treba održavati. Svakih 10000km mjenjanje ulja itd. je i kod mene minimum. Kod mene je tako bilo sa E60kom, kupljena sa 180.000km na satu a prodao je nakon 7 godina susjedu sa 340.000km na satu. U 7 godina samo jednom zamijenio kompressor zracnog ovjesa i ništa više. Svaki dan ga vidim pred kućom, kao da je još uvijek moj haha F10 je skroz drugi tip vozila, jede Kilometre na Autoputu kao ništa. AGR Na F10ci je pokrio isto BMW, ali za usisnu granu nisu htjeli da čuju, srećom sam imao još garanciju i preko nje sve riješio. A za diskove i to treba imati "sreću" kao ja i imati tvornički "Hochgeschwindigkeitsbremsanlage" od M550d (364mm Diskovi naprijed i nazad), kad su mi rekli koliko košta zamjena malo je falilo da ga zapalim haha😆 Sve u svemu je uredu auto, ali treba dubok džep ako šta se pokvari. Za pare što sam uložio u F10ku mogao sam bez problema održavati Panameru

[@filipmarkovic9858]

@@SimpleThingsOnly To ti je do Dichtungsfolije na vratima. Trebaš uzeti novi Dichtung i Butylschnur i opet sve postaviti. Košta oko 40€, ali treba dosta vremena uložiti da se uradi kako treba. Ali provjeri prvo za tu Schnur, jer najčešće je Dichtung uredu, pa samo tu Butylschnur treba obnoviti. Ako ne pomaže provjeri ablauf od šibera ako ga imaš

[@Strmi]

Moj N57 ( 530xd 2011g ) je na 377tkm. Na njemu je sve original, da lanci i ležajevi su original, ali evo uskoro ide veliki servis: lanci, ležajevi i pumpa ulja. Ništa se ne čuje niti lupa, ali želiim preventivno odraditi. Izdržao je tako puno, jer su servisi rađeni svakih 10-12tkm

[@Ali57-q7z]

Lanac ćeš cut ako bude kraju tako da možda bolje ostavit dok se ne bude cuo

[@Strmi]

@@Ali57-q7z Lako za lanac jer ne mjenjam to sve zbog lanca, nego glavni prioritet zamjene su ležajevi radilice i pumpa ulja, lanac je tu usputna stvar. N57 ne odlazi zbog lanca, nego zbog ležajeva. IMa jedna pametna vezano uz N57, a to je da je možda 1/10 sastavljen pošteno i taj jedan izdrži 600-700tkm na tvorničkim ležajevima, ostalih 9 protuče između 200-250tkm, a pogotovo 35,40 i 50d verzije.

[@anteskripar3305]

Kupio ga neki dan.. 200 milja ima valjda neću najebat

[@vladavasiljev]

Endless money pit... Skotty Kilmer

[@Kb12674]

Dobar je samo ako je službeni 😂

[@kresimirguberinic]

Poznaces me i po mraku Po felnama i šestaku.. Dobar stroj,ali generalno samo da su malo izmestili dpf, jer zbog istog pucaju 5-ta ili 6-ta klipnjača i strada motor. Ali kultura rada je jednaka kao i Audi 3 litre v6..

[@adin7827]

Ovaj F10 je savsrenstvo, medjutim svi koji imaju taj auto u posjedu neka obavezno provjere u ovlastenim servisu da li imaju opoziv za EGR jer im se to cesto znalo zapaliti, druga stvar jeste DPF koji isto takodjer se zna zapaliti ukoliko se samo voza po gradu i na malim brzinama jer ga to dosta ugusi (preporucujem ciscenje kompletnog dpfa, klapne gasa i usisne grane) i ovaj auto se mora odrzavati redovno da bi vas sluzio sa zadovoljstvom, znaci ovaj auto ne trpi aftermarket dijelove i zamijenu ulja na 30.000km😅

[@NENO-q3c]

Savršenstvo ? 😄😄😄😄 , ti nisi bio vlasnik bnw možda jednog dana .

[@jepurjepurovic6378]

Ko ne plati na mostu, platice na cupriji :D

[@thegtiman1456]

Kada sam bio mali (6god) tatin drug je dobio službenog 535D xDrive full oprema,i on meni pokazivao one 360 kamere,i dao mi ključeve,ja nešto pipao,upali se alarm,ja se uplašio počeo plakat😂... inače mi je želja neki f10 LCI u opremi,a naš prijatelj ima LCI 2014 B47,190ks sa preko 400 000 km na satu luxury line oprema,nikad ništa.

[@TomasJurich]

Imao sam 2010 E60 LCI u M paketu motor oznake N53B30A 530i 272 konja sa steptronic mjenjačem. Vozio sam ga dobrih 6 godina nikakvih problema sa njim redovno održavaj na vrijeme i nema brige. A tek zvuk a jooj divota

[@yugoslaviaist]

Imam isti motor u 640Xd 2014 god, svaki dan ga vozim, mijenjanje ulja i filtera svakih 8-10 hiljada kilometara i nikad niti jedan problem nisam imao, ovi sto kazu da ne valja voze pola za kojeg nemaju da naspu goriva kamo li sta drugo, ovakvo nesto je njima naucna fantastika. Nikada me nije izdao, odrzavam ga u ovlastenom, prosjek potrosnje zadnjih 5000km mi je 8.7l/100km, ubrzanje 5.2 sec do 100km/h. Vozit se njime je uzivancija, koliko god brzo da vozis, kada stisnes gas auto se ispali, odrzavanje kao i ostali potrosni materijal (poput guma) jeste 3x skuplje nego za neki prosjecan autic, ali ko voli nije mu skupo, ovi sto pricaju kako se kvari i slicno nisu se provozali u autu od 300+ konja, kamo li da su sjeli za volan.

[@pauksmarsa]

E a ko je taj Zefo?

[@nenadljubisavljevikj2528]

Imam ga vec 4 godina.Beli u fabrickom M paketu auto ide kao zmaj 313hp. Redovni servisi nema nikakvih problema. Imao sam E60 525d lci ravnopravan clan 2 narkomana u kuci.

[@navisolim]

kupuješ BMW? Ulje svakih 10 000Km EGR sa hladnjakom promjeni odmah tako da se riješiš Planiraj promjenu lanca ako ima preko 170 000Km Kad mijenjaš lanac usput promjeni korpu i lamelu P.S Svaki ima problem sa vodom u kabini (ovisi samo je li više ili manje) Ako misliš štediti na održavanju onda kupi nešto drugo (VW, Škoda, Toyota...) Barem izbjegavaj točenje jeftinog dizela

[@petrol_head_garage]

Istina, nije BMW ako nema 6 cilindara, ali benzinskih, ne traktorskih, frende samo 6 cilindara atmosfere benzinske. :)

[@capone5643]

Kad je zadnji put bio 6 cilindara atnosfera?

[@brmmm2588]

Tako je ❤

[@brmmm2588]

​@capone5Na e60

[@papabravoromeo8237]

A potrosnja sa 6 cilindara kao leopard tenk😂

[@petrol_head_garage]

@@capone5643 Evo u mom Z4 kuca M54, atmosferac, 6 cilindara, da vidiš kako pjeva. :)

[@marinp46]

Ovakav jedan video o motoru bi vollio vidjet sa audijevim 3.0 v6 tdi-em novije generacije, od 2015 na novije

[@pecko3659]

Juraj molim te napravi reportazu o e60 bmw i legendarnom m57 motoru.. poz

[@savke3268]

Sta će ti.... svi znamo sve o njima... 😂

[@ByBojanTM]

Sve si do0bro rekao samo lanac mijenjajte na max 100k

[@dragoslavpetrovic3616]

skup motor za održavanje...

[@MasterPlayer4z]

Kada će te snimiti legendarni Mercedes C220 W202?

[@dominiknikolic4829]

Naslov n47 😂😂

[@franzjoseph3095]

Iz vlastitog iskustva i nekoliko milijuna prijeđenih kilometara Diesela nebi uzeo ni đabe,bez obzira o kojoj marki automobila se radi.Od prije 3 godine,pa sve do kraja života ću voziti samo Japance benzince

[@Vjekoslav-vf3hr]

Ako je na prodaju, moze link na njuskalo?

[@MrxOnurb]

Isto ko i Audi kaže doživotno ulje u ZF tj tiptronicu mjenjaj ulje kako ZF preporuča na 120000km !!!!!!

[@albion4834]

Sto se mene tice bmw najvise do 2002 god zbog lanca, kad je bmw usrao stvar trebali su da stave remen pa da ga potpuno zaseru , imao sam 325 td 1992 450 tisuca km i samo sam ulje i filtere menjao

[@markmamic8952]

Turbo ugusi zvuk? Toyota supra JZ2 se ne cuje isto😅

[@Karlington12]

Kad Jura napravi video o BMW-u meni je on odma još draži! 😊😊

[@igortse200]

Odličnooo❤

[@averagedev7768]

Placam kao manijak OM642 registraciju za C klasu. Ne znam kako je na divljem zapadu ali kod nas jedino su jos preziveli auta sa 3 pa na preko litre. Taj zvuk koji prave 6aci je preozbiljan i vredi te pare

[@nikolacvetanovic68]

Nissan/Infiniti VQ37 motor: provera lanca na 200000 milja tj 320000 km. Zamena lanca... Šta je to zamena lanca?

[@space.cowboyyyyy]

BMW je BMW, sve ostalo su auta 😛 .. Svatko tko je imao bmw zna o čem pričam, takav osjećaj vožnje nema nijedana druga marka 👍

[@nismoguyr3513]

Ljudi nisu svjesni koliko je ovaj auto skup za održavanje i koliko je komplikovan za popravku lijepi moj e60 530i

[@Zoranicc]

jel stvarno tom 3.0d manje puca lanac nego 2.0d??? u f10 f30 serijee

[@zeljkomartinovic3700]

Previše priče oko ovog automobila . Sama vožnja i dojmovi su više nego kratki i šturi .

[@AgencijaBoss]

Nista n57 samo m57

[@lebronnaumoskinn]

kakvi su benzinci,recimo 2.5 i 3.0i?

[@vendetta4033]

@@lebronnaumoskinn ne postoji 2.5 vec dugo ni benzinac ni dizel

[@kristijankristijan9187]

Vozim octaviu pa opet mjenjam ulje svakih 10000km

[@mile3653]

hhhhh ovo sa stapom je vrh

[@nemanjariznic6172]

E klasa umesto tog loma i to je to. 3.0 cdi, dvoredni lanac itd itd...

[@nikolaperkovic3695]

Prišo je taj puno vise od tih 177000

[@milepopov369]

Ekstemno los motor na 535 puca kao staklo

[@BearFoot-t6h]

Narodna izreka bi bila bit će skuplji omot nego čokolada

[@paradoxbrothers1635]

Prijatelj je slavio kad je prodao 520-ku,rekao je da mu je skratila zivot za 5 godina

[@Astr0Dad]

Kod nas je bila tuga kad smo prodali 320d, presli 100.000km u 3 godine, prodali ga sa 325.000 na satu 😂 nikad problema, samo redovito odrzavanje. Da nam ne treba vise prostora opet bi uzeo f31

[@redhood9968]

Na Balkanu se formirala izreka...bolje imati 2 narkomana u kući nego polovan njemački premijum pred kućom 😂

[@elviscalcina9717]

Isto kažu za renault. 😁

[@sinisakalicanec6823]

Steta ovog komada drveta tvz avrlja,oko ove prezentacije toga kontenjera od auta.Lp

[@kenan7504]

izvini ferrari vozac nismo te prepoznali

[@rolandjuric9829]

Piše se kontejner. Aj pali tu Daciu i razguli.

[@veeman9139]

Ovaj primjerak je lešina. Moj ima 244t i izgleda po ovome da ima 44t. Pada hauba, auspuh raspad, prije 377 da ima

[@anteskripar3305]

Zato valja eliminirati egr i dpf..

[@userwebname]

E bate moje!!

[@filipmarijanovic3456]

Jura snimi vr6

[@DraganGagi-cx2kl]

Dobar ,ali ima problema i sve skupooo

[@tsebehtgma6422]

1:41 m550d ima 4 turbine

[@Zlatko94BRE]

Video ispiran by tata osovina

[@dragoslavpetrovic3616]

Registracija 1000 evra, preskupo održavanje...

[@GOGO-ex6rv]

Po čemu 1000 eur😮

[@dragoslavpetrovic3616]

@GOGO-ex6rv u Srb, za godinu dana, kubikaža 3000 kubika.

[@Mr_Jovanovic_1312]

znaci 535 je dobar i sve to al ako neces sebi iskomplicirati zivot onda kupi japanca.

[@dado500]

Tko god želi bankrotirati nek ovo kupi. Promjena ulja u mjenjaču je 1000 e.

[@MrxOnurb]

😂 u ovlaštenom možda da jer deru a ulje to orginal ZF na eBayu dođe 150 eura i dođe ti doma pred vrata promjeniš si sam doma u garaži

[@Vjekoslav-vf3hr]

​@@MrxOnurbdoma 😂😂

[@dado500]

@MrxOnurb znači,auto da sam u garaži petljam po mehatroniku i filterima te uljima? I još to platim koliko? 12-13 000? Da sam Braco CRO Rom onda možda. Kod mene u Sisku samo Cigoši voze te aute poluispravne. Bježi od tog smeća. Kupi si Clio par god star i vozi se. Na tim kilometrima taj ZF je za otpad. Raspitaj se koliko je reparacija.ispod 3500 e ju nema. . Ni ta dva turba nisu neka sreća.

[@Ivzu]

177k km presao, a rukohvat kao da je na 450k km...

[@DirektorSvemira]

Kad bi znao da su mu ti rukohvati boljka nebi lupao gluposti

[@Ujkooaspahjff]

Nevalja to nista m57 valja lrije njega.A benzin b58 je druga priča

[@Shiros4ki]

Porediš jabuke i kruške...

[@mhrasc1585]

Čim dalje od ove krampusine kvarljive....

[@martisuper7963]

Groblje…

[@mrvamrvamrva2891]

Ja san zva popa da ga blagoslovi kad san ga kupia a ni to nije pomoglo 🙊🙈 a i sam pop se krstia kad san ga uspia udat dalje 🤣🤣🤣🤣 rade buson nego sa ovin “narkomanon”

[@ivke4835]

Nije BMW ako nije zadnja vuča. Nije BMW ako nije benzinac Nije BMW ako nije BMW.

[@Shiros4ki]

Zadnja vuča ne postoji ...

[@zeks7482]

To brate to nam treba! Daj sad Mercedes s320 cdi w220 restajling! Pozdrav