Отлично,что добился такого зазора.Там то и должен быть люфт от 1 до 12 соток.Но на наших моторах это сделать сложновато!)))У меня на заводских пляшет зазор от 15 до 30 соток.Думал даже попробовать днепровскую распредвала поставить,но потом забил на это.Вроде грохота не слышно.
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Если не гремит, лучьше не трогать, у меня выбора другого небыло)
@АлександрБалашов-я6г5 жыл бұрын
Саня от души за долгожданный видосик снимай по чаще 👍
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Спасиб, да я бы катался уже если не эти шестерни)))
@henryford76675 жыл бұрын
Так то такой тепловой зазор у зубьях чтобы не заклинило, я так думаю )))))))
@АндрейГончарук-л3ы5 жыл бұрын
Столько у тебя всего, везёт завидую по доброму, молодец
@АлексейСтатьёв-ш3г Жыл бұрын
На сколько я помню, шпонка и метка расположены под 9О градусов и если совместить метки то шпонки будут стоять по горизонтали
@СтепанЖемайтук5 жыл бұрын
Пресс снова помогает! Отличное видео Саня!
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Куда без него)
@Mamamioperfagoro Жыл бұрын
А что за музыка вначале видео?На заставке ,,Саня’’
@АлександрБойко-з1ю5 жыл бұрын
Жду запуск данного двигателя!
@peretz19825 жыл бұрын
Это у тебя шестерни новодельные, с изменяемыми фазами ГРМ. Поставил, попробовал, и изменил в ручную 😁😁😁
@АндрейБахарев-ы7с5 жыл бұрын
Сань привет тоже самое было у меня, с новодельными шестерми но деваться было некуда пришлось ставить но они работают и не шумят сам удивился
@alexandrdolgy5 жыл бұрын
Тепловой зазор на шестернях обязателен! А если нужно убрать шум, то уже давно придумана составная шестерня (из двух, одна из которых несет нагрузку, а вторая, потоньше, - подпружинена в обратную от направления вращения сторону, она убирает люфт и стук).
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Зазор нужен конечно, и он должен быть в допустимых пределах
@pychxyuh85685 жыл бұрын
Ставил на Урал на коленвал шестерню от к750. На распредвале осталась родная. Также не совпали метки если смотреть по шпонкам на один зуб было смещение.
@АлександрХодков-н3л5 жыл бұрын
Саня,молодец,достойная инфа!
@wladimirpuschkaschow37565 жыл бұрын
Вечер добрый Шестерни герцог продаются по сей день в трёх группах их если не ошибаюсь с 6 сократили на 3. Покупал в августе у дилера в Германии второй группы. Зазор между зубьями 0.03 мм никакого постороннего шума от них нету, по началу правда боялся что зазора мало но уже прошли 1200 км все нормально. Цена правда кусается 200 евро за комплект
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Ну вот я узнавал, уже только 0 и все
@АндрейЯшкин-и1п5 жыл бұрын
а можно сайт где заказать в Германии?
@wladimirpuschkaschow37565 жыл бұрын
Я покупал в moto-moscow.de/ говорит по-немецки и на английском есть ещё www.ural-hamburg.de/Ural-650/Motor-Ural/2/ владелец русскоязычный но за него не ручаюсь там уже и китайскую дрянь получал. Если кому надо могу прислать правда не знаю сколько пересылка будет стоить.
@АндрейЯшкин-и1п5 жыл бұрын
@@wladimirpuschkaschow3756 ты в Германии живешь ?
@wladimirpuschkaschow37565 жыл бұрын
@@АндрейЯшкин-и1п да
@Подземник2 жыл бұрын
есть опыт притирки алмазной пастой шестерен грм большей группы к меньшему картеру и он рабочий
О да, извечная проблема моторов, благо у меня шестерни грм подошли по зазорам из моих запасов) ещё на картерах к 750 не пишется размерных групп, как бы я не смотрел на своем картере, так и не увидел ни года производства, ни размерную группу.
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Такая же ерунда, только метод тыка помог.
@nitkatchitkuk_rednecks5 жыл бұрын
Пишется. На отверстиях под заднюю шпильку крепления двигателя
@ПавелПантелеев-ы1к5 жыл бұрын
@@nitkatchitkuk_rednecks у меня на блоке от касика там цифры 22, то есть это вторая группа картера? Тогда почему две двойки 🤔
@nitkatchitkuk_rednecks5 жыл бұрын
@@ПавелПантелеев-ы1к а вот тут уже надо киевские книги штрудить, сам с украинскими оппозитами маловато знаком. Мои полномочия того, всё)
@ПавелПантелеев-ы1к5 жыл бұрын
@@nitkatchitkuk_rednecks судя по моим подборкам шестеренок грм, картер у меня точно меньше чем пятой группы, точно сказать не могу. До этого примерял на ураловский движок 5 группы эти же пары шестерен грм, они там люфтили сильнее. Это мой первый мотор КМЗ, я только с уралами до этого дело имел, и мне понравилась его более простая и надежная конструкция. Обязательно восстановлю его
@ЮрийОрлов-п5й5 жыл бұрын
Звучало про ураловские шестерни на К-750. Они подходят? Или я что-то не так понял?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Это и есть ураловские, походят конечно.
@cremson9973 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х а от К 750 на днепр подойдут ? плиз очень нужен ответ
@ПростоСаня-м5х3 жыл бұрын
@@cremson997 нет
@ОлегЛюбимов-ч4ш5 жыл бұрын
Я уж было хотел посоветовать переделать привод грм на цепной, подумав что Саня отчаился настолько, что купил новодельные шестерёнки.
@ДенисКощеев-ж9т5 жыл бұрын
Там пляска с распредвалом будет если цепной привод делать
@kuvaevpetr5 жыл бұрын
Саня не думал об установки цепи?
@ДмитрийКомраков-и9б5 жыл бұрын
а что означают эти группы (третья, шестая, седьмая)?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Грубо говоря чем выше группа, тем больше шестерни, соответственно и расстояние между ними
@occasionalmotorcycling5 жыл бұрын
почему бы вместо шестерен ГРМ не применить цепь или ремень?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Потому что я люблю аутентичность, и мот собираю по максимуму в сток.
@occasionalmotorcycling5 жыл бұрын
Просто Саня но подпиленные крышки цилиндров это уже не сток
@irenstark56435 жыл бұрын
@@occasionalmotorcycling а это уже придирки к словам :). Понятно же что хотел сказать человек своими словами! (Что не хочет менять конструктив)
@alexandermacedonian98263 жыл бұрын
Здравствуйте .Саня можно Я отправлю вам двигатель к750 Я разобрал а вот собрать не получается 😌
@ПавелПарушкин-ъ6ч5 жыл бұрын
Тебе с твоим умением надо было ременный ГРМ собирать как на девятке,а так ты молодец.Зазор все равно должен быть,так как будет тепловое расширение ,или я не прав?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Все верно
@ДенисКощеев-ж9т5 жыл бұрын
Интересно что больше расширяется блок или шестерни?
@Лена-е7е7пАй бұрын
Скиньте пожалуйста Вк сылку как к вам зайти чтоб написать
@Алаш-ц8ы5 ай бұрын
Тепловои зазор должно быт
@АндрейТананакин-ж6м5 жыл бұрын
Саня привет, очень хороший и толковый подход, слежу за твоими видео, самому довелось реставрировать к750, но вот у двигателя, который собирался практически из новых запчастей, нет тяги и приемистости , в своё время наткнулся на такое видео kzbin.info/www/bejne/pKnVi4CGotuspsU может снимеш что-то в этом роде
@a.nikolaevich74305 жыл бұрын
Торгаши гребанные! Меня тоже так заколебали, когда себе выбирал запчасти
@ИванСтепанов-ф4с4 жыл бұрын
Саша человек прогрессивный, а в шестеренчатый привод грм верит... с такими возможностями цепной привод как нефиг делать.