Eurofighter DA3 - Storia e segreti di un prototipo - con Fabio Consoli

[@marcomiolo1441]

Grazie Comandante Consoli per i video e le esperienze che ci racconta. Forse non si ricorderà ma Lei è stato un mio scelto durante il periodo in cui sono stato in Accademia con il corso Borea 4 (lei era del corso Zodiaco 3) Bellissimi ricordi di Lei, Iannotta, Vercellino.. Complimenti ancora. Miolo Marco

[@MaurizioCantoni]

Grazie Comandante!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Grazie!!

[@typhoonul985]

grandissimo comandante,ha dato una descrizione molto accurata della macchina,per quello che ovviamente noi civili possiamo sapere,migliore descrizione che abbia mai visto su un video in internet

[@TheSpaceTVOfficial]

Grazie davvero !! Continua a seguirci !

[@typhoonul985]

@@TheSpaceTVOfficial ovvio,grazie a voi

[@feliceantoniorusso5512]

Grazie Comandante Consoli per le sue importanti spiegazioni bene commentate. WONDERFUL video panoramico degli aerei. W l'aeronautica militare italiana. Cordiali saluti dalla Sicilia.

[@fabioconsoli5474]

Grazie mille. Da un siciliano come me le sue parole sono ancora più apprezzate!

[@feliceantoniorusso5512]

Thank you per la sua risposta. Dalla SICILIA occidentale provincia di Trapani mando cordiali saluti.

[@supremetechnology6554]

Di sicuro andrò a vederlo .

[@robertobinci6445]

Grazie Comandante, per il piacere che regala con le sue testimonianze.... starei ore ad ascoltarla, per favore continui a deliziarci

[@fabioconsoli5474]

Grazie mille!

[@suzubbi]

Bellissima spiegazione, avevo ascoltato delle sue interviste su RONIN;Grazie infinite di questi documentari

[@fabioconsoli5474]

Prego, è sempre un piacere!

[@robertopacilli3104]

Ho trovato solo ora questo bellissimo video con i racconti emozionanti del nostro bravissimo collaudatore di cui avevo già seguito altre interviste tutte sempre molto interessanti.

[@ilfalcomarino]

Documentario chiaro ed interessante. Manca nel bel paese una divulgazione sulla materia aeronautica e ciò aggiunge ulteriore valore a questo lavoro. Complimenti

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@andrearossi5471]

Questo è un personaggio,chiaro,schietto,reale. Un vero militare

[@Ale-tl1dl]

Interessantissimo!!! Consoli è garanzia di professionalità, semplicità e simpatia. Grazie!

[@fabioconsoli5474]

🙏🏻

[@gigispagnulo9901]

Grazie tante per la straordinaria testimonianza, Comandante!

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@Ezekiel903]

bellissimo video!! Italia può essere orgogliosi del aereonautica Italiana, oggi e rispettata per l'alta educazione dei loro piloti!! avanti cosi! saluti dalla Svizzera

[@guitarastronomyaviation6507]

Splendido, ottima spiegazione, chiara, precisa , esaustiva. É così che si fanno i video fatti bene! Grazie

[@TheSpaceTVOfficial]

Grazie davvero !!

[@massimiliano999999]

Che video interessante, grazie Comandante.

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@morrisfonti8320]

Bravissimo molto esaustivo mi è piaciuto

[@guidosighinolfi3701]

È veramente una meraviglia

[@giorgioottaviani2841]

Ciao Fabio. Bel video e ottime spiegazioni. Mi ricordo ancora quando siamo andati a Decimo e mi hai fatto sedere al posto di pilotaggio. Grazie. Giotto.

[@fabioconsoli5474]

Ciao Giotto!

[@stefanofarchi5116]

Grazie Comandante per questa bellissima e dettagliata spiegazione del Typhoon, che Lei ha contribuito a sviluppare.Con stima e ammirazione,Stefano

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@aeropenna66]

wow bello!! complimenti al signor Fabio!!!

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@greg2063]

Molto Interessante!

[@ilazampo]

Bellissimo e interessantissimo video! Grazie Comandante Consoli!

[@fabioconsoli5474]

🙏🏻

[@perseus068]

Grazie Col. e´sempre un piacere ;-)

[@fabioconsoli5474]

Grazie a lei per aver seguito il video!

[@antonioluperini5684]

Grazie mille per le tantissime curiosità dietro a questo esemplare d'eccezione di Eurofighter Typhoon. È un gran piacere sentirsi raccontare la vera storia degli albori della attuale punta di diamante della nostra Aeronautica Militare. Immagino che ci siano molte altre curiosità dietro all'esperienza di collaudo ma per ora vedere questa testimonianza è stata una grande soddisfazione. Grazie ancora per il bel video e complimenti per la brillante carriera. Virtute siderum tenus.

[@fabioconsoli5474]

Grazie!

[@sabra_cadabra]

Complimenti comandante! Bellissima storia. Tre anni fa ebbi l'onore e il piacere di passare una giornata con la mia famiglia (moglie e due bambini) al 4° stormo di Grosseto, ospite di un tenente colonnello di mia conoscenza, godendoci gli EF2000 da molto vicino, con tanto di ottime spiegazioni da parte di un giovane tenente pilota molto cortese e preparato. Vedere decollare i nostri caccia da pochi metri di distanza è stata un emozione irripetibile. Viva l'aeronautica italiana, seconda a nessuno!

[@fabioconsoli5474]

Sono sicuro che sarà stata una esperienza bellissima! Mi consenta però, 4º Stormo, non 6º. Il 6º è a Ghedi, vicino Brescia, ed opera su velivolo Tornado.

[@sabra_cadabra]

@@fabioconsoli5474 esperienza davvero fantastica, soprattutto per mio figlio che aveva 10 anni ed impazziva per tutto quello che vedeva! Lo hanno anche "vestito" di tutto punto con giacca da volo e casco, per farsi una foto ricordo :) Ha ragione, 4° stormo. Correggo subito.

[@Bertoz75]

Che video bellissimo e questo grazie alla competenza, preparazione e disponibilità del pilota collaudatore Fabio Consoli. GRAZIE

[@Andrea-h6h]

Ottimo video e complimenti Comandante

[@mattemare7784]

Bravissimo Fabio!

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@francescoriccitelli8115]

Complimenti Comandante i suoi interventi e racconti sulla storia della Nostra Aeronautica, della quale sono onorato di averne fatto parte per qualche anno, sono sempre interessanti, grazie per queste testimonianze di assoluto valore 🔝

[@fabiocolocci8909]

Ikjjjjjjjjkkkyiiooó

[@fabiocolocci8909]

Ciao 🎉😮😅😅🎉😅 🎉

[@sgionfriddo]

Grazie Comandante per il suo racconto. Per un appassionato della ns. AM e ingegnere è stato un doppio piacere ascoltarla dall'inizio alla fine. Sicuramente verrò a fare un giro nel museo e ad ammirare il suo "vecchio amico" DA3.

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@D4.N0]

@@fabioconsoli5474 Comandante innanzitutto complimenti. io però voglio la verità, Typhoon VS su35, chi vince?

[@fabioconsoli5474]

@@D4.N0 domanda difficile. Ma le rispondo con un’altra domanda: in che situazione? BVR, dogfight? Ci sono situazioni in cui un velivolo è superiore ad un altro ed altre in cui, i rapporti di forza tra i due medesimi aeroplani si ribaltano. BVR? Vorrei essere sul Typhoon. Dogfight? Pure…

[@D4.N0]

@@fabioconsoli5474 Data la situazione meglio così allora ;-)

[@antoninoaugino4716]

Grazie Comandante

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@maurotarriconw2887]

Grande Fabio!!!!

[@Ivancorresempre70]

Ottimo Comandante, missione compiuta!

[@eziomazzoneTVB]

Bellissimo video, grazie ❤

[@fabiomariaderose2903]

Grazie per l'immenso piacere procuratomi da questo video. Unico appunto è l'inglesorum che andrebbe limitato all'essenziale.

[@davideambrosato6295]

Bellissimo grazie mille

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@zavagmork9282]

Bellissimo documento. Un esempio delle capacità e delle qualità italiane in sviluppo e ricerca anche in campo aeronautico .Complimenti. Quanto mi piacerebbe, quantomeno, provare l' EFA al simulatore.

[@fabioconsoli5474]

Sono contento che le sia piaciuto! 🙏🏻

[@davidemitra3126]

Bellissimo, fantastico

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@MassimilianoBiagetti]

Bellissimo questo video, completissimo Bravo. Ne faccia altri, per altri veivoli dell'AM o anche del nuovo veivolo allo studio a livello europeo

[@fabioconsoli5474]

Grazie 🙏🏻! Speriamo di poterne fare altri presto!

[@robertomozzillo9944]

BRAVO SIG. COM. CONSOLI PER LA SPIEGAZIONE E DEI PRIMI EUROFIGTER. GRAZIE E AUGURI A TUTTI I PILOTI. IO ERO NEL 65/66/67,VCON F104. AUGURI A TUTTI. VIVA LA AMATA AERONAUTICA 🇮🇹 🇮🇹 🇮🇹

[@raffaelemannello4731]

Grazie mille...Complimenti per il bellissimo video..

[@fabioconsoli5474]

Grazie a te per averlo apprezzato!

[@raffaelemannello4731]

@@fabioconsoli5474 Per me un grande onore da appassionato fin da piccolo di aerei militari poter godere di questi video fatti da un Pilota della Tua Levatura....

[@fabioconsoli5474]

@@raffaelemannello4731 grazie, troppo gentile!

[@raffaelemannello4731]

Buongiorno Comandante, chiedo scusa per la domanda fuori tema, mio figlio sta concorrendo per l'ammissione all'accademia ruoli piloti, ha un visus di 8/9 decimi per occhio, mi chiedevo se bastavano per superare la visita medica, mi perdoni per il disturbo...

[@fabioconsoli5474]

@@raffaelemannello4731 buongiorno. A miei tempi serviva un visus completo ad entrambi gli occhi, oggi non saprei ma temo sia ancora così. Potrebbe informarsi se correzioni chirurgiche siano accettate o meno. Comunque, sul bando di concorso questo tipo di informazioni dovrebbero essere disponibili. In bocca al lupo al ragazzo!

[@cante199]

bello vedere la passione trasparire dalle parole di chi racconta. Che sia un'auto, un mobile o un caccia non fa differenza. Complimenti per l'ottimo video. Da appassionato mi piacerebbe approfondire ancora di più la spiegazione tecnica di questo velivolo, ma temo ci siano dei vincoli di segretezza militare inviolabili.

[@TheSpaceTVOfficial]

Grazie da domani pubblicheremo degli approfondimenti come da te auspicato !! Non perderli e iscriviti gratuitamente al canale !!!

[@cante199]

@@TheSpaceTVOfficial eseguo 😎

[@gianluigi.zunino]

Grazie a lei comandante

[@tonycris149]

Video molto bello e dettagliato. E' un piacere vederlo. Mi chiedevo se in quel periodo come collaudatore Alenia non ci fosse anche il comandante Maurizio Cheli, diventato poi anche astronauta. Grazie Space Tv e grazie Comandante Consoli.

[@fabioconsoli5474]

No, Cheli arrivò in Alenia qualche anno dopo. Allora, a Caselle, c’erano i comandanti Bragagnolo e Calzoni.

[@silviocarta8315]

Cheli sbarcò in Alenia dopo (e non prima) l'esperienza da astronauta

[@nunzioguarino3974]

Grazie a te !!! Che fantastica esperienza !!

[@fabioconsoli5474]

👍🏻

[@gbytAxs0]

what a beauty beast !! ..like heroes skin, so ; ) ..

[@RomoloLuciani]

Bellissimo video non pensavo ci volesse tutto questo tempo per produrre un veicolo del genere. Chissà se in segreto stanno sviluppando un altro aereo.

[@melino55]

Bel video e molto ben narrato, con dovizia di particolari e spiegazioni tecniche anche per i neofiti dell'aeronautica. Non avrei mai immaginato un giorno di conoscere realmente una "figura del pilota" che vedevo dalla pista di Caselle sul velivolo durante i decolli e atterraggi dei voli sperimentali. Spero che anche il prototipo DA7 sia stato preservato e magari inserito nel museo storico AMI di Vigna di Valle.

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@GIANFRANCOROMA]

Complimenti e arrivederci a presto a San Sperate. Gianfranco

[@maschioitalico82]

Sempre n1 comandante Consoli

[@fabioconsoli5474]

Grazie! 🙏🏻

[@lucianopastore9390]

Grazie, spiegato benissimo anche un profano può capire la difficoltà di un progetto e la soluzione ottimale di ogni problema😅

[@raffaelesantoro8539]

Bellissimo video, complimenti! Una precisazione...non sono Canard ma Foreplane. I Foreplane, a differenza delle Canard, non si muovono in "coppia" ma sono indipendenti anche nei movimenti e posizioni.

[@fabioconsoli5474]

Proprio per questo motivo quelle dell’Eurofighter sono “Canard”: infatti si muovono solo in coppia e simmetricamente. Controllano infatti solo la rotazione intorno all’asse laterale del velivolo.

[@fredizadro2958]

Bel video Fabio....penso a quanta professionalità buttata alle ortiche...e tu sai a cosa mi riferisco!

[@fabioconsoli5474]

Grazie Fredi! 👍🏻

[@D4.N0]

Non sapevo che il Typhoon avesse Alexa integrato.

[@paolopoluzzi1231]

Bello, penso che il Typhoon, con dovuti aggiornamenti rimarrà in linea con A.M.I. ricordando l' esperienza con l' F 104 almeno fino al 2050...Mi permetto, il Mig 29 aveva e ha sistema di tracciamento all' infrarosso, passivo. Entrata in servizio 1982? Quello del Tyfoon sarà sicuramente +accurato e sofisticato. Bell' servizio. Bravo. C.te. Consoli.

[@fabioconsoli5474]

Grazie! Il PIRATE del Typhoon fa qualcosina in più del sistema del Fulcrum.

[@davidemitra3126]

Non credo. Ho letto che l'italia è entrata nel progetto inglese tempest, che sarà il successore dell'eurofigther

[@87MUSKY]

Lo vidi tra la metà e la fine degli anni 90 all'aeroporto militare di Decimomannu mi ci portó il mio caro nonno fu esperienza fantastica

[@albertomaesani5047]

☸️

[@guiduz3469]

Fantastica la nota "Se volete ordinare un Eurofighter, potete trovare tutte le informazioni su": non sapevo si potesse comprare, magari online? 25 anni per sviluppare un velivolo che quando e' entrato in servizio era gia' tecnologicamente vecchio di 20. Pero' confermo che il racconto del com.te Consoli e' assolutamente veritiero, anche i problemi al carrello sviluppato dai tedeschi.

[@stefanofalvo]

Aereo meraviglioso, il mio preferito ! Prima era il Tornado e lo rimane ancora per quello che riguarda il suono in volo 🤣

[@fabioconsoli5474]

👍🏻

[@hegbrxlvito3624]

è possibile sapere quali fossero le zone in cui venivano effettuati i test aerei? Ricordo che da piccolo passavano molto spesso aerei militari sui cieli del mio paese

[@fabioconsoli5474]

La zona di lavoro per i collaudi da Caselle praticamente copriva tutto il Piemonte a sud di Torino fino all’Appennino ligure.

[@phant22]

Grazie della sua testimonianza Dott. Consoli, per un appassionato conoscere aneddoti e dettagli di questo tipo è sempre un piacere. Piccola curiosità: nella sua esperienza in AM ha mai volato sul Tornado ADV?

[@fabioconsoli5474]

Dottore? Addirittura…. 🙏🏻 No, non ho mai avuto occasione di volare sull’ADV…. purtroppo.

[@boletus104]

Bellissimo video Comandante, vorrei sapere perché è stato abbandonato il progetto iniziale a doppia deriva. Grazie

[@fabioconsoli5474]

Credo esistessero vari disegni iniziali di concetto del caccia europeo. Uno di questi aveva in effetti la doppia deriva. In realtà non conosco le ragioni per cui poi si decise per una più tradizionale mono deriva. Posso solo speculare sul fatto che disegno e progettazione di una deriva doppia sarebbe stata una novità per le industrie europee. Probabilmente si è optato per una soluzione aerodinamica e strutturale già ben nota e conosciuta. A me non viene in mente nessun velivolo militare da caccia europeo con doppia deriva. Russi esclusi , naturalmente. Escluderei anche il Fouga Magister che non classificherei come jet con doppia deriva.

[@alessandrocolucci5298]

L’Eurofighter è anch’esso un caccia a stabilità statica negativa?

[@fabioconsoli5474]

Sì esatto. Diciamo stabilità statica longitudinale “rilassata”.

[@ORMA1]

Bel video. Secondo una diversa interpretazione il Rafale ha dato origine al Typhoon.... Chi lo sa.....!

[@fabioconsoli5474]

Di sicuro si somigliano….

[@ORMA1]

@@fabioconsoli5474 grazie per la risposta!

[@yeye00]

complimenti a Renè

[@HRubeus]

Strano che non venga fatto cenno del contributo dato da Maurizio Cheli, ex astronauta, ex collaudatore velivoli militari, ex collaudatore Eurofighter.

[@TheSpaceTVOfficial]

Non c'è niente di strano dato che sono stati al Reparto in periodi diversi e hanno svolto attività diverse.

[@HRubeus]

Consultando il web appare scritto da tutte le parti: "Responsabile dello sviluppo operativo del caccia europeo Eurofighter"!

[@fabioconsoli5474]

Tutte le attività di cui ho parlato nel video si sono svolte almeno un paio di anni prima che il comandante Cheli arrivasse in Alenia. In effetti il suo volo sullo space shuttle è avvenuto lo stesso anno del mio volo sul DA3.

[@kittrainbow7]

Progetti europei, fiscalmente efficienti andrebbero evoluti sempre di più anche nelle forze armate terrestri (i mezzi più idioti 😆). ...euro tank😉 Invece le armi leggere andrebbero lasciate a controllo nazionale, troppi tagli e bassa qualità. 🇮🇹🇪🇺👍

[@carlogustdellorco]

Non si può sentire che la Spagna era dotata di F104 !! E dire che le fonti non mancano, non era un segreto

[@fabioconsoli5474]

Mi scusi, ma non ho capito il commento.

[@carlogustdellorco]

@@fabioconsoli5474 Ascolti i nomi degli aerei in dotazione alla Spagna. Se vuole le faccio un disegno per ogni aereo citato. Quando mai la Spagna ha avuto il 104 ???

[@fabioconsoli5474]

@@carlogustdellorco L'aeronautica militare spagnola ricevette i suoi F-104 in base al programma di assistenza militare Military Assistance Program (MAP). Nel 1965 le vennero consegnati 18 F-104G costruiti dalla Canadair e tre TF-104G di produzione Lockheed. Nel 1972 questi velivoli furono trasferiti alla Grecia e alla Turchia in quanto rimpiazzati dagli F-4 Phantom. È da notare che nessun aereo andò perso in incidenti di volo nel corso delle 17000 ore di impiego operativo, sebbene è da rimarcare che gli F-104 spagnoli vennero impiegati esclusivamente nel loro ruolo originario di caccia intercettore e prevalentemente in condizioni di bel tempo. (Wikipedia)

[@carlogustdellorco]

@@fabioconsoli5474 La Spagna li ha visti e subito ceduti. Però i Phantom se li è tenuti.....

[@fabioconsoli5474]

@@carlogustdellorco assolutamente, e ci hanno visto anche bene in questo. Rimane il fatto però, mi consenta, che l’Ejercito de l’Aire ha operato sul 104, come ho riferito io nel video.

[@sonoitalianoful]

considerando i tempi di sviluppo difficoltosi tecnologicamente e costosi e il mettersi d'accordo con tutti i partner, per poi produrre con cosi ritardo rispetto ai prodotti americani, era meglio produrre su licenza f16/f18 magari con qualche sofisticazione europea . d'altronde anche il tornado era un aereo sostanzialmente nato vecchio dopo anni di intese e spese. i francesi vogliono andare per la loro strada producendo sempre, a parte il Mirage 3 dei tempi, prodotti ancora più obsoleti. se questa è la difesa europea siamo a posto andiamo d'accordo appena sul calibro delle cartucce.

[@AlbertoPirrotta]

Joker era un po' inquietante !!!

[@AlbertoPirrotta]

Siete troppo dipendenti da computer di bordo !!

[@michelehardiman9329]

Ovvio,i Francesi furbetti si sono appropriati dei progetti e poi si sono ritirati,ecco perché il rafale assomiglia tantissimo al typhon. Avete un idea di quanto possa costare in ricerca e sviluppo. I french compagni hanno trovato la soluzione adatta. Conosco bene il loro modo di ragionare,vivo in Francia da quasi 20 anni e non mi meraviglia affatto il loro modus operandi.

[@Iutub0ne_Genzore]

e perchè, se allora non ti piacciono, ci vivi da così tanto tempo ? l'unica è per amore.

[@michelehardiman9329]

@@Iutub0ne_Genzore perché come in tutte le cose, c'é il negativo, ma anche il positivo.

[@pierocaravaggio3392]

Ma xkè mai -almeno nella nostra meravigliosa e splendida Nazione e Terra Italiana dell'immenso Dante dobbiamo continuare a parlare quella cattiva, insulsa, etc. etc. lingua "pur interpretativa" anglo/amberikana; i franco/tedeschi -a casa loro- nn si comportano in cotal maniera ed infine, siamo ed abbiamo i migliori Piloti del Mondo ma i nostri "vertici" sono sempre pronti ad "esser ... super accondiscendenti" (in termini poco edificanti politici/militari si direbbe "a 90°")!! Scusate (se è poco chic) se qualcuno fa finta di essersi scandalizzato o quanto meno offeso !!!

[@TheSpaceTVOfficial]

Nessuno vieta di parlare italiano, ma se i termini tecnici fanno parte di una disciplina sviluppata in una lingua che non è la nostra, è un pò complicato tradurli totalmente. E lo stesso avviene nell'informatica.

[@Iutub0ne_Genzore]

😂 mai sentito parlare di gergo ? l'inglese occorre casomai impararlo ( come del resto, in molti casi, l'italiano), più che fare sciovinismo for free. 🙂