EV 중고차들의 미친 감가!

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2 ай бұрын

구매를 하고 주행하는 순간, 자동차들의 감가는 시작되잖습니까? 아쉽게도, 신차를 구매하면 감가는 어느 정도 감안을 해야 합니다!
하지만! 그중에서도 감가가 더 심한 차들이 있는데요, 큰 문제는 바로 전기차들입니다!
1위는 어떤 차인지 상상이 가시나요?
댓글로 여러분들의 의견을 알려주세요!

Пікірлер: 220

@rizz_felix 2 ай бұрын

e트론 gt는 한국에서 중고 1억넘는데 저긴 5700만원 씹 ㅋㅋㅋ 존나부럽네

@oang12 Ай бұрын

저도 잘못봤나 싶었음

@Dong-ki8ij Ай бұрын

저기는 옵션을 넣어야해서 그런듯 한국은 옵션 다 넣고 들어오고

@user-ef7ou1th1p 2 ай бұрын

내연기관은 기술이 이미 성숙해서 신차가 구형보다 기능이 더 뛰어난 것이 적지만 전기차는 여전히 기술이 빠르게 발전중이라 주행거리 충전시간 v2l 등 신차가 구형차보다 너무 좋기 때문에 중고차 감가가 더 심한듯

@dreamwaters2523 2 ай бұрын

V2L을 말하는 거 보니 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ec4ds3wc5u 2 ай бұрын

그건 아니지. 테슬라가 전기차 시조격인데 왜 가격이 덜 떨어질까?... 20년도 모델3는 감가 저렇게 안맞아요... 제대로 다시 알아보세요

@user-uj2nj8gd6x Ай бұрын

시대의 흐름을 못 읽네... 아직 멀었어. 전기차는

@patrickyu8552 2 ай бұрын

Eqs는 진짜 감가 대박이더라

@jayyoon7578 2 ай бұрын

브랜드 믿고 세상 졸같이 만들었으니까. 제정신에 그걸 사는 것들이 신기해 보일정도니.

@yoosteve1885 2 ай бұрын

5000짜리 스펙을 2억에 파니 폭풍 감가는 예정된 것

@맥북_에어 2 ай бұрын

안오준씨 오열 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@클로이 2 ай бұрын

그걸 정가 주고 산 사람이 난 더 대박이라고 봄

@jjrirkfjvn 2 ай бұрын

디자인도 진짜 개멍청하게 생김 ㅋㅋㅋ

@은평구할아방탱이 2 ай бұрын

이 영상을 잇섭이 싫어합니다

@johann1383 2 ай бұрын

누구 권유로 잇썹이 그 차를 샀나요?

@하늬다발_HaNyDaBal 2 ай бұрын

하지만 선물로 사드린 그 차는 오히려 감가 대신 값이 오른...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

??? : BMW도 해결했는데 현대 뭐하냐!(여전히 해결못하고 배째고 있는 BMW인데 허위사실 유포하며ㅋㅋ)

@user-yp2nj3xu9o 2 ай бұрын

@@4k4kstrollman6거긴 iccu 조용히 묻어가다가 브러쉬모터 문제까지 터졌는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@맥북_에어 2 ай бұрын

@@johann1383판교 160...

@hwk5779 2 ай бұрын

게다가 전기차는 배터리 가격이 점점 하락하고 있어서 신차가 나올떄마다 가격이 계속 하락할것으로 예상이 되는데 전기차 중고값은 점점 나락가겠죠...

@user-cv7ef3ml7e 2 ай бұрын

Gv70 기습숭배

@sakui83 2 ай бұрын

오 gv70 대단한데?

@user-dq7kj1bu1j 2 ай бұрын

Gv70 기습숭배 형동생 다제끼고 유럽시장에서도 먹히는 미친이단아

@user-pb3uv8od2x 2 ай бұрын

원래도 좋게 봤는데, 이번 페이스리프트 거치면서 호감도 급상승해서 진짜 타고 싶은 차 됐네요ㅠㅠ

@kfx3907 2 ай бұрын

@@user-pb3uv8od2x저도요! 이번에 실내 정말 대박이던데

@user-dj2tl5ly3m 2 ай бұрын

국내한정 럭셔리카 ㅋㅋ

@user-xe7nm8vi9b 2 ай бұрын

@@user-dj2tl5ly3m유럽이나 미국 가보긴함? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@oawf5657 Ай бұрын

@@user-dj2tl5ly3m 미친. 여기 캐나단데, 동료가 갑자기 GV 70 타면 파워볼 당첨 됬냐고 한다. 븅아. 한국아파트 팔면 여기 주택 두개 사는 시댄데, 무슨 국내한정 이질알

@HaHa-ng4vk 2 ай бұрын

하이브리드 편은 없나요 눈으론 보는디 그래도 전기차보단 내연기관차가 좋아서

@user-uk4cz3gy4n 2 ай бұрын

???:카와우가 흉기에게 돈받았다 꾸에에엑

@user-wb7ky8ro9v 2 ай бұрын

제네시스 기습숭배

@wpoijwelifongewqth2775 2 ай бұрын

기름값 몇십 아끼려고 전기차 샀다고 좋아하는데 ㅋㅋㅋ 차갑은 그이상 빠짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hiHARIhi 2 ай бұрын

휴... 전기차 감가를 2차전지 숏으로 헷징중이다!! ㅠㅠ

@naldawson7336 2 ай бұрын

영상 내려주세요. 김한용 씨가 이런 영상 싫어합니다.

@user-nl8dm7jn2r 2 ай бұрын

김한용 알빠노ㅋㅋ

@dreamwaters2523 2 ай бұрын

기업형 유튜버 광고쟁이 알빠노

@dduunnll Ай бұрын

조선족 원툴 알빠노

@QkrQkrajfl 2 ай бұрын

갑분 gv70은 왜 오른거지 ㅋㅋㅋ

@puntacana7550 Ай бұрын

펄럭

@5tf544 2 ай бұрын

전기차가 타보면 괜찮은데 아직까지는 굳이 전기차를 사야하나 싶은 이미지가 있죠 결국 언젠가는 전기차 세상이 올거지만 아직은 아닌 것 같습니다 수동 만세

@tsuna6347 2 ай бұрын

전기차는 진짜 세대가 지나면 지날수록 발전속도가 미쳐서...

@rreinhardt2393 Ай бұрын

이런거 보면 현기차가 전기차에 있어서는 생각보다 훨씬 잘하고 있는게 분명함...

@camputorify 2 ай бұрын

타이칸은 풀체인지급 페리가 치명타임 ㅋㅋㅋ 고성능차량에서 서스펜션이 달라지는데 문제는 4s에도 달아줘서 터보 감가가 개터져버린거 ㅋㅋㅋㅋ

@Alqpfjcm 2 ай бұрын

전기차 감각 박살난건 전세계적 상황이네

@youngmanchake 2 ай бұрын

지 금은 전기차의 캐즘이 라 인기가 상대적으도 떨어져 있지.😊😊😊

@user-fy4ln5cf4w 2 ай бұрын

❤❤

@user-lk9cs8jw7e 2 ай бұрын

중고전기차의 미친감가... 다른 사람들은 생각이 어떤지 모르겠지만 내 개인적으로는 그 감가의 문제 중 하나가 베터리라고 생각함. 우리는 흔히들 배터리가 중요한 모바일 전자제품들을 중고로 구입할때는 배터리 컨티션을 집중적으로 봄. 잘 안보는 사람들은 배터리를 새것으로 교체할 생각으로 중고로 구입하는 사람들임. 그런데 자동차배터리는 몇천만원이라고 하는 엄청난 가격이라는것임. 분명 자동차배터리는 기간이 오래 걸린다해도 컨디션이 떨어짐. 언젠가는 바닥까지 떨어진다는것임. 기간이 오래걸린다고하는데 문제는 일반인들은 중고로 구입할때 심리적으로는 이게 불안요소라는것임. 모바일기기처럼 몇만원주고 센터에서 쉽게 새 배터리로 교체할수도 없씀. 교체비용 몇천만원이라는데 이 심리적 부담감으로 중고를 일반인들이 구입하기 힘들다는것. 물론 다른 이유도 있을것임. 충전의 불편함이나 기타등등. 하지만 배터리 컨디션문제. 이거 만만치 않을것임. 몇십만원... 아니 몇백만원에 배터리를 새것으로 교체할수있다면 모를까.

@yogurt2096 Ай бұрын

테슬라처럼 단일 플랫폼으로 많이 팔린 전기차는 10년 정도 뒤쯤 다수의 차가 배터리 교체할 수요가 생기면 중국에서 저렴하게 애프터 마켓용 배터리팩 나올 거라고 생각됨 지금 초기라 그렇지 전기차가 고장이 없다는 게 증명된다면 중고가는 더 높게 유지될 거라고 생각함 지게차도 전동 지게차는 가격 방어가 잘 됨

@user-qv1oq5yx9d Ай бұрын

근데 택시보면 배터리 효율이 별로 하락을 안했던데요

@namefirst3498 2 ай бұрын

한국만 저런게 아니었구만...

@user-rr7jz4ll8l 2 ай бұрын

전기차가 내연기관보다 더 떨어지는 이유는 시간이 지날갈수록 내연기관차에 비해서 가성비 좋은 신기술 신차가 쏟아지기 때문

@sjt9323 2 ай бұрын

기술의 진보.. 내연기관은 거의 끝물

@merope0105 2 ай бұрын

베터리가 소모성이라는게 더 큰듯.

@user-oi2fd2xy7q 2 ай бұрын

ㄹㅇ 한창경쟁중인 시장이라 어쩔수없음 그냥 내연기관차타고 5년은 되야 안정화될듯

@user-vk8id7qr5e Ай бұрын

@@user-oi2fd2xy7q그 말은 5년 전에도 했음..ㅋㅋㅋ

@8hev662 2 ай бұрын

우주명차 gv70 ㄷㄷ

@oawf5657 Ай бұрын

제네시스 GV 70가 인기 있는 이유가 있음. 보면 형제들 중에 젤 이쁨. 특히 배기통이 형제들중 독보적임

@user-ro9sl9jh7t 2 ай бұрын

보조금 때문에 감가심한거 아닌가?

@user-bl8rt8gk7s 2 ай бұрын

너무 큰 이익이 묻어있는 중고차.. 짭짤한 업계

@songbird345 2 ай бұрын

그냥 전기차 밑천이 다 드러나면서 사람들이 중고로 접근하기엔 부담을 느끼는듯.. 더군다나 현재 시장에서 계속 전기차 신차가격을 계속 내리려고 시도중이고 앞으로 나올 차들도 가격이 더 내려갈거라는게 확실하니 굳이 이전에 가격만 높았던 전기차들을 제값주고 사진않을거 같음.

@user-yh3pq5bo7o 2 ай бұрын

거의 새차인데 훨씬 싸면 신차를 구매할 이유가 없으니 제조사도 판매 부진이겠네

@coinbull2024 2 ай бұрын

새 기술들이 접목 되어 나오거나 디자인이 조금 바뀌니.. 살 사람은 살 거 같네요.

@hwk5779 2 ай бұрын

오히려 신기술이 나오니까 신차를 더 구매해야죠. 스마트폰 초기에 사람들이 스마트폰 1년에 한번씩 바꾸던거 생각하면 됨...

@kairo3149 Ай бұрын

사람들이 안사니까 훨씬 싼겁니다

@No-pe7yj 2 ай бұрын

중고가:시장에서 인정해준 가치 새차가: 제조사가 부른 호가 근데 결국 실제가치는 원래 시장에서 증명됨 1-2억 넘어가는 차들 자체가 사실 사치목적이 있기때문에 사치와 전기차에는 약간 모순이 있음 정체성이 안맞는다는 말임 사치하려면 고급유 줄줄 먹어야 일관성이있지 시계도 괜히 오토매틱이 비싼게 아니지 성능과 관계 없이 돈을 많이주면 내연기관처럼 시계의 오토매틱처럼 비합리적이라도 수많은 부품과 피와 땀이 오지게 들어가있기를 바람 ㅋ

@dagom2974 2 ай бұрын

와 e 트론 gt 감가 심하네

@trap_autostudio 2 ай бұрын

하…ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@sajuhoo 2 ай бұрын

테슬라는 없네 👍

@jason_cha Ай бұрын

중고차는, 돈 아끼려는 사람들이 사는 것도 있지만, 수출되는 물량이 많음. 수출되는 중고차는 주로 중동이나, 동남아, 아프리카 등 제 3세계 국가들임. 그런 나라들은 전기차 충전 인프라가 잘 안되어 있기 때문에 전기차에 대한 수요가 적음.

@handle._. Ай бұрын

요즘 새차사는게 손해임 옵션좋고 무사고에 신차급 컨디션 고르면 못해도 감가 1-2천이지

@perseus3362 2 ай бұрын

전기 중고차는 진짜 못사겠던데; 배터리가 생명인데 가격때문에 뭐 하자있으면 전부 폐기처분해야 되니

@whghgus1004 Ай бұрын

The Ev6 and Ioniq5 are also depreciating like crazy.

@ThedarksideofSouthKorea-pe5qc Ай бұрын

이트론은 중고 수입해도 득이겠는데???

@billyjean2905 Ай бұрын

e트론 eq시리즈는 전기차로서 상품성이 저질스러운 수준인데 감가가 저렇게 안되는 게 사실 이상함 뱃지값 빼면 아무것도 없잖어

@pizza_8 2 ай бұрын

전기차는 점점더 실용성을 추구하는 방식으로 가야지 가격은 합리적이고 스포츠카는 다시 내연기관이 올라갈거고

@user-ep2yz1bu1v 2 ай бұрын

국내가격이랑은 다르겠지만 E트론GT감가먹어도 5천이면 사고싶다

@Jun31719 2 ай бұрын

전기차 기술발전이 빨라서 감가가 심하다는 둥 헛소리들 다 좀 그만하길… 전기차들 중에 프리미엄 모델들을 가지고 써 놨으니까 감기가 저렇게 심한것 처럼 나온거고 애초에 프리미엄 내년기관 차들도 감가 심해요. 벤츠 AMG 비엠 M 시리즈 감가 좀 보고 오길.. 그리고 EV는 애초에 신차 구매시 각국 정부에서 엄청난 보조금을 뿌렸어요. 당연히 그 많은 보조금을 받고 샀으니 애초에 싸게 샀다는 말임. 애초에 싸게 주고 샀으니 팔때도 보조금을 감안해서 싸게 팔리는게 당연한거구요. 전기차가 망해서 아니면 수요가 시들해서가 아니라 그냥 당연한 거임

@user-pi6kt7vr9r 15 күн бұрын

역시 차는 s500이다.나머지는 보이지도않넹.내눈엔

@beautySixteen 2 ай бұрын

무직저학력 현기까들 오열 ㅋㅋ

@추상인간 2 ай бұрын

전기차는 중고로 사야하는건가

@user-pr1jh7oj8s 2 ай бұрын

싼건 싼 이유가 있다는건 알고서 사시길

@user-ym8nt9qc5e Ай бұрын

전기차는 한 5년 뒤에사셈 ㅇㅇ

@SiriasisOFFICIAL 2 ай бұрын

지원금 주는만큼 가격을 쳐 올려대니까 당연한것

@farmer3623 2 ай бұрын

제네시스는 왜오름?

@dan4536dg 2 ай бұрын

차가 좋으니~ 찾는 사람도 많고 하니~

@sakui83 2 ай бұрын

단순한 시장 논리죠. 좋으니까;;

@kfx3907 2 ай бұрын

물건은 좋은데 수량은 적고. 인지도 올라가기 직전의 현상같네여. 이걸 유지하면 이제 명성 올라가는거죠

@ymgi2000 2 ай бұрын

이거 딱 봐도 보조금 때문에 감가가 많은 거잖아 실제로 차주가 구입한 가격대비 비교하면 내연기관 차랑 별반 차이 없을것 같은데?

@sinirq 2 ай бұрын

제네시스 브랜드의 약진이 기대됩니다 gv70은 정말정말 좋은차입니다

@G0street 2 ай бұрын

2023년과 비교하면 다 이상하지. 반도체로 인한 공급 대란에 전기차를 미친듯이 찍어 팔던 몇년이라 충전소가 점점 늘어나고 전기차 공급과 수요가 줄어들면 오히려 2023년식 전기차 중고가격이 오를지도? 단순하게 한 해를 비교하기 좀 이상한 시기... 테슬라가 갑자기 전기차 시장을 급발진 시켰지 앞으로 전기차 붐은 줄어들 것이고 내연기관차와 벨런스를 맞추면 정확한 통계가 나올 듯. 아직 까지도 발 밑에 폭타을 두고 차를 타고 싶지 않다는 입장이라... 독일차라고 해서 딱히 전기차 하자를 보증 해 주지도 않고, 뽑기 신이 보우 하지 않는 이상 사는 순간 가성비 날려먹을 골칫덩이라. 영상과 글로는 누구든 포르쉐 종류별로 10대씩 사는 것 같지만 사람이 차를 살 때 경차 한대 두는 것 아니면 집을 사는 것 만큼 신중하게 차 한대 사는데 전기차는 아직도 신뢰도가 너무 부족해서... 유지비 쩌는 전기차라도 감가는 내연기관과 비슷하게 가지 않을 까 싶음

@MultiUser135 2 ай бұрын

테슬라는 리스트상 없네. 그럼에도 불구하고 기자들이 썸네일 테슬라로 쓰고 기사 겁나 쓸듯 ㅋㅋㅋ

@chaostar88 2 ай бұрын

시트로엥 같은 차는 왜 사는거냐? 못 생기고, 차도 작고..... 진짜 프랑스 차는 한국이랑 안맞는다.

@tjdqn0228 2 ай бұрын

F 가득 감성으로 차사는사람들잇음 ㅋㅋㅋㅋ 냅두셈

@user-wg2cc7pp9j 2 ай бұрын

일종의 홍대병임 남들 다 타는 독3사나 현기차는 타기싫고 남들 안타는 유니크한거 타고싶어서 고르는게 그딴거 ㅋㅋ 베스트셀러는 다 그만한 이유가 있다는걸 모르는 저능아들

@user-ze9ne2wq4s Ай бұрын

전기차는 향후 10년은 지나야 현재 내연기관급의 안정성을 보여줄 겁니다. 얼마 안된 신생 기능이니까요...

@tldrinfographics5769 Ай бұрын

헛소리

@user-ze9ne2wq4s Ай бұрын

@@tldrinfographics5769 그렇다면 전기차가 미친 감가율을 보이는 이유는 뭘까요? 현대차에서 ICCU 이슈나서 단체로 퍼진건 알고 있죠? 주행중 꺼짐은 심각한겁니다. 내연은 전자부품과 출력부의 동력원이 다르고 분리되어있기 때문에 뭘 시도 해볼수라도 있지 전기차는 출력과 전자부의 동력이 같습니다. 심지어 기어까지 전자화 되어있어서 전기 꺼지면 끝장이죠.

@user-xu3dh5rv1l 2 ай бұрын

아5n이 가성비 진짜 미치긴 함 나중에 전기차 넘어가면 테슬라나 현기로 갈듯

@user-tj5dg7uu5w Ай бұрын

여기서 일뽕들 흥분 싸겠노 ㅋ

@jasonh1804 2 ай бұрын

이러는 이유가 뭘까? 전기차가 더 조용하고 성능도 좋은데.. 사용 환경의 제약과 기존 자동자 이미지에 대한 거부감 때문일까?

@ref_rain 2 ай бұрын

아직은 내연기관에서만 느낄 수 있는 감성도 있고, 더 익숙하다 보니 그런 것 같기도 하네요

@user-vi7lr8or3m 2 ай бұрын

아이오닉 5 페리 가격은 동결인데 배터리는 최신 그 외 자잘한 문제점 다 고치고 근데 전기차를 쓰기 위한 환경 집밥 문제 아이오닉 5은 같은 초기에 나온 전기차는 장거리 주행을 해야 한다던지 하는 경우 전기차 선택할수가 없죠 그러니까 더 이상 신차가 되었던 중고가 되었던 수요가 없으니까 가격이 떨어지죠 반대로 지금 모두가 전기차를 써야 한다 하는 시대가 오면 오히려 중고가는 수요에 따라 오히려 올라갈껄요 근데 문제는 지금 나온 전기차는 1세대는 사실상 이후에 나올 기술적으로 진보된 배터리 인공지능 모드 때문에 사실상 앞으로 중고가는 ㅜㅜ

@HJChoi-qk9nh 2 ай бұрын

그야 내연기관>>전기차이기때문이지 애초에 전기차는 이미 내연기관에 발린 역사가 있음 그걸 기술진보로 다시 부활시켜봤자 스마트폰이 아니라 스마트삐삐인거

@Jaro-89 2 ай бұрын

전기차는 아직까지 집밥없으면 고생함 인프라가 턱없이 부족함

@user-to8vv1of8n 2 ай бұрын

전기차는 무적권 집밥이 있어야 그 메리트가 확 다가오는지라 ㅎㅎ

@picturesound6866 2 ай бұрын

gv70은 신형이 나왔는데도 오히려 구형만의 실내 디자인이 더 매력이 있어서 앞으로도 더 떨어질 일은 없을 듯 진짜 그 가격에 그 세그먼트에서 그 정도 내 외장 디자인이 완벽한 차는 찾기가 어려움 차도 편하면서 스포츠 성도 적절해서 그냥 우주명차 맞음

@user-kf9kt2wd9y Ай бұрын

구형은 구형임

@user-kl6vg1ps9d 14 күн бұрын

정신승리😂

@user-fx9jm6we1j 2 ай бұрын

보조금 받은거 뺀거임? 이정도 채널이 그걸 빼고 계산했으려나? 그건또 모르긴하네

@user-dc5sc3vc7f 2 ай бұрын

애초에 보조금 ㅈㄴ 처받고 산 거지들이 중고로 팔때는 원가대비로 계산해서 양심없이 팔았으니 그렇지. 이제는 전기차 메리트도 점점 떨어지는데 뭣하러 그돈주고 남이타던 차를 사노 ㅋㅋㅋ

@ssibal-why-hanguel-andoe 2 ай бұрын

오토기어 연전연승 😅

@sungjoonlee4455 2 ай бұрын

오토기어 뭐라고 했나요?

@user-us8wl2gg4d 2 ай бұрын

테슬람들 진짜ㅋㅋㅋ

@timlim2424 Ай бұрын

테슬라 승

@user-fv9od6ee5d 2 ай бұрын

중고 타이칸 e트론gt 마려우면 개추

@spiderstarfish 2 ай бұрын

제대로 된 조사 맞나요? 렉서스ux가3000만원인데 ev6가7000만원인것도 이해 안가고..영국 보조금 사업은 모르겠지만 한국기준으로는 지역별로도 보조금이 천차만별이라 1년 감가는 큰 의미는 없어보이네요 어짜피 구매자는 구매가격에 파는거라,,,

@chyyoung45 Ай бұрын

신차가가 아니리 작년 동일 키로수 중고가 vs 올해 동일 키로수 중고가 비교니까 렉서스는 신차가 대비로는 더 엄청나게 감가 맞았다는 의미죠. Ev6는 작년 중고가가 신차가 대비 엄청 비쌌던것이고요

@SonOfSexSlave-KimDuckChul 2 ай бұрын

중고 이트론, 중고 타이칸 끌리네 아 ㅋㅋㅋㅋ

@uwin-rj4rj 2 ай бұрын

tesla사는 이유

@user-ui6lo1ub8f Ай бұрын

ㅇㅇ 미만잡

@user-uq7zg5qf8w 2 ай бұрын

ㅈㄴ갑자기 gv70ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jetcellar2121 2 ай бұрын

아니 테슬라가어떻게없음

@sukjoonkim9622 2 ай бұрын

테슬라가 전기차중 가장 감가가 덜함 한국도 마찬가지

@jjyoo 2 ай бұрын

테슬라 중고가 보고오세요 ㅋㅋㅋㅋ 제발 ㅋㅋㅋ

@jetcellar2121 2 ай бұрын

@@sukjoonkim9622 ? 뭐라는겨 캐나다사는데 감가 씹창남

@jetcellar2121 2 ай бұрын

@@jjyoo 한국은 감가 안심한가보네캐나다는 엄청 심해요

@zebolt 2 ай бұрын

비교할 내연기관 차가 있어야 되는데 없어서 빠진듯

@supermelongify Ай бұрын

because Tesla keeps dropping their new car price from time to time. It causes other Ev manufactures make it fit to Ev king.

@sml834 2 ай бұрын

11만 2천 달러가 1억 9천이라는게 더 놀랍다... 환율 미쳐돌아간다..

@mingyu_son 2 ай бұрын

선생님, 달러가 아니라 파운드입니다.

@raflang1507 Ай бұрын

미치기 전에 검색을 해요

@changunpark3631 Ай бұрын

미친건 너의 지능 아닐까

@MaltDad 2 ай бұрын

전기차가 문제가 아니지 전기차의 대표 주자인 테슬라는 안보이자나 그냥 전기차 못만드는 회사들이 똥찰 만들었고 본래 가치평가를 받는거지

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

중공 브랜드한테 기술력 따이는 테슬라가 무슨 대표주자냐 이 테슬람아ㅋㅋㅋ 대표주자는 현대지ㅋㅋ 사이버트럭 출시하고서야 겨우 현대 EGMP 기술에 근접한건 알고있냐?ㅋㅋ 800v시스템 V2L 전부 2021년 아이오닉5에 다 있었던 기술이다

@user-mm5ql2pl2g 2 ай бұрын

@@4k4kstrollman6네... 이상 닛산,폭스바겐,르노한테도 밀리는 현대기아 전기차 잘 봤구요 기술력도 중소 중국전기차보다 못한데 그냥 택시빨이라고 왜 말을 못해요... 현기가 있는기술들 직원300명도 안되는 중국회사들도 쓰는데 왜 안쓰는지 알음? 아무짝에도 필요가 없어서그럼 어떻게던 싸게 많이팔아서 데이터수집이 전기차의 궁극적인 목적인데 쓰잘데기없는거 덕지덕지 붙여서 기술력이 이렇니 저렇니 단가 맞춰지면 넣는거고 안맞으면 빼서 가격맞추는게 기술입니다

@sjt9323 2 ай бұрын

@@user-mm5ql2pl2g ㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃긴다 현대기아가 전기차에서 밀린데 ㅋㅋ 테슬라 현대가 전기차 2강인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

⁠@@user-mm5ql2pl2g 기술력에서 웃고간다 거지근성아ㅋㅋㅋ 중공 전기차 기술력 원탑인 샤오펑이 현대 앤지니어 덕분에 중공에서 기술원탑 된건 알고있냐? 그럼에도 아이오닉5 충전성능에 못미치는게 현실이다ㅋㅋㅋ 현대 아이오닉5N 처럼 뉘르 연속으로 2바퀴 이상 도는 차 현대 말고 없다ㅋㅋㅋ 무식한게 이악물고 현대까야겠다는 거지근성만 가득하니까 허위사실 아무헛소리나 씨부리지ㅋㅋㅋㅋㅋ

@sakui83 2 ай бұрын

@@user-mm5ql2pl2g무식하면 용감. 차라리 아무말이라도 말지

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

현대 전기차는 전세계적으로도 가장 우수하다보니 높은 가치를 인정 받는것이겠죠. 특히 프리미엄인 제네시스는 두말할것도 없습니다. 더구나 전용 전기차 플랫폼도 아닌데 인상적입니다.

@farmer3623 2 ай бұрын

어쩌라는거여

@Staroneu96 2 ай бұрын

Gv70 ev 유럽 판매량이랑 매물 등록대수는 아세요?

@user-pu2ff1wo5m 2 ай бұрын

@@Staroneu96몰?루

@user-sf7jz3wq4v 2 ай бұрын

유럽에 판매되는 제네시스 총 판매량 보면 충격 먹을듯 ㅋㅋㅋ

@user-pu2ff1wo5m 2 ай бұрын

@@user-sf7jz3wq4v 얼마임?

@user-xw1mq3sh2c 2 ай бұрын

테슬라 미만 잡

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

테슬라보다 못하니까 감가폭이 높은겨? ㅋㅋ

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

테슬라 감가 박살났다ㅋㅋ

@brc1794 2 ай бұрын

테슬람들은 왤케 스스로 인증 못해 안달이 났나 가는 곳마다 스스로 테슬람이라는 걸 홍보하고있네

@user-xw1mq3sh2c 2 ай бұрын

@@4k4kstrollman6 3년전에 5000주고 모델y 스탠다드 뽑은사람들 지금 중고로 팔아도 4500인데

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

@@user-xw1mq3sh2c 응 걱정마 인산철은 쓰레기라 테슬라 허상이 빠지면 감가 오지게 떨어질거야ㅋㅋ

@user-no3jl8sc6i 2 ай бұрын

@@user-xw1mq3sh2c1년전에 9000만원주고산 테슬라 모델y도 지금 4500이라는건?

@Staroneu96 2 ай бұрын

그냥 작년에 전기차 중고가가 비정상적이였다는 얘기구만 한국도 똑같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ Gv70 저거에 제네시스뽕을 느끼는 사람들은 뭘까 유럽 판매량을 알기는 하는걸까??? 표본이 없는 수준이니까 가능했던거구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한국도 ds나 재규어같은 초반에 감가 심하게 먹는차는 1년차에 받을거 다 받으니 2년차엔 감가를 안당함 그럼 ds나 재규어가 감가방어가 잘되는거임?

@user-pu2ff1wo5m 2 ай бұрын

영상에 그런말은 안나오는데 어디 자료임?

@Staroneu96 2 ай бұрын

@@user-pu2ff1wo5m 애초에 gv70판매량 자체가 표본이 매우적잖아요 유럽 전체에서만 gv70이 1년에 1000대정도 파는데 그 중에 중고로 올라온차가 몇대나 있겠습니까 엔카에서도 시세 통계 낼때 특정 대수 이상으로 판 차들만 통계내는 이유가 있습니다

@mandooplantmanager 2 ай бұрын

어 gv70은 해외판매량이 우리나라 판매량 보다 높은 모델인데요... 해외 판매량중 70퍼센트가 또 미국이고

@Staroneu96 2 ай бұрын

@@mandooplantmanager gv70 전세계 1년간 판매량 55,000대 중 30,000대가 한국이에요 그럼 남은건 25,000대 그 중에서 70프로가 미국이면 미국 한국 제외 1년간 7500대가 팔린다는건가요? 확실히 표본이 매우매우 부족하겠네요

@mandooplantmanager 2 ай бұрын

@@Staroneu96 아뇨 23년기준 7만대 팔고 그중 절반 이상이 수출이에요 북미판매량은 2만 6천 그외지역에 1만대 정도 팔았는데 북미서는 23년 초에는 p가 20퍼 정도 붙었을겁니다