Стук ДВС. Стучат Гидрокомпенсаторы Устранить 3 мин БЕЗ РЕМОНТА ДВС. Причины стука гидрокомпенсаторов

[@Frans161rus]

Как за 3 минуты устранить стук гидриков... видео на 30 мину 😂

[@ЛевПукин-н1т]

Был возмущен этой туфтой,но ваша клещевая репутация заставила меня смотреть далее. Хорошо ,что это розыгрыш,я подозревал

[@федосиоеврейшнмоскалекнаголек]

Старые добрые болты в помощь мне понравилось на болтах и без гидро натяжителя.

[@SamiDlyaSebya1]

Согласен. Есть такое дело - многим нравится на болтах.

[@ЕвгенийАндреев-ъ2ы]

Ну наконец то, и ты Андрей с нами согласился,значит есть осадочек от гидриков?

[@SamiDlyaSebya1]

Евгений :-). Я согласился только лишь по факту, что многим нравится на болтах. Даже есть люди ( судя по форумам), которые покупают авто и сразу меняют на болты, что бы типа не дожидаться проблем. Я просто ответил на комментарий. Но мнение моё прежнее, большинство ездит на гидрокомпенсаторах и я точно на болты менять не буду. Тогда надо просто купить карбюраторную НИВУ. Там и с ручки заводить можно и т.д. Смысл иметь инжектирую НИВУ новых технологий и переделывать всю на старый манер. Я могу согласиться ещё с натяжителем цепи с большим скрипом, но менять гидрики на болты это уже перебор. В случае возможно, когда уже двигатель изношен, загрязнён сильно нагаром. Нагар уже вечно циркулирует по каналам, забито "солидолом" и от него не избавиться. Только тогда возможно есть смысл. Как сказал Юрий, толстый слой солидола на пастели. Конечно, если так эксплуатировать, то можно гидрики и на болты сменить. Рабочий авто, жёсткие условия, это нормально. Но после полной капиталки ДВС уже есть смысл ездить с гидрокомпенсаторами. Пока всё чисто. Я НИВЫ с такими движками убитыми не покупаю. Надо денег готовить на капитальный ремонт сразу или быть самому мастером с ресурсами, как Александр в моих видосах. Если конечно сильно дёшево отдадут, то без проблем с хорошим кузовом можно купить. Но народ цену по максимуму старается получить. Поэтому у меня таких НИВ не было.

[@proxsen]

Андрей Лапочкин А что мешает переделать инжекторную Ниву, чтоб заводилась с ручки?

[@ДИМОНДИМОН-ъ1р]

ПРОШЛЫЙ ВЕК

[@timofeypetrov2974]

Я узнал что у меня есть огромная семья,и гидрокомпенсатор и клапанок,в Шниве каждый проводок!Это всё моё, родное!Всех люблю на свете я!Это Родина моя!

[@SamiDlyaSebya1]

Какие классные подписчики, уже стихами комментарии пишут. Офигеть как здорово! Спасибо.

[@timofeypetrov2974]

Андрей Лапочкин привет вам дядька Андрей из Иркутской области,уважаю вас и свою шниву.

[@MrExploitX]

Я узнал что у меня есль е****ная ЛАДЬЯ, гидрик сальник клапанок, целый день ее чпок - чпок. Наепался с ней заразой каждый болт крутил три раза, разбуди меня во сне сразу я скажу тебе, любой номер каталожный и аналог их возможный.....

[@lgorcolor]

На шевроле ниве 2004 года стук гидрокомпенсаторов лечится только и только заменой на болты.Потому что заводских нет,а китайские сразу не годные.Масло,давление,рампа,маслонасос смотрели,всё в порядке было. Позже стали делать головки с другими гидрокомпенсаторами.

[@ganszloy232]

Привет! Собираюсь менять гидрики.Такой вопрос обдумываю-При установки в мотор нового комплекта гидриков их нужно перед установкой прокачивать для проверки работоспособности, погрузить например в емкость с маслом и понадавливать пальцами выгоняя воздух закачивая внутрь масло?

[@МишаШНГ]

25:38 мин рампа выгнута плотного прилегания 2 и 3 целиндра нет. Будет просачиваться масло. Надо молоточком стукнуть когда затяните рампу. У меня так было и тодор подтраивал.

[@progress3612]

Здравствуйте купил ниву шеви 12года было залито Газпром 5w30 гидрики не слышно было сменил на лукойл 5w40 Стали стучать. Можно использовать промывку какую нибудь

[@одинизвас-ш2и]

Пол часа балагана. Автор, попробуй уважать своего зрителя и делать каждую минуту видео содержательными!!!

[@Moturnak]

Как же ты любишь балаболить!!!!!!.....в каждом видео

[@DimaNBRO]

Че тогда смотришь😂

[@dmitryp4364]

В моём случае смена масла и фильтра не помогла. По гарантии (200 км пробега) заменили механизм -- перепробовали несколько со склада -- третитй или четвертый оказался удачным. С тех пор (33.5 т. км) всё в норме. Масло всегда хорошее, бензин 95 премиум.

[@gjktghjnn7729]

Андрей подскажите пожалуста ..на старушке сиерре ..на холдную работает очень тихо прям шопотом ..но нагреваетса и наченаетса танцы..гидриков....сиерра 2.0 .бенз

[@tazikk586]

В свою ниву лью шел, синька 5-40. Двигатель работает мягко. Опыт с Зик тоже был. Масло не понравилось.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за опыт.

[@rodionmeglin8767]

А что скажешь насчёт масла "Rolf 10w 40"?

[@vedroverniva4x4]

Меня всё устраивает.ну ехал полтары тысячи км на заклиневшем гидрике когда купил машину и гнал её дамой.выкинул распредвал поставил новый и новые гидрики и всё как часики машина работяга .меняю масло часто через 5-7 т км.лью stels.мне нравится как движёк работает.

[@СергейМаханько-щ6н]

Добрый день . Такая же проблема , только стук не пропадает и на горячюю , как в видео Стук ДВС. Стучат Гидрокомпенсаторы Устранить 3 мин БЕЗ РЕМОНТА ДВС. Причины стука гидрокомпенсаторов Андрей Лапочкин Опубликовано: 4 июл. 2018 г.. В чем же была причина у Шнивы ? Спасибо !

[@provi_zia.0233]

Скажите пожалуйста какое масло заливаете в мотор ???

[@Владимир-ф1ц4ь]

Я в начале не понял что ерунда про присадки! 😂😂😂 думал Андрей начал рекламировать хлам всякий заливать в мотор! Потом посмотрел однозначно отличное видео! 👍👍👍👍👍

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо. Хорошего вам настроения :-) Название присадки рассмотрели?

[@Владимир-ф1ц4ь]

Андрей Лапочкин конечно! 😁😁😁😁 тоже отличного настроения!

[@dennixon666]

Тоже в недоумении был

[@SamiDlyaSebya1]

:-)

[@Александр777-ь4э]

У меня такое было когда я на 1м фокусе решил поменять масло. С промывкой!!! - после этой промывки при запуске холодного двигателя стоял звон компенсаторов! Так и ездил до следующей замены масла, не помогло, уже без промывки. Потом машину продал. Резюмирую: в компенсаторах остаётся эта срань - промывка, которая оттуда никак не убирается, только замена компенсаторов поможет, я думаю... Промывка без причин - нахрен надо.

[@СтаниславКурбаков]

Зик брендовое масло, часто подделывают. Ниваха и на роснефть хорошо себя чувствует, ну если не привышать пробег более 5 тыс.км. Гидрики в норме будут. И правильно вы говорите что к маслянному фильтру тоже нужно относится по внимательней.

[@ХзХахахх]

Доброго времени . Понимаю что не в тему. Но вопрос? У меня нива кна карбюраторе . Услышал от таксиста что -хорошо помогает для про чистки карбюратора, если поменять провода со 2 на 3 свечу. И про чхать немного. Скажите так ли это?

[@fres3767]

Андрей, у меня хундай Элантра 2002г.в. 2,0б. , В момент прогрева двигателя точно такой стук-цоконье как на 14:40 минуте. Когда двигатель прогреется стук прекращается. Только на холодную ляпает. Это тоже гидрокомпенсаторы? У жены Опель астра j 2012г.в. 1,6бенз. Та же канитель, только ещё у Опель когда отпускаешь газ стук-цоконье (на ходу постоянно) . Что может быть? Как устранить? Хундай масло Q8 10w40, Опель астра масло Wolf 5w30 (может надо погуще?)

[@НурланБайтемиров-ж9э]

Андрей,у меня нива карбюратор на газу,вот при обороте стучат палец,что делать,а при холостом обороте звука нет,может клапапна отрегулировать?

[@_man1377]

Поучительно для начинающих, лью ликви моли "молиген" 5w40, шеви нива, просто хорошечно + гбо, рекомендую.

[@ДонскойКазак-х2ф]

Тоже слышал хорошие отзывы об этом масле. Но для ГБО у LM есть специальное масло, но оно дорогое

[@АлексейБогданов-л6х]

Здравствуйте, Андрей! Подскажите, нашли причину стука у шевика, заранее спасибо.

[@kings-of-gloss]

Да, пожалуйста напишите, что в итоге то было причиной стука на холодную!

[@rasulshaimerdenov3213]

Подскажите какой фирмы взять гидрики нового образца

[@Comrad45]

А какие гидрика стоят на 21214 января 2008 года? Есть знатоки?

[@ДмитрийГлухов-ж4и]

Нива 2018. На 20000 км открутился стаканчик гидрокомпенсатора и соответсаенно появился стук. Автоваз чё...

[@Mr777i]

я уже раза три залазил поджимал за 60тыс км

[@Aleksei_Chel]

У меня на ниве сейчас застучал опять один гидрик после того как по трассе проехался пару километров побыстрее (мое мнение конечно). На одной из замен масла открутил фильтр, а там масла тю тю.

[@Алексей-к5т2ж]

Прикольное видео Забавные вставочки с яблоками пирсом и нырянием с граблями)))))))

[@ИгорьГорбач-ю2я]

Начинается стук гк после хорошего прогрева двигателя, или после хорошей быстрой езды,мерседес w210 двигатель 111 2.3

[@ГеоргХалбудинов]

Важно помнить, что присадки не помогут. если двигателю хана, а так в целом согласен с автором - хорошая автохимия здесь поможет, но брать нужно максимально качественные средства вродеLiqui Moly Hydro-Stossel-Additiv

[@Kuzmich010]

У меня цепь загрохотала зимой после установки "кипятильника" для антифриза, мотор тёплый масло холодное - получаем грохот на пару секунд. Пуск на холодную норм (крутит стартер дольше, видимо успевает) вот думаю поставить механический натяжитель

[@SamiDlyaSebya1]

Можно, но не нужно :-)

[@АндрейШатунов-я2п]

Я изучал этот вопрос, натяжитель лучше механический - выше надежность и давление масла (плюс к ресурсу). Из механики пришел к выводу, что Исай - лучший. Производство у них загружено, месяц с учетом почты ждал.

[@ЮлияБушуева-б3ы]

Метку распределительного вала вы не правильно смотрели, там метка регулировки для ВМТ 4 цилиндра 6-8 локера другая более меньше и ближе к зубьям звёздочки. А вы ловили типо метку с отливом и датчика ФАЗ, там тоже есть точка но не та.

[@alsspb]

Вы лучше любого психотерапевта😁

[@hunters2895]

Был у меня такой стук на Шниве при прогреве потом стихал и тоже грешил на масло, а название у этого стука на холодную ( поршень болтается в цилиндре как г... о в проруби при нагреве уменьшается зазор и перестаёт стучать) а так мне тоже куча мастеров как вы Лили в уши про гидрик

[@СтепанФранцузов-д6п]

Какой натяжитель Андрей установил? Пилот или Исаев?

[@АлександрДобрый-с4е]

Я не понял, промывочным маслом можно вылечить гидрики? У меня шевроле ланос, 2007 гв, движок 8 клапанный, А15SMS. Масло не ест, гидрики стучат. Лью масло шелл полусинтетику 10-40, советуют вообще дешевую минералку лить в этот движок

[@MrExploitX]

Гидрики можно выличить только заменой заведомо исправными. Все остальное секас в гараже.

[@AndreevSergeyI]

Лью именно эту присадку, все стуки ушли, выросло еще два цилиндра и табун поней поселился по капотом

[@SamiDlyaSebya1]

Сергей, а вы ещё замер салона сделайте, по моему опыту и он просторней становится :-)

[@AndreevSergeyI]

и правда просторней, блеск пластика и запах нового авто появился

[@SamiDlyaSebya1]

Вот, Вот...

[@Maestroun7]

Сделал кап ремонт движка.1,8 пассат б4.Когда давал на ремонт( была трещина в поршне) все работало тихо,только в 4 цилиндре не было компрессии.После ремонта залил новое масло и фильтр,зато стучит гидро компенсатор.Почему? Если это масл.насос,то они должны все стучать? В чем может быть причина,подскажи.И если новыми заменю,то долго я проезжу,если сейчас почти все китайское?

[@РанусГафаров-к2й]

Побывал зик заливать на свой шевик, тоже как трактор работал.

[@ВасяПупкин-у5]

Стало лучше?

[@АлексАлекс-м8к]

Мой действенный метод, замена масла- 8 тыс. км, не паленое масло, (крайние 3 года масло только отечественное с заправок и того производителя, чья заправка 10W40 или 5W40), хороший проверенный фильтр, гидронатяжитель цепи - НАХ. Машина 21214 2003 г.в. всю жизнь на газу, на старых гидрокомпенсаторах, брал ее в 2010 г., как взял, на холодную и особенно зимой обязательно стучали. Лет 5 как забыл что это такое, с движком ничего ни делал, пробег немного за 200 000 км, из них 120 000 с компрессором на 0,8 бара. Под клапанной крышкой все темно металлическо- алюминевого цвета, без коричневого как на видео. Ваш ЗИК шлак, да и кастрол. Ездил и на хороших маслах, но для этих авто реально лучше оригинальное отечественное масло которое в 3-4 раза дешевле - на 6-8 тыс. пробега нежели дорогое импортное с вероятностью нарваться на муляж...

[@КотКабанов]

А масло изначально нормальное не пробовали заливать.?

[@osvezhitel]

Шнива 2006. Был стук гидриков. Появлялся при разогреве двигателя. Решилось доливом масла.

[@SamiDlyaSebya1]

Спасибо за комментарий. Ваш опыт, теперь наш опыт :-)

[@АнтонГайцев-е7м]

Гидрики стучат у балбесов, которые льют в дрыгатель нивы 5W40 или ещё более жидкое масло. С учётом диких зазоров насос не в силах создать необходимое давление. Родное масло дрыгателя нивы 15W40. Работает на этом масле идеально.

[@АлександрБросалин-г8л]

А в мороз на пятнашке как заводить?

[@ВоваБондаренко-ф2х]

Ну вот и лей в свой дрыгатель 15в 40

[@ИванНовосадский]

Ну мне реально помогла присадка!

[@ПетяПетров-ъ5н]

Ребят добрый нужен совет живу в поле дорога хрень. Что выбрать чери тиго11 или ниву 3д

[@akinakskif965]

Ниву.

[@ПетяПетров-ъ5н]

Ниву или сантофе вопрос 2

[@ПетяПетров-ъ5н]

Или санто фе

[@ВиталяНикитин-и9т]

почему при запуске,есть стук3 сек.кончается или вооще нет стука,чисто заводится рс 20 движка.

[@fsgcgdfdfvv6521]

Андрей подскажи пожалуста у мен машине в чера поменял распредвал Х алостом ходу не стучит а газуеш стучит подскажи причину ести не трудно сейчас

[@ИванМихалев-д2н]

Русская машина ей нужен русский ремонт, Лапочкин, молодец! Так держать!

[@АлександрПосадский-у2е]

Андрей, у меня такая же фигня. Хаотично стучат некоторые гидрокомпенсаторы. И масло менял(без промывки) и гидрики менял и давление мерял. Не могу разобраться. Рампа старого образца. Настрожило, что чебурашки по ней свободно скользят.

[@alekseibelyi1523]

Даже смотреть не стал,по коментам понятно-болабол.

[@SeregaYamal]

Андрей!!!шнива 2007 год июнь месяц.. новые г/к стоят.. но утверждать что голова родная не могу.. брал с рук

[@SamiDlyaSebya1]

Здравствуйте Сергей. У обычной НИВЫ точно с августа 2008г. пошла новая ГБЦ. Новая маркировка. Я даже видос на эту тему снял. Есть ссылка в видео и в описание ниже под видео. Шниву уточню.

[@SeregaYamal]

Андрей Лапочкин а вообще вы большой молодец. Все по полочкам!!!раскажите про ниву свою.. куда она пропала.. я не один такой.. все просят)))

[@сергеймиляев-и7ь]

Андрей доброго дня! подскажите , шеви-нива 2008 г. декабрь года. фильтр поменял, стало чуть получше. но все равно при заводке 3-6 секунд тарахтят гигрокомпенсаторы. масло полусинтетика 10W40/ / ... Может что погуще взять?

[@rodionmeglin8767]

У меня стук на ниве 03 года пропадает минуты через 3-4 на холодную!тож масло 10 40 полусинт!

[@ИванБАТАЕВ-л9ю]

Шевик 2008 г .150 тыс.масло мобил 10- 40 через 7 тыс. замена,двигатель работает как часики....

[@ezzr6035]

масло мобил 2000 или ультра льете?

[@adron163]

На 18-23 темный след на корпусе распредвала, это впускной клапан прогорел?

[@МаксимОвсянников-я8г]

А впускные прогорают?

[@фсб-у3с]

я на шелх хеликс 10W40 ежу пробег 300 тыс ваз 12w16 клапан ник скажите у кого какое налито? проста интересно

[@RUEDAR585]

Нива урбан залито ZIK 5W40 синтетика. Стук компенсаторов надоел. Думаю залить SHELL 10W40. Будем посмотреть

[@ilijcnalbantov368]

Шнива пробег 200 000 шёл хеликс 10w40 на 180 000 начали стучать гидрокомпенсаторы

[@ilijcnalbantov368]

@@RUEDAR585 на шел хеликсе тоже будет стучать, проверено

[@rodionmeglin8767]

Масло "Rolf" 10 40,полусинт!нива 214 03 года!брал не так давно!какое было у прошлого владельца хз!

[@ИгорьДемьянов-р4ф]

Роснефть 10W40 ,и менять по чаще ,и надо-же поддерживать отечественного производителя!

[@ИГТехника]

Промывка двигателя может сделать хуже, да двигатель промоется и грязь забьет канали том числеи узкие каналы гидрокомпенсаторов и будет масляное голодание. Двигатель надо разобрать и только тогда промывать. Присатки ето лохатрон, есть работа но они заменит масла и работают несколько сотен километров.

[@MadMax-zb1cj]

Андрюха я попался лайкнул сразу красавчик

[@ИванФролов-ж5ч]

Почему гидрики стучат на холодную, а по мере прогревания двигателя стук пропадает. Куда копать. Раньше такого не было. Кто может объяснить в чем проблема.

[@lordkeeper31]

Значит не достаточно жидкое масло. Попробовать 5w40.

[@ИринаБыкова-ъ9л]

Добрый день Андрей! У меня вот такая проблема, автомобиль Нива,сильные удары в передних колесах при вывороте колес при движении вперёд и задним ходом,при движении прямо стука нет. Я объездила все станции,никто проблему не находит,помогите советом😏

[@АлександрПодосиновец]

Плохо затянуты длинные болты на нижних рычагах а лучше поставить 2 шайбы под гайки и хорошенько протянуть. Тоже была прблема

[@РоманЗагребельный-т8ч]

А если на ниве 2012года поменял компенсаторы а один все равно стучит менял все давление менял хорошие подскажите куда капать?

[@РоманЗагребельный-т8ч]

@Рамзес 2 короче бесполезно искать

[@РоманЗагребельный-т8ч]

Слушай а тебя случайно не поршень хирячит об цилиндр?

[@РоманЗагребельный-т8ч]

Слышал но там надо и распред менять от ваз 21213там вроде профил кулачков другой они лучше работают с болтами

[@РоманЗагребельный-т8ч]

Да согласен.Но у меня она служебная так что пока поездию

[@Bivol-x1s]

Гидрику стучат редко, но именно стучат,когда я еду например в гору или на возвышенность поднимаюсь! Это маслажор,а точнее уровень масла не хватает ?

[@MrExploitX]

Это пальцам пиздец.

[@РоманТоропов-л5ц]

Вы говорите что нет продуктов которые восстанавливают пары трения ). Есть такие как не странно это звучит ) конечно они не металл наращивают, а своим составом компенсируют выработку. Свойства покрытия которые выводят контакт металла по металлу в паре трения, уникальны, что касается того продукта с которым я работаю. Твердость по шкале Моса находится между алмазом и рубином, температура разрушения 1600 градусов по цельсию, органическая составляющая состава химически лигирует пары трения (химическая закалка металла) и еще самый главный фактор о котором ни кто не говорит это водородное охрупчивание пар трений продуктом распада любого масла (при контакте масла горячим металлом происходит его разрушение опасный продукт атомарный водород который вступает с металлом пары трения в химическую реакцию и отбирает электрон чтоб стать газом водородом. После химической реакции(Гидротация и гидрация) на металле образуются хрупкие соли металлов которые в свою очередь уничтожаются трением ) продукт защищает металл от подобного воздействия. и двигатель становится защищенным от износа. Свяжитесь со мной [e-mail] пообщаемя

[@Ermellion]

Доброго времени суток! А что делать людям у кого нет гидрокомпенсаторов , но шум какой то появился ? Например солярисы или рио.

[@SamiDlyaSebya1]

Шумы разные. Может подшипник ролика натяжителя.

[@Ermellion]

Андрей Лапочкин вот кстати на подшипник это похоже, потому как стуком назвать это нельзя, скорее монотонный такой глухой звук, ну может лязгонье возможно цепь подрастянута, но как это проверить? Ведь говорят что на двигателе с фазовращателем при заглушенном двигателе цепь и будет провисшая

[@виктор2121]

Покупать ниву...

[@aleksandrpolev2734]

шелл ультра 5-40 пробег 80 тыс.под клапанной крышкой двигатель чистый никаких отлажений нечего нестучит только гидро натяжитель цепи поменял на механический машина асвальта невидет вобще

[@СеверныйУрал-р3у]

Ты слишком много балаболишь * . говори по делу .год назад как то зашел на твой канал .ты был поскромней .

[@МаксимМарковский-ч2р]

Видео, от которого толку очень мало, почти нет.

[@Александр-б4р6п]

Блин, кто знает, заменил гидрики распредвал, коромысла, давление в голове норм. На холодную стучат гидрики дико, прогреется тишина, что делать? шнива

[@denissh8491]

Может масло с вязкостью поменьше попробовать?) Какое льёте?

[@Александр-б4р6п]

@@denissh8491 только в этом сезоне три раза менял, zic, лукойл, fanfaro, и фильтра, все без толку, полусинть

[@denissh8491]

@@Александр-б4р6п попробуйте 5w40 залить, что-нибудь с молибденом, valvoline max life допустим, на нем все норм у меня стало, после 2к пробега сейчас изредко проскакивает стучок на пару сек(тоже только на холодную)

[@УберЮтубер]

нахер эти гидрокомпенсаторы,было пару раз зимой змз406 не завелся...потом завелся но троил некоторе время...ну нафиг,болты они в ниве болты,регулировать не долго и не сложно,только не лениться.

[@AnArX3525]

Немного удивлен, что лесные спецы выставляют ВМТ (метку) стартером... Я это делал водительским колесом на пятой передаче, поддомкратил и крути вперед-назад с точностью до миллиметра... не надо дро..ть стартер...

[@tearaway254]

Да нахер домкратить, машину чуть толкаешь на 4 передаче вперед назад и все)

[@ЭДУАРДВАСИЛЬЕВ-г3ы]

@@tearaway254 или клешнями тянеш цепь по метке упираясь ногой или ногами в борт

[@АлексейБезумов-д5й]

Привет Андрей купил новые гидрики поменял и все равно постукивают на холодную что может быть

[@ГлебНовиков-ф7ч]

или гмдрокомпенсаторы не новые не работают, или износ распредвалов и их постелей

[@pofig-pljashem]

На нивах/шнивах , самый действенный метод - выкинуть гидрокомпенсаторы , поставить вал 213-ый и вкрутить классичечкие регулировочные "болты"( есть комплекты переходников и под гидрики нового образца, хотя с ними чутка меньше проблем) , заодно выкинуть гидронатяжитель , поставить нормальный (не блестящий) хотя бы "пилот" а лучше"исай" и все пробемы лишние уйдут навсегда....

[@Андрей-к9ю3р]

Я постепенно к этому всему пришел)))) Все как Вы и написали у меня сделано! Все к этому со временем приходят. Это неизбежно. У меня в гараже уже 16 гидроопор хоть магазин открывай. И гидронатяжитель с новья машины крякнул, стоит ИСАЙ.

[@SamiDlyaSebya1]

На гидроопорах новой конструкции всё хорошо. Годами ни чего не трогают. Главное масло в двигателе вовремя менять. Всё отлично работает и гидронатяжитель и гидрокомпенсаторы. Фраза "это неизбежно" здесь не подходит. Потому, Что 90% автомобилей НИВА и вообще ВАЗ с гидрокомпенсаторами не меняют обратно на "болты". С "болтами" за зазором тоже следить надо, регулировать. Перетянул ( маленький тепловой зазор) и пипец клапанам. Случаев таких было сотни тысяч, может больше. Не дотянул - стуки, износ. В зависимости от износа надо постоянно регулировать. И каждый раз риск перетяга. А на гидриках большинство людей, владельцев ВАЗ, вообще не заморачиваются многие десятки тысяч километров. Даже не думают о клапанах и зазорах. Есть причины на то и на это. Меня например старые натяжители цепи достали, то гвоздь подкладываешь, то новый покупай, с цепью проблема, с сапогом и успокоителем тоже, разбиваются. Надо постоянно следить за работой натяжителя. А гидронатяжителями проблем не было. Просто вообще не думал об этом. Если брать общую картину за 30 лет, если вспомнить все ситуации и все НИВЫ, то с гидро плюсов больше, чем минусов.

[@АлексейПетровп]

Правильно Андрей! А вам товарищи!!! Надо на полуторки пересесть...уж там есть где развернуться....меняй хоть заменяйся...

[@s3f1r0th]

От хз кто эти все, в своей не менял никогда, 121 тысяча пробега, стучали один раз(и то один), на сильном морозе когда вышел прогреть в первый раз за 2 недели, через 3 секунды стук пропал, секрет прост, нормальное масло и частая замена, меняю раз в 5-7 тысяч. Вот натяжитель поменял на пилот, и то скорее больше ради интереса.

[@Андрей-к9ю3р]

Заклинил гидронатяжитель, оборвало успокоитель, перескочила цепь и все привет клапана!!! И это на машине Шнива 2013 г.в. на пробеге 30000, после этого начались проблемы с гидроопорами (16 штук в гараже и один мертвый распред вал с постелью) и избавился я от этой проблемы только после установки болтов (не продавали-бы комплекты болтов вместо гидроопор нового образца, если-бы не было проблем с ними!!!). И это реальная история. У меня есть Шнива 2005 г.в. у нее пробег 200000 все родное стоит и никаких проблем!!! Не писал-бы если-бы сам не пережил все эти прелести.

[@ЕвгенийМороз-т9ю]

Лампочкин,пора лампочку выкрутить!!!

[@Artur_Sorrento]

Если компенсаторы разболталась и писец рокерам то и распред с выроботкой.Поздно лить Боржоми .

[@ВИЛМВБ]

ЗДРАСТЕ ТУТ МОЖЕТ ЕЩЕ И РОКЕР СТУЧАТЬ . ЕСЛИ ОН УЖЕ (КВАДРАТНЫЙ) ...

[@ВДВКБТЗ]

А что может быть если на горячую начинают стучать заглушил завел и перестали через 20 минут снова стучат заглушил завел перестали и уже могут не стучать очень долго на второй день ситуация повторяется???

[@ИванФролов-ж5ч]

Гидрики стучат на холодную, после прогрева 10-15 мин стук пропадает. Как с этим бороться.

[@БиржанАлиев-х5п]

Масло надо на более жидкое поменять

[@ИванФролов-ж5ч]

@@БиржанАлиев-х5п Масло Шёл 5w-40

[@МералыСагынгали]

у меня на холодный не стучить когда греиется тогда ночинает стучать компенсатор причину кто знает от масла можеть быть?

[@ДимаЛиман-р1р]

У меня так же не магу понять

[@hranushmuradyan4122]

У меня один вопрос почему на холодную мотор стучит минут пять пороботает и стук проходит???

[@АртемМажов]

Не работает клапан в масленном фильтре!

[@gjktghjnn7729]

блин у меня всё точно такжэ но на оборот! то тожэ причина в фильтре

[@СергейКотов-э2к]

Врятли из за фильтра, нас много...это гидрики.

[@VVW73]

Ппц движок залакировался, масло гумно льете...

[@TheJIeBuH]

В. В., скорее - большие интервалы замены масла.

[@freekry7470]

Так и понял что прикол. Гидрокомпенсаторы стучат, но после прогрева движка они молчат, машина с автосалона, и так было с с пробега 6км по паспорту. Так что херня все это. И все это норма

[@EvgeniyK2]

Это не норма. Пропускает клапан или негерметичен сам плунжер(при расширении/нагреве герметичность восстанавливается) исправный ГК держит давление очень долго и при пуске практически не требует пополнения масла от магистрали.

[@500Sokol]

Выкинуть надо эти гидрики подальше..

[@pavelgans8030]

К стати масло жрет 100г./1000км.но меня уверили что это нормально.Уровень держу почти максимум, течей нет.

[@ruslantkachenko3799]

Бла, бла,бла! Напиши что это видео для отечественных корчей.

[@ДмитрийШведов-с4ю]

Чуть дизлайк за присадки не поставил. Думал- всё- Лапочкин продался. )))

[@АлександрСергеевич-в2щ7э]

гидрики перестают стучать после выжима сцепления , т.е после падения падения оборотов, затем отпускаешь сцепу, происходит резкий подъем оборотов и вуаля тишина ...на одну минуту)) Кто что по этому поводу? 21214

[@НеизвестныйЧеловек-ф8б]

Чётко и ясно лайк тебе!

[@СтепанФранцузов-д6п]

Удалите акустический патрубок из впускного коллектора, он пластиковый-высыхает, разлетается и летит в клапаны

[@ВоваБондаренко-ф2х]

Щас это к чему

[@ДИМОНДИМОН-ъ1р]

ПОПРАШАЙКА ЗАДОНАТИТЬ ИДИ РАБОТАЙ!!!

[@Андрей-к9ю3р]

Если быть точным то ниве, шниве нет гидрокомпенсаторов у них гидроопоры.

[@Евгений59-ч9в]

Андрей, выручай! Судя по всему, ты разбираешься в гидриках. Поменял прокладку гбц, заодно, поменял масло. Масло залил после установки гидриков. Завел, гидрики стучат. Прокатился, все равно стучат. Причем ставил все детали, обратно на свои места. Гидрики не перебирал. В мануале, в разделе замены прокладки гбц, про это ничего не сказано. Гидрики не прожимались. Что я сделал не так? Или что я не сделал? Как поступить? собираюсь снять гидрики и перебрать. На что обратить внимание? Нужно ли будет снова менять прокладку крышки клапанов? Очень на тебя надеюсь, выручай!

[@дмитрийсигал]

У меня таже проблема! Тебе помогли? Нашёл этому причину? Я не нашёл

[@Евгений59-ч9в]

@@дмитрийсигал со временем стучать стали меньше. После прогрева, зачастую стук уменьшался, а то и проподал вовсе.

[@СтаниславКурбаков]

А сколько пробег у этого двигателя? Может я что то пропустил, именно у этой шивы. Ответте если не трудно, мне для общего образования👍

[@ТочкаДоступа-й8ь]

Нет..не болтун..БАЛАЛОЛ... Фильтр с обратным клапаном в рот себе вставь...тебя смотрят люди у которых проблема...а не клоуны...

[@АндрейДударев-р5ч]

Привет молодец уважю но а какое масло лить в ниву в движок в ьтрансмисию

[@SuperPuchok]

Завод рекомендует petro canada. Мотор 5w40. КРМ 80w90. Может его и лить?

[@ЖасАбдрахметов]

Брат гольф4 98года 1.4 сильно стучат компенсаторы что посоветуешь

[@tearaway254]

Попробуй промыть двигатель сольвентом

[@arturshvedow4748]

Как устранить за 3 минуты. Толька сами ни куя не можем. Вот таких горе мастеров в каждом гараже. Советы дадут, толька сами не знают от чего.

[@АндрейИванов-ж8я8г]

Любишь ты не напрягаться

[@АлександрСтепанов-о9о]

Нет не успели палец вниз))))))

[@СЕРГЕЙЖИЩЕНКО-м9ъ]

Хотелось чтобы вы сняли что нибудь про Белореченск