Шеви Нива.Замена гидриков на болты.

Заменил гидро опоры на механические опоры (болты)
Делал в первый раз.Адреналин при запуске мотора зашкаливал,хоть по видео и не видно)))
Авто здесь: www.drive2.ru/r/chevrolet/139...

[@user-jn4ry8eh5t]

Вот так и получаются настоящие механики.Удачи тебе.

[@n0y777]

Ну что, всё грамотно сделано. Единственно я бы ввёртыши посадил бы на резьбовой герметик

[@user-sf7df9ud5w]

привет с какой класики болты брал

[@y132xy]

Заказал этот комплект болтов, пришёл, поставили в октябре 2018 проехал на них 12.000 за это время 5 раз Карл !!! регулировали их! Вчера поменял на гидрики немецкие, и почувствовал тягу и динамику, машина шитая под динамику. Кстати качество спорное, мастер который менял сказал что резьба нарезана леркой , поэтому эти ебаные болты испортили резьбу во всех 8 посадочных местах!! Поменял болты снова на гидрики потому что машина работала как трактор, и тянуть перестала вообще. Нива шевроле 2011г пробег 72.000. Вообщем на любителя эта процедура.

[@livegame1480]

Отлично работает

[@user-yw5on8is1s]

Дружище подскажи пластины?? 2101 или же это именно под ниву????

[@user-pt7vj6wc3s]

завтра тоже пойду менять на болты сегодня все купил распред 13цена 3000 тыс рокеры нового образца 1600 прокладка 105 р

[@user-iw9iz4uz1b]

Крышка клапанов подходит на вазовские моторы? Есть ли разница по толщине метала крышек клапанов???

[@Yuriy_motorDoc]

Где такое приспособления для регулировке клапанов можно купить?

[@niva2550]

у меня шумно работает двиг и цокает , это из за гидрокампенсаторов да ?

[@Salmachinski]

Рад что у вас эта операция прошла хорошо..., у меня замена гидрокомпенсаторов вышла "боком" - постоянно горит чек эйнжин, движок хуже тянет(итак тяги было мало , стало ещё меньше), заводиться с 5 -7 секунды... летом. А раньше и зимой с полтычка... Думаю поменять всё как было... На гидрики.

[@user-ir7kc7lv8r]

+Salmachinski Если зазоры выставлены правильно то скорее всего метки на КВ и РВ не совпадают. Советую проверить компрессию, и выставить метки правильно. У меня сейчас заводится с полтычка, тяга на низах прибавилась, а вот верхов не стало т.к. 213 РВ считается низовым. Но в принципе я этого и хотел чтоб тянул с самых низов.

[@user-cq4kx8xy7x]

+Salmachinski Похоже на зуб не проскочили.Я поменял заводится с пол тыка,что зимой,что летом.С низких лутьше тянет.Удачи

[@aleksandrbolshakov3284]

Я оставил родной распредвал горит чек высокий уровень сигнала датчика детонации что делать

[@iliaevstafev3106]

@@aleksandrbolshakov3284 213 вал поставить

[@aleksandrbolshakov3284]

@@iliaevstafev3106 поставил 213 распредвал проблема ушла

[@user-fo3lm8ti8o]

Распредвал новый?

[@user-mc3ey1de5p]

Молодец

[@user-pg7zv4st7d]

Хотелось бы тоже поменять гидрокомпенсаторы на болты чтоб руками самому регулировать. Нахер эти компенсаторы. По мне так я бы раз в пол года лучше регулировал сам клапана. Я 20 лет ездил на советской технике и регулировал без проблем клапана. И проблем не знал . Теперь семь лет на машине с компенсаторами езжу. Выели все мозги эти гребаные новшества в маторах. Хочу тоже сделать но нет информации как это проделать. Микроавтобус движка 3Y

[@user-wm9zt6vw1z]

на гидриках сколько проехал я 68 тыс проехал и начали стучать точнее временами стучит не знаю что делать попробовать заменить или как

[@user-od9hs6vo7o]

Привет. С праздником! Скажи, ты распредвал затягивал динамометрическим ключем или просто от руки? иии зазоры потом чём нибудь проверял клапанов? косяки какие нибудь были? Подскажи пожалуйста

[@user-ir7kc7lv8r]

РВ затягивал от руки (хочу всё таки динамометрический купить но пока только хочу))) ) После полутора - двух ткм проверил зазоры в клапанах, также рейкой - практически все зазоры ушли (6 из 8) выхлоп поставил 0,65 а впуск 0,52 - это по рейке) Пока без косяков - пробег 15 ткм . Оооочень доволен)))))

[@user-od9hs6vo7o]

Спасибо за ответ)

[@user-ew6lj6uk7s]

@@user-ir7kc7lv8r тяга не изменилась, как пишут некоторые?

[@user-fj2yp9xv6y]

Метка раз, вмт сжатие, 180 метка вмт выпуск.

[@user-pf1mm5rh4i]

Подскажите ,а если не ставить болты а новые гидрики то клапана тоже надо регулировать?

[@user-sf7tp7nk3i]

Гидрики для того и нужны, чтобы клапана не регулировать

[@user-oc9jx5pt9p]

дайте ссылку где выписывали рейку регулировки клапанов. Спасибо.

[@user-ir7kc7lv8r]

Рейка сделана у нас в Кирове на заводе "Красный инструментальщик" Так что я просто купил её в авто магазине, в каком - даже не вспомнить))) Но если по инету заказывать то цены там у каждого свои. Дорого - автоинструмент24.рф/catalog/pribor_dlya_regulirovki_zazorov_klapanov_vaz_2101_21013_profi-002513.html Дёшево - www.osc-t.ru/catalog/spetsinstrument/vspomogatelnye-prisposobleniya/regulirovka-klapanov-vaz-2101-07-profi-v-der-

[@user-bj8en3yk1g]

Добрый вечер, сколько стоит комплект что б поменять гидрокомпенсаторы, и где приобрести??? спасибо

[@user-ir7kc7lv8r]

Брал здесь - taya-im.ru/item.php?id=1737

[@Alexey941]

Рокера и болты старого образца поставили или нового?

[@user-ir7kc7lv8r]

Нового.

[@user-ul8pu9wy4m]

А распредвал надо ставить от 21213 нивы ? Или оставить родной ?

[@user-ir7kc7lv8r]

Ставить 213 РВ надо - потому что форма кулачка под болты, а на 214 под ГК. Но некоторые вал не меняют(оставляют 214) - начинают высвечивается чек и вылезают ошибки. В оконцовке всё равно переходят на 213. Вообщем кому как нравится то так и делает. По мне так если с болтами должен стоять 213 РВ то его и надо ставить ;-)

[@user-ul8pu9wy4m]

Вован Ашихмин тоже вот собрался убирать компенсаторы , достали брякают .

[@doktor9338]

У меня так съело рокер из-за засора дырочки на распредвале , я имею введу на кулачке где рокер стёрся.

[@tisoniy1]

масло хорошее лить надо и всё работает !!!! а если нет то всё на болты переделывать нужно !)

[@ivanmaska]

А какое масло лучше? У меня мотюль 5 w40 и все равно грохотит на холодную

[@lollol2283]

@@ivanmaska сейчас какое льешь?

[@ivanmaska]

@@lollol2283 перешёл на 10/40 мотюль

[@lollol2283]

@@ivanmaska гидрики с ним норм работают? Я хочу переходить с болтов.

[@user-zt7ls1yl5l]

Я уже второй раз меняю распред кулаки гидрики. Но всеравно стучит. Как быть.

[@varen9562]

Зачем метку выставлял если цепь фиксируешь к шестерне. Разве две шпонки под разными углами можно по другому шестерню на распрпдвал надеть?

[@user-sz8iv6fp8n]

Сука на Мазде делал движок так там цепь на шестерни ВООБЩЕ не возможно не правильно поставить. Только если специально.

[@user-dr8xp9zz5d]

Покера тоже новые или старые ставил

[@user-ir7kc7lv8r]

Новые.

[@dimonsvetlakov5799]

Шевроле нива 2008 года , РВ обезательно менять или нет.

[@user-ir7kc7lv8r]

Ставить 213 РВ надо - потому что форма кулачка под болты, а на 214 под ГК. Но некоторые вал не меняют(оставляют 214) - начинают высвечивается чек и вылезают ошибки. В оконцовке всё равно переходят на 213. Вообщем кому как нравится то так и делает. По мне так если с болтами должен стоять 213 РВ то его и надо ставить.

[@user-ck4km8mp7n]

После установки 213 вала, мощность заметно упала?

[@fggsxvj7516]

На низах выше мощность стала

[@user-gs9el1sr5g]

Пропусти рюмочку полегчает

[@skalawwf]

Подскажите, что именно надо купить для замены ?

[@user-ir7kc7lv8r]

Юра вот видео есть у меня такое - так что смотри что я брал kzbin.info/www/bejne/mYnUc5xtrtKApKM

[@skalawwf]

Спасибо большое !

[@user-fi2rr5kj4h]

@@user-ir7kc7lv8r САЛАМАЛИКУМ. УМЕНИ НИВА ШЕВРАЛЕ 7 ЛЕТ ЭКСПЛОТАЦИ,НЕ ДАВНО БЫЛО ПОСТОРОННЫ ШУМ МАТОРЕ ОТКРИЛ РАСПРЕД ВАЛ С КУЛАЧОГОМ ИСНОСШЕН НА 2 КЛАПОНЕ 1 ВОМ ПОРШЕН.СТАВИЛ новый распредвал,и гидро компенсатор родной поствил очишшал как покозне на ютубе,после это 3 месяц внов шумно работал,матор открыл и внов такойже замечание пожалуста дайте совет как устранит замечание.мой номер 87783273544. С уважением.

[@user-iq2fd4dc5y]

Доброго дня , а распредвал менять обязательно ? при замене гидриков на болты...

[@user-ir7kc7lv8r]

У распред валов разные подъёмы и форма кулачков, для болтов свой подъём для гидриков - свой, поэтому и ставят вал подходящий для болтов, если не менять - то может и чек загореть, НО ! не все меняют и вроде не жалуются))), так что дело Ваше менять или не менять.

[@user-iq2fd4dc5y]

@@user-ir7kc7lv8r Понял , спасибо , для меня главное понять , как и что .

[@user-fk2mf7xp8o]

Здравствуйте. А подскажите пожалуйста. Хочу тоже менять на болты , все уже купил для этого .но продавец меня уверяет рокера покупать не надо подойдут старые. Прав он или нет. А то разберу и придеться время терять и на автобусе ехать за ними

[@user-ir7kc7lv8r]

Какого года авто?, отличия по рокерам есть - это диаметр посадочного шарика на солдатике и как следствие разный диаметр лунки рокера. Рокера старого образца ставились на конвейере где то вплоть, до 2008-2010г. исключительно на двигатели 21213. В идеале, конечно бы, купить новые, не таких уж и больших денег они стоят, на сколько я знаю сейчас рокера в продаже только с большой лункой как и сами солдатики, ну или промерять шар солдатика и лунку старого рокера, так что разбирать придётся. Новые рокера стоят где то 1000 - 1200 руб, я бы купил новые.

[@user-fk2mf7xp8o]

@@user-ir7kc7lv8r авто 2011 года

[@user-fk2mf7xp8o]

@@user-ir7kc7lv8r понял спасибо

[@user-ir7kc7lv8r]

@@user-fk2mf7xp8o Если пробег не большой ( до 70 тысяч ) то можно попробовать и старые рокера, диаметр лунки на рокере и шар на солдатике совпадут. но нужно посмотреть выработку от распредвала, может быть износ.

[@user-fk2mf7xp8o]

@@user-ir7kc7lv8r пробег 130000 рокера где ходят по распредвалу норм , а вот на посадояное место не обращал внимания.

[@user-yl8rg3yy6g]

Скажи пожалуйста, а с 214 распредвалом, можно ли поствить

[@VasilyTMB68]

С 214 можно,я поставил

[@aleksandrbolshakov3284]

@@VasilyTMB68 я тоже оставил свой распредвал сейчас горит чек из за датчика детонации что делать не знаю

[@user-hf8fm4gp9l]

​@aleksandrbolshakov328Как решил проблему? Какой распредвал поставил?

[@user-fh6uz8kg3o]

машина какого года?просто тоже хочу поменять а в некоторых сайтах пишут гбц менять надо.

[@user-ir7kc7lv8r]

Авто 09 г.в. ГБЦ менять не надо, разница лишь в том что до 09 года "болты" просто берёшь и ставишь, а с 09 года и дальше "болты" нужно будет ставить с ввёртышами, как у меня, потому что гидрики стоят другие и они больше по резьбе.

[@user-fh6uz8kg3o]

@@user-ir7kc7lv8r И как сейчас машинка себя чувствует?

[@user-ir7kc7lv8r]

@@user-fh6uz8kg3o С машикой всё в порядке ))) Вот тут можно посмотреть почти всё что с ней происходит. www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/1399010/

[@aleksandrbolshakov3284]

При переходе на болты датчик детонации не беспокоит

[@user-df5rp5je7x]

Болты надежнее!Проверенно!

[@user-bw7bc9nw5n]

Александр Генералов болты лутьше а при этом не надо менять распредвал ????

[@user-kw9ij4li8l]

@@user-bw7bc9nw5n распредвал менять обязательно на 21213

[@Mr._Slim]

что заприблуда для регулировки клапанов что по цене?

[@user-ir7kc7lv8r]

www.avito.ru/sergiev_posad/zapchasti_i_aksessuary/prisposoblenie_dlya_regulirovki_zazorov_klapanov_1968159745?slocation=621540

[@user-fo3lm8ti8o]

А как комплект называется ?

[@user-ir7kc7lv8r]

Комплект механического толкателя клапана взамен гидравлического (для мотора 21214, 2123 после октября 2008г.) брал здесь taya-im.ru/item.php?id=1737 Рокера и 213 распредвал покупал в первом попавшем магазине запчастей по нивам.

[@user-qs2rd2yh6n]

+

[@user-hb1eb2cw7h]

А если голова старая(2001г) то как быть,как поменять гидрики на болты?

[@user-ir7kc7lv8r]

Болты и рокера остаются, другая пластинка - которая удерживает пружинку для рокеров, вообщем там всё как на классике.

[@user-hb1eb2cw7h]

@@user-ir7kc7lv8r вобщем просто нужны солдатики с классики?распредвал ,рокера,пружины остаются с 214головы

[@user-ir7kc7lv8r]

@@user-hb1eb2cw7h Рокера и солдатики надо будет всё равно покупать новые, из за диаметра шара, на новых солдатиках он больше, так что старые рокера могут( скорее всего) не подойти, распредвал лучше поставить 213й, с гидриками он идёт 214й, что не совсем правильно будет если его оставить, но многие оставляют и вроде как без проблем, с гидриками нет пружинок на рокерах, их тоже надо будет докупить, и пластинки которые держат эти пружины, в комплекте от ТАЯ не нужны будут только ввёртыши, они под новые гидрики,а у них диаметр больше, то есть эти ввёртыши нужны чтобы в новую голову вкрутить солдатики от классики, у старой головы такой проблемы нет, комплект для классики встанет норм.

[@user-hb1eb2cw7h]

@@user-ir7kc7lv8r спасибо👌

[@TheAd206]

Чем лучше болты,не понял.Распредвал 213,рокера,пружины денег стоят.Промыл бы гидрики да и всё,ну может пару новых купил.А масло,даже "синтетику" надо 7-8 т.км менять и не будет такого лакового налёта.Дай угадаю масло,Кастрол.Спрыгивай с него.

[@off-road_]

Если на бездорожье, лучше болты, когда гажетку давиш масло нагревается и стучать гидрики начинают

[@Ksavye-yg7tk]

Под болты можно нормальный вал поставить. На родном плохо едет.

[@sergeisamarskiy5683]

А что гидронатяжитель не заменил на Пилот. Не до конца доделал переделку, а так красива.

[@user-ir7kc7lv8r]

Натяжитель заменён на "Исай" при гидриках ещё . При замене гидриков на болты по любому натяжитель меняется.

[@user-my8lh5db3i]

а натяжитель так просто ставится прокручивать не надо?

[@user-ir7kc7lv8r]

+Дмитрий Лесник У меня стоит АНЦ Исай, вот видео по установке от производителя kzbin.info/www/bejne/eqbCc6OQirpjgpY

[@user-my8lh5db3i]

все понятно,а если снимать как его заново взвести?

[@user-ir7kc7lv8r]

+Дмитрий Лесник Вот здесь можешь прочитатьisai-shop.ru/установка-натяжителя/ в разделе ""Манипуляции с натяжителем во время ремонта двигателя.""

[@user-km5ze3cr5y]

а 213 РВ обязательно ставить

[@user-ir7kc7lv8r]

+Евгений Аникин Ставить 213 РВ надо - потому что форма кулачка под болты, а на 214 под ГК. Но некоторые вал не меняют(оставляют 214) - начинают высвечивается чек и вылезают ошибки. В оконцовке всё равно переходят на 213. Вообщем кому как нравится то так и делает. По мне так если с болтами должен стоять 213 РВ то его и надо ставить ;-)

[@555avanes]

У меня нива 214-я инжектор трехдверка 2001г.в.,подскажите пожалуйста мне надо распред менять при переходе на болты или нет?И ввертыши ставить надо, или в родные гнезда болты подойдут ? И еще у меня на рокерах нет пружин почему-то,они должны там быть?

[@user-ir7kc7lv8r]

При переходе на болты надо менять РВ на 213. По ввёртышам - надо смотреть какие ГК стоят, если ИНА то надо ,если гидрики старого образца то ввёртыши не нужны (скорее всего ). А пружинок на рокерах нет потому что они с гидриками не ставятся.

[@555avanes]

Вован Ашихмин Спасибо.

[@mihailkritskov3214]

На шеви,дорестайл-стоит РВ как на 213. Его не надо менять.

[@user-ny1li2cy1j]

Привет! У меня нива 2013 г.в. Головка нового образца(ввертыши еще большего диаметра) объездил все магазины города, смотрят "как на дурака"! не имеют представления о чем идет речь. В интернет магазине не нашел где можно их приобрести?

[@user-ir7kc7lv8r]

Есть вот такое видео у меня kzbin.info/www/bejne/mYnUc5xtrtKApKM там в описание есть сылка на комплект ТАЯ.

[@user-ny1li2cy1j]

спасибо за инфу

[@Viktor_kl]

У меня стук на холодном и не каждый раз , могут так себя вести компенсаторы?

[@user-ir7kc7lv8r]

Обычно они так и стучат.

[@Viktor_kl]

@@user-ir7kc7lv8r спасибо. И как долго можно ездить в таком состоянии? Машина 41тыс. Км. Читал что это как раз срок компенсаторов.

[@user-ir7kc7lv8r]

@@Viktor_kl Ну вот смотри - если что то стучит или гремит - это уже какая то неисправность есть, по любому надо смотреть, на словах это всё гадания на кофейной гуще )) Натяжитель цепи какой стоит? Если есть желание проверить компенсаторы то это можно сделать за 20 минут, почитай форумы или на ютубе , инфы полно как определить неработающий гидрик. Может они вообще всего лишь ослабли, но и затягивать их тоже сильно нельзя. 41 тысяча это совсем не показатель, гидрики обычно начинают делать голову к 70.....

[@Viktor_kl]

@@user-ir7kc7lv8r стоит гидро натяжитель. Крышку снимал цепь не болтается. Про компенсаторы тогда ещё не знал. Машину только купил масло заменил.

[@ivankopylov9597]

совсем не понимаю для чего это делать, ну постучали иногда они при заводке авто зимой ну дальше что? преимуществ куча мотор тише в итоге работает с гидриками, а также регулировать больше ничего не надо, наполнение и продув цилиндров лучше, а болты вместо гидриков нужны больше спортсменам, которые моторы переделывают и крутят до 8 000-9 000 об/мин. Вы спортсмен? - сколько Ваша Шнива до 100 едет? если не спортсмен, то зря все только себе геморой с постоянным последующим контролем.

[@y132xy]

Глупости

[@TheAd206]

@@user-mt1bo2mx3g Не грамотный?

[@user-bh5ez4vg7t]

Дмитрий Афанасьев почему не грамотный?

[@user-jq2kp7wy8q]

По поводу продувки спорно! Не просто так именно из за гидриков прогарают клапана в нивах!

[@user-zs1nx1nb1l]

Распредвал, рокера, болты, дороговато...

[@user-zq9df3xb4u]

А щупом почему не регулировал...индикатор не показатель точности в данной операции..

[@user-px1xe9dp7v]

Снимали голову шлифуи 2мм притираи клапана выстовляй зазор 035 и ниву неузнаеш

[@iam21h]

ачто вообще эта процедура дает?

[@imir121]

+gavnashmatok В салоне меньше шума и зимой при заводке не стучит так страшно как с гидриками. Сам вот тоже решил поменять

[@user-oo6or8tg5p]

Зря просто гидрики прокачать нужно и помыть нужно уметь ,а так то гидрики лучше просто ухаживать нужно за ними.

[@jokerjoker4323]

это ты так думаешь

[@user-fi2rr5kj4h]

САЛАМАЛИКУМ. УМЕНИ НИВА ШЕВРАЛЕ 7 ЛЕТ ЭКСПЛОТАЦИ,НЕ ДАВНО БЫЛО ПОСТОРОННЫ ШУМ МАТОРЕ ОТКРИЛ РАСПРЕД ВАЛ С КУЛАЧОГОМ ИСНОСШЕН НА 2 КЛАПОНЕ 1 ВОМ ПОРШЕН.СТАВИЛ новый распредвал,и гидро компенсатор родной поствил очишшал как покозне на ютубе,после это 3 месяц внов шумно работал,матор открыл и внов такойже замечание пожалуста дайте совет как устранит замечание.мой номер 87783273544. С уважением.

[@user-px1xe9dp7v]

Болты лучше

[@user-gf6bf9xj7e]

Блин у тебя наверняка стоит датчик детонации, из за обычных толкателей и их ударов он будет подовать сигнал в эбу, а он блок в свою очередь задушит динамику двигателя. И он "двигатель" станет тупой! С электронным блоком что-то придётся делать.

[@user-km2bc3nx7p]

Какого бреда только не напишут

[@user-ve1nc9cs3d]

двс в лакообразовании

[@user-px1xe9dp7v]

Вы боитесь машины чаще своими руками делаи те страх уйдет

[@user-im1wr8uo4e]

Распредвал, рокера, комплект болтов, а не проще просто поставить новые гидрики и езди еще лет пять, а то и больше, раз в пять лет по любому авто меняешь, зачем такой гемор с болтами?