Ч 1. Сериал батюшкина Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4 + новое на канале

Замена гидро компенсаторов Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4 на регулировочные болты

[@motogad123]

Александр , снимайте больше батю))) и не смотрите в видоискатель камеры , лучше когда в обьектив камеры . А то ка кто не по себе , когда взгляд Ваш в сторону постоянно . Бате здоровья !

[@roman3253]

Планируете ли Вы к покупке мотоцикл Ява 638?И что в итоге с экспериментами по Супротеку?(ставьте пальцы,чтобы Александр ответил)

[@semaks8109]

Палец вверх...хорошо что нашел время запилить ответы на вопросы...

[@vadimpetrov4519]

Гидрики можно почистить ! И все будет работать ! Я так делал , все работает отлично .

[@evgenevich8725]

Здравствуйте Александр! От ваших видео я многое взял себе на заметку, кое чему подучился, я имею виду диагностики, вы показываете экран ноута и все там видно, за это вам отдельный лайк! На вопросы отвечать, конечно да!!!

[@АПОЖАПОЖ]

Вы и так все досконально объясняете, не вижу смысла в рубрике "ответы на вопросы". Спасибо.

[@ИльяРасшивкин]

Также заменил гидрики на 2131 своей, с заменой вала на 21213 и болты с рокерами нового образца. О чем совершенно не жалею, машину было не узнать.

[@MsUnicron]

Александр давай видео капитальный ремонт приоровского мотора 16 клапанного и восьмерочной коробки

[@DimonFahurel]

Здравствуйте.Сколько просмотрел ваших виде ни в одном Вы не исползуете регулироваемые звезды распредвалов.На класике это незаменимая штука,которая позволяет выставить распредвал точно несмотря на то что цепь постоянно тянется.Лично я сам себе установил такую штуку и нескольким знакомым и никто не пожалел.Вам я тоже рекомендую.

[@rf6532]

почему у вас на ремонт в основном приходят ваз 4..5..6...7... а 8...9ки... у вас там ездят ? и будут ли ремонт других двигателей? типа уазовских... газелик... какие не будь грузовые V8

[@FilaretX]

Одно только название этой "серии" уже заставило меня смеяться...Так держать!!!

[@snap6461]

Так и с новыми цепями метки чутка не совпадают как ты цепь не перекидывай по зубьям звездочек . Насчёт регулировочных болтов , выточенных якобы из шестигранника , то они ходить нормально будут . Я тоже на Шниве сразу выкинул зацокотившие гидрики и поставил "рокера" , отрегулировал зазоры на 0,15 один раз и больше их не регулировал т.к. "клапана не стучали" , двигатель работал чисто .

[@Evgeniy.Pechorskiy]

при прирезке сёдел не надо ничего торцевать. Наоборот немного торчащие клапана меняют угол обкатки Рокеров в лучшую сторону.

[@АлександрСкороходов-д7ъ]

при установке гидроком. старого образца нужно знать условия при которых они работают! 1.давления масла в системе минимум 1.2 для этого на вазе конструкторы увеличили вращение масленого насоса в 2 раза путём замены звезды на промвале 2. огромную роль играет степень затяжки данных компенсаторов. не дотянул они выкручиваются перетянул они не работают.

[@moto_blok]

здравствуйте! а можно просто поменять гидротолкатели на новые, если эти просто износились? заранее спасибо

[@Дмитрий-з2ш5в]

нужно менять, но в ЛНР ничего нет , все китай и ценны в 2 раза выше.

[@LPG-DVS]

Достаточно толково их промыть и правильно зарядить)

[@goreloe26]

Александр, балансируете ли вы коленчатый вал, маховик и корзину при ремонте двигателя?

[@konstantinborisov1214]

Дорогой и Уважаемый Александр С крипченко!!Ваши работы просто Изумительны!!!!Есть недоработки в режиссуре,но впоследующих видео всё поясняется.Даже не представляю разницу в распредволах гидро и не гидро!Но троичные и шестёрочные вроде??Поправте если что не так отличаются подъёмом кулочка?!Но тут одно ,НО..логически если на машине 3-его тысячелетия установить торохтящие клапона а до прогрева так и будет!!А после 2-х 3-х тыс..пробега и на горячую так и будет...рокот воздействующий на датчик детонации который непосредственно повлияет на фазу воспломенения,определяя опережение зажигания приведёт к неправельной работе двигателя!!Так вот после вашей находки закоксованной трубки натяжителя цепи..Считаю единственно допустимым в открытиях по вашей бесприкословно нужной и кропотливой роботе предложить замену натяжителя на автоматический или стандарт через тысяч 20 Как считаете вы??Ваше мнение очень важно!!Покажите диагностику шевика без гидро компинс.На наличие отклонений опережения зажигания.Заранее блогодарен!

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Вроде как при переходе на болты необходимо и 213 вал ставить, так как сбег кулачков у 214 специально сделан под ГК. Кто-то пишет что-то с установкой зазоров становится не то, вроде как в таком варианте надо ставить 0,05 а это мало а с большим как по мануалу 0,15\0,2 будут клапана греметь и фазы не те, да и в любом случае механизм будет шумнее, может начать датчик детонации шалить если он есть. У меня ГК Гермес которые давно не выпускают и не продают, парочку подклинили, тоже думал временно болты поставить, так как переходить целиком на ГК ВАЗ старого образца желания нет, но решил так не делать, я их разработал полировальной пастой и оставлю как есть. В будущем думаю 214 (н\о) головку взять, а потом и инжектор поставить, так как старая головка себя изжила (некуда больше сёдла фрезеровать ).

[@ВиталийЛеухин]

Я гидрики разбирал и промывал, в них грязи очень много, а промывал очистителем карбюраторов

[@МурадГайдаров-т8г]

гидрокомпенсаторы почему не оставляете?

[@sergeykh9544]

Если им регулировочных болтов нормальных не найти, то гидрокомпенсаторы нормальные думаю еще сложнее найти( А может владелец экономит...

[@JazzManoppozit]

Да, комплект гидриков даже в России стоит не дёшево, у них и подавно. А менять их лучше на новые и все.

[@Dimka79sn]

У них гидрики старого образца, с ними проблема всегда была, то перетянешь, то не дотянешь. Надо нового, но тогда ГБЦ менять.

[@МойГосподин-и7ъ]

Никакой проблемы с ними нет 8 лет ходят,и всё нормально,единственная проблема трудно найти нормальные,не китайские.Один заменил всего и один на замену купил.Главное отличие подделки-высота резьбы.Тянуть 1,5.Найти нормальные можно,а менять на болты - бред.И маслянный натяжитель менять на механический тоже бред,лейте масло нормальное и будет вам счастье.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

масляный натяжитель менять не бред, смотря на что менять pilotы эти все зубчатые гавно, типа родного 2101 тоже гавно, а есть Isai натяжитель винтовой, раз поставил и забыл, никаких лишних трубок вокруг движка и гемороев по его снятию\установке во время ремонтов.

[@Prime0pt]

А почему было не поставить новые гидрокомпенсаторы и забыть о проблемах?

[@danchik262626]

дорого наверно

[@piotrlevashenko6220]

потому что качество говно, и застучит также

[@Prime0pt]

Piotr Levashenko Качество говно у китайских и самопальных. Оригинальных работают хорошо и проблем не доставляют.

[@ViktorKharina]

а регулировать клапана за 500 руб. каждые 10 000 км. , а при езде на газе и того чаще, не дорого?

[@danchik262626]

Виктор Харина 500р раз в пол года или сразу выложить пару тыщенок у каждого человека разная ситация бывает здесь сделали так

[@АлексейГлебко-х8т]

Александр, здравствуйте! Есть небольшой вопрос, думаю плюсов он не соберет, но прошу ответить. Являюсь владельцем шевроле нива 2011г.в. На данный момент пробег составляет 110тыс.км. Двигатель ни разу не ремонтировался. С завода немного подъедала масло в районе 500-700гр на на период замены масла (меняю каждые 10тыс.км). Сейчас расход немного увеличился - стало в районе литра на 10тыс.км. на холостых иногда стали подстукивать гидрики (немного состукают и успокоятся, через какое-то время снова. На оборотах полторы, две тысячи подстукиваний нет) грешу на недостаточное давление масла в вистеме, однако, если выжать акселератор до конца и покрутить стартером, то конролька давления масла гаснет. Двигатель не "сапунит" (в воздушном патрубке перед дроссельной заслонкой куда выведена трубка вентиляции картера, небольшое запотевание, на палец даже не мажется почти) и дроссельная заслонка чистая ( ни разу не мыл). На работающем двигателе в открытую маслозаливную горловину маслом не плюет. Компрессия (тестером утечек померить не могу - нет в наличие) 12 атмосфер в каждом цилиндре. А теперь сам вопрос: стоит ли, учитывая описанное состояние двигателя, думать о ремонте гбц или не обращать внимание на такой расход масла и ездить до того момента, когда он будет существенно выше? Интересует Ваш ответ как квалифицированного моториста, повидавшего и ремонтировавшего двигатели с разной степенью износа.

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

+Алексей Глебко,маслосъемные колпачки не смотрели?,какой выхлоп из глушителя?,может быть дефект направляющей у одного из клапанов трещина,откол и т.п.,течи масла под автомобилем во время стоянки нет или есть?масляный фильтр какой марки? какого цвета свечи во всех цилиндрах?какое масло залито?

[@АлексейГлебко-х8т]

+INGENIEUR колпачки не смотрел, направляющие тоже. Чтобы увидеть скол направляющей, нужно рассухаривать клапана, а это уже почти ремонт о необходимости как раз которого и задаю вопрос. Причины жора масла двигателями я и сам могу называть, только без особой нужды в свой движок лезть не очень хочется. Под машиной масла нет, двигатель сухой (т. е. расход не связан с протечками масла). Выхлоп без цвета и запаха на прогретом двигателе (на холодном запах выхлопа похож на запах миндаля), да и думаю при таком расходе (мне кажется не большой, но возросший по сравнению с расходом с завода) дымить она не будет. Масло с самых первых дней использую Хадо 5w40 синтетика на зиму и 10w40 полусинтетику на лето, т. к. в пробках летом бывает достаточно жарко. Александр, нужно Ваше мнение как эксперта ))

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

+Алексей Глебко, 500-700 гр. масла на 10000 км это не есть гуд,а маленькая проблема всегда вырастает в большую,без вскрытия не обойтись,а ездить на авось это не хорошо,масло жрет у вас прилично да и пробег нормальный, чем больше пробег тем будет больше жор масла в данной ситуации,а гадать в чем причина это же не передача" Что,где,когда" и отвечать на вопрос -что лежит в черном ящике?Нужно разбирать смотреть если позволяют финансы а если нет то ездить до последнего.Когда можно обойтись малыми потерями,нужно обходится малыми потерями,качественные запчасти нынче обойдутся в приличную копеечку,к сожалению подделок тоже полным полно

[@АлексейГлебко-х8т]

+INGENIEUR да нееет... наверное меня неправильно поняли. Я не гадаю в чем причина, я знаю из-за чего она ест масло. Вопрос в том много ли это или нет на таком пробеге и стоит ли лезть ремонтировать головку сейчас. Понимаю что расход масла это не есть хорошо, но сравнивать не с чем, аналогичных авто с таким пробегом у знакомых нет, а форумам я не доверяю т. к. пишут там больше всего те, кто когда-то, что-то, где-то услышал и теперь что услышал, без особого понимания, вещает сам... зачастую смешно читать )) Вот и написал чтобы Александр ответил, т. к. судя по всему опыт у него огромный. Вам большое спасибо за ответы и желание помочь ))

[@АлишерХамдамов-г7х]

Почему нету про ремонт 16кл. двигателей ?

[@Prime0pt]

Наверное потому что с шестнарями не приезжают на ремонт.

[@kkudikk]

Александр, у Вас очень много машин с Январь 7.2 Могу через личку научить прошивать или просто менять температуру включения/выключения вентилятора охлаждения. У Вас там жарко летом. Услуга будет пользоваться спросом.

[@АлександрСкрипченко]

Да , очень бы хотел научиться этому .Через личку

[@kkudikk]

Скиньте в личку электронку. Я потом отвечу. Или напрямую [e-mail]

[@AZART_pkhx]

Регулировочные болты можно сделать гладкими с помощью дрели и пару наждачек)

[@litvinjeka]

Ястреб как там?

[@АнтонОсипов-х5л]

Александр, у меня вот какой вопрос: Отдали мне набор разверток для направляющих втулок клапанов, старый, советский, а там на них номера 1, 2, 3 и Н7. -какие это размеры? как в них ориентироваться?

[@kerya2858]

Спасибо за ваши видео, очень интересно смотреть, хотя и не понимаю ничего. Постоянно обращаю внимание как у вас всё аккуратно и чисто. Расскажите пожалуйста поподробнее как вы так хорошо отмываете детали от масла, нагара и прочей въевшейся грязи.

[@ivanmuromskyi4901]

Автомобиль на газе. Клапана нужно более свободно регулировать.

[@maxgarkusha]

раскажи пожалуйста о масле манол , у нас продается но я боюсь может быть потделка ! ответь на вопрос , масло хочу лить в 4 т макси скутер yamaha

[@МихаилЕвсеев-ч6р]

Смысл задавать автомеханику такие вопросы? У него лаборатории нет, статистики про продажам нет. Какое масло залито он узнаёт со слов владельца, сам на всех машинах не ездит, его статистика необъективна. Боишься подделок - покупай у офф диллеров, да хоть Лукойл на их заправках бери, всё лучше, чем купить левак.

[@maxgarkusha]

***** не включай горбатого ))))))))))

[@МастерБезенчук-ь4ш]

батюшка проклял ниву до 7 колена, анафеме предал и наложил епитимью! Мужику надо съездить к батюшке оплатить освящение и наступить у него радость от владения нивой! Александру предлагаю в начале каждого видео вставлять приветствие, типа - "Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости моего канала, сегодня вы увидите ..." Так, пожелание.

[@privedmidved]

Надо Александру выпуск заканчивать в стиле "Молитесь, поститесь, слушайте радио Радонеж"))))

[@TheMoskow777]

Александр,что вы думаете об автомобилях иж? Стоит брать?

[@CorRubrum]

не дай бог

[@siniygoblin6354]

иж ода ошибка завода

[@dimondimon9266]

ЕЩЁ В ПРОШЛОМ ВИДЕО ПИСАЛ ЧТО ТЕЧЁТ МАСЛЯНАЯ МАГИСТРАЛЬ,БУДЕТЕ СМОТРЕТЬ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОШЛОЕ ВИДЕО УВИДИТЕ,ПОЧЕМУ ОНИ ЭТО НЕ ВИДЯТ,НЕТ ДАВЛЕНИЯ НЕ РАБОТЫ КОМПЕСАТОРОВ

[@Дмитрий-з2ш5в]

да убитые гидрики, там всё в куче, проще рокера всунуть и забыть или бабло вытащить на новые гидрики. В ЛНР с баблом туго

[@economistei9912]

Ну как почему😇 Сначала попытка ремонта мотора, потом замена гидриков на колхоз, а потом замена колхоза из этой серии на гидрики, снова замена клапанов... потом Замена дикого натяжителя цепи на нормальный, потом замена цепи, итд... чувствуете выгоду???

[@Дмитрий-з2ш5в]

там у клиента напряг с денюшкой, а это или сосед или коллега.

[@economistei9912]

***** Так с таким походом бюджет ремонта будет в 2 или 3 раза больше, чем если сразу сделать нормально.

[@Дмитрий-з2ш5в]

Economist E i разве , в данном случае владелец купил рег. болты (не помню их цену , ну пусть 1500) и 500р. за работу. А гидрокомпенсаторы это 6-7 тыс + работа. Как бы он тыс 5 сэкономил. Я за нормальный подход, но когда нет деталей и денег то колхоз поможет ).

[@ВалерийГора-ф6у]

Здравствуйте.Смотрю на бу шниву, в планах покупки. Подскажите, что нужно менять сразу в бу авто, а что постепенно.Спасибо.

[@Леший126-ъ4п]

Кого там батюшка в бинокль высматривал,бесов которые гидрики навернули))))

[@ТиколайНаранец]

угарнул

[@PoltavcevAleksei]

Здравствуйте. Подскажите нужно ли менять распредвал на 213 или оставить родной при переходе на болты? Спасибо

[@barabaka177]

таки не понял меняли ли распред вал при замене гидриков на болты?а скажите у меня шнива 2008 года стучат гидрики,что нужно чтобы поменять на болты?или лучше оставить гдркомпенсаторы заменить только на неисправные?

[@TheRealStason]

гидрики нормальные тяжело найти, все кто ставил гидрики якобы "новые" потом переходили на болты, ставь болты и распред 213й и будет счастье) а если распред поставить какой нить "спорт" то ваще пушка гонка будет)

[@Galopkovech]

А почему пружинки рокеров на движках с гидриками не ставят?

[@АлексейБух-у1т]

потому что кулачки распредвала постоянно касаются рокеров-и тыльной стороной тоже.

[@Galopkovech]

Логично! И по-этому когда компенсатор изнашивается и не держит давление, то рокер начинает болтаться и стрекотать стало быть....

[@aSuspiciousPete]

Блин у меня ниве 17 лет и вчера снял крышку, чтобы покрасить, а то от старости уже вся краска слезла, заодно решил проверить состояние агрегатов и все гидрики стоят плотно, ничего не шатается. Нормальное масло и голова на плечах вот весь секрет

[@Валерий-д9н5ъ]

Здравствуйте у вас насадка от классики для натяжения цепи ,сколько длина этой насадки,хотя бы примерно

[@ПавелСергеев-х9э]

Здравствуйте, Александр, стараюсь смотреть все ваши видео, но времени не хватает часто на это. Вопрос такой если поменяли на мех.регулировку, а вал 214-й оставили?Если да то зачем? Кулачок набегает у него совсем по другому. Он и будет брякать. Валы то разные на мех.регулировке и с гидрокомпенсаторами.

[@ТоляНазаров-р3н]

Вот как оноооо. Бывает. Конпинсаторыыыыыыыыы. Новое лучше. А по жизни мусор недароботанный. Пробега нет. А болт. Просто надежно. ❤❤❤

[@baurjansabrov1090]

Здравствуйте Александр у меня нива шевроле 13 года от какой марки ваз подойдут регулеровшные болты спасибо

[@ромромов-й2ь]

Александр здравствуйте !!!!!!! Спасибо Вам за видео,очень многое узнал !!!!!!!!! Вопрос.Какое масло на ваш взгляд лить в 16 кл.106 л.с Приоровский ДВС ????? Сейчас ZIC 5W- 40, спасибо !!!!!!!!!

[@АлександрСкрипченко]

да. пойдёт. или 5в-30

[@ромромов-й2ь]

А как лучше???????? Лить дешёвое,но менять чаще,или дорогое но через 10000 тыс ????????

[@РоманКаплун-ц7с]

лить дешёвое и не менять как можно дольше))))))))))))))))

[@ромромов-й2ь]

очень остроумно !!!!!!!!!!

[@lapland137]

Александр здравствуйте. Почему не занимаетесь 16-и клапанными двигателями?

[@Mogilnyidmitrii]

А вы из луганска?

[@pavelkurets6749]

Если ставишь новый радиатор,обязательно ли менять охлаждающую жидкость?Спасибо.

[@АндрейТоскин]

Категорический привет Вам Александр и отцу от Якутских колхозников! Спасибо за канал. С интересом смотрю и много полезного узнаю :). В задницу ремонты... Расскажите о себе и бате... Кто Вы? Кем трудитесь и т.д..

[@АлександрСкрипченко]

Привет коллегам .сделаю стрим когда будет 100т подписчиков . отвечу на все вопросы.(на которые знаю ответ)

[@ViktorKharina]

Может нужно под мех. пилот цепь двухрядную поставить? Как думаешь?

[@FanIvan1]

Здравствуйте, Александр! Интересно было бы посмотреть на ремонт шестнадцатиклапанных ГБЦ. Узнать нюансы при их дефектовке и ремонте. Будут ли такие видео? Спасибо.

[@СергейТерехов-ь1й]

здравствуйте александр с клавишими у меня совсем плохо ответте пожалуста на вопрос шеви нива 11 года пробег 60тыс брал новую двигатель работает хорошо но подъедает масло за 6тыс с верху до низа уходит померил компресию в 3 целиндре 8 атмосфер стоит лесть в двигатель искать причину заводской брак видемо спасибо

[@fedorsergeevich7825]

Осветить надо машину и все, ничего не сломается!

[@АндрейКалатурский-о4э]

здравствуйте Алексанр исходя из своего опыта эксплуатации двигателя на газу я не рекомендовал вам переводить данную ниву на болты потому что в процессе эксплуатации двс на газу очень подвержены износу выпускные клапана у меня калина 1.6 я через каждые 10 т км регулирую клапана проехала на газу 85т км последний раз регулировал с механиком в месте и увидел что регулировать уже некуда собираюсь ремонтировать головку.А если данный водитель промухает регулировку выпуск просто прогорит поставте новые гидрокомпенсаторы не изобретайте велосипед

[@ЕсенИсмаков]

добрый день. у вас есть видео кап ремонт нивы 1999 года? или этих годов, если есть скиньте пожалуйста сылку.

[@Ensdeil]

ищи в прошлых видео. Там жесткая нива была.

[@dimapapik7333]

Александр, спасибо за видео!

[@Avtor540]

Здравствуйте. 1) Хотел бы у вас спросить совета, у меня ваз 2112 16ти клапанная 124 мотор пробег 120 тыс. км, замеряли компрессию на всех четырех показывает около 16, а один вообще за 16 зашкаливает. Нормально ли это для моей машины, если нет то в чем может быть проблема? 2) На холостом ходу работает красиво, обороты не плавают. При плавном нажатии на педаль газа до упора все ок, а при резком нажатии двигатель троит. В чем проблема? И что можно предпринять??

[@АлександрСкрипченко]

Да, компрессия слишком высокая для обычного двигателя . Если компрессия не маслянная , то возможно очень много нагара на поршне и в камере сгорания из-за большого давления в конце такта сжатия на свече не происходит пробивание искрового промежутка и двигатель троит .Попробуй пробить камеру сгорания Винсом .

[@Avtor540]

Благодарю

[@Avtor540]

kwyt Свечи поменял не помогло. Буду смотреть давление топлива и катушки зажигания

[@Avtor540]

Бпагодарю

[@Avtor540]

Была четвертая катушка зажигания. Теперь работает идеально. Давление в рампе идеальное 3.8 - при перегазовке даже не шевелится стрелка. Благодарю

[@викторорлов-у6ж]

Здравствуйте! Сейчас идут другие компенсаторы,без пружин внутри,с ними проблем меньше.

[@KOSSS102]

на сколько увеличится обьем двигателя ваз переднеприводного 1,6 в среднем ,если блок расточить под 1-й ремонтный размер ? ....и под последний ремонтный размер в отличии от нового ?

[@lovotamasyan7462]

Я паминял цеп и собрал все так как нада всё метки точно поставил но почему то когда потинул распредвала он прижмеот и откроет всё клапана ?и в этом случаи матор крутица на пустую без кампреса и за чего может быть

[@padrone4]

Что-то батюшка не благословил наверное!

[@privedmidved]

Александр, может Вам прислать комплектик рокеров+болтов про запас под этим номером, раз в продаже только хамские?) У нас в Питере везде в наличии и стоят недорого)

[@privedmidved]

Ну нафига так о человеке матом-то?) У него Ростов под боком и да, он ездит за запчастями туда, не ждет подаяний. И кстати, у них зарплату-то и наличие работы смотрел?) Там, где у них хлеб по 12 - у них получки во столько раз и меньше нашего.

[@privedmidved]

Ну это к производителям, а не к донбассовцам) Я, например, тушенку не ем - дешевле мясо даже в поход мариновать)

[@космо-ш3ж]

1:16 бедный Сергуня, не выкрутили ему свечки, для облегчения ))

[@tagersaikumov3203]

хотелось увидеть у вас на ремонте двигатель змз 406

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Надо было купить новые гидрокомпенсаторы. Почему не купили ?

[@Дмитрий-з2ш5в]

китайские ? Это ЛНР, там ничего нет, а под заказ тыщ 6-7 будет.

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

www.schaeffler.ru/content.schaeffler.ru/ru/_global/contact-list.jsp - здесь продают оригинал

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

www.schaeffler.ru/content.schaeffler.ru/ru/sales/wheretobuy/wheretobuy.jsp?country_id=6217&companyRole_id=Industrial.Office&submitted=

[@Дмитрий-з2ш5в]

Михаил Контанистов ну и кто этот оригинал привезет и когда, если авто надо сегодня ? А цена ?

[@МихаилКонтанистов-щ8л]

Надо иметь по комплекту дома на все ВАЗы.

[@vch8852]

название в тему... смеялся так) бывает и такое.

[@ДмитрийЗимовец-ю6т]

на двигателе 21213 1.7 литра зазоры клапанов впуск 0.15, выпуск 0.20.. на двигателе 1.6 впуск и выпуск по 0.15. никаких о.17 и прочих нету нигде. на выпуске надо было делать 0.20 мм

[@АлексейМежалов]

Здравствуйте Александр! Есть вопрос для рубрики "ответы на вопросы". Я смотрю все ваши видео но к сожалению еще ни в одном видео не услышал о фактических зазорах (которые получились при ремонте) на коренных и шатунных шейках. И влиянию биения коленвала на эти зазоры. В книге написано что максимальное биение в районе 0,03 мм. Были ли случаи когда приходилось использовать коленвалы в которых биение выходило за эти пределы и какие зазоры при этом делались. Т.к. на многие иномарки идеальным считают зазор 0,03 мм, но если у коленвала биение 0,03 мм то он просто будет зажат... (правильно я понимаю?) Заранее спасибо и привет из Донецка;)

[@евгенийкев-ц5й]

почему не установили новые гидрокомпенсаторы?

[@МихаилПрокофьев-е2м]

болты эти прошлый век, поставить новые гидрики и залить синтетику. двиг проходит 400 тыс , проверено!!

[@Тихий-о3ч]

Очем говорит низкий уровень сигнала датчика дросселя или на оборот высокий уровень сигнала датчика дросселя ?

[@ЗавсегдатайИгракович]

Ну, тьфу тьфу, свят свят, с Богом!

[@АндрейРепин-ы4щ]

С 214 распредвалом можно поставить солдаты(болты.)

[@Серый-ь2й]

А вы где находитесь? Я возможно скоро в Луганск поеду на вахту, загоню к вам свою Приору.

[@andrejschmidt755]

Вот это виноградник Вот это класс

[@ОлегСиняк-и5к]

Здравствуйте, Александр! Есть к Вам вопрос по очень узкому профилю. Дело касается мотоцикла Днепр(К 750) раннего выпуска, тот, у которого используется короткорычажная передняя вилка с амортизаторами двухстороннего действия. Суть вопроса: сталкивались ли Вы с данной вилкой, может ездили когда-то, может что-то слышали о ней от других, знакомых "опозитчиков"? Что можете о ней сказать, интересно Ваше мнение. И один подвопрос: в разных типах таких вилок используются втулки или игольчатые ролики(10 х 2 мм) на рычагах, в посадочных местах, так вот я планирую ставить ролики, и мне говорили, что их можно добыть из жигулевской крестовины. Вы, как знаток своего дела, можете подсказать где их можно достать с жигулей точно,(если это вообще возможно)? Или же вы предпочтете втулку из бронзы, вместо роликов? Буду очень благодарен за любой ответ. Спасибо.

[@SAGITTARIUS211]

У меня такой же бинокль от деда остался только состояние лучше.

[@vint4920]

Александр здравствуйте, смотрю Вас с удовольствием по вашим видео устранил сползание ремня очень помогло.Скажите а вот второй ваш помощник это ваш Папа ?

[@ИванКалита-в8е]

Жене привет 😁

[@AKWoland]

Бесы завелись, не иначе! Надо было святой воды залить в мотор!

[@AKWoland]

***** да, надо запатентовать бизнес-идею)))

[@Sanyolik]

Кадило надо в помощь ))))

[@vadimelkin7128]

не могу найти польские клапана где их достать

[@Favovitas]

Очень зря двигатель на газу какие сделаете теперь зазоры ..Короче будет шумным или скоро прогорят клапана .Новые гидрики и хорошее масло былоб лучшим вариантом.аА вот гидронатяжитель на 60 тысячь выкидывать стоит и ставить механический.И если сейчас что с цепью произойдёт то клапанам точно не выжить а с гидрокомпенсатором есть шанс немногим но везёт

[@АлексейМокеев-х7в]

классно! Спасибо за ваши видео. Очень многое для себя узнал.

[@CompsMasterLive]

Ну вы блин даёте! Сделали из Шевралета Жигули :)))) Разве нельзя было гидрики поменять???

[@WOLKmen100]

В общем протекающая масляная магистраль компенсаторов дала о себе знать, под прошлым видео об этом писал в комментариях DIMON DIMON.

[@Sh1neful]

Ну очевидно же что проблема с давлением масла в головке или на самих компенсаторах!

[@xyú-xoxlam]

Люди, скажите, откуда вы взяли слово "РАКЕРЫ"???

[@АПОЖАПОЖ]

Не тратте свое время зря, жизнь и так коротка, много планов..... тем более вы совмещаете ремонт ваз с основной работой.

[@ДмитрийЗимовец-ю6т]

с регулировочными болтами распредвал надо было ставить обязательно 21213, а не городить огород

[@zeliboba_62]

С 214 валом машина резвая ,а 213 валом машина тупая становится!!! Проверено лично!

[@ГеннадийИгнатенко-и1ъ]

Когда капиталил дв., заодно заменил гидрики на рег. болты. Распредвал поставил 214 какой был завода. Зазор по кругу0,15 Работать дв. стал немного шумнее, динамика дв. и расход топл. остались прежними. Проехал уже 40тыс. Полет нормальный.Не ведитесь на замену распредвала.

[@ДмитрийВилавский-ш8у]

Спасибо какраз капиталю р в оставлю свой ш .нива не для ленивых следить нужно внимательно запчасти хлам одина реклама ниваводам удачи​@@ГеннадийИгнатенко-и1ъ

[@ВладимирПопов-ю9в]

А почему у токаря не полернули болты ? Или это будет длинный сериал типо Санты - Барбары :)

[@frankbilders7763]

Никак из машинов бесов не изгонят.

[@vlanernerv5134]

У меня знакомый на четверку гидрики с шевроле поставил.

[@KUZALEKSSER_]

Перебрали двигатель Нива 21214, решили выкинуть компенсаторы, болты не пошли((( По микрометру зазор 0.15 и все равно стоит грохот, решил поставить, обратно гидрики.

[@Lehich700]

У нас в продаже есть рокера под болты с маленькими головками...

[@сергеймихайлов-с1о]

хотелось увидеть весь процес.

[@danchik262626]

зачем так клапана зажали?она же на газу

[@МишаМаджитов-щ6и]

По-ходу батюшка грешен был......

[@nebelf]

))

[@pavel1710]

нет бы святой водой покропить да поехать, но бес его попутал и привел в сервис

[@Дмитрий-з2ш5в]

500р. за регулировку - готов регулировать каждый день по 10 шт. )

[@Shrexpir]

Так, кто не дает? Вперед! ))) Осталось только, чтоб все купили по старому ТАЗу, чтоб клиентов хватило на всех желающих регулировать!

[@Дмитрий-з2ш5в]

там делов на полчаса и 500 р. )))

[@n1chr0me6]

+Игорь Петров на хондах до сих пор регулировать надо...

[@Дмитрий-з2ш5в]

n1chr0me лучше регулировать раз в 30-40 тыс, так проще и надежней. Ценник на гидрики Ина удивляет )

[@Дмитрий-з2ш5в]

***** у нас 100 грн. некое российское , х.з. как ходит. А Ина даже не возят, оно никому не надо.

[@Макс59]

да она у вас прописалась эта нива))))))))

[@СергейГригорьев-е8з]

видео про батюшки без комментариев