Európai óriások: Airbus A330 és A340 (Ep. 261)

Két szélestörzsű típus, melyek fejlesztése párhuzamosan zajlott. Az egyiket a Boeing 747-es Jumbo versenytársának szánták. Négy hajtómű, elegáns vonalvezetés, nagy befogadóképesség, hatalmas hatótávolság. Az Airbus A340-es végül nem futott be akkora karriert, mint a kéthajtóműves, kisebb testvér, az A330-as. Hogyan jöttek létre a 90-es évek ikonikus európai nagy gépei, melyek hozzájárultak az olyan típusok háttérbe szorulásához, mint a DC-10-es? Hogyan vitte el a pálmát a 330-as a négyhajtóműves elől? Milyen újításokat hozott az Airbus A330-as? Hányféle változatban készült az elmúlt években? Hová tűnt a klasszikus szarvkormány a pilótafülkéből, hogyan működik a fly-by-wire rendszer? A Super Guppy-k után milyen speciális Airbus segítette az európai gyártó hétköznapi működését? Újabb történetek Toulouse-ból. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: www.aeropark.hu

[@gyuridora507]

Utoljára talán a Delta( gyermekkorom egyik kedvenc műsora) hozott hasonló színvonalat. Azóta a tévé nem képes felzárkózni. Amikor megvan a tudás, az elhivatottság és a témához való szakértelem, na akkor készülnek ilyen anyagok. Mondhatnám úgy is, hogy hozod a megszokott minőséget. Tartalmas informatív, szórakoztató, mint mindig. Köszönöm, köszönjük.

[@attilakurcsics2933]

Kedvencem az A340-600, nemcsak a kecsessége miatt hanem a kellemes milliője miatt. Finoman pörög fel a 4 hajtóműve, és egész úton kellemesen morajlik. Ezen a típuson tudtam a repülési idő 50%ánál többet aludni. A Jumbón vagy a B777-en nem volt sosem ilyen jó utazásai élményem. Nagyon sajnálom hogy manapság már egyre kevesebbet repülnek ezek a kecses madarak.

[@benedeknagy5781]

Rettentő informatív és szórakoztató videó mint mindig és kár hogy az Airbus a340-es típust már kevésbé alkalmazzák!

[@dzadam32]

Négy hajtóműves, ergo kevésbé gazdaságos... sajnos manapság nem nekik áll a zászló, akárcsak a többinek sem (A380, B747)...

[@hm0627]

Volt szerencsém mind2 típussal repülni, szuper gépek 👍

[@zsp1995]

340-600-assal nekem is, illetve 330-assal is többször. A340-600 a legszebb gép a világon ❤️

[@AdamVonSzabo]

Lehetett volna pár képkocka a magyar 330-asról, amit nemrég festettek át.

[@jorizsombor]

Nagyon szuper videó lett! Legyen videó az A350-ről!

[@Keiichii83]

A beluga XL festése nagyon komoly :) Kiváló tartalom, mint mindig.

[@gaborszabo6406]

Repültem 340-nel, Tenerifére, volt a függőleges vezérsíkon egy kamera, úgy láttam a vulkánt érkezéskor, szenzációs volt

[@zerosix798]

Pont ma jöttem egy A 330-assal, szuper munkát végeznek, csak így tovább! 👍

[@palzalankarsai5140]

Imádom. Ezek a repülőgépek számomra nagyon ikonikusak.

[@nagydavid682]

Annyira szépek!!!

[@fradistaify]

Szuper jó ! Köszönöm . ❤

[@Orosz_Adam]

Tovàbbra is lebilincselően fantasztikus,érdekes tartalmakkal rukkoltok elő egyszerűen zseniàlisak vagytok mint mindig 🙂 Köszönet a munkàtokért élvezet volt minden percét végig nézni 🙂 egy aprósàg azért picit bosszantó,bàrmilyen reklàmot hajlandó vagyok végigszenvedni ha az bevételi forràs a tartalom szolgàltatóknak csak könyörögve kérlek benneteket politikai hírdetéseket NE..titeket is beszennyeztek sajnos vele,nem győzi az ember kerülgetni az erőszakoskodó politikai tartalmakat tele velük sajnos minden 🙁

[@TheZoknimano]

A reklámot a youtube teszi bele a videóba, nem az Aeropark

[@Orosz_Adam]

@@TheZoknimanonahàt,nem mondod..azt hittem az égből pottyannak oda

[@andraska976]

Nagyon érdekes!

[@JozsefLendvay79]

ez is remek videó volt, ahogyan az összes többi szívesen hallanék az A220-as sorozatról a közelmúltban sok videót láttam arról, hogy egyesek szerint házon belül felfalja majd az A320-as családot (talán a B737-eseket is)

[@molgabo]

Függő lettem.

[@andrasszabo8778]

Az A330-as a kedvenc típusom.

[@peterpergel9160]

Lesz majd szó az A220-asról meg részletesebben az A350 és az A321 XLR -röl? Szuper videó, lenyügözö az ezeknek a gyártóknak a története

[@czecsaba]

Hihetetlen. Kedvenc tipusaim. Pont ma szolgalhattam ki egy 340-600-t, rettenetesen kár, hogy kevés repül belőlük

[@BrouwerHungary]

Akkor gondolom lesz A350 / B787 rész is, ugye? :)

[@4rkA4rdv]

Én akárhogy nézem az A350 a legszebb. Ha szívem szerint kellene választanom az A családbol csak azt. Pedig annyira hasonlóak, de a A350 valamiért más.

[@akosszabadi6073]

Nekem az A340 az örök szerelmem. 😍😍😍😍

[@kovacsferenc8431]

Érdeklődnék hogy az Airbus 350 es ről is lesz valamikor videó ?

[@szekeresugronzeteny]

milyen zene van a videó végén ?

[@rolandharasztosi8009]

Lesz-e A 360 és A 370-es terveiről videó?

[@zsolteles9864]

Ha repülőgépről van szó, azonnal az A330-as sziluettje jelenik meg előttem, szerintem a legszebb kéthajtóműves típus.

[@gaborbogdan3598]

Szép estét valaki tudna útmutatást adni a muzeumal kaocsolatba,mert a neten nem teljesen tiszta a dolog!

[@tibortoth3942]

👍

[@tread7777]

Az Antarktiszon a jégtelenítést, hogy oldották meg?

[@aeroparkbudapest]

A felvételeken az látszik, hogy jó idő volt, és nem volt csapadék. Így nem kellett jégteleníteni.

[@pucoka4272]

Tökéletes időzítéssel akkor jött ki ez a videó amikor egy 600-as ferihegyen volt. :) A legszebb A340-es

[@PANDA944]

Ja az a menekült gép. Én is láttam.

[@BABO_67]

Én a 777-re lennék kíváncsi

[@helicopterovirtual-msfs6254]

👋👋👋

[@obarnabas]

Egy A330-ról szóló videóban, amikor említésre kerül, hogy sok ország légiereje használja a típust, hogy nem került be a magyar legalább egy vágókép erejéig? Ez akkora magas labda, hogy nem is értem....

[@cppguy16]

97-ben L-1011-el jártam először Amerikában, 99-2000 körül Jumbo-val, utána a leggyakoribb a 777 volt, legalább 10 utam volt vele. Egyszer A300, kétszer oda-vissza A340. 2014-2016 között az A380-vel utaztam, hihetetlen kényelmes, tágas és majdnem teljesen halk. 2019-ben jártam utoljára Magyarországon, akkor már Dreamliner-el. Hangosabb volt mint az A380. Messze a legrosszabb a Jumbo, teljesen fapados, agyon zsúfolt, ócska, lerobbant. Az A340 mosdók az alagsorban vannak, lépcsőn kellett lemenni. Már csak az A350 maradt ki nekem. A zöld hidrogén lesz az igazi, napenergiával fogunk utazni. Az én szokásos útvonalam San Francisco - Budapest és vissza.

[@gerysphotos3519]

A 747-es ocska? Hat ezzel erosen vitatkoznek, a mai napig nincs parja es soha nem is lesz! A valaha volt egyik legjobb gep a vilagon!

[@nyamiamika8741]

@@gerysphotos3519 egyetértek ezzel! Kedvenc gépem...egyszer repülnek rajta szívesen!

[@oliverkecskes1077]

Én a a 787-re is kiváncsi vagyok