📞 Módulo de conectividad a fondo: kzbin.info/www/bejne/mZXPhGxrqMyEm9k 🎥 Ruta con la TIGER 1200 GT Pro: kzbin.info/www/bejne/e5yZaqWhgLatmrs 🔄 Mas reviews? kzbin.info/www/bejne/gmHWmqiDrNWonK8
@elriesgo2 жыл бұрын
Cada nuevo video mejor que el anterior gracias por cuidar todos los detalles 👍👍👍👍
@marcelonamyslowski3552 жыл бұрын
Impecable el doblaje :D!, buen trabajo Xavi, como siempre!, gran abrazo y adelante!
@igormaiza15902 жыл бұрын
Buena review...creo que no había visto vídeos tuyos...y te lo curras mucho ..gracias👍👍
@elbadlander Жыл бұрын
Mil gracias por el vídeo Xabi. Nos has despejado un montón de dudas 👌🏻. Aún más satisfecho con mi R1250GS ❤️
@manueltss7677 Жыл бұрын
Estupendo como siempre Xavi Esa pantalla no deja de vibrar aún con buen asfalto...en una moto de casi 23k....q locura
@oscargarciacano88702 жыл бұрын
Yo hace un mes compre la 1200 explorer en negro y mas contento que una perdiz, solo 2 pegas, la primera y peor fallo que yo la veo... el tapizado de los asientos, son una autentica MIERDA, a parte de un tapizado muy fino, esta tan estirado que con el simple roce del hojal de la bota se me rajo al 4 día y el segundo los espejos retrovisores tienen una pequeña vibración que los ponen borrosos, la pantalla muy desaprovechada, mínimo deberían de haber puesto el indicador de temperatura es lo que mas echo en falta, espero que en alguna actualización lo hagan, por lo demás lo dicho una grandísima moto. Pd: me vendieron la moto con el cubrecarter y hasta septiembre no lo reciben, eso me pareció fatal, sino lo tienes no lo vendas y mucho menos lo cobres.
@quintinsergioescobarcorone80992 жыл бұрын
.....compraste pues la piel del oso bajo promesa que sería cazado pronto.... Eso menoscabar la ilusión. Pero ojalá solo tuviesen esas minucias por evolucionar... ahí lo dejo.
@jwiki82 жыл бұрын
Típico de Triumph, me pasó lo mismo con algunos accesorios cuándo compre una Tiger este año...
@antoniorizo97422 жыл бұрын
Gracias por tu sinceridad...si antes tenía dudas...ahora ya no....jajaja paso. RÁFAGAS y sigue así...tus opiniones se nota que son verdaderas. Un 10.
@Goozzy762 жыл бұрын
Ayyy esos paramanos de mantequilla… son igual de resistentes que los de la generación anterior… dos manetas de embrague llevo ya por caerse la moto en parado… Muchas gracias por currarte tanto los vídeos, en pocos sitios explican las cosas tan claritas y tan exhaustivamente como haces tu.
@xaviermoreratorroella4290 Жыл бұрын
Ponte las manetas Puig , tienen articulación. Giran , no se parten , las vuelves a su posición , y sigues traileando!!
@Goozzy76 Жыл бұрын
@@xaviermoreratorroella4290 las tengo miradas, en cuanto parta otra, caen fijo
@kmymedio151827 күн бұрын
La mision de los paramanos no es hacer que la maneta no parta, que igual todavía no te habías enterado
@yurres82102 жыл бұрын
Gran reportaje como siempre. Gracias por todo ese trabajo ✌️✌️.
@lucenaredondojaime2 жыл бұрын
La vi en MÁQUINA, unos días antes de su presentación y es muy guapa pero considero que los precios han subido tanto que considero que has de viajar mucho para que valga la pena, de todas maneras esta a la altura de KTM, DUCATI, ETC, Un abrazo CAMPEÓN!!
@AloysiusYT2 жыл бұрын
Uffff me gusta mucho eh! En el bicilindrico he encontrado yo el equilibrio. Lo único que no me termina de convencer es el piloto trasero. Buena prueba como siempre, DESGRACIAO
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Menudo fetiche te me gastas tu con los pilotos traseros hulio 😂😂😂
@AloysiusYT2 жыл бұрын
Buenas pallaringas me hago mirando fotos en google mi parser
@habanacafemariano16292 жыл бұрын
Hola Xavi, a ver si me puedes sacar un poco de dudas. Estoy entre esta, la Tiger 1200 GT PRO, y la nueva Ducati Multistrada V2S. Las dos son grandes motos y tienen suspensiones semiactivas completas. Una cadena y otra cardan. Creo que la Ducati con espíritu más deportivo. Si tuvieras que aconsejar más hacia una de las dos hacia cuál tirarías y por qué. Graciassss
@franciscoperrone70382 жыл бұрын
Hermosa moto, increíble el basculante trasero de . Sin dudas Triumph levanta la vara a todos los fabricantes.
@Josanmoret2 жыл бұрын
Me parece una muy buena moto pero me gustaría que fuera todo Brembo . Y para mi gusto personal me iría a por el modelo Explorer , no me gusta sufrir por la autonomía
@alexanderstari9740 Жыл бұрын
Muy profesional y precisos tus comentarios
@pedropedrero9170 Жыл бұрын
Tengo una moto como esta solo que en color azul, con 5000 km y coincido contigo totalmente, excelente review de tu parte. Es una gran moto sin duda , aunque cada quien tendrá sus preferencias por marca. Respecto al calor, no me ha parecido tanto si lo comparo con las Ducati.
@rikco672 ай бұрын
La 1290 de KTM insoportable el calor que despide su motor 😓😓😓
@jordiperezysuflaca42632 жыл бұрын
Que crack!! increíble review, es imposible aburrirse contigo, genial Xavi, un saludo ✌🏼
@kennethpedales2 жыл бұрын
Una gran moto, hace años anduve como 300 kilómetros con una tiger 1200 y vaya que no podría decir que no me gusto mucho, pues la ruta era algo ratonera, llena de curvas, asfalto malo, y a veces un poco de lastre y por supuesto, al ser una moto prestada, pues, lo único que llevaba en la cabeza, era ¨¨ NO me puedo caer, ¨¨¨Y si me parecio en aquel entoces una moto potente, pero pesada para rutas más rurales. Pero una delicia cuando regreasmos por, ´´bueno´´ carreteras más amplias y con buen asfalto, puesto que en mí país no existen verdaderas autopistas, como algunos politícuchos nos hacen creer. Chaooo desde Costa Rica.
@francescsanchez9181 Жыл бұрын
Hola Xavi, has dejado para el final y muy escuetamente justo una de las cosas que más me interesa: el calor que produce el motor, ya te consulté antes de comprar la Tiger 1200 en 2019. Este nuevo modelo tiene dos radiadores en los laterales, tipo Superteneré, ¿no mejora eso el calor que envia al conductor?
@zeldaoftime Жыл бұрын
Amigo hola, me venden una triumph xrt 2019 con 4 mil km y maletas, la veo enterita y muy guapa, me recomiendas comprarla o irme por este nuevo modelo?
@francescsanchez9181 Жыл бұрын
@@zeldaoftime Si me preguntas a mi te diré que estoy encantado con la mía, pero ninguna moto es perfecta y esta tampoco. Entre los defectos el más grave para mí es el calor que llega desde el motor, aunque he leído opiniones de gente que dice que no y que hay otras peores. Otra pega es la dificultad para fijar en tf móvil como navegador (no lo quiero llevar en el manillar), pero eso lo solucione con un soporte que conseguí a través de un francés en KZbin. Lo de que el motor nuevo tenga mejores bajos..., sinceramente, es posible, pero con los de la mía voy más que sobrado y a cambio el motor va finisimo
@zeldaoftime Жыл бұрын
@@francescsanchez9181 Muchos hacen hincapié de el calor expedido por el motor...pero venga que yo tengo un Harley y estas si que son calientes, ruidosas y vibrosas jeje, aun así como me gusta la desgraciada. Me ofrecen esta touring Tiger XRT 2019 y te seré sincero nunca he tenido una de ninguna marca solo sporster o softail de la familia HD. Me llama la atención que muchos se preocupan de los bajos muy marcados, de que vibran y de otras cosillas mas, pero yo la quiero para hacer bastantes km, que sea cómoda, responsiva, que mantenga velocidades estables de 100-120 km. No se cual sea tu perspectiva ante mis gustos. Triumph Tiger 1200 XRT 2019 o GSA 1250 2019
@francescsanchez9181 Жыл бұрын
@@zeldaoftime Como te digo yo estoy encantado con la mía, calor aparte, he hecho ya 46.000 km con ella y previamente a comprarla probé también la BMW, a mi me gusto más la Tiger, también es cierto que para la BMW hay muchos más accesorios, pero tampoco es que sean necesarios con lo que lleva de serie
@DvDrider2 жыл бұрын
Pude echarle un vistazo en la senselimits y estéticamente me parece brutal! Gran review como siempre. Saludos
@guillermoyordamiras56742 жыл бұрын
Que grande eres Xavi, tus videos tiene magia
@Tterenga2 жыл бұрын
Yo tengo el tricilindrico de Yamaha, el famoso crossplane, con ese orden de encendido....y me encanta. Suena bien, y empuja aún mejor. Con el tri he encontrado par a raudales en bajos y una estirada brutal para ponerte racing. Como dijo Aloysius, el equilibrio está en el bi; si es boxer. Por personalidad de motor, boxer y tricilindrico con orden 1-3-2. El resto, me son anodinas. Qué opinas Xavi???
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Ya lo dije con la Tiger 900, perdemos un motor "electrico" pero ganamos una mejor moto... con la 1200 mas de lo mismo
@MikiMarto3602 жыл бұрын
Lo primer... Like....després veiem vídeo 😅💪🏻🤟🤟
@brobrosu16002 жыл бұрын
Anda que por las noches parecerá que entre uno en el mundo de Star Wars con semejantes focos de Aliexpress o de DX... ¡Seguro que tienen modo Strobo 😄!. Por cierto, el haz de luz de las cortas, muy parecida al de la Honda CRF 300 L ( una sola bombilla). No entiendo como Triumph con motos de esos precios no haya controlado más el tema sabiendo que en ese tipo de motos ( por el tipo de rutas, por las distancias en kms como de horas en ruta) equipar una excelente iluminación es básica para el piloto. Este motivo ya hace que la descarte sin más y eso que la moto me 😍😍😍 ( 1 por cilindro😉). En cuanto a precios, o saben ya que tienen problemas de stock ( veremos que pasa con recambios) o vamos a los descuentos en 3,2,1. 👍
@angemuno28152 жыл бұрын
Aúpa Xabi, a ver si puedes probar la CF MOTO MT Touring 800 , a ver que te parece . Un saludo desde Bilbo.
@asturoso42332 жыл бұрын
buen video xavi,gracias
@juanjesusruizmoreno96542 жыл бұрын
Madre mía los precios puf no se cuándo tendré una jajaja
@andrescolladomoreno92292 жыл бұрын
Muy buenas tardes , esta preciosa moto soló le falta como opción las llantas de radio
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
La tiene... Se llama Tiger 1200 Rally ✌️😁
@andrescolladomoreno92292 жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog si ya lo se , pero me refiero a la Gt , gracias Xavi
@nacholazaro18782 жыл бұрын
Buen vídeo y honesto.
@palazon20252 жыл бұрын
Gracias Xavi, ameno el vídeo. Estéticamente creo que es la que más me gusta, pero vaya precios.... No entiendo la cantidad de coches y motos nuevas que veo por la calle con los sueldos y precios actuales, serán las nuevas fórmulas de renting o algo similar...
@nb90312 жыл бұрын
Menos mal que hay gente con criterio y diciendo la verdad …. Es un hornooooooooooo
@monchodunas8512 жыл бұрын
5.25 lts a los 100 mi tiger 900 gt pro en 3 meses q llevo con ella y 7300 kms.
@srta.superflua17872 жыл бұрын
Vstrom 1050xt consumo 4,5L a los 100 (modo economic on)
@navigalium2 жыл бұрын
La idea es compararla con el referente Gs1200 o 1250 en cuyo caso , el modelo pelao es recomendable sobre el modelo pelao de Gs?
@brobrosu16002 жыл бұрын
Creo que en breve, finales agosto principios de septiembre saldrá la nueva GS ¿1400? R con un cambio total del frontal, si no era para despistar a los paparazzis.
@kanaki_motorbike18542 жыл бұрын
xavi la tiger esta guapa , pero para mi no creo que me la compraría , cada vez pienso que una cilindrada mas de 1000 cc , a dia de hoy por peso , por mantenimiento etc etc , llevo una gs 1200 y estoy enamorado de ella , pero menos cilindrada , peso creo que es lo mas correcto , un gran abrazo ✌️🍻👌
@xaviermoreratorroella4290 Жыл бұрын
Tendrías que probarla...y seguro te hará abrir la mente a más opciones.
@kanaki_motorbike1854 Жыл бұрын
@@xaviermoreratorroella4290 me gustan todas las motos , pero cuando encuentras tu alma gemela , con ruedas , no cambio mi gis , por nada , pero respeto todos los gustos , gasssss ✌️🍻
@cristobalk9649 Жыл бұрын
Tengo la versión anterior, crees que merece la pena el desembolso por tener este modelo? Muchas gracias
@XaviFabregasMotovlog Жыл бұрын
Si eres un enamorao del tricilindrico tradicional de Triumph no... Si echas en falta algo de bajos en tu moto avtual y quieres algo mas de caracter en el motor si. 🤷🏻♂️😂 El motor es el cambio mas bestia que tiene la moto respecto a su modelo anterior
@cristobalk9649 Жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog ok mil gracias, es que me dan 13.500 por la mía (con 3 maletas y Akra incluído) y pruebo la nueva el martes y no se que hacer :(
@XaviFabregasMotovlog Жыл бұрын
@@cristobalk9649 cuando la pruebes lo sabrás, tanti su es sí como si es no ✌️
@cristobalk9649 Жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog al final la cambio Xavi, la GT Pro en negro es la elegida ;)
@zeldaoftime Жыл бұрын
@@cristobalk9649 a mi me ofrecen la xrt 2019 con maletas y arrow….pero no se si irme por ella o por la 2022
@josealba98272 жыл бұрын
Eres un crack, a ver si nos cuentas que moto te has pillado. Yo opto que te has dejado la tecnología a un lado y te as cogido la tenere! Y a ver si coincidimos en alguna ruta que siendo vecinos no te he visto nunca jajajja.
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Pronto me la entregan,... pero al igual os hago esperar a setiembre 😈😈🤣
@sergiolacueva94432 жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog . Nooooo! !! Hasta septiembre no voy a aguantar! !! 😭😭😭
@Cuca9792 жыл бұрын
Hola Xavi, sinceramente que opinas sobre el sistema de transmisión, ese doble brazo a mi no me convence por lo estético más que nada pero también es por el peso que mete creo que la cadena es más ligera gracias y un Andaluz.
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Con lo bien que llegaga ir la moto como que esteticamente me da un poco igual lo que le hagan mientras lo hagan asi de bien. Y sobre el peso,... el conjunto ha bajado 25kgs respecto el modelo anterior, asi que me reitero, mientras lo hagan asi de bien, que hagan lo que crean
@yonigta2 жыл бұрын
No entiendo como dice (acelerador por cable) si es electrónico....pedazo moto...
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
La dislexia amigo 😂 Gracias por el aviso, no me habia dado cuenta ni en edición, pero quiero entender que con lo de "ride by wire como siempre" ya se da por entendido que es electronico como siempre lo ha tenido 👍
@yonigta2 жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog miravemaribé, que me compré la Tiger Sport por lo que hablé contigo en su día...por cierto, que contento estoy con ella...una gozada de moto...muchas gracias Xavi por tus rewiew, son de lo mejorcito...
@martinbueno59112 жыл бұрын
Buena moto, pero que manía con los botecitos de orina que supongo que por avaratar coste de una moto que no es barata
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Pues todo lo contrario,... Son los depósitos de liquido de las manetas con bombas radiales. Son los depositos integrados en la propia maneta los que son mas baratos.
@lordpirulas2 жыл бұрын
Yo acabo de probar la moto, y no coincido en nada con lo que has dicho -De bicilibndrica no tiene nada, si mejora respecto al anterior, pero dista mucho de un bicilindrico, a bajas vueltas no empuja -Vibra como una cafetera, apartir de 6500 vueltas asusta, mas que cualquier bicilindrica moderna -Las suspernsiones on buenas , pero me quedo 1000veces con las de la ktm 1290 adventure, no han implementado ningun antidiving n isimialr asi que aunque las pongas duras de todo con el peso de la moto en frenadas fuertes amorra -Para mi los 2 únicos puntos fuertes de la moto son los acabados y los frenos ,la frenada es espectacular.
@jaumepalau38512 жыл бұрын
Bona prova. La moto es veu bonica però la veig una mica armari i amb aquests preus espanta una mica. No dic que sigui excessiu però crec que pot aprimar-se una mica, i en preu també. Com sempre, bona feina.
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Home ja ha perdut 25kgs respecte a la anterior... Es un pas, y sent una maxi de 1200cc 245kgs en ordre de marxa tampoc es un pes molt descabellat
@jaumepalau38512 жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog Si, tens raó. Per una 1200cc no és tant pes.
@Pakonan6662 жыл бұрын
Triumph perdió un cliente al ir quitando concesionarios. De ahí que me pasara a ktm. Buenas makinas pero el post venta deja mucho que desear. Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Toda la razon... No entiendo esa politica que tienen de un unico concesionario por provincia. Solo hay la excepción de Barcelona que hay 2 y en la misma cuidad... Es cerrarse puertas. No se si pretenden desprender olorcillo a exclusividad, pero eso no se consigue poniendo puertas al campo... Ponerselo fácil al potencial comprador no esta reñido a ser exclusivo... BMW es un claro ejemplo de ello
@Pakonan6662 жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog vivo en Toledo y tenía que perder una hora en ir a Madrid que solo hay uno y lo que conlleva eso conlleva y luego después de 3 o 4 horas allí otra de regreso y va a ser que no nunca mais triumph y repito estuve encantado Tiger 800 85 mil kms 0 problemas. Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
@JoseGarcia-jt9hg2 жыл бұрын
Xavi, igual un resumen al final del vídeo no vendría mal, que el vídeo es largo. Enga, ráfagas.
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Es el estilo de.pruebas que vengo haciendo de siempre... Habra otros canales que te puedan contar todo de una moto en 10 minutos... Yo no se 🤷🏻♂️ Siempre tienes la opcion de poner la velocidad a 1.5x
@xaviermoreratorroella4290 Жыл бұрын
Acelerador " sin cable" entiendo si es " drive by wire" 😅😬🙌🤗😉
@manudiaz91132 жыл бұрын
Cuanto mides xavi?
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
13:05 esquina superior derecha
@4LuXLu42 жыл бұрын
🤙
@juanjosegonzalezlopez56612 жыл бұрын
Cómo vibra en las tomas en las cuales te enfocas!! 🤦
@ismaelacha84612 жыл бұрын
Personalmente creo que la CFMOTO 800 es mucho mejor en todos los sentidos.. empezando por precio y motor, pantalla, acelerador...etc etc
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Lo del precio no te lo voy a discutir... Y como no he tenido la ocasion de probar la CFMoto 800 y tu seguramente oara hacer tal afirmacion las hayas probado las dos, te voy a creer también en lo demás ✌️
@ismaelacha84612 жыл бұрын
@@XaviFabregasMotovlog la Triumph no la probé la verdad.. pero por lo que dices y tal como expresas sus detalles parece que NOOOO jajaja te conocemos ya jaja. Saludos crack
@josechaveschanes9320Ай бұрын
Hola, tus comentarios en referencia a la 1200 GT PRO han sido un camino al decidir cambiar de moto y así lo hice.. QUE ARREPENTIDO ESTOY. la moto puede ser muy buena pero la suspensión no hace lo que dices,, como se suban dos personas encima no eres capaz de poner el caballete lateral y desde TRIUMPH consideran que eso es normal, la suspensión hace bloque incluso llevándola en modo sport. Me parece increíble que todos los que habéis hecho está revisión no lo hagáis para lo que están diseñadas estas moto, conducir en pareja cargadas y multitud de kms. Evidentemente la culpa de la moto no es tuya, pero si lo es la parte proporcional a la hora de influir en una decisión.
@XaviFabregasMotovlogАй бұрын
@@josechaveschanes9320 la culpa es unicamente tuya por no probarla 🤷🏻♂️
@nb90312 жыл бұрын
Y del calo4 que me dices ….. es como la ora 1200 que es un horno…
@XaviFabregasMotovlog2 жыл бұрын
Triumph sea cual sea, son un maldito horno... De lo peor en verano 🤷🏻♂️
@nb90312 жыл бұрын
Gracias por tu sinceridad
@nb90312 жыл бұрын
Me acabo de suscribir
@danielfrias67222 жыл бұрын
Yo soy uno de esos puristas.
@JorgeAlvesSampaio2 жыл бұрын
la prueba me gustó, la moto no....jajaja
@aibePRO6 ай бұрын
Pandemio-vulcanología y doctorado en conflictos bélicos uff... Por eso debes sobremodular, por lo de bélico? 🤣
@brobrosu16002 жыл бұрын
Pues en manetas/bombas maestras de freno Magura ojo con sus partes plásticas pues...revientan🤬. Eso sí, chulas lo son un rato. Xavi, el parabrisas se mueve pero "cosa mala" y sería milagroso que no se rompieran por los puntos de anclaje.
@joaquinjavaloyesruiz804011 ай бұрын
Menudas tomas de cámara de carretera. Todo el rato detrás de coches. Curratelo un poco para poder ver la moto trazar.