Как проверить свечи накаливания

Ролик про Audi Q7 • Audi Q7 4.2TDI 2013 - ...
Плейлист по системам предпускового подогрева • Система предпускового ...
Сканери зі знижкою по промокоду Irimia:
K-Line адаптер - bit.ly/3FY1KEa
ELM327 та Vgate - bit.ly/3hOqqa2
Мультимарочні Delphi/Autocom - bit.ly/3BUL27q
Мультимарочні Thinkcar - bit.ly/3BWRqLj
ВАСЯ діагност - bit.ly/3hPoEoU
Opel OP-COM - bit.ly/3YP8uwr
Перехідники на OBD2 - bit.ly/3GeMMux
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - [e-mail]

[@svs-installer6157]

Просмотрел очень много роликов про свечи,как толковых, так и глупых. Но только этот молодой человек разложил досконально все по полочкам. Объяснил все процессы... Жека - ты молодчага, ты грамотный человек,самый крутой в этом плане.! Удачи тебе и здравия, успехов в добрых делах..!!!👍🥇🏅🏆

[@Mozgroin]

Да, достаточно доходчиво всё объяснил. В очередной раз убеждаюсь, что чем больше человек разбирается в своём деле, тем проще он может объяснить сложные вещи.

[@denchukkiller]

Видео так по простому называется, а по сути это настоящий документальный фильм о свечах накала. Женя настоящий молодец в своём деле...

[@Саша-я3е4о]

Самый толковый диагност!!! Спасибо за твои труды!!!

[@shamilkuanchileev6441]

не зря свой хлеб ешь!!!И я не зря,подписан на твой канал!!!Спасибо за труды,всё чётко,без соплей!!!

[@filippmorris8624]

Он даже не знает как правильно они называются! Ну и ты лохонулся с выбором канала)

[@Ermek2903]

@@filippmorris8624 кыртпаш

[@АрсанАлхазуров]

Спасибо за лекцию. Будь уверен, ты делаешь это не зря, пользу твоих трудов сложно переоценить, потому что в интернете очень много "воды". В общем ты молодчина. Смотря твои ролики - не трачу время впустую.

[@ГришаСафроненко]

досмотрел до конца. пожалуйста таких лекций по больше, рассказываешь как профессор, МОЛОТОК!!!!!!

[@abdulabdullaev1657]

Зачастую кто пишет советы в комментариях не понимают весь принцип работы всей системы того или иного модуля!!! Соответственно включают из себя умников, что следует отметить ты им уделал нос тем что даже человек не понимающий принцип работы по твоей теории и практике будет умнее чем тот умник который говорит про мультиметр!!!! Уважение тебе за то что ты вникаешь во всю цепь системы и находишь пути диагностирования и при этом делишься с нами!!!! Хочу отметить что вникая в ту или иную систему ты достигаешь цель для решения проблем людей, соответственно это должно быть вознаграждено клиентом в виде оплаты!!! Зачастую наблюдаю что ты занимаешься ремонтом сложных неисправностей которые не смогли устранить такие умники которые тебе дают совет про мультиметрическое диагностирование! И хочу отметить что я поддерживаю твои сложные методы диагностирования которые являются для тебя очень простыми, но для них они сложные, от сюда вывод- кто они? И КТО ТЫ!!!! ПОНИМАЮЩИЕ ЛЮДИ ВИДЯТ ТВОЙ УРОВЕНЬ И УРОВЕНЬ ТЕХ КРИТИКОВ!!!! ТЫ КРАСАВЧИК!!! УДАЧИ, БЫСТРЫХ РЕМОНТОВ И ЗДОПОВЬЯ!!!! НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ ВСЕ РАВНО БОЛЬШИНСТВО ТЕБЯ ПОДДЕРЖИТ, А ОСТАЛЬНЫЕ ПРОСТО ЗАВИДУЮТ!!! НО РОЛИКИ С ПОЯСНЕНИЯМИ ДЛЯ ЭТИХ БАРАНОВ ВЫКЛАДЫВАТЬ НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!

[@Igmar24Rus]

Конечно было интересно, спасибо за очередной урок. Очень ответственный подход к созданию ролика - не на коленке. Такому человеку не страшно доверить автомобиль.

[@Ostap73]

Женя огромное человеческое спасибо за твою лекцию. Пока это единственный канал на ютюб про правильную диагностику. Продолжай так и дальше. Успехов в развитии канала.

[@ЛеонідРаспутний]

Точно,лекція,причому дуже пізнавальна і корисна. Майже не зустрічав у житті людей,які б так скрупульозно відносилис до своєі роботи,будь якоі.Браво!

[@SONY-77-YURASIK]

Женя, на Q7 надо было подключить осцилограф к токовым клещам и увидеть какой график покажет, от начала разогрева до полного отключения, как там будет управлять током ШИРегулятор в определенные моменты , я думаю не одному мне это очень интересно было бы посмотреть, кто за - то ставим лайк.

[@EugeneIrimia]

Сниму при случае

[@SONY-77-YURASIK]

@@EugeneIrimia я клоню к тому , что клещи с мультиметром (которые должны измерять постоянный ток) могут не адекватно измерять импульсный ток, хотя хер его знает, на переключателе тестера пиктограма как для "чистой" постоянки, так и для импульсной, может я и ошибаюсь? твоё мнение какое?

[@EugeneIrimia]

Если частота больше 10 Гц цифры уже не прыгают, и мультиметр показывает усредненное напряжение пропорционально скважности

[@Andrew-Anisimov]

Евгений спасибо что делишся опытом. Я и сам автоелектрик диагност. Но колег смотрю. Очень интересный канал. Молодец💪👍

[@MultiAlexsej]

Как обычно просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Благодарю за работу. С уважением, Алексей.

[@Afonder]

Досмотрел до конца! Отличная лекция! Вы правы - всему основа, это теория. Спасибо за видео!

[@Badro_zt]

Спасибо за полезную инфу. Фишка твоих видосов ничего лишнего все по сути и по полочкам Спасибо за твои труды продолжай в таком духе ....

[@ЮрійОбодовський-о8ь]

Всегда удивляют твои ,,лекции,, и правильно поставленная речь. Очень приятно и интересно смотреть такие информативные видосики ✌️😉 Продолжай в таком же формате....лайк поставил с первой минуты и смотрел до конца без перемотки 👊😁БРАВО !!!

[@Doctordens]

Спасибо большое, что уделяешь нам время и все подробно объясняешь.

[@lipivskyiartem5038]

Красавчик Жека. Всегда приятно смотреть и слушать. Очень обучающи.

[@СергейМузыкантов-п6м]

Евгений, спасибо за твою работу! Ставлю лайки ещё до просмотра.

[@КонстантинАрсеньев-ю2з]

Информативно, толково, професионально ! Метод измерения по-току реально самый обьёмный. Благодарствую за лекцию. Всех благ и удачи.

[@mihailosadci1725]

Слушал с удовольствием. Спасибо, учи нас и дальше.

[@volodymyrzakolodyazhny]

Відео дуже повноцінне та всеохоплююче. Я, навіть не власник дизеля, а бензину з ГБО - здається, сам того не очікуючи - став експертом по свічках запалювання.

[@миниханмукашев]

Евгений здраствуй! Ты молодец у тебя видик как научно познавательный по ликбез . Профи тебя поймут,а кто верхушек нахватался ворот им кило.Ждем следующих видиков,желаю удачи с наилучшими пожеланиями.

[@ua6743]

Неплохо, до мелочей все разъясняешь, все четко и последовательно. Спасибо. Часто замечаю что немного неточно употребляешь термин шунт, при шунтировании чаще всего подразумевается параллельное подключение.

[@EugeneIrimia]

Справедливо, исправимся

[@Slava.ru38]

Женя все правильно ты сделал в прошлом ролике. У меня было такое, что лампа не горит, а звонится. Я так и не понял, как это возможно. Причём дело было не в патроне, поскольку другая лампа горела. Однако прозвонив подобную свечу, можно было полезть не туда. Поэтому всегда исполнительный механизм нужно не только звонить, но и проверять под нагрузкой.

[@АнатолийАбышев-с9к]

ЖЕКА ты большой молодец. Талантливый, усильчивый, дотошный, умный чувак. Буду всегда тебя смотреть. Много полезного. А главное честный перед людьми.

[@shmeleu]

Круто! Полез искать информацию, после того как профтехе рассказали про малоомные свечи, которые без ШИМ можно спалить. От себя добавлю, что на старых машинал (мерсы до начала 80-х) был также вариант последовательного подключения свечей накаливания, где свечи проверяются в частности, чтоб не было КЗ на корпус свечи, ну и два выхода соответственно (пальчиковых свечей такого типа не встречал, те что видел были петельковые).

[@konstantinpolhovskii9269]

Женя, очень круто! Можешь побольше рассказать об способах и их разнице общения блоков управления между собой!

[@ОлегДонской-и3ж]

Дуже інформативно,краще відео на цю тему що я бачив.Дякую

[@admin60404]

55 минут смотрел, не отрываясь. чай остыл даже))) не пожалел, что подключился на канал. удачи. буду смотреть другие Ваши ролики. мне интересны как начинающему автоэлектрику.

[@ОлександрІванченко-ъ6г]

Женько молодець у всих роліках. Здоров‘я тобі. Знімай далі!!

[@alexcynalewski6567]

Спасибо за лекцию. И вы правы на счёт того что необходимо проверить абсолютно все что можно по конкретному узлу, иначе человек потратит деньги на ремонт т.е. купит новую запчасть но это не решит его проблему. Непереживайте те кто ленивые добавляют работы профессионалам!

[@АнварБускунов]

Я пенсионер и многого не знал Евгений спасибо вам огромное. В профтехучилище мы такое и не проходили. Молодец посмотрел от корки до корки. Конечно мы пользовались факелом самое что было надёжное для запуска двигателя.

[@evgeniy1677]

Прям лекция в техникуме.

[@АлександрФомин-л6ф]

Не каждый преподаватель так может доходчиво объяснить

[@АндрейИванов-ж6к1й]

Тут не техн кум ,тут институт как минимум .В техникуме ограничились бы тракторной свечой на 12 v, с ручным подключением ,как когда то меня учили.

[@Вячеслав-о7в1ч]

Которую ты прогулял....

[@volodimirkosik4071]

@@АлександрФомин-л6ф й ср5тефяж Щдш0нгщ0ющ7

[@МихаилТитов-х4о]

Женя молодец все подробно, понятно.

[@MarshBrosokVolodya]

Набираем статистический материал, из чего и состоит наш опыт! Класс!

[@antonzhuravliov7306]

Жень, спасибо за старания. Тебя интересно смотреть и учится как это безобразие работает.

[@ВалерійАтласюк]

Посмотрел , послушал . Всё понял . Женя - головааааааа !!! Спасибо !

[@mixamixa4641]

Спасибо за лекцию!Лучшее объяснение работы на ютубе!

[@ВасяКімак]

Жека твої методи діагностики насправді точні і правильні, щоб не казали мультиметр це не для провірки свічей. Токові клещі рулят!!! Чернівці на висоті !!! Продовжуй у такому форматі...

[@jackjackson3563]

Спасибо за интересный материал! Я не то что до конца досмотрел, я ещё и несколько раз буду пересматривать :)

[@ВадимЛунин-ф4о]

С огромной благодарностью! Дерзайте. Не останавливайтесь на достигнутом.

[@albertchoi3935]

Спасибо! Очень полезная инфа, без лишних слов. Посмотрел ролик в 55 мин. на одном дыхании. В благодарность ставлю 👍и подписываюсь.

[@II-po4cd]

Я хоть и не электрик, но даже до меня дошло с такой лекцией! Молодец!

[@АлександрКурлов-ш4ы]

Жень, не перестаешь удивлять!четко, граммотно, все по делу! Супер! Продолжай в том же духе!

[@НиколайМакаров-с1ч]

Можно пользоватся лабораторним блоком питания для проверки свечи,особенно если им нужно подать 5 вольт,заодно будет виден ток потребления каждой свечи. Ролик посмотрел до конца,очень информативно...С меня подписка!

[@Autofahrer161]

Спасибо огромное, Евгений! Поклон до самой земли!

[@ko100fey]

Отличное видео. Но все таки по поводу мультиметра не могу до конца согласиться. Им тоже можно диагностировать, если понимаешь что делаешь и подойти с умом. Не у всех есть клещи, а обычный мультиметр "кирпич" (в простонародье) есть почти у каждого. В вашем случае при замере свечи с КЗ на массу, мультиметр показал 0.4 ома, при этом сопротивление самих щупов показало 0.2 ома. Т.е. сопротивление свечи в видео при КЗ на массу равно ~0.2 ома. При таких показателях нам надо на свечу подать примерно 60 ампер. Понятное дело - в мусорку. Тоже самое с очень большим сопротивлением. У нас свеча тупо не сможет нагреться как следует (а может и вовсе). Еще один интересный момент с вашими щупами. Для рабочей свечи (второй экземпляр) мультиметр верно показал значения ( ~12В / ~16.8А = ~0.7 Ом ). Узнать рабочее сопротивление холодной свечи можно из характеристик свечи, а именно её напряжения и силы тока (если нет данных о сопротивлении). Далее вспоминаем закон Ома и получаем все данные. Надеюсь кому нибудь поможет мой комментарий как дополнение в вашему видео.

[@КостяИ-в3г]

подскажите тогда если подается 7в на свечу, то 7в/0,2ом=35А тоже много на одну?

[@tcrasr]

Единственный правильный способ проверки - это измерение потребляемого тока. Мультиметр может показать только сопротивление материала, а если его сечение изменено со временем, то под нагрузкой будут другие характеристики у спирали. В видео всё правильно сказано

[@Микола-б9л]

Третий раз смотрю этот ролик, и интерес каждый раз как первый раз. Спасибо.

[@Morty52]

все видео смотрю полностью, хоть и не занимаюсь этим, уж больно интересно рассказываешь

[@lion2298]

Шикарный контент! Евгений, это уже 100500 раз писали, но повторю ещё раз - Вы настоящий профи и гений!) Хотелось бы узнать все как можно подробнее о составляющих авто. В особенности на что нужно обращать внимание при выборе б/у авто для покупки (нет в окружении людей, которые могли бы рассказать все нюансы и научить). Спасибо за Ваш труд!)

[@РусланПономаренко-ю5т]

Женя молодец! Снимай побольше роликов! Даже почти час времени смотреть интересно и не внапряг!

[@ВасилийЧелябинск-о5ц]

Женя Молодец !

[@СаматАпызов]

Пиздец

[@анатолийжильцов-с7о]

Молодец Все грмотно и с понятиями Работалл- с бензинвами С толнулсня с дизелями Куча вопросов Немного с твоей помощью разобрался Спасибо

[@ЮрийИсаков-р7н]

Очень доступно и очень понятно даже для любителя. МОЛОДЕЦ. Спасибо. Продолжай заниматься этим))))))

[@maxbryk5356]

Очень хорошее познавательное видео.Спасибо Дядя ЖЕНя. сказал все правильно. не слушай никого.нужно проверять и перепроверять ибо не обосраться. был уменя авто дизельный форд куга 1. сложно добраться до свечей.ОЧЕНЬ. проверял подключаясь к блоку управления свечами(тоже не удобно но более доступно)оказалось все в обрыве.не поверил полез разбирать.по итогу не защелкнутый разъем под капотом в труднодоступном месте.вот.свечи не причем. прозвонка не панацея ребята.Спасибо

[@anatolyvlasov4244]

Евгений, привет . спасибо за толковый ролик ! Такая ситуация , VW Passat B2 простой дизель, 1,6. При повороте ключа мигают лампы накала свечей , щёлкает реле и всё гаснет. Сперва грешил на контактную группу замка, поменял, но ситуация не поменялапсь, в реле плата с микросхемой. При отключении шины со свечами накакла все лампы горят...подозреваю КЗ на свече или свечах.....тебе успехов, надеюсь,что у вас спокойно и ты и твоя семья в сохранности...

[@Koct9HId4]

Лекция супер. Приятно слушать, всё очень доходчиво и понятно.

[@ВладМатус-ъ6о]

Самий Класний Блогер і Електрик

[@ЮрийОрищенко-н5й]

Дякую за цікаве відео. Підкажіть якій запобіжник треба ставити для перевіркі свічок амперметром?

[@nicolaskeratry]

Нигде такого подробного объяснения не встречал. Лучший 👍 Правда мультиметром сопротивление довольно точно можно глянуть, зависит от самого мультиметра

[@nikolai1399]

У меня постоянно так, 9 из 10 неисправностей двойные. Видимо везёт так))). Женя твои видео очень полезны, интересны и познавательны. Хотелось бы попросить сделать видео-мнение о современных автомобилях, чтобы ты посоветовал, чтобы выбрал сам и почему.

[@sebasnianpereirok9527]

Я досмотрел, аргументы более чем убедительные. Жду подобных подробных лекций-роликов.

[@АлексейАлексеевич-й5р]

Спасибо за лекцыю, давно не был студентом 🎉

[@Саша-я3е4о]

Ждем следующее видео на тему ШИМ сигнала!!;)))

[@ПантелейСтруговцов]

Этого более чем хватит. Исправить сигнал с блока невозможно, только посмотреть как меняется скважность на графиках. Про шим полно видосов на Ютубе , не загружаете парня.

[@Саша-я3е4о]

@@ПантелейСтруговцов я это знаю про Шим, просто очень приятно слушать как такой толковый парень объясняет информацию , которую другие делают это за деньги. Евгению огромное спасибо!!!!

[@ПавелГречаник-н1б]

Кто за ШИМ ставим лайк ,посмотрим сколько желающих ,я +

[@zhengiskhamitov529]

Вы меня мотивируете 👍 спасибо вам огромное за ваш труд ✊

[@МихаилУльман]

Досмотрел. Все разложено по полочкам. А насчет критики. Многие давно работают, им скрупулезно копаться уже в лом. Возможно через 5-6лет у Вас также убавится энтузазизма. Правда не хотелось бы. Есть канал TurboManiac. Это слесарь из Молдавии работает в Америке. Рассказывает о работе в сервисе и жизни в Америке. О заработке , инструменте и очень познавательно о проверке работы сервиса и правах потребителей. Для общего развития стоит посмотреть. А так их недостоверная диагностика и соответствующий ремонт мог привести к денежным потерям. Успехов. Молодец.

[@АлександрРудько-ы3г]

Супер. Информации тонна. Посмотрел раз посмотрю ещё раз. Спасибо за разжовывание. С нетерпением жду следующего сюжета. Женя супер!!!!!!

[@mihailship]

Блин ну ты даешь Красавчик!! почему такие темы не в тренде))) Лайк дай бог тебе здоровья))))

[@Bob-bh4cw]

Спасибо за видео. Для тех кто хочет увидеть на практике 42:00 мин.и 48 мин. Удачи всем.

[@АлександрПешков-я4ч]

Жень! Онромное спасибо за сделаную работу. Век живи и век учись.

[@aua5957]

навіть преподи в політесі так не розказували на парах тривалістю 1.5 години) респект)

[@Valentin_Bogachenko]

Отличный ответ диванным экспертам! Браво!

[@НазарЧеркезов-ц6й]

Валентин Богаченко Штатные ЛБП максимум на 5 А.Те кто говорит что можно проверить с его помощью не правильно.Он тупо уходит в защиту.

[@autoelectronicsart]

Назар Черкезов что значит- штатные ЛБП?Лабораторные блоки питания в своём многообразии уступают наверное только смартфонам. У меня блок 30В 30А.

[@konvoi-66]

Очень полезно информативно и доходчиво!!!! Многое конечно уже знал, но удостоверился что все делал правильно!

[@dmitrygordeev8342]

Самая неприятная неисправность, это когда пятно накала уходит ближе к корпусу, а электрические параметры почти не уходят. Двигатель не заводится, ошибок нет, быстро найти не получается. А снаружи -30, и чтоб снять свечу, надо раскидать полдвигателя.

[@ВладимирКосарский]

А почему так?

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Обычная неисправность свечей, есть проблемы с запуском на холодную-снимаешь и проверяешь. Все остальные проверки: замер сопротивления, тока, на искру предварительные и не дают полной картины проверки.

[@Oleg.1272]

​@@ЕрофейПалыч-ц5ену в определенных случаях достаточно сканера и мультиметра. Повторюсь, в определенных случаях и они встречаются достаточно часто. Сегодняшний наглядный пример. Сканер показал проблемы со свечами накала 1-3-4 цилиндров. Мультиметр это подтвердил, сопротивления свечей соответственно 0.7ком, 0.9ком и на 4 цилиндре полный обрыв. Как то так, и это далеко не единичный случай.

[@glavnyi_hater]

Женя, большое спасибо за материал👍🏻

[@isaganijev2027]

Всё по сути и без лишней болтовни👍

[@arsenshabanov3564]

Спасибо, очень интересное видео и полезное для меня конкретно.

[@VELAUTO1]

Оце рівень! Дякую. Підписався

[@Pavel_Day]

Очень приятно и интересно смотреть такие информативные видео...

[@antonkravchenko5272]

Твои лекции просто супер!!! Смотрю с удовольствтем.

[@АлександрЛитвиненко-н9и]

Приятно слушать продвинутого автоэлектрика

[@tcrasr]

Единственное видео, которое правильно описывает физику работы нагревательных элементов. Единственный правильный способ проверки - это измерение потребляемого тока.

[@vlmrtp]

Свечи накала 12 Вольт. Беру лампу 12 Вольтовую, Ватт на 50...60. И через лампу подаю плюс на свечу. Если свеча исправна, то лампа должна немного тусклее гореть, чем если без свечи сразу на массу. Тем самым проверяем свечу на обрыв, замыкание и правильное сопротивление.

[@НиколайМакаров-с1ч]

Можно лабораторним блоком питания,особенно когда не знаешь на какое напряжение свеча,подаём 5 вольт 10ампер и так проверяем каждую свечу,смотрим есть ли разница по потребляемой току.

[@ВанЮШа-в3н]

Если частота предположительно 50 Гц, то период будет 1/50=0,02с или 20 мили сек. На счет транзисторов, думаю стоят полевые, а не биполярные. Меньше падения напряжения между стоком и истоком, соответственно и греются меньше. Сорян за поправки, видео зачетное!

[@НазарЧеркезов-ц6й]

Молодец.Правильно,ШИМ контроллер управляет силовыми транзисторами.Они и есть ключи.Скважность сигналов можно изменить изменяя сигналы обратного хода.Это и есть сигнал дефектной свечи.

[@МарфаИванова-й7з]

Твой подход к делу очень радует.. благодарю.

[@МаксВиноградов-х6т]

Спасибо,кучу нового узнал,жаль нельзя лайкнуть 2 раза.Тоже заменили свечи,но через пару дней все сгорели,грешу на ебу,автоэлектрик пожимает плечами.Рено,свечи керамика 7в.,и да,ошибок не выдаёт...

[@АлексейМосейчук-л3ы]

Ты молодец,надо в этой работе все проверять 100 раз. Закон подлости он зараза такой;) темпаче в такой машине как Q7 там все стоит космос. Спасибки за видосы.

[@maxmax1359]

Офигенно! Подробно, глубоко и информативно! Спасибо огромное!

[@nikitau885]

красава) по названию и по длине ролика кто-то может подумать что будет нудятина с бэканьем-мэканьем, но в итоге-то всё чётко. на предыдущий ролик кто-то мог нагнать потому что в принципе было мало аргументации, но тут не подкапаешься))

[@sashavasylchuk4119]

Женя спасибо тебе, побольше таких роликоа и можно и по бензиновим двс. Хотя диагност по бензиновим двс больше, так можно и дизеля изучить... Лайк

[@ТохаШикарен]

Спасибо !!! Познавательно очень!

[@АндрійГерасим-ы2з]

Спасибо за такие толковые видео. У меня вопрос какой примерно должен бить ток у исправной свечи на Хюндай Санта фе 2009г буду диогнастировать Заранее спасибо

[@Cosmo-diag56]

Класссссс !!!!!!!!!!!!! Успехов в работе . Продолжай в том же ключе.,👍

[@dima35092]

Делай свое дело Гений!

[@ЮраВасильев-к2т]

Полезно - респект и Уважуха от Инженера!!!!💪 правильный Системный подход! Здорово !

[@vvs1105]

Супер, огромное спасибо за проделанную работу!

[@ДенисСорокин-у5з]

Вот это самое толковое , что я нашёл 👍👍👍🤝👍👍👍

[@aljam3605]

Isuzu elf стал плохо заводиться с утра.Снял все свечи проверил тестером все прозваниваются.Вроде работают.И тут наткнулся на эту идею ,проверить амперметром.Нашел прибор на 50 ампер и стал проверять ,блин,2 свечи не накаливаются ,тестером проверяю,прозваниваются.Парадокс.Вот так ,век живи,век учись.Спасибо.

[@aljam3605]

Самое главное.Вроде свеча прозванивается,по идее должно быть короткое,не фига,не проходит ток и все.