VW Golf 4 - Хитрая причина пропусков, Андрей Шульгин в гостях

Первая часть - • VW Golf 4 троит - непр...
Видеоэндоскоп NTS500 5.0 - ali.pub/5hw46s
VAG KKL адаптер - ali.pub/5g8ylf
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компрессометр бензиновый - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер утечек - ali.pub/5hrypc
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Щупы иголки с пружинкой Rotkee - rotkee.com/ru/product/mini-sh...
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
По вопросам сотрудничества и рекламы - [e-mail]
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD

[@ivanf2952]

Ээээээ, ну как так? Давай видео разговора с Шульгиным, пусть и на пару часов!) Ты что, это же особый кайф послушать вас(специалистов)! Поддержите лайками, пусть Евгений увидит!

[@gochagamsahurdiya8225]

Да надо было полностью и потом Евгений даже не дал договорить то что хотел Андрей

[@aleksandaryurovskii4305]

Женя выложи пожалуйста полностью диалог с Андреем,мы тебя очень просим!!!🤝

[@kostiakos3279]

Дааа, давай Андрея Шульгина.Пожалуйста

[@user-wr1bj8zh6r]

☝ Поддерживаем лайком ! Даёшь полное общение с Андреем!

[@SHURIKAUTO]

Поддерживаю! Дайте почитать классиков в оригинале!

[@Ivan....Ivanov]

Каждое видео на этом канале, на фоне унылого большинства техноканалов Ютуба, - праздник для меня: грамотная речь, хорошая картинка, качественный и очень глубокий контент. Спасибо!

[@b7534]

Я з Вами згоден! Оця риса, донести до "бика" чого так а не так! Дано не всім!Тим більше на пальцях доходчиво і зрозуміло! Женя попри вік ПОВАЖАЮ!!!!!! Здоров"я, Удачі, Да єсть же !!!!! Привіт з Полтавщини!

[@bokermannew6301]

@@b7534 это фраза Ивана Сайченка, я его тоже смотрю. Как и у Жени классные ролики.

[@user-oz1yf7es1o]

Полностью с вами согласен!

[@vitaliiarmash7726]

На мой взгляд причина неисправности (если отмотать назад)это грамотно заменили грм (перетянули) рокеры та целые ,нет износа в подшипниках а смазываются они за счёт разбрызгивание (в ванночке масло было)вот люфт который позволяет распреду скакать по клапанам образовался примерно так (заменили грм ,перетянули это именно усилие вниз ,в процессе работы ремень растянулся и пошли качели ) .! (Мои рекомендации! Подонн на пол ,и замена вкладышей ( туда нужно залезть ну хотяб подкинуть шатунных)

[@Ivan....Ivanov]

@@vitaliiarmash7726 Идея написанного просматривается, но читать и понимать очень сложно. Обратите внимание на свою письменную речь, пожалуйста.

[@user-pr6bk7vb2l]

Я из Калуги и мне уже почти 70 лет, занимаюсь со своими двумя сыновьями сложной диагностикой и ремонтом в своем автосервисе геликов , ленджроверов, джипов широкке, бех , а так же и ремонтом коробок автоматов т.д. , много лет слежу за Евгением и казалось бы, для меня ни чего интересного нет , но это не так !!! Я обожаю его четкий и грамотный подход к любой проблеме, познать истину до конца !!! . Женя ты Красавчик !!!

[@luxide8066]

меня такой же двигатель кушает масло 4л на 10,000 км. При старте на малых оборотах двигателя нехватка динамики бывает так что может заглохнуть, я так полагаю что может быть такая же проблема.так же Наблюдается почернение во впускном коллекторе иногда загорается чек пишет не правильно сбалансирован состав смеси

[@sergejshishkov6175]

Чероки

[@023starman]

Судя по всему, в ваш сервис лучше не попадать…

[@taksman88]

Евгений, восхищён Вами. Ведь понять что происходит это только часть. Не самая большая часть. Но объяснить... Объяснить внятно, понятно, без запинок, без мычания, без перегрузки ненужными оговорками, наглядно, качественно и синхронно визуализировать доносимые мысли, это великий труд и талант.

[@SHURIKAUTO]

Это видео войдет в историю - не как решение конкретной проблемы, а как учебник - как надо искать и разбираться!

[@USER-rx9td]

как надо доить клиента, тыкая с умным видом скриптами

[@mechanic_avto]

Проделанная колоссальная работа и главное найдена причина!!! Мое уважение Вам Евгений!!!

[@user-vs6px5wz7g]

Вас тоже смотрим.

[@mechanic_avto]

@@user-vs6px5wz7g спасибо

[@user-xv1ub8hp3j]

@@user-vs6px5wz7g Вадим поставил бы на гольфа битурбо с японского распила, и не парился больше🤪🤣🤣🤣🤣

[@user-vs6px5wz7g]

@@user-xv1ub8hp3j 100%

[@RS-ek7x]

Обычная и повседневная работа хорошего механика. Ничего особо выдающегося не увидел. Речь поставлена грамотно и объеснено понятно и последовательно. За это - лайк.

[@ivandin1084]

Круто. Весьма познавательно. Докопаться до истоков проблемы, объяснить все это потом на пальцах - это колоссальный труд. Огромное спасибо за такие видео.

[@lunatik121]

хитрая , только когда пояснили и показали уже кажется простой =)

[@garazh25]

Любая неисправность кажется простой когда ее уже нашел. Особенно хорошо это видит клиент когда озвучиваешь ценник за проделанную работу

[@77avramenko]

@@garazh25 потому что ничто так дешево не ценится ,как уже оказанная услуга.

[@aleksandaryurovskii4305]

Красавчик! Я также работаю со скриптами,просто чудо а не прибор! Андрей гений!!!

[@gochagamsahurdiya8225]

Почему то некоторые диагносты считают что осциллоскоп не нужен типа зачем он нужен. Андрей да просто гении благодаря ему много дефектов выявляется быстрей 👍

[@garazh25]

Сейчас страшно даже подумать о том как бы мы диагностировали подобные неисправности если бы Андрей не внедрил в жизнь скрипты

[@motronic123]

@@garazh25 да и сейчас 99% "мастеров" меняют запчасти по наитию

[@user-jw4lb1ym7p]

На фоне 70% мути на Ютубе, это свет в окошке. Огромное спасибо ребятам. Так интересно преподносил материал мой преподаватель по сопромату, огромное ему спасибо также.

[@andreyandrey-sk7kc]

Если бы этот ролик увидели " говорящие руки", в осциллографе появились бы штук 8 дополнительных отверстий со словами, что так всё заработает ещё лучше.

[@user-yt9oc1um7f]

Уверенность в подписке на данный канал 200%, автор успехов в ремонтах, да поможет тебе сканер👍👍👍😊😊😊

[@AntThinker]

Женя не только много знает об устройстве автомобиля и обладает упорством. Мы наблюдаем системный подход, переходы между уровнями абстракций, декомпозицию связанных клубков одновременно влияющих факторов, а также, заметьте, рефлексию и понимание того, что уставший от сложного анализа мозг может пытаться подогнать объяснение под желаемый ответ (см. сомнение на 34:08, например). Человек повидал контринтуитивных зависимостей в сложных системах, и не торопится верить не только заказчику, а и самому себе. Это уже не просто бытовой ремонт, это вполне на стыке с наукой и инженерией. А отсюда появляются уже вообще философские мысли (правда, философия в грусть тянет, ну сорян): 1) Человечество планомерно усложняет свою среду обитания. Вот уже автомобили и бытовые приборы тоже стали системами настолько сложными, что старый добрый ремонт чисто на знаниях и интуиции становится невозможен. Это нормально? Ну... наверное да, прогресс, мать его. Пройдёт пару веков, и, если не сдохнем, то будем летать на Марс на фотонных двигателях. А там неполадки уже будут релятивистскими эффектами обусловлены, чёрт побери, по контринтуитивности будет полный зашкал и ад для диагноста. Можно конечно создать автоматических диагностов-ремонтников Irimia-3000, только вот кто будет диагностировать их ошибки... Приходят ассоциации с катастрофами на АЭС/ГЭС и инциденты с ядерными зарядами: мы как человечество точно готовы к усложнению своих систем?.. Ну типа, а что если б этот Гольф из-за люфта распредвала не троить начинал, а взрывался с уничтожением пары городов? Но до поры до времени работал бы, и все бы полагали, что знают, как он устроен, и что неполадки все известны :) 2) Многие в комментах сетуют, что локальные механики "не как Женя". Но стоит ли вообще рассчитывать, что средний локальный механик должен, грубо говоря, быть настолько "инженерным"? Такого ремонта массово быть не может, это нереально окупить и масштабировать. Я не знаю, там у Жени по затратам времени хотя бы 20% оплатой покрылось? Понятно, что здесь специальный случай, частично за ремонт начинает платить Ютуб, частично будущие заказчики, на которых Женя применит опыт этого ролика... но всё равно, именно для этого Гольфа именно этот ремонт сумасшедший overkill. Тут уже не деньги, а репутация и упражнения для профессионального ума.

[@pageor.]

Я тоже хотел бы посмотреть полное видео с Андреем,это всегда очень интересно и познавательно.

[@MrSokol666]

Спать? Не, не слышал. И к черту этот понедельник

[@user-vs6px5wz7g]

Аналогічно завтра на роботу але додивився до кінця.

[@user-tm4tr9ko1e]

3.21 дивлюсь

[@rb338-spb]

Спасибо, Евгений! После первого ролика с гольфом я прям очень ждал вот такое видео с подробным объяснением! У тебя очень здорово получается объяснять сложные штуки!

[@user-ml5gk4tk4p]

Там в комментах уже был ответ.

[@gunnerman5402]

ура! снова гольф. ждали, очень ждали!

[@user-lc6jb9px2b]

Женька, огромное спасибо за продолжение, я такую штуку проходил на своем трафике - падение компрессии из за того что убежали зазоры. Также огромное спасибо хозяину авто за согласие на продолжение и Андрею за его внимание и участие в этом "сериальчике" ))) А так все как всегда - очень круто и качественно. Палец вверх!!))))

[@tretyakovdenis]

У меня есть фото с Шульгиным :) Легенда в мире диагностики

[@romanserba6267]

Самое прикольное, что как только в голове возникает какой-то вопрос или ответ, в процессе просмотра, Женя сразу на него отвечает.

[@relaxationtravel_ua3402]

Евгений, очень круто так докопаться до истины! Браво! Но также уже надо начинать осваивать диагностику электричек, где знание электрики будет еще более важным. Удачи!

[@Akulov__Andrey]

Еще стоит отметить именно порядок работы цилиндров 1 3 4 2, был бы порядок 1243 как на некоторых моторах, барахлил бы другой цилиндр

[@MrDzhab]

Браво, Женя!!! Браво!!! Ты так подробно и детально размусолил эту тему, что даже наитупейший, наверное, понял, как работает эта система! Мое почтение! Ты лучший! )))

[@kewo611]

Очень приятно слушать грамотных мастеров которые имеют настоящий научный интерес и хотят разобраться в ситуации. ребята очень было интересно. Благодарю за проведенную работу

[@maxmax1359]

Женя, это лучший охренительный анализ подобных проблем! Ведь самое сложное - визуализировать проблему в движении. Респект тебе и благодарность за шикарнючий пример!!!

[@lexgluxov3297]

Спасибо вам огромное за подробное объяснение причины неисправности. Именно этим мне нравится ваш канал, не просто результат, а мышление , поиск причин и доступное обьеснение для зрителя. Ещё раз спасибо.

[@city_works]

Спасибо за Вашу работу с Андреем, Жень!

[@user-su7jn6hw8b]

Интересно. А объяснение причины в конце вообще здорово. С удовольствием смотрю Ваш канал. Понимание теории процесса помогает легче найти неисправность.

[@MelSergej]

Хозяину автомобиля реально повезло, что попал на таких Мастеров! И не думал, что видосы про ремонт могут быть такими залипательными даже в половине второго ночи!

[@user-kg8ql5li2s]

А я только смотреть в три начал, + коменты, короче, рассвело уже...

[@Limbergen]

Жень, спасибо за подробный разбор причины. Очень нравится твоя подача материала.

[@user-rh4hg4ve7e]

Только-только начал смотреть, сразу лайк и спасибо за продолжение. И вообще спасибо за подробные объяснения. Успехов тебе.

[@user-cv9bj1tw1q]

Доставляет удовольствие уже тот факт, что есть такие специалисты, которые так глубоко и досконально вникают в суть проблемы а главное - доходчиво и грамотно доносят материал до своих зрителей...

[@KOTTIHON222]

Круто! Очень рад что когда-то давно подписался на этот канал! Очень ценю Вашу работу, за то что так досконально пытаетесь передать свою мысль и суть в видео. Кстати, лайк поставил уже на первой секунде видоса)

[@dreyteller]

Не стоит ставить лайки на первых секундах или до просмотра, Ютуб это расценивает как спам и видео может реже появляться в рекомендуемых.

[@muxaboi]

Молодец Евгений! Не просто видео а целое научное исследование! Очень интересно смотреть, благодарю.

[@reginaldxxx24]

Требуем полную версию беседы, без цензуры

[@user-vv7oz9bz5q]

Да уж, такой разбор причины неисправности -- это высший пилотаж. Евгений, каждое Ваше видео поражает глубиной анализа причины неисправности, ну это просто HI END. Присоединяюсь к просьбам аудитории увидеть полностью беседу еще с одним талантищем своего дела Андреем Шульгиным. Просим!!!

[@AndreyChebotkin67]

Это не диагностика, это кайф 👍👍👍❗А вашу беседу с Андреем Шульгиным, можно смотреть и слушать сутками, спасибо вам огромное ❗❗❗👏👏👏👏👏

[@user-jf3cn1ni6j]

Просто магаработа! Для нас! Бесплатно! Женя, СПАСИБО!!!

[@bvzafvbkbz8165]

90 % неисправностей можно найти зная матчасть - 90 % не ЖЕЛАЮТ НИЧЕГО ЗНАТЬ !!! Работы у вас будет вечно !!!

[@VIB_Tun]

Очень ценю Ваши ролики Евгений, за полнейший разбор причин неисправности и представления информации в наглядном виде, со схемами, рисунками! Огромное спасибо за такой подход к созданию контента, мне кажется именно в таком виде начинающим диагностам или тем кто хочет этим заняться, удобнее всего воспринимать информацию!

[@tazikoff3934]

Жеке респект , как всегда ! Отдельное спасибо хозяину WV за то , что дал возможность сделать полное (наглядное) видео...

[@avtoelektrik_volgograd]

Круто. Тоже пользуюсь скриптами Шульгина. Действительно очень хорошая штука!

[@artvizion6582]

Новый детектив ;) Все как всегда по теме и с разбором полёта ;) !!! Удачи!!!

[@user-ze1ff1xq7d]

Все серьезно, красиво и понятно. Остается только поразиться такому грамотному подходу к работе, автор молодец, желаю успехов в работе и творчестве!

[@Ardalion69]

В одном видео два человека, у которых всегда хочется чему нибудь поучиться!!! Супер! Спасибо, Женя, за такой подробный разбор поиска!

[@user-me8pg1nj9v]

Хуже нет не доделанных дел . Молодец !!! От души поздравляю с очередной победой !

[@ValeriyLos]

Найвищий пілотаж! Час відкривати школу і вкладати Ваш потенціал в людей!!!

[@andreymaleshin388]

Очень качественный контент, такого грамотного раскладывания по полочкам все аспектов этого дефекта я пожалуй и не видел в ютюбе. Спасибо Вам за ваш труд! Здоровья и успехов, было очень интересно смотреть.

[@user-ms7lx5ew7k]

Отличный опыт. Замечательный анализ. Спасибо за это Евгений, и отдельное спасибо Андрею

[@alexandrleschenko3587]

Очень интересно, спасибо. Вот это уровень

[@user-vp4ot5vg6e]

Огромное спасибо за объяснение механической части!

[@user-ps6hj5rg2q]

Очень крутой поучительный и детальный разбор проблемы в этом авто. Такие видео мало кто снимает. Большое спасибо за то что есть такие специалисты которые чётко могут всё объяснить. У меня такой же автомобиль с идентичным двигателем также троит, но ошибку пишет обрыв цепи.

[@TheFurious74]

Нужно больше таких выпусков по механике! Очень познавательно и понятно

[@KO_nstantin]

за Андрея Шульгина респектище, пригласи его на онлайн семинар ... заодно распроси про онлайн скрипт оценки компрессии по току стартера ;)

[@leshakirilla3309]

Вы упустили более выжный момент в токих случиях идет смещения рабочих осей распредвал на рокер воздействует не в одной точки вершины рокера а кагбы по касательно и ваш люфт пастели сразу приумножается а гидрокомпенсаторы не могут так быстро реагировать на изменение зазоров

[@technic-life]

Честно говоря не понял о чем речь, распредвал и рокер касаются не в точке, а по линии причем конструкция позволяет рокеру немного плавать на опорах

[@user-zo2wh6xy6d]

Вот это и есть высший пилотаж!!! Евгений не просто молодец, а супер специалист и человек. Огромное спасибо Андрею Шульгину за его труд и знания , которые воплощаются в виде нового слова в моторной компьютерной диагностике. С Уважением

[@user-ui3ii7qy5z]

Евгений огромное спасибо за проделанную работу. Как всегда интересно не оторваться.

[@user-yd7kz3mz3u]

Видос бомба просто к утру будет много тысяч лайков 👍👍👍

[@antonzapromyotov8548]

Вообще круто объяснил, очень интересно. Спасибо Вам с Андреем.

[@user-zx8ot7wx1r]

Фундаментальный ремонт! Я восхищен логикой мышления мастера в поиске проблемы! Суппер!

[@Electromechaniac]

Автор просто огромный молодец!!! Редко это встречается, когда человек не только умеет что-то делать правильно, хотя только этот факт уже не так то и распространен, но еще и задумывается над тем как это произошло (получилось сделать верно) и сводит воедино теорию и практику - это НАСТОЯЩИЙ профессионализм, а Евгений исключительный специалист своего дела! Браво!

[@igorsubaruteam1929]

Респект автору) Завжди конструктивний підхід, і завжди корисна інформація) Успіху і натхнення в роботі.

[@nellujosan8850]

Спасибо тебе за то что ты делаешь... Продолжай в том же духе...

[@user-lh2ru1gg7z]

Жека ты бог диагностики! Очень не хватает такого мастера-диагноста у нас в Харькове. Спасибо за труд. Очень интересно

[@user-su6gr3ge4v]

очень рад видеть специалистов высшего класса .я многому научился благодаря вам.спасибо

[@alfredasbartkus9937]

Полезная информация.Пожелания из Литвы.

[@user-ki7se8pj3p]

Я восхищен! Спасибо Евгений!

[@user-kt2ww2ws3d]

Спасибо за настойчивость и доходчивость объяснений! Додавил проблему до конца!

[@nishchebrod8359]

Спасибо за знания и невероятный объём проделанной работы с целью их донесения до слушателей! 👍

[@user-fg4up5td2t]

Достойно УВАЖЕНИЯ!!! Спасибо!

[@user-rm1eo9qq6o]

ВОТ ЭТО МОЗГ НЕ НЕ .......МОЗГИЩЕ 😁😁😁🤗🤗👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌👌

[@alexandrsotnikov4294]

Шедервально!!!! Спасибо!Как всегда смотрится на одном дыхании!

[@zakmdx6252]

Отдельная благодарность хозяину Гольфа! Не отчаялся, довел до конца и общественности показал! Респект!

[@kozakkostya946]

Получается не компрессия (в динамике) всему виной, она ведь была в норме при замерах. А причина в плохом наполнении цилиндра, т е наполнялся цилиндр не воздушно -топливной смесью, а наполнение было отработавшими газами.

[@sergheizazulea8668]

Спасибо, очень поучительно. Много интересного и полезной информации.

[@varikap87]

Уже получается серьёзное учебное пособие из всего твоего канала, огромное спасибо! 👍

[@sergiin3566]

Це просто супер! Спокійно, доступно і професійно! Я для себе попутно знайшов відповіді на питання по особливостям роботи у своїй машині. Дякую!

[@user-rv5dk7tk9b]

Заморочился. Молодец. Докопались до истины. Было очень интересно

[@user-wj9uw4rs1y]

МОЛОДЦЫ!!!, как же оценить для клиента такую работу?

[@dmitrygordeev8342]

отдаст гольф и еще должен останется.

[@user-wj9uw4rs1y]

@@dmitrygordeev8342 это то и печально! Большенство такой труд не ценит и не понимает...

[@Oleg-py7sb]

@@user-wj9uw4rs1y большинство не зарабатывает столько чтоб иметь финансовую возможность оценить.

[@user-et5dz9dq7e]

Евгений, Андрей! Благодарю за такую научную работу! Стала понятна теперь суть головоломки!

[@moiseymoisey8869]

Автор, откуда в столь молодом возрасте, такой огромный опыт и такая грамотная речь и доходчивое объяснение всех моментов, это удивительно !)

[@user-jf6hj1oq9d]

Молодец, очень круто, понятно всё показал и объяснил. 1000 лайков тебе

[@Grantusha]

Красавчик. Аплодирую стоя! Ты ещё и моторист до кучи 🤗

[@Roman_Gennadevich]

Спасибо за видео) Хочу полную версию разговора)

[@auto_usa-ukraine]

Женя Вы бог, Вам преподавать нужно. Всегда выход нового видео на канале для меня праздник)))Спасибо большое)

[@eaglesm1993]

Даешь полную запись видео с Андреем

[@user-mr6go4bx4l]

Жека, от души СПАСИБО!!! На конец-то раскрыта "тайна прогоревших клапанов"!!! С наилучшими пожеланиями из города-героя Смоленска!!! )))

[@user-gz3pr4tb2u]

Письмицо тебе, герой из Смоленска kzbin.info/www/bejne/nmmXepuPhq57ba8

[@Anatolii999]

Вот это да. Не думал что у этого мотора могут быть такие проблемы. Спасибо за труды!

[@Eskendir92]

Урраааааааа я так долго ждал про этот гольф. Красавчик 👍. Давай теперь смотреть

[@Alex_auto_diagnost]

Еще можно предполагать, что на втором цилиндре наиболее работоспособные гидрокомпенсаторы

[@Ivan....Ivanov]

Тоже подумал: наверно, все это обостряется тем, что второй гидрокомпенсатор очень хорошо работает и не забит как остальные три )

[@Horse55]

Вот если бы они менями поместали гидрики с другим цилиндром и посмотрели бы...

[@Alex_auto_diagnost]

Евгений, жду твой ответ по этому поводу, если согласен жми лайк, если нет - коментаий...

[@SerdjPMR]

Не ожидал, что так скоро будет итог долгожданный. 29:14 P.S. - не микрометр, а индикатор часового типа. Благодарю за скрупулезную работу.

[@user-cm4zf5gs1w]

это не принципиально . микрометр в обычном виде измеряет в сотых долях и как вы говорите индикатор часового типа тоже в сотых . ВИД И ФОРМА НЕ МЕНЯЮТ СУТИ И ПОСТАВЛЕННОЙ ЗАДАЧИ . ПО ВАШЕМУ МИКРОМЕТР ЧАСОВОГО ТИПА НЕ МИКРОМЕТР

[@dimakazurov1483]

@@user-cm4zf5gs1w технически грамотно, прибор называется ич-10 индикатор часового типа. Под микрометром понимают механики другое средство изменения. Не точность достоинст Евгения , ни как не умоляет. А комментарии помогают их исправить. И первый и второй))

[@user-rf1cg4un3h]

Как всегда, высший пилотаж!!! Грандиозная работа)! 👍👍👍

[@patrik8580]

Доброго времени суток! Спасибо за разбор данной неисправности! Очень круто получилось! 👍🤝

[@MegaAOR1]

Спасибо, очень интересно!

[@sergeyloskutov5593]

Спасибо, Женя. Докопался, молодец.

[@vadimgushchenkov3706]

Вот это я понимаю талантливые мастера с тягой к знаниям и инженерии !!! Повезло клиенту очень ,можно сказать!!!!) Сам инженер-механик ,респект ребята!)

[@victordanilchenko6742]

Блин! Ещё и масляный насос "подтянул" сюда!!! А казалось бы, ну какая связь между топливным насосом и пропуском зажигания во втором цилиндре!? А оказалось что самая прямая!!! Огромное уважение Евгению за работу и за канал!

[@victordanilchenko6742]

Конечно, насос масляный а не топливный

[@shapoklyk3823]

Ващее. Супер... Наконец-то мы увидели. Шульгина. Ну (Вы) дотошный тип. Но в сервисе это не приминить.. Так как работая на дядю токие Эксперименты приводят к потере денег самого Рабочего который идёт на риск. И в сервисе нет токого времени для онализа сложных неисправностей. МОЛОДЕЦ.....

[@sergix_lab7086]

Большое спасибо!

[@djohndo]

Спасибо. Сделать и грамотно объяснить это не каждый может. Анрею спасибо за скрипты👏👌

[@user-ce2pt9uq9g]

Как же толково и доступно все объяснил! Евгений вы гений своего дела! Спасибо за каждое видео что вы сняли!