EV9, EV6 개선사항 싹 적용한 전기차…기아 EV3 시승기

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오토캐스트 AUTOCAST

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Күн бұрын

Пікірлер: 63
@sinirq
@sinirq 3 ай бұрын
교각 양 사이드는 빗물 배수 기능으로 중간은 볼록하며 양 사이드로 갈수록 경사지게 됩니다. 콘크리트 양생과정에서 이렇게 임의로 경사를 만드는데 수작업이다 보니 그 휨 R값에 대해서는 편차가 있을수 있습니다 참고로 충청도 전라도 쪽 업체들이 시방서대로 R값을 잘 잡습니다. 서울 경기는 솔직히 엉망이에요 ㅋㅋ
@greatjohnson285
@greatjohnson285 Ай бұрын
토크 스티어가 맞는 거죠? 도로 구배 때문에 자연적으로 기울어 지는게 아닌거죠?
@bangi789
@bangi789 3 ай бұрын
양질의 시승기 잘 봤습니다. 추후에 토크스티어 관련해서 영상 또 올려주세요!
@뮤즈-j7u
@뮤즈-j7u 3 ай бұрын
이런 리뷰 너무 좋아요
@TheSuper8518
@TheSuper8518 3 ай бұрын
역시 시승기 최고에요
@minarur
@minarur 2 ай бұрын
ev3에서 많은점들이 개선되 나온거보니 다다음 모델쯤 되면 얼마나 좋아질지 가늠이 안가네요
@marlboro139
@marlboro139 2 ай бұрын
좋은설명 구독합니다~
@DaddijjossEverybody
@DaddijjossEverybody 3 ай бұрын
다른 전기차나 ev3 성능이야 뭐 한해 한해 좋아지는 부분이라 말할 필요가 없다 생각합니다. 문제는 제조사의 실내공간 급 나누기가 문제겠죠 ev3뒷자석 앉아보면 무릎공간 여분이 중요한게 아니라 좌석자체가 짧아 허벅지 전체를 받혀 주지 못해 매우 불편합니다. 롱레인지 에 필수 옵션 넣으면 4200 정도 할텐데 절대 그가격에 만족할만한 실내 공간 아닙니다. 차라는게 구입후 시간이 지날수록 가치에 영향을 크게 주는건 단연코 실내 공간 크기라 생각됩니다. 동일 가격 내연차 대비 실내공간 너무 작아요 . 뒷자리에 사람 태우실분들은 바로 후회하실 크기임
@led7089
@led7089 3 ай бұрын
1열 유리 오픈하실까봐 조마조마 했어요~~ 오늘 영상도 고맙습니다~~
@달달커피라떼
@달달커피라떼 Ай бұрын
전에도 버핏팅으로 멍멍이 소리 하더니..ㅋ 도로가 원래 배수를 위해 쏠리게 설계 된걸 모르시나??ㅋ 전문성이 1도 없네ㅋㅋ 구독자 수가 왜 쳐 박았는지 알겠네z
@블루베리치즈
@블루베리치즈 Ай бұрын
저도 EV3 출고한지 대략 1주일 정도 되었는데요ㅠㅠ 저는 가속을 하면 반대로 왼쪽으로 기우는경향이 있어요 얼라이먼트는 정상이라고하는데 이걸 어떻게 해결을 해야할지 모르겠네요😢
@albino0821
@albino0821 Ай бұрын
QC가 개판이네요
@hyunseong1215
@hyunseong1215 3 ай бұрын
왜 그 차만 한쪽으로 쏠릴까? 다른 유튜버들은 그런 말 없던데.
@대충만든닉-c5b
@대충만든닉-c5b 3 ай бұрын
말 안할수도 있음
@donbu-ahn
@donbu-ahn 3 ай бұрын
2024년 올해 세계의차 ev9깐 인간.전기차 X도 모름.그냥 거르심이 정신건강에 도움될듯.
@바람-t4b
@바람-t4b 3 ай бұрын
​@@대충만든닉-c5b 삐딱하게 간다는차가 손놓고 40km 넘게 가는구나 ㅅㅂ 🤣
@yj_likes
@yj_likes 3 ай бұрын
EV9 옵션 선택한거 보고 어이가 없었음.
@gjh4109
@gjh4109 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/i5abl6iMn8Z9d8ksi=gm1p_FqlZG1i42an 29분 20초
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 3 ай бұрын
앞으로 나올 전기차들 진짜 기대되네요
@879-w8s
@879-w8s 3 ай бұрын
0:14 갑자기 탁, 하고 부딪히는 소리나면서 화면이 바뀌어서 소리지르면서 사고났나 봤네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ
@robojjang
@robojjang 3 ай бұрын
제 내연기관 전륜구동 차도 얼라이먼트를 수도 없이 봤는데도 계속 오른쪽으로 쏠리는데 이런경우는 어떻게 조취를 해야 할까요?
@etcetcetc123
@etcetcetc123 3 ай бұрын
토크스티어 때문이라 어쩔 수 없을꺼에요...
@robojjang
@robojjang 3 ай бұрын
@@etcetcetc123 그럼 이건 어떻게 조취를 할 방법이 없나요?
@sinirq
@sinirq 3 ай бұрын
@@robojjang 전륜의 물리적 한계라 어쩔수 없습니다. 전자식 사륜 (아이오닉 5,6 등)이 가장 직진성이 좋습니다.
@grida7000
@grida7000 3 ай бұрын
자율주행은 똑바로 가나요?
@WowsayKing
@WowsayKing 3 ай бұрын
Abs있는 회생제동인가요?
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 ай бұрын
일단 나름 괜찮음.
@TV-zk9hp
@TV-zk9hp 3 ай бұрын
엔솔 베터리라 많이 팔렸으면 좋겠어요 !!
@zzar4s
@zzar4s 3 ай бұрын
내연기관 전륜 구동 방식 이라도 쏠림 현상이 없었던건 아니지만, 전기차 쏠림 현상 은 얼라인먼트 부조화 인지 무게중심 배분의 문제 인지... 회생 재동시 좌측, 가속시 우측 쏠림 현상이 있다는 것도 문제적 결함 아닌가? 제원상 170 이면 실제는 150~160 인가? EV3 GT 고성능 버전 나오면 좀더 최고속도 와 245 광폭 타이어 옵션을 넣어주길 희망한다
@siru1909
@siru1909 3 ай бұрын
기아차 답변이 궁금하네요😊
@mavkin9
@mavkin9 3 ай бұрын
1열 유리 떨림 테스트는 안하시나요?
@etcetcetc123
@etcetcetc123 3 ай бұрын
원가절감하려고 등속조인트를 내연기관 파츠를 그대로 썼나보네영...
@albino0821
@albino0821 3 ай бұрын
7:06 토크 스티어링 증상 있으면 반자율 주행 시 핸들이 이리 저리 쏠리니 나름 중앙 차선 잡으려서 왔다갔다 하겠네 ㅋ
@이아담-x1c
@이아담-x1c 3 ай бұрын
토크스티어를 찾다니! 부랄을 탁! 치고갑니다!
@그럴리가
@그럴리가 3 ай бұрын
뭔가 한참 재밌다가 끝났어요...ㅡㅜ
@cpple
@cpple 3 ай бұрын
적당히 많이.팔릴듯 ㄷㄷ
@hockey_bluemarins
@hockey_bluemarins 3 ай бұрын
전문성있게 히시길. 그느낌은. ㅜㅜ. 뇌피셜은 그만
@albino0821
@albino0821 3 ай бұрын
현두교도들아, 옵션 좀 많으면 뭐하냐? 차가 똑바로 나가질 못하는데? 자동차에서 도대체 뭣이 더 중한디?
@찹쌀떡-r7d
@찹쌀떡-r7d 2 ай бұрын
라고 현기 살 돈 없는 개백수가 말합니다 ㅋㅋ
@albino0821
@albino0821 2 ай бұрын
@@찹쌀떡-r7d 뭐래? 5천만원 짜리 전기차 현금으로 한방에 샀구만 ㅋ
@나인수-u5g
@나인수-u5g 3 ай бұрын
앞바퀴는 볼트도 있는데
@albino0821
@albino0821 3 ай бұрын
그래서 볼트 EV도 핸들 쏠림 증상 많았음
@점찬수
@점찬수 3 ай бұрын
볼트는 웜기어불량이라 턴할때 핸들복원문제리콜이구여 토크스티어는 나도 한쪽방향으로만 쏠리는저증상 없어요
@spk6371
@spk6371 3 ай бұрын
현기차는 아직도 똑바로 못가냐? 장거릴 뛰면 개피곤하다. 현기는 팰리세이드도 똑바로 못 간다. 진짜 엉망진창이야
@donbu-ahn
@donbu-ahn 3 ай бұрын
올해 세계의차인 ev9하나 사서 유투브각 다 빼먹고 팔아버린 전기차 1도 모르는 카유투버임.
@NO-ch7uq
@NO-ch7uq 3 ай бұрын
손때고 왜 가속을 하죠?
@MrHan-ge3cc
@MrHan-ge3cc 3 ай бұрын
보여주려고 떼고 보여주는거지 진짜로 저게 가속할때마다 치우치는거면 잡고 계속 틀어줘야 된다는건데 얼마나 피곤하겠냐
@하늘날다-q9c
@하늘날다-q9c 3 ай бұрын
현대차는 언제 쯤 똑바로 갑니다. 라는 소리를 들을 수있을까! 😂
@라스멜라스
@라스멜라스 3 ай бұрын
기아임.
@바람-t4b
@바람-t4b 3 ай бұрын
그차가 40km넘게 손놓고 가는게 신기하지않음?
@바람-t4b
@바람-t4b 3 ай бұрын
그차가 40km넘게 손놓고 가는게 신기하지않음?
@정씨왕족
@정씨왕족 3 ай бұрын
맨날 현대뒤에 숨어있는 브랜드
@cpple
@cpple 3 ай бұрын
직진성 보장이 안되니 소프트웨어 보정으로 발라버리는 느낌
@yoosteve1885
@yoosteve1885 3 ай бұрын
개선은 했는데 충전속도, 가속력, 회생제동력, 공간을 잃어버린 ㅇㅇ
@dasdasfasfasfdasd
@dasdasfasfasfdasd 2 ай бұрын
급속충전 29분, 제로백 7.5, i-pedal 3, 휠베이스 대략개선 알아보고 말하는건가?
@yoosteve1885
@yoosteve1885 2 ай бұрын
@@dasdasfasfasfdasd ev6 18분 4.9초 휠베 2900mm 알고 지껄이길
@dasdasfasfasfdasd
@dasdasfasfasfdasd 2 ай бұрын
@@yoosteve1885 애초에 컨셉이 다른 찬데 먼소리고 틀딱아 ㅋㅋ
@21sync
@21sync 2 ай бұрын
작은차에게 공간을 잃다니…
@사하라류
@사하라류 3 ай бұрын
빠르게 개선 적용됬네요.
@우트브
@우트브 3 ай бұрын
달구지 정말못타겠어요 소음에 엔진열에 사람들지나가면 미안하고 각종오일누출 과 매연 빨리 달달이들 사라졌음해요
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