Молодцы парни!!!Олег ты конечно зачётный Эскудик построил себе!!👍👍👍
@kartsev1369533 жыл бұрын
Олег, молодец! Не останавливайся на достигнутом!
@shved48363 жыл бұрын
Нормально по катали, жду обзор.
@АлександрЛоренц-т7ш3 жыл бұрын
Отличные покатушки,👍
@АльбертИмаев-щ9х2 жыл бұрын
Андрей ты показывал ролик лифт задней подвески Сузуки гранд Витара,ты говорил что пружины от форд фокус универсал, вопрос надо чё переделывать или просто поставить,не какие тяги не надо переделывать.
@Внедорожныйсиндром2 жыл бұрын
Пружины подходят без всяких переделок. Дают лифт в пределах 9 см. Тяги нужно удлинять, если планируешь ставить колеса. 31 дюйм и более.
@АндрейСедякин-ш5б3 жыл бұрын
Вообще чётко!!! 80 ка я думал едет лучше, а она всю дорогу на лебедках( причём ещё и на чужих лебедках)
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Восьмидесятка отличный автомобиль, трансмиссия очень прочная и двигатель мощный но из-за слабой резины и отсутствия блокировок застревал чаще других. Да и с его массой по болотам очень тяжко, почти всегда тащили его в две лебёдки
@АлексейБатунов5 ай бұрын
На этой 80-ке нет ни одного блока, плюс она тяжелее чем остальные. Вот и результат.
@АльбертИмаев-щ9х2 жыл бұрын
Спасибо Андрей у меня она немного лифтована пружины пробивают , когда два человека сидят на задних местах,видно пружины устали,и ещё раз спасибо,машину приобрёл недавно,и хотелось бы как тваю красотку заделать,усиленные бомпера сам делал или заказывал?
@Внедорожныйсиндром2 жыл бұрын
Чем мне понравились пружины от форд фокус - универсал тем, что меж витков у них разное расстояние. Это даёт вполне комфортную работу подвески при малой загрузке и в то же время.подвеска выдерживает приличную загрузку А бампера.- Передний производство анвир.задний конструировал и делал сам.
@Внедорожныйсиндром2 жыл бұрын
Сейчас немного оклемаюсь после болезни и допишу ролик по передней подвеске. А потом и по бодилифту
@rakoo00oon Жыл бұрын
Смотрю видео конечно уже поздно, но мало ли кто ответит) В переднем мосту стоит блокировка или заварка? либо как так получается, что привод ломается, а второе колесо все равно крутится
@Внедорожныйсиндром Жыл бұрын
Все верно, стоят жёсткие принудительные блокировки в обоих мостах. И если ломается 1 из передних приводов, то при включении блокировки другой исправный будет крутить колесо. kzbin.info/www/bejne/iWWXqZxroaibe6ucttps: //kzbin.info/www/bejne/rXvFoZSDfqpkgpI
@ИванДенисов-и9е2 жыл бұрын
Дорогу бампером пробил конечно только мостом уперся))))
@vanyok28rus3 жыл бұрын
В следующий раз я с вами 👍
@ИванДенисов-и9е2 жыл бұрын
Кардан слишком тонкий металл пожалуй самый тонкий в машине.
@Mrluzan4ik3 жыл бұрын
На Драйве ты есть? Покажи что с машиной делал. Очень интнресно!
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Да. www.drive2.ru/r/suzuki/grand_vitara/491466030648918185
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Как освободится смотровая яма, сниму более подробный обзор
@С.В.И-д4ж3 жыл бұрын
Можно пожалуйста в описании писать названии машин)))
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Извиняюсь за упущение, исправлю
@ИванДенисов-и9е2 жыл бұрын
Крузаку надо резину и прокладку поменять и все.
@Внедорожныйсиндром2 жыл бұрын
... И блокировки... хотя бы одну... и лебёдку... 😄
@mass_remix_official Жыл бұрын
На лэпах обычно колья ,зила,66 ,старая накатка
@АлексейСверкунов-ю6п3 жыл бұрын
Как резина CST по асвальту?
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Гудит как сбитый Боинг, но до 100 км ч ехать можно. Как ни странно я её не балансировал но биения нет
@АлексейСверкунов-ю6п3 жыл бұрын
@@Внедорожныйсиндром тоже буду покупать, у них полноценный размер?
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
@@АлексейСверкунов-ю6п Да размер нормальный, не заниженный, по грязи отлично едут
@Zov75region Жыл бұрын
28:10 Видят что пузом виснет и все равно не подскажут что б в колею не лез!!😁😁😁😁🤣😂
@AGARCHEK3 жыл бұрын
А 2,0 литра двигателя хватает или лучше взять 2,5 литра?
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Да, по сравнению с Нивой или даже УАЗом кажется что двухлитровый движок неплохо везёт, но по сравнению с 4 литровым Cherokee... Конечно, 2.5 будет гораздо бодрее чем 2
@AGARCHEK3 жыл бұрын
@@Внедорожныйсиндром Просто смотря цены на Эскудо 2001-2004 года именно 2,5 литра дешевле. Да я знаю о проблеме цепей этого двигателя, но это решается заменой цепей если они того требуют, пусть и не дешевой и можно ездить. А расход я думаю будет практически одинаковым. Осталось найти живой не гнилой вариант с прозрачными документами.
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Да, Расход не будет заметно больше, при запасе мощности как правило расход не увеличивается, Зато при необходимости этот самый запас мощности всегда выручает. У нас в группе есть эскудо с мотором 2,5 л, владелец очень доволен
@AGARCHEK3 жыл бұрын
@@Внедорожныйсиндром хотелось бы увидеть его на видео.
@михаилку-ы2л3 жыл бұрын
А передние пружины от чего у вас стоят?
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
Прадо дизель пятидверный
@ВадимПанченко-ж1ь3 жыл бұрын
@@Внедорожныйсиндром плдскажите как вы заколхозили привода от терано
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
@@ВадимПанченко-ж1ь kzbin.info/www/bejne/fmfIZo2DrtKbgbM Также на Драйв 2 есть запись в б/ж
@Внедорожныйсиндром3 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/576325238569042141/
@ВадимПанченко-ж1ь3 жыл бұрын
Спасибо, тоже попробую. Как вам кстати на прадовских пружих, мне показалось жестковато.
@СергейЛетов-ь6з10 ай бұрын
Это не 80 а яксрь! За всё за что можно и нельзя зац 18:53 епился
@tiit1123 жыл бұрын
EEP!
@АндрейМедведев-ж7э3 жыл бұрын
водитель витары это разочарование, водить, это не его.
@Rtx9348Ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите , сейчас легально ездить с железным бампером ?
@ВнедорожныйсиндромАй бұрын
@@Rtx9348 приветствую, если бампер сертифицирован и вписан в птс, то ездить можно. На витаре все изменения вписаны