Вот это выпуск, обалдеть, Яков спасибо.Наконец то увидел как DSG по косточкам разобрали,класс
@ВадимМихайлов-ж2р2 жыл бұрын
Отлично всю замену разложил по полочкам. Приятно смотреть подобные ролики. Очень познавательно! Спасибо!
@РинатТимралеев2 жыл бұрын
Очень полезная информация, предназначена для средних и крупных автосервисов. В гараже менять роботизированное сухое сцепление без данного инструмента сложно, а покупать спец инструмент для одного раза нецелесообразно.
@DIKTATOR31 Жыл бұрын
Сказали, что есть инструкция от ауди где ты по формулам можешь толщину колец посчитать без всяких спец инструментов
@ZorkyGlaz9 ай бұрын
@@DIKTATOR31программа «эльза» называется
@Predator181RUS4 ай бұрын
@@DIKTATOR31не для тебя точно ролик 😂 ты думаешь оригинальный инструмент отличается от этого? В оригинальном нет 3кг болванки и эталона. Там немного по другому меряется. А технические приспособления такие же!!
@12_oz_mause322 жыл бұрын
Очень полезная информация в видео !!! Все понятно и доступно для самостоятельного ремонта и доработок !!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!
@ДЕНИСВодолазкий-д9о Жыл бұрын
У от души, честное слово! Вот это подход к делу, молодец, четко все качественно Молодец, Болшого здоровья Тебе❤
@ruslan_petshop2 жыл бұрын
Удобно, конечно, работать со специальными съемниками, да ещё на столе...
@MixKursk15 сағат бұрын
Ребята молодцы очень понятное видео буду пробовать
@alexey36762 жыл бұрын
Как всегда пошагово, понятно. Но при наличии DSG сам бы менять не стал, а доверился специалистам.
@anovv62652 жыл бұрын
Очень иформативно, доходчиво! В очередной раз спасибо!
@МаксимПравдицкий2 жыл бұрын
Спасибр! Сегодняшняя программа была для нас интересной.
@НаталияГраубергер2 жыл бұрын
Даже не ожидала,что будет так интересно...
@outofrange32132 жыл бұрын
Вижу новый видос) сразу лайк и просмотр) спасибо за видео. Было интересно посмотреть)
@muxtorxajiev40672 жыл бұрын
Ещё снимайте видео очень интесно 👍 И вам крепкий здоровя
@outofrange32132 жыл бұрын
В принципе всё относительно просто) главное только прямые руки, ну и соответственно нужный инструмент. Иначе никак)
@АлександрКондрашев-ф9ц2 жыл бұрын
Инструмен , приспособления это хорошо. Главное знание.
@ОлегСокольников-э5ю2 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно, но сам менять не стал бы, даже при наличии всего инструмента!
@АлександрТунник-с5э2 жыл бұрын
Тарированный пальчик и танцы с бубнами, это прям про нас (сервисный инженер STILL) 😎
@BadShootRus2 жыл бұрын
Что-то мне кажется это про всех слесарей. Слесарь с АвтоВАЗа.
@vladmacut6580 Жыл бұрын
А Штиль ещё официально продают в РФ ?
@jawa-bryansk2 жыл бұрын
Боюсь что скоро тоже предстоит такая операция
@shurikmokin2 жыл бұрын
Много познавательного материала
@trinkie.2 жыл бұрын
Ничего нового, всё как обычно понятно) (в хорошем смысле)
@Антондобрый-у9ь Жыл бұрын
Сразу видно специалист своего дела
@СергейКоротков-я6ц2 жыл бұрын
Да, верно , не нужно дожидаться срабатывания ключа на 12Hm если ключ от 40 Hm
@sm33100 Жыл бұрын
ахахахаххахахахахаха ключ настоенный на 12 нм крутит коробас и из рук вырывает 😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@xoxloeb-m8y2 жыл бұрын
Наконец то дсг со сухим сцеплением
@ЮраЛаска2 жыл бұрын
Огонь просто!!!
@urqua4952 жыл бұрын
Супер ЛАЙК. Каких-то 6 часов и сцепление заменено.
@alex_nikitin2 жыл бұрын
Полезно для общего развития!
@pavlov.andrej2 жыл бұрын
как всегда доступно и полезно. Было бы полезно узнать наименование некоторых инструментов
@ПавелТаёров Жыл бұрын
Пришёл сюда после видео о замене сцепы от автомеханика Денчика. Интересно сравнить разные технологии.
@АндрейЧиркун-х3п2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск
@НиколайШкарун-щ4о2 жыл бұрын
Но пояснение как всегда на высшем уровне
@ОлегФомин-ч4л2 жыл бұрын
Классное видео👍
@20badb2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!
@КсенияКузьмина-ь6р2 жыл бұрын
Интересная магнитная система😲
@ПоПути-р5з2 жыл бұрын
Ездил на пассате с роботом, динамика отличная, переключения тоже. Но стоимость ремонта....
@_Dimych-012 жыл бұрын
Очень интересное видео...
@равнины_вечный_гость Жыл бұрын
Для такого специалиста нужна охрана.
@ZorkyGlaz9 ай бұрын
Это специалист узкого профиля не более. Наш сервис к примеру мультибрендовый, который отличается огромной базой знаний по большенству автомобилей мира. Вот когда он бы после этого пошел ремонтировать 6hp45, я бы сказал молодец.
@равнины_вечный_гость9 ай бұрын
@@ZorkyGlaz обычных автолюбителей и такой уровень впечатляет, к сожалению бездарей среди "мастеров" очень много
@ZorkyGlaz9 ай бұрын
@@равнины_вечный_гость а вообще слесарному делу подпортили репутацию недоноски из неблагополучных либо недоразвитых семей, которые поголовно шли учиться на автослесарей, при этом учиться чтобы заткнуть два недостающих класса и получить «корочки» понятно что в будущем из большенства таких дегенератов специалисты нулевые, но так как они больше ничего делать не умеют, им приходится хоть как-то слесарить. Я же, сознательно выбрал эту профессию, в сознательном возрасте, после 30 лет. И спустя немного времени, стал довольно не плохим специалистом, но всё ровно скажу это очень сложная специальность, особенно работа по мультибрендам, изучению которой нет конца и края. На автослесаря можно начать учиться, но не закончить никогда, так как каждый день при работе с автомобилями, ты узнаешь что-то новое на протяжении нескольки десятков лет. Так что нужно любить свою профессию, и развиваться в ней, и она не подведет тебя!)
@sahilliyev46592 жыл бұрын
Спасибо 👍👍
@humor_soul2 жыл бұрын
хорошее видео, спасибо
@ДмитрийДмитрий-б1н2я10 ай бұрын
Красавчик.респект!!!!
@Avtoman21212 жыл бұрын
Захотелось аж пойти и что нибудь отремонтировать
@ЕгорАнтипов-н6ю4 ай бұрын
Где в новосибирске нормально чинят такие коробки?
@ОлегСидоренко-в5с2 жыл бұрын
Спасибо за дежурство
@fira34347 ай бұрын
Я бы тоже сам делать не стал, а отдал бы специалисту, хоть и сам ремонтировал машину раньше. Одна ошибка, при сборке, может дорого обойтись.
@Alex-ShtG2 жыл бұрын
Ох ничоссе! Не, пойду дальше ездить на джетте2, там всё проще.
@vovan26162 жыл бұрын
Как все сложно, не то что на моей девятке)))
@ДворникКузмич2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я ваш постоянный клиент)) сделайте пжлста разбор механической коробки, у меня ФВ Пассат В6, 2008 г., BSE 1,6 л. + 5МКП. Ставлю лайк за данное видео.
@euroautorussia2 жыл бұрын
Здравствуйте! Замётано;)
@NikFreeman2 жыл бұрын
Могу сказать только одно. Это можно сделать самому в гараже- но ну его нафиг🤣🤣🤣🤣
@airataimaleev3557 Жыл бұрын
Хочу отметить что в данном видео допущена ошибка , при выборе регулировочных шайб используется ЧЁРНЫЙ калибр 2го поколения , и серебристый калибр для 1 поколения !
@euroautorussia Жыл бұрын
И это здорово, что есть такие наблюдательные люди :-) Правда, вы не первый. Да, технический специалист от Шеффлер оговорился (камера, знаете ли, и не таких спецов сбивает с ритма), и спешим успокоить, что эта ошибка не привела к каким-либо последствиям, о чём говорят результаты финальной проверки с помощью индикатора стрелочного типа.
@Gorbachev_Vladimir2 жыл бұрын
Класс!!!!!
@seregakelan56332 жыл бұрын
Супер
@АлексейАлексеев-е1д2 жыл бұрын
Полезное видео
@ANSAR_MOTORS Жыл бұрын
Отлично
@MegaAza798 ай бұрын
Маркетологи поработали. Чтобы уничтожить гаражный сервис
@Vlik_tech5 ай бұрын
"Маркетологи поработали. Чтобы уничтожить гаражный сервис" Что за ахинея? Вы из любителей ехать к "гаражникам" чинить автоматическую трансмиссию? Я смотрю у вас дохрена лишнего времени и денег.
@СергейСергей-х8ь7й9 ай бұрын
Здраствуйте, мне кажется в видео ошибка, оправка для подбора регулировочных колец тёмные идут для 2го поколения а светлые для первого. В официальной инструкции LUK именно так написано.
@lordalucard37672 жыл бұрын
Чем проще тем надёжнее. Ладно в больших города есть развитые сети крупных СТО, а что делать мелким городам с сто типа простого гаража ? Это к теме количества инструментов. Хотя если руки ростут откуда при знаний мат части, можно попрбовать обойтись и без подобного спец интсрумента )
@@euroautorussia Благодарствую! Уже заказал, всё верно. Буду устанавливать 700 сцепление, усиленое _ что скажете, как знаете - дольше по времени прослужит относительно 600 го? Всего отличного! Будет здоровы! Ваш подписчик Александр!
@euroautorussia Жыл бұрын
Не существует “усиленного сцепления”, для каждого автомобиля, если привязываться к vin - только один вариант. И сам LUK не делит свою продукцию на обычную и усиленную. Чаще всего якобы для увеличения ресурса на бензиновые моторы ставят версии сцепления для дизеля. По геометрическим параметрам всё взаимозаменяемо, но напомним, что под “усиленное” сцепление написано собственное ПО, так как трансмиссия с дизелем работает по другим алгоритмам, отличным от бензиновых вариантов.
@zagotskot5 ай бұрын
@@euroautorussia добрый день. пришла пора менять сцепление. скиньте пожалуйста артикулы всех трех коробок запчастей LUK которые вы используете в видео. хочу сделать чтобы не лазить 100к км минимум. спасибо
@ВладимирАнатолич-с7ф Жыл бұрын
Почему после установки стопорного кольца не поджимаете блок сцепления вверх ? Учитывая что вы запрессовывали его не до конца зазор там конечно же остался небольшой и при первом выжиме блок сцепления встанет на место, но так или иначе это погрешность при измерении зазоров дисков сцепления .
@euroautorussia Жыл бұрын
Спасибо за конструктивное замечание. Однако при использовании оборудования от LUK зазора практически не остаётся, а то, что есть, укладывается в допуск.
@sm33100 Жыл бұрын
@@euroautorussia да вы в него еле укладываетесь с таким то дорогим инструментом, на дилере с линейкой в 0.35 попадают
@Лазаревы222 жыл бұрын
Я тута. Первый . Меня зовут Жека 😜
@СергейСергеев-ц1л Жыл бұрын
Номер, артикул специнструмента?!
@Правда-с8у Жыл бұрын
Адрес укажите этого сервиса!
@олегплюхин-е5ч2 жыл бұрын
Круто ! А как узнать использует ли автосервис такие технологии и подход как ваш?
@euroautorussia2 жыл бұрын
Спросить в автосервисе?:)
@sidthompson27232 жыл бұрын
Не удивлён... Опять ваг. А без инструмента ничего не сделаешь)
@Bogdanch54 Жыл бұрын
То есть хотите сказать, что на всех сто евроавто где делают замену сцепления дсг7 ее делают вот так по этой инструкции? Очень хотелось бы верить, сам бы заменил но нет спец инструмента..
@Fasthut Жыл бұрын
ЕвроАвто - сертифицированный дистрибьютор LUK, работает с инструментом LUK по технологии LUK, тренинги и сертификация проводились ежегодно.
@unnamedCroW2 жыл бұрын
Из такого простого узла как сцепление - сделали спейсшатл, маркетологи молодцы однако! А вот смазка на шлицах, которая останется и после 100 тыс пробега, не впитав в себя пылюку от трения дисков сцепления и не превратившись в камень. Также очень показательный момент в том, что шлицевую на первичном валу может вытереть без смазки, это ж из какого пластилина первичный вал сделан? И могли бы Вы озвучить цену такого комплекта и работы по его замене?
@euroautorussia2 жыл бұрын
Когда изобреталась такая система сцепления (а впервые dsg была применена на танках тигр), о маркетологах ещё наверное никто и не слышал. Смазка на шлицы первичного вала всегда наносилась на классической конструкции сцепления, больше удивляет, почему при установке пакета сцеплений для dsg этого не делали. Ну, а повреждения закономерны, всё же ударная нагрузка там выше. По поводу цены лучше пишите оператору в чат, он рассчитает сразу по вашим параметрам: euroauto.ru/messenger/call/
@BatykaAgafon Жыл бұрын
@@euroautorussia так и расскажите про сцепление танка Leopard 2, а то, может, скоро в трофеях появится.
@vladmacut6580 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста а эти запчасти ещё продают официально в РФ просто не хочу их покупать в ЕС и платить компании которая спонсирует режим Путлера
@user-yl1zp5kp5k Жыл бұрын
То чувство , когда купил DQ200, до просмотра этого видео.😂😢
@Jivi_vecno Жыл бұрын
Понятно, отбил всю охоту даже думать делать самому
@euroautorussia Жыл бұрын
😁
@rus71302 жыл бұрын
😀🤝👍
@RU1TV Жыл бұрын
Интересно как обладатели роботов поживают ныне с дсг? Коробка ДСГ - как целый организм. Стороной обходил эти коробки, а недавний дефицит запчастей и наконец крест поставил на эти технологии в условиях России.
@Fasthut Жыл бұрын
У меня на двух машинах сейчас DSG, и обе прекрасно себя чувствуют. При этом и с запчастями и с ремонтом проблем нет, всё более-менее наладилось.
@RU1TV Жыл бұрын
@@Fasthut вы их ремонтируете, вам легко)) а нам это счастье не нужно. Я сторонник механических коробок. Это убеждение. Не люблю когда за меня думает компьютер. А обслуживать коробку мне не интересно и тем более ее ремонтировать через 120-150 тыс (условно 3 года эксплуатации)
@Fasthut Жыл бұрын
@@RU1TV мне, знаете ли, 52 года, и как раллист, я долгие годы, да что там - десятилетия! считал, что настоящее вождение - это когда всё зависит от водителя. И тоже принципиально ездил на механике. Но сейчас, когда основное время не езда, а толкание в пробках, очень даже рад, что катаюсь на автоматических трансмиссиях. При этом есть и одна машина на ручке, но держу её только ради полного привода. p.s. сам я никакие коробки не ремонтирую, не мой профиль. Но зная статистику поломок и ремонтов не понаслышке, уже не считаю надёжность МКПП безусловным преимуществом.
@RU1TV Жыл бұрын
@@Fasthut выглядите лет на 35 - 40. Вам возможно в пробках автомат м подходит. В моем регионе их нет, только механику рассматриваю. Да и машина пока одна, а потому и механика, чтобы не ремонтировать. Тут как религия, каждому своё)
@Fasthut Жыл бұрын
@@RU1TV да я ж и не спорю🙂
@ВладимирКорниенко-п7ю Жыл бұрын
Что делать если зазоры больше или меньше ?
@Fasthut Жыл бұрын
Имеется ввиду, что если при финальном контроле не укладываетесь в допуски? Тогда пакет сцепления надо извлекать и заново регулировать. Правда это (повторное извлечение) крайне не рекомендуется самим LUK
@МАФИЯИга Жыл бұрын
А ДЦТ 7 она такая же или там всё по другому
@euroautorussia10 ай бұрын
А что такое ДЦТ?
@andrej91682 жыл бұрын
Очень много геморроя я их меняю в неделю по 2-3 штуки и без всяких люк. Инструмент имеется оригинал ваг набор намного проще привет с бодензее Германия
@MrSlepcov11 ай бұрын
Ну сними видео мы будем тебе благодарны.
@bushygun846410 ай бұрын
А что за инструмент? Есть номер?
@НиколайШкарун-щ4о2 жыл бұрын
Вот теперь я понял , что никогда не куплю себе машину с dsg
@ailinabdrahman19299 ай бұрын
Яков,,,уже опасно ‼️
@RuslanZainullin2 жыл бұрын
Дсг6( dq250) намного дороже в обслуживании чем ДСГ7 (dq200) ?
@euroautorussia2 жыл бұрын
Dq250 требует регулярной смены масла и фильтр, dq200 необслуживаемая.
@ВладимирПрокофьев-е1в2 жыл бұрын
Добрый день. Если я правильно увидел, то была снята вилка первого поколения и установлена второго. Я правильно понимаю, что сцепление первого поколения может быть заменено на сцепление второго поколения?
@Fasthut2 жыл бұрын
Нет, они не взаимозаменяемы. И стояла второго, и поставили такую же
@ВладимирПрокофьев-е1в2 жыл бұрын
@@Fasthut а саму корзину сцепления, нового образца можно поставить вместо первого поколения?
@Fasthut2 жыл бұрын
@@ВладимирПрокофьев-е1в как мне подсказал оперативно Юрий Александров, сами сцепления тоже отличаются формой диафрагменных пружин, как раз в месте соприкосновения с выжимными подшипниками.
@ВладимирПрокофьев-е1в2 жыл бұрын
@@Fasthut спасибо за консультацию.
@Fasthut2 жыл бұрын
@@ВладимирПрокофьев-е1в незачт. Народ всякие комбинации придумывает, но при этом приходится брать ответственность за результат на себя, ибо в гарантии уже будет гарантированно отказано:-)
@ms-dl8zr2 жыл бұрын
прикольно все четко
@БакытБакыт-й3ъ2 жыл бұрын
Вот оно что
@SordoBatir19 ай бұрын
🤝🤝🤝🔥🔥👍👍
@sergeykalmykov96332 жыл бұрын
Сдаётся мне специалист напутал с выбором оправок для измерения, в оригинальной инструкции к набору говориться, что оправки светлого цвета для сцеплений первого поколения, а тёмного для второго, разница более чем 0,2мм, учитывая какой технологический зазор приходится выбирать - должно быть существенно...
@euroautorussia2 жыл бұрын
Технический специалист просил передать большой респект за внимательность и владение вопросом. Человеческий фактор никто не исключает. Юрий Александров легко проводит тренинги и качественно производит экспертизу, но вот камера его очень отвлекает :) Однако технология от luk хороша тем, что на финальном тесте зазоров всегда видно реальный результат подбора колец.
@sm33100 Жыл бұрын
@@euroautorussia какую экспертизу он может провести? несет какую-то дичь про смазку вала, который нигде никогда не смазывается
@ивансинельников-в1э2 жыл бұрын
Поставьте дсг на гольф
@Андрюха-л2з5 ай бұрын
А разве разница в калибрах не наоборот, светлый на первое поколение,а темный на второе
@ВладиславКотенко-ц8р4 ай бұрын
Подскажите где купить спец инструмент показанный на видео?
@euroautorussia2 ай бұрын
В данный момент официально уже нигде. Раньше заказывали через представительство LUK