К750 сборка мотора.

[@АлександрБалашов-я6г]

Да не ужели лёд тронулся Саня вернулся к сборке КАСИКА 👍

[@Yaryk_Shpychka]

Клас, молодец, люблю смотреть людей которые так красиво объясняют все нюансы сборки таких мотоциклов👍👍👍

[@ЮрийПроненков-э5о]

Просаженные алюминиевые крышки можно анодировать в ванне твёрдого анодирования, что даёт прирост объёма до 60 микрон на сторону. С поршнями - тоже самое. Требуется только обязательная изоляция неалюминиевых деталюшек, если их нельзя демонтировать!!! Плюс твёрдоанодированых поверхностей в том, что у них будет высокая твёрдость на истирание! Напильник проскальзывает не закусывая поверхность!

[@motoshaman]

Хорошо когда под рукой есть токарка и пресс)

[@igorshulika5391]

Нашел единственно умную сборку двигла касика большой респект!!!!

[@sergeymakarow304]

Искал ифо про то какой тепловой зазор подшипников применять на Урал. Мосх закипел. Спасибо друг. С3. Не СМ, CN и прочее, а С3! Ура!

[@ВасяПупкин-э8ж5ь]

Музычка к стати подошла😂 . Наконец мы к касика дождались 😉🌶️👌

[@alexmoon4331]

Приятно смотреть такие видео. У самого К-750. Правда реставрировать надо.

[@ural-scooter..]

Передок збс собрал... Но учитывая что задняя крышка от урала... Не такая глубокая как от касика.. Каленвал будет ходить по оси вперед назад... Если же от касика поставить крышку на урал... Она упретзя и не до конца обтянется... Тоеть она глубже (ее форма другая) если крышки положить на стол то касиковская будет выше и это будет заметно... Ставя подшибник закрытый назад внутреннюю сторону нужно открыть... И ненужны уже некакие шайбы там вовсе... Суть их уже решена закрытым подшибником... Нельзя переворачивать шайбу она должна раскидывать масло по принципу центрифузи по сторонам к сливному каналу!!! Этот двс с ураловской крышкой работать будет, но если прослабнет вал то ун будет уходить в сторону кпп и будет тереть корпус кпп махавиком!!!! Так как крышка урала короче крышки касика упора не будет по направлению в сторону кпп...

[@СерегаАртеменко]

При затяжки болта, все ждал когда кусок картера выломается со шпилькой)) ключ с пальца маховика я упираю в отлив поддона.

[@ПростоСаня-м5х]

Ошибаетесь, этот метод описан в книге, зачем чтото выдумывать, уже не один десяток двигателей собран, ни у кого не выломалось ничего.

[@alexpetrov521]

Крутые советы, спасибо! Явно виден опыт сборки.

[@occasionalmotorcycling]

если бы с таким подходом моторы делали в свое время на заводе - ходили бы долго

[@ЮрийПроненков-э5о]

На КМЗ движки собирали, как положено! К-750 шли для оборонки, соответственный был и контроль военпредов! Не сомневайся!

[@АлександрИванов-п4и9ь]

а 60 лет это не долго?)) У меня касик 1960 года, ходит))

[@РомаФерз-к6ы]

@@АлександрИванов-п4и9ь у меня 55 )))))) ходит и нелезу

[@kitaec87]

Саня, ключом об шпильку не желательно упираться! может шпильку обламить или или еще хуже вырвет из корпуса . лучше упереться большим ключом . одним концом в отверстия под пружину а другим вниз. Сам так шпильку сломал))

[@АнатолийПагур]

Зажигание к-750 с бегунком и крышкой трамблёра, опережением управляет манетка на руле, в коробке крышка прерывателя от мт-10.

[@ПростоСаня-м5х]

Я знаю, не не от к750, от него зажигание отдельно, эт я в металлоприемке увидел, забрал

[@АндрейДедуренко-в4э]

Добрый вечер,по крышками задним,их можно аргоном наварить на посадочное место и на обработать на станке,Александр я думаю вы справитесь!)

[@artem1446]

Лайк. Ждем следующий видос!

[@dub4200]

смотрю эту лабораторную работу. )) после просмотра перебора мотора на канале "мастерская 380" и УГГГАРАЮ))

[@fredtrion5470]

Называются внешняя и внутренняя обойма подшипника ))) Внутри сепаратор и шарики

[@pashasax]

К 750 аппарат 👍

[@АндрейБахарев-ы7с]

Его так с завода не собирали !

[@aster8016]

Только что посмотреть, а так ...... будет всё в масле , регулировать карбюраторы, и всё в этом духе

[@ИванСидельников-п9л]

Саня выбирал шайбу обоймы переднего подшипника с маленьким отверстием под масло подачу,а поставил с большим отверстием,как и стояла с завода!)))А маслоотбойные шайбы можно и не ставить при установке сальника.После 90-х их вообще не ставили на урал.

[@ПростоСаня-м5х]

Не, я поставил как и хотел, с маленьким отверстием. С 90 их не ставили, по этому и двигателя все задристаны, сэкономили. После 90 там много чего не ставили, и так же много чего не доделывали. На пользу уралу это не пошло.

[@ИванСидельников-п9л]

А что то на видео как с большим отверстием.))Я себе даже думал,что бы сделать больше отверстие,но посоветовавшись меня переубедили и оставил тоже с маленьким.А про шайбы возможно и так.У меня их не было,поставил кортековский,но между движком и коробкой сыт так же как и было.Надеюсь и мечтаю,что это не сальник колена,а всё же с первичного коробки!))Зимой буду разбирать смотреть.

[@АлександрХодков-н3л]

иван сидельников а по маслу не видно от куда течёт?

[@ИванСидельников-п9л]

Ну течёт между движком и коробкой.А от куда точно это нужно снять коробку,а потом уже будет виднее.))Да и сказать точно за сальник колена тоже по маслу нельзя,если не снять сцепление,так как может и по штоку сцепления попадать за диски а подумать,что это с сальника колена.

[@АлександрХодков-н3л]

иван сидельников ты не понял. Чёрное моторное или чистая трансмиссионка?

[@Shvager1990]

Саня, где коленвал ремонтировал?

[@monstermastert7314]

Wonderful job, I would feel happy to learn from you. With how many Nm torque do you tighten the flywheel? Sorry but I can not speak russian.

[@SDV888.97]

А вы бы взялись за сборку двигателя для меня К750 мне очень понравился ваш подход

[@hunterrocker]

Хороший моторист - кормилец в семье! За видео лайк и подписка. Поддержите пожалуйста и меня :))

[@докторсм-ч3ю]

Волшебник!)

[@Слава-ц8ф1в]

Саня Красавчик с меня лайк.

[@MrTheSlon]

разрешите поинтересоваться, а для чего там "феншуйная" проволочка?

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

А чет я не понял момент, маховик на вал без шпонки садится?

[@gregp5315]

Nice job cheers from Chicago

[@ford1598]

Как же оно раньше работало а теперь на токарке маховик стаскивать,в чем же причина ?

[@100wiktor3]

А чем отмывал движок? Каким средством?

[@Vadim_Kovalev86]

Стапель надо делать как у Евгения Быковского, под сборку двигателей.

[@Serwius1]

А зелёный палец так то тоже вместе с поршнем и двигателем нагревается или я чёт не понял. По вашим словам получается что поршень греется в процессе работы а палец нет да? Палец нагреется и зазор станет нормальным как раз на ту самую сотку меньше и ни чего болтаться и стучать не должно, а так если холодный палец на сотку больше будет то вот когда он уже нагреется и заклинит в поршне и зазора не будет а будет уже натяг.

[@ПростоСаня-м5х]

Нет, палец не имеет такого коэффициента расширения, так как он стальной, а поршень аллюминий. Бобышка поршня разширяется смело на 1-2 сотки, а палец при этой же температуре на 5 микрон максимум. По этому палец правильно на холодную должен сидеть с натягом небольшим, а клинеть ничего небудет, так как он вращается в шатуне. И только с нагревом, палец начинает работать в поршне, тем самым шатун живет долго. При плавающей посадке пальца в шатун, появляется при нагреве цокот. Это актуально только с кованными поршнями, так как это литье под давлением, и коэффициент расширения у них больше чем у стоковых поршней.

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

А зачем вообще было ставить маслоотбойную шайбу после закрытого подшипника? Толку от нее все-равно нету в этом случае, а маховик бы торцевать не пришлось. А где Вы ремонтировали коленвал? Не поделитесь контактами?

[@ПростоСаня-м5х]

Шайбу поставил так как она стояла по заводу, и так как подшипник закрыт не резиновым уплотнителем, а стальным, там щели светятся отовсюду. Предочитаю ставить именно со стальным, так как омывается маслом лучьше, и нет застоев и сборников грязи в отличие от плотного резинового. По коленвалу посморите видео на канале, там я вроде все ссылки указывал.

[@mr5566655]

Сколько будет стоить собрать мне такой мотор.? Чтобы все по уму.

[@alexmart0148]

Кайф 👍👍👍

[@lexalexa8639]

У меня проблема с установкой коленвала. Я после проточьки поршневой начал ейо обкативать, и через несколько дней у меня заклинел двигатель. При розборке двигателя и осмотре деталей не каких дефектов и поломок не обнаружилось. Коленчатий вал (без задней крышки ) вполне нормально вращался. Но при попытке установить задную крышку вал переставал вращатса. И опять клинел. В чом дело не пойму, коренные подшыбнеки заменил но каких либо положытельных результатов ето не дало. Помогите разобратса с проблемой.

[@varjatlytuj67]

Кіа палець від якої моделі ? Маю поршньову від к750 на Запорожець , треба пальці.

[@АлександрХодков-н3л]

Саня,а зачем нужна маслоотбойная шайба,если ты оставил пыльник на подшипнике?! Чтоб сальник подгорал?!

[@ПростоСаня-м5х]

Сальник смазывается не от струи масла летящего на него, а от масляного тумана, и давления в картере, и как показывает практика, даже этого нехватает, чтобы убереч от течи.

[@АлександрХодков-н3л]

Просто Саня про то и речь,как через этот лабиринт пройдёт смазка для сальника?! Два года владения ИМЗ 8.103 не могу побороть течь на маховике. Не нравится мне этот сальник,приобрёл Corteco 01032639 b NBR,из FPM и ACM ничего не подобрал,кручение не то,сцука. Или где то не досматриваю,упускаю что то,зло берёт,ГП и КПП победил,а здесь никак...

[@СтепанЖемайтук]

Дельные советы по сборке!

[@billthompson666]

Здарова Сань. Подшипники С3 только спереди коленвала, или оба 207 сразу? И у распредвала 205 тоже С3 надо брать?

[@ПростоСаня-м5х]

Привет, все с3, так как посадки не плавающие а с натягом.

[@billthompson666]

@@ПростоСаня-м5х и у распредвала?

[@Inkognito0777]

Александр всетаки горелка или лампа пояльная поэфективней твоего фена будет....подшипники тебе спасибо скажут)))

[@ПростоСаня-м5х]

Будет быстрее, но эффект тот же, мне не к спеху, здоровье важнее.

[@АлександрЕгоров-е2г]

Про С3 не все знают.Надо объяснять,что это тепловой зазор между шариками и обоймами.

[@АлексейДевяткин-е1н]

Почему не показал как заднюю опору ставил?😂

[@РузалинХисамутдин]

Мощно!!!

[@denredaudi6673]

измерительными приборами делают ИЗМЕРЕНИЯ, а замеры делают замерительными приборами коих я не заметил. извините режет слух, работаю в лаборатории, а по видео, крайне уважаю рукоблудов)

[@ИванХохлов-щ8щ]

ПРИКОЛЬНО ! Я ДВИГ ПРИКРУЧИВАЛ К СТОЛУ ))))

[@АндрейБолдырев-ж1ф]

Я конечно сильно извиняюсь, а вы маховик без шпонки ставите , вращаться отдельно не будет коленвал от маховика?

[@ПростоСаня-м5х]

Ни в коем случае.

[@iMr-FOX]

Сильновато затянул маховик

[@ПростоСаня-м5х]

22 кг не метр, все по книге, а так как рычаг у меня всего 50 см, то пришлось приложить 44 кг.

[@iMr-FOX]

@@ПростоСаня-м5х ну у меня ключа динамометрического нету. И все же я с дуру так не тяну. Во-первых можно тупо резьбу потянуть Во вторых нету смысла его так сильно затягивать ибо он контриться шайбой. Ну или фиксатоором резьбы

[@MytryKHOVANSKY]

Один я слышал треск металла??

[@СергейШмыка]

Фен не расплавился? Тормозит, не обдувая...

[@весёлыйкомбайнёр]

если 1й раз болт затягивался простым ключем,потом динаметрический показывает чють не правильно.

[@АндрейМилюхин-х9ъ]

Перед си Ноем этим один хрен отверстие маленькое Так что какую ставить простаку,не имеет значения

[@СергейКоробков-ъ4ч]

Всем привет! Где можно найти шестерню для заднего моста от Днепра с ведущей люлькой?

[@Alexey77344]

Простите, не понял. Что Вы при сборке колена подточили на 2 миллиметра? Как на счёт балансировеи колена после этой процедуры?

[@ПростоСаня-м5х]

Я подточил заднюю часть маховика, на балансировку она не влияет, иначе маховик упирался в подшипник

[@Alexey77344]

@@ПростоСаня-м5х про маховик понятно. Я про маслоотбойную шайбу установленную на колено. 14.07

[@NoComments161]

Достался от деда м 72 последний раз эксплуатировался в 90х,в общем на нем плохо работает левый цилиндр троит как то,и при разгазовке стреляет в трубу, куда копать? зазоры клапанов нормальные зажигание помыл почистил карб прочистил,

[@Одиндома-к4я]

Быковского посмотри он рассказывает почему один цилиндр не работает

[@Одиндома-к4я]

kzbin.info/www/bejne/mIKUg5WnlqaniZI

[@antonscaune9039]

У нас в Латвии года три-четыре назад пропали российские ( бывшие сссровские) подшипники качения. Ты тоже ставишь скф! Их вообще перестали производить или это чисто твой выбор?

[@АртурСмоляков-ц4у]

А как же всё нормально работает на станках и автомобилях я не разу не встречал такого

[@МотоТрипРепорт]

Куда же ты его так затягиваешь маховик, еще и притертый к коленвалу, еще и на фиксатор резьбы? Без этих всех вещей не раз собирал и ничего не открутилось))

[@ПростоСаня-м5х]

Фиксатора там нет, все по мануалу

[@ВасилийТкач-ъ6к]

Чи підходить маховик від урала до к750

[@user-el6lh6xq9g]

подскажи номер пальцев киа

[@dupershmitts6584]

А шпонку маховика забыл?

[@ПростоСаня-м5х]

Шпонка на валу, как ее забудеш)

[@100wiktor3]

Саня где ты запчестя покупал на К750 подскажи пожалуйста?

[@ПростоСаня-м5х]

В вконтакте по группам искал бу, чтото на авито, а половину на мотореплике купить можно, новые зп

[@ukaszbielat6099]

Witam jakie tłoki zakładasz i zawory

[@sanara55]

зачем рывками тянешь.большой шанс сорвать резьбу))раньше мастак за такое по шапке давал)))

[@Frollo_Voyage]

а какой ресурс у касика ? я к тому что ,стоит оно того ?

[@pychxyuh8568]

Не знал этот нюанс про крышку передней опоры коленвала. Собрал не сделав замер.. Может со временем появится люфт?

[@ПростоСаня-м5х]

При выжиме сцепления, колено вместе с подшипником сместится вперед, если немного то не критично. Если посадка слабая, то колено с маховиком гуляет туда сюда при каждом выжиме.

[@pychxyuh8568]

@@ПростоСаня-м5х посадка хорошая. Спасибо, я думаю если коленвал будет смещаться при выжиме сцепления, это будет заметно. Обороты двигателя будут падать, верно?

[@ПростоСаня-м5х]

@@pychxyuh8568 нет, на обороты это не скажется соовсем. Это можно будет видеть, сняв пробку резиновою с маховика

[@pychxyuh8568]

​@@ПростоСаня-м5х спасибо за информацию. казалось бы такой простой двигатель, а столько разных нюансов))

[@АлександрХодков-н3л]

Саша Гладченко Я тебе больше скажу:вообще нельзя ничего ставить сто раз не промерив!

[@Kamsky_bereg.59]

Нормуль...

[@TURBO-k4i]

👍

[@ВікторУманець-ь5б]

А скат до диска притираиш

[@ваняиванов-р2ь]

Одного не понимаю, зачем делать всякие притирки , а как люди определяют люфты, вороботку и тд?

[@СагжанЖумабаев-г4г]

Подписался

[@ОлексійПарасочка]

Я если чесно вообще не понимаю зачем ета маслоотражающая шайба нужна. У меня на касике она стояла, до первого ремонта. А дальше я эё уже не ставил. Я думаю что ета шайба не давала войлочному сальнику пропускать масло. При наличие резинового сальника шайба уже не нужна. Тем более что подшипник ставился закрытый.

[@ПростоСаня-м5х]

@@ОлексійПарасочка верно, раньше закрытых небыло

[@Butcer]

понятно почему во всех современных авто с алюминиевыми блоками часто сорваны резьбы... 30:40

[@aleksandraleksandr9225]

на ускоренном видео как перфоратор)))) 7:26

[@АндрейЧеркасов-е6к]

микромитор маего года выпуска всё идеально дед помогает

[@DerzkiiMr]

А для чего "проволочка"???? что типа роли гровера?

[@ПростоСаня-м5х]

Да

[@DerzkiiMr]

@@ПростоСаня-м5х спасибо. будем знать. с "проволочкой" сталкивался один раз, и в том механизме проволочка страховала от попадания обломанного или выкрутившегося болта\гайки в вращающиеся элементы со скоростью примерно от 23к до 80к об\мин

[@syozik]

У меня что-то такое есть, валяется в гараже. Могу отдать даром. Если надо автор отзовитесь. Если вы из Украины

[@ПростоСаня-м5х]

Спасиб, я с России)

[@ПетрМалащенко-с9ю]

Норм.

[@vulpes7456]

Кто подскажет каталожные номера подшипников ?

[@ПростоСаня-м5х]

vk.com/topic-130325284_36147629

[@skitalec7326]

рекламы как будто 5мл подписчиков ппц

[@Anderson20001]

не расфрезерую , а расточу!

[@Electrovolt-dk3lt]

Маслоотбойная шайба с пружиной ставится между маховиком и подшипником а ты его установил между к.валом и подшипником...

[@ПростоСаня-м5х]

Да ти шо, как такое могло только в голову придти,, именно между маховиком и подшипником она и стоит, я же показал что маховик не сел, уперся в шайбу. Не внимательно смотриш.

[@АлександрХодков-н3л]

Electrovolt 1337 WTF?!

[@Electrovolt-dk3lt]

@@ПростоСаня-м5х почему-то мне показалось...пересмотрел внимательней и всё верно, сорри.

[@СтолярнаямастерскаяНой]

Затянул,и силы кончались) всем пока)

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Пазы то вон есть а он его как то раз и поставил прям

[@althepal6818]

I wish there was subtiles!

[@ФедорФедор-д5и]

За 20 лет пользования первый раз вижу такой геморой

[@ДенДенов]

ипать, аналогичный японский двигатель дешевле в нормальное состояние привести и проще ту же надо все доработать, допилить, достучать, плюс купить десять одинаковых запчастей и из них выбрать одну, которая более менее подходит и опять допилить доработать..

[@АлександрХодков-н3л]

Да здесь нужны мозги,ветки,растущие из плеч и куча бабла! Да и терпения оппозитчикам не занимать...

[@НиколайНиколаевич-ц1э]

Это же ОПА зид😊 тут без напильника и синей изоленты некак нельзя тк если все правельно будет с завода то при сборке если руки не оттуда растут то выидет танк При повтлрной сборке разборке выйдет паравоз Это не япона мать батенька !!!!

[@ПростоСаня-м5х]

Автомобильный двигатель за эту цену проще собрать и дешевле собрать, но это древний мотоцикл, почти раритет. И их все меньше. Однако хорошо собранный и отреставрированный такой мотоцикл, стоит в разы дороже японских бу. И с каждым годом, только дорожает.

[@ДенДенов]

@@ПростоСаня-м5х вопрос в другом, где найти нормальные запчасти, чтобы собрать по человечески, если заводские изначально херовые. и никаких тюнинг комплектов на эти движки нет. даже при наличии желания и средств нельзя просто взять, купить, собрать и ездить.

[@nitkatchitkuk_rednecks]

@@ДенДенов Нет нормальных запчастей? Нет тюнинг комплектов? Тююю, дядя, да вы походу недавно и неглубоко в оппозитной движухе))

[@betterseatsinc2010]

Хорошо бы сам картер шлефануть и полернуть. А то уродство со всеми литейными швами.

[@vako9862]

Нафига так заморачиваться ?! Это же урал !!!! Он уже топором сделан на заводе !!! Лучше,ты его не сделаешь !

[@ПростоСаня-м5х]

Его можно сделать не только лучьше, а в разы ресурснее, конструкция вполне позволяет, нужно только приложить руки

[@vako9862]

@@ПростоСаня-м5х Это бесполезное занятие.Этот мотор 30х годов разроботки.Эго ты никак лучше не сделаешь.Я 10 лет с ними возился.С днепрами,уралами,ижаками и всеми совецкими мото.В никуда бабки выкидывал.То,что мёртво с завода,лучше не станет.Если конечно у тебя японец стоит в гараже или американец,то это одно дело.А,урал тебе,так,конструктор для взрослых.Ну и походу дофига свободных денег.Сам посмотри,максимум,что сделали,это 750 кубовый мотор с 40 лошедьми ! У меня у сузы gsx 400 больше лошадок

[@ПростоСаня-м5х]

@@vako9862 Я люблю из говна сделать конфету, для меня это кайф, уже не раз говорил. Я знаю кучу мастеров которые ничего сделать немогут проработав всю жизнь, а мне в кайф что я могу сделать все с любым ресурсом). У меня так же есть и японцы и китайцы, но кайф больше от уралов, и чем древнее тем круче.

[@bosyj692]

Хороее видео,мастер с руками и головой.Жалко только что он русский язык убивает.Вещи ндо называть своими именами.Не КОЛЕНО а коленвал

[@СтолярнаямастерскаяНой]

Шутка

[@chinochine4739]

Где вы такие перчатки берёте,они во всех роликах у всех 😂😂😂😂😂 Можно мотор собрать без молотка и кувалды ???(это советская школа) в наши дни я считаю уже всё иначе 😉😉😉😉 По себе скажу ,что молоток беру крайнеееее редко ,а отец постоянно 😂😂😂

[@worldmusic9653]

kzbin.info/www/bejne/pmG3Yp-reLR2qc0 мотор от касика разигрывают

[@vovan137]

👍

[@АНДРЕЙБОНДАРЕНКО-у7к]

👍