#EV6GT #EV6 #기아EV6 기아 EV6 GT를 고속도로에서 따라가봤습니다 이 영상은 카핏 김포본점과 무주지포트의 제작지원을 받아 제작 되었습니다
Пікірлер: 275
@yoosteve18853 жыл бұрын
3:36 ㄷㄷㄷ
@dms1714 Жыл бұрын
진짜 소름돋음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@devilswheel4k2 жыл бұрын
Ein kurzer erster Blick auf den Taycan-Killer EV6: kzbin.info/www/bejne/qoSupmCcZp2SrKs
@user-tu6du6ku9e3 жыл бұрын
알고리즘 때문에 보게됬는데 처음에 아 어디서 많이 봤는데???하고 자막에 상국 보고 알았네요 ㅋㅋ 어제까지만 해도 개콘 네가지 유투브로 보고있어구 근황올림픽도 보고 했는데 자동차리뷰 유투브 하시는거 처음 알았어요~ 앞으로 번창하시길 바랍니다..
@yangsanggook3 жыл бұрын
감사합니다 종종 오세요
@physical_mechanic6 ай бұрын
영상 잘 봤습니다.😊 01:39 선견지명이 대단하시네요!
@armins99563 жыл бұрын
형 채널명에 "양상국 의" 박으면 더흥할것같아요. 그냥 풀체인지 하니까 무슨채널인지 누구껀지 감도안옴
@woongbear913 жыл бұрын
양상국이랑 똑같이 생겼네 했는데 걍 양상국이였군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jbs7111 Жыл бұрын
성지순례 왔읍니다,,,
@Singingwon23 жыл бұрын
양상국님 닮았다 했는데 양상국님이네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@em-hv2tm3 жыл бұрын
엌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㄲ
@soul96043 жыл бұрын
아침부터 올리시네 좋다
@glutinousrice7563 жыл бұрын
걍 순식간에 쩜 되버리네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Kang_Si_Yeon3 жыл бұрын
우리행님은 세월이지나도 전혀 늙지를 않네 은근히 냉동인간이시네
@yangsanggook3 жыл бұрын
네?ㅠㅠ이제 아저씨인데요
@Kang_Si_Yeon3 жыл бұрын
@@yangsanggook 섭섭한소리 하지마이소 행님 우찌 이리 안늙습니까 굿죱
@user-fh4uj6hy6g3 жыл бұрын
롱레인지에 4륜만 넣어놔도 벨로스터로 못따라갑니다...
@noname_6302 жыл бұрын
GT가 아니라 GT line 아닌가요?
@derge33222 жыл бұрын
어디서 많이 들은 목소리에 톤이엇는데 채널 제목보고 ㅋㅋㅋㅋ
@Jeongwj3 жыл бұрын
마력/토크가 상당하니 순식간에 치고 나가네요..역시~고성능은 다르다-0-
@Shine.kim.k.j3 жыл бұрын
푸락셀 밟는순간 최대마력 최대토크 몰빵되니 치고나가는게 ㄷㄷㄷㄷ
@chales-3 жыл бұрын
우리 상국이 현기차 광고 들어왔니?????아닌가 무주지포트가 현기차 광고 받았으려나???ㅋㅋㅋㅋ
@Sirius_A8043 жыл бұрын
아이오닉 고성능 버전은 아이오닉6로 나오지 않을까 싶네요.
@yangsanggook3 жыл бұрын
그렇나요?ㅋ빨리 나왔으면 좋겠네요
@user-tj4cx9zf2u3 жыл бұрын
아이오닉 6가 컨셉카 프로페시 라고 나온 차인데 이게 아이오닉 5하고 비슷한 구성이란 말이 있고 좀더 고성능으로 나온다는 이야기가 있어요. 참고로 조만간 나올 제네시스 gv60은 아이오닉5보다 출력이 더 높을꺼라는 이야기도 있음
@user-my5bn1yt1r3 жыл бұрын
개인적으로는 gv60보다는 gv70전기차가 기대됩니다! 가격만 착하게나왔으면...
@user-my5bn1yt1r3 жыл бұрын
아이오닉6는 사이드미러부분이 좀 개선되서 나오는것 같습니다. 살짝 아반떼사이즈...^^;
@user-qj9me3jo6m3 жыл бұрын
아이오닉5가 N으로 나오고 EV6 GT와 모터, 베터리는 공유합니다. N특성상 EV6 GT보다 더 나은 성능으로 나오지 않을까 싶네요 저는 아이오닉5 N 기다립니다.
@soloracer71893 жыл бұрын
리막한테 1000마력 페라리 쩜되는거 보고 내연기관으로 달리는건 일지감치 포기...
@hongda89482 жыл бұрын
리믹 이겠지ㅋ
@VALLEN-a5a2 жыл бұрын
@@hongda8948 리막 맞습니다 잘 모르시는거같아서 링크 ㅎㅎ kzbin.info/www/bejne/fWHXhXeYd7Oom6M
@g80ss Жыл бұрын
@@hongda8948 가만히잇으면...알지?
@user-nl8yb9ql7y3 жыл бұрын
오~~ 드라이빙 채널 ㅎ 재밌네요 그래도 항상 안전에 만전을 기하세요 ㅎ
@user-is3rr1nx2l3 жыл бұрын
Ev6 gt??대박인데
@user-pl2pw9pb6p3 жыл бұрын
EV6 가속 대박이네요~ 그나저나 말투가 개콘 양상국개그맨 닮으심~
@user-ghj3d8dgh2 жыл бұрын
모냐?
@bi9203 жыл бұрын
새벽인데 와 하면서 봤다 어떻게 순간 가속이 저렇게 빠를까....
@user-ke2zl5te4x3 жыл бұрын
순간 쭉 밟는 맛이 있네유^^~
@user-cd2ig7jn9x3 жыл бұрын
정지상태에서 출발하면 쩜 됩니다.. 지금은 60ㅡ70주행상태라 그나마 보이는거죠.
@yangsanggook3 жыл бұрын
진짜 그럴거같더라고요 순간출력이 어마무시했습니다
@user-ghj3d8dgh2 жыл бұрын
@@yangsanggook 그차에 탑승하면 뒷목이 뒤로 날라갑디다. 목받침 없었으면 부러질 뻔..
@user-uo7bp3rf5h3 жыл бұрын
민관씨 지송여.. 상국씨 영상 자꾸 보게 되넹👍🤗 구독 에잇 꾸욱👏👌
@paul-innovation2 жыл бұрын
양상국님 파이팅입니다. 양상국님이시길래 구독신청 했습니다.
@sangil19733 жыл бұрын
좋은 영상 잘보고 갑니다^^ 좋아요 꾸욱
@yangsanggook3 жыл бұрын
감사합니다~^^
@seunkiiman773 жыл бұрын
옆라인 상당히 이뿌네요
@roadlee33223 жыл бұрын
앞에는 다들 평범하다고 하는데 저도 옆라인이 꽤 괜찬았음
@user-tv6bq3cm8b3 жыл бұрын
내연기관차가 전기차토크를 못이기는건당연하죠ㅜㅜ
@haveaniceday54483 жыл бұрын
911 텁s가 타이칸 이김ㅅㄱ
@user-mq4uj5ce9b3 жыл бұрын
@@haveaniceday5448 잼민
@archurban2 жыл бұрын
@@haveaniceday5448 풉. 그런 얘기가 아니고 그냥 저거보다 한단계 밑에 GT line 듀얼모터만 운전해도 웬만한 고출력 내연기관 못 쫒아온다. 한번 타기나 하고 얘기를 해라. 그런식이면 테슬라 최신 1000마력 짜리를 쫓아올 고출력 차는 아마도 없지 않을까. 그게 최고 시속이 320키로이고 0-100이 자그마치 1.9밖에 안된다. 가격은 한화로 1억2천밖에 안되고. 그정도면 내연기관차로 살때 10억이 넘는다. 뭘 알기나 하냐. 테슬라 저가격으로 전기차 대중화를 이끈 셈이지.
@josepina20203 жыл бұрын
구독하고 갑니다....과속은 사고를 유발할수 있습니다.
@ReverseInsight4172 жыл бұрын
와 ev6 처음봐요🙄
@magnafo91252 жыл бұрын
잉 뭐여 gt인줄 알고 허겁지겁 눌렀는데 업로드 날짜보니 gt line이네유 ㅋㅋㅋ
@user-dh3wl1dx2k3 жыл бұрын
헐 양상국님이예요? 이제 알다니 바로 구독갑니다
@DAEGUcitizen06 Жыл бұрын
차간 안전거리 유지 안하시나요
@ddklove1232 жыл бұрын
상국이형 차 좋아 하시는 구나~~~
@user-my5bn1yt1r3 жыл бұрын
일반 전기차 스포츠모드로 놓으면 주행가능거리30~40줄어들어요.
@joaheroesofthestorm35783 жыл бұрын
벨엔도 스포츠모드로 타면 50리터넣고 300키로도 못타유 ㅋ
@archurban2 жыл бұрын
30-40키로까지는 아니고 대충 15-20정도 차이 납니다. 제가 3개월째 구독서비스로 EV6 gt line 타보고 있어서 잘 압니다. 장거리도 충전 걱정없이 부산까지도 가능하고.
@user-et9us1lx1g Жыл бұрын
차주에요.. 10씩줄어요..
@samabongdal Жыл бұрын
GT 아니라는 분들 댓글 많아서 자세히 봤는데 뒷모습 보니 GT 맞네요. 테스트카 같네요. 어차피 저 시점에 이미 외부 디자인이 공개됐었기 때문에 위장막 안 하고 돌아다닌 듯
@user-cm6jv7sx3t3 жыл бұрын
RPM6천인데 진거 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국내 인증난거 403km 인증났어요 롱 레인지는 475km인가 그렇고
Gt는 아니고 gt 라인 오너인데 타보니 거이 흡사하더라고요 라인 위주로 말해보자면 레벨 0과 레벨 1 연비 차이가 어마합니다 진짜 0에 두고 계속 밟으면 480갈거 250정도 가고 1에 두면 이빠이 밟아도 350은 가더라고요
@kiri736110 ай бұрын
레벨이란게 회생제동 레벨인가요?
@tetzuko22833 жыл бұрын
상구기 아이가? 깜놀이네
@BraveBroTV3 жыл бұрын
그래서 총 주행거리는 몇 키로미터?
@user-jb1mu1uv5n3 жыл бұрын
오늘 첨 봤는데 개그맨양상국 입니까?
@ungj39463 жыл бұрын
네 맞아요
@Michinn0ma2 жыл бұрын
EV6 GT-LINE 아닌가요?? 지티라인은 GT랑 다른 차 입니다
@GenesisCoupe382 жыл бұрын
드래그는 안되도 ㄹㄹ으로는 그렇게 차이 안날껄요 애초에 상국이형이 브레이크 살짝 밟고 다시 풀악셀쳐서그럼 원래 먼저 밟는게 유리해서 그렇게 빽점은 안당할듯
@user-qj9me3jo6m2 жыл бұрын
GT 100-200 9.3초네요 후빨도 빠름.. G바디 m3보다 살짝 느린정도
@user-on2bp2dz9z3 жыл бұрын
2020스팅어 2.0 차주인데 벨n이 출력,무게 이런거 비교했을때 벨n이 압도적으로 승리인데 둘 차이가 궁금합니다!! 그냥 재미로용ㅋㅋㅋ
@user-gt2uu4pp9p3 жыл бұрын
벨n이 너 빨라요
@user-yx8mp5db8x3 жыл бұрын
2.0은 게임이 안되요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ3.3도 직빨만 좀더 빠르지 운동성능으론 안되요
@zolagorgon36122 жыл бұрын
짭팅어랑 찐팅어는 다른차죠
@GenesisCoupe382 жыл бұрын
스팅어 2.0 이면 말리부 2.0도 못이겨요
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
사실 짭팅어는 쩜육 터보 아방스도 못이깁니다 ...
@Omegi33 жыл бұрын
TESLA MODEL S PLAID 0~60MPH 1.99 sec
@yangsanggook3 жыл бұрын
헉ㅠㅠ1.99ㅠㅠ
@user-fd4oy6ki1l3 жыл бұрын
자주타는긱인데 포항분이신가 상국님
@yangsanggook3 жыл бұрын
아닙니다 인제에서 서울 가는길입니다^^
@doyeong_3053 жыл бұрын
고속도로는 서킷이 아닙니다 고속도로에서 나무 과속하시면 위험해요 안전운전 하십시오
@user-ie2mr1qx9g3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@Reddylion3 жыл бұрын
👍
@user-gc1yi8ro6q3 жыл бұрын
어 마주님 어디가심?
@forteblackbox3 жыл бұрын
코나전기차랑해두 실용구간 안되는데 어쩔수 없음 𐨛 𐌅 𐨛 𐌅 𐨛 𐌅
@ev6gt4703 жыл бұрын
실제속도 제원상 260km 나온다던데, 리밋 걸어났을까 걱정되네요
@archurban2 жыл бұрын
속도리밋이 260입니다. EV6 GT는. 제가 사전계약했고 내년 가을에 나온다고 합니다. 물론 풀옵션으로 구매할 예정이고. 요즘 구독서비스로 EV6 GT line을 경헙하고 있습니다. 어차피 미리 경험하고 알고 하는게 이득이 되겠죠.
@weekenderss2 жыл бұрын
@@archurban 사전 계약을 벌써했나요? 내년 봄쯤 생각했는데 가을이면 아직 멀었네요 ㅜ
@cruiserj89813 жыл бұрын
전기차나 내연차나 밟으면 연비 안나오는건 마찬가지겠죠 머... 두 차에 500km 갈 연료만 넣고 같이 밟고 달리면 둘 다 비슷하게 뻗을거 같은디... 아닌가? 누가 이런거 함 비교 측정해 봤음 잼있겠네용.
@yangsanggook3 жыл бұрын
오 좋은 컨테츠인거같습니다ㅋ
@Rider_BRBR3 жыл бұрын
전기차 세게밟으면... 배터리 닳는게 눈에 보일 정도입니다....ㅠㅠ
@user-uf1rm1hx9z3 жыл бұрын
직장인들 충전하는거 생각보다 시간 무시못합니다. 어디 장거리 한번 나가고 스트레스많이받아요. 어후
@mjj20313 жыл бұрын
ev6 가림막 벗기고 같이달리는거 첨봐요~
@user-hb8nt6qy8f2 жыл бұрын
형님 같이좀다녀요.
@user-dg3qo1ql1w2 жыл бұрын
GT는 우리나라에 판매전입니다 GT Line 4륜일겁니다
@user-tk7th5zr6y2 жыл бұрын
GT가 아니라 GT Line 일거에요 GT는 아직 ㅠㅠ
@megadrive22483 жыл бұрын
모델3 퍼포 풀충전 후 200킬로 못탄적 있어요 180이하로 탈 수도 있었는데 충전기 까지 못갈것 같아서 엑셀 발 띠어죠 ㅠ 겨울 고속도로 히터키고 300도 못탔구요 슈퍼카 아닌이상 왠만한차 풍차돌리기?가능 벨엔도 그냥ㅋ 그리고 그냥 일반인들 고성능 바이크도 신호등.후 출발시 뒤쳐진적 한번도 없었네요 차한대 수준으로 앞섰지요 잼나는 차였지만 년 3만이상 장거리 주행이 많은 저로썬 충전이 힘들어.매각처리 ㅠ
@yangsanggook3 жыл бұрын
저도 코나전기차 잠시타다가 충전 때문에 매각했습니다ㅠㅠ
@user-wr2js8ld2f3 жыл бұрын
전기차 특성상 고속에서 더 불리할뿐만 아니라 모델3 예전모델은 겨울에 주행가능거리 많이 떨어집니다 배터리 온도가 낮아지니 전기효율이 안좋기때문이죠 거기에 히터까지 돌리니까요 현재 판매하는 모델3 리프레시 모델은 히팅펌프가 있어 겨울에도 메가드라이브님이 타시던 모델3보다 주행가능거리가 덜 줄어듭니다 게다가 퍼포모델을 타셨으니..ㅎㅎㅎ
@yoojinmee94223 жыл бұрын
@@yangsanggook 제가 테슬라 모델S 3년 좀 넘게 타다가 정리했는데요. 처음에 테슬라 팅겨나가는거 느껴보고 바로 빠졌습니다. 그런데 테슬라로는 시속 130까지 정도 밟으면 그다음부터는 한계가 느껴지더라고요. 그리고 전기차 3년 타다 보니까 뭔가 너무 허전해서...
@tkyhmaschost3363 жыл бұрын
@@yoojinmee9422 이제 모s 플레드 가셔야겠네요ㅎㅎ
@soojeonghang3 жыл бұрын
근데 스팅어로 풀악셀 계속 밟다보면 기름 앵꼬납니다. 전기차도 마찬가지.
@a-c83 жыл бұрын
상국이형 GT말고 GT Line아닐까요?
@yangsanggook3 жыл бұрын
뒤에 팩트체크해보니 gt가 맞더라고요ㅋ
@a-c83 жыл бұрын
@@yangsanggook 오홍 그렇다면 일부러 서킷주변을 배회하면서 벨엔 선수차가 나타나길 기다린것일수도...!!??
@yangsanggook3 жыл бұрын
@@a-c8 ㅋㅋ아닙니다 서킷가면 스포츠주행때 테스트차량들 원래 많이 옵니다ㅋㅋ
@HanKiMan823 жыл бұрын
저도 Line일거같은데요 GT는 브레이크 패드 그린에 뒤에 크롬도 다크크롬으로 알고 있어요
@b.kwanmin33673 жыл бұрын
GT에요 뒷범퍼 아래 양쪽으로 세로줄있고, 대용량 캘리퍼브레이크 들어있는 거 GT임
@user-xu2sb2ex4h3 жыл бұрын
전기차 고성능에 대해서 아직까지 의문인게.. 직빨을 제외하고 다른부분도 전기차가 내연기관을 커버 칠수 있는지 참 궁금하네요. 직선만 빠르고 코너는 기어다니거나 제동에 부하를 많이 쓰면 소위 매니아층을 만족시키기는 어려울거 같은데.. 전기차 고성능이라는 차들 영상들 봐도 전부 직빨뿐..
루시드에어는 900티로 가까이 가지만 물론 배터리 용량도 더크고 마력이 1020마력이지만. 전기차는 내연기관하고 반대입니다. 출력이 좋을수록 갈수 있는 거리가 더 늘어납니다. 듀얼모터 크기나 출력도 다르지만.
@user-ms8vz2qs4l4 ай бұрын
GT는 캘리퍼 초록색 아녜요?
@ganekim2 жыл бұрын
현대기아는 중국산 배터리를 사용해서 더 빨리 닮아요.
@user-ni7ti2qh9m2 жыл бұрын
서킷에서 붙으면 또 모르지...
@rain_kim31653 жыл бұрын
n으로 m이나 amg 잡겠다는거랑 같은 수준임...
@Staroneu963 жыл бұрын
ev6 gt는 슈퍼카수준입니다 n으로 911따라잡겠다는거죠
@rain_kim31653 жыл бұрын
@@Staroneu96 알고있습니다 양상국씨가 쫒아가는걸 얘기하는겁니다^^
@user-df6ky5rf3t2 жыл бұрын
그냥 재미로가는거지 진짜 진지하시네
@데날리2 жыл бұрын
EV6 GT면 모3퍼포 대항마임. 쉽게말해 모3퍼포보다 약간 못하단 소리.
@haleyshin23302 жыл бұрын
그런데 GT맞나요? 아직 국내출시 안됐다고하는데 10개월전에 GT가 공도주행을 했을까요? 테스트 차량이었나?
@user-zi9oo9ml3i2 жыл бұрын
같은 생각 그냥 gt라인인듯
@user-qj9me3jo6m2 жыл бұрын
@@user-zi9oo9ml3i GT 테스트 차량은 오래전부터 도로에 돌아다녔습니다. 후면 세로줄 리플렉터랑 디퓨저 형상, 브레이크조합 보면 GT맞아요
@user-or5yo3ey6i3 жыл бұрын
Gt도 전기에요 ㅎㅎ
@user-jn6sz7fb3x3 жыл бұрын
몃십년개발된 내연기관이 전기모터가 토크바로나오니까 바로잡히나보내요 후ㄷㄷ
@yostin55113 жыл бұрын
캬tv에서 ev6 gt 촬영때 상국님 안불렀노 ㅋ 드리프트 오지던데 ㅋㅋ
@jinu74053 жыл бұрын
저 차량 차주는 저놈의차는 왜저래 쫒아와 생각하겠다 ㅋㅋㅋ
@user-zs1zw5cq3r3 жыл бұрын
이클은 왜 퍼진거임?
@nalljin3 жыл бұрын
범퍼 11자 반사등 형태를 보니 GT맞는듯
@yangsanggook3 жыл бұрын
네 gt 맞더라고요ㅋ
@user-uj2fv5nm8l3 жыл бұрын
ev6 gt 원래 9월출시 아닌가요?
@SF-eq1tj2 жыл бұрын
반대로 테슬라로 해보는건 어떻습니까!
@user-jx6yv2du2z3 жыл бұрын
전기차 특성상 풀악셀 밟으면 전비 엄청 떨어져 대전가면 다시충전해야함 ..롱레인지가 시속60~70으로 회생제동시 최대431킬로나옴..100킬로 넘는 전력게이지 강탈..좀타다보면 전비 신경써서 쉽게 못밟습니다..전기모터는 밟는순간 최대토크나오니 순간가속은 좋으나 최대속도에선 전비대 킬로수가 안나와 속도제한두죠..최대속도에선 200마력대이상 풀악셀이면 순간토크로 전기차가 치고 나가나 결국 마력에 딸려 따라잡힙니다.아이오닉 기준...
@archurban2 жыл бұрын
뭐 그런데요. EV6 GT는 최고속도제한이 260입니다. 그냥 전기차하고 다르다. 내년 가을 기대가 된다. 내가 사전계약했고 풀옵션으로 살예정이니까. 가격 7200만원 (기본)이고 보조금 50% 받아도 좋고 안받아도 좋고 저런차 사는데 가격이 문제가 아님. 이것도 어차피 일시불 현금으로 살 예정이니까.
@@archurban 전기차 360킬로간다면 시속 100으로 달려도 300킬로 겨우갈까말까 입니다..시내는 반대로 속도를 만이 못내고 회생제동이 만기때문에 400킬로 거뜬이 갑니다..
@user-ghj3d8dgh2 жыл бұрын
전기차만 그러는 게 아니라 모든 이동수단들이 지구 공간에선 공기저항 때문에 최대가속 시 당연히 연비 떨어집니다. 물리역학에서 공기저항은 속도의 제곱에 비례하죠.
@Protein_isgood2 жыл бұрын
@@user-jx6yv2du2z 내연차로 30분 걸리는거 전기차는 1분내외로 도달해요
@red8206143 жыл бұрын
👍👍😄😄
@LP770-4-3 жыл бұрын
상국님 닮았당
@user-yd8ct9wj5p3 жыл бұрын
자동차 보조배터리 사업하면 대박날듯
@tado16573 жыл бұрын
이분 양상국씨 닮은듯!
@user-ig3jo1ye3m3 жыл бұрын
전기시내버스 타보니 이건 뭐..휘이잉 가속도가..~~
@landlwg13612 жыл бұрын
근데 전기차의 순간가속이고 나발이고 엥꼬되면 내연기관차는 3분만에 풀로 채우고 가는데 전기차는 풀로 채울려면 몇십분이나 서있어야 하잖아.3분 주유소 들르는것도 귀찮아 죽겠는데 전기차 타는 사람들은 다 선비 양반들이여 뭐여? 빨리빨리 외치는 한국사람들이라면 전기차 못타지. 집에 세워놓고 충전한다고? 차를 허구헌날 동내바리만 할거도 아니고 존나게 불편한건 사실이지.아직까지 전기차는 그냥 갖고노는 장난감에 불과하다. 전기차 1억 2억?그것고 그냥 비싼 장난감.ㅋㅋㅋ