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EV5台で神奈川→岡山まで同時走行!テスラスーパーチャージャーとチャデモ結局どっち早くて安い!?モデルY・日産アリア・モデルS・モデルX EV充電
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Жазылу 15 М.
EVsmart
Күн бұрын
Пікірлер: 74
@okappy1022
Жыл бұрын
青森の画像見ました。トヨタと全く別物ですね。メーカーや車種だけでEVを選ぶと危険な事がよく分かりました。
@royal1106n
Жыл бұрын
とても興味深い動画でした。到着時間だけでなく充電料金や高速道路料金を含めた考察がとても勉強になりました。心配性な私は常に多めに充電してしまうのですが充電効率を考えた走行工程を考えるとこんなに違うのですね。
@evsmart
Жыл бұрын
ありがとうございます。トータル費用がどうなるのかってのは皆さん気になるポイントですよね
@evlifejapan
Жыл бұрын
長距離チャレンジお疲れ様でした。(^^)/ 動画後半のデータ検証、めっちゃ参考になります。 改めて思うのですが、ボクが充電ミスってなければもっと接近戦が楽しめたのでは?と、めちゃくちゃ後悔してます。。。(+_+) 次は負けない。。
@evsmart
Жыл бұрын
お疲れ様でした。またやりましょう!
@yskymm
Жыл бұрын
予想通りでは有りますが、長距離を往き来するには、BEVはまだまだ不便だと言うことが良く分かりました…。
@kurumania4464
Жыл бұрын
先日のお台場で最終日の最後の最後に充電中標示プレート吸盤無しを頂きました者です。あの時はありがとうございました! 今回の検証、面白い結果になりましたね。大変参考になりました。 今後も様々な車種での検証を楽しみにしています。 次回はMYパフォーマンスでMSロングレンジ同様の一発90パー以上充電で勝負してみてもらいたいですね(^^)応援しています。 また、 MSP100Dや、MSパフォーマンス、そしてM3RWDや、ロングレンジ、パフォーマンスも含めた、テスラ対決も見てみたいです! 当然のことながら、これからのVWポルシェAUDI組の高速充電網軍団がテスラを破るのかどうかも、とても見ものですよね!!!
@evsmart
Жыл бұрын
ありがとうございます。次回にご期待ください!
@touchstart00
Жыл бұрын
これはとても興味深く良い動画でした。 みんな楽しそうに走っていたのもヨカッタです。
@evsmart
Жыл бұрын
ありがとうございます。1人で撮ってると笑顔になるシチュエーションが中々ないのでコラボは助かります!
@peacefullmaker
Жыл бұрын
スーパーチャージャーをSAやPAに設置させてくれたらいいのに。
@user-uk8lz9os9y
Жыл бұрын
これ見るとチャデモも150kW、200kWの急速充電器がSA、PAに複数台設置されたら世の中大きく変わることがよく分かりました。 日本もEV購入補助金沢山出す前に高速の充電インフラにも全力投入してくれたらいいのに。
@evsmart
Жыл бұрын
おっしゃる通りだと思います。
@domdom7085
Жыл бұрын
テスラのUIは充電時間や到着時間を的確に把握できる正さに未来最高〜の機能なんですね♬
@user-fv9wh9em7t
3 ай бұрын
参考になる、わかりやすいまとめをありがとうございます
@thukasagodvalley6897
Жыл бұрын
テスラ モデル 3を所有していますが本当に参考になりました。ありがとうございました。
@evsmart
Жыл бұрын
参考になったようで良かったです
@tokyolasthook4631
Жыл бұрын
大間に行った動画の後に、こちら見ました。最近Note e-Powerを購入して使ってますけどBEVだと全く別の世界になりますね。坂の多いロングドライブだとどうなるのかな。回生ブレーキの効率とか気にりますが運転の仕方とか充電ステーションの関係で難しいかもですけど。
@cleaner9773
Жыл бұрын
この動画は楽しいですね。私もこのルートでドライブすることが多いのですが、これならMODEL3を購入してみたいです。今、買ったばかりのICEがあるので、これをもう少し乗ったら次はMODEL3です。
@user-dp4ox4ke4n
Жыл бұрын
複数台合同ツーリング企画は良いですね。期間が長くなるほど充電ステーション取合いとかの「運と駆け引き」 1泊二日で、往路と宿泊と復路の戦いも観てみたい。
@younan68000
Жыл бұрын
アリア、やっぱり先んじていたのが、わかりました。
@user-zf6jl7ox8l
Жыл бұрын
このレースにプリウスが参加したら面白いです。どのくらいの差があるか知りたいです。
@user-cw5nq5qy3g
Жыл бұрын
皆さんの動画みてるとそれぞれの視点がみれて面白いですね
@evsmart
Жыл бұрын
ありがとうございます。皆さんに楽しんでいただけたようで何よりです!
@kurukuru_m
Жыл бұрын
面白かったです! EQAが可愛いから買おうと思ってましたが、テスラも惹かれました。
@evsmart
Жыл бұрын
ありがとうございます。色んな選択肢から満足いく一台が見つかるといいですね
@kazum5082
Жыл бұрын
この企画面白い。もっと台数増やして欲しい。
@panahiro7701
Жыл бұрын
モデルSロングレンジの人だけ自車ですし経験から勝負的には気楽ですね。 EVも充電場所が充実すればよいですが雪が積もるとね…
@evsmart
Жыл бұрын
赤いモデルYを除いて、全てドライバーがオーナーです。
@user-sx3vb6tk7l
Жыл бұрын
次回は軽EVのサクラも加えた検証してみては如何だろうか?
@koo3491
Жыл бұрын
とても面白い競争で楽しく拝見させて頂きました。EVの中にハイブリッド(プリウス)や、ガソリン車、ディーゼル車、も加えた、走行時間、総費用なんかを次回是非宜しくお願いします。
@user-ki1dn9fj5f
Жыл бұрын
検証お疲れさまでした。モデルSのあの運用やPerformance、Rwdの違いも面白かったです。 一番笑ったのはトシさんが噛んだ所の字幕が「くぁwせdrftgyふじこlp」でしたがゆるキャンからですか?以前トシさんがハマってたと言ってましたので
@evsmart
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。あの字幕はネットスラングです!本来の使い方とは違うかもしれません。テスカス
@user-ki1dn9fj5f
Жыл бұрын
@@evsmart テスカスさん、返信ありがとうございます。単純に噛んだから採用したんですね(笑)
@yossytube0190
Жыл бұрын
次はバラスト4名分積んでの実験に期待します。燃料費と言うのは家庭の中では重要な部分でもあります。宜しくお願いします。
@xp100d5
Жыл бұрын
検証お疲れ様でした。モデル3ロングレンジが居たらもっと面白くなった気がします。今後も色々お願いします。
@evsmart
Жыл бұрын
次はモデル3も混ぜて検証行いたいです。
@tokyoyubunam
Жыл бұрын
とても参考になりましたー!
@evsmart
Жыл бұрын
コメントありがとうございます
@user-hp4ch5dr2u
Жыл бұрын
なるほどねえ。 テスラってすごいんだね。 車だけじゃなくて充電インフラまで頑張ってる。。 (^^;)
@user-fp7bo9fd6y
Жыл бұрын
面白い検証でした。お疲れさまでした。私もリーフe+で参加したいくらいですが、チャデモユーザー同時に行くのは、充電環境的に明らか不利ですね~(>_
@ia5055
Жыл бұрын
ガソリン車も加えて比較してください 宜しくお願い致します
@ryusunryusun
Жыл бұрын
充電速度は多くは電池負荷と危険性をどう考えるかにあると思います。事故発生を0にする国と、数%くらいは当然と考える国と、どんなに多くてもそれはユーザーがリスクとして自己判断すれば良くて補償とクレームとリコールで対応すべき問題と考える国かということでしょう。電池構造も充電制御アルゴリズムもほぼ同等でありリスクと利便性、価格等の選択と考える個性なのでしょう。
@kame3oniokoze481
Жыл бұрын
今は、EV車が少ないからいいけど、どんどん増えて充電渋滞とか増えたら最悪ですね(笑) お金と暇を持て余している人ならEV車もいいかも😅😅😅😅
@kizaorunaway
Жыл бұрын
インフラも充実するだろ。普通に考えて。
@user-oy3lk2gt6y
Жыл бұрын
見れば見るほど電気自動車はめんどくさいって思ってしまう。 インフラ設備の充実が必要ですね。
@user-ss1vm3qx5e
Жыл бұрын
充電きにしながら運転するの嫌やなぁ まだまだ発展途上ですね
@user-kf5gv2fz9p
Жыл бұрын
アリアってすごいんだ
@kizaorunaway
Жыл бұрын
コメント欄、爺さんと、若者の感性の差が凄いな。こんな爺さんたちに若もが足を引っ張られてるんだろう。
@reon5981
Жыл бұрын
テスラーの充電料金は車体価格に含まれてるものです
@Masamiya-911
Жыл бұрын
アリアが無駄に長い時間充電しなかったら、楽勝でトップだったので検証としては残念な結果ですね。。。
@user-tt8vt2qu5d
Жыл бұрын
ボルボなんでないの?
@shibata6020
Жыл бұрын
三人とも、オズポケ2で撮影してるのはたまたまなのかな?evsmartさんの貸し出しなのかな?
@evsmart
Жыл бұрын
たまたまです!
@user-xy3hb6rf2c
6 ай бұрын
これだけ手間暇かけて面倒なのに軽トラのほうが早いん?もちろんこれを楽しむマニアが居て楽しそうにしてるのはいいんやけど、押し付けられたら嫌すぎる‥
@user-vk3nm6qo8g
18 күн бұрын
見る分には滑稽でおもろいんよな
@itsme-fq4cj
Жыл бұрын
EVってお金持ちの道楽に見えて仕方がないのは俺だけなのかな~。
@tinachoco7766
Жыл бұрын
運転中にこんなモニター見たり操作したりしている車がいると思うと怖いですね 電話しながら運転してるより危ないと思います
@hna936
Жыл бұрын
ガソリン車なら無給油で走れる距離。やはり電気自動車はまだ長距離走行は無理なんですね。
@ohhhh9334
Жыл бұрын
carwowのパクリやん
@user-ym5cs5pn7f
Жыл бұрын
走る道は一緒で、同じ条件で検証するともっとわかりやすい。たとえば充電で重なった場合、待ってる時間を差し引いて計算して比較するとか。この検証を見ていると運転者の考え方で結果は変わるので全く参考にならないと思います。
@saikoudemio3960
Жыл бұрын
EVって高速代安いんだね‼️でも、それしかメリット感じないわ。
@marcyan813
Жыл бұрын
こういう番組が成立する事自体 EVはダメだと言う事の立証に過ぎぬ。 ユーティリティや走行の自由を目指し オートパイロットとか搭載しても そもそも走行の根源的な充電に制限が掛かってるのでは 話にならない!
@kame3oniokoze481
Жыл бұрын
インフラ充実させたいけど、メーカーまかせですか?電力不足はいつ解消されるんですかね?普通に考えると・・?? 23年も国は節電要請してます。一般家庭は電気代高くなって家庭は最悪ですね。(笑)
@user-sr9mz4nn5r
Жыл бұрын
電動化の雄トヨタが居ない!!! bz4xが圧倒的な性能で現実を見せつけて欲しい!!!
@user-rg9rg3qb8c
Жыл бұрын
電動化? ハイブリッド車も含めてのですね?
@Sushilover1948
Жыл бұрын
MIRAIも。
@evsmart
Жыл бұрын
確かに!
@user-tf3ob7xl7t
Жыл бұрын
走行距離が640kmなら、フォレスタースポーツSTIでも無給油で走破できる。 何しろ、冬暖房ガンガン高速道路でで900km走るから余裕だよ。 やはりどのBEVもフォレスターと比べたらポンコツに見えるね。
@evsmart
Жыл бұрын
コメントありがとうございます!😊 その通り、フォレスタースポーツSTIは長距離走行に適した車であり、状況によってはBEVよりも優れている面があるかもしれません⛽🚗 ただし、BEVも航続距離の向上や充電インフラの拡大により、今後ますます進化していくでしょう⚡🔋 ガソリン車とBEVはそれぞれ異なる利点があり、どちらが適しているかは個々の要件や好みによります🚘 私たちの目標は、最新の情報を提供し、皆さんが自分に合った選択ができるようサポートすることです😊 今後も様々な車種や技術に関する情報をお届けしますので、ぜひチャンネルをお楽しみください!📺👍
@sgtb4978
Жыл бұрын
朝鮮EVがないところがよき👍
@canalsam1321
Жыл бұрын
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