Как заменить ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ на солдатики Гидронатяжитель на автонатяжитель Шевроле Нива.

Петрович покажет замену гидрокомпенсаторов на солдатики.Сделаем регулировку клапанов .Сделаем замену гидронатяжителя цепи ГРМ и поменяем масло ДВС.
Видео является обучающим.
Тематические видео:
АВТОЛАЙФХАК clck.ru/EzS6D
АВТОЭЛЕКТРИКА clck.ru/EzS3q
ЖЕСТЬ НА СТО clck.ru/EzS7n
РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ clck.ru/EzS2q
РЕМОНТ ХОДОВОЙ clck.ru/EzS5a
РЕМОНТ ДВС clck.ru/EzS5n
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ clck.ru/EzS7K
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ clck.ru/EzS5w
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ clck.ru/EzS74
РЕМОНТ КУЗОВА clck.ru/EzS8A
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ clck.ru/EzS4a
**********Всем легких дорог и зеленых светофоров.
#гидрокомпенсаторынасолдатики
#гидронатяжительнаавтонатяжитель #ШевролеНИВА

[@nemo23567]

А чего распред вал то не поменял на 213? Менять нужно вал при переходе на мех.регулировку.

[@user-zg7vj1ed3y]

Сделал по вашему методу. Первое, под основу пришлось подложить шайбы 4мм, там резьба глубже чем получившаяся основа. А юбки чтобы упереться в гбц на основе не осталось. Второе пластина лежит на основе которая выше среза на блоке 3-4мм что бы можно было ключём затянуть от этого пружина плохо прижимает рокер пришлось их догнуть. И третье из за этих 3-4мм пришлось стачивать стопорную гайку солдатика. Иначе в минимуме клапан был зажат. Так то всё получилось спасибо за видео, но думаю основу выточить чтобы пластины прижать на срез гбц. Ну и надеюсь 213 распред шум уменьшит а то реально шумит. Зато пердёж в трубу с вашей помощью победил, перед этим заменив в моторе буквально всё.

[@user-pt7vj6wc3s]

лайкос за метки на шестерни распредвала

[@user-pt7vj6wc3s]

подскажите а ести распредвалв сборе ставить от 213 нужно гермитизировать болт с маслоканалом да и про 200 гр масла не знал спасибо

[@604voron]

Поменял на своей длинной Ниве с мотором 21214 гидроопоры на болты. Ребята! Кайф! Она новая так не ездила, а машине 9 лет. Купил сразу весь комплект деталей с распредвалом 21213 и поставил сам. Там не сложно. Машина ожила. Топлива меньше стала есть и никаких стуков. Датчик детонации никак себя не проявляет. Чек не загорается. Вся операция обошлась в 4600 руб. Вместе с автонатяжителем.

[@zulfiyasharakhmatova9399]

у меня шеви нива, открыл мотор, думаю не ставить гидрокомпенсаторы, что посоветуете ?

[@604voron]

@@zulfiyasharakhmatova9399 Болты лучше.

[@zulfiyasharakhmatova9399]

а какой радиатор ? есть обычный родной, заводской с пластмассовыми краями, а есть металлический полностью , этот дороже. вопрос- сойдёт ли обычный, или лучше после капремонта дорогой ?

[@604voron]

@@zulfiyasharakhmatova9399 У меня лузаравский с пластмассовыми бочками. Четыре года нормально ходит, не течёт.

[@zulfiyasharakhmatova9399]

@@604voron не медный, алюминевый ?

[@user-bv3zs7zj9e]

разобрался, старые болты (которые сегодня купить крайне сложно) имели полусферу 12мм, после 2009г.в, идут со сферой 11мм, и что бы теперь перейти на болты надо покупать набор болты+рокера ЛАДА 21214-1007116-86, и набор перехода болты регулировочные клапанов 21213-1007075-86. и будет сфера 11мм. и останутся не востребованными 8 лишних болтов. и кстати, лучшие на сегодня рокера Пеленга (2101-2123), идут под старые болты сфера 12мм.

[@user-hn6fl8ry6f]

Переделал с вашей помощью. На видео не видно как распредвал надо ставить(я не понимал где какой такт), тем кто как я, поставьте звезду и поставьте её по метке "корпуса в котором сам вал находится". Начинайте регулировать клапана как в книге 6-8 потом 90градусов повернули РВ и пошли дальше.(грм уже должен быть собран при настройке. Снизу метка совпадает с верхней). Тем кто по прибору настраивает, будьте внимательны, если шкала 0,01мм. Вам нужно настраивать впускные 52(по шкале), что будет равняться 0,15мм и 69,5 выпускные, что будет равняться 0.20мм. Если щупом, то разберётесь. И не забывайте про температуру двигателя, разные настройки зазора должны быть. Автору спасибо, помог стать грамотней.

[@user-bv3zs7zj9e]

Также хочу перейти на болты, шнива 2003г. пробег 88т.км, 3 гидрика изрядно сточены с одного бока. на вашем эскизе, показан гидрик из которого делается штуцер, проблема в том что гидрик гораздо длиннее нужного штуцера , т.к., под ним проходила маслянная магистраль. далее начинаю искать комплект пехода с гидро на механические солдатики, нахожу: 800р.комплект, но для 214 двигателя с 2009г.в (до 2009 нет), еду со штангелем в магазин, мерию: глубина резьбы 20мм, диаметр резьбы как у гидрика 18мм. Замеряю глубину резьбы в головке, те же 20 мм. все подходит. Зачем пишут что с 2009г. не понял. Распред вал будет 213, рокера Пилнга италия.

[@user-bw3tw9lc4l]

Такая переделка действительно будет работать ! Но при условии что будет поменяна прошивка именно под 213 распредвал или сделана онлайн настройка двигателя

[@andreisolovev9800]

Так какую ты машину ремонтируешь ? Ниву шеви или трехдверку ?

[@user-ts9un4wq5b]

Я наоборот поставил гидрики старого образца на ваз 2107, и однорядную цепь! Мне нравится.

[@user-js1jd9ry8t]

А почему рег.болты не подружить с 21214 распредвалом????

[@user-fo3lm8ti8o]

Здравствуйте,а как называется комплект и надо ли менять разпредвал, спасибо

[@user-fc5yc8os8b]

Распредвал можно не менять ,если нет износа .Комплект болты регулирования рокеров

[@user-fo3lm8ti8o]

Спасибо и ещё что дают эти болты?

[@user-ib1th6pr1y]

Вы поменяли распредвал на 13 или нет и какие кулачки поставили

[@604voron]

Распредвал заменил на 21213

[@user-fj2yp9xv6y]

4:34 да уш )) длина фильтра не имеет значение, плотность забития давлением масла равен, забитие грязью фильтра только разное, вот если бы отверстия были разные спора не было бы. Остальное спасибо ) 20:50 можно гайка шайба поставить. 23:57 не путаем распредвал, такой зазор может получится и на выпуск газов вмт, обращаем внимание именно на сжатие цилиндра. 50:21 не вытеснит, вязкость разная, соляры плеснуть побольше и промоет. После замены масла лучше помослать стартером без свечей до поднятия давления. Знаю секрет масло будет и через месяц светлое, на щупе не разглядеть уровень, не скажу мой секрет )

[@ArzamasBoom]

Масло не должно быть светлым т. к это озночает что оно не выполняет свою функию.. Масло имеет омывающие присадки оно обязано темнеть

[@genok3675]

Приваренная гайка на натяжитель,когда нибудь натворит делов. Лучше просто торец наварить сварочной точкой.

[@MrPistolet24]

Вот удивляюсь как он определил что фильтр от 08 съедает давление на чем основано? Типа размер 😆👌

[@user-Urala]

Не сказали что на индикаторе должно быть при зазоре в 0.15мм

[@Oleg-wr2fu]

Шнива 2017 гв прошел 220 000 все родное ничего не менял, мотор работает тихо, решил заменить цепь вскрыл двигатель успокоитель оторвался у меня старая цепь дидовская оказалась лучше новой :( поставил старую собрал, все помыл почистил собрал мотор шепчет.

[@user-vo5xs4cq5z]

странно, у меня после замены иногда бывает чек ошибка по датчику детонации

[@user-vf4rm2js8m]

Победил чек? У меня тоже даёт высокий уровень детонации.

[@user-vo5xs4cq5z]

@@user-vf4rm2js8m нет, так и переодически появляется и пропадает сам, считываю ошибку - датчик детонации. Тут порылся на форумах как вариант народ пишет надо бы для профилактики заменить на датчик детонации от Волги бошевский с латунной втулкой. Датчик купил, как достанет заменю))

[@aleksandrbolshakov3284]

@@user-vo5xs4cq5z а какой распредвал стоит я оставил родной не менял на 213 и загорается чек высокий уровень сигнала датчика детонации если заменить на 213 чек не будет гореть

[@user-vo5xs4cq5z]

@@aleksandrbolshakov3284 у меня родной

[@aleksandrbolshakov3284]

@@user-vo5xs4cq5z Чек не загорается по датчику детонации???

[@user-bu9es8yz5r]

Солдатики старого образца нужны?

[@user-fc5yc8os8b]

Да ,старого образца.

[@user-lb2nf6tj1z]

Здесь надо учитывать какого образца гидрики после 2008 они другие, и солдатики нужны другие

[@user-kw9ij4li8l]

Обязательно распредвал надо менять на 213! Машина на низах лучше едет и не шумит почти! У 213 и 214 который под гидрики разный профиль кулачка и фаза перекрытия

[@user-fc5yc8os8b]

Не обязательно если родной 213 в хорошем состояния.

[@user-kw9ij4li8l]

@@user-fc5yc8os8b можно оставить 214 но даже если клапана отрегулировать идеально машина будет работать громко, как будто там зазоры с кулак

[@user-bu9es8yz5r]

@@user-fc5yc8os8b солдатики покупаем старого образца?

[@aleksandrbolshakov3284]

@@user-fc5yc8os8b я тоже оставил свой распредвал но загорается чек высокий уровень сигнала на датчике детонации что делать

[@user-wy9ui9gz6i]

При замене гидриков на болты, разве не надо менять распредвал на 21213.

[@user-fc5yc8os8b]

Нет , распредвал не меняем.

[@user-wy9ui9gz6i]

@@user-fc5yc8os8b просто я тоже менял на своей ниве гидрики на болты, и побоялся оставлять родной распредвал, хотя он был ещё неплохой. Я поставил 213 распредвал. По моим ощущениям двигатель работает лучше, чем с гидрокомпенсаторами. А как на этой ниве с 214 распредвалом?

[@user-fc5yc8os8b]

Двигатель на Ниве с родным распредвалом отлично работает ,да плюс после замены на солдатики.Распредвал можно не менять не к чему.

[@user-fp3nw4ee1x]

@@user-wy9ui9gz6i не слушай ученых, правильно что поменял рв, у него профиль кулака немного другой под болты

[@user-co3st9fx1s]

Леонид Филимонов И я с вами согласин что профиль кулочка другой у жени травина( Теория ДВС )есть видео о Р.В менять обязательно.

[@vladimirlesnik7693]

Не смотря ролик, говорю сразу, ставите болты, вал только 213,,иначе жопа, поверьте мне.

[@user-kg1cm2bu7v]

Нууууу каакбыыы ааааа вооооттттт !!!! лучше молчал бы))))и так все понятно по видео!!))

[@zveroboi4095]

212000км, всё нормально с гидриками.

[@wiktorio80]

Ищу как снимается масляная рампа, и ни где это не снято))))) что за беда

[@user-ok4og3mi5c]

Походу Кличко записывал ролик

[@user-yb1ie3lx2y]

Масло нельзя в фильтр заливать,рвёт фильтрующий элемент.

[@user-co2ir1tj2c]

Это не мономер. А индикатор. Кулибин блин.

[@vitoskovalenko5660]

Ээээээээ иииииии ммммммм. Вся речь.

[@potatofan9490]

Сними своё видео про такой ремонт и потом вякай, лодырь.

[@MrPistolet24]

У нас как всегда инжектор переводили на карб и тд тяга к каменному веку

[@user-di8dd3rj6s]

Зачем этот прошлый век городить? На гидриках всё отлично работает. Нужно просто масло нормальное заливать и вовремя.

[@eraserrip]

Так и не понял зачем менять нормальную систему на какой-то колхоз. Разве нельзя было просто починить всё и дальше ездить? Или это такой бюджетный вариант "ремонта"? Я специально при покупке авто смотрю чтобы были гидрики, а тут вон оно что - наоборот их убирают)

[@user-eb5zq5sv5p]

В колхозах до сих пор верят, что инженеры дураки, и сосед Петька за бутыль самогона может исправить их недолелки. Ждем видео с переходом на карбюратор, и обязательно контактный трамблер

[@user-jq2kp7wy8q]

@@user-eb5zq5sv5p карбюратор конечно лучше!!! Безпроблемный механизм!!!

[@aleksandrbolshakov3284]

@@user-eb5zq5sv5p заводские гидрики ходят долго но не вечны а запчасти говно и вот поэтому и уходят от гидриков когда на начинается мозгоюбсто

[@user-eb5zq5sv5p]

@@aleksandrbolshakov3284 буквально сегодня капиталю мотор своей шнивы- выработка большая на цилиндрах и распредвале. Головка в мусор (трещина). Пробег машины 210 тыс. Но гидрики, не смотря на это, живые оказались.

[@KOCTRNICH]

По речи сразу видно, что человек долго придумывает текст, я к такому "специалисту" никогда не обращусь!