기아 EV6 vs 머스탱 마하-E vs 폭스바겐 ID.4 GTX - 드래그 레이스!

[@ultrasjw123]

EV6와 나머지 차들 차이가 정말 크네요. ㄷㄷㄷ

[@Karinaismine]

가격대비 성능보소 ㄷㄷ

[@paulkim5926]

@@mayjay4122 그쵸 폭스바겐이요.

[@ssamorang]

폭바는 뭘 믿고 가격이 높은지 모르겠음...까놓고 말하면 독일의 현기찬데...

[@kfx3907]

@@ssamorang '독일' 의 현기차여서..

[@ssamorang]

@@kfx3907 아...이해가 되버렸네요;;;

[@지잡대대코더]

@@ssamorang 사실 아우디도 ㅋㅋ id4보다 돈만 더받아 묵지 똑같 ㅋ

[@kmh1793]

키아~~~~주모!!!!

[@kjh6469]

KIA JUMO 출시 기다립니다.

[@BrightestShine]

JUMO-SHATTA6

[@jasonkim7096]

ㅋㅋㅋ 주모 요즘 겁나게 바쁘네

[@_Kane_]

Kia boys가 좋아합니다.

[@adrianpk8795]

오늘은 뭐? 막걸리 드려??

[@eqlife]

이게 우리나라 일개 유튜버 놈이 올해의 차라고 했던 ID4 라면서요? 심지어 지금 달리는 모델은 ID4 고성능 모델입니다 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 EV6는? 걍 일반 모델입니다 그런데도 ID4 고성능 모델을 압도합니다. 승차감도 EV6가 더 좋음 돈 받고 리뷰어는 걸러야 합니다.

[@troosimimimmi]

올해의(가장 많이 x해준 회사의)차

[@Amd0000]

ICCU나 고치라고 하세요 택시 흉기차 ㅋㅋ

[@새마새]

용도에 따라 다르지 ㅋㅋ 그건 두루두루 봤을떄 좋은차란거지 빠른게 좋다가 기준이면 포르쉐나 리막 데일리로 다시죠 ㅋㅋ

[@ContacT_M]

기아가 머스탱을 이긴 것에 대한 감상평: 이제 엎어진 말 말고 서있는 말만 이기면 된다.

[@fishjy84]

어제 미국형 EV6 GT 공개하면서 미국법인 사장이 직접 페라리 로마, 우라칸 후륜모델보다 드래그 레이스 빠르다고 했어요. 쿼터마일인 거 같은데 이정도만 되어도 몇 년 전까지는 상상도 못 하던...

[@차크라바르틴-y3l]

@@fishjy84 와 대단하네요.

[@fishjy84]

kzbin.info/www/bejne/j5jdaaOYd6uNmNU 영상을 보면 GV60 퍼포먼스모델만 하더라도 부스트 1번(10초)만 썼는데 모델3 퍼포먼스급 기록이 나오네요

[@Fooltany]

이 아저씨 자꾸 EV6 가지고 드래그 하는거 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ 기아가 머스탱을 이길거라고 몇 년 전에만 해도 누가 생각했을까... ㄷㄷㄷ

[@라이프-y8e]

ㄹㅇㅋㅋ

[@intotherain235]

스팅어도 머스탱 이기든데여 ㅎ

[@shinex_car]

스팅어때 이미 이김

[@nts6759]

현기차가 전기차 분야에선 정말 독일차를 압도하고 있구나! 특히 회생 제동 차이를 보니 배터리 제어에선 넘사벽~

[@hwanju94]

@@namuwind101 일반 브레이크를 밟아서 제동한다 하더라도 차의 회생제동능력이 얼마냐에 따라서 그만큼 물리브레이크를 덜 쓰기 때문에 전비에 영향을 줍니다. 넘사벽 맞아요

[@hwanju94]

@@namuwind101 ev6gt같은 경우는 아이페달모드로 액셀을 떼면 150kw, 브레이크까지 밟으면 최대 350kw의 파워로 회생제동 합니다.

[@dalbongpark2830]

@@namuwind101 회생제동 기술 자체가 넘사벽입니다. 조긍산한 차이가 회생 전력및 승차감을 좌우하기 때문에 아예 기술이 안됨. 회생제동 자체를 승차감이란 이유로 약하게 하고 물리 브레이크 비중을 늘립니다. 테슬라가 회생제동에 목매는지 알면 답나옵니다.

[@kfx3907]

@@namuwind101 전기차쪽으로 잘 알지도 못하시는거같은데 넘사벽기술이 아니라고 단정하십니까.. 현기가 성장한걸 그렇게 인정하기 싫으십니까?

[@donbu-ahn]

@@namuwind101 이해할만한 좋은 댓글들이 달렸는데 답좀 달아주시죠. 더 잘아는 지식이 있다면 같이 좀 나누시고요.너무 자신있게 댓글 다시기에 뭣좀 아시는 분인가 했더니 빤스런. 전기차에 관심 있으시다면 유투브 오토기어 추천합니다.배우세요.망신은 면할수있습이다.이해는 님 목이지만.

[@jh_h05]

기아 가격 제일싼데 ㅋㅋ 가성비 지리네 디자인도 갠적으로 젤 ㄱㅊ은듯

[@냐하하-u5m]

가슴이 웅장해지네요. 전기차 시대에 한국브랜드가 선두에 있으면 좋겠네요

[@scuderiaunjae7073]

현대자동차그룹이 자잘한 문제만 해결한다면 가능할 것 같습니다

[@신윤-d7o]

외국에서 확실히 요즘 현기차 많이 주목 받고있는듯요. 특히 기아요

[@ssibal-why-hanguel-andoe]

앰블럼 바꾼게 신의 한수

[@kfx3907]

@@신윤-d7o 아이오닉5도 돌풍적인 인기입니다

[@구구-u6g]

현기차 미국에 공장도 짓고 몰빵했는데 바이든이 현기차 보조금 퇴출시켜서 선두못함 ㅅㄱ ㅋㅋ

[@maxilew1227]

기아차가 이렇게 성능이 좋구나..대단

[@yuchan063]

가장 싼데 가장 빠르고 주행거리도 가장 길고 디자인도 (개인적으로) 가장 이쁜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@teddy._.]

기아가 대단한 차를 만들었다는 생각이 드네요 ㄷㄷ

[@sjlee5523]

롤링에서 마지막에 치고나가는거보면(후빨이 좋음) 타 제조사보다 높은 모터 회전수인것이 확실히 큰 장점으로 작용한듯 ㅋㅋ

[@은하수바라기]

테슬라 같은 처음부터 전기차로 시작한 회사들 말고, 기존 내연기관 만들던 자동차 회사들 중에는 현기가 제일 시대 변화의 흐름을 잘 헤쳐 나가는 듯 싶네요. 때로는 현기(경영진, 노조 등)가 밉더라도 그래도 기업 국적만 한국이고 생산 공장은 죄다 외국에 있는 기업들이나 외국 국적 기업들보다는 우리나라에 많은 세금을 내고 우리나라에 큰 규모의 생산 공장이 있는 우리나라 기업이 잘 하는게 좋죠. .

[@한여름-g6r]

그쵸 구글이 작년에 우리나라에 세금 18억 냈나..? 그랬던 것 같은데 매출은 조단윈데 좋든 싫든 국내기업이 잘 되면 우리나라 입장에서 좋아요

[@Jabberblabla]

현대는 90년대 이후로 한국에 설비나 투자가 이뤄진적이 없다네요 즉 그때부터 일자리는 늘어난적이 없다는 거죠

[@야호야호-b1r]

@@Jabberblabla 매년 국내 설비투자 금액이나 보고 말하세요... 뇌피셜 좀 그만하시고. 국내 공장만15개 입니다. 설비투자 없이 신차가 어떻게 나옵니까. 신축공장이 없다고 말씀하고 싶으신것 같은데, 신축 공장이랑 설비투자는 다른 이야기죠

[@Jabberblabla]

@@야호야호-b1r 저도 경제전문기자가 몇년전 얘기한걸 기억에 의존해 쓴거라 뉘앙스를 그렇게 얘기했잖아요 근데 뇌피셜이니 하는거 보니 어지간히 시비가 걸고 싶으신가 봅니다.

[@cory300]

댓글로는 욕먹는 현기지만.. 정말 멋진 회사입니다. 저는 bm5 를 타지만 아이오닉 5를 타보고 현대차 주식 5천만원 샀다 최근 팔았네요

[@u0386]

Hyundai and Kia have come a long way for sure!

[@Alryusin]

가볍고 토크높은 ev6 압승이네 고성능 모터도 중요한데 가벼운게 더 중요하죠

[@따찐-r6p]

하긴 이브이식스지티는 내연기관 슈퍼카들과 경쟁하는수준이던데 ㄷㄷ

[@user-qj2ep3dn7i]

@@따찐-r6p 그건 gt잖아 시중 ev6랑 다른겁니다

[@밍스비-l3c]

@@user-qj2ep3dn7i gt 말하고있는데 웬 일반 모델을;;;

[@따찐-r6p]

@@user-qj2ep3dn7i 눈에 장애가있는거지ㅋㅋ?

[@verisis7]

차이가 이렇게나 난다고?? KIA 대단하네.

[@user-hostrtno1hond]

가격, 경량화, 모터rpm 등등 모든 부분에서 ev6가 압도하는 군요. 역시 현기차 엔지니어분들 대단하십니다!! 인력감축 우려로 노조에서 전기차 생산을 꺼려한다고 들었는데 이런 좋은 제품은 많이 만들어서 널리 보급했으면 좋겠습니다.

[@gglee46]

인력 감축 문제는 꽤 심각하죠 이미 신규 채용을 거의 안 하는 중이라... 나중에 사람들 어떤 일을 하며 생활 할지 참...

[@noko2794]

시스템, 효율성, 로봇으로 충분히 대체 가능하리라 봅니다. 국내공장 근로자들은 미국근로자의 2.5~3배를 연봉으로 받으면서, 정작 일은 1/3도 안하니까요. 3~4이서 할 일을 한명이서 돌려치니까, 미국대비 약 7~10배 효율 마이너스 차이가 나겠네요.

[@킹아-d8o]

굳이 회사에서 나서서 인력감축을 할 이유도 없습니다 조만간 50프로 이상이 자연감소(정퇴)인원이거든요ㅋㅋ

[@noko2794]

@@H_H_H_H_H 그러네요. 예전에 4만불 내외로 봤는데 현재 평균 임금도 많이 오르고 환율 차이도 있네요. 신설 공장 평균이 5.8만불이니 1.5~2배 봐야겠네요.

[@jeronimomartinez5087]

인력감축 문제는 그닥 문제가 안될거라 봅니다 정년퇴직하거 애초에 생산가능인구가 줄고 있어요

[@XERXES23]

와우 ㅎ 본채널에서 어제 본건데 바로올라오네요 ㅎ 솔직히 마크E까지 이길줄은 몰랐는데 기분 좋더라구요 ㅎㅎ

[@Archon_27]

마하E...

[@scuderiaunjae7073]

@@Archon_27 마크E라고 읽어도 상관 없어요 영상에서도 마크E 이러는데

[@XERXES23]

@@Archon_27 마하는 일본식 발음이고 독일에서는 마흐에 가까운 발음이고 영어식 발음은 보시다시피 마크에 가깝죠 중요한건 아니니 개인의 선호도에 맡겨도 무방하다고 보여집니다

[@Archon_27]

@@XERXES23 저도 그렇다고 생각하긴 하는데 항상 마하라고만 생각해와서 그런것같네요

[@XERXES23]

@@Archon_27 어떻게 칭하시더 라도 본인이 편한것이 정답이에요 ~^^

[@울트라비니군]

외쳐 EV6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ev6 GT가 나오면 진짜 전세계 최강 갓성비 차량이 되겠군요. 거기에 V2L이라는 기능까지...(후덜덜 합니다)

[@아끌리네]

1.1억이라던데요...ㅎㅎ 쫌 오바인듯. 가성비라 말할수 없지 않을까요?

[@starrypak]

EV6 GT와 같은 고성능 차량끼리 비교하면 가성비가 분명 좋을 겁니다.

[@카톡핫이슈]

그럼머함 차잘알아닌이상 그냥 ev6는 ev6

[@sazi2239]

확실히 ev6가 충전기를 통한 충전량이 많은만큼 회생제동 제어도 어마어마하네요

[@Pppkppkppk]

이게 무슨말이징

[@karisam91]

@@Pppkppkppk 급속충전이 가능해야 회생제동만으로 급브레이크가 됩니다. 모터와 발전기가 구조가 같아요. 속도를 낼 때는 베터리 전기에너지를 자동차의 운동에너지로 바꾸며 달립니다. 그러다가 브레이크를 밟으면 전기자동차는 모터가 발전기가 되면서 자동차의 운동에너지를 전기에너지로 바꾸어 베터리에 저장합니다. 그러면 발전기가 단위시간당 전기에너지로 전환시킬 수 있는 운동에너지의 양은 (=회생제동시 kW수 는) 전기에너지를 충전시킬 때 충전속도 (이용가능한 충전기 kW수. 초급속 충전 불가능한 차들이 많습니다)와 상관이 있습니다. 충전속도가 빠르다? = 충전회로의 kW수가 크다. -> 짧은 시간에 큰 전기에너지를 베터리에 집어 넣을 수 있다. -> 짧은 시간에 큰 운동에너지를 전기에너지로 바꾸어 베터리에 집어 넣을 수 있다.ㅡ> 회생제동으로 급제동이 된다. 이렇게 되는 겁니다. 그렇기 때문에 급속충전이 가능하다? 회생제동만으로 급브레이크가 되는거죠. 이걸 회생제동 제어라고 하는 거구요, 급속충전 800V가 가능한 차 (고전압이라야 초급속 충전에 됩니다), 초급속충전이 가능한 차는? 포르쉐 타이칸과 현대기아의 EGMP 전기차들 뿐입니다.

[@족구왕-y4p]

@@Pppkppkppk 발전기와 충전기의 원리가 같음

[@windowsxpbot1551]

@@Pppkppkppk 전기차는 출력=충전속도라고 보면 됩니다

[@트윅스-v6u]

​@@windowsxpbot1551 반은 맞고 반은 틀린 얘기인게 ... 배터리 수명을 고려 안할 수 없어서 최대출력만큼 충전속도를 허용해주지 않는 경우가 많습니다.

[@jungsunkim9442]

토크랑 중량 회생제동 진짜 인상적이네요. 무게줄이는게 얼마나 힘든일인데..... 회생제동은 그냥 아예 다른 수준이네요. 폭바가 무슨깡으로 저 가격대인지 궁금해지네요.

[@twoluna]

헐............전기차 기술은 현기차가 기존내연기관의 절대자들을 씹어 먹어 버리네요..........ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@신윤-d7o]

자랑스럽다 기아

[@bencharm-s6o]

와.. 현대기아가 확실히 한차원 높네. 가격까지 고려하면 두차원 좋은 셈

[@옥영철-f8x]

그동안 현기를 신뢰하지 않았지만 전기차로 인해 정말 최고로 달리고 있다라는게 믿어지는군요...

[@felicisseeker]

It is absolutely winning season of Kia EV6 in EV car. Wonderful!

[@MaruDD]

ev6 gt 리뷰가 기다려집니다 ㅎㅎㅎ

[@hyune7517]

GT도 아니고 중간트림이 저렇다고? 기대가 되는구만

[@fishjy84]

이번에 GT는 후륜 우라칸이랑 페라리 로마도 쿼터마일 드래그에서 이긴다고 공식적으로 언급했더라고요 ㄷㄷ

[@Sealed.banana]

기아 응원합니다 요즘 같은회사인 현대보다도 디자인잘뽑고 정감가는브랜드네요ㅋㅋ 다만 요즘 미국에서 기아보이즈 이슈가있어서 다른나라에 좀 창피하긴하네요 세계적인브랜드가되려한다면 그런 세세한부분도 꼼꼼하게 해야될듯해요 배상금도 많이나올것같고ㅠㅠ 어쨋든 응원합니다

[@mingdding4435]

후.. 요즘 나랏일에 국뽕을 취할 일이 1도 없는데, 해외에서 국뽕을... 취하고 갑니다 카와우!

[@Midnight-fq3pl]

여태까지 내연기관 시대에서는 현기가 이리 치이고 저리 치이고 정신못차렸는데 전기차 시대가 되니 출발지점이 비슷함에도 먼저 치고나가는 행태를 보여서 뿌듯하네. 아직 시작도 못한 나라도 수두룩한데 이런점은 칭찬해

[@naver765]

기아 정말 대단하네요..^^

[@AIGOAIGU]

와..진짜 ev6 미쳤다

[@유튜브-지박령]

E-GMP가 대단하긴 하네

[@Holydiver-np6qi]

와.. 솔직히 놀랐습니다. 전기차 미국 시장점유일 2위가 현기차인데.. 이 영상을 보니 현대기아차의 전기 모델을 안살 이유를 찾아볼수가 없네요. 정말 감개무량합니다. 한편으로 미국 공장의 생산력이 한국 공장의 몇배에 달한다는 뉴스를 접했는데.. 노조 문제만 어떻게 해결하면 정말 무시무시한 회사가 될거같아요!!! 폭스바겐.. 어쩌다 이렇게 됐니;;; 폭바 잡고 자동차 시총2위 가즈아!!!!!!!!!

[@01085431319a]

정치세력과 결탁되어있는 민노총을? 잡을수있을꺼라 생각됨?

[@CMkim-qy9qz]

그런데 이번에 윤정부 외교폭망으로 현기 전기차는 보조금 1000만원을 못받게 되어서... 망했습니다

[@우리엘-p5g]

폭스바겐그룹을 잡는다고요?? 폭스바겐그룹산하 자동차브랜드가 몇갠디 폭바를 잡아요 포르쉐랑 아우디만 두개만해도 장난이 아닌데.....뭐 람보르기니 벤틀리도 폭스바겐 산하 브랜드이긴하지만 주력은 폭스바겐 아우디 포르쉐 3개브랜드가 폭스바겐 그룹 먹여살리고있죠

[@우리엘-p5g]

@@CMkim-qy9qz 현기차 미국공장 완공되면 미국생산차량은 보조금받아요 그건현기차만해당되는게아니고 다른메이커도마찬가지임 그래서 유럽회사들이 미국에 자동차 공장 짓는거임

[@CMkim-qy9qz]

@@우리엘-p5g 거기 사용되는 부품들도 미국생산이어야 하는데 베터리가 중국산입니다.

[@baeg89]

회생제동결과가 중요한데 역시 여기서 기술차이가 확 들어나네요ㅎㅎ

[@trap_autostudio]

현기가 해외 차랑 비교하면 ㅈ 밥이라는 애들이 좀 보면 좋겠다 쩝…… 기아가 더싸고 더 고급지고 더 빠른거 보면 진짜 기아 최고의 차라는 생각이 듬 저가격대에 살수 있는 최고의 차라고 생각 현재 까진

[@heroinchaos]

업데이트가 안되는 애들임 꼰대

[@Spharkling]

자 이제 측면추돌 쉐슬람만 나오면 완벽해...........

[@trap_autostudio]

@@Spharkling ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jjrdfilm6617]

무서운 테슬람도 추가요

[@ba_ki]

요즘은 토레기땜에 쌍슬람들 ㅈㄴ 설침

[@goodbyedpi]

소리가 없어서 진짜 심심하긴 하네요 ㅋㅋ

[@EEK_EAK]

경량화도 제일 잘되어있고 모터 효율도 제일 좋고 값도 저렴한게 이 영상 하나로 증명되는데 현까들은 아직도 지들이 현자고 현기를 칭찬하는 우리를 우매한 중생으로 여기는거 보면 웃음이 안멈춤 ㅋㅋㅋㅋ

[@watdda710]

무엇보다 무게가 가볍다는거 박수👏

[@seoldong]

이러니 저러니 해도.. 현대로템에서 열차에 들어가는 모터를 계속 만들어와서 그런지..모터기술은 괜찮은듯

[@윤종현-t8q]

카와우에서 올린거니 국뽕이라고는 못할테고~~ ㅎㅎ 가격은 훨 저렴한데 성능은 훨 좋으니... 게다가 실내 크기도 더 크고, 편의사항도 비슷하거나 ev6가 좋은걸 감안하면... 뭐, 넘사벽이네요. 떨어지는건 오직 네임벨류인데 이대로만 해준다면 네임벨류 넘어서는것도 곧! 이겠네요~~ 현기 홧팅입니다~ 국내에서 소비자 대응 좀 잘해주고, 귝내 소비자를 최우선으로만 해주면 더 바랄게 없을듯요~~~

[@epinephrine5398]

카와우가 차팔이 채널이라 요즘 인기 좋은 기아차 빨아준다고 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기아차 더 팔고싶어서 다른차 까내리고 기아차 올려치기 한다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 카와우가 기아차 딜러인줄 아나 ㅋㅋㅋㅋ 다른차도 다 팔고있는데 그거 까내리고 기아 올려치기한다고 뭔 이득이 있다고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 얘기하면 또 그러겠지 기아 칭찬하고 기아차 팔면 현기에서 카와우에 리베이트 주는거라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dongahng]

역시 Torque 가 쎈 EV6가 앞서네요.정말 잘만들었어요. 괜시리 제가 우쭐해지고 자랑스럽습니다

[@192choi4]

Ev6 정말 좋은 차입니다 첫 차로 구매하였는데 편안하고 가속력도 좋고 정말 좋아요 근데 스팅어 사고싶은 생각이 드네요

[@얄리얄리얄라셩-u3p]

스팅어 아직 단종안했어요?? 예전엔 자주보였는데 요즘은 보기힘들던데..

[@haveaniceday5448]

@@얄리얄리얄라셩-u3p 단종됐어요

[@표재벌]

저는 스팅어 3.3 타고있는데.. ev6 gt 사려고요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

[@ssamorang]

@@표재벌 두분 차를 바꾸....아...아닙니다. ^^:;

[@모니-v6b]

@@ssamorang (૭ ᐕ)૭

[@MrVegasoul]

역시 늘 새로운 시험을 준비해서 비교해 주니 참으로 유익합니다. 이들 차를 트랙에서 고속 주행해 모시면 큰 차이가 날 것입니다. 열이 많이 발생하는 차가 있고 그렇지 않은 차가 있습니다. 열손실에 의한 연비 감소는 물론이고 열 제어를 위해 전기차의 속력을 점점 줄여 주어야 합니다. EV6에서는 이런 현상이 나타나지 않습니다. 800볼트 시스템이 이를 가능하게 했고 배터리를 구성하는 셀 자체의 성능이 특히 파워가 크기 때문입니다.

[@jiyoungjung4824]

그래서 테슬라랑 레이스 트랙에서 달리면 현대한테 테슬라 쳐 발린다고 생각합니다.

[@바보폭격기]

이제 마하E 최고모델과 EV6 GT, 모델3 퍼포 대결이 남았군요

[@fishjy84]

맠(마하)E GT는... 5초동안만 480마력내서 200km/h 찍는데 1분인가걸린대요 EV6 GT는 12초대인데;;

[@바보폭격기]

@@fishjy84 그렇다면 대결의 의미자체가 없네요..아쉽

[@fishjy84]

@@바보폭격기 대신 모3퍼포랑 붙여야죠 쿼터마일(400m)에서는 거의 똑같을걸요?

[@바보폭격기]

@@fishjy84 롤링에서 무조건 EV6가 이길거 같네요

[@tvarena7081]

초반엔 박빙일거 같은데 드래그 3번 이후부터 모3퍼포는 배터리제어 들어올듯 ㅋ

[@user_qwertyuiop]

가격도 제일 싼데 머스탱 마력이 조금 더 쎈 것 빼면 제일 성능이 좋네요. 그러면 ec6 gt는 얼마나 빠를련지 ㄷㄷ

[@Sniper7426]

내연기관차 회사 중에서는 현대기아가 전기차 제일 잘 한다. 전기차 시장에서는 세계 TOP2 안에 들거라고 봄.

[@taehoon914]

영국에서 gt 영상 봤는데 다들 정말 미친차라고 하던데 사실 그냥 ev6만 보아도 미친 차이기는 하네요...

[@밤의꽃]

우리나라에서만 까이는 현기...전기차만 놓고 봤을때 고급 브랜드 맞다..인정해야 한다...ㅋㅋ

[@user-ty6se7gn8n]

아...진짜 이런 날이 오네요...ㅋㅋㅋ

[@허황-c3i]

이야 가속 브레이크 다 좋네 ㅋㅋ

[@Qawsedrf12347]

현기가 독일차를 이기는 날이 오다니.. 가슴이 웅장해진다

[@awaken_uknow]

국뽕이 차오르네요ㅎㅎ 어쩌다보니 우리의 기술이 이정도까지ㅎㅎ 앞으로 화이팅입니다!!

[@vikramrahulpranavrajesh]

15년 전으로 돌아가서 그때 차덕들한테 순정 기아차가 머스탱 이름 붙은 차를 드래그에서 이겨요!라고 하면 누가 믿을까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 가슴이 웅장해진다

[@Sungmin6436]

아 ㅋㅋ 그런말 하면 정신병원 간다구요

[@빛나는머리-c9m]

걍 기아가 압도하네 ㅁㅊ…

[@investor_han]

성능 실용성 가격 종합하면 왜 평이 좋은지 알겠네

[@shinex_car]

ID4 광고받은 유튜버들 극찬 엄청 하더만 ㅋㅋ

[@demol08]

ㅋㅋㅋ해외에서도 이렇게 ev6가 훨씬 우위라고 평가하고 독일 현지에서도 까이는 id4를 한국 유사자동차유튜버들은 드럼브레이크 쓴 니로ev급되는 id4가 올해의차로 뽑히고 해외에서 칭찬받는 ev6는 id4보다 못한차가 되는 현실ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@valkyrie2381]

사대주의의 나라잖슴. 외제라면 환장함

[@eqlife]

ㅋㅋㅋ 돈받으면 칭찬해야함 ㅋㅋ

[@이종수-h6m]

왤케 잘만든겨...

[@sia.T]

기존 내연차들의 브랜드 파워는 결국 기술력의 차이가 쌓인 누적치의 결과물이었죠. 전기차에서 현대기아가 그런 캐리어를 쌓아가는걸 실시간으로 목도하고 있네요. 내년 중국차가 상륙하면 차세대 전기차 패권의 윤곽이 드러나겠네요.

[@lIIIllllI-y7n]

울회사에. Ev6 gt 테스트카있어서 타봤는데 엄청 좋더라구요

[@HK-kt4xj]

소리없는 전기차들이라 그런가 맷 형 텐션이 많이 죽어있네........

[@galaxybudspro5051]

Id.4는 gtx인데도 포드 머스탱 마하 e에게 발리네요ㄷㄷㄷ

[@sjlee5523]

300마력이네요 gtx가 ㅋㅋ

[@5대강국대한민국]

전기차는 한국이네 각종 기사 평가 올해의차에서 괜히 뽑힌게 아니구나

[@hyoseoklee3504]

전기모터 기술은 압도적인가보네 ㅋㅋㅋㅋ 배터리야 거기서 거기고

[@안유진-o1n]

모터보단 무게 차이인거같은데요

[@starrypak]

배터리는 비슷할 수 있어도 배터리 관리 시스템에선 차이가 납니다.

[@eqlife]

배터리 기술 한국이 세계 최고입니다 진짜 모르네

[@공용-w4z]

키아~!~!~! 너무 멋지다~~

[@junokjs.3660]

독일차 좋다는건 옛말 벤츠 비엠 아우디 폭바 고장 진짜 많이남 수리비 장난 아님 질좋은 부품 생산은 뒷전인듯

[@봉화산다람쥐]

전기차 안 타봐서 모르는데 회생제동으로 차가 빨리 멈추는게 좋은건가요? 배터리 효율? 이 더 좋은건가

[@_sharvet]

회생제동이 강하게 걸린다는것은 그만큼 회생제동으로인한 배터리 충전량이 높다는겁니다. 강하게 걸릴수록 충전 세기가 높다고 보시면 돼요

[@이튼튼이]

충전이 더 빨리되겠죠

[@melon_milk94]

회생제동 최대수치는 충전속도와 모터출력이 관련있어서 800V사용하는 현기차가 충전효율이 좋아요

[@happyday1756]

하반기에 출시하는 Ev6 gt는 회생제동이 훨씬 강하다고 하네요... 순간 배터리 충전량이 엄청나다고 ㄷㄷ

[@바보폭격기]

네 회생제동으로 역생성되는 에너지를 받아들이고 저장것도 기술입니다. 테슬라도 회생제동 광장히 좋죠

[@ekbkim1189]

압도적인 차이. 대단하다.

[@3DCS884]

현기가 이겼다. 와 진심 대단하다. 독일차도 이기다니 가슴이 웅장해진다.

[@kev851]

현대 i20N에 이어서 기아 EV6도 또 다 이기네. 이젠 진짜 현대와 기아가 차 잘 만드네.

[@supyoo]

회생제동 테스트는 큰 의미가 없는게 차가 무거운것들이 같은 속도에서 더 멀리 미끄러지는것은 당연하다. 그러므로 실제 에너지 회수율을 봐야 하는데 현기차 e-gmp플랫폼은 이미 회수율이 70~80퍼센트에 가깝다. 실제 출력을 오토기어에서 테스트 해봤을때도 그렇고 실 주행에서 감으로 느껴봤을때도 비슷한데 제주도 1100 고지를 Ev6로 올라갈떄 10% 배터리를 쓰고 내려올떄 8% 배터리가 차더라... 아이오닉은 배터리의 총량이 Ev보다 작아서 대충 14% 쓰고 9% 정도 차는 느낌이었는데 이는 아이오닉에 짐이 훨씬 많았으며 공기저항도 불리하기때문에 정확한 비교는 아니다. 이상 아이오닉5 25000 탔고 제주도에서 깡통 아이오닉5 익스 빌려타보고 Ev6 빌려타보고 내차로 제주도 2번 가서 1100고지 여러번 구경다니면서 얻은 결론임. 회생제동기술력은 결국 800V 초고속 충전시스템과도 연결되어 있으므로(에너지 손실없이 빨리 회수하려면 충전능력의 케파가 여유로와야 한다.) 모터기술+ 회생제동기술 전부 현대가 한세대쯤 앞서있다고 봐도 된다. 테슬라 >= 현기차 > 포드 >= 독3사 정도 됨. 테슬라와 현기차의 전기차기술은 일부는 테슬라가 우위에 있지만 많은 부분 현기가 괜찮은점도 있음. (현대의 회생제동과 모터열제어 히트펌프등은 테슬라에 절대 안뒤지는듯.)

[@뉴란도-g4l]

확실히 전기차에선 현기가 앞서 나가네 전기차시장에서 역사를 새로 쓸듯

[@델타-t1j]

기아 EV6 정말 자랑스럽다!

[@겨울비-y5k]

한국차에 자부심이 느껴지는 영상이네요..ㅎㅎ 역시 이제 차는 코리아~

[@ttankpak3814]

와 우리나라가 전기차는 기술로도 앞서 가는군요... 이러니 바이든이 보조금 가지고 장난을 치지......

[@superspeedmotor]

이제 소프트웨어만 따라잡으면 된다. 보들보들하고 세련된 UI와 자율주행만 테슬라급으로 간다면 정말 세계최고도 가능하겠어요.

[@apollo1442]

와 기아 도대체 뭘 만든거죠?!?! 대단합니다...

[@순봉이-s2t]

딴지는 아니지만 .... 모든차가 대동소이(?) 해졌다고 본다면... 전기차의 경우는 앞으로 사고발생시 화재에 대한 연구가 다른것이상으로 중요하리라 보여집니다 안전문제에서도 저기에서 처럼 월등해질수 있기를 바래봅니다.

[@임채홍-d4t]

번창하세요!!!!!!!!

[@gsjo1016]

이번에 중간배당금 받은걸로 기아주식샀는데 이 영상을 보니 현대랑 기아차 주식을 좀 더 사놔야겠군...

[@saucechili5897]

id4가 현기차였다면 가루나게 까였을텐데 .. ㅋ

[@김지용-k5g]

그게 브랜드 밸류와 브랜드 파워죠. 폭바가 디젤게이트로 휘청했어도 그간 한게 많고 신뢰가 있으니 별타격이 없고 차 한대로 악평을 듣지 않고.. 그에 반해 기아 현대는 정반대.

[@Just_Teusu]

우선 드럼브레이크 원가절감이라고 욕 존나처먹을듯ㅋㅋ

[@Caleb0405]

@@김지용-k5g그런걸 버려야 발전이 되는건데

[@마요라13-w1x]

기아뭐야 ㅋㅋㅋㅋㅋ ev6 칭찬많은건알아도 마하e가 당연히 더 빠를줄 알았는데 상위라인도 보고싶당 ㅜㅜ

[@SuperSexyMan]

Ev6 상위라인은 저기서 노는 물이 아님… 우라칸도 씹어먹는 ev6 gt..

[@마요라13-w1x]

@@SuperSexyMan 카와우에서 gt를 본기억이없다보니 마하e의 굉음소리도 듣고싶지않나요? ㅎㅎㅎ 너무 재밌을것같아용!

[@G55AX]

EV6 GT vs 마하E 1400 vs ID.R의 대결도 보고 싶네요

[@alphakano2923]

아니 이걸보고 참아??? 절대 못참아!!!!!

[@affice]

6:16 국내출시되는 pro트림에는 후륜 드럼브레이크가 탑재되는데 저런 회생제동 실력으로 안정성이 담보될 수 있을지 모르겠네요.

[@hockey_bluemarins]

많은 부품협력 업체들이 엮어 있어서 기존 내연차들이 과감히 변화를 추구하기 힘들죠 e gmp로 향후 십년간 꿀빨수도 있을듯

[@없다-l1k]

솔직히 기아가 대단한거 같음 폭스바겐이나 포드는 대형기업이다가 역사도 길고 차를 어떻게 만들어야하는지 다 아는기업인데 전기차에서는 역사가 짧은 기업한테 지니까 그래도 기아가 대단함

[@enozder9987]

현기차도 대형기업입니다. 작년 매출이 100조가 넘고 22년 상반기 글로벌 전체 판매량 3위입니다. 1위 도요타그룹 2위 폭바 그룹 3위 현기차 그룹입니다. 현기차는 역사는 반 정도 밖에 안되는데 대단하죠.

[@Renlaw666]

치열한 2등 싸움 잘 봤습니다 ㅋ

[@sesea222]

내연기관쪽에서 현기차 우숩게 보는 한국인들 많은데 전세계 자동차 회사들중 차체부터 엔진 미션까지 모두 자체 제작할 수 있는 회사가 몇이나 되나요

[@huiwonju1]

없지않나... 심지어 현대기아도 브레이크 만도에서 사오는데

[@준똥-d4x]

강철도 지들거 쓰니까ㅋㅋㅋㅋ

[@razorx1286]

와아 진짜 격세지감이네요. 한국기업이 자랑스럽습니다 옛날만해도 영국넘들이 한국차 똥차라고.. 영혼없는 가전제품같다고 맨날놀렸었는데 현대 기아차를 칭찬하고 세계 유수의 차와 비교를하다니ㄷㄷ 진짜 옛날에는 상상도 못할일이예요

[@razorx1286]

폭스바겐 맨날 물고빨던 뚜벅이들 잘 좀 보세요. 현실파악 좀 제대로하세요 가성비 똥망인 외제차에 환상가지고, 사대주의 오지게하던 뚜벅이들 꿈에서 좀 깨시길 현실은 현기차 인기대폭발해서 계약하면 기본 대기시간이 9-10개월임

[@오리-s8o]

원래 한국기업들은 변곡점 나올때 기존브랜드 팍 치고나가는 경향이ㅋㅋㅋ적어도 아직까진 테슬라 다음으로 전기차시대에 가장 잘 대응하는 기업같음 현대가. 전기차 시대는 꽉 잡자

[@eqlife]

테슬라 다음? 테슬라 뭐가 좋은데요? 승차감 크기 주행성능 수리 정비 가격 기아가 압도적으로 좋은데 테슬라 뭐가 좋은데요? 자율주행타령 할거믄 말하지 마시구요 현대기아 3단계 완성했어요

[@user-yh2sm2jf2y]

id4가 제일 느리네요?

[@pstarke1066]

저런 성능에 800v 초고속 충전과 v2l까지 혼자갖고 있으니 거의 두세급은 위라고 할수있지 그러니 여기저기서 상받고 있는건데 거의 테슬라 모델3 첨 나왔을때만큼의 임팩트임 다만 테슬라 생산량의 1/10밖엔 생산하지못하고 있다는게 치명적임 기껏 플랫폼 공들여 만들어놓고 생산케파는 왜그리 적은지 그래서 주가도 안오르는건데 갑자기 코로나 터져서 전기차 수요가 급증할거란 예상은 못한듯 암튼 그때문에 물들어올때 노젓는걸 못하고 있는 실정임

[@육수감별사1급]

반도체가 딸리니 어쩔수없져

[@danielkim04240]

오늘도 ev6 오우너 뽕 잘채우고갑니다

[@이쁜이버거1234]

와 ㅋㅋㅋㅋ 이런일이 있을거라곤 생각도 못함

[@킹무-e2e]

국뽕 치사량 갱신중 주모 국뽕 가져와!!!

[@yokrut]

이런날이 올줄이야